监理工程师与监理企业论文

· 题名(Title,Topic)题名又称题目或标题。题名是以最恰当、最简明的词语反映论文中最重要的特定内容的逻辑组合。 论文题目是一篇论文给出的涉及论文范围与水平的第一个重要信息，也是必须考虑到有助于选定关键词不达意和编制题录、索引等二次文献可以提供检索的特定实用信息。论文题目十分重要，必须用心斟酌选定。有人描述其重要性，用了下面的一句话：“论文题目是文章的一半”。 对论文题目的要求是：准确得体：简短精炼：外延和内涵恰如其分：醒目。· 作者姓名和单位(Author and department)这一项属于论文署名问题。署名一是为了表明文责自负，二是记录作用的劳动成果，三是便于读者与作者的联系及文献检索(作者索引)。大致分为二种情形，即：单个作者论文和多作者论文。后者按署名顺序列为第一作者、第二作者……。重要的是坚持实事求是的态度，对研究工作与论文撰写实际贡献最大的列为第一作者，贡献次之的，列为第二作者，余类推。注明作者所在单位同样是为了便于读者与作者的联系。(三)摘要(Abstract)论文一般应有摘要，有些为了国际交流，还有外文(多用英文)摘要。它是论文内容不加注释和评论的简短陈述。其他用是不阅读论文全文即能获得必要的信息。摘要应包含以下内容： ①从事这一研究的目的和重要性; ②研究的主要内容，指明完成了哪些工作; ③获得的基本结论和研究成果，突出论文的新见解; ④结论或结果的意义。· 关键词(Key words)关键词属于主题词中的一类。主题词除关键词外，还包含有单元词、标题词的叙词。主题词是用来描述文献资料主题和给出检索文献资料的一种新型的情报检索语言词汇，正是由于它的出现和发展，才使得情报检索计算机化(计算机检索)成为可能。 主题词是指以概念的特性关系来区分事物，用自然语言来表达，并且具有组配功能，用以准确显示词与词之间的语义概念关系的动态性的词或词组。关键词是标示文献关建主题内容，但未经规范处理的主题词。关键词是为了文献标引工作，从论文中选取出来，用以表示全文主要内容信息款目的单词或术语。一篇论文可选取3~8个词作为关键词。关键词或主题词的一般选择方法是由作者在完成论文写作后，纵观全文，先出能表示论文主要内容的信息或词汇，这些住处或词江，可以从论文标题中去找和选，也可以从论文内容中去找和选。例如上例，关键词选用了6个，其中前三个就是从论文标题中选出的，而后三个却是从论文内容中选取出来的。后三个关键词的选取，补充了论文标题所未能表示出的主要内容信息，也提高了所涉及的概念深度。需要选出，与从标题中选出的关键词一道，组成该论文的关键词组。关键词与主题词的运用，主要是为了适应计算机检索的需要，以及适应国际计算机联机检索的需要。一个刊物增加“关键词”这一项，就为该刊物提高“引用率”、增加“知名度”开辟了一个新的途径。(五)引言(Introduction)引言又称前言，属于整篇论文的引论部分。其写作内容包括：研究的理由、目的、背景、前人的工作和知识空白，理论依据和实验基础，预期的结果及其在相关领域里的地位、作用和意义。引言的文字不可冗长，内容选择不必过于分散、琐碎，措词要精炼，要吸引读者读下去。引言的篇幅大小，并无硬性的统一规定，需视整篇论文篇幅的大小及论文内容的需要来确定，长的可达700~800字或1000字左右，短的可不到100字。

简析着眼于电力监理企业的未来做好年轻员工培养工作

