我是这样写的。你可以借鉴下
灌木收割切削性能与刀具参数的研究，我写的题目，主要是刀具方面的研究。当时也是没时间，急的不行，还是同事给的莫文网，很快就帮我搞定了，专业啊这是主要内容：对圆锯片的临界转速进行分析,提出圆锯片的工作转速的合理区间,实际工作转速ω应大于临界切断速度ωl而小于最大输出转速ωmax且不在临界转速区间[ωp]内,从而为北京林业大学研制的步进手扶式割灌机圆锯片的合理选用和传动机构的优化设计提供了理论依据。
专科毕业论文致谢参考 经过半年的忙碌和工作，本次毕业设计已经接近尾声，作为一个本科生的毕业设计，由于经验的匮乏，难免有许多考虑不周全的地方，如果没有导师的督促指导，以及一起工作的同学们的支持，想要完成这个设计是难以想象的。在这里首先要感谢我的导师xx老师。xx老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从外出实习到查阅资料，设计草案的确定和修改，中期检查，后期详细设计，装配草图等整个过程中都给予了我悉心的指导。我的设计较为复杂烦琐，但是俞老师仍然细心地纠正图纸中的错误。除了敬佩俞老师的专业水平外，他的治学严谨和科学研究的.精神也是我永远学习的榜样，并将积极影响我今后的学习和工作。 其次要感谢和我一起作毕业设计的玉树临风的xx同学，她在本次设计中勤奋工作，克服了许多困难来完成此次毕业设计，并承担了大部分的工作量。如果没有她的努力工作，此次设计的完成将变得非常困难。 然后还要感谢大学四年来所有的老师，为我们打下机械专业知识的基础；同时还要感谢所有的同学们，正是因为有了你们的支持和鼓励。此次毕业设计才会顺利完成。 最后感谢工学院和我的母校—北京林业大学四年来对我的大力栽培。 请继续阅读相关推荐： 毕业论文 应届生求职 毕业论文范文查看下载 查看的论文开题报告 查阅参考论文提纲
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看一下这个可能对你有帮助Xxxx大学本 科 毕 业 论 文 开 题 报 告论文题目：排队论在物流系统中的应用探讨学 院：___ 交 通 学 院____ _专业年级：__ 06 物 流 管 理_______ _学 号：__ xxxxxx _____ _姓 名：___ _____ _xx __指导教师、职称：_ xxx 教授2009年 12月 25日一、立题意义及国内外的研究现状与存在问题，主要研究内容及拟解决的关键性问题1、立题的意义:物流作为提高企业竞争力的重要因素，在企业运营管理中有极其重要的地位。要想准确的掌握物流活动的运行情况，就必须对物流活动进行有效地绩效评价，从而正确诊断各个不同物流系统的实际经营水平，全面监督企业资源，实现合理配置，以提高物流系统的运行效率。排队论（queuing theory）是专门研究因随机因素而产生拥挤的学科，曾广泛应用于铁路，公路运输系统，任务分配中。在物流过程中，排队论具有广泛的应用，例如机场跑道设计和机场设施数量问题，如何才能既保证飞机起降的使用要求，有不浪费机场资源；又如码头的泊位设计和装卸设备的购置问题，如何达到既能满足船舶到港的装卸奥求，而又不浪费港口资源；再如仓库保管员的平庸数量问题、物流机械维修人员的聘用个数量问题，如何达到既能保证仓储报关业务和物流机械的正常运转，有不早城热力浪费，等等，这些问题都可以运用排队论方法加以解决。2、国内外研究现状与存在的问题及研究解决的重要问题:（1） 国内外研究现状随着物流产业的逐渐升温，对物流系统这个被企业界视为“经营上的黑大陆”、企业的“第三利润源泉”的研究显得至关重要，降低物流成本，提高物流效益迫在眉睫。而排队论主要研究各种系统的排队队长，排队的等待时间及所提供的服务等各种参数，以便求得更好的服务，它的研究目的是要回答如何改进服务机构或组织被服务的对象，使得某种指标达到最优的问题，可以有效克服物流系统中的制约关系。因此，有不少国内外的学者都对其进行了研究。BURKE P J.等国外学者将物流生产库存系统中的库存理论与排队论结合，得到较优的库存策略。 