真石漆是什么呢？它其实是一种装饰效果酷似大理石、花岗岩石的涂料。而它的施工步骤看似简单，实际上却要注意很多事项，为了避免更多的人在施工步骤上犯错误，下面我就来给大家说说它的施工步骤和注意事项，快来看看吧。 真石漆如何喷涂 墙面选择和墙面整理：适用于混凝土或水泥内外墙及砖墙体，还有石棉水泥板、木板、石膏板、聚氨酯泡沫板等底材。施工底材表面基层应平整、干净、无裂纹。 喷涂底油和真石漆：抗碱封闭底漆或墙面处理剂封底一遍，干透后再用专用喷枪涂真石漆，喷涂一至两遍(也可以刮涂)，重涂间隔为2小时以上。 打磨：采用400--600目砂纸，轻轻抹平真石漆表面凸起的砂粒即可。注意用力不可太猛，否则会破坏漆膜，引起底部松动，严重时会造成附着力不良，真石漆脱落。 喷涂面油：选用下壶喷枪，压力4-7千克/平方厘米，施工不低于10℃，喷涂两遍，间隔2小时，厚度约30微米，完全干燥需7天。 真石漆喷涂步骤 施工时，脚手架应距离墙面30cm左右，以免影响装饰效果; 不喷涂部分及物件，应用挡板或纸张等隔开; 施工时气温应高于5℃，风力大于4级时不宜工。主涂层喷涂24小时内应避免雨雪; 油性底漆、罩面漆属易燃危险品，施工时应严禁烟火; 在施工过程中，严禁在用料中随意加水稀释; 气温较低时同一面墙要一次成活，否则即使相同批次经过很久再施工也会出现轻微色差问题。 真石漆喷涂施工注意事项： 外装施工标准涂装工具：万能喷枪、短毛滚筒、造型滚筒、油漆喷枪、无气喷枪。由于基面的吸入率不匀，会造成颜色不一的错觉，所以单位面积内的涂量一定要达到规定标准。底漆涂量控制在，主材涂量控制在4KG/m2，面漆涂量控制在。由于涂层薄，基面的平整度会如实的反映出来，所以要取得好的装效果，应尽量将基面处理平整。尽量保持连续施工，施工停顿处应选择在墙面分格部位。 气候条件的影响：气温影响：气温在5℃以下、下雪前后及基面有结冰时不要施工。早晚和中午的温差太大时，请根据基面的温度情况适当调整施工进度。夜间温度较低时，应提前结束当天施工预留出充分的干燥时间。 风的影响：当风速达到5M/秒以上时，应停止施工，否则保护面漆没做之前容易被风沙污染。 雨的影响：涂布的材料如果在没有完全干燥的时候被雨水冲淋，会破坏涂料成膜。因此，在施工过程中及施工前后，应注意天气变化，适当调整工程进度。 以上就是关于真石漆施工步骤和注意要点的介绍，大家在施工前一定要对其内容了解清楚。另外在施工后，一定要做好相关的养护工作，这样不仅能弥补施工上的一些缺陷，还能提高其墙面的寿命。
一、真石漆工艺流程1. 基面处理2. 批刮找平腻子3. 滚涂抗碱底漆或封固底漆（黑色底或同色底）4. 沟缝分格处理5. 喷涂超耐候真石漆6. 喷涂防尘罩光面漆（水性或油性）二、施工指南第一步基面处理由于基面的状况直接关系到建荣真石漆的施工质量，因此在装修前，必须对基面认真检查验收。现将具体要求介绍如下：1)于刚建成的新墙，需要充分养护，干燥；对于已受潮剥离的旧墙，则需重新做底层批荡，然后才能进行一系列的喷涂施工。2)基面应平整、洁净，不得有油污，浮灰或其它污染物。3)对旧墙体或其它基面上原有的旧涂料，应经试验确认其附著性；若附著性差，则必须彻底铲除。基底验收标准：1.表面平整度：一般要求错位在3mm以下，若超过此范围则需进行打磨使之平整。2.无脱层、空鼓、面层无裂缝、风裂不大于，无明显砂眼等缺陷。3.面层达高级抹灰，即产面垂直度不大于3mm，表面平整度小于2mm，阴阳角垂直度小于2mm，方正2mm。4.表面必须平整、洁净、颜色均匀，无裂纹、无明显接槎，无灰尘、油渍、无外露钢筋、铁丝、木屑、红角和灰线平直方正，清晰美观。5.护角等符合施工规范规定，分隔缝（条）宽度、深度均匀、平整光滑、楞角整齐、横平竖直。6.基层的碱性：基层墙面PH值低于10。7.基层的含水率：基层含水率小于8%，新粉刷的砂浆面层要经过3个星期左右才能施工。8.表面污物：表面尘土、油污等要用钢丝刷、合成洗涤剂等加以去除，或用粗砂布打磨干净，清洁打磨完毕后方可施工。第二步：批刮找平腻子、打磨（1）批刮腻子应使用抹子、刮板或钢批进行施工，从上向下批刮。每遍腻子不能刮涂太厚，过厚易产生龟裂、脱落等弊病。通常外墙腻子一道在左右。（2）腻子通常批刮两遍，两遍腻子的间隔时间不能过短，一定要在第一道腻子干燥后，再披刮第二道腻子。（3）批刮腻子时不要过多往返刮涂，以免出现卷皮、脱落或将腻子中的胶料挤出，封住表面不易干燥。（4）批刮腻子时，要注意手法，食指压紧刀片，用力将腻子压进缺陷内，要填满、填实，将四周的腻子收刮干净，使腻子痕迹尽量减少。（5）待腻子完全干透后（晴天一般12个小时）用对应的砂纸打磨平整，清扫灰尘。第三步外墙底漆施工：（外墙抗碱底漆或封固底漆）涂刷外墙底漆是涂料涂层结构中的第三道工序，涂刷后在腻子层上形成涂膜，其乳液粒径极小，能深深地渗入被涂基层。它具备以下功能：底漆能快速渗透基材和腻子层内部，形成严密封固隔离层，漆膜柔韧性好有效防止外界酸、碱、水、油份等物质侵蚀墙体，达到最佳的酸碱度平衡，有效阻隔漆膜脱落、泛碱、漆膜发花，还可防止基材或腻子层滋生的霉菌外渗而影响外墙装饰效果。提高面漆附着力、遮盖力高同时还可用色浆调色，节省外墙面漆。适用于室外各类底材，如水泥、砖石、混凝土和其它新旧墙面使用,特别适用于新墙体及基材碱性较重的墙面。| 施工配比：详见各型号产品说明书| 刷涂或滚涂：添加清水进行稀释，搅拌均匀。视施工的难易程度和环境温度的不同可做适当调整，切勿过度稀释。| 普通喷涂：添加5～10%清水进行稀释，搅拌均匀.| 无气喷涂：不建议加水稀释。调好后的料宜静放熟化10～15分钟后再搅拌均匀施工效果更佳。| 理论涂刷面积：8-10㎡/㎏/遍施工方法：刷涂、辊涂、喷涂均可。施工厚度(湿膜)大于30μm，方可达最佳效果。施 工 条 件：环境和墙面温度在+50C以上，相对湿度不高于85%。墙面含水率小于10%，PH值小于10。待底漆完全干透后方可进行下道工序。底漆验收标准：表面目测达到：表面光滑、平整、均匀、洁净、无砂眼、无明显刷痕、无漏涂等，大面观感良好。第四步：沟缝分格施工1. 按照设计要求在墙面打好水平，量好尺寸，用墨盒弹好线，定好位置，贴美纹纸作保护。第五步真石漆施工：开罐后倒出来充分搅拌均匀、建议不加水稀释直接施工，如需加水最多不超过3%，已稀释的真石漆请不要倒回原包装内、应尽快用完已开罐的产品。根据喷涂效果的要求选择合适口径的喷枪、小口径喷枪Ф2～4㎜、中口径喷枪Ф4～6㎜、大口径喷枪Ф6～8㎜、喷嘴距墙面40～50㎝。一般喷涂时将空气压缩机压力调节为4～7㎏f左右。对于不同造型喷涂真石漆工艺先按要求设计好规格尺寸，然后在已涂刷好底油的墙面用美纹纸做好所需模型，在喷上真石漆，在真石漆还没有表干前撕掉美纹纸即可。喷涂大面积时以分格线为交界处施工，控制喷涂厚度在4-5 kg/m2左右，切勿过厚和过薄施工，保证喷涂效果一致，这样可有效避免出现明显接口、厚薄不均匀和色差。施 工 条 件：环境和墙面温度在+50C以上，相对湿度不高于85%，墙面含水率小于10%，PH值小于10。◆真石漆施工质量要求A：喷涂表面平整、无发花、无泛碱、咬色；B：1M正视，厚薄一致、粗细均匀；C：无流坠、疙瘩、溅沫现象；D：正视颜色一致，无砂眼、无划痕、无漏喷；E：装饰线、分色线干直；F：窗及其它构件表面洁净。第六步打磨：待石头漆干燥后将石头漆表面有锐角的颗料磨平（约30-50%），可增加石头漆美感及减少锐利并避免灰尘积留。第七步：防尘罩光面漆施工：主材层完全干透后（晴天时一般24小时干透）才可以喷涂面漆，空压机气压要求4kg以上，喷枪的枪口垂直于墙面，距离750px-1250px，来回均匀喷洒上去，面漆一般喷二遍。首先薄而均匀地喷涂一层，不得漏喷。开罐搅拌均匀，按各型号规定的加水比率或者稀释剂使用，建议采用喷涂施工，喷涂厚度0．1～。干膜厚度30μm。◆真石漆面油施工质量要求A：无发花、无漏喷、光泽一致；B：无流坠、疙瘩、溅沫现象；C：窗及其它构件表面洁净。三 注意事项1请选择专业性质的真石漆施工队伍,一个经验丰富的施工队伍对工程质量起到关键作用。2由于真石漆自身较重且用量较大，普遍采用的都是采用大包装规格（75KG/桶），在长途运输或者搁置时间过长时，会发生沉淀现象，开桶施工前应整桶兜底对倒搅拌均匀，出厂前已调好施工粘度，不建议加水稀释粘度。3建议采用吊篮喷涂真石漆，脚手架喷涂会留下脚手架接头，不拆脚手架看不出来，拆除后比较明显。4气温：通常在5ºc以上35ºc以下气温条件下施工；湿度：适宜施工的空气湿度为60%--70%，85%以上及下雨天不可施工；要保证喷涂后24内不能淋雨；风力大于4级以上不能喷涂真石漆。5空气压缩机气压要达到8kg以上，涂布实际用量会因基面粗糙程度或采用不同施工工艺而有差异。施工前应先根据现场情况测试涂布率。6关于喷涂时的掉砂问题：不管任何喷涂都会有损耗发生，喷涂中的掉砂现象应根据施工产品粘度，施工空气压力，施工人员手法等来判定，建议在工程开工前做涂布率测试。7关于喷涂发花现象：真石漆发花比较多见，出现发花现象是没有喷涂均匀，特别是在深色漆上，喷的厚的地方与喷的薄的地方颜色不一致，喷涂时建议薄喷多遍,多次成型就可以避免发花。8关于色差：由于真石漆基本上都是采用的天然彩砂原料配置的，所以各批次间会有轻微的色差现象，这属于正常现象，建议施工时同一批料用同一批人施工于同一面墙。整面墙体应由上而下，一气呵成，避免间断施工造成的新旧色。平面效果和毛面效果会产生感官差异，注意某些颜色在背光和正光，阳光直射和折射情况下的颜色差异。修补色差：施工完一面墙后尽量留几桶同批次的产品以便工程扫尾阶段修补瑕疵的墙体，避免因扫尾修补造成的色差现象。9发白：泛白有二种情况，一是混凝土墙体返碱现象，手指一摸会有白色粉末状。二是没滚涂罩光面漆时无此现象，滚涂后出现泛白，就像下了雾在上面，接头比较明显，这是由于真石漆表面粗燥不平，滚涂罩光面漆是没有滚涂均匀，造成面漆堆积在凹槽里就会出现此现象，高光防尘罩光面漆建议使用喷涂施工
一、外墙真石漆工艺流程1. 基面处理2. 批刮找平腻子3. 滚涂抗碱底漆或封固底漆（黑色底或同色底）4. 沟缝分格处理5. 喷涂超耐候外墙真石漆6. 喷涂防尘罩光面漆（水性或油性） 二、施工指南第一步基面处理 由于基面的状况直接关系到外墙真石漆的施工质量，因此在装修前，必须对基面认真检查验收。现将具体要求介绍如下：1)于刚建成的新墙，需要充分养护，干燥；对于已受潮剥离的旧墙，则需重新做底层批荡，然后才能进行一系列的喷涂施工。2)基面应平整、洁净，不得有油污，浮灰或其它污染物。3)对旧墙体或其它基面上原有的旧涂料，应经试验确认其附著性；若附著性差，则必须彻底铲除。基底验收标准：1.表面平整度：一般要求错位在3mm以下，若超过此范围则需进行打磨使之平整。2.无脱层、空鼓、面层无裂缝、风裂不大于，无明显砂眼等缺陷。3.面层达高级抹灰，即产面垂直度不大于3mm，表面平整度小于2mm，阴阳角垂直度小于2mm，方正2mm。4.表面必须平整、洁净、颜色均匀，无裂纹、无明显接槎，无灰尘、油渍、无外露钢筋、铁丝、木屑、红角和灰线平直方正，清晰美观。5.护角等符合施工规范规定，分隔缝（条）宽度、深度均匀、平整光滑、楞角整齐、横平竖直。6.基层的碱性：基层墙面PH值低于10。7.基层的含水率：基层含水率小于8%，新粉刷的砂浆面层要经过3个星期左右才能施工。8.表面污物：表面尘土、油污等要用钢丝刷、合成洗涤剂等加以去除，或用粗砂布打磨干净，清洁打磨完毕后方可施工。第二步：批刮找平腻子、打磨（1）批刮腻子应使用抹子、刮板或钢批进行施工，从上向下批刮。每遍腻子不能刮涂太厚，过厚易产生龟裂、脱落等弊病。通常外墙腻子一道在左右。（2）腻子通常批刮两遍，两遍腻子的间隔时间不能过短，一定要在第一道腻子干燥后，再披刮第二道腻子。（3）批刮腻子时不要过多往返刮涂，以免出现卷皮、脱落或将腻子中的胶料挤出，封住表面不易干燥。（4）批刮腻子时，要注意手法，食指压紧刀片，用力将腻子压进缺陷内，要填满、填实，将四周的腻子收刮干净，使腻子痕迹尽量减少。（5）待腻子完全干透后（晴天一般12个小时）用对应的砂纸打磨平整，清扫灰尘。第三步外墙底漆施工：（外墙抗碱底漆或封固底漆）涂刷外墙底漆是涂料涂层结构中的第三道工序，涂刷后在腻子层上形成涂膜，其乳液粒径极小，能深深地渗入被涂基层。它具备以下功能：底漆能快速渗透基材和腻子层内部，形成严密封固隔离层，漆膜柔韧性好有效防止外界酸、碱、水、油份等物质侵蚀墙体，达到最佳的酸碱度平衡，有效阻隔漆膜脱落、泛碱、漆膜发花，还可防止基材或腻子层滋生的霉菌外渗而影响外墙装饰效果。提高面漆附着力、遮盖力高同时还可用色浆调色，节省外墙面漆。 适用于室外各类底材，如水泥、砖石、混凝土和其它新旧墙面使用,特别适用于新墙体及基材碱性较重的墙面。| 施工配比：详见各型号产品说明书| 刷涂或滚涂：添加清水进行稀释，搅拌均匀。视施工的难易程度和环境温度的不同可做适当调整，切勿过度稀释。| 普通喷涂：添加5～10%清水进行稀释，搅拌均匀.| 无气喷涂：不建议加水稀释。调好后的料宜静放熟化10～15分钟后再搅拌均匀施工效果更佳。| 理论涂刷面积：8-10㎡/㎏/遍施工方法：刷涂、辊涂、喷涂均可。施工厚度(湿膜)大于30μm，方可达最佳效果。施 工 条 件：环境和墙面温度在+50C以上，相对湿度不高于85%。墙面含水率小于10%，PH值小于10。