在固体分散体中， 药物的溶出速度很大程度取决于载体的性质与制备工艺。对载体的要求是： 水溶性、生理隋性、无毒；不与药物发生化学反应， 不影响主药的化学稳定性； 容易使药物呈分散状态； 来源容易， 成本低廉。 目前， 在固体分散技术中，最常用的载体有水溶性、难溶性、肠溶性及其它几部分。 1．水溶性载体材料 制备速释型固体分散体多选用水溶性载体， 常用的有： 聚乙二醇(PEG)，聚乙烯聚吡咯烷酮(PVP)， 泊洛沙姆188(pluronic F68)，有机酸类、糖类和醇类等。以PEG 为载体的固体分散体多采用熔融法制备， 首先将PEG 加热融化， 再将药物溶解于其中， 搅拌均匀后将熔融物快速冷却即得。 serajuddin等 用熔融法， 先将PEG在高于熔点2℃左右熔化， 再熔解药物于其中， 在室温下将含药载体溶液灌入硬明胶胶囊使其固化， 在人工胃液中， 该胶囊外壳首先溶解， 内容物保持固体状态， 并依溶蚀原理缓慢溶解。固体表面的药物溶解后形成油性层，延缓药物的进一步溶出， 具有缓释作用， 一般情况下， 药物的溶出速度主要依PEG分子量变化而改变， 随着PEG分子量的增大，药物的溶出速度呈逐渐下降的趋势 。最近有文献报道用B-环糊精(B-CD)衍生物可作为固体分散体的载体， 其中2-羟丙基B-CD (2HP-B-CD)极易溶于水(750g／L)， 且具有良好的生物安全性。Nagarsenker等分别用2HP-B-CD 和B-CD 为载体制备了酮咯酸固体分散体制剂， 体外实验结果显示，2HP-B-CD提高酮咯酸释放度的作用明显大于B-CD。 Kirnura等分别以2HP-B-CD 和PVP为载体制备了甲苯磺丁脲固体分散体， 体外结果显示， 以2HP-B-CD 为载体制备的固体分散体的释放明显快于以PVP为载体的固体分散体， 其体内(beagle dogs)实验与体外实验相吻合，在吸收速度与降糖作用方面均有明显提高。Yan等人以熔融法制备了硝苯地平一PEG 600(1：6，w／w) 崮体分散体， 然后用高粘度HPMC (Methocel kl5m)和低粘度HPMC (Methocel kl00)为缓释骨架材料制备多层片， 外层高粘度HPMC与药物之比为1：2(w／w)； 内层低粘度HPMC与药物之比也为1：2 (w／w)， 内外层重量之比为7：3，混合后压制成片。 该片体外释放机理为溶蚀与扩散共同作用， 体外释放同体内累积吸收有较好的相关性(Y =0．8635) ，动物试验(beagle dogs)结果显示： 该片与对照片(Adalat GITS 30)相比较其生物利用度提高2．76倍， 维持治疗血药浓度达24h。Kohri等 用HPMC及其酞酸酯(hydroxg propyl methyl cellulos phthalate，HPMCP)作载体，制备了驱虫药丙硫咪唑(albendazole)的固体分散体，溶出速度明显加快，用其制备的颗粒剂，给兔口服后， 其生物利用度比其物理混合物大3倍多。 2．难溶性载体 难溶性载体是制备缓释型固体分散体的常用材料， 包括乙基纤维素(EC)和EudragitE、RL、P．S等及脂质类材料。EC 固体分散体常采用溶剂蒸发法制备， 将药物与EC溶解或分散于乙醇等有机溶剂中， 将溶剂蒸发除去后干燥即得。Najib等用此法制备了磺胺嘧啶的EC 固体分散体，体外溶出试验表明， 这种固体分散体中药物按零级动力学释放。Khanfar等报道用EudrgitRs作阻滞剂， 十二烷基硫酸钠(SLS)作释药调节剂制备了缓释吲哚美辛的固体分散体。Chen 等用Eudragit RL作载体， 乙醇溶剂蒸发法制备米索前列醇缓释颗粒型固体分散体， 然后用该颗粒压制成片， 体外实验显示其具有明显的缓释作用， 同时也较大地提高了米索前列醇的稳定性。 3．肠溶性载体 肠溶性载体一般选用醋酸纤维素酞酸酯(CAP)、羟丙甲纤维素酞酸酯(HPMCP)、聚丙烯树脂(Eudragit L、Eudragit S)等。Hasegawa等最早以HPMEP等肠溶材料为载体制备了硝苯啶固体分散体。高桥保志等又用喷雾干燥法制备了双异丙吡胺与几种肠溶材料的固体分散物， 其中药物-EC-HPLCP (1：1：2)的固体分散体， 具有较好缓释效果。刘善奎等 用II号丙烯酸树脂作载体，加入聚乙二醇(PEG)作致孔剂，制备了盐酸尼卡地平的肠溶固体分散体， 达到了肠溶缓释作用，在PH6．8缓冲液中，10h溶出度为48．36％ 。 4．其它： Abd-Ei-Baryt蝴等在对酮基布洛芬固体分散体的研究中发现，B-cyclodex-trill， B-CD和乳糖也可作为固体分散体的载体材料，以提高药物的溶出度。近年来，合成交分子材料卡波姆(Carbomer)，因其可在水中迅速溶张而并不溶解，被越来越多地用于生物粘附和缓控释骨架材料。Ozeki f201等用多种不同交联度的卡波姆分别与聚氧乙烯(PEO 35000)混合后作载体，制备了非那西丁控释型固体分散体， 结果表明药物的释放与卡波姆的交联度有关，即交联度愈低缓释作用愈明显。据此可以卡波姆的交联度来调控药物的释药速率。