倪志伟从排队论的角度对物流订单处理系统排队规则进行研究，并对订单处理系统排队规则的选择提出了建议。 王宏勇，朱翼隽利用排队论来研究自动化立体仓库这种物流系统的性能及相关的概率特性。（2）存在的问题：1）物流基础设施建设不完善，包括连线的的建设以及节点与方式的现代化。2）物流系统的效率不高，由于物流设备的标准化程度不高等问题。3）虽然排队论的理论知识很成熟，并在物流领域中的很多方面都有实用性，可现行许多物流企业，特别是中、小型物流企业，并没有重视排队论的实际应用，理论归理论，遇到实际问题时许多还是凭几个管理者的主观臆断，并没有运用相关的知识加以科学的计算、论证、辅助决策。4）当排队系统的顾客到达时间和服务时间的概率分布很复杂时，或不能用公式给出时，需要恰当选择求解方法，选择合适的应用模式。（3）拟解决的关键性问题1）根据顾客到达时间间隔和服务时间的经验分布的确定。2）提高系统服务效率，提高服务水平的措施。3）物流基础设施的建设以及标准化建设。3、参考文献:[1] 钱颂迪等. 运筹学（第三版）.北京:清华大学出版社,2005.[2] A Synthetical model of Queuing Theory and Inventory Theory[A]Proceedings of the Seventh International Conference on Information and Management Sciences[C], 2008.[3] BURKE P output of a queueing system[J].Operations Re-search,1956,4(6):699-704.[4] 倪志伟. 基于排队论的订单处理系统建模与仿真[D]北京交通大学, 2009.[5] 王宏勇,朱翼隽. 生产—库存模型中多服务台排队系统性能分析[J]. 成都信息工程学院学报, 2009, (02) :204-207.[6]张政. 排队论在高速公路收费系统中的应用[J].西安航空空技术高等专科学校学报,2006,124(15):49—50.[7] 曾勇, 马建峰. 基于JMT的排队论实验专题设计[J]. 计算机教育, 2009, (20) :124-127 . [8]朱德桥, 李建国, 郭佑民, 张志. 基于排队论的立体车库堆垛机效率分析[J]. 兰州交通大学学报,2009, (03) :62-64.[9] 颜薇娜. 基于蒙特卡洛模拟的商业银行排队问题研究[J]. 技术经济与管理研究, 2009, (01) :20-22.[10] 吴锦标, 刘再明, 尹小玲, 付延冰. 基于排队论的一个物流模型[J]. 系统工程理论与实践, 2009, (09) :78-83.[11] 张莉,霍佳震. 基于仿真模型的集装箱码头排队系统分析[J].计算机工程与应用,2007,43（35）:235-238.[12] 胡运权等. 运筹学教程（第三版）.北京:清华大学出版社,2007.二、本课题的主要研究内容和方法、步骤和预期的目的主要研究内容：1、物流系统发展的现状。1）物流系统是社会经济大系统中的一个子系统或组成部分，涵盖了全部社会产品在社会上与企业中的运动过程，因而是一个非常庞大而复杂的领域。而正是由于物流系统本身的复杂性，对其研究显得更加困难。2）在物流过程中存在许多效益背反的现象，这是影响企业物流系统运作的主要因素。2、选定物流仓储作业系统为对象，运用排队论对其运行效率及其服务水平进行研究。3、建立所选系统的排队模型。1）确定排队系统进程的主要因素：输入过程、服务机构、排队规则。2）排队系统分析。4、优化分析，得到改进物流仓储系统的措施。研究目的：建立排队系统模型并优化，以改进系统运行效率。三、研究方法和技术路线研究方法：模型建立和优化分析技术路线：三、研究工作总体安排及具体进度第一阶段:(1月1日--3月25日):资料收集 、课题调研和毕业实习第二阶段:(3月26日--4月10日):导师指导学生进行毕业论文（设计）研究和写作第三阶段:(4月10日--4月16日):指导教师对毕业论文（设计）进行中期检查第四阶段:(4月16日--5月5日):导师继续指导学生进行毕业论文（设计）研究和写作第五阶段:(5月6日--5月20日):指导教师审阅论文初稿，学生修改论文第六阶段:(5月21日--5月25日):指导教师和评阅人对毕业论文(设计)进行评审第七阶段:(5月26日--5月31日):各系组织毕业论文（设计）答辩及评选优秀毕业论文（设计）第八阶段:(6月1日--6月6日):毕业论文（设计）资料整改及资料整理归档四、指导教师审查意见：签字：年 月 日五、系(教研室)审查意见：签字：年 月 日六、学院审查意见：分管院长签章：年 月 日