待底漆完全干透后方可进行下道工序。底漆验收标准：表面目测达到：表面光滑、平整、均匀、洁净、无砂眼、无明显刷痕、无漏涂等，大面观感良好。第四步：沟缝分格施工1. 按照设计要求在墙面打好水平，量好尺寸，用墨盒弹好线，定好位置，贴美纹纸作保护。第五步外墙真石漆施工：开罐后倒出来充分搅拌均匀、建议不加水稀释直接施工，如需加水最多不超过3%，已稀释的外墙真石漆请不要倒回原包装内、应尽快用完已开罐的产品。根据喷涂效果的要求选择合适口径的喷枪、小口径喷枪Ф2～4㎜、中口径喷枪Ф4～6㎜、大口径喷枪Ф6～8㎜、喷嘴距墙面40～50㎝。一般喷涂时将空气压缩机压力调节为4～7㎏f左右。对于不同造型喷涂外墙真石漆工艺先按要求设计好规格尺寸，然后在已涂刷好底油的墙面用美纹纸做好所需模型，在喷上外墙真石漆，在外墙真石漆还没有表干前撕掉美纹纸即可。喷涂大面积时以分格线为交界处施工，控制喷涂厚度在4-5 kg/m2左右，切勿过厚和过薄施工，保证喷涂效果一致，这样可有效避免出现明显接口、厚薄不均匀和色差。施 工 条 件：环境和墙面温度在+50C以上，相对湿度不高于85%，墙面含水率小于10%，PH值小于10。◆外墙真石漆施工质量要求 A：喷涂表面平整、无发花、无泛碱、咬色； B：1M正视，厚薄一致、粗细均匀； C：无流坠、疙瘩、溅沫现象； D：正视颜色一致，无砂眼、无划痕、无漏喷； E：装饰线、分色线干直； F：窗及其它构件表面洁净。第六步打磨：待石头漆干燥后将石头漆表面有锐角的颗料磨平（约30-50%），可增加石头漆美感及减少锐利并避免灰尘积留。第七步：防尘罩光面漆施工：主材层完全干透后（晴天时一般24小时干透）才可以喷涂面漆，空压机气压要求4kg以上，喷枪的枪口垂直于墙面，距离750px-1250px，来回均匀喷洒上去，面漆一般喷二遍。首先薄而均匀地喷涂一层，不得漏喷。开罐搅拌均匀，按各型号规定的加水比率或者稀释剂使用，建议采用喷涂施工，喷涂厚度0．1～。干膜厚度30μm。◆外墙真石漆面油施工质量要求 A：无发花、无漏喷、光泽一致； B：无流坠、疙瘩、溅沫现象； C：窗及其它构件表面洁净。三 注意事项1 请选择专业性质的外墙真石漆施工队伍,一个经验丰富的施工队伍对工程质量起到关键作用。2由于外墙真石漆自身较重且用量较大，普遍采用的都是采用大包装规格（75KG/桶），在长途运输或者搁置时间过长时，会发生沉淀现象，开桶施工前应整桶兜底对倒搅拌均匀，出厂前已调好施工粘度，不建议加水稀释粘度。3建议采用吊篮喷涂外墙真石漆，脚手架喷涂会留下脚手架接头，不拆脚手架看不出来，拆除后比较明显。4 气温：通常在5ºc以上35ºc以下气温条件下施工；湿度：适宜施工的空气湿度为60%--70%，85%以上及下雨天不可施工；要保证喷涂后24内不能淋雨；风力大于4级以上不能喷涂外墙真石漆。5空气压缩机气压要达到8kg以上，涂布实际用量会因基面粗糙程度或采用不同施工工艺而有差异。施工前应先根据现场情况测试涂布率。6关于喷涂时的掉砂问题：不管任何喷涂都会有损耗发生，喷涂中的掉砂现象应根据施工产品粘度，施工空气压力，施工人员手法等来判定，建议在工程开工前做涂布率测试。7关于喷涂发花现象：外墙磊真石漆发花比较多见，出现发花现象是没有喷涂均匀，特别是在深色漆上，喷的厚的地方与喷的薄的地方颜色不一致，喷涂时建议薄喷多遍,多次成型就可以避免发花。8 关于色差：由于外墙真石漆基本上都是采用的天然彩砂原料配置的，所以各批次间会有轻微的色差现象，这属于正常现象，建议施工时同一批料用同一批人施工于同一面墙。整面墙体应由上而下，一气呵成，避免间断施工造成的新旧色。平面效果和毛面效果会产生感官差异，注意某些颜色在背光和正光，阳光直射和折射情况下的颜色差异。修补色差：施工完一面墙后尽量留几桶同批次的产品以便工程扫尾阶段修补瑕疵的墙体，避免因扫尾修补造成的色差现象。9 发白 ：泛白有二种情况，一是混凝土墙体返碱现象，手指一摸会有白色粉末状。二是没滚涂罩光面漆时无此现象，滚涂后出现泛白，就像下了雾在上面，接头比较明显，这是由于外墙真石漆表面粗燥不平，滚涂罩光面漆是没有滚涂均匀，造成面漆堆积在凹槽里就会出现此现象，高光防尘罩光面漆建议使用喷涂施工。四、 价格及用量说明 建议每平米用量—注：以上来自万磊外墙真石漆施工流程
目前建筑外墙装饰有多种多样，建筑涂料是其中之一，它之所以在各类建筑中得以使用，是因为它具有施工简便，色彩丰富、柔和，线条流畅，清晰，可创造多重质感效果，便于维修更新等特点。但如果操作不当，或者对其使用涂料性能不甚了解或基层处理不好，都会影响涂层质量、外墙美观。为确保外墙涂料饰面的质量，施工中必须做好如下工作：一、严把涂料产品质量关理解设计施工意图及其他设计文件，弄清使用功能，优先选用通过质量认证的产品或者绿色环保产品。防止使用伪劣产品，对来料抽样检查其品种、颜色是否符合设计施工要求，并应有产品性能检测报告和产品合格证书，对来料分类堆放、标识，专人负责，建立材料进场验收制，切实把好材料质量关。二、抓好基层的施工质量抓好基层的施工质量关键在于基层的强度，平整度，清洁度。由此可见，基层的含水率是基层强度重要指标，不同类型的涂料对基层含水率的要求不同。由于溶剂性涂料的涂膜透气性差，又有疏水性，如在潮湿的基层面上施工极易起皮脱落。涂刷溶剂型涂料时，基层含水率不得大于8％，涂刷水性涂料时基层含水率不得大于10％。因此基层含水率的控制要求是保证涂料与基层的粘接力以及基层不出现起皮、空鼓、开裂等现象，切忌因赶工期进度而忽视基层的强度。其次：被涂表面平整度差，如有明显接槎或者表面粗糙程度不同，喷、滚、刷涂料后也因对涂料吸收不匀，造成外墙色泽不均匀，宜形成“花脸”。再者，基层表面不平整，对批刮腻子时造成厚薄不一，干湿不均，也极易形成局部开裂，脱皮。因此，基层表面应平整，坚实牢固，不应用起砂，裂缝，疏松等缺陷。另则，基层的污染如落有浮灰、泥土、脱膜剂、油污等附着物，也会因涂膜与基层粘附不好造成饰面出现起皮、剥落、变色等现象，因而必须保证基层
土木工程施工论文范例篇2 浅析土木工程施工管理问题 【摘要】如今建筑行业已经成为我国国民经济的重要支柱产业，随着施工技术的不断创新，各种类型的施工项目不断涌现，各种土木工程项目也随处可见，对土木工程项目的管理问题也越来越凸显出来，因此我们需要对土木工程施工管理提出新的要求。本文针对目前土木工程施工管理中存在的问题，分析其原因，提出了改进土木工程施工管理的建议，以促进土木工程施工管理的健康可持续性发展。 【关键字】土木工程;施工管理;管理问题 1、引言 土木工程项目施工管理工作就是在土木工程施工阶段，对各种施工生产活动管理工作进行有效的组织，使施工过程变得规范化、合理化，避免因施工不当而产生的经济损失，并保证土木工程的质量。土木工程施工过程的好坏，不仅直接影响了整个企业的经济效益，更对企业的施工信誉有着重大影响。近几年来，土木工程施工管理体制不断进行改革，广泛实施了招投标制度，对土木工程施工的标准也越来越严格。在土木工程实际施工中，存在着监理人员、施工作业人员素质偏低，工程招标的不规范，管理体制不健全，安全管理重视程度低，环境保护意识差等问题，直接影响了土木工程的施工管理工作。因此，加强土木工程施工管理就显得十分有必要，下面针对土木工程施工管理中存在的问题进行分析。 2、土木工程施工管理中存在的问题 监理人员、施工作业人员素质偏低 首先，目前土木工程的监理人员存在着素质偏低的情况，不重视施工管理，多数人认为监理工作的范围就是对施工阶段的管理，缺乏工程勘察、设计、研究等方面的经验，而且对这些方面也不够重视，多数监理人员在工作中存在敷衍的心态。实际上一些土木工程出现质量问题很大程度上是监理不严所致。 其次，从施工作业人员来看，由于现阶段市场上人力成本增长较快，大部分施工企业出于成本方面考虑，内部雇佣的固定施工作业人员很少，有工程项目时临时聘用市场上一些非专业人员，他们大多数来自于农村的农民工，没有接受过专业的施工技术培训，对工程施工的工序及操作规范等方面知之甚少，加之技术培训跟不上，专业水平普遍较低，主要表现在施工过程中，操作不规范，技艺不娴熟，很难达到施工质量标准要求，使得工程施工质量难以得到有效的保证。 土木工程招标管理不规范 在土木工程项目中，存在招标管理不规范的现象。国内对于一些工程项目普遍存在招标“走后门”的现象，导致在招标时弄虚作假，招标工作没有按照规定的顺序进行，造成了项目承包价格不合理，甚至一些土木工程项目承包时的价格已经低于成本价，这样承包商就会在土木工程实际施工时偷工减料，对工程的质量造成了严重的影响。 管理体制问题 管理体制与土木工程施工项目管理的特点不相适应。土木工程施工项目的主要特征是它的单件性和永久性，这就决定了土木工程施工要进度快、质量优、成本低、安全好，要进行综合性管理，加强约束的控制性管理。 此外，施工企业是以管理体制为依据对土木工程进行管理的，管理体制不完善将会影响到整个土木工程的施工建设。国内的土木工程项目为了节省人力开支，采取了大量削减工程的管理机构、管理部门以及管理人员的方式，直接导致施工单位管理人员的缺乏，这样既可能降低了管理部门员工工作的热情度与积极性，又可能制约了管理工作的实际落实，管理工作没有真正落实，难以发挥管理土木工程的作用。 对安全管理重视不够 任何工程施工都是以安全为基本前提，安全管理也是进行土木工程管理的关键，安全既影响到施工单位的声誉，同时也直接影响了施工单位的经济效益。但是就安全意识来看，多数施工人员存在缺乏安全意识的情况。首先是在土木工程的管理工作中，没有完善的组织机构，缺乏施工安全意识;没有专门的人员对施工人员进行安全培训，造成施工现场的安全管理意识不够，同时没有相对应的安全管理措施。 环境保护意识问题 主要表现在：施工噪音严重扰民，影响民众工作、生活和休息;建筑垃圾带来安全隐患，清运、存放和再利用不科学;缺乏对生态环境的保护，对耕地的非法占用，对绿地的破坏及对未破坏的环境也不能有效保护。 3、土木工程施工管理的改进建议 提高监理人员管理素质 作为施工单位进行工程管理的直接人员，对土木工程的勘察、设计、研究以及工程的整体施工都应该起到监督管理的作用，首先施工单位在选择监理人员的时候，应该选用具有综合素质的监理人员，对其技术、管理水平、管理经验都应该有更高的要求，同时在其实施管理的过程中不断培训监理人员的管理知识，从而提高其管理水平。监理人员应该常驻于施工现场，这样才能保证及时观测、掌握施工项目，如果发现问题应该及时与发生问题环节的工作人员以及工程的领导进行及时汇报，从而及时采取控制措施进行解决，争取最大限度的降低问题可能带来的损失。 规范土木工程的招标 对于土木工程招标中存在的徇私舞弊行为，应该在招标时对招标的标准进行严格控制，避免弄虚作假，将土木工程交由信誉好、工程质量高的施工单位。施工企业针对自身质量管理模式，制定出关于工程质量目标与方针的质量管理手册，为土木工程能够顺利进行提供完善的质量保证体系，确保工程质量。 推行项目管理责任制 由于建筑工程项目的规模大、分项工程和单项工程比较多，因此，在施工管理和合同管理方面难度较大。在精干主体的基础上，必须进一步减化生产关系，减少管理层次变金字塔式的管理为扁平式管理。项目经理要保证工程项目的协调有序实施，同时企业内部要用完善的管理机制和监督机制保证项目经理责任制的落实。建设承包公司下达生产计划和各项经济技术考核指标，以保证实现预期的项目管理目标。此外，还要建立起一套完善的项目管理责任体系，以便明确项目管理责任人及建设承包公司与各施工生产单位的管理责任。 解决施工过程中的环境问题 想要有效地降低土建施工带来的环境问题，可以采取以下的一些措施： (1)采用先进的施工技术。主要是在施工过程中大量的应用各种环保技术，减少施工造成的大气中有害气体、粉尘、以及废弃物和噪声等施工公害。首先要在施工过程中采用先进的技术来控制施工产生的噪音，同时采用先进的施工技术还能缩短施工周期、节省原材料，可以极大的降低对周围环境造成的施工影响。 (2)施工中使用优质的工程材料。施工中材料的选择，直接决定了对环境的影响程度。优质的工程材料可以把对周围环境的影响控制到最低。在施工过程中采用优质材料还能极大的避免在施工过程中的安全隐患的出现。 (3)引进先进的施工机械设备，这样可以极大的提高施工的效率。 4、结语 综上所述，土木工程施工管理仍面临着很多的问题，有很多新东西要去研究。监理人员、施工作业人员素质偏低，工程招标的不规范，管理体制不健全，安全管理重视程度低，环境保护意识差等问题都制约了土木工程管理水平的提高。我们在工作中只有善于发现问题，积极寻找解决的办法，才能不断的纠正土木工程施工管理中存在的漏洞。项目工程开始实施后的主要环节就是施工管理，因此必须对这一问题提起足够的重视，确保高质量的完成土木工程施工。 参考文献 [1]穆静波.土木工程施工[M].北京：中国建筑工业出版社，2009. [2]陈兴武.浅谈如何加强工民建工程施工管理[J].价值工程，2010(18). [3]王烨.土木工程施工管理中存在的问题分析及相关建议[J].城市建设理论研究，2012. 猜你喜欢： 1. 土木工程施工技术论文范文 2. 土木工程施工论文范文 3. 关于土木工程施工毕业论文 4. 土木工程论文范本 5. 土木工程论文免费范例
一个成功的工程，必须要有过硬的施工技术。下面是我精心推荐的施工技术论文 范文 ，希望你能有所感触!
