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《中国航海》编辑部于1965年11月27日成立。该刊1965年12月创刊,在国内外公开发行。由于社会大环境的原因于1966年8月8日停刊,十三年后的1979年9月复刊。1965年12月,交通部副部长、中国航海学会筹委会主任委员于眉同志为《中国航海》创刊号题写刊名。1979年9月,交通部部长、中国航海学会理事长曾生同志为《中国航海》复刊号题写刊名。《中国航海》原为半年刊,2002年改为季刊。2014年1月起,《中国航海》和《航海技术》由上海海事大学(杂志总社)承办(上海船舶运输科学研究所继续协办《中国航海》),编辑部设在上海海港大道1550号上海海事大学中远图书馆B5楼,市内办事处设在上海民生路600号上海船舶运输科学研究所19号楼2楼。 至2008年底,《中国航海》已编辑出版了31卷77期,发表论文1100余篇,国内外近2500人次为《中国航海》撰稿。大部分作者系海事系统科研院校的专家学者,航运企业的船长和第一线的技术骨干,其中包括我国航海界的老专家学者和—些航运企业的重要领导人。作为我国航海界的主流媒体、高级学术期刊,《中国航海》编辑部始终坚持“反映我国航海科技领域的成果及水平,促进国内外的学术交流,促进我国航海科技事业的发展的办刊方针”,在中国航海学会领导的直接关心指导下,在各海事大学、科研院所和航运企业的支持下,发扬“求实、创新”的工作精神,狠抓期刊质量,严格把握约稿、审稿、校对、出版等各个环节,使期刊的整体质量不断提高,特别是自2002起,期刊由半年刊改为季刊后,《中国航海》的影响力进一步扩大。根据近几年科学技术文献出版社出版,中国科学技术信息研究所编辑的《中国科技期刊引证报告》和中国科学文献计量评价中心发布的《中国学术期刊综合引证年度报告》统计,《中国航海》在水路运输与船舶期刊类中的各类指标一直是名列前茅。根据中国学术期刊文献评价统计分析系统统计,“中国之网”《中国航海》的机构用户数1245家,个人读者遍及世界17个国家和地区。2002年的《中国航海》影响因子为0.2436, 2003年为0.279,2004年为0.3818,2005年为0.397,2006年已达到0.51。《中国航海》基金论文比也在不断上升,2007年的基金论文比已超过35%,其中国家基金论文占39%左右,省市基金占61%左右。此外,《中国航海》网上的访问量也在不断增加,根据中国学术期刊文献评价统计分析系统的统计,《中国航海》的 访问6用户源已达世界17个国家,2005-2007年的访问量接近80000次,下载频次超过40000。根据需要,《中国航海》还编辑出版了数期增刊,2004年11月,为纪念《联合国海洋法公约》正式生效10周年、进一步提高我国海洋管理的水准,为我们有效开发、利用和保护海洋资源和环境,为我国从海洋大国迈向海洋强国做出更大贡献,中国航海学会和中国海事局联合在北京召开了《联合国海洋法公约》生效10周年暨海事管理研讨会,为扩大这次研讨会的受益面,根据学会建议,本刊特将会议得奖论文汇编成册,以专刊形式出版,专刊发表论文51篇,50万字。
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1.“最小转向避让幅度研究”,载《航海技术》,1988年第6期第30页2.“不协调行动临界初始CPA的计算模型”,载《大连海运学院学报》,1988年第3期第42-47页3.“使用可拓集合论的海损事故等级识别模型”,载《海事预防学术交流暨台湾海峡航行安全研讨会文集》,1988年4.“雾中转向避让DCPA决策模拟模型”,载《中国航海》,1989年第1期第21-29页5.“使用可拓集合论确定海上船舶碰撞危险度的模型”,载《中国航海》,1989年第2期第38-48页6.“交叉相遇DCPA决策”,载《模糊系统与数学》,1989年第1期第69-74页7. “确定避碰时机的模型”,载《大连海运学院学报》,1989年第3期8. “船舶驾驶员主观碰撞危险度的测度”,载《大连海运学院学报》,1990年第1期9. “快船背转优势及对避碰规则的修改意见”,载《大连海运学院学报》,1990年第3期第255-259页10. “海上互见中DCPA决策模型”,载《大连海运学院学报》,1991年第1期第29-36,89页11. “避碰时机决策模型的分析”,载《大连海运学院学报》,1991年第1期第37-43页12. “雷达标绘计算方法及标绘误差”(第二作者),载《大连海运学院学报》,1991年第3期第225-234页13. “海损事故统计分析与船舶安全综合评判”(第三作者),载《大连海运学院学报》,1991年第3期第240-246页14. “船舶航行安全综合评判的数学模型”,载《大连海运学院学报》,1991年第3期第247-251页15. “Methods of Collision Avoidance by Radar”, Journal of Navigation, 44(1), 97-108, 1991(SCI期刊论文).16. “Simulation Model of DCPA Decision Making”, The 7th IAIN Congress, Cairo, 1991.17. “The Evolution Trend of Ship’s Collision Avoidance Automation”, Proceedings of International Marine Electro-technology Conference, pp. 172, Chinese Electro- technical Society, Shanghai, 1991.18. “船-桥碰撞与南京长江大桥的防碰问题”,载《大连海运学院学报》,1992年第1期第77-81页19. “The Development of Ship Collision Avoidance Automation”, Journal of Navigation, 45(1), 107-113, 1992(SCI期刊和EI论文).20. “A Basic Study on Synthetic Judgment of Shipping Safety”, Journal of Navigation, 45 (2), 300-303, 1992(SCI期刊论文).21. “The Analytical Research on Collision Avoidance Expert Systems”, The Proceedings of International Conference on Information and System, pp.53-57, Dalian, 1992.22. “Comments