论文摘要：随着电力监理行业的快速发展，监理企业越来越认识到引进新人才的重要性，尤其是年轻的大学毕业生能给监理企业注入活力，带来朝气，使企业有蒸蒸日上的气势，勾画发展的宏伟蓝图。但对于大学毕业生来说，刚刚踏入社会进入职场，如何使他们尽快适应工作环境，被同事接纳，以积极的工作态度去投入工作，如何通过不断完善和提升，尽快使他们成长为企业未来的生力军，是监理企业尤其是项目监理部需要研究的重要课题。 论文关键词：电力监理企业；年轻员工；培养 随着电力监理行业的快速发展，大部分监理企业每年都引进新的人才。采取何种培养方式使刚刚踏入社会进入职场大学毕业生尽快适应工作环境，被同事接纳，以积极的工作态度投入工作，如何通过不断完善和提升，尽快使他们成长为企业未来的生力军，是每个监理企业正在研究和探讨的重要课题，笔者通过六年的项目监理部年轻员工培养工作的研究与实践，总结出切实可行的年轻员工培养的方式方法，取得较好的效果。 一、项目监理部总监理工程师必须高度重视年轻员工培养工作 年轻大学生代表着未来，是企业发展的明天和希望，是公司基业长青的主力军。因此项目监理部作为年轻大学生工作、学习、生活的主要基地，项目监理部总监理工程师必须高度重视年轻员工的培养工作，项目监理部应建立以总监理工程师为组长，副总监为副组长，各专业监理人员为成员，指导老师为主力的年轻员工培养管理体系，建立总监理工程师定期组织年轻员工培养工作会议和与年轻员工定期交流机制。定期总结年轻员工培养工作的经验与不足，及时解决存在的问题，认真听取年轻大学生对项目监理部的意见、建议及工作、生活上存在的困难，并及时解决。 二、编制详细的年轻员工培训教育与成长发展规划 计划是行动的指挥棒，要想使新员工培训有序进行，就必须拟定好详细的培训计划。项目监理部在总监的领导下，成立之初针对如何做好年轻大学生培养工作，应及时编制《年轻员工培训教育及成长规化》，内容包括培养的目的、原则、目标、培训教育的措施、论文编写、3—5年工作内容及每年的目标分解等。每一个年轻大学生进驻项目监理部后均要编制个人五年成长规划，内容包括3—5年总目标、每年的分目标、每年目标完成情况检查表等内容。项目监理部每年组织进行完成情况的检查，以分析评价每一个年轻大学生年度目标的完成情况。 三、注重指导老师的选择 刚刚进入项目监理部的年轻大学生，无工作经验，要使其能尽快适应新的环境、胜任监理工作、和各参建单位以及同事之间处好关系，就得为其在相同的专业监理工程师中精心选择一位优秀的指导老师。 成人学习理论一个重要启示，就是新员工在经过大学的专业学习和入职后的集中培训，开始走上相应的岗位正式独立工作最好的培训方式，就是学徒式培训。这种培训的优点在于成本低，实用，能让新员工亲身体验自己的工作。学徒式培训关键要找到合适的传授者也是所谓的师傅，这些师傅必须是各个岗位的佼佼者，这样会起到一个很好的榜样作用，新员工在学习的过程中就会对师傅产生崇拜感，而且有了以后进步和衡量自己的标尺。而这种崇拜感会使新员工有学习的积极性并且虚心向师傅学习。师傅除了自身的技能优秀之外，还必须有丰富的经验，熟悉工作中任何可能发生的问题，还要懂得如何将自己的知识和技能传授给新员工。 公司要建立相关的激励机制。新员工在以后的绩效考核中得优的`，要发给对应的师傅奖金。这样就会让这些师傅在培训过程中对新员工负起责任，而且有了传授经验的积极性。 年轻人之间容易沟通和交流，所以项目监理部还要积极发动往届师哥师姐主动传授自己的学习经验、好的做法、需要注意的问题等。通过师哥师姐模板式的言传身教，以加快年轻大学生的提升，使其尽快符合项目监理工作的需要。 四、全员参与年轻员工的培养 项目监理部虽然为每一个大学生选择了优秀的指导老师，但同时要求项目监理部所有监理人员都有责任和义务参与年轻员工的培养。每一个成员都必须积极尽心尽责帮助新员工尽快融入项目监理部，遇到困难及时帮助解决，使其尽快适应项目监理部工作。这不但是项目监理部全体监理人员的责任，更能通过项目监理部团队协作的精神培养年轻大学生学会合作共事，建立沟通渠道与发展友谊，形成良好的协作关系与和谐的团队气氛，使年轻大学生最真切地释放自己，感受与帮助别人，在短时间内达到较好的融合。 