隧道施工技术
摘要： 在交通建设中，隧道占据着十分重要的地位。隧道施工是一件十分复杂的工程，掌握好隧道施工技术，就能够很好的把握住隧道施工的质量，这对于交通工程的安全及质量来说意义重大。
Abstract： In traffic construction， tunnel occupies a very important position. Tunnel construction is a very complex project， master well the quality of tunnel construction technology can have a good grasp of the tunnel construction， which has great significance for the safety and quality of traffic construction.
关键词： 隧道施工;问题;施工;技术; 方法
Key words： tunnel construction;problems;construction;technology;method
中图分类号： 文献标识码：A 文章 编号：1006-4311(2014)14-0098-02
0 引言
随着公路隧道建筑规模的逐渐扩大，两车隧道已经远远不能满足日渐增长的行车需要，三车隧道在实践中得到大规模的运用。但是隧道规模越大技术也相应复杂，因此，与过去一般的公路隧道相比，在设计、施工以及运营管理方面均有质的不同，这就给公路隧道建设者带来挑战。本文就公路隧道施工技术结合自身工作 经验 进行了探析。
1 我国隧道工程常用施工技术及存在的问题
我国目前主要的施工技术有：深海底抗压建设技术;深层钻爆施工技术;超浅埋、浅埋暗造技术;辅助工程建造技术;盾构法建造技术;开敞式新型挖掘技术;保护环境施工技术;深管道埋藏技术等许多 其它 新技术。
在施工修建的过程中存在的问题也很多，就目前隧道工程发展而言，其主要问题有：①对土质结构了解不深，致使确定施工方案存有不合理之处，造成出现豆腐渣工程现状;②高原冷冻铁路的质量难以保证，耐用性能较弱;③海底隧道抗压效果达不到实际要求，常出现变形问题;④新技术开发速度较慢，满足不了社会建设的需求，亟待提高;⑤环保隧道技术做的不够到位，造成环境被破坏的现象时有发生;⑥隧道工程建设系统缺乏统一的施工标准要求，常出现施工不科学问题。
2 施工准备期的技术准备
施工环境的勘测 ①我们根据地质钻探资料的审查对围岩进行分类，不难看出在对地质工程特点进行分析的时候，如果对岩层走向、褶曲、断层以及地下水和特殊土等分析有误，对施工就会造成十分严重的影响。②有针对性的对施工现场进行核查，核查的方面主要就是包括：地质、供水、气象、排水、原材料、动力供应、运输条件、弃渣、场地等。对于风化堆积较为严重的洞口及浅埋段等，我们要有健全的方案进行治理或补偿。
施工材料设备和方案的准备 ①要想工地实验室期限达到质监站临时资质审批要求，就需要我们有健全的试验设备、技术人员以及完善的管理制度。当承包商与业主签订合同后，监理工程师就可以根据合同规定的时间，要求承包商按照合同承诺进行各项筹备工作了。②开工前监理工程对两端反外控制点近反复检查。③承包商及时按合同规定的日期上报总体性计划和具体实施计划，这样才能保证监理工程师对工程进行整体调查、分析，然后根据出现的问题与承包商进行讨论、澄清、修改。
3 施工方法
隧道施工方法主要有：全断面法、台阶法、台阶分部法、上(下)导坑法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法等六种。
目前，我国隧道施工主要是以新奥法为主的，新奥法施工的精髓就是将围岩作为支护的一部分，共同承受上覆荷载的压力。利用新奥法进行隧道施工，无论在进度上还是质量上以及工程费用上都会存在明显的优越性。然而，随着设计的支护形式和施工工艺存在的差异，在施工过程中要想根据围岩性质及地质变化适时对施工工艺以及支护形式进行调整。我们在进行大跨度隧道施工的时候，主要选择的方法就是：上半断面台阶法，中隔壁法和双侧臂导坑法(眼镜法)等。
4 隧道施工的主要技术分析
软弱破碎围岩段施工技术 针对软弱的围岩可能发生的大变形，采用增大预留变形量和喷射混凝土、锚杆、钢筋网和可缩性的U型钢拱架复合式衬砌手段，采用分部开挖的方法，初期支护及时封闭，喷射混凝土可以分2～3次施工，然后加强监控量测，利用反馈的信息进行施工指导。通过软弱破碎带段富水段时，先治水，采用排堵结合等治理 措施 。开挖过程中配备有经验的地质工程师24小时轮流值班，及时监控地质变化情况，指导现场施工。
加强监控量测，当初期支护变形异常且无收敛趋势的时候，就是需要我们调整支护参数，必要时可以实施二次衬砌。因此，二次衬砌就是为了增设钢筋和提高混凝土强度的一种措施。
隧道防渗漏、防坍塌技术 ①防渗漏技术。隧道的二次衬砌主要是提高混凝土的抗渗性能，也是避免膨胀的一道工序，主要作用就是防止复合防水板局部因为破裂等原因造成的渗水。因此，我们要根据水量的增加情况，对盲沟布设进行设计，以更佳有利于排水。在进行防水板施工的时候，我们除了要严格检查焊缝焊接情况，还要确保施工缝、变形缝等不渗不漏。②防坍塌技术措施。采用减震爆破，尽量减少对围岩的扰动。开挖成型后及时施作喷砼等初期支护，使围岩尽早达到稳定状态。对围岩自稳能力较差地段，采用超前支护或超前加固前方围岩，坚持先护顶后开挖的原则组织施工。当初期支护变形出现异常现象且无收敛趋势时，采取初期支护加强措施，并提前施做二次衬砌。在二次衬砌中，采取增设钢筋和提高混凝土强度等措施。根据地质勘察资料，岩层与隧道轴线夹角较小，为此，采取减小循环进尺，加强超前支护，加固围岩的措施进行预防。在围岩含水地段先治水：当有渗水流时设置橡胶带盲沟引排：渗水面积较大时橡胶带盲沟可并排设置。当有集中股水流时设置弹簧盲沟引排，将水压力对初期支护的影响降至最小。为了加强对施工过程的控制：开挖过程中配备有经验的地质工程师24小时轮流值班，及时监控地质变化情况，指导现场施工。软弱不稳定围岩地段，主要领导轮流值班，强管理，严要求，及时处理紧急问题。
防排水施工技术 ①施工缝、变形缝防水。施工缝主要是隧道衬砌混凝土在施工时候所产生的冷接造成的，也是防水的薄弱环节，是整个隧道中最容易发生渗漏的地方。因此，我们在对隧道进行衬砌施工处理的时候，要避免因为处理不好而造成隧道的正常使用和行车安全，严重的还会降低结构的强度和耐久性。为了防止衬砌不均匀引起的裂损，我们就需要对沉降缝进行设置，避免因为温度的剧烈变化而导致混凝土收缩引起衬砌开裂。②防水混凝土。隧道二次衬砌混凝土既是外力的承载结构，也是最后一道防水线。而防水混凝土大多数都是通过规定的级进行配比，并掺入少量外加剂，通过调整配合比配置成具有一定抗渗能力的防水混凝土。我国的铁路隧道工程技术指南要求的二次混凝土的抗渗等级不得低于P8。
隧道二衬施工技术 ①钢筋加工及安装。钢筋采用加工专用设备进行加工，主要采用的就是单面焊接形式对钢筋接头进行焊接，焊接的长度一般不得低于10d。钢筋焊接主要就是保证焊缝饱满度，并凿除焊渣。采用自制台车进行安装，安装时应根据设计尺寸及保护层进行施工。②灌注砼。台车就位后，可以采用松木板将端头封牢。砼输送泵管道通过台车上部的天窗接入模内，同时砼输送车将砼倒入输送泵内，由输送泵将砼通过管道压入模内。
5 结束语
在进行隧道施工时，要在安全、有序、优质、高效的指导思想下，努力控制隧道施工质量达到最优化。不断的更新隧道的施工技术，针对各个控制点，有针对性的采取合适的施工技术，确保隧道施工的质量。
参考文献：
[1]陈小雄主编.隧道施工技术[M].北京：人民交通出版社， 2011，6.
[2]王浩楠，隧道施工技术质量控制概述[J].公路施工与管理，2012.
[3]冯旭.雪峰山特长隧道施工管理技术[J].科技创新导报，2009.
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语文教师应该向学生强调角度意识、议论意识和条理意识三种议论文写作意识，因为这三种意识能让学生牢固掌握议论文写作的章法，从而写出规范化的议论文。以下是我为大家整理的辩证议论文范文，欢迎大家参考阅读。
老人们常说，世界上的事，冥冥之中都有各自定数。有一个故事：说有个船主找了个漆工给自己的船刷漆。漆工发现船上有个洞，虽然这不是他份内的活，他还是找来木板、铁皮等将漏洞全补好了。过些时，船主给漆工送来一大笔钱。漆工不解地说：工钱您不是已经给过了吗?船主说：这是感谢你补船漏洞的钱。
漆工讷讷地说：那是顺便补的。船主却说：当听说我的孩子们驾船出海，我就害怕他们回不来了，因为船上有漏洞。现在他们却平安归来，多亏了你呀。这个故事简单，却蕴涵着一些不简单的道理。事有因果，互相联系。栽什么树苗结什么果，撒什么种子开什么花。做人一定要多做好事多行善，才会得到意想不到的回报。在这方面，历史上、现实中因果报应的事例举不胜举，歌里唱得好：只要人人献出一点爱，这世界会变成美好人间。而眼下这个物俗横飞的商品经济社会里，出现了多少道德滑坡、令人发指的事件，传统美德好似没了市场，学习雷锋成了做秀，起码的做人准则完全失脱，许多人迷失了前进的方向。
不提空洞而拔高的口号，就从能做到的道德规范来约束自己的行为容易为人接受。一旦习惯成了自然，社会风气自然会发生根本性的转变。
拿遵守交通规则来说，内地许多城市高架桥越来越长，可交通拥堵却越来越严重，而弹丸之地的香港，车比内地多，路比内地窄，却很少发生堵车。人人按交通规则行事的理念已深入人心，变成了每个市民的自觉行动，其结果必然是交通顺畅。
回到故事里来说话：油漆工宁肯吃点小亏也要做些份外事的行为看起来是一个偶然行为，却也是他长期养成的良好习惯，这也许是他为了口碑和生计而这样做，坚持不懈就变成了必然。另一方面，船主孩子驾船出海是偶然，船出海是必然，漏洞补上是偶然，漏洞不补会出事是必然，船主给钱是偶然，做好事得好报是必然，这一切皆源于辩证法。
从这个意义上来说，我们还是要提倡一种我为人人、人人为好的良好风尚，那样的话，美好人间才有可能成为必然。
郭敬明“当官”了。这几天的评论界阴云翻滚，正负电如星云相撞，本来略显晴美的天空也是突然就霹雳声声，大有打群架之势!
说实话，郭敬明“当官”，我是打心眼儿感到高兴，这种高兴的强度，就跟郭敬明被抓抄袭时打心眼感到可耻是一样的。当然，有些小四粉丝可就不这么想了，在他们心里，偶像比我佛如来还法力无边，什么抄袭不抄袭，只不过是引用时忘了加个“某某说”而已----三个字，多大的事儿你们也值得抓住尾巴不放?不过当官可就不一样了，而且当的还是个不小的官呢!一听名声就相当响亮------长江出版集团北京中心副总编辑!虽说有个副字，但也是相当于副处级职位了，其势直逼一个之下万人之上;况且，以郭敬明的实力(人家也是靠实力来混来的“官”!)说不定哪天就名正言顺“登基”正职!如此喜讯，众粉丝不乐呵呵高兴一大阵子才快呢!