毕业设计开题报告范文如下。
一、简述
设计计划学是一门新兴的综合性边缘学科，它研究的是如何保证设计的优良度和高效性，以及如何指导设计的展开。在设计需要科学计划这一概念已成为现代设计界共识的情况下，我国业界内部对设计计划学的认识与研究，还没有跟上设计发展需要的步伐。
针对我国设计教育现状，本书将就该学科的教学方面，提出一套科学的行之有效的设计计划方法。以期为设计类学生深入理解设计，更好地掌握设计的方法提供必要的指导。
二、学术价值分析
1、选题依据
计划在今天已逐渐成为一门显学，大至国家事务，小至个人日常生活，社会各个领域都离不开计划，各类大大小小的成功项目，很大程度上都自觉或不自觉地导入，实施了相应的计划活动。计划学的兴起是知识经济时代资源整合化的大势所趋。
而反映到艺术设计学的领域，我们可以发现，计划同样有极大的发展空间：如何设计，如何保证优良的设计，这都需要科学的调查研究，需要精准的分析定位，需要详实的设计依据，需要合理的组织安排，这些与我们通常理解的形式，风格的赋予层面的设计相异而相成的工作，就是设计计划的内容。
而如何正确进行设计计划，存在着一个方法论的问题。在学科间的交叉融合成为当前学术主流的大环境下，设计计划应该可以打通各设计专业间的藩篱，为取得成功的设计提供行之有效的方法上的支持。
在设计先进国家，对设计计划方面已有一定程度的研究。尤其在设计方法研究方面，已取得比较成熟的结果，出现了一些有效的方法，如技术预测法，科学类比法，系统分析设计法，创造性设计法，逻辑设计法，信号分析法，有限元法，优化设计法，可靠性设计法，动态分析设计法，模糊设计法等。
这些方法侧重于不同的专业设计方向，而设计计划面临不同设计专业，更需要的是一种整合的灵活的解决问题的计划方法。这就需要我们针对计划自身的学科特点，从现有的成型的方法群中进行提炼，总结出一套适应现在情况的设计计划方法来。
2、创新性及难度
本文将参考管理决策方法与相关设计方法研究的成果，试图寻找一套对于我国设计师来说，明确可行的跨专业设计计划的方法体系。
本文致力于从简明实效的角度，为设计计划人员提供易于操控，而且便于和各个专业设计师进行沟通、交流的方法。要求该方法不仅对专业设计团队的计划环节有用，对个体设计人员的的设计工作也应具有指导作用。
这就需要针对我国设计现状，从国内外各学科领域名目众多的相关方法中进行精心挑选，合理安排，科学综合的处理，创造出一套高效的计划方法来。
虽然国外的相关成果业已成熟，但如何在众多不同侧重角度的方法中总结出理想的计划方法，需要我们对所有已知方法深入地认识和理解，同时明了我们设计各专业的工作规律，以期做到跨专业的有效性。
本文具有一定的难度。首先在对计划的理论性分析与研究中，需要树立对计划的正确理解与认识，进而廓清设计计划的概念。接着将在设计计划方法论层面的研究上，对设计计划及其方法论进一步阐述。
鉴于国内现在并没有对设计计划有深入的的系统的研究，该书内容基本上属此方面问题的首次讨论，面临着缺乏大量相关经验及理论借鉴的景况，所以需要作者在目前积累的实践性资料和相关学科的研究成果中加以总结与深化。
本文最大的难度在于资料的搜集上，国内相关资料匮乏且本方向的研究缺乏交流的气候，而由于我院互联网情报系统的不完善和出于对技术保密的考虑，也很难从互联网上得到理想的资料。作者只能从书店，图书馆和其他专业的老师和同学手中求取所需要的信息。
当然本研究方向的直接信息是很缺少的，更多是从其它方向的研究成果中搜集所需要的信息资料。方法的研究是一个涉及面很广的课题，也需要从很多领域进行比较分，探索总结。