第三章 药物制剂新技术 第一节 包合技术 一、包合技术：指一种分子被包合嵌于另一种分子的空穴结构内，形成包合物的技术。主分子客分子能否稳形成及是否稳定：取决于主、客分子的立体结构和二者极性。包合物的稳定性：取决于两组分间的范德化力。 是物理过程，不是化学过程。 二、包合材料： (一)、环糊精CD：β-CD水中溶解度最小，毒性很低。 (二)、环糊精衍生物： 1、水溶性环糊精衍生物：甲基、羟丙基、葡萄糖衍生物。 G-β-CD常用，使难溶性药物溶解度增大，促进药物吸收，还作注射剂包合材料。 2、疏水性环糊精衍物物：乙基-β-CD，降低水溶性药物的溶解性，达到缓释作用。 三、包合作用的特点： 1、 药物与环糊精组成的包合作用：通常是单分子包合物， 2、 摩尔比是1：1 。 3、 包合时对药物的要求：原子数大于5(稠环小于5)， 4、 相对分子质量100―400， 5、 溶解度小于10g/L， 6、 熔点低于250℃。无机药物大多不宜用CD包合。 7、 药物的极性与缔合作用影响包合作用： 4、包合作用具竟争性 四、常用包合技术： 1、饱合水溶液法（重结晶法、共沉淀法） 2、研磨法 3、冷冻干燥法 4、喷雾干燥法 第二节 固体分散技术 一、固体分散技术：是固体分散在固体中的新技术，通常是一种难溶性药物以分子，胶态、微晶或无定型状态，分散在另一种水溶性、或难溶性、肠溶性材料中呈固体分散体系。 二、载体材料：吸收速率取决于溶出速率，溶出速率取决于载体材料的特性。 （一）、水溶性载体材料： 1、聚乙二醇PEG： 4000、6000 2、聚维酮PVP 3、表面活性剂：Poloxamer188 4、有机酸类 5、糖类和醇类：半乳糖、甘露醇 (二)、难溶性载体材料： 1、 纤维素类：EC 2、聚丙烯酸树酯类：Eudragit E、RL、RS 3、其他：胆固醇等 (三)、肠溶性载体材料： 1、纤维素类：CAP、HPMCP、CMEC(羧甲乙基纤维素) 2、聚丙烯酸树酯类 三、常用的固体分散技术： 1、熔融法：关键是迅速冷却，适于对热稳定的药物。 2、溶剂法：共沉淀法，适于对热不稳定或易挥发的药物。 3、溶剂-熔融法：适于液态药物，只适于剂量小于50mg的药物。 4、溶剂-喷雾(冷冻)干燥法：适于易分解或氧化，对热不稳定的药物。 5、研磨法 四、固体分散体的类型： 1、简单低共熔混合物：药物以微晶形式分散在载体中。 2、固态溶液 ：以分子状态分散 3、共沉淀物：非结晶型无定型物，又称玻璃态固熔体。 六、固体分散体的速效与缓释原理： (一)、速效原理： 1、分散状态影响药物溶出速率：分子分散>无定型>微晶 2、载体材料对药物溶出的促进作用：可润湿性、高度分散性、对药物抑晶性 (二)、缓释原理：采用疏水或脂质类载体材料具有缓释作用。 第三节 微型包囊技术 一、概述： 微囊化：利用天然或合成的高分子材料(囊材)作囊膜壁壳，将固态或液态(囊芯物)包成药库型微囊。 微球：药物溶解或分散在基质中。 都属微米级 1、 天然高分子囊材：明胶、阿拉伯胶、海藻酸盐、壳多糖 2、 半合成高分子囊材：羧甲基纤维素钠CMC-Na、CAP、EC、MC、HPMC 3、 合成高分子囊材：聚丙烯酸树酯、PVA、可降解聚酯类：PLA、PGA 二、微囊化方法： (一)、物理化学法(相分离法)：形成新相析出。四步：囊芯物分散、囊材加入、囊材沉积、囊材固化 1、单凝聚法：加入凝聚剂降低溶解度 凝聚剂：60% Na2SO4 固化剂：37%甲醛 凝聚系统：明胶-水-硫酸钠 水性介质中成囊，要求药物难溶于水 2、复凝聚法：带相反电荷的囊材作复合囊材凝聚成囊。明胶-阿拉伯胶 适于难溶性药物微囊化 3、溶剂-非溶剂法：加入一种对囊材不溶的非溶剂，引起相分离。 4、改变温度法：不加凝聚剂，控制温度。 5、液中干燥法(溶剂挥发法)：除去分散相挥发性溶剂 (二)、物理机械法： 1、喷雾干燥法 ：喷入惰性热气流 2、喷雾凝结法：分散于熔融囊材中 3、空气悬浮法：流化床包衣法 4、多孔离心法 5、锅包衣法 (三)、化学法：不加凝聚剂 1、界面缩聚法 2、辐射交联法 四、微囊的质量评价：微囊中药物含量测定：一般用溶剂提取法。微囊必须进行释放速率测定 微囊载药量=(微囊内的药量/微囊的总重)*100% 包封产率：评价工艺 包封产率= [微囊内的药量/(微囊内药量+介质中药量)] *100% 微囊内的药量占投药的百分率。
1.新媒体时代的新闻传播研究：从传统媒体到新媒体的转变2.新媒体技术在新闻传播中的应用研究3.新媒体技术对新闻传播的影响研究4.新媒体技术与新闻传播的融合研究5.新媒体技术在新闻传播中的潜在作用研究6.新媒体技术与新闻传播的发展趋势研究7.新媒体技术在新闻传播中的实践研究8.新媒体技术在新闻传播中的社会影响研究9.新媒体技术在新闻传播中的文化影响研究10.新媒体技术在新闻传播中的政治影响研究
媒体技术在幼儿教育中的应用论文
