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论文开题报告基本要素
各部分撰写内容
论文标题应该简洁，且能让读者对论文所研究的主题一目了然。
摘要是对论文提纲的总结，通常不超过1或2页，摘要包含以下内容：
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这一部分不只是你已经阅读过的相关文献的总结摘要，而是必须对其进行批判性评论，并能够将这些文献与你提出的研究联系起来。
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基于光学原理的心电信号监测系统具有抗电磁干扰的优势，适合在MRI、战地等复杂电磁环境下进行心电图监测
广播电视信号传输及发射安全问题论文
摘要 :广播电视节目正常播出的重要前提即安全的广播电视信号的发射以及传输，所以使发射以及传输过程当中的及时性和稳定可靠性得以保障有非常重要的意义。基于此，本文探讨了广播电视信号传输与发射中的安全播出问题。
关键词 :广播电视信号传输；发射；安全播出问题在播放广播电视节目时，不能缺少的一项工作即确保信号安全的工作，因此相关人员应将这一项工作做好，控制信号的安全传输，本文进行了相关探讨。
1影响安全播出电视信号的因素
第一，一般而言，重大的技术事故是对安全播出电视信号产生影响的重要因素。要想确保安全播出，就要确保顺利的发射以及传送信号。因广播电视系统有非常大的规模、较多繁琐的细节，无法全面到位进行管理，难免会有漏洞存在。另外，由于网络信息技术广泛普及，极易影响到广电媒体环节，从而对程序运作产生影响。第二，人为破坏也是极其重要的一方面原因，要想确保安全的广播电视播出，就应采取措施网络攻击和人为破坏的问题进行预防，防止信号遭受破坏。第三，重大性质的灾害，在短期间内无法恢复的恐怖袭击灾害和火灾灾害、地质灾害和自然灾害即重大性质的灾害。
2控制广播电视信号的安全发射和安全传输
确保人员整体的水平和素质
从实质上来讲，人是安全播出广播电视信号极其重要的因素，不管是操作设备和管理设备，还是维护设备，都不能离开人的协作。因当前中国的科学技术逐步发展，研究者研究了越来越多的先进技术，因此对工作人员也提出了越来越高的要求，要求其有扎实的专业知识以及过硬基础理论，除了要熟练地掌握发射信号的操作流程和过程，同时还要了解信息发射设备的性能、运行信号发射设备的程序和规律以及原理。另外，其应有判断和处理故障的技能，这样才能第一时间对故障进行处理[1]。在实际的工作当中，要加大相关人员的控制和管理力度，同时应实施针对性的培训，让其根据相关制度规章展开多项工作，在实践中高度集中注意力，防止因疏忽而影响到安全播出，从而造成不必要的损失[2]。
明确岗位职责
安全播出是开展电视信号发射这一项工作的重要目标，其涵盖了多项内容，机房设备安全和人员人身安全以及政治安全都包括在其中，为了防止节目停播或者劣播情况出现，针对这一项工作，管理层人员就要对交接班制度和值班制度、维修制度和安全制度进行制定，通过制度确保各项工作有秩序的开展。从某一角度来讲，这一工作可对播出系统和供电系统、天线系统和节目传输系统进行划分。值得注意的是，要落实好每一人员的责任，只有这样相关人员才能够在具体的工作当中清楚自身的职责，才能充分地调动自身的积极性主动地开展相关工作，确保更为优质且顺利的节目播出.
设备的选购
从某种角度来讲，设备选购是广播电视信号安全发射以及安全传输一道不可缺少的程序。为了更好地对设备实行管理，要科学地采购设备，对技术先进性和经济合理性进行考虑[4]。比方说在对供配电的发射机进行选择时，将功率等级和频率等级确定下来之后，要考虑发射机技术性能和运行状况以及售后服务等等。在实际中，将发射台资金筹集起来极其不易，一般更换需要很长时间，所以在选购设备时，要确保可靠性和安全性，同时要综合考虑维护和性价比以及先进性等方面，防止因疏漏而带来可避免的损失[5]。
加大力度更新以及维护设备
广播电视信号在实际的传输工作当中，经常需要应用各种设备，特别是发射台。从某种角度来讲，发射台能够确保更为稳定的信号传输，更为顺利的广播电视节目播出。为了使发射机的最好工作状态得以维持，相关人员在值班时应将巡机等相关工作做好，具体要做好以下几个方面的工作。第一，摸设备的温度、听设备的声，观察设备的外部和内部结构。第二，要定期地检修设备，作为检修设备的人员，除了要掌握设备运行原理和设备特点性能，同时还要掌握设备的技术参数，这样才能够在一时间发现设备工作状态的异常，从而及时进行处理，确保设备正常安全运行[6]。
保证规范性的`广播设备操作
