小小小黄鱼
通过以上一系列的诊断检测,终于将这辆空调不制冷的车辆修复了。结果并不是常见的不制冷原因造成,也不是空调控制单元出了问题,而是车主洗车时水进入了位于发动机最底端的机油状态传感器的插头内,造成该插头与插座短路,以至于经常性地将机油状态传感器与自动空调系统供电系统公用的熔丝烧断而造成空调不工作的故障。以上,我通过对汽车自动空调系统常见的不制冷故障现象进行了分析,参考了一些技术书籍,认真、仔细分析了故障的原因,在这次维修中得到很好经验积累。通过本次的分析学习,使我体会最深的是,社会不仅需要丰富专业知识的技术工人,而且更需要全方位、高素质的复合型人才。在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外,还要求在维修时做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。
劲草黑锅
这个很好写,具体的我给你看一些部分吧,你参考参考。你大可按这样的方向去研究和分析。
一、汽车空调的过去与未来
汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况如何变化,它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。
二、汽车空调的特点
众所周知汽车空调是以采用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的。了解汽车空调的特点,有利于进行汽车空调的使用和维修。
2.汽车空调所需的动力均来自发动机。其中轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械,空调所需的动力和驱动汽车的动力均来自一台发动机。
3.汽车空调的特定工作环境要求汽车空调的制冷、制热能力尽可能的大。
1)夏天车内的乘客密度大,产热量大,热负荷高;冬天采暖人体所需的热量亦大。
(2)为了减轻自重,汽车隔热层一般很薄,加上汽车门窗多,面积大,所以汽车隔热性差,热损大。
(3)汽车的工作环境因在野外,直接受阳光、霜雪、风雨等的影响,环境变化剧烈。
三、汽车空调的性能评价指标
1.温度指标
温度指标是指最重要的一个环节。
2.湿度指标
湿度的指标用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相对湿度在50%--70%,所以汽车空调的湿度参数要控制在此范围内。
3.空气的清新度
由于空间小,乘员密度大,在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。
4.除霜功能
由于有时汽车内外温度相差很大,会在玻璃上出现雾式霜,影响司机的视线,所以汽车空调必须有除霜功能。
5.操作简单、容易、稳定。
汽车空调必须作到不增加驾驶员的劳动强度,不影响驾驶员的视线的正常驾驶。
汽车空调的组成与原理
一、汽车空调的制冷原理
压缩机运转时,将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后,在高温高压(约70℃,1471KPa)的状况下排出。
二、汽车空调的主要功能
制冷系统原理
三、汽车空调的组成
汽车空调一般主要由压缩机、电磁离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇等组成。
四、汽车空调系统分类(按动力源分)
独立式空调:有专门的动力源(如第二台内燃机)驱动整个空调系统的运行。
五、汽车自动空调系统
汽车自动空调系统指的是根据设置在车内外的各种温度传感器的输出信号
汽车空调的检修
一、汽车空调检修的基本工具
二、汽车空调制冷系统检修的基本操作
三、制冷剂的补充
四、制冷系统内的空气排除
五、冷冻油的加注
六、空调系统定性检查
七、空调系统的定量检测
八、制冷系统性能实验
九、非独立空调系统的检修
南宫爱默
您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。
通过以上一系列的诊断检测,终于将这辆空调不制冷的车辆修复了。结果并不是常见的不制冷原因造成,也不是空调控制单元出了问题,而是车主洗车时水进入了位于发动机最底端的
汽车检测3分(内容丰富) 编辑词条 摘要 汽车维修,就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准
不是scd。制冷与空调期刊不属于SCD(SpecialtyCommodityDeals),而是专业的制冷与空调期刊,由行业专家编辑,记录了专业的制冷与空调知识。
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开题报告格式如下: 第一步、论文拟研究解决的问题: 明确提出论文所要解决的具体学术问题,也就是论文拟定的创新点。明确指出国内外文献就这一问题已经提出的观点、结论