而从一个学科到另一个学科的跳跃性研究，需要迅速转换思维及反复调整视点，这也对作者的思维技能，思考方式，学术视野及知识积累等方面的研究素质提出了很大的挑战。
3、研究方案的可行性和合理性
由于国际设计交流间的局限和我国设计界的特殊情况，尤其是国内设计教育上的某种封闭性和滞后性，我国业界对设计计划方法的认知尚不够深入，还缺乏一套完整的，在教学和实践中简明且易于操作的设计计划方法。
经初步调查，当前学界内仅有的几本相关著作，也仅限于对西方某些设计方法与程序的简单的介绍，没有很专业地从计划的层面进行系统阐述，而市场上连篇累牍的相关书籍主要是从市场营销和工商管理方面着手，对设计类诸专业的设计计划，并不具备现实指导作用。
所以亟待有这么一套专业性较强的设计计划方法及其论著出现。在某种程度上，本书的出现将对设计计划这一门新兴学科，起到填补教学用书空白的作用。
而从技术的角度而言，本书的完成也有相当的可行性，在分院近几年来的设计策划课程的教学中，已为之积累了大量新鲜的实践性，经验性资料。而分院的教育架构，亦为这个跨专业的研究项目做好了充分的人力物力资源上的准备。
4、预期成果
本书预期字数为12万字，分为理论与方法两大版，仅阐述设计计划的相关内容，更重要是推出设计计划的概念与方法。
所涉及范围主要包括管理学，决策学，认识论，方法论，创造学，心理学，行为组织学，人类学，社会学，设计学，史学等诸多学科领域，最终将完成一本集科学有效的方法程序，大量生动案例及实际操作指导于一身的，具有教学指导作用的专业书籍。
现在本书工作已大致完成资料收集阶段任务，在下阶段三个月的时间内，我将就所收资料进行分析总结，完成方法程序的完善工作。
物流管理开题报告范文
毕业论文课题选定后，要准备向导师作开题报告，下面是我搜集整理的物流管理开题报告范文，欢迎阅读，供大家参考和借鉴!
物流管理开题报告范文一
题目：关于物流企业成本核算的探讨
一、国外研究现状
在物流发展的同时，西方发达国家的物流成本控制研究经历了:了解物流成本实际状况、物流成本实际核算、物流成本管理、物流收益评估、物流盈亏分析等五个阶段。虽然很多物流企业开始分析其物流体系，但大多数情况下这种分析是根据经验和直觉进行的，分析过程中很少使用分析模型或工具。虽然西方学术界开发了许多有效的分析模型、工具和决策支持系统，论述这些工具、模型和决策支持系统的著作也很少，但是工业界还未真正了解和应用这些技术，因而目前部分企业物流成本控制达到第四个阶段，而多数企业的物流成本控制还都处于第三阶段，还没有达到第四、第五阶段。虽然现在对物流成本构成有了更加全面的理解，但是由于许多会计核算方法不健全成为解决物流成本的障碍，现在对物流过程进行有效的成本管理控制仍然存在困难。
二、国内研究现状
我国现代物流经过数十年的发展，已经迎来了物流业的春天。近十年来国家经济持续稳定的高速增长、电子商务的兴起、加入世贸组织等等，为我国物流业激起一个又一个的浪潮。目前由于政策环境与经济环境的改善，企业改革日益深化，为物流企业发展建立了良好的宏观环境与微观基础，物流事业的发展形势越来越好。
然而对于物流成本控制而言，我国企业的物流成本控制大多还处于了解物流成本实际状况的阶段，即对物流活动的重要性认知的阶段，只有少部分企业达到了物流成本核算，即了解并解决物流活动中存在问题的阶段(但核算水平很低，了解和解决问题的层次也不深)，物流部门远远落后于生产部门，物流成本管理也远远落后于生产管理。对物流成本核算的相关理论和实务探讨非常薄弱，对物流成本的计算没有明确规定，对物流成本的计算方法的研究大多是基于日本的
三、选题背景与意义
随着人们物流管理意识的增强，降低物流成本已经成为物流管理的首要任务。无论采取什么样的物流技术与管理模式，最终的目的都不在与这种模式与技术本身，而是要通过物流系统的整体优化，在保证一定的物流服务水平的前提下实现物流成本的降低。可以说，整个物流技术和物流管理的发展过程就是不断追求物流成本降低的过程。
