交通运输(以前称交通运输工程)是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。下文是我为大家整理的关于交通运输的论文的 范文 ，欢迎大家阅读参考!
《铁路运输收入内部控制环境》
铁路运输行业基本上都是国有控股企业，这些企业的健康高效的发展关乎国计民生，随着市场经济的发展，铁路企业不可避免地要接受市场竞争的考验，如何加强自身管理，增加企业盈利是每个铁路企业必须思考和回答的问题。内部控制环境的建设是重要环节之一，特别对于运输收入管理，建立一套行之有效的运输收入管理内部控制制度，完善收入管理监督制度，是保证运输收入管理信息真实透明的重要手段，更是防止财务漏洞，预防企业内部腐败、确保运输收入足额进账，收支管控有效、提高企业经济效益的重要 措施 。最重要的是，铁路运输企业必须依据运输收入管理的相关规则，合理合法为前提，再结合企业自身特点的需要，制定一套切实可行的运输收入管理内部控制制度，强化运输收入内部监督，规范运输收入管控的各项程序，确保所有相关票据的完备与规范性。
此前，我国多个中央部门联合颁布了《企业内部控制基本规范》，里面对内部控制环境有了明确的定性，在 企业运营 中的重要作用的说明，并且规范了应用过程中所要遵循的原则和规范。具体来说，内部控制环境主要包括：治理结构、机构设置及权责分配、内部审计、 企业 文化 等。这就是说，运输收入管理组织模式，实际上是一个 企业管理 方面的一个架构，在此架构中企业为实现目标，获得盈利进行的规划、执行、控制和监督，明确地建立授权与分配责任的 方法 ，可以大大增强企业的控制意识，有助于建立良好的内部控制环境。
一、铁路运输企业收入内部控制环境因素的分析
企业内部控制环境是一项涉及企业内部各方的系统工程，不能单独考虑解决某单一因素，必须分析清楚企业内部的各控制环境的因素，哪些因素制约和束缚了企业发展，哪些因素相配套的制度需完善更新，各因素之间怎样协调发展等都是企业内部管理控制中要综合考量的。如前所述，铁路企业内部控制环境因素大致可以 总结 为，企业内部文化、企业员工信用度、运输收入管理架构、人力资源政策等因素。
企业文化是一个企业控制环境的重要标志，还可以向管理层反馈整个控制环境的特点，作为企业的信念、 思维方式 、行为准则，对企业具有最高的指导意义。作为铁路运输企业，更应该营造良好的企业文化，为收入方面的 财务管理 ，提供最根本的行为模式。员工信用度和人力资源政策是关于人的企业制度，一切工作都需要人的参与，所以内部控制过程中，人的因素是重要控制对象。在运输企业，收入管理职位要明确职责，用对人，把具有一定才能的人放到关键的位置，减少账务管理方面的漏洞。在人力资源方面，注重能者居之，提升职工岗位流动性，防止腐败、私自挪用企业运输收入等情况的发生。合理的运输收入管理架构，是保证企业财政健康运行的关键，没有收入，就没有发展;没有好的收入控制环境，就不可能实现企业自身的持续发展。
二、铁路运输企业收入内部控制所遵循的基本原则
1.严格的风险评估原则
铁路企业要实现发展，就必须参与扩大市场的活动，天然地拥有投资扩大规模的冲动。合理的、有利于公司发展的投资对企业提升竞争力有极大的帮助。铁路企业的根本收入在于运输方面的盈利，所以企业在进行投资扩大时要充分考虑到项目的风险大小，可控程度，还要充分发挥企业管理层的决策能力，加强监督制约。不能因为企业某个人的喜恶不顾风险大小，进行盲目投资，最终导致入不敷出，爆发财政危机，进一步影响运输收入。
发展健全的财务管理队伍，设置必要的会计岗位，认真执行财务财会制度，依照《会计准则》、《铁路运输会计核算规则》等是铁路运输企业的 毕业 工作。专业的收入管理队伍，有利企业资金的高效运行，对铁路运输各个环节的收入有明析的记载，使收入资金快速回笼，实时向管理层反馈各个环节的动态情况，为风险评估提供最直接的依据。同时，加强收入管理的控制，有利于加快企业资本资产化，提高财务年报的信息，获得更多投资者的信任，为企业后续发展提供更多的资金支持。运输收入是铁路企业的命脉，充分考虑市场风险后再进行具体的操作，才能保证运输收入的有效利用。
2.完善收入控制的 自我评价 体系
通过之前所说的，我们知道，内部控制的各个环节都会有相应的制度准则，那么企业内部是否都认真执行?或者执行情况如何呢?这就需要一个相对健全的自我评价体系来作出反映。为使运输收入管理内部控制制度在全公司范围内得到贯彻，必须做到依据规矩办事，遵循法律原则，企业每一个人都各尽其力。铁路运输企业首先要明确各方职责和权限，有一套适合自己企业的监督考核模式。对公司财务有具体审核方法，避免出现账务上的错误，甚至是出现故意的人为欺行为，从根本上杜绝企业内部的腐败行为。把内部环境控制好，实现企业的稳定收入。
三、运输收入管理内部控制的要点
随着铁路运输行业的快速发展，运输收入的构成也变得越来越复杂，国家相关政策又不断创新完善，这给收入管理内部带来很大的挑战。同时，有些铁路企业在运输收入管控方面还存在很多问题(比如，结算方式不便捷，不规范、手续不完备、缺乏成本观念等)。所以，企业财务管理部门要对职工进行相应的培训，财会人员需加强自身本领，认真学习各项办法，提高对收入收款的管理能力。在面对客运业务时，工作人员要保持良好的形象，为乘客提供优质的服务;若是货运业务，则要保证物品安全，还要确定物品是否为违禁品等，提高运输能力。
1.加强运输收入票据的内部控制
对铁路运输企业来说票据具有相当重要的意义，它是会计核对的最重要凭证，所以要有专业的与资金相关的票据的管理体系，明确各种票据的来源，防止空白票据的遗失和被盗用。铁路客货运输票据是国家批准的专业发票，属有价证券，是铁路运输企业核算运输收入的原始凭证。对铁路运输企业在进行铁路客货运输票据内部控制时必须把握好印制、请领、保管、使用、缴销等各个环节的内部控制及管理。
2.加强对运输收入的进款的内部控制
铁路运输收入是铁路运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中所产生的费用，并由享受运输服务的使用者支付。对铁路运输收入进款的内控管理必须把好以下几个环节：(1)核收环节，铁路运输企业在办理客货运输业务时，必须使用合法有效的票据，按照有关规章规定的收费标准和定价标准收取运输费用。(2)保管环节，客货营业单位要指定专人负责运输收入的保管工作，并实行账款分管制度。客货运输收入进款存放地点必须有安全设备和防范措施。(3)交接环节，经办人员凭“票据进款交接单”与进款员办理进款交接。交接前，进款员应对“票据进款交接单”进行核对，确认应缴进款正确后，再与经办人办理交接。(4)解缴环节，规定指出运输收入必须在收款次日12点前送存银行。(5)上汇环节，客货营业站、段应按规定的日期将运输收入进款上缴上级收入管理部门。各级运输收入会计核算单位应按上级规定的办法办理运输收入的缴拨，努力压缩资金在途时间，以加速资金周转。
四、结束语
古语有云“扬外必须安内”。对于铁路运输企业来说也是如此，企业要想获得长足发展，就必须先治理好公司内部环境，提供安全有序的“大后方”。企业收入是其命脉之所在，铁路运输企业在管理运输收入时，更应该花大力气去管控相关的内部环境，使运输收入发挥最大效力。内部环境的营造需要企业全体成员的共同努力，管理层以身作则，弘扬好企业文化，加强监督，接受监督，基层员工诚实守信，加强自身能力的提高。这样在科学规范的管控下，就能为运输收入提供良好的管理环境。
《浅谈我国交通运输行业现状及发展趋势》
摘要：现代交通运输是指在现代经济条件下，按照综合运输理论和现代经济发展对运输的基本要求，从追求系统效率和角度与合理的社会综合交通运输成本的层面，通过管理创新、技术创新、服务创新而构建的具有现代经济社会发展基本特征的交通运输系统。按照现代交通运输的内涵，推进交通运输的发展，即是交通运输生产力发展的内在要求，也是技术进步对交通运输的要求，符合现代经济发展和交通运输产业更新的基本规律。
关键词：交通运输;交通运输业存在的问题;交通运输业发展趋势;交通运输业发展现状
交通运输智能化和信息化的建设，是21世纪现代化交通运输体系的发展趋势。交通运输智能化、信息化的广泛应用对实现基础建设由单一化想集约化交通发展的转变，也是解决现代交通难题的关键，我国交通运输业要实现信息化、网络化、智能化才能实现跨越式发展，才能有效的缓解资源和环境的压力，更是实现交通运输业现代化发展的关键。
一、现代交通运输的概念
通过对即有运输方式流入适应现代经济发展需求的新的内涵，使交通在服务效率、成本、质量、安全等方面达到更高的水平和层次。
主要体现在两个方面：一是综合运输理论的成熟和应用环境的逐渐具备对其整体经营组织和结构调整提出新的要求，按照综合运输要求发展交通运输;二是现代信息技术的出现对运输组织方式提出新的要求，即各种运输方式为提高效率、降低成本和改善服务，必须在运输基础设施布局、企业经营组织管理、企业经营动作关系等各个方面，做出向信息化方向发展的改变和调整。
二、交通运输与我国国民经济的关系
交通运输是国民经济的基础性、先导性产业，该产业的发展水平与国民经济的发展有着极为重要的联系。我国在改革开放后，工农业生产迅速发展，经济基础日益增强，随着城市化进程以及经济发展的加快对连接城市与城市、城市与农村、农村与农村间的交通运输状况提出了新的要求。
三、交通运输在现代经济条件下的作用
市场经济飞速发展的今天，交通作为最直接有效的流通形式，在当今的经济发展建设过程中发挥着至关重要的作用，是新时期经济建设取得高速发展的先导工程。
目前，中国的经济进入面临着前所未有的机遇和挑战，在为实现全面建设小康社会的经济发展过程中，交通运输将对国民经济发展起到巨大推动作用。
随着人类对世界认识的深化和科学技术的进步，尤其是材料、动力和能源及信息控制技术的进步，将会演变到智能或者叫后现代交通发展阶段，当然这需要一个漫长的过程。现代交通与古典交通之间最大的差异在于它能够很好的满足人们出行的需求，包括速度、方便的程度、舒适的程度。从这用意义上讲，交通已经于社会融为一体。
四、交通运输业发展现状
近年来，我国交通基础设施规模不断扩大，运量也快速提高，根据我国统计局发布的数据显示，我国铁路运营里程已达到世界第二位，电气化铁路里程数同样达到了世界第二的水平，高铁投入运营里程达到了7735公里，居世界第一，并且在建规模超过了一万公里。
我国目前已经成为世界上高铁发展速度最快，技术系统最全，集成能力最强，运营里程最强，速度最快，在建规模最大的国家。截止到2014年，我国铁路客运量脚2012年增长了。全国高速公路网仍在进一步完善，农村的公路建设也在逐渐加快。截止到2012年，我国高速公里里程达万公里，较2005年增加了万公里，增长了134%，平均年增长率为19%。交通运输设施基础基本得到改善，技术水平显著提高。
五、交通运输业存在的问题
交通基础设施总体规模不能满足经济发展的需要。虽然我国的交通运输业有了较快的发展，但我国现有的交通基础设施总体规模仍然很小，不能满足经济社会发展对交通运输不断增长的需求。
(1)交通运输业的发展尚不能满足人民生活水平提高的需要。交通运输设施的区域布局不利于地区之间的协调发展。
(2)交通运输业的能耗高、污染严重，不符合可持续发展的要求。较低的交通运输技术和装备水平影响着运输效率的提高。
(3)各种运输方式分工不尽合理，市场竞争不规范，不利于优势的发挥。交通运输业承担着过多的社会责任，不利于其自身的发展壮大。政企不分，阻碍了交通运输业的健康发展。
六、交通运输业发展趋势
我国从计划经济向市场经济转变后对交通运输的要求越来越高，为适应国民经济社会发展的需求，应优先发展交通运输业，加快交通现代化步伐，从被动适应逐步转向对国民经济的先导促进作用。
发展综合交通运输系统是当代运输业发展的新趋势、新方向，它是增强有效运输生产力，缓解交通运输紧张状况的途径之一，也是经济地发展运输业，提高经济效益的重要方法。
根据经济发展的需求：
(1)修订和完善适应运输生产力发展要求的运输行业准入标准， 并严格进行经营资质条件的审查，把好市场准入关，确保经营者的素质和条件;
(2)要通过培训和 教育 ，增强经营者的守法经营意识;
(3)要采取明查与暗访相结合、执法人员稽查与群众举报相结合、流动检查与站点管理相结合、处罚与教育相结合的方法，加大执法力度，规范经营行为，保障运输市场朝着统一、开放、竞争、有序的方向发展。
交通运输业是国民经济在生产过程中连接各部门的链条和纽带，是一个感应度和带动度很高的基础产业，被喻为国民经济“大动脉”和“先行官”。近年来，交通运输建设紧紧抓住扩大内需的历史性机遇，建网提质，内外畅通，努力构建大交通发展格局，交通运输事业呈现快速、健康发展势头。
参考文献：
[1]李华.经济发展学[J].社会科学，1980(01).
