“论文”？？ “300字”？？这似乎不靠谱啊，朋友！！！
在各领域中，大家肯定对论文都不陌生吧，论文是探讨问题进行学术研究的一种手段。那么你知道一篇好的论文该怎么写吗？下面是我为大家收集的高中清明节议论文800字，欢迎大家分享。
细雨蒙蒙，透过细腻的雨丝，仿佛能看透街上的行人，就好像“清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂”是的，街上的人不多，叹，又是一个清明。
回了老家，在未开桌前，看天未暗又下着几滴小雨，伴随着这种天气走了出去。
眼前是一排整齐的绿，铺满老房子前面那块地，听爷爷说那是米麦，他还笑我没见过这东西。下地后一股清晰的味道扑鼻，似乎是从天空飘下的余地溅落在大地上，顺便还吧藏在土里的香味带了出来。是的，这的的确确是大地是味道。上前折下一支米麦，整支米麦里都沾着春雨，一有什么动静，水珠就滴溜溜地滚进叶子于杆的缝里去。细看这支米麦，有六股，它们还没成熟，青幽幽的。一粒粒一颗颗，都有以根常常的须冲天向上。爷爷告诉我它们是先长壳再长肉的，成熟后可比现在大多了。
其实刚进老家的小道，我先注意到的并非这片麦绿，而是远处宁go头(方言，院子)里两棵高达的梨树以及那漫树白花。看完这片绿，我就迫不及待地跑是看这片白了，哦不，是雪白。真的很像“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。站在这片雪下，满地都是春风带下来的花瓣，零零散散，洒洒落落。又回到老房子转了转，欣喜发现14年前那棵枇杷树结果了。有好几棵枇杷树在支小小的土地里孕育，生长。那是14年前妈妈怀我的时候所吃的枇杷，随便一扔，谁知所扔之处必有发芽，它们与我同岁，与我一起成长。
时间还早，又与堂哥去了后山，这个小小的村庄依山而建，后山不是一座儿是一片。找了最近的地方上了山。这是一条经常走的路，小时候把整座山都翻遍了，走遍了，玩遍了却找不到什么宝藏，今日却感觉整座山都是宝藏，它正坚守着小时候与伙伴们冒险留下的快乐与回忆。上山依旧做着那同样的事，走同样的路，吹一样的风，却又不一样的感受。整座山都沐浴在微寒的春风中，都沉浸在有趣的回忆中。依旧做着看似幼稚的事，采了一大把红杜鹃，小时候也如此，仿佛上山就是为这片春风春雨滋润过的红色似的，时间怎么过还是如此风尘不变。
这些植物以及这些山，完好地保留着我的回忆，触摸着空气，触摸着风，看到它们仿佛打开了记忆，那扇陈旧的门。
清明，我国农历二十四节期之一，约在公历的四月五日前后，具体的说清明是在冬至后的第108天。到了这个时候，我国大部分地区已经是草木葱绿、春意盎然、天气清朗、四野明净、大自然处处显示出勃勃生机，改变了冬季寒冷、枯黄、银装素裹、凄凉的景象。农业生产也多忙于春耕、春播了。江南谚语：“清明谷雨两相连、浸种耕田莫迟延”。就是在寒冷的北大荒，为了不违农时，清明节前后也抢着播种小麦了，并有“清明忙种麦”的谚语。
清明的习俗是丰富多彩而极其有趣的，除了禁烟火、吃冷食、扫墓，还有踏青、荡秋千、放风筝、插柳……
清明节在山东省胶东地区人们普遍叫“过寒食”。寒食节在鲁胶东地区人们的心目中仅次于春节和正月十五元宵节灯节，都要庆贺三天。孩子们都要脱去穿了一冬的旧棉衣，换上新做的.单衣。民间有传说：“清明不穿棉，穿棉死后变兔子”。民间还有传说：“老牛老马也要过个寒食节”。这三天也要给牛、马一些好草、好饲料，并休耕三天。
记得儿时，每逢寒食节学校都要放假三天，老师带领学生到效外踏青、郊游。山东吕剧中有一段唱词：“清明佳节三月三，老师踏青去游玩……”充分说明清明节老师与学生们的踏青、郊游是清明节的一项很有意义的健身活动。
清明节，也是最重要的祭祀节日，是祭祀和扫墓的日子。扫墓俗称上坟，祭祀死去的先人的一种活动。每到清明节，家长都要带上供品、香、纸、扛着铁锹、举着扫帚，领着孩子们去自家的祖坟祭扫坟墓，将供品摆放在死去的先人墓碑前，再将纸钱焚化，为坟墓培上新土，折几枝嫩绿的柳枝插在坟上，然后叩头，行礼祭拜，最后吃掉供品回家。
记得儿时寒食节玩得最有兴趣的当数放风筝，荡秋千了。荡秋千不但能够增进身体健康，而且还能够培养勇敢精神，至今人们特别是儿童最喜爱荡秋千。放风筝是儿童最喜欢的一项活动，牵着高高飞翔的风筝的牵线，仰望着风筝悠哉，悠哉飞翔的形态，踏着绿毯似的小草，吸着春天郊外的新鲜空气，仿佛进入了仙境，别说有多开心了。
清明不但是祭祖的祭日，同时又是儿童们踏青、郊游、放风筝、荡秋千玩耍的好时光。
又是一个放假的星期六，也正好是一个清明节的前几天，为了让我们也能祭拜祖先，所以全家便提前了几天来扫墓。但这次扫墓并不像以前那么单纯，这次扫墓也许会带给我们许多快乐的事情。
一路上，我们再次闻到了农村独有的风味——“空气清新”。在繁华的城市里什么都好，唯独空气受着工业的影响而变得到处是一层烟雾，让这天空慢慢地变成了灰色，那清新的味道从此在城市里消失了。回到了这里，感到在我们头上的天空是那么的蓝，白云是那么的白，我真想永远的生活在这片天空下，享受在城市闻不到的味道。看完天空，再看看在我身旁的山，真是不能联想。山上，一棵棵野松挺拔的生在悬崖陡壁的土里；一簌簌映山红向我们吐出它的新枝，在春天的陪同下，花蕾渐渐的长出来，仿佛在向我们报到春的来临；梨树的枝头上长满了白梨花，在春风的呼唤下把它小小的花瓣洒入人间，在路上铺上了一条白色大道，好像正欢迎着我们在它这里通行。春天的气息注入到我的脑海间，让我心旷神怡。
观赏完美好春光后，我们开始自己的安排——做竹筒饭。心灵手巧的姑父早就把应该带的工具给带来了。“哒哒哒”传来了姑父砍竹子的声音，随后又开始锯，经过了一番周折后，终于能够把竹筒饭放在火上烤了，我们耐心的等待了好一会儿，竹筒饭终于烤好了，肚子已经哇哇叫的我们，迫不及待地吃了，因为大家都没有经验，所以，有的竹筒饭还是半生半熟的。这可害死我了，不能过瘾的尝到竹筒饭的香味，但这总给我们吸取了一点教训，让我们下一次做竹筒饭更好了。
吃完饭，我们上山了，我们带着沉重的心情，爬上很高的山，来到坟墓前，向老祖宗祭拜，求着老祖宗的保佑，让世界太平，让台湾回到祖国的怀抱，让公平来结果这场无必要的战争。也让我们这些小荷才入尖尖角的孩子能取得好成绩，不辜负你们这些长辈对我们的期望；也让全家健健康康，开开心心……按着次序办完后，我们向着太公太婆说着再见，便又下山了。
一天的路程在这里结束了，我们也又得回去吃晚饭了。“哎!”时间过得真快呀!一眨眼，一天又这么结束了。
清明节是我国民间重要的传统节日,是重要的“八节”(上元、清明、立夏、端午、中元、中秋、冬至和除夕)之一。 清明节的起源,据传始于古代帝王将相“墓祭”之礼,后来民间亦相仿效,于此日祭祖扫墓,历代沿袭而成为中华民族一种固定的风俗。 清明祭扫坟茔是和丧葬礼俗有关的节俗。据载，古代“墓而不坟”，就是说只打墓坑，不筑坟丘，所以祭扫就不见于载籍。后来墓而且坟，祭扫之俗便有了依托。秦汉时代，墓祭已成为不可或缺的礼俗活动。清明节，又叫踏青节，按阳历来说，它是在每年的4月4日至6日之间，正是春光明媚草木吐绿的时节，也正是人们春游（古代叫踏青）的好时候，所以古人有清明踏青，并开展一系列体育活动的的习俗。 清明节是我国传统节日，也是最重要的祭祀节日，是祭祖和扫墓的日子。扫墓俗称上坟，祭祀死者的一种活动。汉族和一些少数民族大多都是在清明节扫墓。 直到今天，清明节祭拜祖先，悼念已逝的亲人的习俗仍很盛行。
百度上搜清明的起源要多少有多少
兄弟，是自考本作业吧？
共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等地提供自行车单车共享服务。以下是我整理的共享单车引发的思考议论文，希望对你有帮助。
共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。
如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。
对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。
既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。
同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。
由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。
近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。
看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?