【 摘要 】随着我国科技的不断进步，新媒体技术为各个行业注入了新鲜的血液，幼儿教育领域也不例外。伴随着网络技术的深入和媒体技术的普及，其中包括了移动技术和社会网络技术、云计算技术等新兴的媒体技术的呈现，并在高等教育和基础教育等领域得到了不同程度的应用。学前教育作为个体教育体系中的初级阶段，应该秉承对儿童学习兴趣的培养为前提，进行能力的拓展和形成。幼儿教育更加注重的是身心健康和智力发展、好习惯的养成。并在此基础上，以媒体技术及数字化学习资源为载体，增强内容的吸引性。有效的构建幼儿身心健康、语言能力、社会和艺术、科学几个领域的优势。
【 关键词 】媒体技术；幼儿教育；趋势
一、新媒体技术的应用研究现状分析
（一）研究方式
根据我国的现状进行定制研究的方法，一般分为混合研究和实验研究、文献研究等多种方式。其中文献研究方式较多，本文利用文献的方式进行研究，反应目前状态下，新媒体技术应用方面的重点和方向，及其不同之处和价值取向的差异性。
（二）研究样本与类目
根据中国期刊数据库、硕士、博士学位论文等进行相关内容的提取和研究。并对研究的样本进行检索。其中关键词是：“媒体幼儿”、“学前”等。并针对2013年到2018年期间的文献进行检索。最终获得可以纳入研究工作的样本60篇.按照研究方法、主体、文献数量进行现状梳理。探究幼儿教育问题策略与新媒体技术，幼儿教育理论等多种方面涉及和研究。
（三）研究结果
第一，对研究文献数量进行分析。文献呈现递增状态，但是大部分侧重于新媒体。但是对新媒体技术在幼儿教育中应用研究缺少依据。第二，研究主题方面进行分析。大部分对新媒体技术和幼教整合进行分析，对新媒体技术促进幼儿思维及认知能力方向上却不多。因此，根据以上可以把研究主题进行一步进行细化。第一，针对数字早教软件研发上，需要利用交互式媒体技术进行然间的研发和探究。构建幼儿认知方向的了解和研究。第二，针对于幼教和新媒体技术整合上的研究，需要对幼儿教育活动信息进行整合构建。例如：邀请校外专家来校对交互式电子白板应用优势进行实际案例的分析和探究说明等。第三，新媒体技术教育模式上的而研究，有利于探究新形式下幼儿教育英语和语言教育模式等方面的研究。例如：专家针对幼儿教育语言模式和新媒体之间的研究，在一定的程度上，可以帮助实际幼儿教育上的工作，同时还可以为新媒体技术提供有效的指导和辅助、评价等。第四，针对新媒体技术中出现的问题进行制定相应的策略。例如：针对信息技术应用进行探究，可以针对幼儿的不良情绪问题进行进一步探究，并根据呈现的问题进行进一步制定相应的策略。帮助幼儿在短时间内适应校园的生活和学习，并最大限度的融入到社会这个大家庭当中。第五，洗呢谜题技术对幼儿思维和认知能力的培养具有深远的影响。例如：针对新媒体技术的研究可以调动学生学习方面的积极性，针对创新思维和想象能力、认知能力等方面的思维构建，起到了积极性的促进性作用。
二、媒体技术在幼儿教育中应用的趋势分析
（一）研究范式方面产生变化
目前形式上看，国外针对以更倾向于问题的定量研究，我国主要针对于问题的.定性研究，并通过文献、调查、实验、案例分析的形式进行不断的探究。研究方法上本没有好坏，知识结果的准确度存在一定差异性。幼儿时期是一个比较特殊的时期，针对于此方面的研究，不但需要对研究方法进行分析，还需要针对以幼儿的认知能力和思维能录进行分析和考证，增强研究的准确程度。
（二）多媒体数字化的幼儿教育
新媒体在教育领域得到了比较广泛的应用。如今，教学工具、互联网和移动终端都内在幼儿领域得到了有效的应用，并为幼儿教育注入了新鲜的血液。针对新媒体技术在应用发展的趋势上产生了重要的影响。数字化幼儿教育的主流模式中，需要对幼儿从小就进行素质教育的提升和熏陶。为我国新媒体方面研究做出重要的贡献，并提供更为科学的理论依据。
（三）培养幼儿的思维能力，促进幼儿未来的发展
幼儿时期，可以被认为是人类思维能力培养的最佳时期。因此幼儿教师更加需要针对幼儿的需求进行科学。合理的思维锻炼和心智开发。并在新媒体技术的背景下，构建声、色、形等元素的教学工作。提升幼儿的认知和刺激性作用，增强幼儿接受外界信息的能力，促进多种方面的思维拓展工作。
（四）在幼教工作评价方面的应用分析
为了让新媒体技术在幼儿教育中发挥重要的作用和价值，幼儿教育的研究工作需要针对新媒体技术的应用效果和幼教产生的正面影响，提升应用效果等方法进行深入的分析，并为以后的幼教工作提供有效的理论支持和应用支持。
三、总结
在互联网爆炸式增长的时期，新媒体技术在我国已经发生了重要的变化的拓展，针对幼儿教育的发展趋势来看，应该不断的在借鉴和优化中，提升自身的教学工作，并充分利用好新媒体这一载体进行丰富幼儿教育的内容，增加幼儿教育的趣味元素，提升幼儿认知和思维能力，保证我国幼儿教育的可持续发展战略。
参考文献
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[2]王力.媒体技术在高校网络教学中的应用及优越性分析[J].中国报业.2016(04)
[3]谢幼如,王芹磊,彭丽丽,李冠杰.精品视频公开课的教学特征与师生行为研究[J].电化教育研究.2013(10)
新媒体论文题目可以来源于新媒体的研究领域，如社交媒体、网络传播、网络文化、网络社会学、网络政治学等，也可以来源于其他相关领域，如新闻传播、传播学、社会学、心理学等。
