可以订阅《现代涂料与涂装》期刊
先说明检索的问题，然后介绍用的检索工具、检索方法，指明具体的检索路径，交代检索的结果。
车子刮伤一点点的话，不算太严重，抛光就能搞定的。如果刮得比较深，你不在意效果，拿补漆笔遮挡一下，也不是说完全不行。你如果是要追求美观效果的话，整面油漆重新喷，而且要注意保护漆面，预防做好。一般的划痕，怎么解决我们大多数「呲咂zong」这种划痕，都算是“小划痕”，没有我们想象中这么麻烦的。保险杠是塑料件，不介意可以不处理先来看位置，比如说是：车子比较下面的保险杠刮伤了，你不太纠结的话，其实不用着急的。首先就是：它在那么下面，谁天天蹲在那边，从下往上看你的保险杠干不干净？没这样的人。第2个的话，就是：它本身也是塑料件，刮破、用剪刀剪个角，都不会生锈的，不要怕，是这么个情况。抛光可以解决轻微划痕车身上面刮的那种，好像就是白白的、一条条的细划痕，哪怕是再白再深，它是白的，基本上就是外面的一层漆面，抛抛光总还好。哪怕不能完全抛掉，也没有原来那么明显。吉利汽车研究总院李文鹏等人在期刊《上海涂料》上面发表了篇论文，《汽车面漆抛光工艺技术探讨》上面说。抛光工艺过程当中，抛光海绵盘通过抛光机带动，同时配合抛光膏，在车身漆面上进行打磨处理，将细微的划痕填满，最终获得镜面效果，恢复漆面光滑亮丽。啥意思？就是好比：我们就是搓个澡，师傅拿了个砂纸一样，非常糙的那种澡巾。「咂咂咂咂」搞一点沐浴露，「咂咂咂咂」这么一搓，皮肤立马就变得光滑了，污垢搓掉了嘛。一般洗车店里，哪怕是1、200块的精洗，基本上也是不带抛光的，除非是美容项目，才有全车抛光的服务。但是，如果是比较局部的小划痕，你想要抛光处理一下的话，即使是3、40块的普洗，你稍微请求一下说：“「哎」帮个忙嘛，带带掉”什么的。一般来说，人家为了做回头客生意，为了做口碑，他的店就开在你家小区楼下，不想晚上被投诉，基本上也是不要钱的，会给你带掉的。另外，“抛光抛光”就是：磨掉了一定厚度的清漆层，不建议每次都做，攒了几条划痕了，再统一处理。你那么大一个面积，边上划一条，不明显就还好，就凑合。「抓抓抓」开了2、3年了，已经划成井字、王字、甲乙丙丁，全部都划上去了。「Er」一下，也是一下，统一处理，厚度只减薄一次，效果就像新的一样。边春利、贾金辉在期刊《现代涂料与涂装》里面有篇论文，《清漆膜厚与漆膜外观之间关系的试验研究及探讨》上面讲到。清漆层实际的应用厚度范围在20到60μm之间，1次抛光大概能减掉5μm。抛光次数太多，清漆确实会变薄，这有点像：我们磨我们的手指甲，道理是差不多的，但手指甲磨掉，会重新长出来的。油漆磨掉又不会长出来的，是多少么是多少了，少掉就没有了。可以用补漆笔进行遮盖如果说，刮伤得比较深，我们用补漆笔盖一盖，也是可以的，也是能起到一定的防锈作用的。但心里要有预期，补漆笔这么放上去，这么一涂，一定是能看得出这块地方是补漆笔给你涂过的，一定是会有色差的。巴斯夫（中国）有限公司的丁娜，发表在期刊《涂料工业》上面的论文，分享给你，《汽车修补漆面漆颜色评价及配色技巧》上面讲。按照配方生产出来的成品修补漆，也会因为批次、产线、长期曝晒等等原因，出现色差。另外，市场上出现越来越多的高艳度、高透明度的颜色，配色也是比较困难的。简单地讲，就好比是：一个非常厉害的大厨，他每天烧出来的菜差不多，但是口味还是会有波动的，是不是？毕竟他一勺盐下去，不是一颗一颗地在数这个盐的，对不对？味道每天有一点点波动。如果是特别精心设计的菜式，拼起来的，东西做得很好的，每个步骤要求都很高，那就更难保证每次的口味完全统一了。如果我们用补漆笔来盖一盖，就不要纠结有没有色差，一定有，反正防锈作用也差不多了。
涂装技术网，有这方面的资料可供学习，
我这里有个范文 不知道是不是你要的那种 要的话什么时候联系我我发你邮箱里你看看
一般按照字数或者版面来计算，具体还要看是什么期刊，你可以去壹品优刊网
这个都是不能准确的说的，
关键看哪个专业！我投过《工程机械》、《建筑机械》、《建筑机械化》、现代涂料与涂装、电镀与涂饰、电镀与精饰、等都是不收版免费的，而且还给稿费涂料工业、起重运输机械、材料保护、工业安全环保等收版面费，但很少，一篇文章就二三百块。一些水平不高的杂志依靠收版面费挣钱，因此版面费很高，一个版面要800-2000。现在每个专业的的杂志都有好几种甚至是好几十种，发表论文并不容，只是不收版面费的杂志并不多，要在不收版面费的杂志发表沦文要难一些，因为人家不收版面费，因此文章质量就很重要。一般的杂志发表文章很容易，只不过你得了解杂志，看杂志是否刊登过与你的文章相近的文章。只要不是核心期刊，一般只要交纳版面费都比较容易发表。
《涂料工业》《涂料技术与文摘》《上海建材》《现代涂料与涂装》《慧聪商情广告》