当然啦，我们就是不用马克思的“辩证法”，我们也知道这事肯定是“有人欢喜有人愁”，说这不好说那不好一定成堆!打个不恰当的比方：前些日子北大自主招生的考试作文题，贪官说他的贪污“有助于刺激消费、增进感情，有利于经济增长，无害于和谐社会”，于是他就一个劲地贪得不亦乐乎;而有的人眼见他贪污之行径，愤怒得直想指着他鼻子骂娘!这骂娘的行为当然显得有些过火，所以应和的人也就不多。但并不是说骂了娘文章就真的一无是处。比如有人说郭敬明当官是80后的一种耻辱，这话我是百分之三百地不同意-----事实上很多80后都是不以此为荣也不以此为耻的。在他们的生活里，郭敬明可能只是在闲聊时他们打出来的一个嗝而已。
回到文章的标题，之所以说是“闲侃郭敬明‘当官’”，实在是因为这根本就不是一件大事。当官嘛，又不是当强盗，有必要派出海军来为正义护航吗?事实上这也不存在正义与否的问题!
英国作家Ruskin说：“你们千万不要看到一本书的作者，你只要看他的书就好，看他本人没意思。”诚斯言矣!
毋庸否认，现在社会上存在种种不正之风。我工作、找房子、就医等等，可以说不正之风随处可见，甚至大学招生也可以受到歪风邪气的影响。对于这种情况，摇头叹息的，布之;眼不见心净的，有之;4无可奈何、听之任之甚至随波浑流的，还有之。但是，挺身而出奋起抗争的却是很少很少。也许，这是我们民族的劣根性吧?所以鲁迅先生说中国人中从来就少敢于战斗的勇士·……
大有人会说，我一个人抗争有什么用，一棵树不能改变气候，只有森林才能改变气候，现在社会风气就是这样啊!的铆，一棵树对气候的影响微乎其微，可是如果谁也不站出 2当这一棵树，形成森林又从何谈起?比如吧，某甲说: “我不当出头椽子。”某乙说:“我不当冒尖蒜”。某丙又是如此云云。殊不知，如果这三个人都站出来就会形成一个抵制不正之风的小树林。“积士成山，风雨兴焉，积水成渊，蛟龙生焉”这片小树林必将愈长愈大，必将长成葱郁的森林。那时，不正之风何愁不灭? ，。或许还有人会说，形成一片森林需要一定的条件，如果攀度湿度适宜，树木才会迅速生长起来，长成茂密的森林，砚我们那地方，唉’“·‘·是的，现在许多单位有那么些小官僚、土皇帝，顺者昌、逆者亡，打击报复，给小鞋穿。但是应该看到，现在中央下了很大决心打击不。正之风，三令五申，全国人民衷心拥护。那些小官僚、土皇帝们也不得不有所收敛，明显的打击报复他们是不敢了，而且应该相信上级领导，相信人民群众。
材料大概内容如下：有个船主，让漆工给船涂漆。漆工涂好船后，顺便将船上的漏洞补好了。过了不久，船主给漆工送了一大笔钱。漆工说：“工钱已经给过了”。船主说：“这是感谢补船漏洞的钱。”漆工说：“那是顺便补的。”船主说：“当得知我的孩子们驾船出海，我就知道他们回不来了。因为船上有漏洞，现在他们却平安归来，所以我感谢你!”我的作文如下：《船主和漆工的故事》小时候我曾听老师讲起过这个故事，当时同学们听后议论纷纷，但大多同学认为：船主太马虎了，要不是油漆工细心，顺手补掉这个漏洞，船主的孩子们就回不来了。所以，油漆工就是雷锋，并且和雷锋一样做好事不留名，应该得到嘉奖。若干年之后，没想到在高考时再次看到这个故事，但这一次我的感悟是不同的，如果船主是一个负责任的管理者，船在油漆之前就应该按规定进行验收，而船主在没有对船体进行验收的情况下就允许对船体进行油漆并允许出航，显然，船主或其管理团队在执行规章制度上犯了严重错误。再看油漆工在油漆时发现船体有漏洞，按理应该先向船主汇报，由船主安排有资质的人员对船体进行修补才是正确的做法。但油漆工不仅没有向船主汇报，而且在不具备资质的情况下擅自对船体进行修补，事后也没有向船主进行汇报，这是明显的越权行为，油漆工的做法按照质量管理及资质规定，不仅不应该对他进行任何奖励，而且应该对油漆工进行规章制度方面的教育培训才是！原因是，油漆工补好的漏洞不一定就符合质量标准，万一质量不过关，很可能在第二次出航或之后的出航过程中出现危险。联想起最近被炒得轰轰烈烈的最美司机吴斌，吴斌在生命的最后一刻，他把汽车刹住了，并因此被炒作成“劳动模范”和“革命烈士”，大加褒奖，显然这与船主的做法有有异曲同工之妙。其实，在吴斌将汽车刹住时，他并不知道自己内脏的损害程度，也不知道自己的生命会就此结束，他刹车的目的首先是为了自救，只不过自救行为的结果是：他并没有保住自己的生命，但却挽救了车上其他人的生命。这就象油漆工一样，他顺便补了个漏洞，但他并没有想到他的补漏行为会挽救船主孩子们的生命一样，事后通过船主才知道，他的“顺便行为”救了船主的孩子们，而吴斌则永远也不会知道他会因此成为革命烈士。按照高速公路的行驶规定，大客车应该靠右行驶，严禁超车，更不应该占据超车道！因此，吴斌的驾驶行为已经违反高速公路的行驶规定，就象油漆工没有资质就擅自进行补漏一样，万一修补质量不达标呢？那一样会在大海中沉没。反之，吴斌的违章行为也不是第一次，而这一次恰恰不幸遇难了，从中我们可以看出：任何违反规章制度的行为都可能给自己及他人造成隐患。船主和漆工的故事给了我们这样的启示：作为管理者，我们首先应该遵守规章制度，并按照规章制度履行自己的监管职责。而作为行为人，我们同样也要按照严格的规章制度来规范自己的行为准则，我们不能因为做好事或者图省事就违章操作，对于违章操作者因为违章的行为而受到嘉奖则更不可取！
21世纪被称为面向环境的新世纪，减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术 发展 的主题。下面是我整理的关于汽车涂装技术论文，希望你能从中得到感悟!
现代汽车涂装技术探讨
摘 要：21世纪被称为面向 环境的新世纪，减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术 发展 的主题。阐述了有关汽车涂装技术的常识，探讨了汽车油漆标准工艺流程，并提出了汽车涂装过程中注意事项。
关键词：汽车;涂装;原则;工艺;原子灰
1 有关汽车涂装技术
汽车涂装作用
(1)保护作用。由于汽车特殊的生存环境：风吹日晒、雨淋石击，要求汽车有一定的防腐性能和使用寿命。(2)它的涂饰作用由于汽车不停地穿梭在公路、在城乡，人们希望它能给生活带来色彩斑澜，希望汽车美观舒适、色泽诱人。为此汽车涂装就要进行 现代 化大规模集约化生产，就需要投入大量人力物力建造并 管理好现代化大规模涂装生产线。
汽车涂装常用涂料
(1)按涂装对象的不同，汽车漆可分为：①新车原装涂料;②汽车修补漆(2)按在汽车上的涂层由下至上分类：;①汽车用底漆，多为电泳漆;②汽车用中间层涂料;③汽车用底色漆(包括实色底漆和金属闪光底漆);④汽车用面漆，一般指实色面漆，不需要罩光;⑤汽车用罩光清漆;⑥汽车修补漆;(3)按涂装方式分类：①汽车用电泳漆;②汽车用液体喷漆;③汽车用粉末涂料;④汽车用特种涂料如PVC密封涂料;⑤涂装后处理材料(防锈蜡、保护蜡等);(4)按在汽车上的使用部位分类：①汽车车身用涂料;②货厢用涂料;③车轮、车架等部件用的耐腐蚀涂料;④发动机部件用涂料;⑤底盘用涂料;⑥车内装饰用涂料。
汽车涂装油漆喷涂的基本原则
(1)喷漆前先检查工具与 工作环境。空气压缩机内的水份、油质必先释出。彻底清洁、检查喷漆房、通风滤网。清洁喷漆房地面。
(2)表面干净。施喷表面一定要用水洗干净，有油质，蜡质要用出有剂出油，新焊接或除铁锈后的金属表面要用——环氧树脂防锈底漆处理以防生锈。
(3)正确的砂磨 方法 。使用砂纸不要太用力，尽可能用细一点的砂纸。
(4)用高品质稀释剂。对稀释剂不要打 经济 算盘，使用配套的稀释剂，油漆可发挥最高质量，使用廉价的稀释剂可节省数元，但将付出更多时间与精力;使用高品质稀释剂，工作将会更顺手。
(5)硬化剂及稀释剂。要正确硬化剂及稀释剂比例，不正确将影响漆的效果。
2 汽车油漆标准工艺流程
(1)车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。(2)打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。(3)除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。(4)贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。(5)涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。(6)填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。(7)打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。(8)特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。(9)打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。(10)除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。(11)贴护：贴上遮蔽纸。(12)喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。(13)打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。(14)检查：检查打磨效果，可做微填。(15)除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。(16)贴护：对车身做贴护遮蔽。(17)除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。(18)面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。(19)喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。(20)清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。(21)烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。(22)打蜡抛光。(23)遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm～91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透(注意：不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染)。3 汽车涂装过程中注意事项
(1)漆前修补。对于车身部件上存在的诸如局部锈蚀、轻度硬损伤等缺陷，如果一概挖补、敲平反而有些得不偿失。若不加修补而直接以腻子填充，其强度和耐腐蚀性能均较差。漆前修补旨在卓有成效的弥补这类缺陷。常用的修补方法有：软金属填补，软金属填补(俗称挂锡)修补部件表面缺陷，具有附着力好、工艺简单和抗冲击能力强等优点。铝箔树脂板填补，铝箔上预涂合成树脂中有含一定比例的金属粉以提高其强度，具有方便、快捷的特点。
(2)砂纸打磨。手工打磨平面应将砂纸垫在手模板上进行，对较大面积的修磨则应换成大一些的打磨板，这样不仅修磨省力而且砂磨的打磨质量也好。打磨较窄的棱角部位时，宜用较小的打磨块，打磨型线或圆弧时，则 应用与其形状相似的仿形打磨块。在没有打磨块只用砂纸的情况下，一般漆工是将砂纸夹在拇指和手掌之间手平放在表面。手工打磨动作应均匀，并不得为急于求成而用力过猛，手工打磨时的运作方向也应交替进行。否则，容易磨出凹陷，以致前功尽弃。
(3)第二次除油。汽车车身表面虽然经过清洗、除漆、除锈、修补等工序，但钣金修复后留存的污垢，工具上的油污以及原旧漆未去除部分的油污若在涂底漆前不清除干净，必将影响的气的附着力，甚至在面漆喷涂后，还会出现脱落或桔皮现象。因此，上漆前尚需要除油。最好使用除蜡清洁剂，用洁净的干布擦拭待喷漆表面即可。
4 汽车清洗中应注意的问题
(1)应使用专用洗车液，严禁使用肥皂或洗洁精，因为这类用品碱性强，会导致漆面失光，局部产生色差，密封橡胶老化，还会加速局部漆面脱落部位的金属腐蚀。(2)高压冲洗前，须检查车窗，前后盖板是否关闭良好。(3)高压冲洗时，水压不宜太高，一般不高于7Mpa。且先使用分散雾状水流清洗全车，浸润后再利用集中水流冲洗。对于可调压的清洗机，底盘冲洗时，水压可高一些，以便能够冲掉底盘上附着的污泥和其他附着特。车身清洗时，可将水压调低些，如果清洗车身的水压和水流过大，污物颗粒会划伤漆层。(4)使用调温式清洗机，注意热水温度不宜过高，以免损坏漆层。(5)擦清洗剂时应使用软毛巾或海绵，最好使用海绵以免其中裹有硬质颗粒划伤漆面。(6)洗车各工序都应遵循由上到下的原则，即由车顶、前后盖板、车身侧面、灯具、 保险 杠、车裙、车轮等。(7)不要在阳光直射下洗车。如果阳光直射，车表水分蒸发快，干涸的车身上的水滴会留下斑点，影响清洗效果。(8)不要在严寒中洗车，以防水滴在车身上结冰，造成漆层破裂，北方严寒季节洗车应在室内进行，车辆进入工位后，停留5-10min，然后冲冼。(9)发现车身附有灰尘或杂质，应及时清除，以免玷污漆面。
5 注重日常养护
(1)车辆使用前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。(2)雨后及时冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使 雨水 酸性物质的浓度逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍久而久之就会损害面漆。(3)洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂和中性活水，不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。(4)擦洗车辆要用干净、柔软的擦布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海绵擦车，以免留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻地擦拭，不应画圈和横向擦拭。(5)对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹(如沥青、鸟粪、昆虫等)，要及时清除。对此，必须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油消除，以免伤害漆面。
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石油化工企业消防安全问题及处置方法论文
摘要 ：随着我国社会经济的不断发展，我国对于石油的需求也日益增加。石油化学工业的发展对国民经济的提高起到了重要的作用，但它也具有一定的危险性。因此，在石油化工企业发展规模不断扩大的同时要着重加强石油化工企业的消防工作。从目前石油化工企业存在的消防安全问题入手，提出相关的处置方法，帮助石油化工企业做好消防安全管理工作。
关键词 ：石油化工企业；消防安全问题；处置方法
1石油化工企业存在的消防安全问题
1）企业消防安全意识较弱石油化工企业一般是在高温、高压的环境下进行生产运作的，其所用的原料和生产出的产品都具有很大的爆炸可能性。但是当前我国大多数的石油化工企业的管理人员消防安全意识较弱，只注重增加企业的经济效益，忽视了企业的消防安全管理工作，导致一些易燃易爆的化学物品缺乏有效的管理，甚至最后在很大程度上影响化工企业的可持续发展。
2）消防基础设施不够完善由于石油化工企业建筑比较复杂，生产原料和产品具有化学性质，生产设备存在特殊性等原因，一旦石油化工企业发生火灾或爆炸事件，那么必将危害性极大。但就目前来看，很多的石油化工企业的消防基础设施并不够完善，普遍存在抗灾能力较弱，火灾报警器反应不够灵敏，水源供应较难等问题。
3）企业员工的消防能力较低我国大部分石油化工企业对工作人员消防能力的培训大多只停留在肤浅的安全讲座上，并没有进一步的提升工作人员的消防技能。因此，化工企业的工作人员缺乏系统的消防安全培训和日常的消防安全知识，对于化工设备和化学物品的爆炸危害性不甚了解，导致当工作人员面临火灾时手忙脚乱，耽误了最佳的补救时机，给石油化工企业带来了巨大的损失，阻碍了化工企业的长期发展。
4）企业消防安全管理制度不够健全国内的石油化工企业大多注重生产，没有根据企业的实际情况制定高效的消防安全管理制度，导致在处理火灾事件时，分工不够明确，相关的责任也得不到有效的落实，最后给企业造成了重大的损失。
2解决化工企业存在的消防安全问题方法
1）提高企业的消防安全意识石油化工企业首先要对工作人员进行消防安全教育，提高工作人员的消防安全意识，化工企业可以通过开展消防安全演练活动来锻炼工作人员面对火灾发生的反应能力，使工作人员意识到开展消防安全管理工作的重要性，从而主动学习消防安全知识。其次，化工企业应该根据实际的生产情况和企业内部建筑结构，制定有效的应急对策，增强企业的各个部门之间的联系，合理有序地推进各部门消防安全管理工作的开展，从而全面提高石油化工企业的消防安全意识。
2）制定科学的消防安全管理制度石油化工企业应该严格遵守相关规定，结合自身的`发展情况，制定出科学的、合理的消防安全管理制度，并且严格执行。企业还要对生产原料和机械设施进行定期的检查，这样有利于企业及时地发现存在的安全隐患并且采取有效的措施，从而维护了企业的利益。化工企业在明确消防安全管理制度的同时要落实相关责任，使企业的每位员工清楚自己应该承担的责任。
3）完善企业的消防安全防护体系石油化工企业应该改变消防安全工作重于形式的现状，构建完善的消防体系。首先，企业要完善消防的基础设施，实现对消防设施的及时更新，比如企业根据相关规定应该选择水系统或泡沫系统灭火，或者在企业内部安装全新的消防安全预警系统等。其次，企业要分步地推进消防管理工作，制定完善的逃生计划和后期处理方案，完善消防安全防护体系。
4）提高企业员工消防的专业水平石油化工企业要加强对工作人员消防能力的培训，提高工作人员消防的专业水平。化工企业可以先在企业内部选择身体素质较好的员工进行专业的消防技能培训，还可以聘请专业素质高的消防人员指导工作人员，为企业消防安全管理工作的推进提供人才资源。建设一支专业水平高的消防人才队伍，可以有效避免火灾和爆炸事件的发生，进而减少人员的伤亡。
5）做好企业火灾现场的救援工作化工企业由于某处设备的阀门未能拧紧或者其他方面出现了问题没有被及时地发现，结果导致发生了火灾。这时消防人员应该穿戴好防护服后迅速地赶往火场，及时联系相关的工作人员，快速地掌握燃烧物料的性质，在对火情进行全面的了解之后估计火灾发生的范围，划定警戒区域。
3结束语
解决石油化工企业存在的消防安全问题可以有效降低企业的损失，保障企业的经济效益。我国石油化工企业应该通过提高消防安全防护意识，完善消防安全基础设施，制定科学的消防安全管理制度，提高工作人员的消防能力等措施推进消防安全管理工作的有序开展，促进石化工业进一步的发展和进步，提高企业和国家的经济水平。
参考文献
[1]张延明，张颖.浅谈石油化工企业存在的消防安全问题及处置对策[J].石油化工建设，2016，38（6）：32-35.