新媒体（NewMedia）是一个相对的概念，是报刊、广播、电视等传统媒体以后发展起来的新的媒体形态，包括网络媒体、手机媒体、数字电视等。新媒体亦是一个宽泛的概念，利用数字技术、网络技术，通过互联网、宽带局域网、无线通信网、卫星等渠道，以及电脑、手机、数字电视机等终端，向用户提供信息和娱乐服务的传播形态。严格地说，新媒体应该称为数字化新媒体。新传媒产业联盟秘书长王斌：“新媒体是以数字信息技术为基础，以互动传播为特点、具有创新形态的媒体。”美国《连线》杂志对新媒体的定义：“所有人对所有人的传播。”联合国教科文组织对新媒体下的定义：“以数字技术为基础，以网络为载体进行信息传播的媒介。”新媒体就是能对大众同时提供个性化的内容的媒体，是传播者和接受者融会成对等的交流者、而无数的交流者相互间可以同时进行个性化交流的媒体。对于新媒体的界定，学者们可谓众说纷纭，至今没有定论。一些传播学期刊上设有“新媒体”专栏，但所刊载文章的研究对象也不尽相同，有数字电视、移动电视、手机媒体、IPTV等，还有一些刊物把博客、播客等也列入新媒体专栏。那么，到底什么是新媒体?新媒体是相对于传统媒体而言，是报刊、广播、电视等传统媒体以后发展起来的新的媒体形态，是利用数字技术，网络技术，移动技术，通过互联网，无线通信网，有线网络等渠道以及电脑、手机、数字电视机等终端，向用户提供信息和娱乐的传播形态和媒体形态。新媒体的特征具有交互性与即时性，海量性与共享性，多媒体与超文本，个性化与社群化。随着科技的飞速发展，新媒体越来越受到人们的关注，成为人们议论的热门话题。新媒体在业界的繁荣也使得学界对其研究进一步加强，很多专家分别从不同的角度对新媒体进行了研究。目前我国研究新媒体比较有名的专家学者有：中国人民大学新闻学院彭兰、匡文波，上海戏剧学院陈永东，[1] 清华大学新闻与传播学院熊澄宇，[1] 中国社会科学院新闻与传播研究所孟威、黄楚新，中国传媒大学邓忻忻、赵子忠，北京大学胡泳，华中科技大学钟瑛等学者。
火箭起源于中国，是我国古代的重大发明之一，早在宋代就发明了火箭，在十三世纪以前，中国的火箭技术在世界上遥遥领先，火箭是热机的一种，工作时燃料的化学能最终转化成火箭机械能.现代火箭用来发射探测仪器，以及人造卫星、宇宙飞船、航天飞机等空间的飞行器.目前各种型号的中国火箭有： 1、长征一号是我国第一枚三级运载火箭.它以两级液体火箭为基础，加固体第三级.固体发动机由固体发动机研究院研制.全箭由中国运载火箭技术研究院技术抓总.箭长29．46m，最大直径2．25m，起飞质量81．5t，起动推力达106 N.二、三级有转接锥壳相连.第三级与第二级完全分离后，起旋火箭点火，使第三级在空中自由起旋.整流罩用水平抛脱.长征一号火箭具有将300 kg的卫星射入倾角为70°、高为440km的圆轨道的运载能力. 1970年4月24日，“长征一号”运载火箭在酒泉发射中心首次发射我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”，再次发射把实践一号科学实验卫星送入轨道. “长征一号”的改型，“长征一号丁”，在原一二级基础上，更换三级固体发动机，将使其近地轨道的运载能力达到700kg～750kg. 2、长征二号两级液体运载火箭，全箭长约32m，最大直径3．35m，起飞质量190 t，一级装有4台发动机，地面推力为2．8×106 N，二级主发动机真空推力7．3×105 N，还有4个可以遥控的游动发动机(总推力4．7×104N)，能将1．8 t的有效载荷送入近地轨道，1974年11月首次发射，由于一根导线有暗伤，导致飞行试验失败.1975年11月发射返回式遥感卫星准确入轨.接着，又发射两次，均获成功. 随着卫星对火箭运载能力要求的提高，“长征二号”火箭也作了相应的技术状态的修改，使技术性能和运载能力均有所改进和提高.近地轨道运载能力达到2．5 t左右，命名为“长征二号丙”，多次发射均获得成功.发射表明：“长征二号丙”设计方案正确，性能稳定，质量可靠，获得国内外同行的好评. 3、长征二号E即长征二号捆绑火箭，中国运载火箭技术研究院研制的第一枚推力捆绑式(也叫集束式)运载火箭，它是以经过改进的“长征二号丙”火箭作芯级(一级加长4．6 m，二级加长5．2 m)第一级箭体上并联4个长15．3 m，直径2．25 m的液体助推火箭.上面级和卫星都装在直径4．2 m，高10．5 m的整流罩内，全箭长49．7 m，芯级直径3．35 m，芯级一级发动机4机关联，加上4枚助推火箭，总推力为6×106N，可把8．8 t有效载荷送入200 km的圆轨道，1988年底获准研制，只用了18个月的时间，实现了预定目标.1990年7月16日首次发射，一举成功，把一颗巴基斯坦的科学试验卫星和一模拟有效载荷准确送入轨道.用如此短的周期，研制成功一个新型大推力运载火箭，这在我国是史无前例的，在世界航天史上也属罕见，它为我国发展载人航天技术和满足国际卫星发射服务市场的需要奠定了基础.1992年为澳大利亚发射两颗美制第二代通信卫星. 