同时伴随着新经济时代的到来，经济全球化、市场一体化的趋势日益加强，企业面对变化无常、竞争激烈的市场环境以及顾客需求多样化、个性化消费水平的不断提高，其传统的、机械的采购、生产、物流模式己经难以适应市场的需要。企业必须快速把握市场的真实需求，缩短产品的开发周期、采购供应周期、生产加工周期、流通配送周期，全面降低企业作业链过程的成本，才能提高企业的生存能力和竞争能力。在传统的企业成本管理模式下，企业往往过于强调通过产量的扩大来降低单位产品所分摊的固定成本，通过采用廉价劳动力和原材料等措施降低企业的生产成本，从而获得预期的利润。但是，随着企业间的竞争越来越激烈，单纯通过扩大产量来形成规模经济而不考虑市场对产品接受程度和竞争对手的策略的做法，己经被证明是行不通的，通过改进产品的设计和控制生产过程中的浪费来降低成本的手段所能起的作用和降低成本的空间也越来越小。因此，人们意识到，为保持企业的生存能力和竞争能力，必须为企业寻找新的利润源泉。
通过多年的研究，发现在企业物资的流动过程中所发生的成本并不会增加顾客的价值，并且企业物流活动所发生的成本占企业总成本的比例较大。由此引发了学术界对企业物流的研究，同时，实务界也在积极地研究如何规划和实施本企业的物流战略。另一方面，各国政府为搞活本国的经济，通过“大流通促进大生产”，希望对本国基础建设的投资来带动国家的经济发展，也迫切需要研究如何发展物流战略。通过几十年研究的积累，物流学界对企业物流成本管理的认识，形成了“第三利润源”、“物流冰山”、“效益背反”等理论。国内企业一般没有单独对物流成本进行核算，往往都是和企业其它成本一同核算，没有单独设立核算项目。即使有些企业将物流成本划分出来进行单独核算也往往应用比较传统的分步法或品种法等，导致物流成本核算的严重失真。
对于恩希爱这个外资企业，虽然在日本的市场已经完全打开，但对于中国这个陌生市场，要打开这个市场就必须降低成本，提高竞争力。由于长期以来企业重生产和销售，轻流通，导致企业的物流成本偏高。目前，我国生产企业生产中直接劳动成本占总成本的比重不到10%，而物流费用达到了40%。在当今激烈的市场竞争下，物流成本的降低比销售额的提高更容易。这意味着在激烈的竞争中谁降低了物流费用，谁就降低了成本，谁就会在竞争中取胜。
从分析物流成本入手，进行物流成本管理，改善企业物流，具有重要的意义。物流成本计算是物流成本管理的基础，但在我国现行的会计制度下，难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，而且按照传统成本法分摊出来的物流成本，也不能满足物流管理的需要。这种状况不仅打击企业进行物流成本计算的积极性，更重要的是由于缺乏物流成本这一基础数据，影响了企业物流管理、物流系统再造等决策的科学性和正确性，从而制约了企业物流管理水平的提高和企业竞争力的加强。
因此，开展企业物流成本计算研究，确定其成本构成，可以有效地降低企业成本，提高资金利用率和提升企业竞争力。
四、研究目的与内容
传统的物流成本核算方法或是以一定比例和标准从总成本中抽取，或只是部分的记录、核算物流成本，无法准确的计算企业物流真实成本。本文在借鉴、分析现有物流成本及其计算的相关理论基础上，对我国企业物流成本的构成进行深入剖析，并在揭示我国企业物流成本核算的现状和存在的主要问题后，试图在不改变现行财务制度的条件下，为企业提供适合自己的物流成本核算方法，以便激励企业进行物流成本核算，实施物流成本管理，从而提升自身的竞争力。
本文主要从以下几个方面对其进行研究：
(1)物流成本的概念、企业物流成本的影响因素与特征和我国企业物流成本核算的现状;
(2)企业物流成本分类及物流成本的构成和物流成本的.核算范围;
(3)物流成本核算的方法和几种方法之间的差异和比较;
(4)用会计和统计相结合的方法对恩希爱有限公司的物流成本分析。
五、参考文献
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[7] 傅桂林.物流成本管理[m].北京：中国物资出版社，XX
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[10] 杨萍，雷艳.试论作业成本法在物流成本管理中的应用[j].商品储运与养护，XX(6):25-27