站在某一角度来讲，要想确保信号的安全播出，不能缺少的一项环节就是规范性的设备操作，具体要做到以下几点：第一，在播出节目的30分钟之前，要加大力度检查电视信号以及调频状态，一旦发现问题存在，要在第一时间进行相关处理，防止影响到正常的节目播出。第二，可借助系统应用对发射机自动开机时间和关机时间进行设定，在此基础上，值班人员应一再确认发射机状态和播出情况。第三，假如无需使用发射机，那么要对自动关机状态进行设定，只有处于特殊情形下，才可对手动的开关机模式进行使用。第四，在清洁台灯设备以及发射机时，要防止因对其开关触碰，而让设备处在工作状态之下。最后，假如发射机正处在工作状态之下，突然发生故障，要第一时间实现到备机的切换，防止影响到正常的节目播出，与此同时要尽快地处理好主机故障。
加大力度处理广播设备故障
不管是什么设备，都有其自身使用寿命，当运行到一段时间之后，无法避免会有故障问题出现。假如在工作的过程中发生了故障，首先应冷静下来。假如工作人员缺乏经验，没有过硬的心理素质，那么在发生故障之后就会引起慌乱，不仅无法及时处理故障，还会引发更大故障，所以在日常当中要培养工作人员的心理素质，这样当故障发生时才能够更为准确判断发生故障的原因，从而采取有效措施将其正确处理。假如事态极其严重，在采取措施处理故障时，值班人员还应在一时间向上层领导人员汇报故障的情况，确保通过多方的努力，可最大限度的降低设备故障所带来的损失。
3结论
广播电视节目播出时常会发生事故，一般情况下都是为信号发射以及传输的相关问题所引起，与此同时，很多方面的原因就会造成信号发射以及传输的问题。因此，要想最大程度的避免播出事故，就要消除相关可能产生影响的因素。另外，要加大人员的培训力度，让其在掌握一定知识的同时有过硬的专业素质，这样才能在事故发生时，主动应对，积极处理，从而确保信号顺利发射和传输，继而确保广播电视节目顺利播出。
参考文献
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[3]万显荣.基于低频段数字广播电视信号的外辐射源雷达发展现状与趋势[J].雷达学报，2012，01（2）：109-123.
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火灾探测系统中的信号处理单元可以处理传感器在发生火灾时输出的火灾温度信号
检测系统中信号传输的作用是传导能量。将信息在传输介质中以模拟信号传输的传输方式。模拟传输是一种不考虑其内容的一种传输，是传导能量的一种方式，传输的过程中必定损失能量，通过放大器放大其信号强度。
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一、摘要本文主要介绍一台东风牌汽车发动机大修镶新丝套后，出现了窜油故障，但检测有关部件的密封配合， 以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差，均符合技术要求。后经拆检分析发现，窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求，精度偏差超过极限所致。关键词：窜烧机油；气缸体承孔加工精度低；外径配合不良二、前言发动机燃烧机油是汽车的一种常见故障，而故障通常由活塞连杆组、配气机构、汽缸体等部件的密封配合不良，或机油加注过量等造成的。但在修理过程中，如没有注意零件材料质量的优劣，或者维修加工工艺不规范、不标准，技术精度达不到要求，同样会引起发动机窜油的故障。以下内容跟帖回复才能看到三、正文(一)发动机窜烧机油的故障现象我曾对一台东风车用的发动机进行大修，该车大修后不久，就出现了窜油现象，表现为：汽车行驶时，低、中、高速都有蓝烟，且机油压力低，起动困难，行驶乏力。动力性能和经济性能大大下降，燃油和机油损耗增加，机油约5天时间补加一次，废气排放超标。打开机油加注口察看，有一定的脉动烟雾冒出；检查曲轴和进气口，有刺激气味烟雾窜出；看排气管口，有油湿现象，检查火嘴，积炭明显。以上特征表明发动机窜油现象突出。(二)造成发动机窜机油故障的原因分析发动机在正常温度下运转，要取得动力性和经济性，工作时就必须要使进入燃烧室的混合气的压缩力符合设计要求，而且保证进气充分并且燃烧彻底，因为只有压缩压力达到最大要求和进气充分，才能保证发动机做功时能产生足够的爆破力，从而产生足够的动力，带动发动机曲轴高速运转。而要保证发动机气缸压缩力达到最大要求，则要求发动机配气机构以及曲轴连杆机构等各配合部件密封配合良好。保证密封配合良好，则要求各配合间隙符合技术要求。一旦发动机各密封配合件磨损过大，将会影响其密封性，使发动机出现窜烧机油的故障，最终令其输出功率下降且不能正常行驶。造成发动机窜烧机油有以下几个原因：1．由配气机构引起配气机构的气门、气门杆、气门导管的磨损，令其配合间隙增大。当气门杆和气门导管由于修理工艺及磨损不均匀时，会造成密封配合不良，产生漏油现象。配气机构出现上述故障，将使机油窜入燃烧室燃烧，从而影响发动机的动力性和经济性。2．由曲柄连杆机构引起(1)活塞环磨损或失效、各环环口对口。活塞环是活塞连杆组中磨损最快的零件，尤其是第一道活塞环的磨损更为剧烈。在燃烧的作用下，环背产生很大的压力，当然大的环背压力有助于密封，但另一方面也加速了环背的磨损。