这种火箭，如配以中国的固体推进剂的上面级可将3 t的有效载荷送入同步转移轨道；如配以液氢液氧推进剂上面级，构成“长征二号E/HO”，其同步轨移轨道的运载能力将达到4．8t. 4、长征三号是以“长征二号丙”为原型加氢氧第三级组成的三级运载火箭.由中国运载火箭技术研究院负责总设计和研制第三级，第一、第二级由上海航天局承制，全箭总长44．56 m，起飞质量202 t，起飞推力2．8×106 N，第三级氢氧发动机在高空失重条件下二次启动.其同步转移轨道推力为1．4×年1月29日首次发射，由于第三级发动机二次启动不正常，卫星进入近地轨道运行.经过70个昼夜的奋斗，4月8日再发射，获得圆满成功. 1990年4月7日，“长征三号”为香港卫星通信有限公司成功地发射了亚洲一号通信卫星，标志着中国的长征系列运载火箭开始步入国际卫星发射服务市场. 5、“长征三号甲”“长征三号甲”是为发射新一代通信广播卫星而研制的新型运载火箭.它在“长征二号”运载火箭的基础上，采用了多项先进技术，同步转移运载能力由原来的1．4 t提高到2．5 t，它是一种大型三级液体火箭，全长52．5 m，直径和整流罩均超过长征三号，起飞质量241 t，起飞推力3×106 N，火箭质量近40 t，自1986年2月开始研制，重大技术有30多项，其中火箭的三级推力氢氧发动机，冷氦加温增压系统，动调陀螺四轴平台，低温氢气能源双向摇摆伺服机构等4项技术已属世界一流.我国航天科技工作者倾注8年心血研制的这种运载火箭，至今发射3次，均获成功，巍巍长箭涉三关，在我国航天史上写下一页新的篇章. 首试锋芒送双星.1994年2月8日北京时间下午4时34分，最新研制的“长征三号甲”运载火箭在西昌卫星发射中心点火起飞，将一颗“实践4号”空间探测卫星和一颗模拟卫星送上太空. 前功尽弃经磨难.第二枚“长征三号甲”运载火箭于1994年11月30日凌晨1时2分在西昌卫星中心发射成功，火箭点火升空后，经过24分钟飞行，把我国新一代通信卫星“东方红3号”送入近地点20．58 km，远地点36 220 km的地球同步转移轨道，卫星完成第三次变轨，进入巡航姿态.经过三次变轨后，卫星已在准同步轨道上运行.由于星上姿态控制推力器燃料泄漏，未达到进入同步轨道的目的.1997年5月12日，“长征三号甲”运载火箭第三次发射，成功地将“东方红3号”通信广播卫星送入预定轨道. 6、长征三号乙我国自行研制、目前运载能力最大的新型捆绑式运载火箭“长征三号乙”于1997年8月20日凌晨从西昌卫星发射中心成功地将菲律宾卫星送入轨道，这表明长征系列运载火箭具备了能把5 000 kg有效载荷送入高轨道的能力.这是长征火箭第46次成功发射，也是中国长城工业总公司第12次执行商业发射服务合同. “长征三号乙”火箭全长54838 m，起飞质量426t，可将5000 kg的有效载荷送入倾角为28．5°的地球同步转移轨道，它充分继承了长征系列的芯级除贮箱加长，结构加强及整流罩加大以外，与长征三号甲火箭相同，也具有在真空条件下二次启动能力的氢氧发动机技术和同轴挠性平台等技术.火箭一级周围捆绑的4个助推器，与长二捆火箭完全相同.由于捆绑了助推器，其控制和遥测系统在长三甲的基础上作了相应的修改，是中国长征系列火箭中高轨道运载能力最大的火箭. 马部海卫星是美国劳拉空间系统公司在fs1300平台的基础上设计的三轴稳定地球同步通信卫星，它共有30个C波段转发器和24个KU波段转发器，能向菲律宾、中国和东南亚地区提供语言、图像和数据传输等通信服务.马部海卫星是亚洲地区功率最大的通信卫星，其最大分离质量约3770kg，在轨道寿命超过12年.它将定点在东经144暗某嗟郎峡 .1997年10月17日凌晨3点13分，长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心又一次发射升空，将亚太二号R通信卫星成功送入预定轨道，远地点47 922 km近地点201 km，倾角24．4º，卫星质量3 700 kg，此次发射是长征系列运载火箭是48次发射. 7、风暴一号是两级运载火箭.由上海航天局研制，火箭长32．6 m，直径3．35 m，起飞推力2．8×106 N，起飞质量191 t，推进剂为四氧化二氮和偏二甲肼.一级发动机由四台可切向摇摆的游动发动机组成，二级发动机由一台主发动机和四台可切向摇摆的游动发动机组成.制导系统采用平台一计算机全惯性系统，姿态控制采用有源网络校正装置，贮箱采用主强度铝合金材料，采用自然增压方案.“风暴一号”可把1 500 kg的有效载荷送入近地轨道. 为了提高运载能力，采用了大幅度减轻结构重量，降低发动机混合比偏差，一级采用耗尽关机.二级主发动开机后采用游动发动机小推力飞行入轨等措施.为了提高轨道精度，采用了速度导引有机结合的制导方法，为了用一枚火箭发射三颗卫星，攻克了结构动力学和多星分离运动学的技术关键. 1975年以来，“风暴一号”先后发射了六颗卫星.它们是三颗科学技术实验卫星和1981年9月20日用一枚“风暴一号”运载火箭成功发射的三颗卫星. 