物流管理开题报告范文二
一、选题背景及其意义
1研究背景
电能是国民经济各生产部门的主要动力，电力生产消耗的能源在我国能源总消耗中占的比重也很大，因此提高电能生产的经济性具有十分重要的意义。截至 2006年底，全国发电装机容量达到亿千瓦，同比增长[1]。伴随着现代经济的高速发展，电力企业在经济发展过程中的推动力量越发明显。伴随着我国发电企业体制改革的进一步推进，竞价上网策略的提出，优化发电企业成本控制以及成本管理，是有效提升企业市场竞争力的必然选择。与国外相比，我国物流成本管理理论发展起步较晚，同时致使我国物流成本管理理论缺乏一定的系统性以及科学性。就火力发电企业而言，与其相关的物流成本管理理论更是贫乏; 正是由于缺乏足够的理论性知识作为基础，我国火力发电企业在长期的发展过程中，一直缺乏对于物流成本进行有效的管理控制，对于我国火力发电企业形成了严重的消极影响。就我国未来火力发电企业成本管理趋势而言，强化火力发电企业内的物流成本管理不仅是现阶段我国相关企业面对并急需改善的方面，同时也会在未来的发展中持续呈现。
2研究意义
竞价上网、自主定价无疑在一定程度上提升了火力发电市场的竞争氛围，在面对市场竞争的过程中，火力发电企业纷纷通过企业成本管理进行成本的控制进而提升自身的竞争力;但就我国火力发电企业的成本管理现状而言，企业内部物流成本管理基本上呈现一种空白的姿态，不仅研究内容少，且缺乏足够的系统化、科学性。本文在研究的过程中，主要就火力发电企业的物流成本管理研究作为主要视角，进一步的分析探讨在火力发电企业成本管理的过程中，如何针对物流环节进行有效的展开。强化对于活力发电企业物流成本管理的研究，不仅能够进一步的对我国相关理论文献库进行一定的补充，同时还能够对于我国火力发电企业提供一定的参考性意义。
二、国内外研究动态
三、课题研究内容
四、研究方案及难点
五、预期成果和可能的创新点
六、主要参考文献
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该报刊登林学基础理论、造林经营、森林经理、森林资源与环境、林木病虫害防治、水土保持、林业经济、林业机械、木材加工、家具与室内设计、林产化学、园林植物与园林设计等方面的学术论文、研究报告、简报、综合评论、学术问题讨论、书刊评价及学术动态等。
当然是核心期刊！！既是 中国科技核心期刊，又是 北大中文核心期刊，更是 CSCD核心期刊！算是 A类核心期刊了。
《北京林业大学学报》稿件写作格式说明1 字 数 学术论文、综合述评等稿件一般不超过 6 个版面 , 研究简报、论坛等稿件一般不超过 4 个版面。 2 写作顺序 2. 1 文 题 由尽可能简练的几个表达文章核心内容的关键词组成 , 以不超过 20 字为宜。 本刊一般采用系列标题和副标题的形式 , 每篇文章独立成文。 2. 2 作者署名 作者人数不宜过多。 第一作者应是稿件的执笔人和修改人 , 如有例外 , 请将责任作者在篇首页地脚处注明。 2. 3 作者单位 单位全称应写到院、系、研究所、研究中心一级。 凡作者在北京林业大学完成的项目，即使作者离开了学校 , 单位也应写北京林业大学 , 并在篇首页地脚处注明作者现在的工作单位。2. 4 基金项目 请在篇首页地脚处注明资助该研究的项目名称和项目编号。 2. 5 作者简介和通讯地址 写在篇首页地脚处资助项目的下方 , 只写第一作者 ( 必要时可增加责任作者 ) 的简介和详细地址。 例如： 第一作者 ( 作者简介 ) ：姓名 , 学位 ( 或在读学位 ) ，职称。 主要研究方向： ××× 。电话 : ××× Email : ××× 地址 : 邮政编码及具体地址。 2. 6 中文摘要和关键词 摘要是为读者了解文章核心内容服务的一篇独立、完整的短文。 应做到言简意赅。本刊要求论文摘要应包括 : ① 研究目的 ; ②实验 时间和地点 ( 仅指实验性研究 ); ③ 研究方法 ; ④ 研究结果 ( 一般不要列出公式和非公知的符号 ); ⑤ 结论与讨论等部分。 