南航硕士答辩不太难。就南京航空航天大学在职研究生的论文答辩通过机率来说，还是很高的。考生有一年的时间准备论文，半年的时间准备答辩。只要考生在这一年半之内认真仔细整理论文，很多都能通过。而且还有一点就是，有不少院校会给予考生二次答辩的机会，这样也大大的增加了论文答辩的通过率。虽然论文答辩的通过机率很高，考生在通过论文答辩后，就能获得硕士学位证书。但是考生还是不要麻痹大意，因为每年还是有不少的人员不能通过，而一旦二次答辩没有通过，考生想要获得硕士学位，就需要在重新的报名学习、参加考试了
2018年南京航空航天大学同等学力人员申硕流程有哪些？南京航空航天大学2018年接收同等学力人员申请博士或硕士学位资格审查工作即将开始，请计划申请的人员按照下面工作时间表进行申请:资格审查工作时间表起止时间办理事项负责部门备注4月18日-5月9日1.纸质材料送至申请学科(专业)所在学院研究生教务老师办公室;2.电子材料发送至学院研究生教务老师邮箱。各学院1.逾期不再办理;2.课程须在1学年内修完;与我校全日制研究生同课堂听课，课程安排在周一至周五。5月10日学院统一移交材料至学位办学位办5月11日学校进行资格审查5月14日公布审查结果、学号一、申请的基本条件同等学力人员申请硕士学位基本条件：申请人必须已获得学士学位，并在获得学士学位后工作三年以上(2016年3月31日前获得学士学位)，在申请学位的专业或相近专业做出成绩。同等学力人员申请博士学位基本条件：(一)申请人必须已获得硕士学位，并在获得硕士学位后工作五年以上(2013年7月1日前获得硕士学位)。(二)申请人应在教学、科研、专门技术领域做出突出成绩，在申请学位的学科领域独立发表过高水平的学术论文，或出版过高水平的专著，其科研成果获得国家级或省部级以上奖励。二、可申请的学科(专业)目录以及博士生、硕士生导师情况请申请者访问我校研究生院网站中导师队伍栏目下，查询研究生导师介绍或者访问相关学科(专业)所在学院的网站进行查询了解。三、相关注意事项：1.具体程序请参照本网站专业学位板块(同等学力)《同等学力人员申请博士学位工作程序》、《同等学力人员申请硕士学位工作程序》()。同等学力硕士学习安排：同等学力博士学习安排：同等学力人员申请硕士学位人员在学位论文送审之前必须要通过外国语水平和学科综合水平全国统一考试，当年考试报名时，访问中国学位与研究生教育信息网查看申请学科对应的考试科目及考试大纲。2018年度同等学力人员申请硕士学位外国语水平和学科综合水平全国统一考试的大纲请访问如下网址进行查看。2.资格审查表中封面的学号一栏暂不填写,第一页的照片必须粘贴。3.资格审查表最后一页需经申请人档案所在单位同意(签字、盖章)，申请所在学科导师同意(每名博士生导师接收同等学力申请博士学位者不得超过2名)并签字(请导师用正楷字签名，以便识别)，所在学院对申请材料进行初审(必须查验身份证原件、学位证书原件)并签署意见并盖章。由学院统一报送校学位办进行最终审查。4.我校目前只接受学术型博士和硕士学位的申请，博士学位论文答辩通过后，申请博士学位时，申请者须满足南京航空航天大学博士研究生发表学术论文的有关规定;硕士学位论文答辩通过后，申请硕士学位时，申请者须满足南京航空航天大学学术型硕士研究生在读期间发表学术论文的有关规定。5.学费情况：同等学力博士研究生学费共计万，分4年缴纳，每年9月份缴纳万，逾期不交者，视为放弃同等学力博士申请资格;同等学力硕士研究生学费共计万，分3年缴纳，前2年的每年9月份缴纳1万，第三次缴纳万，逾期不交者，视为放弃同等学力硕士申请资格。南京航空航天大学教职工，《资格审查表》所在单位意见必须由学校人事处分管领导签字，盖章后方可享受学费优惠政策。6.同等学力硕士、博士研究生课程学习实行脱产上课学习，即和我校全日制硕士、博士研究生同堂上课。若学员单位申请集中办班，可单独开课，学费执行培养协议中的学费标准。7.请提交相关申请材料至学科(专业)所在学院的研究生教务老师。8.提交的相关材料一旦发现有弄虚作假，取消审核资格，并通报原单位。考研政策不清晰？在职申硕有困惑？院校专业不好选？点击底部官网，有专业老师为你答疑解惑，211/985名校研究生硕士开放网申报名中。
论文答辩时间安排在2017年3月21日至3月29日之间进行。如申请保留答辩资格，需在2017年3月19日前完成相关手续。硕士学位论文答辩按学科统一组织，因特殊情况需要单独答辩的需要提前提出申请。
简单的说，211大学的学报都属于核心期刊，南航是211大学，其学报是不折不扣的核心期刊。
《南京航空航天大学学报》(中文版)为双月刊,国内外公开发行,是主要反映航空、航天、民航特色的理工类学科的基础或应用研究成果的综合性学术期刊。是核心期刊。
挺好。培养人的方式不错。
优秀的新生能被选拔进入编入基础强化班，工科实验班学习，享受本科的精英教育。就业前景不错，在如今就业形势普遍不好的情况下，南航毕业生签约率还是非常高的，工科学生基本百分之百能找到工作（只要能毕业），在江苏基本处于领先。
南京航空航天大学简介：