8、长征四号是一种多用途三级常温推进剂运载火箭，具有性能优良，结构可靠，成本低廉，发射场通用，使用方便等特点，由上海航天局研制. “长征四号”采用四氧化二氮和偏二甲肼推进剂，全长41．9 m，改进的一、二级直径为3．35 m，新研制的三级直径为2．9 m，火箭起飞质量249 t，起飞推力3×106N.“长征四号”在总体上进行了优化设计，加长一级推进剂贮箱4 m，加大一级发动机推力2×105N，三级采用两台5×104N推力的发动机，减轻结构设计质量约300 kg，使火箭的运载能力大幅度提高，该火箭运送地球同步转移轨道卫星的运载能力为1 250 kg，运送900 km高度的太阳同步轨道卫星的运载能力为1 650 kg.“长征四号”在国内大型运载火箭上首次应用了数字式姿态控制系统.三子级全程氮气压力值增压输送系统，三子级双向摇摆发动机.无水肼表面张力定箱，三级单层高强度铝薄壁共贮箱等多项先进技术. 1988年9月7日和1990年9月3日，“长征四号”运载火箭两次发射太阳同步轨道“风云一号”气象卫星均获圆满成功.“长征四号”具有两种不同直径的卫星整流罩，可适应不同质量和尺寸的有效载荷，也可一箭多星发射，这为承担多种卫星的发射业务，特别是为发射同步轨道和极地轨道卫星创造了有利的条件. 附： 主要数据 长/m 芯级最大直径/m 起飞推力/N 运载能力/t 轨道/km 长征一号 29．46 2．25 1．04×106 0．3 400 长征二号 32 3．35 2．8×106 1．8 近地 长征二E 49．7 3．35 6×106 8．8 200 长征三号 44．56 3．35 2．8×106 1．4 同步轨道 长三甲 52．5 3．35 3×106 2．5 同步轨道 长三乙 54．848 3．35 5．0 同步轨道 风暴一号 32．6 3．35 2．8×106 4．8 200 长征四号 41．9 3．35 3×106 1．25 同步轨道
火箭的发射原理航空和航天航空和航天是当今人类认识和改造自然过程中最活跃，最有影响力，也最有发展前途的科学和技术领域，是人类文明高度发展的重要标志，也是衡量一个国家科学和技术水平，以及综合实力的重要标志。航空航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动。航空活动的范围主要限于离地面30公里的大气层内。在大气层中航行的飞行器（航空器），只要克服自身的重力就能升空。比空气轻的航空器，如气球、飞艇，用空气静力升空；比空气重的航空器，如飞机、直升机，则要利用空气动力才能升空，风筝也是利用空气动力升空的一种最原始的航空器。可见，航空离不开地球的大气圈，也摆脱不了地球的引力作用。航天航天是指载人或不载人的飞行器在太空的航行活动，也叫做空间飞行或宇宙航行。航天包括：环绕地球的运行、飞往月球或其它星球的航行（包括环绕某一天体运行、从其近旁飞过或在其上着陆）、行星际空间的航行及飞出太阳系的航行。可见，航天活动的范围要比航空活动的范围大得多。一类在太阳系内的航行活动叫做航天；一类，在太阳系以外的航行活动叫做航宇。航天不同于航空，航天要在极高真空的太空以类似于自然天体的运行规律飞行。因此，航天首先，必须有不依赖空气，且具有巨大推力的运载工具——火箭。火箭的概念和原理火箭是一种依靠火箭发动机喷射工作介质产生的反作用力推动前进的飞行器。火箭的飞行原理是它借助了物体的反作用力，就像一只充足气体的气球，当我们把它从手中放开后，气球内的气体便顺着气球的气嘴喷出，同时气球向前冲去。因自身携带氧化剂，用不着像飞机那样依靠大气中的氧，所以火箭可以飞出大气层，在真空条件下飞行。火箭的三大系统 运载火箭是将人造卫星、宇宙飞船、空间站和宇宙探测器等航天器送入太空的运载工具，是人类一切航天活动的基础。它主要包括三大系统：动力系统、结构系统和控制系统。 动力系统即火箭发动机系统，是火箭的动力装置，堪称火箭的心脏。它依靠推进剂在燃烧室内燃烧，形成高温高压燃气，通过喷管高速排出后产生反作用力推动火箭前进。火箭发动机按使用推进剂的类别分为液体火箭发动机、固体火箭发动机、固液混合式火箭发动机三种。 结构系统通常称为箭体结构，它是火箭的躯体，用于连接火箭所有结构部段，使之成为一整体，具有良好的空气动力外形和飞行性能。 控制系统是火箭的大脑和神经中枢。火箭发射后的级间分离、俯仰偏航、发动机关机与启动、轨道修正和星箭分离等一系列动作，都依靠控制系统完成。推进剂——发动机的“食粮”火箭发动机使用的燃料称为推进剂，堪称火箭发动机的“食粮”。目前，各国研制的运载火箭多使用化学燃料推进剂。化学燃料推进剂可根据物理形态分为液体推进剂和固体推进剂两类，根据性质可分为可贮存推进和低温推进剂。可贮存推进指在常温下可以长期在火箭推进剂贮箱中贮存的推进剂，如硝酸和煤油等。低温推进剂指在常温下沸点低的推进剂，如昭液氧、液氢等。随着航天技术的发展以及环保和人体健康要求的日益提高，火箭主发动机目前正朝着采用无毒、无污染的液氢、液氧和液氧、煤油推进剂的方向发展。固体火箭发动机固体火箭发动机是最简单的一种化学火箭发动机，它所携带的固体推进剂主要由燃料和氧化剂组成，通常制成具有一定几何形状的红柱，贮存在被叫做燃烧室的半封闭容器中（图）。