[2]詹武.发展交通运输业的正确决策[J].交通运输业经济问题，1980(08).
[3]涂济民.对农村地区发展交同的初步探讨[J].农村交通问题，2010(12).
交通运输作为我国重要的基础设施和服务部门，是我国第三产业的重要支柱。下文是我为大家整理的关于交通运输专业 毕业 论文的 范文 ，欢迎大家阅读参考!
《试论如何强化交通运输经济管理》
【摘 要】在市场经济条件下，对如何搞好社会主义市场经济体制下的运输经济管理管理，不少专家已从国家立法、税费改革、管理体制理顺等宏观方面提出了有益的见解，对指导全国加强运输市场宏观调控具有十分重要的意义。笔者就市场经济条件下如何强化交通运输经济管理，结合一些地区管理现状提几点建议。
【关键词】交通运输 市场经济 经济管理
近几年，国家相继颁布了道路交通安全法、道路运输条例等，为运政管理部门开展工作提供了有力武器。本文为此具体探讨市场经济条件下交通运输经济管理的一些变化与改革。
一、交通运输经济管理实行市场化改革的必要性
在目前市场经济体制下，交通运输管理部门如何适应市场的需求，建立适应社会生产力发展的运输市场，使交通运输管理部门真正适应市场经济的需要，并逐步走向系统化、规范化、法律化的轨道，这是当前及今后一项较为突出的任务，那么市场化改革是其最重要的一条出路。
(一)是 教育 运输企业转换经营机制的客观要求
随着市场体制的逐渐完善、市场机制作用的逐步发挥，必将导致一些国有企业、特别是大中型企业经营机制的转换，从而增强国有企业的活力，提高经济效益。同时市场经济可以通过价格杠杆和公平自由竞争，促进交通运输行业经营管理整体水平的提高。交通运输市场是进行道路运输商品交换的场所以及交换双方经济关系的总和。而运输企业则是运输要素市场的一部分，要落实企业的经营自主权，转换企业的经营机制，必须要有健全的运输市场做后盾，只要有了健康的运输市场机制，才有可能搞活国有大中型企业，促进经营机制的转换，从而推动整个运输行业的发展。
(二)是社会生产力发展的客观需要
市场经济是商品经济生产社会化程度发展到一定阶段时的必然产物，只要是社会化大生产基础上的商品经济，无论其实行生产资料公有制还是私有制，都必然要求实行市场经济体制，而交通运输市场经济是商品经济和社会化大生产的一部分。因此，交通运输市场经济体制的建立是现代生产力高度社会化发展的客观要求和必然趋势。
二、市场条件下加强交通运输经济管理的 措施
(一)强化运输收入的稽查
随着交通运输企业经营环境的变化，企业必须采取内部审核、会计核算、实地稽查的 方法 ，对运输进款的资金运动及运输收入实现的全过程进行检查与监督，对发挥稽查的职能作用提出更高要求。收入稽查工作重在防范和纠正运输收入核算中发生的差错，查处运输收入领域违法犯纪和贪污舞弊行为，维护运输收入的正确与完整。新颁布的《运输进款及运输收入管理规定》新增了各级收入管理部门有权对客运售票系统、行包制票系统、货运制票系统生成的原始信息进行稽核、检查，并对客票信息、行包信息、货票信息网络传输的安全性、准确性进行检查与监督的条款。新形势的工作要求我们的收入稽查人员既要帮促基层收入部门提高运输进款的核收业务，防止多少收款或漏收款，减少收费上的差错，又要具备较高的政治素质、良好的工作作风与职业道德，强化稽查力度，准确分辨违纪行为的隐蔽化、多样化，严肃运输收入纪律，尽可能挽回国家运输收入经济损失。
(二)积极应用现代技术
近年来，随着科学技术的进步，交通运输经济管理也逐步向科学化、制度化、现代化发展，许多新的现代经济管理方法都会相继问世。企业要尽快的掌握市场动态、对经济信息进行快速模拟分析，就必须重视广泛不断运用先进的通讯技术和电子计算机，采用现代化市场的一些数字模式和理论以提高管理工作的效率和准确性。
(三)实行全面预算管理
全面预算管理是发达国家多年积累的先进管理 经验 ，它是建立在责、权、利相结合基础上的各责任单位的预算体系，通过其监督、激励及分配功能，解决企业的内部管理问题，完善企业法人治理结构。 企业管理 者只有广泛采用现代管理观念，充分认识全面预算管理的重要意义，不但懂得如何科学地编制全面预算，而且善于运用全面预算管理，才能使企业真正成长为现代企业，才能不断提高企业的经济效益。交通运输企业要推行全面预算管理应着力解决的以下两个问题。第一，要同深化目标成本管理相结合。全面预算管理直接涉及到企业的中心目标―利润，因此，必须进一步深化目标成本管理，从实际情况出发，找准影响企业经济效益的关键问题，瞄准国内外先进水平，制定降低成本、扭亏增效的规划、目标和措施，积极依靠全员降成本和科技降成本，加强成本、费用指标的控制，以确保企业利润目标的完成。第二，要与实行现金收支两条线管理相结合预算控制以成本控制为基础，现金流控制为核心。通过控制现金流量才能确保收入项目资金的及时回笼及各项费用的合理支出;只有严格实行现金收支两条线管理，充分发挥企业内部财务结算中心的功能，才能确保资金运用权力的高度集中，形成资金合力。降低财务风险，保证企业生产、建设、投资等资金的合理需求，提高资金使用效率。
(四)加强路车综合管理
因为交通运输市场的主要场所是路。交通运输市场经济体制确立之后，没有路便没有交通运输劳务商品的交易，也就没有道路运输市场。因此，离开路来进行运输管理，路子会越来越窄：而路车综合管理，才能保证运输市场管理的生命力。可以设想各级交通主管部门将养路费稽征机构与运输管理机构台并，设置道路运输市场管理机构，实行分级管理。
(五)实行合同运输
交通运输实行经济管理，依法尤为重要。实行合同运输能增强运输业户的责任心，保证货主单位物资及时安全运输，有利于加强运输市场管理，维护运输市场秩序，是深受车主、货主及管理部门欢迎的管理措施。认真贯彻执行《合同法》，在运输业户、货主中推行合同运输，就是依法管理运输市场的有效途径。
总之，随着市场经济的不断发展和完善，运输市场将不断探入发展，运管部门当致力于探索研究，同时运输企业在经营中面临着严峻挑战，如何在实际工作中提高经济管理水平是各级收入部门都要积极面对并探索。我们既要培育、完善和发展运输市场，又要采用科学的切实可行的管理模式建立一个统一、开放、竞争、有序的运输市场。
参考文献：
[1] 张辉.适应市场经济-提高运输收入管理水平[ J].铁道财会， 200(6)： 56-57.
[2] 陈志华.对道路运输管理的若干思考[J].交通与运输， 2005(6)： 39.
[3] 寇学聪.市场经济体制下的道路运输管理[ J].汽车运输研究， 199(1)： 55-57.
《浅谈优化铁路交通运输经济管理》
[摘 要]铁路交通运输的市场化建设成为铁路建设中迫在眉睫的任务，在由计划经济逐步过渡到市场经济的进程中，各行各业的国有企业相继改革，而铁路交通运输的改革则是市场经济全面开启的标志。因此铁路交通运输业必须以经济管理着手，提高铁路交通运输管理模式的创新，以此适应市场经济发展的要求，满足人民群众日益增长的对铁路交通运输的现实需求。
[关键词]铁路交通;运输;经济管理
引言
随着时代的发展以及市场经济的不断成熟，人们对于铁路交通运输的要求不断提升。现如铁路交通运输管理直接关系到国民经济的发展，近年来随着国家对交通运输业扶持力度的增强，我国 其它 形式的交通运输业得到了快速发展，进而在一定程度上影响了铁路运输的发展。今要将加快铁路交通运输的体制作为首要任务，在此基础上不断加快其市场化改革的步伐，并不断开发其扩展行业，完善服务机制，以适应人民群众及世界发展的需求，使铁路交通运输更加完善，在我国的经济发展以及人民群众的生活中发挥最大的作用。
1 优化铁路交通运输经济管理必要性
从现存的铁路管理体制来看，尽管体制改革取得了重大突破，但是现有的18个铁路局(公司)间仍然存在70多个局间分界日，各个铁路局为完成各自的运输生产经营任务以及优先满足所属省市的运输需求，同时由于统一执行铁道部所下达的年、月、日计划，在动力、运力、能力的运用安排方面，还是存在着较为严重的相互制约，并且内耗还是相当严重的。以沈哈两铁路局为例，作为两个以煤炭、粮食等资源运输为主的铁路局，由于铁路铁道部对两个局的入关方向交车、运用车占用实施总量控制，同时沈阳局服务的辽吉两省、哈尔滨服务的黑龙江省对能源等物资运输也有保证的要求，势必优先考虑本局利益和满足所在省份需求，对有限的铁路运输资源会一定程度上展开争夺，从动力、交车数量上进行自我控制和相互控制。另外，随着铁路大规模建设，成立了大批的铁路合资公司，也与当前国有的铁路局(公司)的管理体制很难相互融合，多种企业管理模式并存，对于铁路企业管理和企业发展来说形成相对较大的制约。
铁路交通运输经济是我国市场经济的重要组成部分，依托铁路交通运输可以为社会带来巨大的经济效益，但是铁路交通运输管理模式存在着计划经济的色彩，比如铁路运输是为了满足各省市的运输需求，而不是根据市场的现实需要，造成铁路运输资源的浪费，随着市场经济的发展，我国经济生产力的不断提高，铁路交通运输必须要以满足社会经济发展为要求，满足人们日益增长的铁路运输需求。
这标志着我国铁路改革取得了阶段性的胜利，尤其是“政企分开”，实现了铁路交通运输的市场化运作，铁路管理的企业化要求，铁路企业必须要是实现经济效益为重点，实现经济效益的有效手段就是围绕市场经济为中心。铁路交通运输经济管理是铁路部门实施企业化管理的具体体现，通过经济管理可以帮助铁路运输企业实现市场化运作。
2 加强铁路交通运输经济管理的具体措施
铁路体制的改革必须要建立在社会主义市场经济的要求的基础上，再结合其自身的技术特点，改革现有的行政性垄断机制，探索并建立一个高要求、严标准的的铁路交通运输体制及运行环境。
使铁路交通运输的技术得到长足的进步，在原有基础上降低成本，并且能够快速发展，大幅度提高服务质量，从而使其不仅为国民发展创造有利的条件，更为其他行业的不断进步创造基础，提高我国在世界上各个行业的国际竞争力，为我国全面建成小康社会奠定基础。综合以往市场经济发展规律和国外发达国家的经验，以及在由计划经济向市场经济转变的过程中吉他行业改革的宝贵经验，逐步消除垄断，提升市场竞争机制是现如今铁路交通运输改革的必要手段，也是最为有利的措施。综上所述，铁路独立市场经营主体的建立是现阶段我国铁路运输体制改革的重要举措。
强化铁路企业的内部管理，增强管理模式的创新。
基于我国铁路管理体制改革的完成，铁路交通运输要从管理模式入手，以市场经济为导向，建立与市场经济发展相适应的铁路交通管理模式。①铁路运输企业要创新营销管理，经过一年多的货运改革，铁路交通运输管理已经由传统的市场主导变身为主动营销的企业个体，我国是一个地域辽阔的大国，随着我国经济的快速发展，我国货物的流动性越来越强，同时我国其它交通运输业的快速发展，分割了铁路交通运输市场份额，传统的铁路交通运输管理模式已经不能使用现代经济发展的要求，因此铁路运输管理部门要深化市场意识，建立以市场为方向的销售策略，深入客户中为客户制定量身化的个性服务;②创新质量管理。基于市场中激烈的交通运输竞争，铁路交通运输行业既要发挥其传统龙头的优势，也要积极以市场为基础，通过引进质量管理体系，提高铁路交通运输企业的质量，具体就是要实施质量咨询认证完善铁路自身质量管理机制，同时铁路运输交通运输企业也要通过制定标准化规范提高铁路员工的质量安全意识和服务意识，提高铁路交通运输的质量管理水平。
信息化管理系统对促进铁路交通运输管理模式。
实现铁路交通运输自动化管理具有重要的作用，但是相比国外一些先进国家的铁路交通运输信息化管理还存在不少的问题：一是信息化在铁路交通运输中的应用范围还不广泛;二是铁路车辆的自动化装备技术还不成熟，尤其是高铁综合检测技术在信息化方面还没有达到国际领先水平;三是计算机信息化管理在具体的运输管理中还没有具有全面的普及化，这对这些问题，铁路交通运输部门一定要加强信息化建设，一是要加强关键技术的创新，制定具体的创新措施，构建铁路交通运输管理技术达到世界最新水平;二是要积极与国际先进国家开展深层次地合作，通过合作带动我国铁路交通运输技术的发展，进而提高铁路交通运输能力。
若干个市场经营主体的组建。
在市场经济中，除了存在市场经营主体以外，更重要的是经营主体间的竞争，而要建立有效的竞争，就必须要对零散存在的经营主体进行必要的，合理的合并。在铁路交通运输中，对铁路局按一定规则进行合并就显得尤为必要。在此过程中，按区域进行划分，并且在合并后实行股份制或集团值得公司形式对现有的铁路运输资源进行重新组建。实行机制后，合并后的各个集团铁路公司间就会存在竞争。如此一来，将会出现各公司竭尽全力提升本公司的运输服务路线，提升服务质量，铁路交通运输的整体能力将得到大幅度提升，其中的行业性垄断也有可能就此土崩瓦解，从而各个集团公司进行公平竞争
3 结语
市场经济条件下的铁路交通运输经济管理模式的存在与发展与我国生产力的提高、铁路管理体制改革有着必然的连续性，只要我们不断的完善各项制度、提高铁路运输管理部门的管理能力、构建以市场为导向的现代物流模式就一定会大大提高铁路交通运输经济管理的创新与发展。
参考文献
[1] 铁路施工组织设计经济效果的评价.铁道工程学报 .1986/01.中国期刊全文数据库
[2] 刘永顺，于忠宁.现代铁路运输企业组织管理模式和调度指挥系统构想[A].加入WTO和中国科技与可持续发展――挑战与机遇、责任和对策
[3] 李敏.我国信息产业技术创新体系及政策研究[D].合肥工业大学.2007年.