关键词为代表文章核心内容的名词 3 ～ 8 个。2. 7 中图分类号、文献标识码、文章编号 可由编辑部代写。 2. 8 英文部分 内容应与中文部分完全对应。写作格式请参见 英文部分写作要求 。 2. 9 引 言 它是本刊是否接受投稿的主要依据之一。 引言不标序号 , 也不需写出 “ 引言 ” 二字 , 直接写内容。内容包括 : ① 研究对象的科学价值 ; ② 简述国内外学者对该主题研究的历史、现状、代表人物、主要成就、存在问题和难点 , 并顺序给出参考文献的序号 ; ③ 作者自己研究工作的目的和主要内容。上述 3 点 , 能向读者表明您的研究基础和研究水平 , 缺一不可。2. 10 研究方法 凡应用国内外现有理论、技术、模型、公式等方法进行研究的论文 , 一律不做教材式的原理论述 , 只须简要写出该方法的名称、实验步骤和材料、公式等 , 并给出详细介绍该方法的文献序号即可。 作者自己发明的新方法和对他人方法有改进的部分例外。 2. 11 研究结果 应提供科学、可靠、系统、详实的研究数据和结果。 图表和照片应做到 : ① 尽量精减 , 凡文字能说明的内容一律不用图表和照片 ; ② 图表和照片的题名均为中英文对照 ; ③ 图用计算机绘制 , 图上的文字不宜多 , 主线与辅线的粗细比例为 2 ∶ 1; ④ 学报可刊登必要的高质量彩色照片 , 需作者负担制版、印刷费用。2. 12 结论与讨论 作者应在这部分把自己在理论、方法或技术上的创新或改进及尚待进一步研究的问题表述清楚。 2. 13 致 谢 作者认为必要时 , 可在正文结尾向有关人士或机构表示谢意。 2. 14 参考文献 它是本刊是否接受投稿的首要依据。 作者在正文后所引用的参考文献必须符合下列要求： 1） 参考文献应按在文中出现的先后顺序排列。 2） 每一篇文献都是作者亲自阅读过的 , 并可提供原文备查。 不得转引作者没有亲自阅读过的文献。 3） 参考文献应以国内外有代表性的学术期刊文献为主。 其中 , 专著等其他文献的数量不宜超过 30% 。 除特殊情况外 , 教材文献尽可能少引用。 除公开发表的各类文献和学位论文、会议文集、技术报告、专利、电子文献外 , 其他未公开发表的资料、文件不得作参考文献引用 , 只能在征得原作者同意后 , 在正文中的引用处加括号注明资料名称。 4） 综合述评的参考文献一般为 30 ～ 50 篇。 其他文章的参考文献不少于 10 篇。 5） 一般情况下 , 外文文献数量应占总参考文献数量的 40 % 以上。 6） 作者应注意利用国内外网络期刊数据库和图书馆现刊来查阅最新文献 , 截止到投稿 1 个月出版的有关中外文文献都应引用 , 并在稿件正式发表前再次查阅和引用最新文献。 如果来稿没有引用近年来的最新文献 , 请作者在文中解释其原因和理由。 7） 中文文献需对译成英文 , 对译英文时，篇名和刊物名要与原文献保持一致，原中文文献保留 , 二者共用一个序号。 8） 参考文献的具体著录格式请参见 参考文献格式说明 。3 量和单位符号 1） 所有符号都必须符合国家标准的规定 ( 除雷诺数 Re 等 25 个特征数和 pH 值外 , 其他符号一律用单个字母表示 ) 。 2） 物理量的符号和生物学中属以下 ( 含属 ) 的拉丁学名用斜体。 3） 外文字母、符号必须分清大、小写，正、斜体；上、下角（标）的字母、数码和符号等应正确标明。 4） 请使用法定的计量单位。时间单位用英文缩写字母表示，如：小时用 h 、分钟用 min 、秒用 s ；溶液浓度单位用 mol/L 、 mmol/L 、μ mol/L ，不用 M 、 N 、 ppm ；容积单位用 L 、 mL 表示； bar( 巴 ) 改用 Pa( 帕 ) 、 kPa( 千帕 ) ；能量、功、热均用 J( 焦 ) 。单位与数字之间空一格。