为了点燃药柱，在燃烧室头部安装带有安全机构的点火装置，通电点火后，燃烧室中的药柱被点燃，并持续燃烧，产生高温、高压的燃气（工质），此时，固体推进剂的化学能转变为热能；燃气通过燃烧室尾部的拉瓦尔喷管以高速排出，从而产生推动火箭前进的推力，此时的热能转变为动能。与液体火箭发动机相比，固体火箭发动机由于不需推进剂输送系统，推力室无需强制冷却，因此结构简单，没有活门、喷注器、涡轮泵、燃气发生器等部件。由于这个特点，它的可靠性较高，操作简便。另外，固体发动机能够长期贮存。固体火箭发动机的缺点是：比推办较低，工作时间较短，不易调节推力和多次启动。 固体火箭发动机由药柱、燃烧室、喷管和点火装置等组成。固体推进剂常常被制成不同的形状，称为药柱，在推进剂相同的情况下，固体火箭发动机的推力由药柱的燃烧面决定。固体火箭发动机的喷管具有将推进剂放出的热能转换成推进用的动能的作用，因为它不像液体发动机那样采用冷却措施，所以一般采用合金钢或高温玻璃钢等抗高温材料制成，并采用烧蚀等技术进行保护。一台固体火箭发动机可以设计成一个喷管，也可以设计成几个。喷管有固定的，也有可动的，可动喷管可以绕发动机纵轴转动或摆动，实现对发动机推力方向的控制。 固体火箭发动机的工作过程比液体火箭发动机简单得多，点火时，先通电使电爆管爆炸，引燃点火药，点火药燃烧后点燃推进剂药柱。液体火箭发动机 液体火箭发动机是采用液体推进剂的一种化学火箭发动机，一般由推力室、液体推进剂贮箱、供应系统和控制系统组成。推力室是推进剂混合、燃烧并高速喷出产生推力的重要部件，由喷注器、熔炼室和喷管组成。推进剂燃烧时温度极高，极易烧穿燃烧室，因此必须进行冷却，冷却方法通常有再生冷却和同冷却两种。推进剂贮箱包括燃料贮箱和氧化剂贮箱。推进剂量测定供应系统由管路、活门以及高压气瓶、减压器，或涡轮泵组成。供应系统的作用是按要求的流量和压强向燃烧室供应推进剂。将高压气瓶的气体引入贮箱，使推进剂从贮箱送到各需要部分，这种系统大多用于大推力的发动机。图示出挤压式和泵压式两种液体火箭发动机的供应系统图。推进剂供应系统的目的是将推进剂从贮箱输送到推力室，包括涡轮泵、各种导管和活门。推进剂输送方式有两种，一种是挤压式，一种是泵压式。 挤压式是利用贮存在高压气瓶内的压缩气体，将推进剂从贮箱内挤压到燃烧室内。由于这种方式将使贮箱承受很大压力，需把贮箱制造得十分坚固，因此不利于减轻火箭的结构重量。 泵压式是用涡轮泵将推进剂送入燃烧室。这种方法可使推进剂贮箱的压力大大减轻，减少贮箱的壁厚尺寸，减轻结构重量。发动机控制系统的作用是控制发动机的启动、点火和关机等程序，控制推进剂的混合比例、推力的大小和方向等。固体与液体火箭发动机的利弊固体火箭发动机的优点是：结构简单；可靠性高；推进剂直接贮存在燃烧室中，可以做到常备不懈；反应速度快。其缺点是：比冲（单位质量推进剂产生的冲量）较低；起飞加速度大，工作时间短，不利于载入飞行。因此固体火箭发动机很适合用于导弹，满足反应快、作战迅速的要求。此外，可用作运载火箭的助推器，载入航天器的救生系统等。液体火箭发动机星使用液体推进剂的火箭发动机，具有推力大、工作时间长、推力易于调节和控制、易于启动和关机、可多次启动等优点。缺点是，需要推进剂增压输送系统、燃烧室和喷管冷却系统，因而结构复杂；推进剂不能在火箭中长期贮存，发射前操作较为复杂。 固液混合火箭发动机 由于液体火箭发动机和固体火箭发动机各有各的优缺点，所以科学家把它作结合起来，组成了固液混合式和液固混合式两种。液固混合式发动机是燃烧剂为液体，氧化剂为固体，而固液混合式发动机正好与它相反。从性能上说，固液混合火箭发动机的比推力高于固体火箭发动机，低于高能液体发动机，与可贮存的液体发动机相当。从系统和结构来说，这种火箭发动机的优点是简单紧凑，缺点是燃烧效率低，推进剂混合比不易控制，调节推力时能量损失较大。结构系统——火箭的躯体 火箭结构系统通常为系为箭体结构，大多是用金属板和加强件组成的硬壳、半硬壳式结构。材料多为比强度和比刚度较高，塑性范围较窄的铝合金，部分采用不锈钢、钛合金和非金属材料。 从火箭的头部向下数，多级液体火箭的箭体结构主要包括有效载荷整流罩、仪器舱、推进剂贮箱、箱间段、级间段、尾舱、尾翼。固体火箭的箭体结构与液体火箭的箭体结构基本相同，不同的是它比较简单，大部分为发动机外壳。位于运载火箭项端的有效载荷整流罩，有火箭的“皇冠”之称，它用于包容卫星、飞船、宇宙探测器等有效载荷，使它们免受火箭在大气层内飞行时产生的空气动力和空气动力加热的损害。火箭飞出大气层后，完成使命的有效载荷整流罩即被抛掉。 仪器舱一般位于有效载荷的下面，用于安装火箭飞行控制用的仪器和设备，仪器舱的壁板上经常开有舱口，便于安装仪器设备和对仪器设备进行检查测试。控制系统——火箭的大脑和神经中枢 控制系统是一个非常精密、复杂、而且非常重要的系统，它的一部分安装在火箭上，称为飞行控制系统，另一部分安装在地面，称为测试发射控制系统。其中，箭上部分包括导航系统、姿态控制系统，电源配电系统。