交通运输企业作为国民经济的重要参与主体。下文是我为大家整理的关于交通运输毕业论文的范文，欢迎大家阅读参考!
浅析公路交通运输
【摘要】在中国东部铁路和水运都较发达的地区，公路起着辅助运输作用，承担短途运输;在西南和西北地区则担负着干线运输的任务。公路运输随着治超的深入以及降低大吨位车辆路桥通行费等政策措施的落实，运价水平回落，货运量将保持较快的增长，运输市场将出现供大于求的局面。
【关键词】公路运输;运输特点;运输前景
纵观中国运输现状，各种运输方式发展势头迅猛，公路运输在中国仍发挥着不可磨灭的作用。我国公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥领先于其他运输方式的总和。
一、公路运输的地位和作用
公路运输在整个交通运输业中处于基础地位并发挥以下作用：
(1)公路运输机动灵活、快速直达，是最便捷也是唯一(管道运输除外)具有送达功能的运输方式。
(2)其它运输方式组织运输生产，需要公路运输提供集疏运输的条件。
(3)公路运输覆盖面广。
(4)随着公路等级的逐步提高，公路客货运量在综合运输体系中所占的比重不断提高。
(5)半个世纪以来，公路运输是世界各国各种运输方式中发展最快的一种，现已成为许多国家最主要的运输方式。例如：我国汽车保有量逐年增加。
二、公路运输的特点
1.机动灵活，适应性强：由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
2.可实现“门到门”直达运输：由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。
3.在中、短途运输中，运送速度较快：在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。
4.原始投资少，资金周转快：公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。
5.掌握车辆驾驶技术较易：与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易掌握，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。
6.运量较小，运输成本较高：目前，世界上最大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多;由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本最高了。
7.运行持续性较差：据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路的平均运距是最短的，运行持续性较差。如我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km。
8.安全性较低，污染环境较大：据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年代开始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万。这个数字超过了艾滋病、战争和结核病人每年的死亡人数。汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城市环境污染的最大污染源之一。
三、公路运输的现状
我国传统的公路运输业经过几十年的发展，已经初具规模。在总体规模、运力、运量和服务质量等方面都达到一定的水准。在计划经济时代，传统的公路运输业比较能适应社会经济对公路运输业的要求，对过去我国国民经济的发展做出过重要贡献。但是，随着我国改革开放的逐渐深入和社会主义市场经济体制的不断建立，脱胎于计划经济时代的传统公路运输企业已经越来越不能适应新形势下社会经济发展的需要，其内在的弊端也逐渐显现出来。目前我国传统的公路运输业主要面临以下几个方面的问题：
1.在行业管理上，由于公路运输行业的市场准入门槛很低，因此公路运输行业出现了运输企业“规模小、数量多、管理混乱”的状况。这种各自为战、过度竞争的情况，使得公路运输企业通常达不到经济运营规模，形不成规模优势，这严重影响了公路运输的健康发展。
2.在经营管理理念上，传统的公路运输企业中有很大一部分还没有针对新的经济环境及时改变经营观点、转变经营方式。企业所追求的仍然是吨公里、实载率等传统指标的完成情况，仅为客户提供低层次、低水平的运输服务。在市场恶性竞争、无序经营盛行的情况下，公路运输企业的经营步履艰难。
3.在企业管理手段上，传统公路运输企业目前还停留在纸面操作的阶段，大部分的运输企业尚未应用先进的计算机管理系统，因此，所提供运输服务在及时性、准确性、可靠性及多样性等方面都处在较低水平。
四、公路运输发展趋势
1.随着高速公路及汽车专用公路建成使用，加大开展公路快速客、货运业务是趋势。
2.随着公路网的完善，按规模化要求建立集约化经营的运输企业在这过程中，行政区域的界限将趋于淡化。
3.公路运输将纳入物流服务业发展系统中，将进一步加强专业化原则上的合作，包括不同运输方式之间的合作与服务对象的合作。
4.在运输管理方面将采用车辆运行动态监控系统以及车辆运行自动记录仪。
5.运输组织方式按生产水平分层发展。在公路通行条件好、客货流量大的公路上按现代企业制度的要求建立规模化、集约化经营的运输企业。
6.逐步加强运输规划，是公路建设及运输站场设施的配置与客货流规律更好地协调起来。
【参考文献】
[1]王俊.公路交通运输浅析.2012，(07).
[2]王瑜.交通运输业技能发展及创新轨迹.2012，(08).
[3]曹红阳.交通运输评估与对策.2011，(02).
浅谈智能交通运输系统 一、智能交通运输系统的概念
智能交通运输系统(ITS)是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。该系统将采集到的各种道路交通及服务信息经交通管理中心集中处理后，传输到公路运输系统的各个用户(驾驶员、居民、警察局、停车场、运输公司、医院、救护排障等部门)，出行者可时时选择交通方式和交通路线;交通管理部门可自动进行合理的交通疏导、控制和事故处理;运输部门可随时掌握车辆的运行情况，进行合理调度。从而，使路网上的交通流运行处于最佳状态，改善交通拥挤和阻塞，最大限度地提高路网的通行能力，提高整个公路运输系统的机动性、安全性和生产效率。
二、智能交通系统的发展及内涵
20世纪80年代，各发达国家虽然已经基本建成了四通八达的现代化国家道路网，但是随着经济的发展，各国路网通行能力日益满足不了快速增长的交通需求，交通拥挤、交通事故、环境污染以及能源短缺等交通问题是世界各国面临的共性问题，无论是发达国家还是发展中国家，都遭遇不同程度交通问题的困扰。在发达国家工业化进程中，最初解决交通问题的传统办法是修建道路，扩大路网规模来满足人民日益增长的交通需求。但无论是发达国家还是发展中国家，由于土地资源日益紧张，用来修建道路的空间越来越小。与此同时交通在快速发展过程中带来的负效应日益显现，面对这些交通问题，能否找到一种有效途径解决以上交通问题，降低经济损失，提高交通运营的效率和安全是发达国家最先研究智能交通系统的主要动机。通讯、控制、信息技术等先进技术的产生为智能交通系统的产生提供了有力的技术支撑。用高新技术改造传统产业，提高交通运输整体效率和水平，已经成为各国共识。
1.美国。
注重ITS安全设施建设，根据本国交通基础设施特点和实际需要，已建立起相对完善的车队管理、公交出行信息、电子收费和交通需求管理四大系统及多个子系统及技术规范标准。“”恐怖事件引发了美国政府和交通界人士反思，认为ITS应该而且能够有效预防恐怖袭击，加强基础设施和出行者安全并可用于评价灾难程度与加快交通恢复，实现快速疏散和隔离。因此，美国ITS今后建设趋势之一就是研究ITS在美国安全体系中维护地面交通安全作用，重点集中在安全防御、用户服务、系统性能和交通安全管理方面。
2.日本。
注重ITS诱导设施建设，建设组织以丰田公司为首的25家公司联合研发自动公路系统(AHS)。近几年，日本还投入15亿日元开发全国公路电子地图系统，打开了车辆电子导航市场，已有近400万套车内导航系统在市场上应用。日本的ITS建设主要集中在交通信息提供、电子收费、公共交通、商业车辆管理及紧急车辆优先等方面。
3.欧洲。
注重构建ITS基础平台，ITS建设进展介于日本和美国之间。目前正在全面应用开发远程信息处理技术，计划在全欧洲建立专门交通(以道路交通为主)无线数据通信网，ITS的主要功能和交通管理、导航和电子收费等都围绕远程信息处理技术及全欧洲无线数据通信网来实现。目前，开发先进的旅行信息系统(ATIS)、车辆控制系统(AVCS)、商业车辆运行系统(ACVO)、电子收费系统等方面。
从以上发达国家智能交通产生的过程，我们可以看出：智能交通系统的产生是历史发展的产物，它是经济与技术发展在交通运输领域的融合体现。它的发展离不开经济促进，离不开技术支撑体系，智能交通的最终目标是促进交通运输的高效、安全、舒适、可持续发展。
三、智能交通运输系统的应用
目前世界上应用智能交通系统最为广泛的是日本，日本的VICS系统已经达到了相当完善和成熟的阶段。美国、欧洲等地区的智能交通系统也已经广泛普及应用。
1.省际公路(高速公路)交通管理。
省际公路交通管理主要包括国道、省道等城市之间的普通公路及高速公路管理系统。目前省际公路交通管理主要应用的系统为“国家高速公路联网不停车收费和服务系统(ETC)”，简称不停车收费系统。将来，ETC系统将在区域甚至全国进行联网。
2.城市道路交通管理。
城市道路管理系统中还包括信号灯控制系统、路况指示系统、车牌识别系统、道路视频监控系统等。
信号灯控制系统和路况指示牌主要帮助管理部门和车辆更了解所处的路况条件，以便进行最合理的道路管理和道路选择，提高道路运输的效率;车牌识别系统和道路视频监控系统除提高道路运输效率外，还对城市治安监控起到一定的作用;道路视频监控系统是以上系统中只用最为广泛的系统，在众多城市的“平安城市”建设中，道路视频监控已经被纳入建设范围。
3.城市公共交通管理。
城市智能公交系统是主要针对城市内部公共交通的指挥、管理、调度、应急等方面智能系统。城市智能公交系统主要实现对城市公共交通线路、车站、车辆的全面监控。通过各种辅助设备预知并合理调度公交资源，优化公交系统，并与道路交通管理系统进行协作，实现既定的城市交通策略。如，北京奥运期间通过GPS对公交车定位和信号灯遥控系统协作，实施“公交优先”的交通策略。
4.高速铁路交通系统管理。
高速铁路信息化数字化系统，也称高速铁路智能化系统，主要包括五个系统：通信系统、信号系统、电力系统、电气化系统和信息系统。
四、小结
智能交通系统是全面应用信息技术的一个交通运输发展领域。智能交通系统的建设绝不仅仅是各种先进的电子系统的堆积，而应该大力强调信息在智能交通建设中的核心作用，紧紧围绕信息这个核心，强化对公路、城市道路、公共交通和轨道交通设施的管理，实现更安全、更便捷、更有效、与环境更协调的客货运输。
参考文献:
[1]杜一萍，智能交通运输系统综述[J].江苏省交通科学研究院，
[2]魏明、龚家传，智能交通运输系统及其发展现状[J].贵州大学学报(农业与生物科学版)，2002年第5期