2011年部分林业期刊影响因子序号期刊名称期刊等级刊期影响因子105中南林业科技大学学报核心,中国科学引文数据库双月刊北京林业大学学报核心,CA,Р.Ж.,EI,中国科学引文数据库双月刊林业科学研究核心,Р.Ж.,中国科学引文数据库双月刊林业科学核心,CA,Р.Ж.,中国科学引文数据库月刊世界林业研究核心,中国科学引文数据库双月刊福建林学院学报核心,中国科学引文数据库季刊浙江林学院学报核心,CA,Р.Ж.,中国科学引文数据库双月刊林产化学与工业核心,CA,Р.Ж.,EI,中国科学引文数据库双月刊南京林业大学学报(自然科学版)核心,中国科学引文数据库双月刊福建农林大学学报(自然科学版)核心,中国科学引文数据库双月刊福建林业科技核心季刊西北林学院学报核心,中国科学引文数据库双月刊林业经济问题核心,中国人文社会科学引文数据库双月刊西北农林科技大学学报(自然科学版）核心,Р.Ж.,中国科学引文数据库月刊东北林业大学学报核心,Р.Ж.,中国科学引文数据库月刊中国森林病虫核心双月刊
北京林业大学学报格式
北京林业大学学报论文撰写规格
一、用A4纸打印
要求在“页面设置”中将“上、下、左、右页边距”设为厘米，将“装订线”设为0厘米。
二、中文字全部用“宋体”，英文字全部用“Times New Roman”。不要用其他字体。
三、题目用小二号字居中。各部分大标题用三号字左对齐，各部分的大标题下的各类小
标题依次用四号字左对齐、小四号字左对齐，内容用5号字。
四、文体结构如下：
题目（小二号字居中）
作者（小四号字居中）
（专业，学号）（五号字居中）
摘要：（左边空两个字，五号字）
关键词：（左边空两个字，五号字）
1 大标题（左对齐，三号字）
小标题（左对齐，四号字）
小标题（左对齐，小四号字）
内容（左边空两个字，五号字）。但内容中的表格要求居中，用小五号字。
2 大标题（左对齐，三号字）
小标题（左对齐，四号字）
小标题（左对齐，小四号字）
内容（左边空两个字，五号字）
致谢（左边空两个字，“致谢”二个字后空二个半角格，接着写致谢内容，全部五号字）
参考文献（居中，三号字）
具体内容（左对齐，五号字，各条文献前面按顺序加阿拉伯数字，阿拉伯数字后空2个半角格，不加任何符号，如）
1 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
2 YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY
附录（居中，三号字）
具体内容（五号字）
五、说明：
（1）课程论文必须按规定的格式撰写，不符合格式的，不接受。
（2）课程论文的文中的如用表格，表格力求简明，采用三线图。图次和表次一律写成图1，图2，……，或表1，表2，……，并尽可能随文排。
（3）正文层次标题应简短明确，以不超过15个字为宜，各层次一律用阿拉伯数字连续符号，不同层次的数字之间用圆点“.”相隔, 题末不要加标点，如：
1
2
……
（4）参考文献只列课程论文中引用的公开发表的文献，即参考文献目录应与文章中引用情况一一对应，不要出现类似文章中有引用，但在文献目录中却没有列入，或者在文献目录中有，但在文章中却未有引用的情况。参考文献采用“著者-出版年”制，不设文献顺序号。中文的先列，外文的后列：中文以作者姓氏笔划为序；外文（先英文，后日文、俄文、法文、德文、其它文字）以字母为序。文献的格式如下：
庞雄飞. 1990. 种群数量控制指数及其应用. 植物保护学报. 17(1):1～6
如果作者为3人和3人以下的，全部作者列出；3人以上的作者只列前3人，并在第三者后写“等”字；如期刊无卷号，则为“（期号）：起至页码”；文献如为专著，可按下列格式书写：Horn D D 1988. Ecological approach to pest management London: Elservier Applied Science Publishers, p123-129
（5）文中如果采用英文字母缩写的，应在第一次出现时就要英文的全称写出，如：小菜蛾Diamondback Moth（DBM）。文中所用的量度单位要采用法定计量单位。拉丁学名全部要求用斜体。
（6）英文摘要中，题名一般不宜超过10个实词。英文的写作要符合科技英语的写作习惯，不要用第一、二人称，应用第三人称；表达的意思要简明、通顺，没有重大的语言错误。
上知网查查就知道了，每年的影响因子都会有变化