面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。
但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。
基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的'共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。
但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?
倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石——信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。
你找到答案了吗？
可以写隋唐时期的，那时候文化比较多元，历史论文就写历史嘛！呵呵
中秋节起源:中秋节是我国的传统佳节。根据史籍的记载，“中秋”一词最早出现在《周礼》一书中。到魏晋时，有“谕尚书镇牛淆，中秋夕与左右微服泛江”的记载。直到唐朝初年，中秋节才成为固定的节日。《唐书·太宗记》记载有“八月十五中秋节”。中秋节的盛行始于宋朝，至明清时，已与元旦齐名，成为我国的主要节日之一。这也是我国仅次于春节的第二大传统节日。中秋节起源的另一个说法是：农历八月十五这一天恰好是稻子成熟的时刻，各家都拜土地神。中秋可能就是秋报的遗俗.中秋风俗:八月十三日至十五日为中秋节，俗呼为八月节。街市繁盛，果摊泥兔摊所在皆是。十五月圆时设月光马于庭，供以瓜果、月饼、毛豆枝、鸡冠花、萝卜、藕、西瓜等品，唯供月时男子多不叩拜，谚云：“男不拜月，女不祭灶”。供月毕，家人团坐，饮酒赏月，谓之“团圆节”。又将祭月之月饼按人数切块分食，谓之“团圆饼”。从习俗上看，过去中秋节有送礼。“中秋，大家互送礼节……，赏奴仆钱，铺户放帐帖，每节如此”。现在送礼更兴旺。节前，弄两辆车，满满的装上月饼果品，挨家挨户送。当然，这里的家和户是指商家客户。送礼，自然是为了联络感情，结款要生意。两年前做这事时还要想想，到底拜的是那里的兔儿爷。今年这风气恐怕更盛了0回答者： 鄯晶尹 - 见习魔法师 二级 2008-9-14 16:30我来评论>>相关内容• 中秋节的起源是什么，风俗习惯是什么，在此基础上写...• 比较两者关系的议论文该怎么写(在线等)• 高考作文:议论文,怎么写得高分.在线等答案• 《日出》议论文 有希望内容的！！在线等！！！• 给这篇议论文进行评论 要800字 在线等查看同主题问题： 中秋节 议论文 在线其他回答 共 1 条中秋简介[编辑本段]中秋节是我国的传统佳节，与春节、端午、清明并称为中国汉族的四大传统节日。据史籍记载，古代帝王有春天祭日、秋天祭月的礼制节期为农历八月十五，是日恰逢三秋之半，故名“中秋节”，也叫“仲秋节”；又因这个节日在秋季、八月，故又称“秋节”、“八月节”“八月会”；又有祈求团圆的信仰和相关节俗活动，故亦称“团圆节”、“女儿节”。因中秋节的主要活动都是围绕“月”进行的，所以又俗称“月节”“月夕”“追月节”“玩月节”“拜月节”；在唐朝，中秋节还被称为“端正月”。关于中秋节的起源，大致有三种：起源于古代对月的崇拜、月下歌舞觅偶的习俗、是古代秋报拜土地神的遗俗。中秋节从2008年起为国家法定节假日。国家非常重视非物质文化遗产的保护，2006年5月20日，该民俗经国务院批准列入第一批国家级非物质文化遗产名录。中秋由来[编辑本段]“中秋”一词，最早见于《周礼》。根据我国古代历法，农历八月十五日，在一年秋季的八月中旬，故称“中秋”。一年有四季，每季又分孟、仲、季三部分，三秋中第二月叫仲秋，故中秋也称为“仲秋”。到魏晋时，有“谕尚书镇牛淆，中秋夕与左右微服泛江”的记载。直到唐朝初年，中秋节才成为固定的节日。《唐书·太宗记》记载有“八月十五中秋节”。中秋节的盛行始于宋朝，至明清时，已与元旦齐名，成为我国的主要节日之一。这也是我国仅次于春节的第二大传统节日。随着社会的不断发展，古人赋予月亮许多传说，从月中蟾蜍到玉兔捣药，从吴刚伐桂到嫦娥奔月，丰富的想象力为月宫世界描绘了一幅幅斑驳陆离的胜景。自汉至唐，墨客骚人纷纷吟咏月亮及月中之事，八月十五月圆时成为抒发感情的极佳时刻。至北宋太宗年间，官家正式定八月十五日为中秋节，取意于三秋之正中，届时万民同庆。中秋之夜，明月当空，清辉洒满大地，人们把月圆当作团圆的象征，把八月十五作为亲人团聚的日子，因此，中秋节又被称为“团圆节”。中秋节成为一年之中的重大节日，又与科举考试有着极其微妙的关系，在我国封建社会，开科取士，一直是统治者十分重视的一件大事。而三年一次的秋闱大比，恰好安排在八月里举行。胜景与激情结合在一起，人们便将应试高中者，誉为月中折桂之人。每到中秋，必须进行隆重庆贺，成为全社会人民的重要风俗，经朝历代，盛行不衰，中秋节逐渐成为我国三大节日（春节、端午、中秋）之一。中秋习俗[编辑本段]中秋祭月，在我国是一种十分古老的习俗。据史书记载，早在周朝，古代帝王就有春分祭日、夏至祭地、秋分祭月、冬至祭天的习俗。其祭祀的场所称为日坛、地坛、月坛、天坛。分设在东南西北四个方向。北京的月坛就是明清皇帝祭月的地方。《礼记》载：“天子春朝日，秋夕月。朝日之朝，夕月之夕。”这里的夕月之夕，指的正是夜晚祭祀月亮。这种风俗不仅为宫廷及上层贵族所奉行，随着社会的发展，也逐渐影响到民间。中秋宴俗古时汉族的中秋宴俗，以宫廷最为精雅。如明代宫廷时兴吃螃蟹。螃蟹用蒲包蒸熟后，众人围坐品尝，佐以酒醋。食毕饮苏叶汤，并用之洗手。宴桌区周，摆满鲜花、大石榴以及其他时鲜，演出中秋的神话戏曲。清宫多在某一院内向东放一架屏风，屏风两侧搁置鸡冠花、毛豆技、芋头、花生、萝卜、鲜藕。屏风前设一张八仙桌，上置一个特大的月饼，四周缀满糕点和瓜果。祭月完毕，按皇家人口将月饼切作若干块，每人象征性地尝一口，名曰“吃团圆饼”。清宫月饼之大，令人难以想象。像末代皇帝溥仪赏给总管内务大臣绍英的一个月饼，便是“径约二尺许，重约二十斤”。文人赏月赏月的风俗来源于祭月，严肃的祭祀变成了轻松的欢娱。民间中秋赏月活动约始魏晋时期，但未成习。到了唐代，中秋赏月、玩月颇为盛行，许多诗人的名篇中都有咏月的诗句。待到宋时，形成了以赏月活动为中心的中秋民俗节日，正式定为中秋节。与唐人不同，宋人赏月更多的是感物伤怀，常以阴晴圆缺，喻人情事态，即使中秋之夜，明月的清光也掩饰不住宋人的伤感。但对宋人来说，中秋还有另外一种形态，即中秋是世俗欢愉的节日：“中秋节前，诸店皆卖新酒，贵家结饰台榭，民家争占酒楼玩月，笙歌远闻千里，嬉戏连坐至晓”（《东京梦华录》）。宋代的中秋夜是不眠之夜，夜市通宵营业，玩月游人，达旦不绝。民间拜月明清之后，因时代的关系，社会生活中的现实功利因素突出，岁时节日中世俗的情趣俞益浓厚，以“赏月”为中心的抒情性与神话性的文人传统减弱，功利性的祭拜、祈求与世俗的情感、愿望构成普通民众中秋节俗的主要形态。因此，“民间拜月”成为人们渴望团聚、康乐和幸福；以月寄情。月光马儿明清时期月神形象发生了重要变化，由早期纯道教色彩的以嫦娥为主的月宫图景演变为佛道交融的月光菩萨与捣药玉兔并在的世俗形象。这个时期，人们供奉绘有月光菩萨的月光纸，也叫“月光马儿”。富察敦崇的《燕京岁时记》（一九Ο六年）。记载：“月光马者，以纸为之，上绘太阴星君，如菩萨像，下绘月宫及捣药之兔。人立而执杵，藻彩精致，金碧辉煌，市肆间多卖之者。