1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。2、目录：目录是论文中主要段落的简表。(短篇论文不必列目录)3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。5、论文正文：(1)引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。〈2)论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容：a.提出-论点;b.分析问题-论据和论证;c.解决问题-论证与步骤;d.结论。论文提纲也可以用最简单的格式和分类，简单明了地说明论文的目的、依据和意义，甚至是两句话。这种提纲往往是用于科学论文，而且在对于各种概念有相互联系而不是孤立的出来讨论的情况下。如果总要分出1、2、3......点来写的话，往往会变成“八股文”的模式，这样的论文往往是应付式的论文，其真正的科学价值会大打折扣。
论文为了做到层次分明、脉络清晰，常常将正文部分分成几个大的段落。这些段落即所谓逻辑段，一个逻辑段可包含几个小逻辑段，一个小逻辑段可包含一个或几个自然段，使正文形成若干层次。论文的层次不宜过多，一般不超过五级，具体如下：
随着全球化发展和中国融入世界程度的加深，中国面对的国际安全压力和和国内发展压力都呈现了急剧上升的态势，对中国外交长期坚持的一系列战略原则和思维形成了严峻挑战，使的中国政府推动外交转型。
在更宽视野和更高平台上把握中国和平发展的方向，中共十八大对中国外交进行了重新规划，中国外交在心态、姿态、理念及行为上，正从“被动面对内外挑战”的压力型外交向“主动进行布局谋势”的动力型外交转变。
十八大以后的中国外交将呈现为不同于改革开放前的革命外交，改革开放以来的发展外交的新版外交，正式步入负责任大国外交的新时代。外交是内政的延伸。作为治国方略的重要组成部分，中国外交战略必须始终围绕中心、服务大局，始终服从和服务于中国总体发展战略目标的需要。
十八大根据我国经济社会发展实际，在十六大、十七大确立的全面建设小康社会目标的基础上努力实现新的要求，明确提出了“如期全面建成小康社会”和“全面深化改革开放”的任务目标。“如期全面建成小康社会”的目标决定了中国在较长一段时期内的战略是“内政优先”，其重心是推进国内现代化建设。
当今世界已经成为一个“人类命运共同体”，中国发展是全球发展的一部分，不能脱离全球发展整体而“关起门来搞建设”。
“如期全面建成小康社会”意味着中国必须“全面深化改革开放”，必须要“坚持开放的发展、合作的发展、共赢的发展，通过争取和平国际环境发展自己，又以自身发展维护和促进世界和平，扩大同各方利益汇合点，推动建设持久和平、共同繁荣的和谐世界”。
因此，对内求发展、求和谐，对外求和平、求合作，将是中国较长一段时期内外战略的核心。并且，“实现中华民族伟大复兴”已经成为“如期全面建成小康社会”的根本诉求，是一切工作必须紧紧围绕的中心和大局。
在这一大局中，党的建设、国家建设和民族发展已经成为新时期中国大战略的三个支柱，也是中国对外战略紧紧围绕和服务的中心任务。
扩展资料
论文要求：
1、题名规范
题名应简明、具体、确切，能概括论文的特定内容，有助于选定关键词，符合编制题录、索引和检索的有关原则。
2、作者署名的规范
作者署名置于题名下方，团体作者的执笔人，也可标注于篇首页地脚位置。有时，作者姓名亦可标注于正文末尾。
中国历来把自己定位为一个发展中大国，但从来没有提出要走大国外交之路。这一身份定位与政策定位的错位迫使我们必须探索有中国特色的大国外交之路。今天的中国是一个持续快速发展，并且拥有13亿人口的大国。这样一个大国，不解释清楚它在全球事务中扮演什么样的角色，对外奉行什么样的政策，的确会引起外界的高度疑虑。但是，如果我们的外交政策定位与中国作为发展中大国的国际身份不相符合，那么外界对中国的疑虑将会更加严重。提出有中国特色的大国外交可以解决外交政策与国际身份不匹配的矛盾。 中国特色大国外交的基本原则可以归结为“一个中心，两个基本点”。一个中心是指中国仍然是发展中国家的基本国情决定了中国外交应以服务于国家发展为中心，更加积极有效地为全面建成小康社会营造良好的外部环境。两个基本点是指中国外交要维护中国在世界上的正当利益和促进与世界其他国家的互利共赢。 外交服务于国家发展是外交服务于经济建设的升级版。国家发展比经济建设的含义更加丰富，除经济建设外，还包含社会建设、国民素质、环境质量等内容，这也与小康社会需要用综合指标评价相一致。两个基本点也是互不矛盾的。在全球化背景下，中国与世界在更深程度上相互依存，在更广范围内相互影响。这就要求中国外交在维护本国国家利益的时候不能干损人利己、以邻为壑的事情，而是要综合考虑本国利益与其他国家的利益，设法实现互利共赢和共同发展。 中国特色大国外交的“特色”之源反映出“三个自信”，即理论自信、文化自信和实践自信。这三个自信将中国的大国外交与世界上其他大国的大国外交（特别是美国的大国外交）区别开来。 首先，在世界所有大国当中，只有中国是由共产党执政的社会主义国家。社会主义理念对中国外交提出了一些独具特色的要求。比如，它明确要求中国反对霸权主义，反对干涉别国内政和搞政权更迭。其次，中国五千年不间断文明可以为外交提供不竭的文化资源。再次，中华人民共和国在短短六十余年的外交实践中提出许多堪称国际关系典范的政策主张和战略思想，它们将继续是中国外交前进的动力和指南。 我们探索中国特色大国外交之路，并不是要蓄意忽视世界大势而“另起炉灶”。国际力量对比正在朝着更加均衡的方向发展，以及传统与非传统安全威胁相互交织，中国特色大国外交之路就应让中国投身于国际体系的变革，以开拓创新的精神，推进国际秩序朝着更加公正合理的方向演变，推动建设一个持久和平、共同繁荣的和谐世界。
你还是靠自己解救，没有人会帮你。在说一篇论文600字，你谁呀！提醒你一下：中国外交最为典型的是美国从对中国的敌对态度到盼望和中国外交。以尼克松访华为例。再者中国加入WTO为例。中国外交建立时苏联的态度。
文学欣赏是文学作品在读者方面引起的一种思维活动，是一种特殊的精神活动，达到的是一种精神升华的境界。下文是我为大家搜集整理的关于文学欣赏论文 范文 的内容，欢迎大家阅读参考! 文学欣赏论文范文篇1 浅析中国文学作品中的雅俗欣赏 摘要：中国是一个历史悠久、幅员辽阔的 文化 大国，早在几千年前文字出现不久的时期，就有了各种类型的文献记载，包括历史文献、文学作品等，这些都成为了中国现今留存下来的非物质文化遗产。中国文学作品作为中国传统与现代文化艺术的具体体现形式，是作者通过人物性格和形象的刻画、环境及背景的描述、事情的叙述等来表述作者的内心思想或社会现实的一类文化作品，同时也是作者思维和想法的具体形式的载体。然而不同的文学作品给予读者的感受又不尽相同，在我国文学作品的流变中逐渐形成“雅”、“俗”两大类别，这两类文学作品都具有其独特之处。因此， 文章 从我国文学作品的雅俗概念着手，从文学作品的叙事特点、文体特征以及其语言风格等方面对中国文学作品中的“阳春白雪”与“下里巴人”的特性进行了详细的阐述。 关键词：中国文学作品;雅俗欣赏;阳春白雪与下里巴人 引言 中国是世界上四大文明古国之一，随着时间的推移与历史的沉淀，中国的文学作品层出不穷、类型多样，有诗集、词赋、小说、戏剧等不同文体。文学作品是作者表达自身情感或反映社会现状的一种载体，根据时代的不同可划分成古典文学作品与现代文学作品两种类型，而无论是哪一类别的文学作品，其写作的手法、表达的方式都有不同程度的雅俗性。为了能够更好地理解中国文学作品中的主题思想与作者的情感，对其雅俗性进行赏析和探讨十分必要。基于上述几点考虑，文章对中国文学作品中的雅俗的定义与关系做出说明，并结合文学作品中的叙事特点、文体特征及语言风格等几大行文特点对中国文学作品中的雅俗欣赏进行了阐述，详细情况如下文介绍。 1.文学作品中的雅俗概要 雅俗的概念 雅俗是一对 反义词 ，在中国文学作品之中是相对立而存在的两个概念，是在人们对文学作品进行广泛的、长期的研读之后，在文学领域形成的一类与作品的赏析和评鉴相关的专业术语。“雅”，即为优雅、美好的意思，用在文学作品的赏析中通常用来指代程度很高，相当于“极致”、“典范”等释义[1]。与“雅”相对应的即为“俗”，其在文学作品的赏析中通常用来代指该作品具有大众化、通俗易懂的特质。然而随着人们对文学作品的研究程度逐渐深入，在文学领域中对这些作品的雅俗的评价也逐渐演化为更为委婉的“阳春白雪”与“下里巴人”。 雅俗之间的关系 通过上文对“雅”、“俗”二字的释义以及在文学作品赏析中所代表的含义的阐述可知，当一部文学作品被称为“雅”或“阳春白雪”时，就说明该文学作品具有庄重严肃、传统、经典规范的特质，相反地，当一部文学作品被称为“俗”或“下里巴人”时，该作品的内容的描述通常较为平庸和通俗，或者不够新颖、流落俗套。由此可见，雅是代指文学作品不受低级趣味的局限，而俗则是代指文学作品落于俗套且缺乏品味或较为普遍化、大众化。另一方面，雅俗虽在所代表的含义与立场上处于相对面，却具有辨证统一的关联，且在特定情况下，雅俗可以互为转换，甚至在同一部文学作品中可以出现雅俗共存的现象。这是由于在文学作品雅俗的流变过程中，当作者们一味地追寻高雅时就会造成许多作品风格雷同，而那些通俗易懂、趋于大众化的作品反而脱颖而出，在这一特殊条件下，雅俗便本末倒置了。 2.中国文学作品中叙事特点的雅俗赏析 在中国的众多文学作品中，叙事是许多作者通常采用的创作手法之一，其概念是指在作品中通过对事情的进展过程采用一系列的词汇和语句来对整件事情进行表述。 从叙事特点的角度来看，一部文学作品，无论是小说也好，戏剧也罢，其能称之为“雅作”，必然是作者在叙事手法上采用了独特的方式，或是站在独特的视角对整件事情进行阐述[2]。例如，在大多数叙事的小说作品中，文中通常是以第一人称即“我”的角度来描述整个 故事 的起因、经过与结果，且传统的中国小说中，阐述事情的视角较为单一，通常只有一个，这就容易使读者对整个文学作品产生片面的认知。因此，灵活的站在不同的人物角度进行叙事是体现作品雅的主要方式之一，如清代曹雪芹的小说《红楼梦》，从作品开端以旁白的角度对黛玉进府的事情进行叙述后，作者接连以贾府众人、王熙凤、黛玉等众人的视觉进行描述，从而将众人的外表与性格特点刻画出来，使读者产生开门见山的感觉，同时也体现了作品的灵活多变，从而表现出其“雅”的特质。 另一方面，在叙事的作品中，叙事的时间也是体现作品雅俗的另一重要成分。在通俗、大众化的文学作品中，作者通常采用顺序的方式进行描述，即按照事情发生的一般顺序来阐述，这类作品通常被称为“俗”。然而为力求新颖，达到“雅”的等级，许多作者在文学作品的描述中采用插叙、倒叙等方式，从而读者们不仅在其作品中看到主观性，还能充分体会到客观的特性。如鲁迅的小说《狂人 日记 》，作者就是按照主人公零碎的浮想而行文的，使读者在研读时充分体会到时间的跳跃、停滞、交叉等感受。 3.中国文学作品中文体特征的雅俗赏析 文学作品的文体所涵盖的内容十分广泛，可以理解为作品的形式，包括小说、诗歌、戏剧等，也可以理解为作者行文的风格，包括 议论文 、 散文 、叙事文等。文体主要是对作者的思维结构和方式以及社会的历史背景等的一种体现，是按照一定的话语组成顺序所形成的文体格式，也是作者个性及意识的体现形式。 文体是文学作品的具体体现形式，早在我国封建时期，我国文学领域的学者们就将文学体裁进行了雅俗的区分，古人认为诗词歌赋是文学作品中高雅文体的代表，相对而言，戏剧、小说等则被认为是低俗的文学，难登大雅之堂。这是由于诗歌的起源悠久，且各统治阶级大力推崇诗词，而戏剧、小说等的发源时间较晚，难免受到歧视。 另一方面，随着时代的发展和人们观念的转变，现代文学领域对于文体的定义则有别于古人，在现代文学界中通常认为阐述社会现象及处事真理等的文学作品是为“阳春白雪”，而以叙述个人情感，尤其是爱情的文体是为“下里巴人”。