五、建立定期交流机制使年轻员工把心里话说出来 项目监理部应建立项目总监、主管副总监及指导老师与年轻员工定期交流机制，让年轻员工充分发表对培养工作的意见和建议，共同探讨年轻员工培养工作问题与不足、需改进的事项及下一步的培养计划等。年轻员工虽然有时能接受与自己的理想不太适应的东西，但并不代表就能坦然接受，这时就要鼓励他们说出自己的想法——不管是否合理，让年轻员工把心里话说出来是解决问题的最好办法，如果连员工在想什么都不知道，解决问题就没有针对性，所以应该为他们开条“绿色通道”，使他们的想法第一时间反映上来。新员工有什么想法，无论制度、管理、工作、生活等任何方面都可以提出来，对合理的建议，项目监理部要立即采纳并实行，而对不适用的建议也给予积极回应，因为这会让新员工知道自己的想法已经被考虑过，他们会有被尊重的感觉，更敢于说出自己心里的话。项目监理部尽可能地为年轻大学生提供帮助，解除其后顾之忧。

小议公路工程监理 收费毕业论文 [2010-01-29 03:45] 摘要：公路工程建设是国家一项重要的基础设施建设，为保证公路工程的质量，一般采用“企业自检、社会监理、政府监督”的质量保证管理模式，其中社会监理是这一体系的重要组成部分。经过自己参与高速公路工程监理的实践，通过归纳总结，简要介绍一下关于工程监理方面的一 -摘要：公路工程建设是国家一项重要的基础设施建设，为保证公路工程的质量，一般采用“企业自检、社会监理、政府监督”的质量保证管理模式，其中社会监理是这一体系的重要组成部分。经过自己参与高速公路工程监理的实践，通过归纳总结，简要介绍一下关于工程监理方面的一些认识见解以及在监理工作过程中怎样展开具体的工作。 关键词：公路工程 监理 1 监理制度的形成 早在产业革命以前的16世纪，随着欧洲商品经济的发展，建设领域的专业化分工，一部分建筑师转向为业主提供咨询、解答疑难问题，或受骋监督管理施工，自此便开始产生了工程监理。 近一二十年来，西方发达工业国家的监理制度正向法律化、程序化发展。监理制度逐渐形成了工程建设组织体系的一个重要部分，在西方的工程建设中形成业主，承包商和监理工程师三足鼎立的基本格局。 进入80年代以后，一些发展中国家也开始效仿西方发达国家的做法。我国结合本国的实际引进并确立了社会监理机制，对工程建设实行施工监理。 2 公路建设的模式 在我国公路建设中，大体可可以分为3种建设模式，一种为集建设、施工、养护三位一体的建设模式，第二种为地方政府参与投资和管理，由公路部门负责监理的建设模式第三仲为建设、施工、养护分离的建设模式。这3种模式各有其特点和优势，下面就分别对这3种模式进行探讨。 集建设、施工、养护三位一体的建设 这种模式为计划经济的产物，在1985年以前广西的建设均采用这种模式。管理的主要约束为行政命令和施工单位的自我管理，到了1985年以后，施工单位开始引入质量管理机制，并设置专门的质量检测系统和QC质量管理小组，这一模式的优点主要体现在： 工程建设主要以行政管理为主，因职工的工作表现与职工的升迁、定职有关、职工工作较为主动，能吃苦耐劳，具有主人翁精神； 有比较完善的全面质量管理系统，即QC质量管理小组，对技术上的难题，均可以通过QC小组攻关。 能集中优势力量打攻坚战。但这一模式存在不少问题，主要体现在：工期没有保证。因建设、施工和养护均是自己，对工期没有足够强的紧迫感，对什么时候完成没有约束。 投资无底洞。工程的投资往往会因工期的拖延，材料价格的变化、工程部分内容的变更会出现投资的不断追加，造成工程决算远远大于投资概算的局面。 质量没有保证。