长者七、八尺，短者二、三尺，顶有二旗，作红绿，笆或黄色，向月而供之。焚香行礼，祭毕与千张、元宝等一并焚之。”兔儿爷兔儿爷的起源约在明末。明人纪坤（约一六三六年前后在世）的《花王阁剩稿》：“京中秋节多以泥抟兔形，衣冠踞坐如人状，儿女祀而拜之。”到了清代，兔儿爷的功能已由祭月转变为儿童的中秋节玩具。制作也日趋精致，有扮成武将头戴盔甲、身披戢袍的、也有背插纸旗或纸伞、或坐或立的。坐则有麒麟虎豹等等。也有扮成兔首人身之商贩，或是剃头师父、或是缝鞋、卖馄饨、茶汤的，不一而足。“每届中秋，市人之巧者，用黄土抟成蟾兔之像以出售，谓之兔儿爷。”旧时北京东四牌楼一带，常有兔儿爷摊子，专售中秋祭月用的兔儿爷。此外，南纸店，香烛也有出售的。 这兔儿爷，经过民间艺人的大胆创造，已经人格化了。它是兔首人身，手持玉杵。后来有人仿照戏曲人物，把兔儿爷雕造成金盔金甲的武士，有的骑着狮、象等猛兽，有的骑着孔雀，仙鹤等飞禽。特别是兔儿爷骑虎，虽属怪事，但却是民间艺人的大胆创造。还有一种肘关节和下颔能活动的兔儿爷，俗称“叭哒嘴”，更讨人喜欢。它虽为拜月的供品，但实在是孩子们的绝妙玩具。在几十年前的北京街头，大约六十多岁以上老北京都还能记得。一过七月十五，兔儿爷摊子就摆出来了。前门五牌楼、后门鼓楼前、西单、东四等处，到处都是兔儿爷摊子，大大小小，高高低低，摆的极为热闹。玩花灯中秋节，有许多的游戏活动，首先是玩花灯。中秋是我国三大灯节之一，过节要玩灯。当然，中秋没有像元宵节那样的大型灯会，玩灯主要只是在家庭、儿童之间进行的。早在北宋《武林旧事》中，记载中秋夜节俗，就有‘将“一点红”灯放入江中漂流玩耍的活动。中秋玩花灯，多集中在南方。如前述的佛山秋色会上，就有各种各式的彩灯：芝麻灯、蛋壳灯、刨花灯、稻草灯、鱼鳞灯、谷壳灯、瓜籽灯及鸟兽花树灯等，令人赞叹。在广州、香港等地，中秋夜要进行树中秋活动，树亦作竖，即将灯彩高竖起来之意。小孩子们在家长协助下用竹纸扎成兔仔灯、杨桃灯或正方形的灯，横挂在短竿中，再竖起于高杆上，高技起来，彩光闪耀，为中秋再添一景。孩子们多互相比赛，看谁竖得高，竖得多，灯彩最精巧。另外还有放天灯的，即孔明灯，用纸扎成大形的灯，灯下燃烛，热气上腾，使灯飞扬在空中，引人次笑追逐。另外还有儿童手提的各式花灯在月下游嬉玩赏。在广西南宁一带，除了以纸竹扎各式花灯让儿童玩耍外，还有很朴素的袖子灯、南瓜灯、桔子灯。所谓柚子灯，是将柚子掏空，到出简单图案，穿上绳子，内点蜡烛即成，光芒淡雅。南瓜灯、桔子灯也是将瓤掏去而成。虽然朴素，但制作简易，很受欢迎，有些孩子还把油子灯漂入池河水中作游戏。广西有简单的户秋灯，是以六个竹篾圆圈扎成灯，外糊白纱纸，内插蜡烛即成。挂于祭月桌旁祭月用，也可给孩子们玩。如今广西广东的不少地区，在中秋夜布置灯会，扎制用电灯照亮的大型现代灯彩，还有用塑料制成的各式新型花灯供儿童玩，但却少了一份旧时灯彩的纯朴之美。另外南方还广泛流传着烧瓦子灯(或称烧花塔、烧瓦塔、烧番塔)的游戏，在江西、广东、广西等地都有流传。如《中华全国风俗志》卷五记：江西“中秋夜，一般孩子于野外拾瓦片，堆成一圆塔形，有多孔。黄昏时于明月下置木柴塔中烧之。俟瓦片烧红，再泼以煤油，火上加油，霎时四野火红，照耀如昼。直至夜深，无人观看，始行泼息，是名烧瓦子灯”。广东潮州的烧瓦塔，也是以砖瓦砌成空心塔，填入树枝烧起火来。同时还燃烟堆，就是将草柴堆成堆，在拜月结束后烧燃。而在广西边疆一带的烧番塔，亦类似这种活动，但民间传说是为了纪念清代抗法名将刘永福将逃入塔中的番鬼（法国侵略者）烧死的英勇战斗，颇有爱国的思想。福建晋江亦有“烧塔仔”的活动。传说这种习俗与反抗元兵的义举有关。元朝确立后，对汉人进行了血腥的统治，于是汉人便进行不屈的反抗，各地相约中秋节起事，在宝塔的顶层点火为号。类似于峰火台点火起事,这种反抗虽被镇压下去，却遗存了烧宝塔这一习俗。 这个传说与中秋吃月饼的传说有异曲同工之妙。舞火龙舞火龙，是香港中秋节最富传统特色的习俗。从每年农历八月十四晚起，铜锣湾大坑地区就一连三晚举行盛大的舞火龙活动。这火龙长达70多米，用珍珠草扎成32节的龙身，插满了长寿香。盛会之夜，这个区的大街小巷，一条条蜿蜒起伏的火龙在灯光与龙鼓音乐下欢腾起舞，热闹非凡。香港中秋舞火龙的起源还有过一段传说：很早以前，大坑区在一次风灾袭击后，出现了一条蟒蛇，四处作恶，村民们四出搜捕，终于把它击毙。不料次日蟒蛇不翼而飞。数天后，大坑便发生瘟疫。这时，村中父老忽获菩萨托梦，说是只要在中秋佳节舞动火龙，便可将瘟疫驱除。事有巧合，此举竟然奏效。从此，舞火龙就流传至今。不管这传说有多少迷信成份，但中国是龙的故土，在香港大坑中秋节舞火龙已有一百多年的历史，这是值得珍视的。如今大坑区的舞火龙活动规模颇大，除总教练、教练、总指挥及指挥外，安全组等等。轮番舞龙者达三万多人。部分少数民族的祭月拜月习俗在少数民族中同样盛行这祭月、拜月的风习。云南傣族在中秋之夜，盛行“拜月”风俗。傣族传说，月亮是天皇第三个儿子岩尖变的。岩尖是个英勇刚强的青年，他曾率领傣族人民打败过敌人，赢得了傣族乡亲的爱戴。后来，他不幸死后，变成了月亮，升向天空，继续发出柔和的月光，在黑暗中给傣族人民带来光明。每逢中秋节这天，小伙子一清早就带上火药枪上山打火雀、野鸡，猎取节日野味。姑娘、媳妇们忙着到湖边、池塘里抓鱼。他们都忙着准备节日的晚餐。老阿妈则忙着舂糯米，做大小不同的食物，四只桌角上各放一个糯米圆饼，每个饼上插一炷冷香。待到月亮从山林上空一升起来，就点燃冷香，全家大小开始“拜月”。然后，对空鸣放火药枪，以示对英雄岩尖的敬意。最后，全家老小欢乐地围坐在小方桌旁，品尝食物，谈笑赏月，尽兴方散。鄂伦春人祭月时在露天空地放上一盆清水，摆上祭品，然后跪在盆前，向月扣拜；土族人用盆盛清水，将月亮的倒影受到清水盆中，然后，人们不停地用小石子打盆中的月亮，俗称“打月亮”。广西西部壮族的“祭月请神”活动更典型，每年夏历八月中旬，有的就在中秋夜，人们在村头村尾露天处，设一供桌，供放祭品和香炉，桌子右边树一高约一尺的树枝或竹枝，象征社树，亦作月神下凡与上天的梯子，这里保存了古老的月亮神话因素。整个活动分为：请月神下凡，由一名或两名妇女作为月神的代言人；神人对歌；月神卜卦算命；歌手唱送神咒歌，送月神回天四个阶段。蒙古族“追月”。中秋之夜，蒙古族人爱做“追月”的游戏。人们跨上骏马，在银白色月光下，奔驰在草原上。他们朝西放马奔驰，月亮由东方升起，坠落天西方。执着的蒙古骑手，不到月亮西下，“追月”不止。藏族的“寻月”。西藏一些地区的藏族同胞欢度中秋的习俗是“寻月”。是日夜晚，男女青年和娃娃们，沿着河流，跟着倒映水中的明月，把周围河塘中的月影措遍，然后回家团圆吃月饼。赫哲族“祭月”。在我国东北的赫哲族聚居地，每逢中秋佳节，人们要采葡萄、祭月。相传是为了纪念一个聪明、勤劳的赫哲族媳妇媳妇。她受不了婆婆的虐待，跑到江边向月亮求救。最后终于奔到了月亮上。德昂族“串月”。云南潞西的德昂族青年男女，每逢中秋月明高挂，分外明亮的时候，山头塞尾，不时传来一阵悠扬动听葫芦笙，男女青年在一起“串月亮”倾诉衷情。有的还通过“串月亮”送宾榔、送茶订下婚约。阿细族“跳月”。阿细人过中秋的传统习惯是“跳月”。中秋之夜，从各个村塞聚集到山村中的开阔地，披纱的姑娘跳起来了，肩负大三弦的小伙子跳起来了。然而，尤为撩人的还是那种青年男女表达爱慕之情的对歌，仿佛月亮也听利为之动情动容。苗族“闹月”每逢中秋之夜，苗族群众沐浴着如丝缕的月光，吹奏悠扬的芦笙，跳起苗家歌舞，青年们在“闹月”活动中互相寻找意中人，互相表白要象月亮和清水一样，心地纯洁明亮，永结百年之好。