例如，描写共产党员在抗战时期坚强不屈好品质的军旅文体的小说作品《红岩》相比于描写都市爱情的小说作品《悲伤逆流成河》，读者普遍认为前者更为高雅，后者更为庸俗。 4.中国文学作品中语言风格的雅俗赏析 语言风格是文学作品的艺术体现形式，若是没有语言的支持，文学作品将无法呈现。在对待语言风格的问题上，需要充分将时代的发展趋势纳入考虑范围，从而创造出有感染力的新型文学作品。 由于戏剧起源于封建时期，通常在戏剧中，人物的对白及旁白的阐述通常是用文言文进行描写的，在古人认为是低俗文体的戏剧，随着现代社会对文言文使用频率的下降，而逐渐被看做是高雅的文学作品。相反，由通俗易懂、幽默风趣的语言风格组成的文学作品则被现代文学界视为庸俗之作[3]。然而被视为高雅的戏剧却远不如被视为庸俗之作的幽默风趣的小说受读者青睐，由此可见，语言是不断发展的，作者在创 作文 学作品时应避免语言风格过于雅正而脱离群众。 5.结束语 中国文学作品是经历数千年的文化沉淀、流变而沿传至今的一类非物质文化遗产，是我国的艺术瑰宝，也是可以给予读者心灵慰藉的文化载体，对于陶冶读者的情操、提高读者文学素养等方面有着重要的意义。综上所述，文章通过对中国文学作品中的雅俗概念的阐述及各种行文手段的雅俗性的分析，为我国文学作品中的雅俗欣赏提供了可靠的依据。 参考文献 [1]王冰冰.阳春白雪与下里巴人――试评当代中国文学评论的雅俗分化倾向[J].安徽文学(下半月).2009，03(28)：137-138 [2]杨剑龙.执著探索于中国现代小说的雅俗之间 评徐德明《中国现代小说雅俗流变与整合》[J].博览群书.2011，01(07)：214-215 [3]万木春.一套雅俗共赏的现代文学欣赏丛书――评《中国现代作家作品欣赏丛书》[J].文学评论.2012，06(29)：313-314 文学欣赏论文范文篇2 论类比联想在欣赏文学作品中的作用 摘 要：中国古代的文学作品有着丰富的思想内涵，需要读者联系作者的写作背景，体验作者的情感世界。在阅读文学作品中，要注重类比联想的学习，提高文学作品赏析力，以便于更好地解读作品。 关键词：文学作品;类比联想;周易 类比联想思维是通过直观可感的物象，凭着人们的联想与想象，用来阐发事物更深层的意趣、意旨和事理。语言文学的赏析，重要的是读者会欣赏文学作品。而掌握一些研究文学的必要 方法 ，可以帮助我们更好地研究语言文学作品。其中类比联想就是比较重要的方法之一，尤其在欣赏古代诗文方面。 一、《周易》：类比联想的起源 从被汉史家司马迁列为“群经之首”和“大道之源”《周易》开始，就非常重视取象思维，不是“象”本身，而是“象”所蕴涵的“神圣明之得”。它也开创了类比联想思维的研究方式。而我们所说的“言外之意”“画外之音”，都是取象思维所产生的妙不可言的“惊人”效果。类比联想是由某一事物引起人脑中与他有某种类似的另一事物的联想。它主要是从具有相似特点的同类形象、性质、内容等进行的联想。如枯木逢春，这种自然现象和人事有许多联想我们可以推导出没有希望的事件或境地突然又焕发了生机。《周易・大过》有两爻，一是“枯杨生�，老夫得其女妻，无不利”。二是“枯杨生华，老妇得其士夫，无咎无誉”。前者是枯萎杨树发芽了，老头娶到一个年轻妻子，自然现象与人间世情联系起来。而后者是枯萎杨树开花了，老太太暮年嫁给了一个年轻小伙子。这两种情况，在今天我们看似正常，古今 思维方式 却不一样，“无不利”与“无咎无誉”体现了社会男尊女卑的封建思想，另一原因是，当时的婚姻主要是为了传宗接代，从生育的角度来看，老头娶年轻妻子不影响生育，可是老太太嫁给了年轻小伙子可能就影响生育。这就是《周易》从天象推导人事，再推导一个吉凶的判断。可以说它是中国古代最早的类比联想的范例。后世文学诗词大都受到它的影响，或多或少地借鉴了这种方式。 二、类比联想在古代文学作品中的体现 中国古代文学理论中的意象、意境、情景交融，比兴，象外之象、意外之味，“镜中之花，水中之月，羚羊挂角，无迹可求”“不着一字，尽得风流”等等，都与《周易》的类比联想有渊源关系。类比联想可启发人的想象和创新，增强审美情趣。它将抽象的情感转化为具体主体的形象表现出来，获得含蓄蕴藉的效果。如“浮云游于意，落日故人情”。浮云，游子皆漂泊不定，因相似而意象叠加;“落日”，在农业文化背景中，黄昏意义重大，那是家人共享天伦之乐的时刻，漂泊异土他乡的游子每至黄昏倍思亲，“最难消遣是黄昏”。“落日”与“故人情”因相关而情景交融。《诗经・采薇》中有诗句“昔我往矣，杨柳依依”，折柳送别渐成一种习俗。因发音相似，“柳”可联想为“留”;又因“柳”生命力极强，插根柳枝就能活，于是就可联想到美好的祝愿。又如柳永《雨霖铃》“寒蝉凄切，对长亭晚，骤雨初歇”，天象与他的离愁别恨相关联，表达了他的伤情。 类比联想思维模式在诗歌鉴赏中更是不可或缺，能将诗歌中有限的时空巧妙地扩展。如杜甫《江南逢李龟年》“歧王宅里寻常见，崔九堂前几度闻。正是江南好风景，落花时节又逢君”。诗歌字面信息有限，也就是述说了一件平常之事，但若展开联想，作品蕴藉不止在此，李龟年是唐时乐工，代表了唐文化最辉煌的艺术，当年出入将相王府唱尽大唐王朝繁华与昌盛，而安史之乱后，这位名噪一时的歌唱家流落江南，以沧桑之声唱出晚年境遇。当年之歌与今日之歌声对比，无限沧桑尽在其中，更令人想到一个逝去王朝的悲凉。这些都很好地诠释了言外之意、话外之音的深义。 三、类比联想思维方式的特点长于抒情，拙于说理 类比联想思维方式模糊、灵活、开放，长于抒情，但所推知事理不够明确，具有很大的歧义性。如，古人常以水喻德和某种人生感悟。《老子》第八章：“上善若水。水善利万物而不争，处众之所恶，故几于道。居善地，心善渊，与善仁，言善信，政类治、事善能，沙善时。夫唯不争，故无尤。”这里实际说的人是做人的方法，即做人应如水，水滋润万物，但不与万物争高下，这样的品格才最接近道。有道德的人像水处在低下的地方一样谦虚，心就像水一样渊博沉静，付出像水一样滋养万物而不求回报。言行就像水照万物的清晰一样有诚信，为政就像水除污垢一样有政绩，做事就像水能方圆一样有最好的功用，有道德的人就像水的不争，因为不计较，所以没有怨尤。“水至柔，却柔而有骨，滴水穿石”“天外之至柔，驰骋天下之至坚”，又可比喻坚忍。水不拘束、不呆板、不僵化、不偏执，与时俱进，因势而变，又可比喻灵活通变。“海纳百川，有容乃大”，水又可比喻胸怀博大。水去不可复返，故“子在川上曰：逝者如斯夫。”可以看出由自然现象得出抽象判断，只是相似相关。用于联想、抒情可以，但在说理上却有它的局限性。 由相似关系引发类比联想，这并不是对作者本意的理解，有时只是临时借用，但却直接影响了后世对著作解释的观念与方法。“以意逆志”，以己之意推求古人之志。更何况古人认为《诗》《易》乃圣人所作，于是从其选择诗句进行讽谏，表达自己的意思，赋诗言志，成为“人无定诗，诗无定指”，根本就不是解释诗人意旨，而是变成了断章取义，望文生义。 在《庖丁解牛》篇，今天我们通常是通过庖丁解牛故事揭示“认识规律、掌握规律、精益求精“的道理。但庄子并不是这样的本意，他生活在那种战乱的年代，彷徨苦闷，只能走向内心世界的一种超越，追求一种逍遥游，精神的自由，人格的独立。因此《庄子》整个的思想逻辑，就是过程要逍遥，而且尽可能自然而然，不能因为意外灾难而夭折，逍遥快乐地走完上天所安排的生命旅程，这叫“得尽天年”。《庖丁解牛》选自《养生主》，实际上讲的是养生的方法，所以《庖丁解牛》实际是在打比方，把刀比喻人，而牛的技经肯綮就是社会矛盾，即人如何生活在一个矛盾丛生的社会中生存。“刀刃者无厚”“彼节者有间”“以无厚八有间，恢恢乎其于游刃必有余地矣”。其结果是“十九年而刀刃若新发于硎”。表明自己不受政治的影响，快乐、逍遥地生存，庄子本来讲的是实现逍遥的方法。 因此，读解作品不能随意戏说，至少要以文学四要素及四者之间的关系，整体性思维来理解，才能更好地把握文学作品中所蕴含的主题，如图所示： 从读者角度说，读者要了解作品本义，就要了解作者的创作动机，要了解作者的创作动机，就要了解影响作者创作动机的时代因素。 所以说，我们掌握类比联想的思维方式欣赏文学作品，也需要联系现实，了解作者的创作动机，把握其生活背景，才能更好地解读中国古代诗文作品。 参考文献： [1]马恒君.周易正宗[M].华夏出版社，2007. [2]李俊岭.《老子》解读[M].高等 教育 出版社，2012. [3]陈鼓应.庄子今注今译[M].中华书局，1983. 文学欣赏论文范文篇3 浅谈文学欣赏 教学方法 摘要：作为一个中学语文教师，怎样激发学生的阅读兴趣，是文学欣赏课教学中需要特别关注的。教学中不但要精心选择学生喜爱的教学内容，还要充分关注学生在课堂上的听课表现，并多使用创设研讨与互动的教学情境等方式，都有助于唤醒学生的参与意识，使课堂气氛生动活泼。实战教育多年，本人就将在教学中的一点小小的体会剖析给大家。 关键词：文学;教学;作品 1.精心选择语文阅读教学主问题 语文阅读教学主问题设计，可从文章的结构脉络方面入手设计任何一篇文章，都有着作者的一种写作思路，并在文章的结构脉络中加以体现。所以在阅读教学主问题的设计过程中，首先要从文章的结构脉络入手设计，以此设计的问题，有助于学生整体感知课文的内容，把握文章的结构特点和写作思路，提高整体感知文章内容的能力。如在教学《从百草园到三味书屋》这篇散文时，可以这样设计问题：本文作者描述了童年时期的两种不同的生活，为什么要先写"百草园"生活，后写"三味书屋"的生活?这两种生活掉换位置写可以吗?谈谈你的看法。由此启发学生思考按照时空顺序结构文章的好处，再如教学《死海不死》这篇 说明文 时，可以这样设计一个问题：本文先介绍什么，后介绍什么?你认为这样介绍好吗?谈谈你的想法。以此来引导学生理解由果推因的说明结构特点以及写作思路的优点。 2.教学的趣味性 课要有趣味性，使学生迷恋。教学的趣味性，是调动学生学习积极性的一个重要因素。文学作品虽比较容易教出趣味，而说明文、议论文教学也不是不可做到。阅读教学是通过一篇篇课文对于语言文字千变万化的运用触动学生思想情感的，有它独特的引人入胜的特点。教师在教学中要充分发挥祖国语言文字的魅力，引导学生咀嚼、推敲，体会到文章的味从而步入胜境。这里所说的趣味，绝不是庸俗低级或故弄玄虚，而是与知识性、科学性、思想性紧密相连。知识就是力量，知识对青少年学生有巨大的吸引力，了解并熟悉学生在阅读方面渴求知识的心态，紧扣课文的特点，以知识的清泉浇灌，学生往往就被吸引，沉浸在求知的氛围之中。课的起始阶段犹如一篇文章的开头，须反复斟酌，让学生的思维兴奋起来，迅速进入学习的轨道。 课中要注意张驰结合，学得愉快。课的结尾力求余音缭绕，启发学生继续学习的兴趣。为了使学生咀嚼到阅读课文的甘甜，可采用直观演示、开拓想象、抓点拎线、开成悬念、展现意境、激发感情、讨论答辩、运用学生逆反心理等等方法作为阅读的直接诱因，也可充分调动现代化的教学手段，以光、电、声、像作用于学生的耳目，与文字相互映衬，入目入耳，最终达到入心的目的。 3.重视学生在课堂上的主体角色和引领作用 将课堂主体由教师变为学生是非常重要的理念转变，必将有效提升和活跃课堂气氛。而传统的填鸭式的教学模式，学生经常是被动、机械的教育对象，没有作为主动的主体参与到教学活动中来，这限制了学生主动性和创造性的发挥，压制了学生学习的兴趣。因此，在文学欣赏课的教学活动中，要注意加强教师对现代教育理论、现代教育信息技术的学习，积极改进教学方法。在课堂教学中，可针对某一作家或作品，提出一些问题，组织学生进行分组讨论，或者利用多媒体现代教学技术，有计划地组织学生观看一些名著名片，然后谈 观后感 。 这样可以促使学生为了阐述自己的观点，不仅在课后阅读了许多作品，查阅了许多相关资料，更有许多同学把改编成影视的名著与原作进行比较讨论。当然，在这一过程中，教师也要参与其中，更善于听取和分析学生的解题思路，给予各种不同意见以充分表达的机会。