[2]余君.石油化工企业消防安全监管质量对策研究[J].中国石油和化工标准与质量，2016，36（12）.
作者：左庆忠 单位：大庆油田消防支队特勤大队特种勤务中队
随着自由贸易的发展,我国所遭受的倾销越来越严重,运用反倾销 措施 来维护公平竞争的市场环境、保护国内企业的合法利益、保证产业安全已刻不容缓。下面是我为大家推荐的化工论文，供大家参考。
化工论文 范文 一：能源化学工程专业无机化学教学改革
能源化学工程专业[1]是利用化学、化工的理论与技术来解决能量的转换、储存及传输等问题，通过生产清洁、高效的新能源服务于人类生活的一门学科。无机化学是本专业所开设的第一门专业基础课，其教学质量直接影响到培养的应用创新型人才的质量。而目前无机化学的教学中面临着很多问题，如大一新生刚从高中迈入大学，面临如此信息量大的课程感到迷茫;教师面对课时量日趋减少的趋势，而传递的信息量大的困扰，不知如何把握日常教学;另外，加上教师科研压力等方面的因素，使得其未能全身心地投入教学中。因此，无机化学教学的改革与探讨在本专业教学过程、人才培养模式中的地位尤为重要。例如:
(1)武汉工程大学化工与制药学院从优化课程内容入手，对无机化学的 教学 方法 进行了改革[2];
(2)钦州学院化学化工学院从无机化学的重要地位出发，结合无机化学的教学目的，对无机化学多媒体课件进行了构建和探讨[3]。菏泽学院是一个应用型的地方性教学型本科院校，于2012年成功申请了与国家战略性新兴产业密切相关的能源化工专业。我系主要从教学目标、教学内容、现代化的教学手段等方面对无机化学的教学进行了改革与探索。
1明确合理的教学目标
根据能源化学工程专业的培养目标及培养模式，结合无机化学课程特点，菏泽学院化学化工系于2012年制定了能源化工无机化学教学目标。通过该课程的理论基础及实验实践的学习，能够使学生掌握无机化学基本知识和技能，为培养成高素质劳动者和化工专业技能人才做好准备;同时，也为今后学习专业知识和职业技能打下坚实的基础。此目标主要分为以下几个方面的目标。
知识目标
主要分为了解、理解、掌握三个层次方面目标。通过该课程的教学，应使学生了解:气体的扩散定律，气体分子的速率分布和能量分布;反应速率的概念及反应速率理论;强电解质解离、离子氛、活度系数的概念;微观粒子运动的特殊性;路易斯结构式，等电子体原理，分子轨道理论;化学电源与电解;卤素单质的物理性质，金属卤化物、拟卤素和拟卤化物、互卤化物和多卤化物;硫和硫化物、单质硫、硫化氢和氢硫酸的物理性质;硅的单质、硅烷、硅的卤化物、硅的含氧化合物。通过该课程的教学，应使学生理解和掌握:气体的状态方程及混合气体的分压定律;热力学第一定律，化学反应的热效应、热化学方程式、盖斯定律、生成热的概念及应用，化学反应进行方向的判断方法;浓度对反应速率的影响;缓冲溶液的原理及应用;沉淀溶解平衡及移动;核外电子运动的描述，核外电子排布和元素周期律及基本性质的周期性;价键理论，价层电子互斥理论及杂化轨道理论;基本概念:原电池、电极电势和电动势及能斯特方程;卤素单质的化学性质，卤化氢和氢卤酸的化学性质;氧、氧化物、臭氧、过氧化氢的物理化学性质，硫的含氧化合物的化学性质。掌握氮的氢化物、氮的含氧化合物的化学性质。
专业能力与素质目标
能力目标方面主要是培养学生谦虚的品格、勤奋好学的习惯以及知识迁移的能力;培养学生勤于动手创作、做事严谨的良好作风;培养学生学会运用唯物主义辨证的思维分析问题及解决问题的能力;培养学生工程质量意识和规范意识以及严谨、认真的工作态度。专业能力目标方面使学生能够掌握重要元素及其化合物的主要性质、结构、存在、制法、用途等基本知识;培养学生独立进行化学计算和利用参考资料等方面的能力;具有通过对实验数据的分析，绘制出特性曲线，能够写出规范实验 报告 并加以 总结 概括的能力。素质目标方面主要是培养学生具备良好的职业道德;培养学生勤苦奋斗、勇于创新、敬业乐业的工作作风。
2丰富合理的教学内容
科研成果与课堂教学相结合，保持教学内容的前沿性
科研成果与课堂教学相结合包含两部分内容:一是在教学过程，教师能将自己的科研成果带入教学内容之中。这就要求教师教学的同时展开科研，而科研课题也要紧紧围绕教学内容展开，这样会更能了解学科的前沿动态并能深入把握，有利于增强教学的深度、广度，有效地提高教学质量[4]。另外教师将科研成果带入课堂分析中，将科研成果与教学有机地结合起来，将最新知识与信息传递给学生，科研推动教学，教学促进科研。二是在教学过程中结合学科发展情况，充分利用别人的研究成果，及时补充教学内容，进行教材建设。另外，在教学实践中可采用“案例教学”，对具体科研案例进行讨论、分析，比较各种方案的优缺点及产生原因，选择合理方案。在项目设计过程中，通过教师的引导作用，学生可以自主查阅资料并开展项目的研究性学习。
建设开放的无机化学实验教学环境，理论与实验相结合
充分利用我系基础实验室和化学工程实验中心的仪器设备和师资力量，结合我系化学能源工程专业及无机化学教学内容的特点，试图探索出一套完善的开放式无机化学实验教学模式，注重实验与课堂教学相结合、开展系内实验技能竞赛及无机化学创新实验设计竞赛等项目，激励学生的学习积极性及培养今后创新实践的能力。开展大学生创新研究计划，引导学生在大三下学期进入教师的科研室进行锻炼，参与课题的研究，培养学生的创新意识和实践能力;鼓励大二学生参加无机化学实验技能竞赛，鼓励学生进行科技创新;另外聘请国内外无机化学研究领域的专家学者来我系作学术报告，增加学生的科研兴趣及全面了解无机化学的前沿动态，为今后的科研之路做好准备。
3多媒体与板书相结合的现代化教学手段
针对目前无机化学课时缩减而传递信息量大的情况，传统的板书教学手段已不能满足时代的需要，因此多媒体技术已广泛使用在课堂教学中。这样一方面将节省下的板书的时间能够用于重点难点的讲解，另一方面多媒体中引入一些无机化学演示实验、实物图像，将枯燥的理论教学表现的更加生动直观，提高了学生的学习积极性。然而仅利用多媒体也有一定的缺陷，如对一些公式的推导，仅利用多媒体会受到一定的限制，因此多媒体跟板书结合会更加有利于公式的推导。另外，还会避免仅利用多媒体的教学进度过快，学生不能融会贯通的缺点。总之，鼓励学生 课前预习 ，采用板书与多媒体技术相结合既能考虑教师的教学进度与学生的掌握程度，又能兼顾教学的广度与深度的问题，取得了较好的教学效果。
4结束语
无机化学是能源化学工程专业学生迈入大学的第一门专业基础课，其教学效果直接影响着学生学习本专业的积极性及掌握本专业基础知识的扎实程度。本系以上结合能源化学工程专业特点对无机化学的教学目标、教学内容及教学手段的初探具有一定的意义。今后会继续探索无机化学其他方面的改革。
化工论文范文二：油藏化学工程研究发展趋势
推动我国油藏化学工程研究与我国社会进步有着密不可分的联系。为了赶上发达国家对油藏化学工程研究的脚步，我国必须大幅度提升在这一方面的开发技术，更好地促进化学工程研究大步向前发展。
1油藏化学工程研究的发展背景
人类面临的最大危机之一就是能源问题，世界各国都在担忧石油问题。迄今为止，人类只开采了大约总储藏量1/3的原油，因此，油藏开发及提高效率是每一个科技工作人员的头等任务。半世纪以前，世界对石油的总需求量日益增长，工人们利用油藏工程的原理提高采收率来满足市场需求，同时也促进了油藏工程原理的发展。作为石油工程的重要组成部分，油藏工程主要负责各类研究，在掌握动态规律与原理的同时，也辅助了钻井与采油工程的开展。
2三次采油技术
自改革开放以来，世界各国石油界的精英们一直努力提高石油的采收率。一次和二次采油主要是靠自身压力和注气注水等方法，三次采油是采用之前的任何工业技术[2]。因而提高油藏采收率并没有局限在某一阶段或手段，它主要是靠原来油藏中没有的物料开采。它的定义与分类是不矛盾的。油藏化学工程是在三次采油的背景下发展起来的，它和化学工程学科共同发展。随着现代科技的迅猛发展，人们不断引进新技术，取得新成就。这一阶段也让人们认识到发展的多样性，开始探究多方面技术，涉及各种学科，主要有胶体与界面科学、化学工程学、化学反应动力学、渗流力学、热力学、计算数学等多种高等学科。
3化学复合驱技术
我国油田多数是陆相沉积，分布相当不均匀，原油中的蜡含量和芳烃含量比例较大，且黏度大，导致水驱采收率只在33%左右。三次采油的研究技术表明，化学复合驱能够有效提高采收率，它是在单一化学剂驱的基础上组合两种不同的化学剂，形成多种复合体系。通过实验证明，复合驱的相互作用比单一化学驱剂效果显著的多。随着各方面技术的发展和完善，复合驱逐渐成为我国提高原油采收率的主导技术。复合驱配方体系主要是由高浓度小段塞和低浓度大段塞2种体系组成。高浓度小段塞是利用表面活性剂和助剂，使油水形成中相微乳液体系，增强原油的乳化。典型的代表有胶束.聚合物驱体系，它的表面活性剂浓度在～，段塞小于，若形成微乳液，效率更大，能达到80%以上。低浓度大段塞是后期才引进的策略，它的驱油原理主要是毛管准数理论，利用碱和表面活性剂降低油水界面张力。这种体系应用相对广泛，高酸值和低酸值都适用。近年来，随着研究力度加强，新型产品不断出现，如梳形聚合物KYPAM，星形聚合物STARPAM，疏水缔合聚合物。这些新型耐温抗盐聚合物，有利于节约淡水资源，保护环境。也扩展了油藏水的矿化度和文档范围。
4油田堵水调剖技术
开发油田主要采用水驱开发在在这一过程中，因储存分布不均，导致注水过程中出现沿高渗透带窜流，水波效果差，油井含水快速上升，尤其当进入高含水阶段，会出现水短路的现象，加深开采工作难度。为改变这一现状，专家们提出采用“堵水调剖”这一方法。堵水调剖具有颇多优势，操作简洁、规模较小、周期短、效果显著，能有效提高注水开发效果。油田堵水调剖技术历经磨难，从单井油井堵水油井堵水到单井水井调剖，目前主要发展到调整深部调驱。直到2006年底，才开始着手整体堵水调剖示范工程，在采油研究院的带领下，全面开展现工作，有条理的分析堵水调剖工艺技术，给予独特的评价以及实地示范。为改善注水开发的现状，应做如下调整目标：将单井措施向区块整体转变;将近井剖面转向深部液流;阶段上实施一体化转变;评价上从单井向整体转变;应用上改用多种复杂油藏，不再局限在常规水驱油藏据调查，仍有多个区块可以进行整体调堵，由此看来，堵水调剖技术发展趋势将奋力往前。
5评价与改进
综上所述，虽然油藏采收率明显提高，技术也不断突破，但仍然要看清形势。在取得成果的同时，也要擅于总结 经验 ，找出不足，精心解析。例如耐温抗盐聚合物产品的溶解性和长期热稳定性都还不是很乐观，在现场实施过程中，不能有效地达到施工要求，高效率的完成任务。同样地，化学驱技术需要改进解决的问题也是各方面的，需要研究者在过程中分层次去进行。只有抱着永不止步的态度去钻研，去创新，去探索，才能攻克这些技术上遇到的“疑难杂症”，才能进一步将化学驱油技术往特色道路上发展，不断为油藏化学工程研究的发展做贡献。
6结束语
为推动我国油藏化学工程持续发展，还需加强工作。不停探索实验技术，顺应环境变化。掌握化学驱技术，在实际工作中解决问题。还要继续研究物理化学模型，对敏感参数进行验证。油藏化学工程研究的全方位发展，有利于解决能源紧缺问题，有利于稳定我国石油市场，有利于世界和平。
化工论文格式范文
导语：化学工程其实就是指一系列的化学生产活动，在现代的环保减排理念之下，化学工程的整个过程应该节能减排和低碳环保。下面是我分享的化工论文格式的范文，欢迎阅读!