主要处理方法1.脱脂油漆渣对脱脂废渣采用酸化法进行破乳预处理，向脱脂废液中投加无机酸将pH调至2～3，使乳化剂中的高级脂肪酸皂析出脂肪酸，这些高级脂肪酸不溶于水而溶于油，从而使脱脂废液破乳析油。另外，加酸后使脱脂废液中的阴离子表面活性剂在酸性溶液中易分解而失去稳定性，失去了原有的亲油和亲水的平衡，从而达到破乳。经预处理后CODCr从2500～4000mg/L降低到1500～2400mg/L，去除率在40%左右；而含油量从300～950 mg/L降至50～70 mg/L，去除率高达90%～95%。2. 电泳废渣在阴极电泳废水中含有大量高分子有机物，CODCr最高可达20000mg/L，还含大量电泳渣，这些物质在水中呈细小悬浮物或呈负电性的胶体状。处理中加入适当的阳离子型聚丙烯酰胺（PAM）和聚合氯化铝（PAC）作混凝剂，利用絮凝剂的吸附架桥作用来快速去除废水中的污染物。电泳废液在预处理时要求pH值在11～12之间，有较好的沉淀效果。反应后的出水CODCr在2000 mg/L左右。3. 喷漆废渣对喷漆废渣先采用Fenton试剂（H2O2+FeSO4）对其进行预处理，使其中的有机物氧化分解，CODCr去除效率约在30%左右，再加入PAC和PAM对其进行混凝沉淀，经过此两步处理，CODCr的总去除率可达到60%～80％，由3000～20000mg/L降至1200～4000mg/L。出水排入混合废水调节池。Fenton试剂具有很强的氧化能力，当pH值较低时（控制在3左右），H2O2被Fe2+催化分解生成羟基自由基（•OH），并引发更多的其他自由基，从而引发一系列的链反应[1]。通过具有极强的氧化能力的•OH与有机物的反应，使废水中的难降解有机物发生部分氧化、使废水中的有机物C—C键断裂，最终分解成H2O、CO2等，使CODCr降低。或者发生偶合或氧化，改变其电子云密度和结构，形成分子量不太大的中间产物，从而改变它们的溶解性和混凝沉淀性。同时，Fe2+被氧化生成Fe(OH)3在一定酸度下以胶体形态存在，具有凝聚、吸附性能，还可除去水中部分悬浮物和杂质。出水通过后续的混凝沉淀进一步去除污染物，以达到净化的目的。二、来源：油漆废渣主要来源于湿式喷漆室用水洗涤喷漆室作业区空气，空气中漆物和有机溶剂被转移到水中形成的喷漆废水。废水中含大量漆物颗粒，其水质由所用涂料（以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和环氧漆为主）、溶剂（如乙醇、丙酮、酯类、苯类）和助剂而定。
先说明检索的问题，然后介绍用的检索工具、检索方法，指明具体的检索路径，交代检索的结果。
当车身是轻微划痕时（例如擦车上灰尘时干毛巾留下的划痕，乡村公路上小树枝剐蹭的划痕）。这种情况，可以用打蜡来增加车漆亮度遮盖划痕。我们车主可以购买一盒固体蜡来解决，在购买时特别是黑色的车漆建议车主购买深色车专用蜡。平时我们在自助洗车时千万别用洗洁精和洗衣粉洗车，长时间下去也会让漆面失光和出现太阳纹。如果划痕略微有点深但是没有伤到漆面清漆时，在划痕不是特别多的时候又不想去美容店抛光时，其实也可以自行处理。准备一张3M2000号砂纸和划痕蜡（某宝一搜一大堆），用3M砂纸沾水轻轻打磨一下划痕，擦干水渍后沾点划痕蜡用干毛巾反复擦拭划痕的地方也能去除划痕。如果此时你还有耐心，请配合使用固体蜡全车打一遍，擦干净后不亚于美容店做出来的效果。
据我所知，《涂料工业》是涂料行业内唯一的核心期刊，由于投稿的人多，稿件录用率很低，但是一旦录用，对于评博评职称的作用是很大的。
一般都是要钱的，很少没有的，
核心以下级别的期刊，应该中的难度都不大吧！主要就是挑个版面费便宜的就行。核心就比较难了，
可能版面费 800-1200元 确切的知道有1000元的
投这个 你还需要挂个涂料行业比较有名的人在你的名字后面,这样他才会用你的,这社会就这样 郁闷
《中国胶粘剂》杂志该刊被以下数据库收录：CA 化学文摘（美）(2014)中国科技论文来源期刊（2015-2016年度）北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊：2014年版《涂料工》杂志该刊被以下数据库收录：CA 化学文摘（美）(2014)JST 日本科学技术振兴机构数据库（日）(2013)中国科技论文来源期刊（2015-2016年度）CSCD 中国科学引文数据库来源期刊（2015-2016年度）（含扩展版）北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊：2014年版《中国胶粘剂》是科技核心＋中文核心；双核心。《涂料工业》是科技核心＋ CsCD 核心＋中文核心：三校心！当然是《涂料工业》杂志比较好。
据我所知，《涂料工业》是涂料行业内唯一的核心期刊，由于投稿的人多，稿件录用率很低，但是一旦录用，对于评博评职称的作用是很大的。
报纸:《中国涂料报》（原涂料快讯）出版地：顺德杂志：《涂饰商情》 出版地 ：广州《上海涂料》 出版地： 上海《中国涂料》 出版地： 北京《中国时尚涂料》 出版地： 北京《慧聪商情》出版地：北京《南方涂饰》 出版地：广州《涂料世界商情》 出版地：北京《油墨资讯》 出版地：北京