高山族“赏月”居住在台湾省山区的高山族同胞，每逢中秋明月高悬、清辉洒满大地的时候，穿着民族盛装，围坐在一起载歌载舞，饮酒赏月，共享天伦之乐。湖南侗乡的中秋之夜，流行着一种有趣的“偷月亮菜”风俗。相传古时候，中秋晚上，月宫里的仙女要降临下界，她们把甘露洒遍人间。仙女的甘露是无私的，因此，人们这一夜可以共同享受洒有甘露的瓜果蔬菜。侗家给这种风俗，取名为“偷月亮菜”。中秋之夜，侗家姑娘打着花伞，选取自己心爱后生的园圃，去采摘瓜菜，而不会被人看成是“偷盗”。她们还要有意地高声叫喊：“喂！你的瓜菜被我扯走了，你到我家去吃油茶吧！”原来，她们这是借助月宫仙女传递红线呢。如果能摘到一个并蒂的瓜果，这表示她们能有幸福的爱情。因此，成双生长的豆角便成了她们采摘的对象。嫂子们这夜也同样到别家园圃里去“偷月亮菜”，不过，她们希望能采到一个最肥的瓜或一把活鲜青翠的毛豆，因为，这象征着小孩的肥壮，毛头的健康（毛豆的谐音，指小孩）。小伙子们也有“偷月亮菜”的习俗，因为他们也希望月宫仙女赐给他们幸福。不过，他们只能在野地里煮了吃，不能带回家去。“偷月亮菜”，使侗寨的中秋之夜，增添了无限欢乐和神奇异彩。
韩国婚俗（或其它）文化探讨研究韩国婚俗（或其它）文化的启示
写宁波的小吃，或者元宵节风俗活动
在暑假里，我与一家人一起去河南的云台山去游玩。进门后，我们便坐上汽车沿着弯弯曲曲的道路向目的地驶去。一路上我向窗外望去，一座座大山像是用石头垒起来的，那么陡，感觉一不留神就会掉下来，使人心惊胆寒；再看看那夹在山间的水，那么绿，沁人心脾又使人心旷神怡。而且云台山就是以山称奇以水叫绝，因林冠幽，历史文化积淀深厚。人们都说来到云台山春赏山花，夏看山水，秋观红叶，冬览冰挂，一年四季风光如画。所以我们一下车就奔向了最具山水特点的红石峡。红石峡顾名思义，就是以红色的石头组成的峡谷。后世下果然名不虚传---一颗颗枝繁叶茂的树木，扎根在红色的石头旁，石头中，又使还能看见几株紫色的小花作陪衬。红石峡中还有一块奇石，它身处碧绿的水中，因为它是空心的，所以不管水面有多大的变动，它浮出水面的高度依然不变。 我还摸到了红色的石头，那么光，那么滑；我也摸到了那绿绿的水，，清清凉凉的，一丝丝渗入心底，夏日的酷暑顿时烟消云散。直到现在我还回忆着我们在水中，踩着石头嬉戏的场景。我们还到了海拔1308米的茱萸峰，这里云腾山浮，丛林茂密，唐代大诗人王维曾在这里写下了“遥知兄弟登高处，遍插茱萸少一人。”千古名句。 下午我们本来是打算去猕猴谷的，但在途中我们看见一些人在水中有悠闲自如的画着竹筏，于是我们这些孩子不顾一切地跑到岸边上了竹筏后拿起竹竿在水中瞎打，后来经过叔叔的指导和我们自己慢慢地领会，我们也学会了划竹筏，也能像那些人一样在水中自如地划来划去。 快乐的一天很快就结束了，，回到宾馆我们进入了甜蜜的梦乡，在梦里回忆那天的快乐。
授人以鱼不如授人以渔，以下是写作方法：作文技巧一、第一眼看整体主要看字体是否工整，卷面是否清洁，不涂不抹；字数不多不少（少则"残废"，多则"臃肿"）。布局是否合理（头大尾长身子小、段少字多密麻麻）头尾短小精悍。开头结尾段字数均应控制在百字以内，否则，头大尾长身子小，比例失调，影响美观。段落稍微多一点。600-800字分4-6段为宜。选好文体。一般说来，如果写记叙文，运用小标题、日记体、分镜头式等片断组合法写成的文章清爽直观、疏密有致、思路清晰、层次分明，能给人整体美感的效果，易引起阅卷者的兴趣。二、第二眼看审题角度的切入是否得当、立意是否准确鲜明。让阅卷人比较容易地明白你的观点：1、 精心打造标题。《人生自古谁无死，留取诚信照汗青》、《患者吴诚信的就诊报告》、《问君哪得暖如许，为有爱心活力来》、《理想海阔凭鱼跃，选择天高任鸟飞》等。其中"诚信"、"爱心"、"选择"就是切题的字眼。2.巧妙运用题记。3.用心写好首尾。因为开头和结尾也是老师寻找文章观点的"战略要地"，所以，如果写议论文，最好开头用言简意丰的语言开门见山地摆出观点，结尾以韵味无穷的语言呼应观点。另外，还可在文中反复紧扣文眼。三、第三眼看选材主要看材料是否切题、丰富、新颖——若选材不能说明观点，则属牵强附会；若材料单调，则说理空洞无力；若材料平庸，则落入俗套。
您要记叙文,说明文还是议论文
在日常学习、工作或生活中，大家都跟作文打过交道吧，作文根据体裁的不同可以分为记叙文、说明文、应用文、议论文。还是对作文一筹莫展吗？以下是我为大家整理的游云台山作文，仅供参考，大家一起来看看吧。
暑假里，我有幸和妈妈一起去河南云台山云台山旅游。无天理给我留下印象最深的是云台山，它位于河南省焦作市东北30公里的修武县境内，是集世界地质公园、国家AAAA级旅游区、国家地质公园、国家森林公园、国家水利风景区、国家极猕猴自然保护区家于一体的风景名胜区，因山势险峻，峰壑之间常年云锁雾绕而得名，全面积190平方公里。
刚一进入云台山景区，我就被着迷人的景色给迷住了。听导游说云台山是由小寨沟、老潭沟、温盘峪、子房湖、茱萸峰、万善寺等景区组成。云台山以水叫绝，素以“三步一泉，五步一瀑，十步一潭”而着称。这里的瀑布多而奇、大而高、壮而丽、小而美。瀑布是云台山的最大特点，说它特就是特在一个“独”字上。因为瀑布多见于雨量充沛的长江以南，而云台山则处在易旱少雨的黄河以北，它是我国北方疆域内的独此一份！瀑布可分为崖瀑和沟瀑两大类型。崖瀑是从悬崖峭壁上由直流而下的水流形成的，沟瀑则是在沟底的坎坷上由顺流而下的水流形成的
云台山的红石峡以丹霞地貌着称于世。红石峡也称“温盘峪”，那里被誉为“中原第一景”。这个景区集秀、幽、雄、险于一身，全、瀑、溪、潭于一谷，有“盆景峡谷”的美誉。温盘峪峡谷夏季凉爽宜人，隆冬则温暖如春，一年无四季，温度保持在25摄氏度左右。顺着栈道进入红色岩石陡立的峡谷，发现两侧岩石好像触手可及。温盘峪峡谷最窄处不到5米，最宽处也不过20多米。Z型迂回前进，抬头望只能见到一线天。
下午我们又游览了小寨沟。小寨沟的景色和红石峡差不多，只是人相对来讲少了一些，我们这些孩子可以撒开了跑、闹、戏水……
时间过得真快，转眼间到了返回的时间了，我恋恋不舍的离开了戏水的池塘，踏上了返回的行程。回到车上，真是又疲惫又刺激又快乐，欣赏着刚才拍的照片，回味着快乐的时光，真的感到自然界的造物神奇，祖国的大好河山的美丽。我在想下次有时间还来云台山旅游。
暑假，爸爸带着我去云台山游玩。云台山位于河南修武，离我们江苏省徐州市很远，经过六个多小时的奔波，我们终于到达了目的地。
我们先去玻璃栈道游玩。我们说说笑笑来到栈道前，只见栈道是用厚厚的玻璃做的，隔着玻璃栈道下面就是万丈悬崖。踏上栈道的人都紧紧抓着栏杆一步一步慢慢挪动，有的胆小的还被吓哭了。这对于胆小的我来说真是一种考验。一开始我也很害怕，在爸爸不断地鼓励下我迈出了第一步。我紧紧抓住爸爸的手，站在栈道上看脚下，仿佛凌空漫步，随时都有掉下去的危险。虽然山间美景郁郁葱葱，却把我吓得腿直打哆嗦。爸爸叫我不要看脚下，要向远处看，我向远处眺望，巍峨的绿色大山此起彼伏，绵延不绝！山间云雾升腾，宛如仙境。我沉醉在这美丽的大自然中，忘记了恐惧。不知不觉，我走完了全程。
接着我们去了小寨沟爬山，路上游览了情人瀑，我和同行的小朋友在冰凉的泉水里打水仗，真好玩！接着经过丫字瀑，丫字瀑因像汉字“丫”而得名。最后来到不老泉，传说喝了此泉水能长生不老。我和爸爸也加入接水大队，接了一瓶水边走边喝。哇，这水真的是凉丝丝的，甜蜜蜜的，比饮料还好喝！