题目：化学工程中的化工生产工艺
摘要：
化学工程其实就是指一系列的化学生产活动，在现代的环保减排理念之下，化学工程的整个过程应该节能减排和低碳环保。也正是随着这些理念的出现，一系列新型的化学工艺以及加工生产技术逐渐走进化学工程当中。综合生产效益和生产效率的两个点，化工生产应该在环保化的基础之上促进高效化发展。将对化学工程中的化工生产工艺进行全面的分析。希望对相关技术人员有所启发。
关键词：化学工程;化工生产工艺;化工技术
目前，化学生产工艺在化学生产中的发展一直处于开发阶段，而化学工艺的研发在近几年却变得逐渐火热起来，其护腰原因还是因为化工生产在一定程度上对我们的自然环境造成了污染。随着节能环保和低碳生活理念的持续火热，人们对环境的关注度也越来越重，因此，化工生产就应该及时做出改变。在过去，化工生产的污染排放问题一直得不到科学合理的解决，化工废料污染的排放，给我们的生活环境造成了较大的污染。
1我国化工生产的现状
机械工业、煤矿工业和化学工业是我国三大工业主体。之所以化学工业能够成为三大工业中的一部分，其主要原因就是因为化学工业能够生产出大量我们生活所需的物件，能够最大限度的满足人们的生活需求，进而推动了我国农业和工业的进一步发展。肥料是支撑我国农业不断发展的基础要素，在很多程度上维持这我国的经济水平稳定。但是，在化学生产过重，势必会产生一定的化学废料并对周围环境造成一定范围的污染，尤其是化工企业所排放出来的“三废”。
化工生产效率较低
我国三大工业存在一个相同的问题，那就是整体生产效率较低。而在化学工业这方面，其主要的原因就是因为生产环境较为恶劣，再加上化工生产设备存在质量问题。例如，在生产化学肥料时，反应器皿往往不能达到正常化学反应所需的温度，进而导致化学反应不充分，最终导致废气问题出现。另外，如果化学反应不充分，那么最终形成的化学产品合格率就比较低，难以满足人们生活的使用需求。
对自然环境污染较为严重
化工生产可以说是我国目前最为严重的污染源之一，尤其是重金属和化学废料的污染。从化工厂附近的水源当中抽取检测发现，水中的污染物严重超标，进而导致水源受到污染，间接影响到周围的土质，导致范围内的环境出现失衡问题。另外，化工企业为了节约生产成本，违反国家的环保法律，直接将一些化工废料排入到自然环境当中，进而造成大范围严重的化工污染。而在化学反应过程中，化学生产的连续性较低，进而导致整个化学工程反应迟缓，工程的进度受到严重的影响，进而导致整个生产环节出现脱节现象，这就会导致化工生产受到较大的影响。而导致脱节问题出现的主要原因还是应该化工生产工艺不合格所导致的。简单来说，我国的化工生产主要存在生产效率低、企业环境保护意识差“、三废”处理不科学和化工生产技术低下等问题。也正是这些问题的存在，严重阻碍了我国化工生产的发展。
2降低我国化工生产污染的措施
从分析我国化工生产现状发现，我国的化工生产技术和环境还不是很完善，各个工作环节都还存在缺陷。而针对这些问题的特点，我们就应该对化工工艺进行改进，而从化工工艺角度来看，我们又应该从哪几个方面做起呢?笔者经过实践工作总结了解，要想降低化工生产中的污染问题就必须做好以下几点：
优化反应环境，强化反应条件
反应条件是化工生产中最为重要的环节，为了达到最高效的化工反应，提高生产效率，降低废料的出现量，反应条件就必须做到最好。所以，提升化工生产质量的关键点就在于提高化工生产中的反应条件。所使用的催化剂必须在一定反应时间之后才能够使用，进而保障生产过程中的高效性，降低化学废料的产出量。
做好废料环保处理工作
目前，我国法律明文规定，化工生产中产生的`重度污染物不能直接排放到自然环境当中。另外，还有我们常见的废气，这些化工生产废料都应该在经过处理之后才能够进行排放。化工生产废水的排放必须采用化学综合的方式来对其进行处理。其工作原理非常简单，就是通过化学反应的原理，将废水中的重金属物质通过沉淀的方式过滤出来，进而降低废水的污染度。
从化工生产技术入手
只有从化工生产技术入手，才能够从化工生产根本上解决环境污染问题。例如，生产氧气的方式有很多，那么哪一种生产方式才是最有效和最环保的呢?因此，我们应该针对生产环境的不同，选择科学的生产方式，对于原料的选择更是应该灵活应对。
3结论
化工生产中的工艺问题还有待进一步的研究，更多的技术点还有待进一步的强化，自然和化工生产之间的平衡点我们还未找到，因此，则应该更加努力的加强研究，对传统化工工艺进行优化。
参考文献
[1]李积云.化学工程中化工生产的工艺解析[J].中国石油和化工标准与质量，2013(2)：22.
[2]王杲，吴晶.关于化学工程中化工生产的工艺的分析[J].化工管理，2015(18)：167.
[3]刘伟，李霞.化学工程与工艺专业煤化工特色建设浅谈[J].河南化工，2014(5)：61-63.
[4]高改轻.化学工程中化工生产的工艺解析[J].民营科技，2014(7)：73.
题目：化学工程技术创新在石化工业装置实践研究
摘要： 化学工程技术是石油工业发展的重要基础，其技术的创新和发展对推动整个石化行业发展有着重要的意义。化学工程技术能有效解决石化工业装置建设中的问题，并且能对其进行改造，让石化工业得到更好的发展。本文主要通过讲述石化工业装置中关于工业炉的改造，以体现化学工程创新在其中的意义。
关键词：化学工程;技术创新;石化工业;装置建设
引言
化学工程是研究化学工业为代表的，是对石化工业的生产过程中有关化学过程与物理过程的原理和规律进行研究，并利用这些规律来解决工业装置的建设。随着石化工业的不断发展，石化工业所涉及的范围也越来越广，因此重视化学工程技术的创新，并在石化工业装置建设中得到实践与发展是非常必要的。而同时，随着石化工业装置建设的发展，化学工程技术创新提供了必要的条件。
一、石化工业装置建设中的主要改造的部分
在石化工业装置中，工业炉是整个生产工艺中的重点设备，无论是炼油、有机原料的炼成和合成树脂的工艺都需要借助不同工业炉完成。比如在炼油中，最为常见的石化工业装置有裂解炉、转化炉和加热炉等。它们能够按照不同的作用，不同的工艺要求，发挥不同的效果。但目前大多数的石化工业装置仍然是根据其外形将工业炉分为五类：
1.管式加热炉：按形状分为圆筒炉、立式炉、箱型炉。管式炉炉体一般由钢架及筒体(或箱体)组成，炉内衬有耐火材料和隔热材料，还有炉管系统、炉配件和烟囱等部分。根据其受热形式有纯辐射式和辐射-对流式。管式加热炉是石油化工行业最常用的炉型，以后各节主要围绕管式加热炉展开介绍。
2.立式反应炉：这类炉的炉体基本上是受压容器，如甲烷化炉、中(低)温变换炉、气化炉、二段转化炉等;另一部分类似平顶(底)或锥形顶(底)的常压容器，如沸腾炉、蓄热炉、煤气发生炉等，炉体多数均有复杂的内件和衬耐火材料，催化剂填料等。
3.卧式旋转反应炉：炉体呈卧式旋转筒体，内部装有螺旋输运器或加热炉管，外部有传动及减速装置，如HF旋转反应炉等。
4.带传动、升降投料装置的反应炉：这类炉设备类似容器，但外部有投料提升装置，炉内有内衬或砌筑耐火和隔热材料，如电热炉等。
5.其他工业炉：焚烧炉：用于废气、废液、废渣的焚烧。将其中有害物质经焚烧转化为无害物质排出。如污泥焚烧炉、硫磺回收装置焚烧炉。干燥炉：用于干燥工艺物料。热载体炉：塑料厂用的较多。当化学工程技术得到创新，石油化工装置也需要做出相应的改变，以发挥化学工程技术的作用，提升自我生产率。所以为了进一步提升我国石油工业事业的发展，并且配合化学工程技术的创新发展，石化工业装置的主体——工业炉也应该进行相应的改造。
二、化学工程技术创新在炼油方面的实践与进展
1.催化裂化技术
在炼油装置中的创新体现催化裂化是石油炼制过程之一，是在热和催化剂的作用下使重质油发生裂化反应，转变为裂化气、汽油和柴油等的过程。催化裂化的主要工程需要在裂解炉中完成，裂解炉，主要以石油馏分为原料，进行热裂解生产烯烃，其结构特征为：立管加热裂解炉。裂解炉大多数为立式钢架结构炉体，将几种不同管径组合成一组，炉底有油气联合喷嘴;对流室在顶部，为卧式盘管，预热原料或燃料等。如今催化裂化技术已经成为石化工业装置建设中的核心技术，是石化工业炼油都需要用到的一种方式。在这项技术中就体现了许多化学工程技术的创新之处，如自动开发的高效雾化喷嘴，PV高效旋风分离器、油浆旋液除尘和烟气能量回收等。这些技术的创新与使用，很好的解决了炼油中长期存在的回收烟气压力、取出多余热量等难题。有效的提升了炼油的效率和环保性，让炼油取得了更好的经济效益。
2.炼油装置
炼油装置中的核心部分为常压装置，是处理炼油的重要装置。能有效提升其处理能力，降低能耗，提升拔除率。镇海炼化与SEI对炼油装置大型化开发应用了一系列化学工程创新技术，如在两段闪蒸、三级蒸馏节能型常压蒸馏技术应用其中，并使用真空技术来降低低压降、高减压的拔除率，是其研发出的炼油装置成为目前国内最大的长减压装置。经过实际的投入运用，该常减压设置的处理能力达到了102%，总拔除率达到了，整个装置的能耗量低至每吨11千克标油。
3.催化重整技术创新
在炼油装置中的体现催化重整是在催化剂的作用下，对油馏分中的烃类分子结构进行重新排列成新的分子结构的过程。石油在炼制的过程中需要在加热、氢压和催化剂发挥作用的共同环境中，让原油中蒸馏所得的轻汽油馏分转变成富含芳烃的高辛烷值汽油，并副产液化石油气和氢气的过程。催化重整中可以用作汽油调合组分，也可以使用芳烃抽提制取苯、甲苯和二甲苯，副产的氢气是炼油厂中重要的氢气来源。需要注意的是，制氢装置转化炉的结果与其他工业炉的结构不同，炉管里都装有催化剂，并在关于制氢反应过程是在炉管内完成的。炉内温度较高，达到1000°C，反应介质出口温度为800°C左右。而催化重整技术的创新主要是在其中应用了新型再生器催化剂分布器，能均匀的分布下料，有效提升反应器的利用率和催化剂的再生治疗。该技术在进气方式及气体分配流动技术也有所创新改进，通过改善气体的轴向及径向分流的均匀性及提升了气体在径向床成内的压力降和气体在轴向的压力分布情况。这些技术方面的创新都有助于提升整个催化重整技术的效果。
4.新型塔板、填料和冷换设备
在改进炼油中相关的化学工程技术中，选择合适的材料能有效保证创新技术的效果发挥，并能帮助炼油厂的合理成本管理。新型规整的填料或乱堆填料已经成为催化裂化中吸收稳定塔和常减压塔的主要材料。高效换热器也已经成为常减压装置的主要构件，其能很好的回收烟气热能，将热炉热效率提升到90%以上。此外，表面蒸发冷凝器、表面多孔管换热器也已经在炼油装置中得到广泛的应用与普及。
三、化学工程技术创新在有机原料方面
1.乙烯成套技术
自“九五”计划以来，我国乙烯事业就开始快速的发展，仅2000年中国石化集团公司的乙烯产量就达到287×104t，并且在乙烯成套技术方面有了很好的创新和发展。石化股份公司对裂解炉和分离工艺技术进行了创新改进，通过在文丘里管流量控制技术对裂解原料在众多的辐射段炉管中的流量实现了精密的均匀分布控制;应用“湿壁”模型解决了废热锅炉结焦的问题。此外，在底部供热和侧壁供热中是由辐射段，建立有效的供热模式系统，让供热更快、更为均匀。乙烯分离技术一直是化学工程技术集中度非常密集的一个范围，并且对于乙烯大型化节能效果与深冷条件都有着非常严苛的要求。通过对该技术的不断研究与创新，在通过多种考虑后，石化公司选择中型乙烯作为乙烯分离技术创新、改进的切入点。如今该项技术已经成功的在石油化工中得到使用。
2.甲苯歧化和烷基转移成套技术
甲苯歧化和烷基转移技术是芳烃技术中的一个重要组成单元，是满足石油化工对二甲苯需求的有效的措施之一。上海石油化工研究将HAT系列作为催化剂，并以此为基础研制出大型轴向固定床反应器和反应器进口气体分布器，以提升甲苯歧化反应的效率，并提升对二甲苯的回收率，满足了石油化工对二甲苯日渐增大的需求。如今一套甲苯歧化和烷基转移成套技术所使用的40×104t/a已经安全、稳定的使用了6年。
3.苯乙烯成套技术
在苯脱氢制成苯乙烯的成套技术中，乙苯脱氢轴径向反应器是该项技术的创新点。对反应器中的原料与反应物料流向进行更合理、更环保、更节约的改进，能降低对催化剂的使用量，并提升乙苯烯的制成率。华东理工大学在6×104t/a和10×4t/a的反应器中进行多次实验后，终于建立了两维气体的数学模型，并计算出反应器入口处轴向催化器的气封高度。另外，也有研究发现使用新型的高效静态混合器，是解决原有反应器入口处乙苯与水蒸气在高温和高速流动状态发生的质量偏离及乙苯脱氢转化率偏低的问题的最好方式。
4.化工型MTBE合成及裂解一体化成套技术
化工型MTBE合成及裂解一体化技术为制出高纯度的聚合级异丁烯，上海石油化工研究院就以下两点进行了创新：(1)使用带有环柱形催化剂装填构件，以实现深液层塔盘的催化蒸馏技术的使用;(2)在预反应器中是由外循环工艺，改变床层抽出的位置。这两点的创新抓住了化工型MTBE合成及裂成一体化技术的关键所在，因此其所发生的效果也是颠覆性的。在MTBE裂解单元中使用固体酸裂解工艺技术，并适当的放大固定床反应器，并对裂解产物分离和精馏塔系进行合理的设计。目前该项技术已经得到很好的使用，以燕化公司为例，其所生产的高纯度异丁烯很好的与丁基橡胶合成。