活塞环磨损或失效后，弹力减弱，开口间隙、边隙以及背隙增大，令活塞环与气缸体的配合间隙增大，使气缸内密封性变差而出现窜油，造成发动机的动力性能降低，机油消耗升高，引致通风系统严重冒烟，排气冒蓝烟和燃烧室表面积炭。(2)活塞磨损引起的窜油。活塞磨损最快的部位，是活塞环槽与活塞销座孔环槽的磨损，其中第一道环槽磨损最严重，由上至下，依此减轻，环槽的磨损，使活塞环槽中配合间隙增大，结果容易引起窜油现象。3．由气缸磨损引起气缸的工作表面，在正常情况下一般是在活塞环运动的区域形成不均匀的磨损，沿气缸轴线方向磨成上大下小的圆锥形，磨损产生圆柱度误差，最大的磨损部位是活塞在上止点位置时，第一道环所对应的缸壁处，而沿横向截面是磨成不规则的椭圆形，磨损产生圆度误差。最大的磨损在进气门对面的气缸壁上，由于此处受新鲜混合气流较强冲袭作用，导致润滑油膜稀释磨料增多，温度降低，使该部位磨损严重。4．由机油加注过多而造成由于机油加注过量，发动机高速运转时，飞溅润滑的油多，使气缸壁产生过量机油，而活塞环亦无法把其完全刮掉而窜到燃烧室燃烧。(三)排除故障的措施和方法根据以上分析，围绕着发动机出现窜烧机油的问题，本人针对以上得出的可能产生的原因，逐项进行解体检查分析。首先，拆下气缸盖检查，发现有个别排气门座有灰白的积炭，进气门有油湿。我将有问题的气门进行导管与杆的配合间隙的测量，发觉其配合间隙大于原厂标准以上，造成个别进排气门与座的配合密封不良而产生积炭。显然这是由于维修工艺不规范或材质不佳而造成的。而部分气门杆与导管的配合间隙过大，同样不排除工艺与材质的因素。于是我重新更换气门、气门导管和气门油封。与此同时，我又重点检查活塞环几个重要数据，没有发现对口现象；个别环的漏气弧长所对应的圆心角度偏大，＞45�0�2；环的端隙、背隙和侧隙均符合标准，弹力正常，端隙为～。背隙低于环槽岸表面通常为0～。我怀疑环的材质有问题，因为目前市面上的正、副厂原件都有，质量参差不齐，而环的工作条件恶劣，受高温、高压的影响。高温达到600K，压力有时会达到5MPa以上。润滑条件差，如环的材质跟不上，会使磨损加快。于是，我又选一副原厂生产、认为质量可靠的活塞环试配，重新装好发动机启动试运转，燃烧机油和动力不足现象有明显改善，但尚有蓝烟从排气管排出。即发动机窜烧机油的故障还未排除。我又重新用量缸表测量汽缸体的圆度和圆柱度误差，圆度误差为，圆柱度误差为，且无拉伤痕迹，符合大修标准。但检查汽缸表面的粗糙度时，发现气缸有局部位置与活塞环无接触的痕迹。根据这种情况，估计故障可能是气缸体承孔与气缸套外径配合不良造成，因为如果气缸套与承孔……另有·《基于神经网络的电控汽油发动机的智能故障诊断研究》 ·《基于波形分析的电控发动机故障诊断技术的研究》 ·《针对汽车发动机的故障诊断方法研究》 ·《大型柴油机横向异常振动诊断的理论与实践》 ·《汽油发动机点火正时及故障模式的仿真模拟研究》 ·《发动机电喷系统故障模拟显示系统的研究》 ·《基于波形分析法的电喷汽油机空燃比控制系统故障诊断研究》 ·《基于虚拟仪器的发动机功率检测与故障诊断的研究》 ·《基于神经网络的汽车发动机智能故障诊断研究》 ·《异常条件下发动机气门失效仿真分析系统研究》 ·《基于神经网络的汽车发动机故障诊断系统》 ·《汽车发动机故障诊断方法研究》 ·《基于子带能量法的发动机振动信号分析研究》 ·《发动机机械加工设备状态监测策略研究》 ·《汽车发动机故障诊断中不确定性问题的贝叶斯网络解法》 ·《基于波形分析法的电喷汽油机故障诊断研究》任选，发给你
去百度文库里有我去年写的一篇论文，可以参考一下，名字是奇瑞qq3电喷系统分析，介绍的是发动机传感器的，可以下载的哦
电喷发动机是采用电子控制装置.取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比.油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置.电子控制装置根据这些信号参数.计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃烧,从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。 电喷发动机按喷油器数量可分为多点喷射和单点喷射。发动机每一个气缸有一个喷油咀,英文缩写为MPI,称多点喷射。发动机几个气缸共用一个喷油咀英文缩写SPI.称单点喷射。
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论文查重可信度比较高的还是维普，维普查出来的重复率跟学校查出来的更接近一些。
维普的查重率普遍虚高，体现在2方面。一个是关联度不高的也会被标注，再一个是计算时故意调高结果值。
Paper ask查重的结果和维普相比，哪个准确？我是个人认为，一般情况下，还是paper ask这个查重的还是比较准确一些的，现在许多都是用这个软件来查重