第二天一早，导游把我们带到了红石峡景区。红石峡的石头都是红色的，因而得名。红石峡景色很壮观，里面有个水库名子房湖，我和爸爸在湖中乘了快艇，快艇在拐弯的时候倾斜的很厉害，我们的身子就要碰到水面了，太刺激啦！
两天的行程很快结束了，云台山美丽的景色将永远留在我的记忆中！
星期六我和妈妈、姑姑还有奶奶一起去云台山玩。一大早我们就座上了旅游车，在车上导游姐姐介绍说云台山是世界地质公园，国家AAAAA级景区。导游姐姐说我们到哪去的第一个景点是潭瀑峡，又称小寨沟，那里是三步一泉，五步一瀑，十步一潭，被称为“潭瀑川”。听了导游姐姐的话，我恨不的立刻飞到那里。
三个多小时后我们终于到达目的地，简单吃过午饭就来到了潭瀑峡，那里真如导游姐姐说的一样到处是泉水，到处是瀑布，并且水很清很清，清的能看清水下石头的模样，能看到鱼儿在悠闲的游来游去。我还看到了一个大石头，样子像个大桃子，妈妈说它就叫“寿桃石”。还有一个大瀑布从高高的山上飞下来，水花溅到我的脸上，凉凉的真舒服。时间过得真快，我还没有玩够，导游姐姐就叫我们回去吃晚饭了，这时我才感到肚子有点饿了，腿也累得走不动了。
回到宾馆吃过饭，我倒在床上就睡着了。
早上，我被大公鸡的打鸣声吵醒了。起床后我和奶奶来到院子里，山里的空气真好呀，远远望去一座山连着一座山望都望不到头。
吃过早饭，我们就来到了红石峡景区。这里的路又陡又窄，妈妈紧紧拉着我的手生怕我摔倒。我正走着，突然听到很大的水声，我顺着水声望去，只看见一个大瀑布从天而降，银光闪闪的，好壮观呀！导游姐姐告诉我这个瀑布叫“白龙瀑”是，它的高度有30多米。这里还有一个黑龙潭，它的水碧绿碧绿的，并且水很深很深。
两天的行程很快就过去了，我们座上了回家的汽车，虽然很累，但却玩的很开心。在大自然中我开阔了视野，增长了见识。
双方力量悬殊的军队作战，力量薄弱哪一方的将军用一种特殊的方法增强了士兵的信心，克服了士兵的恐惧感，结果大获全胜。原来成败与否，不在于物质力量是否雄厚，而在于精神力量是否强大。精神才是决定一切的关键因素。
有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚。西椘霸王项羽，正是借着破釜沉舟的勇气，鼓舞军心，才得以攻下百二秦关；苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可可吞吴。当日吴国打败了越国，越王勾践并为因此垂头丧气，一蹶不振。相反的是，他痛定思痛，韬光养晦，卧薪尝胆来提醒自己昔日的亡国之痛。最终，他以三千越兵吞并吴国，报亡国之仇雪见陵之耻。项羽和勾践，所凭借的不过是一种精神力量，一种逼入绝境后无路可走，只能奋力一搏的精神意志。
所谓“置之死地而后生”。我想，体现的也是这个道理吧！没有了强大的物质力量，所能够运用来拯救自己的只有内心的一股劲儿，一种陷入绝境后极切渴望生存的坚定信念。其实，对于一个人来说，精神是十分重要的，在这个物欲横流的社会中，我们需要有坚定的信念来保持自己内心的纯洁；在这困难重重的生命旅途中，我们需要有一个强大的内心来应对风暴的斡旋。是否能在风雨中站立不倒，是否能在困难前镇定自若，都源于你内心精神的力量，与其他无关。
风暴来临，雄鹰依然搏击长空；波涛起伏，航船依旧勇往直前。精神和信念就像是前行路上的启明星，为我们指引方向。有很多困难是躲不掉的，面对困难，无需回避，无需畏惧，愈挫愈勇，是战胜困难的秘诀。面对困难，积极的迎接挑战，把杂念抛开，只用信念来支撑，那么，胜利就在前方等你。
歌中唱到：有梦想谁都了不起，有勇气才会有奇迹。高考，是我们现阶段面临的一项重大挑战，那么在走向高考的路上，我们到底该如何去做呢？可以“头悬梁，锥刺股”的韧劲儿必不可少；但“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的信念也是必须。精神决定一切，精神在，动力在，希望在，成功在。
五一期间，我们全家和表哥一起游览了云台山。
它位于焦作修武境内，总面积有280平方公里。景区内有多个旅游景点：红石峡、潭瀑峡、茱萸峰、猕猴谷等十几个景点，是一处以太行山丰富的水景为特色，以峡谷类地质地貌景观和悠久的历史文化为内涵的科普生态旅游精品景区，因山势险峻，峰壑之间常年云锁雾绕而得名云台山。景区内有被誉为华夏第一奇峡的红石峡，有单级落差314米的亚洲第一高瀑――云台天瀑，还有云台第一大峡谷――青龙峡。同学们，光是讲到这里，我相信你们便有一种想去的冲动。别急，我先为你们细细道来。
云台山不仅拥有秀美的山水自然景观，历史文化内涵也非常丰富。茱萸峰是历代文人墨客和僧道修行的圣地。这里植被茂密，古树参天。唐代大诗人王维登临此峰曾写下：“独在异乡为异客每逢佳节倍思亲遥知兄弟登高处遍插茱萸少一人”的千古绝句。我站在峰顶远远望去，突然有种“一览众山小”的感觉，这种感觉是没有登上峰顶的人所无法体会的，同时也是非常自豪的。同学们，如果你们去云台山游玩，一定要去亲自感受一下啊！
云台山盛产四大怀药，分别是：怀地黄、怀山药、怀菊花、怀牛膝。听说它们都有极高的药用价值和保健价值。景区里到处都是在售卖山药酒、山药酥、山药片和山药糕的，游客们熙熙攘攘，讨价声不绝于耳，好不热闹！我很疑惑，为什么这些商品全都是围绕着山药做文章的呢！妈妈告诉我，因为山药是当地的一大特产，也是当地百姓谋生和致富的一种手段。哦！原来是这样，我终于明白了。
云台山，一个云雾缭绕、山清水秀的好地方！我爱云台山！
人们都说来到云台山春赏山花，夏看山水，秋观红叶，冬览冰挂，一年四季风光如画。我们到来时正值酷暑，所以我们一下车就奔向了最具山水特点的红石峡。
红石峡顾名思义，就是以红色的石头组成的峡谷。红石峡中，遍地是火红的一层一层的岩石，像熊熊烈火一般。刚进景区，就听见峡谷下面那潺潺的流水声，激昂交错，沿着陡峭的石梯我们下山谷，山石层层叠叠，贴着山崖前行，小道弯弯曲曲，最窄处只容一人通过。若是不小心，个子高的人难免不会被山石碰头。站在通往红石峡的小路上，我将身子探了下去，望着眼下的万丈深渊，望着峡谷里的山山水水，既险又秀。两边的山岩湿漉漉的，细小的山泉从石缝中挤出来，向游人展示它们的风姿，一滴滴、一串串……一股凉风吹来，好清爽啊！
红石峡的石头是那么险。瞧这块千年悬石，正悬在我的上方，它正好卡到了两座山之间，竟有一千年没掉下来，好悬哦！红石峡的石头是那么奇，看，同心桥上的三个相连的空心石，它身处碧绿的水中，不管水面有多大的变动，它浮出水面的高度依然不变。红石峡的石头是那么千姿百态，有的像一个乌龟壳，有的像一把逍遥椅，还有的像棋盘……
红石峡的泉、瀑、潭是那么多。三步一泉，五步一瀑，十步一潭，记不清经过了多少泉，多少瀑，多少潭，只见一条条瀑布从天而降，水花飞溅，在阳光的照耀下，闪着耀眼的光芒；一条条泉水顺着石缝滴答滴答缓缓流动；一个个深潭静静地躺在那儿，宛如一块块碧玉。水帘洞泉多、瀑多。由于长年水流不断，石壁上生出许许多多的苔藓，碧绿的苔藓一层层，一串串，用“翠色“来形容再合适不过了。不知是谁把细小的水珠用针线串起来，悬挂于翠绿的苔藓上，又一松手，轻轻散落潭中，形成一道道水晶珠串，酷似水帘，不由人想起孙悟空的洞天福地——水帘洞的水帘了。红石峡的水是那么清凉，一丝丝渗入心底，夏日的酷暑顿时烟消云散。
红石峡是谁赋予你这般神奇的魅力，大自然啊，我为你的杰作而惊叹！
将近上午十一点，我们乘坐大巴，往山上去，路两边是一掠而过的原始小树林。很快只见一个红色的小房顶掩映在万绿丛中，有人说那就是万善寺了。