南京航空航天大学（Nanjing University of Aeronautics and Astronautics），简称南航（NUAA），位于江苏省南京市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“世界一流学科建设高校”。
国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校，入选国家“111计划”、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目。
中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、国家大学生文化素质教育基地，中国高校行星科学联盟、中俄交通大学联盟成员。
重复率不超过百分之三十。这个要看学校对论文重复率的要求。因为每个学校的要求都存在着不同。一般情况下都是30%。
莫非你第一志愿是清华北大或者哈佛耶鲁？如果不是，说很失败就言过其实了。第一，南航是全国重点大学，有自己的研究生院，也是985优势平台建设高校，大学排名稳定在三十名（很多985不也在后面么），就业更是能冲击全国前二十；第二，就专业而言，南航的国家重点学科和国家重点实验室都标志着全国一流，你去了第一志愿的高校就能保证好专业，就能保证好工作？第三，就科研而言，南航的科研创造了全国二十多项第一，直升机无人机独步国内，也没那么差；第四，就分数而言，江苏录取今年是375，这个分数可以上同济、北航、西安交大等学校，如果你说很失败，打击了多少考生的自由选择？在外省，超一本线五六十分是常态，好专业要超一本线70分以上。第五，再退一步说，人生本来就没有失败之说，人生就是体验，如果你觉得来南航委屈了，可以有两条选择，一是重新考过再来，二是在南航起航，将来考你的清华或者耶鲁，有能力在哪里都会发光，而不是自怨自艾。
博士研究生学位论文检测结果的认定与处理。1.“全文文字复制比”小于15%者，视为通过，可直接送审。2.“全文文字复制比”小于25%者，由导师结合核心章节文字复制比等相关情况，负责审查并认定学位论文内容中是否存在学术不端行为。根据认定结果，导师可作出修改后送审、修改后重新检测的具体处理意见。3.“全文文字复制比”在25-40%之间者，由各学位评定分委员会结合核心章节文字复制比等情况负责对学位论文中存在的学术不端行为类型与性质进行认定，根据认定结果作出论文修改后重新检测或延期半年答辩的处理。4.“全文文字复制比”在40%及以上者，由各学位评定分委员会结合核心章节文字复制比等情况负责对学位论文中存在的学术不端行为类型与性质进行认定，根据认定结果作出处理意见。原则上必须延期半年答辩;情节严重者，取消学位申请资格。
博士研究生学位论文检测结果的认定与处理。1.“全文文字复制比”小于15%者，视为通过，可直接送审。2.“全文文字复制比”小于25%者，由导师结合核心章节文字复制比等相关情况，负责审查并认定学位论文内容中是否存在学术不端行为。根据认定结果，导师可作出修改后送审、修改后重新检测的具体处理意见。3.“全文文字复制比”在25-40%之间者，由各学位评定分委员会结合核心章节文字复制比等情况负责对学位论文中存在的学术不端行为类型与性质进行认定，根据认定结果作出论文修改后重新检测或延期半年答辩的处理。4.“全文文字复制比”在40%及以上者，由各学位评定分委员会结合核心章节文字复制比等情况负责对学位论文中存在的学术不端行为类型与性质进行认定，根据认定结果作出处理意见。原则上必须延期半年答辩;情节严重者，取消学位申请资格。
我觉得这种体验是非常爽的，因为一篇SCI论文对以后读硕士和考研都是非常有帮助的。
这是一种非常好的体验，他们都是非常优秀的航天人员，实力都是比较强的，这篇论文一定会非常好。
莫非你第一志愿是清华北大或者哈佛耶鲁？如果不是，说很失败就言过其实了。第一，南航是全国重点大学，有自己的研究生院，也是985优势平台建设高校，大学排名稳定在三十名（很多985不也在后面么），就业更是能冲击全国前二十；第二，就专业而言，南航的国家重点学科和国家重点实验室都标志着全国一流，你去了第一志愿的高校就能保证好专业，就能保证好工作？第三，就科研而言，南航的科研创造了全国二十多项第一，直升机无人机独步国内，也没那么差；第四，就分数而言，江苏录取今年是375，这个分数可以上同济、北航、西安交大等学校，如果你说很失败，打击了多少考生的自由选择？在外省，超一本线五六十分是常态，好专业要超一本线70分以上。第五，再退一步说，人生本来就没有失败之说，人生就是体验，如果你觉得来南航委屈了，可以有两条选择，一是重新考过再来，二是在南航起航，将来考你的清华或者耶鲁，有能力在哪里都会发光，而不是自怨自艾。
英文版是EI,中文版已经不是EI。
你好 我是南航的研究生呵呵南航的学报 不要说IE收录了，好像连个一般核心都不是的哦亲 ，真滴
不好中。航空材料学报不是很容易中,因为它是国家级核心期刊,是比较高端的一个技术平台。需要具备比较高的含金量的文章才能够在上面发表。南航学报是指南方科技大学主办的一本学术期刊，全名为《南方科技大学学报》。该期刊创刊于1952年，是国内较早的一批综合性学术期刊之一，也是南方科技大学的重要学术交流平台之一。