on Ship Domain”, VTS’92, Vancouver, 1992; see also Journal of Navigation, 46(3), 422-436, 1993(SCI期刊论文).23. “避碰规则各种中文译本的比较研究”,载《大连海运学院学报》,1993年第1期24. “直航船保向保速的含义”,载《大连海运学院学报》,1993年第2期第165页25. “关于‘不应妨碍’含义的分析”,载《大连海运学院学报》,1993年第4期26. “Automatic Collision Avoidance Systems: Towards the 21st Century”, ACAS Conference, Shanghai, Paper 10, pages 10, 1994.27. “A study of the Ship Domain with Collision Avoidance Decision-Making Simulation Models”, 3rd MCMC Conference, Southampton, pp. 251- 260, 1994.28. “DCPA Simulation Model for Automatic Collision Avoidance Decision-Making Systems Using Fuzzy Sets”, Oceans '94, Brest, Volume II, pp. 244 – 249, 1994(EI论文).29. “Risk Assessment of Ship/Platform Collision”, Marine, Offshore and Ice Technology (Edited by BREBBIA, CA, et al), pp.416, Wessex Institute of Technology, England, 1994(EI论文).30. “The Uncertainty and Uncoordination of Mariners' Behaviour in Collision Avoidance at Sea”, Journal of Navigation, 48(3), 425-435, 1995(SCI期刊论文).31. “A Statistical Study of Mariners' Behaviour in Collision Avoidance at Sea”, Marsim'96, Copenhagen, pp. 169–176, 1996.32. “Comments on Recent Collision Cases”, Maritime Collision and Prevention, Vol. 1, Chiavari, England, 1996.33. “Legal Interpretation of Keeping Course and Speed”, Maritime Collision and Prevention, Vol. 1, pp. 235 – 259, Chiavari, England, 1996.34. “A Basic Study of the First Manoeuvre Decision Making for Automatic Collision Avoidance System Using Neural Networks and Fuzzy Sets”, Maritime Collision and Prevention, Vol. 2, Chiavari, England, 1996.35. “驾驶员避碰行为的统计研究”(第四作者),载《大连海运学院学报》,1996年第1期第1-6页36. “避碰规则适用的时机”,载《中国航海》1996年第2期第8-18页37. “新救助公约生效及注意事项”,载《航海技术》1997年第3期第19-20页38. “特别补偿的起止时间及‘公平费率’的法律解释”,载《海事审判》,1997年第1期第24-27页,广州海事法院39. “1989年救助公约:增加救助报酬”,载《海事审判》,1997年第2期第32-35页,广州海事法院40. “航次期租毁约损失如何计算?”,载《中国远洋航务》,1998年第12期第26-27页41. “The Impact of ISM Code on Shipping, Insurance and Maritime Law”, at The 3rd China International Conference on Maritime Law, Beijing, 199842. “ISM规则与船东刑事责任”,载《中国海商法年刊》,1998年第23-31页43. “Should the Vessel Being Overtaken Give Way to the Overtaking?”, Lloyd’s Maritime and Commercial Law Quarterly, [1998] 3 LMCLQ 36144. “我国海难救助法律若干问题浅析”,载《中国海事审判年刊》,1999年第18-28页,人民交通出版社出版45. “计算机2000年问题对船东产生的法律影响”,载《中国海事审判年刊》,1999年第305-320页,人民交通出版社出版46. “提单上‘重量不知’条款是否有效?”,载《中国远洋航务》,1999年第4期第78-79页47. “计算机2000年问题对船东产生的法律影响”,载《中国远洋航务》,1999年第6期第54-55页48. “绑扎不当造成不适航由谁负责?”,载《中国远洋航务》,1999年第11期第59-60页;《国际商报》2000年8月5日转载49. 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中国航海博物馆在上海市浦东新区申港大道197号。中国航海博物馆占地面积24830平方米,建筑总面积46434平方米。2006年1月20日工奠基,2010年7月5
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1、知网有免费入口,可以自已找下。网上免费账号也有不少。2、去论坛活动活动。3、如果文章不多,可以在这里求助。我们来帮你下载即可。4、如果是国外的,需要看不同的
1. 航海模拟器视景建模技术研究及应用 关克平 文献来自: 上海海运学院 2002年 硕士论文 CAJ下载 在线阅读 分章下载 分页下载 自20世纪70年代前后
1、航海技术、轮机工程专业(轮机管理方向)要求考生无口吃、四肢无残缺、听力正常,转氨酶正常。报考航海技术专业的考生,身高在1.65米以上,辩色完全正常,双眼裸视