同时，还要不时地给他们以启发、引导。课堂上，老师既要把学生看作一个知识的学习者，更要把学生看作一个有丰富内心世界、有独立人格尊严和巨大生命潜能的生命体，尊重他们，关心他们，爱护他们。学生思考的成熟与否，观点的幼稚与否并不重要，重要的是每个学生都能主动地参与并表达自己的观点。所以，确立学生在学习过程中的主体地位，让学生的生命潜能和创造精神在丰富多彩的自主活动中得以充分释放，使学生的个性得到充分发展，是激活学生思维，形成良好教学效果的关键。 4.创设崭新的教学情境 学生研讨式。对话教学是目前比较先进的一种教学理念，它提倡建立自由、开放的心理场境，体现民主、平等、自由、开放、沟通、合作等特征，培养学生主动积极的意识和自由开放的个性，力求创设让每一个学生都能充分参与的课堂教学情境。建立和谐氛围，是创设充分参与的课堂教学情境的前提。现代教学理论认为，课堂教学除知识对流的主线外，还有一条情感对流的主线。民主、平等、友好的师生关系是愉悦、和谐的课堂环境形成的基础。在这样的情境下，教师不轻易指责或批评学生，常给学生以鼓励和支持，使学生心情舒畅、兴趣盎然、无拘无束地参与教学活动，为学生的学习创设一个良好的心理环境。 例如，在欣赏金庸小说时，设定的情景是"金庸小说研讨会"，同学们坐成圆桌式，畅所欲言，教师不加任何评论，课堂气氛十分活跃。同学们在谈到金庸小说中的"大侠"时，有的认为是郭靖，因为他"为国为民，侠之大者";有的认为是令狐�_，因为他路见不平，拔刀相助;有的则认为是萧峰，因为他为了和平，为了阻止大宋与契丹两国交兵而不惜牺牲性命。在谈到谁的武功最高时，有的学生说是韦小宝，因为他的逃跑功最厉害(不时引起哄堂大笑)。实践证明：给学生创设成功的机会，体验成功的愉悦.能提高他们的学习兴趣，强化学习动机，使之满腔热情地投人学习。 师生互动式。在对话教学中，教师的权威性被消解了。教师虽然还要控制整个教学过程，但他不再是课堂教学的中心了。在传统的教学中，一直存在着"以教师为中心"的倾向，教师要求学生必须听话，并把听话与否作为判断学生好坏的标准。而对话教学则要求教育者首先是一个好的引导者，即引导学生表达出自己所想表达的东西。教师作为引导者，既要保持一定的权威性，又要以一种伙伴的姿态介入学生之中，做到既外在于学生，又与学生同在。在教学过程中，教师是以一个普通参与者的身份公布自己的阅读成果，以便与学生平等交流。在对话过程中，学生的思维是活跃的，很多见解是独到的。学生在教师的引导下，阐发自己的观点，形成对话能力，身临其境，身心俱动至教学中，积极调动学生的学习的主动性，培养学生学生自学能力的形成。长期下去，我相信：情境教学的优势一定会为越来越多的人所理解和接受，从而在语文教学，尤其在文学鉴赏教学中得到广泛而卓有成效的应用。 参考文献： [1]邹群.高中语文阅读教学中培养学生研究性学习能力的研究[D].上海师范大学.2005 [2]代景民.阅读期待和有效阅读教学[D].华东师范大学.2006 猜你喜欢： 1. 文学鉴赏论文 2. 浅谈文学鉴赏论文范文 3. 文学欣赏论文硕士范文 4. 古典文学论文精选范文 5. 文学学术论文范文参考 6. 文学学术论文范文2000字
齐山是我贵池区城南公里处，那里风景优美，素有“与九华之胜，并擅江南”的美誉。 我家距离齐山不远，早上8:00钟出门，8:10分就到达齐山脚下，那里风景优美，空气新鲜。 我们先去了动物园观赏。我们最先看到了猕猴，猕猴是生长在西南和华南地区，它们喜欢群居，由猴王带领。生长在与阔叶林，针阔混交林，以野果、树叶、昆虫为食。我最感兴趣的是变色龙！它全身翠绿，椭圆形的头上长着三角形的嘴，两眼凸起，身躯呈长筒状，腹部两侧长着四只短脚。在动物园的小卖铺我还买了个面具作为纪念。 观赏完动物园，我们就踏着青石阶梯登上了齐山。我们最先来到岳飞广场，广场上雕刻着岳飞和他的战马，神威凌凌，大将风范！然后我们来到翠微亭，放眼望去，似乎能看到整个池州城！最让人赏心悦目的是岳飞写过的一首名诗： 满江红 怒发冲冠， 凭栏处、潇潇雨歇。 抬望眼， 仰天长啸， 壮怀激烈。 三十功名尘与土， 八千里路云和月。 莫等闲、白了少年头， 空悲切。 靖康耻，犹未雪。 臣子恨，何时灭！ 驾长车， 踏破贺兰山缺。 壮志饥餐胡虏肉， 笑谈渴饮匈奴血。 待从头、收拾旧山河， 朝天阙。 预发了多少豪情壮志、精忠报国的精神啊！ 最后我登上了小九华峰，小九华峰是翠微亭向东八十米，那里有许多假山和石头，奇特突出，美丽好看，是齐山石绝之一。我们还在石头上拍照、留影。 齐山美丽的地方，我的家乡因为有你而美丽，因为有你而神奇，我爱你，齐山！
你去名城镇江网站找啊
暑假，一日在家闲的无聊，便思索着去哪玩，我便想到去沟里玩。心想“现在正是夏天，沟里景色一定很好。便动身去了沟里。下面是我的所听所见所想。
夏天的沟里正是生命茁壮成长的季节。刚一进入沟口，就看见一片片绿油油的农作物。沟底还有大片的树林。空中还有鸟儿在飞翔。这样的景色让我十分陶醉。我想下面的景色应该更为美丽，我一会儿就走到了半山腰了。在哪儿我看见一大群羊，还有正在茁壮成长的野草野花。在高大的树上，我听见鸟儿在互相呼唤着、互相应答着。朝下望去一大片的树林中有鸟儿在空中盘旋，寻找自己的栖息地。有的在空中互相追逐打闹着，看起来，是那么的无忧无虑，一会儿走累了，我坐在一块树桩上休息，周围有翩翩起舞的蝴蝶，还有鸟儿在飞翔，突然我发现一条很长的蛇向我逼近，把我吓得撒腿就跑。一口气跑到了山底，来到山地我寻找那口泉眼，我找到泉眼。看见清澈的泉水一直往外涌，我赶紧喝了一大口。那泉水的味道是那么的甜，那水喝起来是那么的凉爽。泉水流出来后流到一条小河，小河河道蜿蜒曲折，像一条巨蟒。河道两边的树木花草都比其他地方的茁壮许多。植物的生长需要水资源，而这条河道则是这些生命的来源。所以我认为泉水孕育了这个沟中所有的生命。这个沟中的生命在于泉水。灵魂在于泉水，沟中所有的生命都在于泉水。
美丽的九寨沟
素来拥有"童话世界"之美誉的九寨沟是多少人向往的地方啊！终于，幸运的我有幸踏上了这片美丽的土地.
汽车刚驶入九寨沟景区，浓浓的大自然的气息便扑面而来：座座高山连绵不断，朵朵白云悠闲地绕过苍翠的山腰，高高的山顶上堆积着皑皑白雪，让人仿佛置身于仙境中.清澈的溪流顺着公路流淌下来，偶尔还会遇到拦腰断截树木.
据导游介绍，这里沟内坐落着九个各不相同的藏族村寨，故名为九寨沟.神奇美丽的九寨沟，拥有大大小小118个海子，更有"翠海""叠瀑""彩林""雪峰""藏情"五绝.
到了九寨沟，当然不能不去珍珠滩瀑布了.沿着幽静的山中栈道走去，在老远的地方便能听到悦耳的流水声，这声音使听者顿感清凉舒爽，心旷神怡.这是大自然的声音，它奏响了动听的大自然之歌.深深地吸引着我们.
有了声音带路，当然很快便能找到声音的发源地--珍珠滩瀑布.这瀑布虽然没有黄果树瀑布的雄伟高大，却如溪流一般缠绵细腻，又似大江一样壮观.宝蓝色溪流顺着光滑的钙化石路流下来，在石路下垂的地方飞奔而下，似数匹骏马飞奔后扬起的阵阵白雾.在突出的石头上剪出许多纯洁的白色水花，可只那一瞬，水花凋谢了，又回归到溪流这支大部队中去了，在被磨的光滑平坦的石块上轻轻滑过，流到沟渠中去了.有些树木横长在石头间，柔弱的溪水这时也不得不绕道而行了.有的溪水却从已空的树干中穿过，这下它们终于战胜了树木，唱着欢快的胜利之歌流向远方了.
九寨沟地处动物地理分布的古北界与东洋界的过渡地带，动物种类十分丰富.有国宝大熊猫.更有国家一级保护动物川金丝猴，斑尾榛鸡等.
苍翠的树木村落在宝蓝色的海子中印出了一个个美丽妖娆的影子，在阳光的照射下交织在一起，像一幅水墨画，描绘出美丽的山和树，美丽的九寨沟……
大自然的鬼斧神工真让人惊叹不已
在爸爸妈妈带我参加的旅游中，最让我难忘的就是长白山之旅了。
那是去年的暑假，爸爸妈妈带我去看长白山。旅游大巴才把我们带到山脚下，浓浓的绿意就扑面而来。
茂密的森林向大山深处延伸，林间的草地像碧绿的丝绒地毯，清清的溪水快乐地流淌，撞在石头上发出叮咚、叮咚的响声。进入山门，我的目光被一块牌子吸引住了，那上面写着长白山名字的由来：“长白山的主峰白头山多白色浮石和积雪，长白山因此而得名”。
正在这时，妈妈大声招呼我：“咱们就要坐越野车上天池啦！”我又紧张又兴奋。一开始车速很慢，后来就越开越快，穿行在一条像飘带一样绕来绕去的盘山路上，感觉比坐过山车还紧张 *** 。
我往两边看去，一开始是针阔混交林，过了一会儿，我发现外面变成了针叶林，再走一段我们就到了岳桦林带。越往上树越少，最后只剩下一些低矮的灌木丛。
到了山顶，我急忙跳下车，欢呼着冲过满是火山岩的高地，来到向往已久的天池边。在群山环绕中，一面巨大的湖如同从天上掉下来似的，湖面像一颗晶莹剔透的蓝宝石，倒映着朵朵白云，恍忽间我以为自己到了美丽的仙境。
只是很遗憾，我们并没有看到传说中的水怪。从天池下来后，我们接着去看著名的长白山瀑布。
两道巨大的水流从天池奔涌而下，用“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”来形容真是再恰当不过。最后我们又浏览了神秘的地下森林，还在长白山下漂流了一回，为我的长白山之旅增添了新的乐趣。
蓝天是白云的家，森林是小鸟的家，小河是鱼儿的家，海洋是贝壳的家……而人杰地灵，风光秀丽，物华天宝的福清就是我的家乡。
我的家乡风景优美，有清澈的小河，河边长满了绿色的小草，像是在透明的绿玻璃外围铺上了一片天然的地毯，河中还安装了音乐喷泉，水柱会随着音乐舞动，一会儿高，一会儿低，一会儿快，一会儿慢，好看极了！到了晚上，宽宽的马路上，大大小小的汽车，来来往往，川流不息。 我的家乡福清还有很多特产呢！有又美味又可口的枇杷，和又甜又脆的梨子，又甜又绿的西瓜和又圆又甜的龙眼，我最喜欢又圆又甜的龙眼了。
你要是来到了福清来，热情好客的福清人准会献上最好吃的特产让你吃个够。 当天色渐渐暗下俩，近处的花草也看不清的时候，我们就会看到空中有一闪一闪的亮光。
那是夜空中轻莹飘来的萤火虫。他们仿佛是一只只会飞得小灯笼，漂亮极了。
我和同学们一起去宁陕县朝阳沟游玩，听说在那里可以观赏到野生金丝猴，大家都觉得特别兴奋和期待。
一大早我们就出发了。沿途秦岭山上景色宜人，树木五彩斑斓，层林尽染。经过一个多小时的行程，终于抵达了朝阳沟。一下车，清新的空气扑面而来，我忍不住深吸几口气，被这美丽的山色所陶醉。我们迫不及待的向山上爬去，沿着弯曲的土石路上山，偶尔可以看到潺潺的流水从路边流过。半个小时的攀登，就到达了野生金丝猴保护区，当看到第一只金丝猴时，我不由自主的跳了起来！我取出望远镜仔细观察这些金丝猴，金丝猴的皮毛金灿灿的，非常美丽，这些金丝猴在树林间跳来跳去，嬉戏玩耍。当饲养员给他们喂食物时，越来越多的金丝猴从山上跑下来，蹲在石头上吃起了东西，它们的小手非常灵巧，抱起食物吃的时候像一只小松鼠。吃完东西，金丝猴纷纷散去，又回到了山上。
我和伙伴们下山的时候，天空忽然滴起了雨点，我们的爬山计划被迫取消。虽有遗憾，但我觉得今天还是快乐、难忘的一天！
2014年8月份的一天，我们一家到交城的庞泉沟漂流，经过了很长的时间，翻越了一座山，随后又走了一段路，到了水上乐园，恰好是礼拜天，这里的人可真多呀，爸爸说，时间还早，我们再到上面去看看吧。
一路上，透过车窗看，漫山遍野的绿，形成了绿的海洋，近浅远深，绿中夹杂着星星点点的红色、黄色、紫色、蓝色的小野花，使景色更美了。一条清澈的小河蜿蜒而上，河边草地上自然地散落白色的石头，犹如一只只悠闲卧着的小绵羊。