结论
化学工程技术的创新对石化工业装置建设的发展发挥着重要的促进作用，但也正是因为石化工程装置建设要不断满足市场的需求，不断自我发展，自我突破，才为化学工程技术提供了良好创新环境。二者相辅相成，相互促进。所以只有不断注重化学工程技术的创新，重视合理的引进、吸收国外的经验，并根据本国的国情与条件进行合理的研究，是能有发现好的创新点，大大提升化学工程技术的效率。
汽车维修技术论文篇二 汽车绿色维修技术的探讨 摘 要：本文分析了汽车维修过程对环境和人员所带来的负面影响，在可持续发展战略背景下提出了绿色汽修概念，阐述了其重要意义，分别就维修前、维修中、维修后的技术方案提出自己的看法。 关键词：可持续发展 绿色汽修 技术方案 中图分类号：U472、4 文献标识码：A 汽车的生命周期主要包括设计制造、使用与维护和最终报废几个阶段，在这些环节当中使用与维护的时间最长、耗能最大、造成的污染也可能是最多的。随着目前我国汽车使用的逐步普及, 如何使汽车在维修时对环境的影响小、资源利用率高以及最大程度地保护维修人员的安全, 已经成了人们普遍关心的问题。鉴于此, 有必要提出汽车绿色维修(以下简称绿色汽修)战略, 在汽车维修业中推行绿色维修模式。 一、绿色汽修的概念 传统的汽车维修是指为使汽车保持、恢复或改善其规定技术状态所进行的全部活动。其基本任务是充分发挥各种维修资源的作用，保持和恢复汽车的性能。在传统维修过程中的一些维修环节, 所使用的维修设备、维修场所, 都可能成为污染源,。主要是在维修过程( 如清洗、焊接、粘接、喷涂、刷镀以及机加工等) 中所产生的污染物以废气、废水、废渣等形式污染着大气、水体及土壤, 同时还可能产生噪声、振动、电磁辐射、放射性和光辐射等污染, 危害周围的环境, 最终是浪费资源、污染环境、伤害人体。 绿色汽修就是从科学发展观和社会可持续发展的观点出发，最大化控制维修能源资源消耗，完成修复、保持、改善汽车的功能，同时减小废弃物排放，保护生态环境，达到可持续发展的目标。 二、绿色汽修的意义 绿色汽修是在坚持可持续发展的前提下，综合考虑资源利用率与生态环境等因素，以最少的维修资源的消耗 ，保持、恢复、改善、延长汽车的功能，减少废物产生，避免环境污染的现代维修模式。与传统汽修造成大量的资源、能源浪费和环境污染，甚至是人身伤害相比 ，绿色汽修主要体现在一、资源利用合理性;二、.污染控制有效性;三、劳动保护友好性;四、维修技术先进性;五、综合效益最佳性。因此，绿色汽修不仅是一种技术，更是一种思想，一种更合理、更环保、更人性化的汽修思想。 三、绿色汽修的技术方案与方法 1、绿色汽修前的方案设计 绿色汽修前要对国家环保政策、法规及有关技术标准、减废技术，新能源、新材料、新工艺等技术资料有所了解，全面考察维修对象的相关信息，包括故障、里程、能源消耗等数据，以便综合考虑绿色维修性要求，制定出合理的备选方案，方案中详细说明本次维修过程中使用了那些材料，哪些是有害有污染的，会不会有废弃物，主要是什么，报废零部件回收性如何，可能产生什么污染，资源利用率如何等问题，然后综合汽车性能、维修费用、污染指标等各方面指标，选取适合的维修方案。 2、绿色汽修过程中的工艺选择 (1)绿色诊断技术 绿色诊断技术主要体现在诊断方式和诊断设备两个方面。在诊断过程中，要采取有效的防护措施，以免污染环境和危害维修人员，在现场污染严重的情况下，尽量采用远程诊断方式。要采用低耗能、少污染、可靠性高、易拆卸回收利用的绿色诊断设备，采取绿色制造手段，使用绿色包装材料制造的设备，尽量减少放射性和电磁辐射等污染。应用绿色诊断技术不仅可以避免因拆卸造成人力、物力和时间的浪费，还可以避免因拆卸造成汽车机器零件的损伤，降低故障的发生率，降低维修成本，保证安全生产，节约能源，利于环保。 (2)快速维修技术 快速维修技术就是以最少的时间和最快的速度完成维修任务，并使维修作业规模最小化，是绿色维修中较为有效的维修方式。对于要求在短时间内完成修理和一些要求在高温、重负载或强辐射等恶劣条件下完成的维修，这种维修技术与方式十分有效。快速维修技术主要有两个方面: 一是采用耐磨、防腐的快速粘结剂或者工业修补剂进行维修作业;二是对突发损伤的设备进行冷焊、扣合、堵漏等进行抢修作业。这样就能以最少的维修资源(人力、物力)消耗，来获得较大的维修度，有利于环境的保护、人员的安全和对其他设备的干涉。 (3)热喷涂技术 在汽车维修过程中，有些部件需要进行喷漆处理。传统的手工喷漆易产生漆雾，并且漆中含有苯等有害物质，会危害维修作业人员的身体健康。为消除其负面影响，可改使用机器作业，采用热喷涂技术。所谓热喷涂技术，就是指将喷涂材料用热源加热方式处理到溶化或者半溶化状态后，用相应速率将其喷射沉积到已经预处理的基体表面上，从而形成薄的涂层的一种方法。这种技术具有抗高温、抗氧化、减摩、耐磨、绝缘、隔热、导电、防腐、防微波�~射等功能，达到节约能源、资源的目的,通常把把制造涂层的工作方法叫做热喷涂。目前的热喷涂技术主要包括高速电弧喷涂技术和高产能超音速等离子喷涂技术，可应用于汽车表面耐磨涂层、防腐涂层、零件的尺寸恢复、防滑涂层的制备。 (4)绿色清洗技术 在传统的维修过程中，汽油、煤油、柴油等多作为清洗汽车零部件的清洗液。这不仅浪费能源、成本高、污染环境，甚至存在着安全隐患，造成火灾。绿色清洗技术则以水代油，用水基清洗替代汽油、煤油、柴油来清洗零部件，并且采用无水清洁洗车法，减少洗车的用水量，避免大量污水的产生。使整个操作过程更安全、成本更低、污染更少，更适合于汽车维修清洗作业。 (5)节约资源的工艺技术 在修理生产过程中简化工艺系统组成、节省原材料消耗的工艺技术即所谓的节约资源的工艺技术。如优化毛坯，减小加工余量，降低原材料消耗;提高刀具寿命，选用新型刀具材料，降低刀具组成材料的消耗;减小或取消切削液的使用;简化工艺系统的组成要素等。 3、绿色汽修后废弃物的回收 维修过程中产生的废弃物国家除对废油、轮胎、电瓶、弹簧钢板有明确回收规定外，其他尚没有明确回收规定。这其中甚至包括一些具有化学方应、腐蚀性、毒性、可燃性、放射性的危险废弃物，若不正确处理，定会对环境和人造成严重伤害。而一些新的种类的废弃物也会随着汽车新材料和新技术的运用而衍生。因此，必须不断研究和规范汽车维修行业处理废弃物的措施，加强报废市场废弃物的管理，让相关作业人员明确危险废弃物的正确处理方法，减少汽车产业给环境带来的不良影响。 四、总论 汽车维修过程中采用绿色维修方式可以实现资源的可持续利用，在维修过程中可以控制大部分污染，减少污染来源，具有很高的环境效益，同时绿色维修可以在技术改造和结构调整方面大有作为，能够创造显著的经济效益，所以无论从经济角度，还是从环境和社会角度来看均是符合可持续发展战略的。绿色汽修是可持续发展和清洁生产在维修行业中的具体体现，是现代维修业的可持续发展模式。 参考文献 [1]陆晓平，试述国内外汽车维修行业及特点 [J].电子世界，2013，35(05)：136-137 [2]孙涛，汽车维修行业发展现状"问题及对策 [J]. 长江大学学报(社会科学版)，(05)：86-87 [3]黄志，绿色维修――汽车维修技术新途径[J].科技传播.2010,12: 120 看了“汽车维修技术论文两篇”的人还看： 1. 汽车维修技术论文范文 2. 汽车维修论文范文 3. 有关汽车维修毕业论文范文 4. 汽车维修专业毕业论文范文 5. 浅谈汽车维修研究论文范文
学术堂整理了一份汽车系毕业论文范文，供大家进行参考：范文题目《浅谈混合动力汽车的检测与维修》摘要：目前已研制成功并投入使用的混合动力电动汽车主要是内燃机与蓄电池混合的混合动力电动汽车，它被称为油电混合动力汽车。首先，随着汽车电控化程度的提高，特别是未来混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车的发展，汽车的主要故障将出现在电路方面，面对复杂、纷乱的汽车电路时，只有具备了过硬的理论知识后才有可能将它们理清楚、弄明白，才有可能进一步的形成正确的诊断思路，找到正确的维修方法。我们知道不同的混合动力系统其结构和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其检测与维修的方法也会有很大的差异。关键词：混合动力汽车，检测，维修混合动力电动汽车的英文是“Hybrid Electric Vehicle”，简称“HEV”。根据国际机电委员会下属的电力机动车技术委员会的建议，混合动力电动汽车是指有两种或两种以上的储能器、能源或转换器作驱动能源，至少有一种能提供电能的车辆称为混合动力电动汽车。目前已研制成功并投入使用的混合动力电动汽车主要是内燃机与蓄电池混合的混合动力电动汽车，它被称为油电混合动力汽车。本论文所述的混合动力汽车也只局限于这类油电混合动力汽车。所谓油电混合动力电动汽车(以下简称混合动力汽车)，是指采用传统的内燃机和电动机(电池) 做为动力源，通过使用热能和电力两套系统驱动汽车。混合动力汽车采用的内燃机既可是汽油机也可以是柴油机，而使用的电动系统包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。两套系统的联合使用使得内燃机、电动机都可在高效区经济内运行，输出功率相对稳定。燃油提供了车辆运行所需的大部分能量来源，而辅助动力单元即动力电池通过电机使车辆具有更好的动力性和经济性。一、混合动力汽车的检测与维修概述汽车维修工作主要分为保养、机械维修、电器及电控系统维修、钣金和喷漆这几个部分。对于混合动力汽车来说，它与传统的内燃机汽车的主要差别在于增加了一套电驱动系统，这套系统的增加使得原本就复杂的电控系统变得更加复杂，电器及电控系统的维修难度之大不言而喻。由于增加了一套电驱动系统并对原有内燃机汽车的结构作了相应的改造，这决定了混合动力汽车必将产生出新的特有的故障类型，原本适用于传统内燃机汽车的一些维修经验、诊断思路和检测方法在混合动力汽车上可能将不再适用，所以，作为一名维修人员如果墨守成规、依赖经验，不注重理论知识的学习和诊断思维的培养，将很快被淘汰。那么我们应该如何来面对接下来的挑战呢?首先，随着汽车电控化程度的提高，特别是未来混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车的发展，汽车的主要故障将出现在电路方面，面对复杂、纷乱的汽车电路时，只有具备了过硬的理论知识后才有可能将它们理清楚、弄明白，才有可能进一步的形成正确的诊断思路，找到正确的维修方法。其次，多观察、多比较。在掌握相关理论知识的基础上要回到实践当中来，多观察、多比较。仔细观察汽车的结构，认真的比较它与传统的内燃机汽车的异同点，将理论与实践紧密的连接起来。再次，勤总结。混合动力汽车必然会出现不同于现有传统内燃机汽车的特有的故障类型，应该在维修实践中将其详细的记录下来并认真的分析和总结，日积月累便能形成一套适合于混合动力汽车的行之有效的维修方法。二、混合动力汽车的检测与维修我们知道不同的混合动力系统其结构和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其检测与维修的方法也会有很大的差异。本文以丰田普锐斯混合动力汽车为例简单的介绍一下与混合动力汽车的检测与维修相关的问题。1、普锐斯混合动力汽车检测与维修注意事项普锐斯采用的是高压电路，动力电池组的额定电压为，发电机和电动机发出(或使用)的电压为500V。在普锐斯的电路系统中，高压电路的线束和连接器都为橙色，而且蓄电池等高压零件都贴有“高压”的警示标志，注意!不要触碰这些配线。论文格式。在检修过程中一定要严格按照正确的操作步骤操作。在检修过程中(如安装或拆卸零部件、对车辆进行检查等)必须注意以下几点：(1)对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭;(2)穿好绝缘手套(戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，哪怕针眼大的也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象，也不能是湿的);(3)将辅助蓄电池的负极电缆断开(在此之前应先查看故障码，有必要的化将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样，断开蓄电池负极电缆故障码将被清除);(4)拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外;(5)拆下检修塞后不要操作电源开关，否则可能损坏混合动力ECU;(6)拆下检修塞后至少将车辆放置5分钟后再进行其他操作，因为至少需要5分钟的时间对变频器内的高压电容器进行放电;(7)在进行高压系统的作业时，应在醒目的地方摆放警告标志，以提醒他人注意安全;(8)不要随身携带任何金属物体或其他导电体，以免不小心掉落引起线路短路;(9)拆下任何高压配线后应立刻用绝缘交代将其包好，保证其完全绝缘;(10)一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧。