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工作人员和领导您好：我是山东潍坊高密邱家洼村民，又来麻烦您了，烦求您调查我们反映的问题，责令铁路部门按国家规定办事，我们相信政府相信国家法律。我们从07年至今各部门关于（胶济铁路客运专线修建违反了国家有关法律法规，造成噪音、振动、电辐射等严重影响我们正常生活和身体健康）的问题给我们的回复向您汇报：（1）村两委开具了关于铁路沿线近距离住户要求解决处理的请示报告：高密市发改委，客专办，中铁十六局，二十二局：胶济铁路客运货运铁路已五条铁路从我村经过，铁路离住户越来越近，胶济铁路客运专线运营后直接影响铁路沿线住户正常生活，根据国家法律法规之规定，必须保护群众的利益，本着想为群众所想，急为群众所急，亲民无小事这一观点，盼望上级有关单位和政府给予充分考虑，彻底解决。（2）市政府工作人员回复是：铁路建设拆迁红线及补偿费是由铁路主管部门负责,政府将积极向上一级政府和铁路部门反映，争取扩大拆迁范围，请我们坚持坚持。（我们还能理解了）；（3）铁路部门的回复我们接受不了（铁路部门明明是违反了国家有关法律法规，是知法犯法），胶济铁路客运专线有限责任公司工作人员给我们的回复是：根据《铁路边界噪声限值及测量方法——GB12525-90》的相关要求，距离铁路外轨中心线30米处的噪声预测值符合国家要求。我们提出我们的住宅距离铁路外轨中心线是15米怎么被移远了15米变成了30米，请求现场测量，铁路工作人员笑而不答(未测量)；（4）市环保局回复是：根据《铁路边界噪声限值及测量方法——GB12525-90》的相关要求测量，铁路专线北侧30米处的噪声是符合国家要求的，但该住宅位于铁路北侧15米处，在30米的范围内，按照国家的相关法律规定此范围内是不允许有住宅的，所以相关的环保法律法规对该范围内的噪音没有规定和限值。故该问题产生的根源为铁路两侧的间隔距离的问题，即拆迁范围的问题。胶济铁路客运专线是由山东省和铁道部合资建设的国家重点工程，应由国家环保部审批和验收，我局将积极向上级部门反映，希望该问题能早日得到解决。 。 我们知道铁路部门修建铁路是为了国家和百姓，但不能不遵守国家的法律法规（《铁路留用土地办法》《[2006]99号文件（关于改建铁路胶济线增建四线工程环境影响报告书的批复》《山东省环境噪声污染防治条例》《铁路边界噪声限值及测量方法》《城市区域环境振动标准》《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国环境噪声污染防治法》等中规定铁路离住宅最近间隔距离不应小于30米）和损害我们的身体健康。我们从07年至今5年了，天天盼望铁路部门能按国家规定处理此问题，请您帮帮我们，责令铁路部门按国家规定办事。

合肥站出现一个怪现象，路局道口检查组来合肥站检查首先要打好招呼，合肥站由于帮助南站搬迁，安全科把此事忘记，2011年12月7日中午，在其它单位喝过酒带着满身的酒气来找合肥站道口职工麻烦，一进来就说道口房有酒气并说道口职工喝酒，并要道口某位职工带岗三月。身为局机关检查组当天喝酒，这在工作是喝酒又算什么呢？请问一下各位部领导，这就是所谓机关干部检查工作的方法吗？能叫一线工人活吗？请各位网友来评论一下。

太多了中国铁路网河北电子邮政全国铁路交通信息查询系统（我最喜欢这个）还有一般各个铁路局网站都提供查询上海铁路局武汉铁路局等等其他还有好多太多了，懒的写了

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