沿着清幽的石阶小路，慢慢走上去，很快一个写着万善寺的门，映入眼帘，走进院内，只见烟雾缭绕，好多善男信女，在那里烧香拜佛，又跪又磕头，口中念念有词，像在许什么心愿似的。院里的桌子上放了很多香呀，黄纸呀！还有个尼姑理了个光头安静地坐在那里。
接下来我们又去红石峡，往前一看，黑压压的人群一眼望去，前看不到头，后望不到尾，只能看人，大门口有武警焦作支队守着，一次就放行几十人，不知道山上的`景色如何，光眼前的人头攒动，人潮汹涌的情景，像春节的车站一样蔚为壮观。太阳虽不太着毒辣，但也烤的人心焦躁，幸亏偶尔有一丝风吹过来，清凉了许多。我们在木头栅栏里，像乌龟爬行一般，半天挪一步。身旁边一簇簇月季花开得正旺，只是被太阳晒蔫了，无精彩的耷拉着头，不知拐过了不知几道弯，我挤在人群中，只看到前面人的后背，好挤，好慢呀！真想长对翅膀飞过去呀！太阳都打瞌睡了，不见了踪影，我也昏昏欲睡，红峡谷好像在梦里……
将近1:50终于出了围栏，哇！重见天日真啦！
站在桥上，神清气爽，四周群山环抱，烟雾缭绕，如梦如幻。近处的山青翠欲滴，稍远的山像笼着一层轻纱，更远处的山隐隐约约的，只有一个轮廊，慢慢消失在烟雾中……
“红石峡！红石峡！”妈妈喊道。只见两边是陡峭的悬崖，红碣色的岩石格外醒目。据说红石峡高368米，长20xx米。来观看红石峡的人很多。这里峡谷的岩石奇形怪状，形态各异，真是大自然的鬼斧神功。另外还有从山顶飞泻而下的瀑布，像一匹白色锦缎从天上抖落下来，让我不仅想起了一句诗“飞流直下三千尺，疑是银河落九天。”真是形象极了。
晚上九点多，我们才从山上下来，虽然很累，但还是兴趣盎然。
云台山，一个云雾缭绕的梦幻奇境。一个让人流连忘返的旅游胜地。
这个假期里的一个周末，我和爸爸、爷爷一起去了以山清水秀、景色优美而著名的云台山。
清晨，太阳刚刚升起，阳光照在我的屋里，小鸟就在窗外叽叽喳喳的叫个不停，像是在说赶快起床，就要出发了！"我就很高兴的起了床，迅速的刷牙、洗脸而后我们就带着行李准时出发了。
七点，我们来到集合地点，看到有一辆崭新的大巴。等我们上了车，找到座位，安心的坐下就出发了经过大约半个小时的路程，我发现窗外有一条大河，她就是我们的母亲河——黄河。又经过了一段时间，我们终于来到了世界地质公园——云台山。
我们一下车，哇！我就被眼前的景色迷住了，远处是连绵起伏的山，山上是绿茫茫的一片，见到这样美丽的景色，我就更迫不及待的想要去玩了。
上午，我们先去了红石峡，那里的石头都是火红火红的，这是因为那里的流水里含有丰富的铁元素，造，成了这奇异的景观。顺着山间狭窄的小路，我们来到了一个山洞，山洞很窄又很长，里面装了很多的灯，闪耀着五颜六色的灯光，给人感觉像是在仙境一般，美丽极了。
下午，我们又去了另外一个景点——小寨沟。小寨沟全长有一千多米，里面有许多的断崖峭壁，给我留下了深刻的印象。爸爸告诉我这是地震等地壳运动而造成的。出来后我们又去了猕猴谷，那里有很多野生猕猴，它们会从一堆草丛里窜出来，抢走你手里的零食。到下午四点，还有一场搞笑的猕猴表演
第二天，我们吃过早饭，就向著名的茱萸峰出发了。到了那里，我先看到了诗人王维的雕像。让我想到了《九月九日忆山东兄弟》那首诗。茱萸峰的台阶非常陡峭，不小心就会掉下去。刚开始上的时候，大家信心百倍，但是登了一会儿，大家都累的不行了，不过我们还都在坚持前进突然下起了小雨，台阶很是湿滑，哎！真可惜，我们只好下山。
这两天我们玩的不仅开心，而且我还了解了很多知识。
暑假期间，我和妈妈来到了向往很久的云台山。
云台山以山称奇，以水叫绝，因峰冠雄。来到这里令我最难忘的就是壮观的叠彩洞和茱萸峰。
我们在茱萸峰的山脚下做车上山，那路可真陡啊。基本上每一个拐弯都在100度以上，有的甚至到了180度。每当转弯时大家都会叫一声哇真有一种做过山车的感觉，好惊险啊。幸亏司机叔叔开车的技术好，要不的话我们一车人早就掉下山崖，变成人肉馅饼了。
我们经过叠彩洞，它太神奇了，是当地人民发扬愚公精神，从1977年至1987年，历时十年，战天斗地的杰作。它由大小19个洞组成，隧道全长4831米，上下落差912米，洞内均为180度的转弯，车辆在此每行走百米，海拔平均上升5米，首尾相连，曲洞连环，形成了一道奇异诱人，耐人回味的独特风景线。
下车以后，我和妈妈继续向上攀登。登上台阶，我们就这样一步一步的往上爬，爬到半山腰我就不行了，只好停下来休息，真有点不想爬了，这时一位跟我差不多大的女孩从我身边经过，往上爬。我想：她跟我差不多大都可以爬上去，我，做为一个男子汉更应该坚持到底。想到这里，我又站起来继续前进，终于到山顶了，我已经满头大汗。往山下看，真是云雾缭绕，有一种来到仙境腾云驾雾的感觉，仿佛我就是天上的神仙。茱萸峰海拔是1308米，古代的时候，唐代大诗人王维曾经来到这里，看到这不禁让我想起了他那首：《九月九日忆山东兄弟》独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。遥知兄弟登高处，遍插茱萸少一人。
在登山的过程中，我体会到了无穷的乐趣，还学会了坚持。茱萸峰不愧是云台山最高的山峰，云台山不愧的5A级景区。我爱它。如果有机会，你也应该去看看它，它会让你陶醉，让你神往。
云台山有深邃幽静的沟谷溪潭，千姿百态的飞瀑流泉，如诗如画的奇峰异石，使得云台山形成了独特完美的自然景观。
第二站就是红石峡，漫山遍野的红石头形状各异，陡峭的山路让人心惊胆颤，挺拔的山峰让人望而生畏，过了“一线天”桥，我们就上了山路，山路又陡又窄，向上看是烟雾缭绕的顶峰，向下看是望不到头的百丈深渊，沿着山路走下去，就到了彩虹桥，彩虹桥是天然形成的，几块石头连接在一起，不足一米宽，一边是飞奔而下的瀑布，一边是清澈见底的湖水，过了彩虹桥就到了黑龙洞，洞长三十米，洞内有几盏小灯，可是我还是觉得阴森森的，在洞里听着水声哗哗的响，只闻其声，不见其水，险情奇趣。还有银光闪闪的白龙瀑，犹如飞雪玉龙，直冲而下，黄龙潭水深处湛蓝无比，水浅处清澈见底，最有趣的是还有小鱼在游动，有黄龙潭就有黄龙瀑，银色的水从谷底一泻而下，潇洒飘逸，瀑布声好像急雨般，红石峡内美景数不胜收，有至幽至奥的黑龙潭，摇摇欲坠的悬石，狭长幽曲的苍龙涧……然而，这些名字好像都与龙有关系，并且红石峡的石头是红色的，这一点还有一个小传说呢！相传以前红石峡住着九条龙，主要以黑、白两个龙王为首，一次，二龙王下棋，白龙输了，它不服气，黑龙大怒，便与白龙打了起来，龙血将漫山的石头染成了红色，那个棋盘就成了“棋盘石”。在碧波荡漾的潭水中，两个跃出水面的红色奇石，宛如一对情人相拥甜吻—相传这是黑白龙王的龙女与龙子的浪漫化身。我们还见到了逍遥石、天女散花瀑布等等。还看到了首龙潭、青龙潭、卧龙潭、眠龙潭、醒龙潭、子龙潭、游龙潭构成的九龙潭。最后来到了子房湖，子房湖的早晨与下午湖面阴一半晴一半，一边金光闪烁，一边碧绿透明。正午明，像一面明镜，子房湖上的奇景千变万化，美丽多姿，让人留恋忘返。
今天领略的只是云台山的一小部分，明天将要看到让云台山充满灵气的水。
在学习和工作的日常里，大家都写过论文吧，通过论文写作可以培养我们的科学研究能力。为了让您在写论文时更加简单方便，下面是我整理的共享单车利弊的议论文，仅供参考，大家一起来看看吧。
几乎在一夜之间，成都的街头巷尾被共享单车“攻占”，共享单车因其便捷、便宜和灵活，受到了成都人的青睐。不过，当它落户成都后，一系列问题由此产生：共享单车随意停放、占用人行道;共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意破坏;骑共享单车摔伤，找不到人赔偿……1月9日，成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》并公开征求意见，鼓励共享单车发展，并对共享单车的管理、运营做出详细规定。