扭矩过大或过小都有可能导致故障;(11)完成对高压系统的操作后，在重新安装检修赛前，应再次确认在工作平台周围没有遗留任何零件或工具，并确认高压端子已拧紧，连接器已插好。论文格式。2、普锐斯的基本检修程序(1)车辆进入车间。(2)分析各户所述的故障。(3)将智能诊断仪II连接到车辆的诊断插座上。(4)读取故障码和定格数据，并将其记录下来。如果出现与CAN通信系统有关的故障码则应首先检查并修复CAN通信。(5)清除故障码。(6)故障症状确认。若故障未出现则进行故障症状模拟;若故障出现则查看故障码及相关数据流以获取相关信息。(7)进行基本检查，查阅相关资料。(8)根据故障现象、故障码、相关数据流并结合其他的检测手段进行故障诊断，找出故障原因。(9)排除故障。(10)确认故障排除。3、普锐斯混合动力汽车混合动力控制系统的检测与维修(1)对混合动力汽车控制系统进行操作前必须弄清楚混合动力汽车控制系统的组成和工作原理并结合电路图和相关的维修资料严格按规范的操作步骤进行。(2)普锐斯混合动力系统的相关检查①检查变频器查看故障码;清除故障码;戴上绝缘手套;关闭电源开关;拆下检修塞;拆下变频器盖，断开端子A和B。将电源开关拨到IG位置，此时会产生互锁开关系统的故障码;在线束侧用电压表测电压，同时用欧姆表测电阻。②检查转换器(戴上绝缘手套操作)若混合动力系统警告灯、主警告灯和充电警告灯同时点亮，则检查故障码并进行相应的故障排除。③检查速度传感器用欧姆表测量端子间的电阻，其值应符合标准值，否则更换变速驱动桥总成。④检查温度传感器用欧姆表测量端子间的电阻，应符合标准值，否则更换变速驱动桥总成。⑤检查加速踏板位置信号将电源开关拨到IG位置;用电压表测量混合动力车辆控制ECU连接器B中相应端子的电压，应符合标准值，否则更换加速踏板连杆总成。4、普锐斯混合动力汽车电池系统的检测与维修普锐斯混合动力汽车电池系统主要由以下几部分组成：动力电池组、12V辅助电池、电池ECU、冷却系统、电流传感器、检修塞系统主继电器等组成。动力电池组：普锐斯采用的是镍-氢动力电池组，它具有高功率密度和常使用寿命的特点。该电池组由28个电池模块串联而成，每个模块由6个1V或2V的单节电池串联而成。所以整个电池组共168个单节电池，可以得到的高电压。论文格式。电池ECU：电池ECU的功能是用来检测电池组的充电状态(SOC)、温度、电压、电流以及是否漏电，并将这些信息发送到HV ECU(混合动力ECU)。电池ECU还负责控制冷却风扇的工作，确保电池组处于正常的温度范围内。电池组冷却系统：电池组冷却系统由冷却风扇，一个进气温度传感器和3个位于电池内的温度传感器以及通风管路组成。3个温度传感器和一个进气温度传感器随时检测蓄电池及进气口的进气温度，若温度升高到一定值，电池ECU将启动冷却风扇，直到温度下降到规定值，从而使电池组的温度始终保持在正常的范围内。检修塞：检修塞位于电池组第19模块和第20模块中间，在检查或维修前拆下检修塞便可以切断电池组中部的高压电路，可以保证维修期间的人员安全。系统主继电器(SMR)：系统主继电器的作用是按照HV ECU的指令连接和断开到高压电路的动力。系统主继电器共由3个继电器组成，两个位于正极分别为SMR1、SMR2，一个位于负极SMR3。电路接通时，SMR1和SMR3工作，而后SMR2工作而SMR1关闭。辅助蓄电池：普锐斯采用的是12V的免维护电池，它与传统的汽车用蓄电池类似，负极也是通过车身接地的。该电池对高压很敏感，对其充电时应将它从车上拆下，用丰田专用的充电机充电，普通充电器没有专用的电压控制功能，有可能毁坏电池。参考文献[1] 陈清泉，孙逢春 编译. 混合电动车辆基础[M]. 北京：北京理工大学出版社，2001.[2] 张金柱. 混合动力汽车结构、原理与维修[M]. 北京：化学工业出版社，2008.[3] 耿新. 混合动力技术的原理和应用[J]. 汽车维修与保养，2008.[4] Jon Munson. 用于混合动力/电动汽车的可靠锂离子电池监视系统[J]. CompoTechChina，2008(10)[5] 陈宗璋，吴振军. 电动汽车动力源类型[J]. 大众英雄，2008，(3)
“我叫王萌，很多人都会叫我小名萌萌。作为一名即将在六月份取得毕业证的大四学生，在此刻还有另一重身份，那就是一家科技公司的实习生。在即将离开学校，踏入职场的过渡阶段，我也渐渐地重新认识了自己。”
王萌，和成千上百万即将毕业的大学生一样，在毕业的前期选择了一家公司来做实习生，在这个由学生转换成职场人的过渡阶段，逐渐熟悉一下职场人的节奏。
至今还能回想起刚进学校时候的懵懂，稚嫩。如今离毕业的时间是越来越近，王萌不仅要将自己毕业论文完美完成，还要完成公司里面的本职工作，生活虽然充实，但辛苦是在所难免的。这样的日子，不知顶不顶得住？
不过，首先顶不住的，却是她的电脑。这台从大一开始就“上岗”的电脑，此时在王萌的手底下已经快要走到尽头了，文件稍微一多就卡顿不说，还时常报错，使用一会儿就没电了。
看起来，人要毕业走向职场了，使用的工具也要进入“提前退休”阶段了。
一、实习期，有“它”的陪伴不孤单
对于王萌来说，毕业前要将论文准备妥当，还不能耽误日常的工作，这每一样都离不开电脑，而这台旧电脑看起来的确难以支撑王萌到真正地毕业了。王萌思前想后，决定还是重新购置一台新机！
王萌打开了购物网站，浏览了目前市面上的一众电脑，眼睛定格在了一个产品上—惠普星14青春版轻薄本。
当然，吸引王萌的，不仅仅是惠普这个一线的品牌，其实还有“青春”这两个字。虽然即将离开校园，步入职场，青春时代也即将落幕，但王萌还是觉得，大概能够陪伴自己的，是青春的寄托吧。
对于女生而言，并不会像很多男生一样去看参数来挑选这类电子产品，颜色以及是否便携是她们经常考虑的因素。
那么能够让王萌驻足停留下来的，也一定并非“凡器”。这台惠普星14青春版轻薄本，在外观的颜色上拥有多种配色可选。
其主要有闪耀银 (银色)、香槟金（金色）以及暴雪白（白色）三种基调配色。同时，闪耀银版本的A/C/D壳采用的是一致的银色，颜色布局和谐，使得整体感较强，颜值是极高，深得王萌的欢心。
除了颜色，王萌还是要看一下这款笔记本的大致设计的。听朋友说她们的笔记本太重不好背，这点让王萌决定绝对要买一个轻便的笔记本。
看资料上面所说，这台惠普星14青春版轻薄本是采用了轻薄修身设计，只有的厚度，最低的重量，这完全符合王萌的要求，轻便能办公，往返校园公司两不误，没事累了刷刷剧，多好！
话不多说，买买买！下单—付款，一步到位。激动的心，颤抖的手，就等第二天收货了。
等到第二天收到了货，王萌就知道，这款惠普星14青春版轻薄本真的没有白买！用她的话说，就是，真的歪瑞古德！
在外观方面，王萌觉得这款产品完全击中了自己的心：
这款惠普星14青春版轻薄本，A面是采用了喷漆磨砂工艺，中间醒目又闪耀的“HP”Logo居中，简单又内敛。
C面采用的是拉丝纹理，摸起来比较舒服。其顶部的一排阵列孔作为出声设计，电源键设计在它的最左边。
键盘同样采用了闪耀银的配色，键程按起来也是比较舒服的。触控板在键盘下方居中的位置，整体由触控和按键两部分构成，面积合适，同时支持Windows 10的多指手势操作，非常方便。
而在D面，在设计上其上下搭配了两条对称的同样是银色的软胶防滑垫，给电脑最好的防护。
在设计方面，这款笔记本也获得了王萌的欢心：
（顶部摄像头）
其在B面采用了窄边框设计，实现了78%的屏占比，在这个价位段上，其他产品基本都达不到这么高的屏占比。并且与此同时还配搭了一款FHD高分辨率IPS屏，画面更清晰，颜色也更饱满。
这方面真的是令王萌欣喜，因为除了日常工作外，刷剧看剧也是她闲暇之余放松的方式，IPS屏高屏占比，实属观影绝佳。
当然，作为一名即将毕业的学生，一名准职场人，打印材料，汇报业绩成为了生活的必须。这款轻薄本在实用功能方面，也是满足了王萌的日常生活的需求：
惠普星14青春版轻薄本配备了丰富的接口，包含2个USB Gen 1接口，1个Type-C接口，1个HDMI接口，一个RJ45接口以及1个耳麦二合一接口，完全满足日常需求，合理的布局，轻松扩展各种设备。她也不需要每天再多背一个外接转换器到处奔波了。
不仅如此，为了满足日常需求，惠普星14青春版轻薄本还提供了更为贴心的服务，那就是全线产品都预装了价值749元的微软Office家庭版和学生版，永久免费，非常方便高效学习及办公。
自从买了惠普星14青春版轻薄本，王萌学习工作两不误，周末的休息时间还能刷几部电影和综艺，高效率的电脑工具，让她忙碌却又充实。
二、即将开启的职场生涯，它也依然在
转眼间，马上就到六月了，王萌也即将成为这家公司的正式员工。从刚开始进入公司熟悉公司，王萌现在已经开始跟着做项目了，工作内容也从一些文档的处理，逐渐进化为要使用一些诸如Ps，Pr等软件了。
即将开启的职场生涯，使得惠普星14青春版轻薄本的角色从以前的撰写论文，整理文档，没事刷刷剧，到了现在还要运行一些大型的软件，但这丝毫没给它造成困扰。这也是王萌爱不释手的原因，实力足够强。
王萌说，刚开始除了外观，重量，基本功能深得人心之外，其余还没发现什么。直到她在使用这些软件的时候才逐渐发现了惠普星14青春版轻薄本隐藏的“秘密”：
王萌通过鲁大师以及电脑自身来查看该电脑的配置，看到惠普星14青春版轻薄本搭载了第八代英特尔®酷睿™增强版处理器，相比普通版第八代处理器性能提升了10%。
而在硬盘存储方面，采用的是512G SSD纯固态，无机械硬盘，更是游戏级的高性能固态，速度比普通的SATA SSD要快数倍。而且还提供多种存储配置可选，可以选择512G PCIe高速SSD/1T+128G混合大容量固态硬盘，存储运行不在话下。
咦，什么叫做游戏级高性能固态？王萌对这方面产生了好奇。
于是她通过网上查了一些资料，自己也学着使用CrystalDiskMark这款软件对固态硬盘进行了测试。通过测试发现，其顺序读写速度竟能够达到3109 MB/s和1973 MB/s，这样的数字说明性能是真的不错，系统和软件的运行流畅度完全可以得到保证。
当然，王萌还借此通过其他软件，知道了惠普星14青春版轻薄本的其他信息。包括这款电脑的CPU是采用了14nm工艺，拥有四核心，八线程的配置，在显卡方面采用的是AMD Radeon 530 Series独立显卡，拥有2GB GDDR5显存。正是由于如此的配置，也让王萌除了日常办公场景使用之外，在使用Ps和Pr这样的图形或视频处理软件上得心应手。
虽然平时都会给电脑充上电，但最怕需要它的时候却没电，这就非常尴尬了。但这款惠普星14青春版轻薄本是从来没有让王萌遇到这种尴尬的场面，这也是因为它45分钟即可充电50%的快充功能，带来了极为优秀的电量“回血”保证。
王萌通过PCMARK软件测试发现，在“Work模式”下这款笔记本的续航时间数据为3小时40分钟。由于这款软件在使用中占用了大量的资源，因此在常规使用中续航5，6个小时是完全没有问题的。这一点在实际使用中王萌也是有所体会，其实际使用时间真的比测试时间要长，可见是十分的优秀了。
实习生“王萌”心得：
作为一名即将在六月毕业的学生，同时也是即将正式进入公司工作的实习生而言，日常办公软件的使用是避免不了的，周末的放松时间刷剧看电影也能够让自己得到身心放松。
陪伴着王萌的这款惠普星14青春版轻薄本，在外观上三面的银色基调，轻薄的机身，及同价位产品基本没有的78%超高屏占比带来如此广阔的视觉体验，无论是学生还是都市白领，这款电脑都是首选。而且在运行一些大型的软件上也是毫无问题，实力杠杠滴！
相信这款惠普星14青春版轻薄本对于王萌而言，是最佳的选择也是最棒的伙伴！
一、毕业论文的选题选题是论文写作的首要环节。选题的好坏直接关系到论文的学术价值和使用价值，新颖性、先进性、开创性、适用性以及写作的难易程度等。下面重点谈谈选题的原则：1．要客观需要，颇有价值。选题要根据我国经济建设的需要，具有重大的理论和实用价值。例如“企业联盟问题研究”，就是这样。正如一汽集团李启祥副总经理说，我国汽车与国外的汽车竞争，无论是技术、质量、品牌、功能、成本和规模经济等都比不过人家，只能靠一体化，战略联盟，与“大众”合资进入世界大汽车集团，靠国外发展自己。因此，关于战略联盟的研究，既满足了我国经济建设的需要，又具有重大的理论和实用价值。2．要捕捉灵感，注重创新。论文的生命在于创新。创新的含义非常广泛，是指一种新的观点，创立新说，新的论据(新材料)，新的补充，新的方法，新的角度。也有人说创新指研究的内容是新的，方法是新的，内容与方法都是新的。还有人认为创新指独特见解，提出前人未曾提出过的问题，纠正前人的错误观点，对前人成果进一步深化、细化、量化和简化等。由上可见，一篇论文总要有一点创新，否则就算不上真正的论文。创新靠灵感，灵感靠积累。只有在长期的艰苦砥砺中才能偶然产生一点思想的火花，而这稍纵即逝的思想火花就可能变成学术创新的起点。
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