导航系统是控制系统的核心，它的功能包括，当火箭达到要求的速度时，发出启动和关闭各级发动机的信号，使火箭沿预定轨道飞行；给各级火箭的执行机构提供各种指令信号，完成级间分离任务，测定火箭的实际位置，将其与预定飞行轨迹比较，若火箭偏离预定轨道，及时发出信号控制发动机摆动，保证火箭稳定飞行。姿态控制系统的功能是随时纠正飞箭中产生的俯仰、偏航和滚动误差，保持火箭以正确的姿态飞行。一旦出现误差，过去的方法是采用燃气舵，它是一种装在发动机喷管尾部的用石墨耐高温合金制成的类似于船舵一样的部件，经燃气冲击后可产生控制力矩，现已很少使用，目前大多采用由姿态控制系统利用伺服机构摇摆发动机进行校正的方法。 电源配电系统主要包括三种功能：一是向控制系统的各种仪器、推进系统的火工品、级间分离和星箭分离使用的火工器供电，二是按预定程序发出各种指令控制有关电路，三是与地面测试设备配合完成控制系统的测试。除了动力系统、结构系统和控制系统这三大系统外，火箭还包括分离系统、遥测和跟踪系统、自毁系统、方位瞄准系统，垂直度调整系统等。 我自己找的
《固体火箭技术》是由中国航天动力技术研究院与中国宇航学会固体推进专业委员会合办的、国内惟一以“固体火箭推进”为主题的专业性学术期刊(双月刊，1978年创刊，现已出版30卷)。本刊主要刊登中国固体火箭领域的学术论文、研究报告、综述评论和研究简报等稿件，其内容涉及固体火箭的理论研究、设计、制造、试验和测控等方面的技术，突出化工、机械、电子、计算机与控制等多学科内容，具有探讨宇航领域固体推进理论与指导工程实践的办刊特色。
1、固体，有一定形状，体积，不流动2、液体，形状随容器，有体积，流动3、气体，充满容器，流动
折叠固态严格地说，物理上的固态应当指"结晶态"，也就是各种各样晶体所具有的状态。最常见的晶体是食盐(化学成份是氯化钠，化学符号是NaCl)。你拿一粒食盐观察(最好是粗制盐)，可以看到它由许多立方形晶体构成。如果你到地质博物馆还可以看到许多颜色、形状各异的规则晶体，十分漂亮。物质在固态时的突出特征是有一定的体积和几何形状，在不同方向上物理性质可以不同(称为"各向异性");有一定的熔点，就是熔化时温度不变。在固体中，分子或原子有规则地周期性排列着，就像我们全体做操时，人与人之间都等距离地排列一样。每个人在一定位置上运动，就像每个分子或原子在各自固定的位置上作振动一样。我们将晶体的这种结构称为"空间点阵"结构。折叠液态液体有流动性，把它放在什么形状的容器中它就有什么形状。此外与固体不同，液体还有"各向同性"特点(不同方向上物理性质相同)，这是因为，物体由固态变成液态的时候，由于温度的升高使得分子或原子运动剧烈，而不可能再 保持原来的固定位置，于是就产生了流动。但这时分子或原子间的吸引力还比较大，使它们不会分散远离，于是液体仍有一定的体积。实际上，在液体内部许多小的区域仍存在类似晶体的结构--"类晶区"。流动性是"类晶区"彼此间可以移动形成的。我们打个比喻，在柏油路上送行的"车流"，每辆汽车内的人是有固定位置的一个"类晶区"，而车与车之间可以相对运动，这就造成了车队整体的流动。折叠气态液体加热会变成气态。这时分子或原子运动更剧烈，"类晶区"也不存在了。由于分子或原子间的距离增大，它们之间的引力可以忽略，因此气态时主要表现为分子或原子各自的无规则运动，这导致了我们所知的气体特性:有流动性，没有固定的形状和体积，能自动地充满任何容器;容易压缩;物理性质"各向同性"。显然，液态是处于固态和气态之间的形态。
相同点：
1、都是由基本的微粒如分子，原子，离子等构成的。
2、在一定的条件下，三种状态之间可以相互转变。
不同点：
1、微粒之间的间距不一样，气体中的微粒间隔很大，固体中的微粒结合的比较紧密。
2、固体由固定的形状，而液体和气体没有，液体的形状取决于盛液体的容器的形状。
区别固体液体和气体方法：
没有形状的、流动的是液体。有一定形状，还能流动的是固体。没有形状的、流动的，能够压缩的物质是气体。熔点高于常温（20摄氏度左右），它在常温下，就是固体；如果低于常温，它就是液体。
固体：分子之间距离最小，其分子热运动是在平衡位置附近振动，因此固体物质能保持一定的形状和体积。固态物质可分为晶体和非晶体二大类。晶体的分子排列有规律，非晶体的分子排列无规律。
什么是气体，气体的例子
航天控制不属于ei，南航学报只有英文版属于，中文版也不是。
在中国有些比较好的杂志是直接EI或者SCI送检的，只要是被此杂志录用的文章，最终会被EI、SCI数据库收录。这只个数据库不是发表文章的地，发表的就去* 品 优 刊。
《固体火箭技术》是由中国航天动力技术研究院与中国宇航学会固体推进专业委员会合办的、国内惟一以“固体火箭推进”为主题的专业性学术期刊(双月刊，1978年创刊，现已出版30卷)。本刊主要刊登中国固体火箭领域的学术论文、研究报告、综述评论和研究简报等稿件，其内容涉及固体火箭的理论研究、设计、制造、试验和测控等方面的技术，突出化工、机械、电子、计算机与控制等多学科内容，具有探讨宇航领域固体推进理论与指导工程实践的办刊特色。
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