沿路观赏了美丽的风景，接下来该去漂流了，妗妗给妹妹买了雨衣，她的裤子太长，所以我就穿上了。排好队，终于上船了，我那欢快的心情就像出笼的小鸟。还没醒过神来，旁边的船工一声大喊：“小心了！抓牢船帮。”我一惊，眼前出现了近一米高的水崖，我们船上坐着3个人，沉重的皮筏挟着地球引力和水流的惯性，重重地砸向水面。顿时一个“滔天”巨浪向我们劈头盖脸地打下来。我的头发、衣服全部都湿透了，耳边传来妈妈的尖叫，我回头一看，周围全是“落汤鸡”，就在那一瞬间，我好像觉得我是条女汉子了。虽说是夏天但我的脚却被冻得发麻。我们的橡皮船一会儿碰到岸边的岩石，一会儿撞到树上，一会儿倒着漂，一会儿又横着漂，船桨掉进去好几次，爸爸跳进去捡了好几次，当爸爸在水里走动的时候，我的心里担心急了，真怕爸爸的双脚陷进去，时刻提醒着。这样的水崖不断出现，我乐此不疲，觉得自己像个勇敢的水手，一路劈风斩浪。
天山，我神往的山，那雄浑峭拔的山峰，那郁郁葱葱的森林，都曾在我梦中多次重现。
尤其是那天山博格达峰下明珠般的天池，那在池畔绿茵茵的草地上拾果皮的小姑娘，更引起我思念天山，思念天池的一片心……那是两年前，我还在新疆读书的时候，爸爸带我去游览天山环抱中的天池，天池是镶在天山中的翡翠。当我们乘坐的汽车驶过一段蜿蜒曲折的盘山公路，穿过一个幽深的峡谷，来到天池的池畔时，一切都令人感到那样新奇。
山，绿宝石般的山，形如一只卧虎，林木参天的树林，宛如一支庞大的乐队，在“风”的指挥下，奏出了那“哗啦啦”的山林交响曲；水，碧绿的天池水，平静得像一面明镜。我面对神秘的湖水，展开了想象的翅膀。
这天池是王母娘娘的洗脚盆？是传说中降妖除怪的神镜？是山林仙人的宝贝腰带？如若不是，它怎么那样清，清得可以看见池底的卵石；又怎么那样静，静得使人感觉不到它在流动。啊！天池的山水，它足以让人“醉”了……“人人没有烦恼，无忧无虑乐陶陶……”一阵欢快的歌声，打断了我的自醉。
我发现前方来了一位活泼可爱的当地人打扮的小姑娘。我俩交谈了几句，便一见如故，搭着肩向天池瀑布走去。
来到了天池瀑布，我完全被它的美姿所吸引了。瞧，那瀑布像一条白练从天而降，溅得银珠四散，飞沫满天。
这不正像李白诗中所写的“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”的壮丽景象吗？如果你稍微抬头瞧，那朦朦的水点，就溅到你的眼睛里。走近一步，你的衣裤便被打得半湿，让你觉得浑身上下舒服透了！瀑布下有一泓清泉，在阳光照射下波光粼粼。
那水底的石头清晰可见，有的形若孙悟空，有的貌似大螃蟹，真是千姿百态，美不胜收。“你想什么呢？”小姑娘忽然问我。
我笑了笑没回答。突然，她像发现什么似的从石头上起来，飞快地向前跑去。
我追到她的跟前，才发现她的“秘密”。原来，在绿茵茵的草地上有一堆水果皮，她正跪在那儿拾呢！”你干吗拾这个？”“你看，这是旅游胜地，怎么能弄脏呢？”几句话说得我心悦诚服。
我也蹲下去，跟她一起拾起来。拾完果皮，我们依依不舍地分别了。
望着她远去的背影，我领悟道：“天池山秀水美，而这里人们的心灵，比天池更美”……【简评】读完这篇文章，给人突出的感觉是美，美不胜收。文章层次清晰。
既从“我”的足迹所至，视觉所摄的先后有次序地展开，又由浅入深，由景到人纵深发展。由景及人，让景物美与人的心灵美自然交融。
小作者先多角度地描绘了天池的位置、色彩、境界；再从色彩、形态描摹池畔山的神韵；然后写山的静态、动态；准确的形容与比喻，使文笔简扼而形象。描绘天池的水，除从正面写它的“绿”与“静”外，又运用一组排比设问句，把水的美，美得令人心醉的意境勾勒得既生动又富有浪漫色彩。
写天池瀑布，除正面描摹瀑布的美姿外，还着重从小姑娘拾地上的水果皮以维护旅游胜地之美的细节，颂扬了小姑娘的美好心灵。天池之美衬托了小姑娘的美好心灵，小姑娘的美好心灵为天池之美增辉，景物与人物之美交相辉映，使美的内涵更深刻丰富。
我的家乡坐落在太行山脚下的鄄城里村，一条小溪从村旁流过。从远处看，那条小溪像一条银丝带，缓缓向东流去；走近一看，小溪清澈见底，小鱼小虾在水中自由自在地游来游去。两岸山上的翠柏四季常青。我的家乡就像是一个大公园，一年四季都有数不完的美景。
春天，山上的迎春花，果园里的桃花、梨花。。都顺着时令开了。从远处看，山坡上一片红，一片黄，一片白。。五颜六色，美丽极了。各种鲜花把山坡全盖住了，走近闻一闻，花香扑鼻，令人陶醉，不时有几只蜜蜂在花丛中采蜜。一望无际的麦田里，农民伯伯正在劳作，更为春天增添了生机。
夏天到了，小鸭子在河里欢快地游着，不时潜到水下捕食。河面上小船来来往往，穿梭行驶。乘大人们不注意，孩子们偷偷跳到河里捕鱼捉虾，高兴极了。到了傍晚，每家每户都把饭菜端到门前的石桌上，坐上凳子，天高地阔地吃起来。天边的红霞，向晚的微风，头上飞过的鸟儿，都是他们的好友。它们和乡下人一起，绘成了一幅自然和谐的田园风景画。
秋天来了，凉气送爽。小河岸边的果园里，一片丰收景象。那金灿灿的梨子，红彤彤的苹果，还有像小灯笼似的柿子，挂满了枝头。秋风吹来，那熟透了的果子随风舞动，送来一阵阵迷人的清香。农民伯伯正忙着走进果园，去采摘那丰收的果实。他们小心翼翼地把果子摘下来，放在包装箱里，装到三轮车上，运到城市里，让城里的人们一起分享这丰收的喜悦。
冬天到了，洁白的雪花飘落下来。山坡上、田野里、屋顶上、院子里到处是雪，整个村庄仿佛进入了一个童话般的世界。村里的孩子们在雪地里疯跑着，有的在堆雪人，有的在打雪仗。大人们也开始忙家里的事，有的在打扫卫生，有的去购买年货，有的聚在一起讨论明年的致富大事。虽然天气寒冷，但每个人都觉得很温暖。
。
春天，有漫山遍野的野花，在嫩绿小草的衬托下，充满生机，香飘万里；茂密的森林郁郁葱葱。那也是我小学上学时的必经之路，每天都能看到鸟儿们在枝头上跳着优美的舞姿，听着它们唱着欢快的歌儿；忙碌了一天的你如果走进绿色的海洋，听听鸟语，闻闻花香，定是你在嗅觉中产生愉快，能消除因整天的工作而带来的疲劳，从而有效地调节人的精神和情绪。
夏天，清澈的小河终年潺潺蜿蜒着从村旁流过；常常会看见小鱼儿露出头像顽皮的孩子在水里游来游去，时而吹出许多小泡泡。小河滋润着沿途的数万群众。
那是我们儿时的天然乐园，我和小伙伴们经常去那里追逐嬉戏。秋天是丰收的季节，一望无际的田野里是金灿灿的一片，一阵秋风拂过稻浪滚滚，那是农民伯伯辛勤劳动的成果，他那挂满汗珠的脸上露出了灿烂的笑容。
冬天，山间、树枝上、小河旁、田野里到处是雪茫茫的一片，仿佛是一朵朵盛开的梨花，点缀着那银装素裹的的乡村。使人感受到一种晶莹、洁白、充满童话般的美丽。
家乡的气候新鲜，使人感到无比的舒服，但可贵的还是那深厚而浓郁的风土人情，它无时不在。我爱家乡的山，我爱家乡的河，更爱家乡的浓浓乡情。
他揭开了红松成材之谜。50-60年代，林业界对红松是阴性树种、阳性树种或中性树种，曾有过热烈地争论，但都没有更多的试验根据。60年代初他在凉水林场蹲点期间，对红松人工林调查中，发现红松生长因相邻阔叶树遮光方向不同、其生长差异极大。凡周围有阔叶树而上方透光的红松，不仅生长最高，而且干形最好; 受阔叶树上方遮荫的红松生长最差。全光条件下生长的红松，虽比较健壮，然而干形尖削度大，且多数受球蚜危害。继之1965年，他在临江林业局与营林工人共同劳动时，了解到抚育红松时有句“挨着别挤着，护着别盖着” (意即侧方庇荫，上方透光)的顺口溜。再联系到原始林内的红松能成为“参天大树”的林隙效应，从而明确提出红松成材的最适生境，既不是林下庇荫条件，也不是林外全光条件，而是处于两者之间的林冠空隙，即从幼苗到大树应有一个上方透光的垂直空间。所以称红松为“林内更新和林隙中生长的树种”。同样观察到原始林内与红松混生的一些伴生树种，也具有这一特点。说明红松及其主要伴生树种，“高干良材和大径巨木”的形成，是由于“先高后径”不同步增长的结果。林隙中上方透光的垂直空间，犹如山峡里生长出来的树木，先是有一个拔高向上生长的成材期，达到成材高度后便扩大树冠和加大径级生长。相反，人工红松纯林一直在全光照射下，初期生长快并过早结实，没有更长的拔高生长期，所以难以成为栋梁之材。这一说明比争论红松是阴性或阳性更具有现实意义。他阐明了红松混交林自我维持的机理。60年代他在对原始红松混交林调查中，就曾注意到原始林是由不同年龄斑块树群所构成的镶嵌体。但始终没有机会对红松混交林进行采伐来加以验证。1984年在凉水进行科研期间，有一块5公顷多的红松混交林要进行采伐，决定以红松混交林结构和动态作为两名硕士研究生的论文题目。采伐前对胸径超过3厘米的红松及其他伴生种2 000余株树木，均挂牌编号，详细绘制了林木位置图和记载树高、胸径与和冠幅。之后全部查数伐根的年轮数，测定了相应根径生长量。胸径小于3厘米的幼树有1 000余株，全用扩大镜或解剖镜查数其准确年龄。经过3年的艰苦努力，弄清了原始红松混交林斑块树群实际分布格局和斑块流动的规律性。森林内每一斑块树群的形成实际就是自然力(风倒、病虫害、火灾等)或本身力量(自然腐朽死亡)的局部干扰形成的林内空隙，然后在空隙内生长起来的近同龄斑块树群。由于干扰时间不同，斑块树群处于不同发育阶段，斑块间和斑块内的树群始终是处于大小循环变化的过程。经计算，斑块树群间循环的周期，因立地条件不同，大致变化在200～300年。这一研究结果说明了原始红松混交林整体的相对稳定性是由诸多局部不稳定的斑块树群来维持的。证明各树种在林隙内前更和后更的幼苗所形成的树群(近同龄斑块)，是红松混交林发展的基本单位和持续不衰的基础。从而揭开了原始红松混交林生态系统自我维持的机理和相对稳定的动态平衡过程，为红松混交林的恢复和可持续经营提供了生态理论的依据。探求森林可持续经营之路创造性提出近自然经营理论李景文在长期从事原始林的调查研究中，深刻认识到原始林是在自然法则下生成的产物，生物与生物之间，生物与环境之间的关系完全达到了和谐，构成了一个复杂的生态系统。他常常把原始林比作是天然实验室和大课堂，也是一部活的“天然的书”，发展林业科学就必须向自然学习，通过观察和实践，破译这部“天然的书”，才能学到更多更好天然成林的方法，使森林走向健康和繁荣的道路。东北东部山地的原始红松混交林，百年前还是万木参天，数百里不见天日的林海。但百年后的今天，原始林已遭到极大破坏。如何恢复这些破坏后的林子，一直是他关心和研究的课题。他认为要恢复破坏后的森林，必须追根求源，向原始林学习，决不能犯主观主义的错误。他所著的《红松混交林生态与经营》一书中就是根据他多年研究原始红松混交林和人工纯林所积累的丰富资料为基础，依据生态系统学的理论，从理论和实践两方面探索了在现有破坏后的广大山地森林中，实施生态林业的新途径。书中明确提出的原始红松混交林是一种具有“物种丰富、结构复杂、生物量高和自我维持能力强”的森林，它是世界上北温带针阔混交林中少有的最多样、最多效的森林，是本区发展森林的最好选择。他根据原始林人为破坏程度的不同，将现有森林分为四大类: 原始天然林、过伐天然林、次生天然林和人工林。提出总的经营方向应是: 以原始林的结构和动态为模式，过伐林着重进行林相整理，次生林加以优化培育，人工林逐步走向天然化。同时重视原始林的保护和天然母树林的建设等途径，达到生态与经济相结合，发挥森林整体功能和多效益可持续发展的目标。他创造性地提出了近自然经营的理论与实践，以及建立红松混交林可持续经营的体系，以期昔日健康生长的含有红松的针阔混交林，更多地回归自然。
我盼望已久的“五一”国际劳动节终于来了。
一大早，我就兴奋得睡不着了，因为这个小长假，我们全家要去外婆家度过，那样，我又可以敞开心怀地玩了。一路上，我无心去欣赏那山清水秀、花红柳绿的美景，只想快点飞到外婆家。当车子停在外婆家大院门口时，我透过车窗玻璃看见茶园里有许多人在采茶叶，哦，原来春天也是茶叶收获的季节！
茶园里绿油油的，一排紧挨着一排，远远望去就像铺了一层绿地毯，一阵微风吹来，一股淡淡的清香沁人心脾，令人陶醉，茶园里还不时传来采茶人们的说笑声。