虽然有了QC’质量管理小组，但工程质量的好坏主要靠施工负责人的自觉性来决定，遇到责任心强的可能会交出一个优质工程。若责任心不强，工程质量就难以得到保证。 地方政府参与投资和管理、公路部门负责质量监理的建设模式 这个模式可以说是市场经济的产物。随着市场经济的发展，“要想富、先修路”成了大家的共识。地方政府开始公路投资，进而改变了原来的单一投资格局。并开始引入了监理制。这一模式的优点主要体现在： 由于地方资金的介入，地方政府出面征用土地、拆迁房屋。保证了工程的顺利进行，从而为缩短工期创造了条件； 地方政府会尽力控制地方材料的价格，并可以按政策减免砂、石等矿产资源税，从而可以降低整个工程的造价； 引入了监理机制，在工程质量上有了一定的保证 但这一模式亦存在下面几个问题：①没有强化监理的作用、监理工程在财务上没有否决权。②监理工程师的素质有待提高。 没有一支独立的监理队伍。③施工队伍的选择没有核其资质及技术力量。 工程施工与施工监理相分离模式 这种模式强化了监理工程师的作用，监理工程师有权有责。这一模式的优点主要体现在: 通过招标投标选择施工队伍，在其资质及技术力量的审核上有较大的主动权； 强化了监理工程师对质量的控制，监理工程师有一定的财务否决权； 监理工程师对工程进度有一定的控制权。但亦存在几个问题，主要是:①建设单位与监理没有真正分离，会形成建设单位直接对工程的管理，成为行政干预。②监理队伍不是独立法人组织队伍。监理人员均为临时抽调，监理素质有待提高和加强。 综上所述，上面所提的三种模式各具其优势和存在问题，第一种模式为一计划经济的产物。在我国还会在相当长的一段时期内存在，亦曾获得过不少的优质工程。目前全国大多数省市的公路基建工程还是采用这种模式。第二三种实质上都是一种模式，只是投资的主体发生了变化。这两种模式若能解决其存在问题，真正采用FIDIC条款进行监理和运作，都不失为一种好模式。 3 推行施工监理的必然性 施工监理是一种内部监督机制，按照国际惯例FIDIC条款，施工监理可以理解为： 监理工程师的权力是在同业主签订的合同中赋予，并在业主与承包商签订的合同中明确，业主和承包商都得服从，如有异议只能提交仲裁机关仲裁； 受业主委托对承包商的义务进行监督和管理； 提醒业主解决施工条件； 审批承包商已完的工程款； 业主通过监理工程师回承包商发布指令； 当事人一方违约时，监理工程师应按照合同作出公证的裁决.并确定其违约造成的损失。 以上六点基本体现了监理制度的优越性，大力推广施工监理制度，减少行政对毛程的直接参与。有利于工程建设的正常开展。这是市场经济发展到一定阶段建设市场的必然产物。 4 加速监理单位的建设 公路监理工作虽然早在1985年开始，似监理人员还未形成稳定的队伍。监理工程师只是根据工程需要临时聘请，工程结束后又回到原单位工作。这样的监理人员素质很难得以提高，只有成立专门的监理公司才能从根本上解决人员流动大的情况。监理公司可按下面的形式探索： 以交通厅牵头组建监理总公司，以各个单位:设计院、科研所、学校、路桥总公司、区公路局、各地市公路局等成立独立的分公司组成松散型集团公司，各分公司有独立的法人资格，行政上归各主管单位管辖。可以独立进行监理活动。各分公司只有接受总公司的监理任务时才发生联系。 交通厅不组建监理公司，由各个单位根据自己的能力组建，自由发展，平等竞争。隶属关系仍归各主管单位管理。由交通厅组建成立监理总公司，然后根据以后的发展情况再逐步成立若干个分公司。 总之，组建监理公司的形式有多种，不论采取何种形式，目前都具备了一定的条件。公路工程是一个整体，公路工程监理是围绕合同管理进行的质量、进度、费用的有效控制。随着公路工程建设监理制度的引入和在实践中的运用，适合我国国情的管理模式会不断的发展和完善，并日益显示出其优越性。