继风靡北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。
不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，使用共享单车，就是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。
自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。
共享单车的存在就是很有必要的，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。
首先，下载APP、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单，使用时按半小时元或者1元进行计时收费，但需要事先缴纳99元-299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧，在使用单车时“望而却步”。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也就是市民的一大使用顾虑。
同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。 因此，共享单车的兴起就是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。
“碎片化的”慢慢成为我们当今生活的形容词。同时，方便快捷的生活也慢慢被人们所重视。“共享”，随着碎片化而来。
共享单车成为了人们出行工具的一个崭新的logo。这放眼望去，街上到处可见“小黄车”、“摩拜”、“小鸣”……街上人们骑得车十有八九都是“共享单车”……
共享单车是便捷的。只要手机扫一下二维码，你就可以解锁一辆单车。如果你要到多个地方办事，不用担心停车位和找车的问题，只要你看到某辆单车，就可以直接解锁骑车。
像“摩拜”这样的单车，它的车轮是耐磨性较好的车轮，而且它使用寿命大概在5-10年，一辆单车的单价是20xx-3000元。而“小黄车”是普通的自行车，使用寿命在2-3年，一辆单车的价格在1500元左右，而且每天有专业的“检车人员”给单车“体检”，所以一般不太会有坏掉的单车，除非是人为。
但是共享单车也是有可以完善的地方。共享单车的“泛滥成灾”也是众所周知的。可能单车公司是想让人们可以在想骑的时候迅速找到一辆单车，给人们更多的便利。虽然他们的出发点是好的，但，一件事做过了头是令人讨厌的事。例如我在紫荆广场看到，共享单车几乎把非机动车位全部“霸占”。导致一些“私家非机动车”无法泊车；许多单车被粗鲁对待，可怜地搞搞叠在其他单车上，安全隐患令人担忧。最近我又去了一次紫荆广场，虽然现在比以前好得多，但还是有“车没地方停”、“堵住道”的问题。
其实，有关单车的种种问题，单车公司不是不重视，不是没有采取什么行动，可能他们在努力的同时，也需要我们配合：自觉把车停在规定位置，不要为了少付这一两块钱而多次“报修”明明是可以骑得车硬生生就不能骑了……
共享时代，就是为了共享方便的生活的时代嘛，那就希望共享单车的公司们互相“取长补短”吧！
几乎在一夜之间，成都的街头巷尾被共享单车“攻占”，共享单车因其便捷、便宜和灵活，受到了成都人的青睐。不过，当它落户成都后，一系列问题由此产生：共享单车随意停放、占用人行道；共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意破坏；骑共享单车摔伤，找不到人赔偿……1月9日，成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》并公开征求意见，鼓励共享单车发展，并对共享单车的管理、运营做出详细规定。
继风靡北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。
不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，使用共享单车，是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。
自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。
共享单车的存在是很有必要的.，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。
首先，下载APP、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单，使用时按半小时0。5元或者1元进行计时收费，但需要事先缴纳99元—299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧，在使用单车时“望而却步”。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也是市民的一大使用顾虑。
同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。因此，共享单车的兴起是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论就是缓解交通拥堵，还就是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅就是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车就是一个创新。想要共享单车用得好，前提就是“停”得好。政府完善配套服务就是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提就是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车就是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
在社会的各个领域，说到论文，大家肯定都不陌生吧，论文是指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章。怎么写论文才能避免踩雷呢？下面是我为大家收集的描写共享单车的议论文，仅供参考，大家一起来看看吧。
在这个科技进步迅速的时代，共享这个词印入了每个人的脑海里，但是使用次数最多，频率最高的当属共享单车了。
人们出行离不开它：工作、上学时的每一个清晨，总能够看见一大批“骑车族”来来往往的身影；下班，放学时，共享单车因为价格低廉，总是大家的首选。若没有共享单车，人们将不能够便捷出行，不能解决“最后一公里”带来的困惑，也没有了茶余饭后津津乐道的话题，有人甚至认为，没有共享单车，他们将寸步难行。放眼望去，单数上海，注册“小黄车”、“摩拜”等企业类共享单车账户的有多少人，更何况有些共享单车也不拘泥于国内，已经走出中国，走向了世界。也不必说：共享“为他们带来的巨大利润，就仅仅是广泛的热度，大肆宣传的广告就能让他们名誉大增。