下了车，我就闹着要表哥去教我采茶叶。我们一人拿着一个小箩筐来到茶园，哇！这里的空气多么清新、多么洁净！只见一个个嫩绿的小芽像一位位花仙子一样，在随风翩翩起舞，真是美丽极了！这时，表哥一本正经地边示范边说：“第一，采茶叶要轻轻地用手指摘，不能使劲拽；第二，摘得茶叶不能大，只能摘两叶一心。”看完表哥教的方法，我就迫不及待地摘了起来，由于这是第一次采茶，我的兴致很高，不一会儿就摘了许多，看着自己的劳动成果，心里美滋滋的。摘累了，我还和表哥在茶园里捉迷藏、玩耍，别提多高兴呢！
这个“五一”，我不但学会了采茶，而且还享受到了这美丽的茶园给人们带来的喜悦和收获。
传说皇帝骑着大象去桂林巡逻，大象突然病倒了，没药治病，桂林的人们就帮大象治好了病，大象非常感谢人们，就不回朝廷了，皇帝见了，就一刀刺死了大象，过了一百多年，大象就变成了石头。所以叫做象鼻山。
今天是五月二日，我们正坐着大巴去广州，有爸爸，妈妈，还有我，还有爸爸妈妈的同事，女儿。我叫她姐姐，我们到了广州，提前吃晚饭，吃了晚饭后，我感觉够饱了，咱们就去飞机场，去到飞机场之后，我看到飞机场是多么的壮观啊！很快，我们上飞机了，我坐在飞机上，感觉很害怕，很紧张，也很开心！一会儿，飞机起飞了，我就更害怕，更紧张。妈妈说没什么紧张，害怕的，有什么，不就是坐飞机吗！当它是在坐车。我听了妈妈的话，全身很快放松了，爸爸说不怕的，不会怎么样。到了桂林的飞机场，咱们都把行李带下了飞机，到了飞机场，我们跟着导游走出了飞机场，然后又来了一个导游，我叫她王狗肉，狗肉就是带表朋友的意思，桂林叫小姐怎么称呼呢？就叫啊妹，那叫先生怎么称呼呢？那就叫啊哥，导游说桂林的啊妹看到大肚皮，带眼镜的啊哥们，就要小心了！爸爸说我们都是大肚皮，导游说啊妹不管你有没有结婚，看上就走过去抢走。
然后我们又去吃晚饭，吃完咱们就睡了，五月四日，我们今天又去七星公园，七星公园是怎么来的？就是有七座山，连在一起，所以把它称为(七星公园)，里面人山人海，山青水秀，鸟语花香，热热闹闹，我们走到前面，有一个天然空调，是个大洞，我们进去了，里面真凉快！我们出来，再往前面走，我们又看到了熊猫，真可爱，不过很遗憾，它在睡觉到了最后一天，我们就去最后一个景点(银子岩)，里面很宽阔，不过空气不好，不过还是挺好玩的。
我的五一节就这样过了！
今天是五一劳动节，是全国劳动人民的节日，爷爷决定带全家去泽雅山上去游玩。爷爷说：“到大自然去洗洗肺，来抗击‘非典”。晴空万里，阳光普照大地。一路上，我们看见了高高的大山，参天的大树和飞流直下的瀑布，清清的小溪边是绿油油的小草和美丽的花朵。进入大自然，新鲜的空气沁人心肺，舒服极了！终于到达了目的地--爷爷的农民朋友的家。
主人家的两位姐妹小录姐姐和小秋姐姐正提着篮子往外走。我好奇地问：“你们去干什么？”姐姐告诉我：“这是她们学校组织的一个很有意义的活动--劳动节采茶去。姐姐并邀请我一同参加。我兴致勃勃地来到了采茶的地方，只见茶园绿意盎然，满山皆是采春茶的大哥哥大姐姐。姐姐开始告诉我要如何精细的采摘茶叶，经过姐姐手把手的教我，我也摘到了满满一袋又嫩又绿的茶叶。
虽然，我在采茶叶的过程中被太阳晒的又热又累又渴，但是，看见自己的劳动所得，心里还是觉得很高兴。这个五一节使我过得既开心又有意义。
今天是五月一日，是国际劳动节。我和爸爸约表哥去挖笋，表哥爽快地答应了。我与表哥从来没挖过笋，这是第一次，当然感到很新奇。
我们来到表哥村旁的山上。可是天不作美，走到半路，下起了绵绵细雨。但这并没有减弱我们挖笋的兴致，反而坚定了我们的意志，因为俗话说：“雨后春笋”嘛！我们奋力登山，汗水、雨水混淆不清。
爸爸是铁将军开路，走在前头。不一会儿，就拉开了距离。“哇，笋，还有叽叽头，可真多啊！”我和表哥抬头一看，是在前头“探路”的爸爸的叫喊声。当我们赶到时，他手里已抱着一大捆笋、叽叽头。可我俩却一无所获。我焦急万分，使劲地挠着头发，想：我们为什么挖不着笋呢？也许我想得太入神了，一不小心，摔了一跤，还摔出了血，我捶胸顿足喊道：“老天，你何故此般折腾我，我也是人，也是万物之主，凭什么不赐我野菜，还摔我一跤！”此时的我懊恼极了。爸爸便对我们说：“不如你们走在前头，或许会有收获。”
“好。”
……
“表哥，快看笋。”没走几步，一个猎物就进入了我的眼帘，我惊喜万分。
“我也有猎物了，表弟。”
没过多长时间，我们的笋可以与爸爸的比试多少了。我们高兴极了。
我终于明白，跟在爸爸后面，是挖不到笋的，只有走到前面去，才会有收获。“开辟自己的道路，别跟在别人身后。”是我今天五一节劳动中悟道的一个小小道理。
很巧，我之前写过一篇关于青春的，呵呵。我稍微改动了下，你可以再进行修改。嘻嘻，放心，绝对原创，我从不抄袭。(*^__^*) 看在我这么认真的份上如果能帮上，一定采纳呀！谢谢。 【不过先给您说下哦。这个文章有个人也在提问，我也给他了，你看看你们认识不哦。嘻嘻。】————————————————————————————我的梦，中国梦！有人说：青春就是一根燃烧的火柴，最后只是一抹灰烬，风吹过了无痕迹。有人说：青春是一枝不停书写的铅笔，越削越短，连字迹都终将淡去，只剩回忆。有人说：青春是放风筝，在美好的三月天里飞舞过后，就断线而去。可我觉得，青春，是一种信仰，青春，是一种坚持！青春，是一种不抛弃、不放弃，可以贯穿生命的一种忠诚！这种忠诚，不仅对自己，更是为了我挚爱的中国！花朵的事业甜美而绚丽，果实的事业受人瞩目和尊重。就如同那些成功的人，我们总是看见他们光鲜亮丽的外表，那些令人羡慕的成就，却未曾去思索在这通向成功的道路上，他曾遭遇的艰难坎坷。那些青涩的青春，就如同新吐的叶子，总是谦逊的低垂，为将要实现的梦想，默默奉献绿荫。梦，是什么？在童话故事里，一颗糖果，一座森林中与世隔绝的小屋，是孩子天真的梦；初生的鸟儿，不断拍打着慢慢丰满的羽翼，最终翱翔于蓝天白云之中，自由，是它的梦；远航的轮船，漫游在苍茫的海天交接之处，平安的抵达彼岸，是船员的梦；千里马的梦想是遇见伯乐，高山流水的梦想是遇见知音，剑客的梦想是遇见对手——当国家遭遇侵犯时，那弥久不散的仿佛历历在目的硝烟战火，那战火之后胜利的欢呼，是无数中华儿女的梦！我们出生并生活在这样一个飞速发展的和谐年代，是幸福和激进的。物竞天择，适者生存，这是一个机遇与挑战并存的时代！对祖国的爱，在于坚持！你愿意做一个三天打鱼、两天晒网的渔夫，艳羡的看着别人勤勤恳恳的每天满载而归么？我们的青春，在于忠诚！忠诚于你的选择，忠诚于你目前所拥有的一切。不要小看一颗小小的种子，历经风雨，终有一天会长成参天大树；不要小看一根根柔韧的丝线，在纺织者的手中，也许就会变化为一幅壮丽的山河锦绣。不要小看现在平凡的起点，不要轻视一条条逐渐延伸的道路，这一公里又一公里的距离，正连接着我们的未来与希望，这不断刷新的某一个站点，一定就是你梦想实现的里程之处！我们在万里长江的怀抱之中，与千年沉淀的文明一起搏动！我们在美酒飘香的东方神地，与华夏传承的精粹一起澎湃！我们作业在飞速发展的城市，与历史发展的进程一起前进！也许，你曾在一个个繁忙的白天，对着穿行不息的车流，衍生着一次次的不耐与纠结；也许，你曾在一个个寂静的夜晚，对着冷清而孤独的街灯，动摇了坚守的信念；你也许会问：这，就是我的青春么？这，就是我挚爱的祖国么？庄子说：真者，精诚之至也。不精不诚，不能动人。当你满怀犹豫时，别忘了用微笑面对每一天的旁人和自己；当你情绪低落时，一定看看远方起伏的山脉和风景，坚信道路必将越走越远！对于我们的人生历程，这或许就正如同绿叶新发的时期——看起来不如花朵绚烂，看起来不如果实甜美。然而，这就是我们的青春必然经历的阶段——花环和果实，需要你对自己的人生精心的浇灌和照料!光荣和成就，需要你一步步坚定不移的行走达到！“忠诚如同一把尺子，它能衡量奋斗者前进的行程！忠诚如同一架天平，它能称量奋斗者成果的重量！忠诚如同一把皮鞭，它能鞭策我们追赶人生的目标！忠诚就是一面战鼓，它激励我们加快前进的步伐！”只要心中长存信念，坚持着不变的梦想，祖国必然与你时时同在！只要你忠诚于自己的选择与事业，即使时间逝去，生命也必然长驻芳华！朋友，这就是我们的梦想，充满探求的挣扎！充满殷切的期待！更充满着昂扬的斗志，书写着你灿烂的未来！",rich:"0"};('answers')['1457269752']['c_timestamp'] = '1376354918';('user')['highQualityNum'] = '0';1 分钟前小小心药|三级很巧，我之前写过一篇关于青春的，呵呵。我稍微改动了下，你可以再进行修改。嘻嘻，放心，绝对原创，我从不抄袭。(*^__^*) 看在我这么认真的份上如果能帮上，一定采纳呀！谢谢。————————————————————————————我的梦，中国梦！有人说：青春就是一根燃烧的火柴，最后只是一抹灰烬，风吹过了无痕迹。有人说：青春是一枝不停书写的铅笔，越削越短，连字迹都终将淡去，只剩回忆。有人说：青春是放风筝，在美好的三月天里飞舞过后，就断线而去。可我觉得，青春，是一种信仰，青春，是一种坚持！青春，是一种不抛弃、不放弃，可以贯穿生命的一种忠诚！这种忠诚，不仅对自己，更是为了我挚爱的中国！花朵的事业甜美而绚丽，果实的事业受人瞩目和尊重。就如同那些成功的人，我们总是看见他们光鲜亮丽的外表，那些令人羡慕的成就，却未曾去思索在这通向成功的道路上，他曾遭遇的艰难坎坷。那些青涩的青春，就如同新吐的叶子，总是谦逊的低垂，为将要实现的梦想，默默奉献绿荫。梦，是什么？在童话故事里，一颗糖果，一座森林中与世隔绝的小屋，是孩子天真的梦；初生的鸟儿，不断拍打着慢慢丰满的羽翼，最终翱翔于蓝天白云之中，自由，是它的梦；远航的轮船，漫游在苍茫的海天交接之处，平安的抵达彼岸，是船员的梦；千里马的梦想是遇见伯乐，高山流水的梦想是遇见知音，剑客的梦想是遇见对手——当国家遭遇侵犯时，那弥久不散的仿佛历历在目的硝烟战火，那战火之后胜利的欢呼，是无数中华儿女的梦！我们出生并生活在这样一个飞速发展的和谐年代，是幸福和激进的。物竞天择，适者生存，这是一个机遇与挑战并存的时代！对祖国的爱，在于坚持！你愿意做一个三天打鱼、两天晒网的渔夫，艳羡的看着别人勤勤恳恳的每天满载而归么？我们的青春，在于忠诚！忠诚于你的选择，忠诚于你目前所拥有的一切。不要小看一颗小小的种子，历经风雨，终有一天会长成参天大树；不要小看一根根柔韧的丝线，在纺织者的手中，也许就会变化为一幅壮丽的山河锦绣。不要小看现在平凡的起点，不要轻视一条条逐渐延伸的道路，这一公里又一公里的距离，正连接着我们的未来与希望，这不断刷新的某一个站点，一定就是你梦想实现的里程之处！我们在万里长江的怀抱之中，与千年沉淀的文明一起搏动！我们在美酒飘香的东方神地，与华夏传承的精粹一起澎湃！我们作业在飞速发展的城市，与历史发展的进程一起前进！也许，你曾在一个个繁忙的白天，对着穿行不息的车流，衍生着一次次的不耐与纠结；也许，你曾在一个个寂静的夜晚，对着冷清而孤独的街灯，动摇了坚守的信念；你也许会问：这，就是我的青春么？这，就是我挚爱的祖国么？庄子说：真者，精诚之至也。不精不诚，不能动人。当你满怀犹豫时，别忘了用微笑面对每一天的旁人和自己；当你情绪低落时，一定看看远方起伏的山脉和风景，坚信道路必将越走越远！对于我们的人生历程，这或许就正如同绿叶新发的时期——看起来不如花朵绚烂，看起来不如果实甜美。然而，这就是我们的青春必然经历的阶段——花环和果实，需要你对自己的人生精心的浇灌和照料!光荣和成就，需要你一步步坚定不移的行走达到！“忠诚如同一把尺子，它能衡量奋斗者前进的行程！忠诚如同一架天平，它能称量奋斗者成果的重量！忠诚如同一把皮鞭，它能鞭策我们追赶人生的目标！忠诚就是一面战鼓，它激励我们加快前进的步伐！”只要心中长存信念，坚持着不变的梦想，祖国必然与你时时同在！只要你忠诚于自己的选择与事业，即使时间逝去，生命也必然长驻芳华！朋友，这就是我们的梦想，充满探求的挣扎！充满殷切的期待！更充满着昂扬的斗志，书写着你灿烂的未来！