先说说共享单车的利。共享单车主打“共享“牌，”共享“顾名思义就是多人共同使用一件物品。共享，节能环保，也培养了人们的团结心。”共享“是今年的崭新词汇，也满足了人们的猎奇心理，人们自然会去尝试。何况，还有不菲的租金，这时“第一个吃螃蟹的人”——共享单车创始人，自然也是名利双收。
一件事有利就有弊，一些不怀好意的人恶意损坏共享单车，即使修好，也不再使人骑得舒服了。还有一些人，撕下共享单车的二维码，进而换自己的带病毒的码，让人上当。更过分的是，有些人居然在坐垫上放置毒针，只要人一坐上去，就会被传染恶疾。正因为有些人的恶行，造成了坏事的发生，发生了如此的事故，共享单车公司赔偿，造成了使用者的不爽，发起者的无奈，而这一切的根源，就是人们不善良的心啊！
大街上，共享单车整齐地排放着，安静祥和，似是未发生过什么，现在，越来越多的共享资源正于我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。去年，“共享”一词如一滴水珠。进了中国这片海洋，似是无任何波动，但是激起的一圈涟漪，使海洋里水珠们无不感到惊讶。
共享单车的成功，使人们感到惊讶，但是也在预料之中，使21世纪增添了一抹夺目的光彩，是炎黄子孙感到骄傲。而它们没有归于平静，而是大胆创新，我认为在不久的将来，它将立于不败之地！
时代在进步，科技在发展，我们正享用着科技为我们带来的快捷与方便。软实力为我们的生活提供着服务，而我最欣赏的是“共享单车”。它，是美观而又轻便的。偶尔你没有带钱包，只需身边携带的一个轻盈手机，就能够踏上共享单车，享受快捷愉悦的旅程了。它的使用方法也非常简捷，只用手机扫一扫二维码，支付所需的钱就可以轻松搞定。看，多么简单的操作呀！
共享单车的产生，使我们的生活又诞生了一颗福星，在我们需要帮助的情况下，助我们一臂之力。我就有一次难忘的经历，记得那是春天，公园里山清水秀，百花争艳、一派生机勃勃的景象，如此秀美的风景使我陶醉，我漫步在公园里，边走边欣赏，到了中午我的双脚又累又酸，身体也感到了非常疲倦。我迟疑了，心想：到底要不要接着游览呢，可是我有可能吃不消，面对这风景如画的景色我怎能够没有品鉴完这美妙的景色而走呢。突然，我灵机一动，脑海里浮现出了“共享单车”：对，我可以租用一辆，真是帮了我大忙，我急忙四处张望，找到了共享单车。掏出口袋里的手机，一扫二维码，一辆黄色的共享单车就归我使用了。坐上座椅，脚踩踏板，脸上洋溢着幸福的笑容，踏上了快捷、愉悦的旅程，我骑着共享单车穿梭在绿荫小道上。一缕阳光照射在我的脸颊上，我的樱桃小嘴也咧开了。满满的幸福滋润着我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快乐的旅途可就泡汤了！
共享单车为我们的生活添加了一份美好，我们的生活需要它们。共享单车也被人们大面积推广，在每个旅游景区都能够见到它那忙碌的背影，共享单车也深受人们的喜爱，每一个人都值得拥有共享单车！
共享单车可以使我们更加健康，还能够在我们游览景区走累时，为我们提供骑车的服务，它为我们的健康添加了一份保证，骑自行车就是一种运动方式。当你一边骑着共享单车，一边观赏着秀美的风景，你不仅得到了健康，而且又享受到了共享单车给我们带来的快乐。我们欣赏种生机勃勃的景色，树枝上的鸟儿欢快地唱着悦耳动听的歌曲；小河里的鱼儿咕咕的吐着水泡；池塘里的荷花绽开了美丽的花瓣，有一阵风朝我们迎面扑来，这时的我们感到了舒适同时也使我们绽放出满足的笑容。
共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的.分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我们期待中国未来的共享新生活。
在日常学习和工作中，大家一定都接触过论文吧，论文是对某些学术问题进行研究的手段。那么，怎么去写论文呢？以下是我整理的有关共享单车议论文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
社会的发展无疑是很快的，逐渐形成了一个共享社会，到目前为止，共享单车已经成为了人们出门必不可少的交通工具了。
所以我个人认为，共享单车对于我们这种小老百姓看来说，确实是良心制作。
在我们那儿，一路下来，没多久就会看到小黄车，可是，没有一辆能用，损坏的不用说，让人心寒的是那些没有损坏的，都是把二维码和编号挂花，让你无法使用，然后，那些人记下自行车的编号，占为己有。天哪！太可怕啊，可怕的不是那些自行车，可怕的是人心啊！这样明目张胆的盗窃行为，而且是这么大的群体，你想想看，每天活在一个处处都是小偷和盗贼的社会里，你是一种什么样的感觉？
很多外国人评价我们中国人，总会带上一句“素质差”之类的话语。
其实很多人都知道ofo，摩拜，熊猫之类的共享单车，但是你听说过3Vbike这家共享单车吗？最近它倒闭了。这是进入公众视野中的第二家倒闭的共享单车企业，和首家倒闭的悟空单车5个月的寿命相比，3Vbike共享单车生存时间更短，仅仅只有4个月。为什么会这样？3Vbike创始人在接受媒体采访时无奈地表示，最直接的原因就是大量共享单车被盗。按照他的说法，投入的1000多辆车中，只找回了几十辆，接近80%的单车消失。
我希望这些共享是给我们生活带来方便，更希望我们的素质能提高。
今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式就是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。
毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么？思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。
1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的'，如在校园通过单车能够方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。
2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车能够到达，或者用户上班需要中转几次，骑车能够解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。
3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;
以上是我想出来的共享单车的使用场景，能够看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。
当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。
能够看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。
除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办？自行车被用户直接偷走了怎么办？自行车解说码被人破解了怎么办？自行车中途坏了怎么办？用户在使用途中发生事故怎么办？没有那么多真实用户怎么办？如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场？
总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。