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中国民航杂志图片大全

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中国民航杂志图片大全

等我有航班得时候 给你看看我们西南航空的杂志 我也不记得了

大方点,让乘客把杂志拿走北京青年报回答于 2001-08-31国外航空公司都会鼓励乘客把机上读物拿走,但国内航空公司却显得很小气。常坐外航的飞机,几乎每一个航空公司都有自己的机上杂志,这些杂志不仅名字起得别致,而且印制精良,文图并茂,令人爱不释手。例如,大韩航空公司的机上杂志叫《晨静》(MORNINGCALM),香港国泰航空公司的杂志叫《发现》(DISCOVERY),香港港龙航空的杂志叫《丝路》(SILKROAD),芬兰航空公司的杂志叫《蓝翼》(BLUEWINGS),澳大利亚快达航空的杂志起名《快达俱乐部》(THEQANTASCLUB)等。机上杂志成为各类广告商所青睐的媒体,文章和广告的作用相互辉映,相得益彰,成为航空公司的一个“形象大使”。航空公司把航空杂志当成了联系航空运输、住宿、其他交通工具设施、购物、旅游景区等行业的桥梁。显然,无论是杂志上的文章,还是杂志上刊登的广告,都需要更多的读者,传送到更大的范围,产生更大的影响。为了达到这个目的,大多数海外的航空杂志的封面或封里显著位置标有鼓励读者将杂志带走的词语。一般所使用“免费赠阅”,有的还在机上杂志的封面再专门贴一个标签,醒目地写道:“这本杂志属于您自己的,将它带走”(YOURPERSONALCOPY,TAKEAWAY)。这样的说明令人感到欣慰亲切,自然乘客就可以大大方方地把自己所喜欢的杂志带走。但是,令人感到不解的是,在这方面,中国的民航公司则显得非常地小气,多数机上杂志都有“机上读物”的字样,言外之意是“不得带出机舱”。有的机上杂志上明确地写道“不准带出机舱”的字样,还有的竟然印着“成本费10元”的定价,那就是说,如果带走请付10元。就是摆放在国际航班上的《中国民航》杂志的封面上也清晰地印着“机上读物,请勿带走”。倒是东方航空公司的《东方航空》杂志显得大方,标出了“欢迎取阅”字样,《新华航空》更加恭谦,在封面印着“航机杂志敬请惠存”,实在是难得。其实,很多迹象表明,许多航空公司虽然有自己的机上杂志,但并不清楚杂志的作用,经常发现机上杂志陈旧,不能按时更换。最近,就在2001年的7月底,笔者在一个航班上发现,机上摆放的《天津航空》竟然是2000年9月号,出版日期是2000年8月31日!上面还明显地印着2000年夏秋季航班时刻表。从总体上讲,机上杂志是个消闲性读物,乘客支付了成百上千元的机票费,送上一本杂志并不为过,况且,这样的杂志又是广告性杂志,应当欢迎乘客阅读或带走。航空公司赚钱主要靠提高服务质量,吸引更多的乘客,而不应当在这样一本杂志上打主意。特别是国际航班,更不应当省这点钱,要是真有乘客愿意带走你的杂志,那说明你杂志办得好,有吸引人的地方,说不定因为这个原因会招徕更多的广告商,吸引更多的乘客呢。在此愿意向中国的航空公司建议,办好机上杂志,鼓励乘客将你的杂志带走,这也算和国际接轨的一个方面吧。阅读原文

国航飞机上有《中国之翼》他们自己的杂志,还有一本《中国民航》是属于民航总局的媒体

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中国民航航机杂志

1941年出生于中国衡阳;1959年开始从事摄影;1965年,开始拍摄无人区的长城至今,将没有经过人工破坏的长城原原本本地记录下来 。1979年,陈长芬拍摄的《红长城》 ,展示了党的十一届三中全会给祖国带来的蓬勃活力。1980年,《中国民航》航机杂志主要创刊人之一,后任该杂志的副总编;1987年6月在中国美术馆举办《陈长芬艺术摄影作品展》 ;1987年9月中国人民美术出版社出版 《中国摄影家陈长芬作品集》,封面照片《关山万里》获得瑞士图形摄影87鉴专业摄影最佳奖;1987年《关山万里》作为封面照片,获端士图形摄影87年鉴(GRAPHICPHOTO'87)专业摄影最佳奖;1988年2月,中国摄影家协会首次举办陈长芬摄影艺术研讨会;1989年4月,应邀参加美国CollinsPublishers,Inc主办的《中国一日》画册拍摄影活动,其入选作品量为之首;1989年8月,为纪念摄影术发明150周年被评为世界十大摄影名人之一 ,其肖像被刊登在美国《TIME》(《时代周刊》)杂志的特刊封面上,中国艺术家首次荣获此殊荣 ;1989年10月,荣获首届中国摄影艺术最高奖——“金像奖” ;1990年在日本出版大型《长城》摄影画册;1992年获中国政府特殊津贴;1994年出版《天崖集》摄影画册;1996举办《从西藏带回来的哈达》摄影展;1997年1月,被编入《世界摄影史》,美国第三版修订本(A World History of PhOtography ISBN O-7892-0028-7),书中对陈长芬的摄影有过特殊评价。摄影作品《裂变》也同时编入其中;1999年美国《Aperture》出版社出版纪念中华人民共和国成立50周年出版画册《CHINA FIFTY YEARS INSIDE THE PEOPLE’S REPUBLIC》 《历史的墙》独幅用于扉页;1999年6月被柯达公司聘为柯达专业摄影特使;1999年4月美国《popular photography》杂志专题介绍陈长芬及其长城摄影作品;1999年8月在中国美术馆举办《长城史诗陈长芬摄影展》;1999年8月8日,拍摄的《长城史诗》再度出现在中国美术馆正厅 。2000年4月在北京举办《绿问》摄影展;2000年11月建立“陈长芬艺术馆”;2002年8月应世界MBA协会之邀在美国举办“长城-最古老的网络”陈长芬摄影展;2003年4月应美国驻华使馆之邀在使馆内举办《长城》摄影展;2003年10月出版《南国新长城》画册,并在广州博物馆举办个展;2003年11月为纪念人类动力飞行100年主持《今日中国民航》画册的艺术总监;

民航客机的速度一般为900公里/小时。

《中国民用航空》是由中国民用航空总局主办的唯一刊物,其前身《民航经济与技术》于 1975 年创刊,是民航业内最早和发行时间最长的专业期刊。按照中央有关精神,经民航总局研究决定,并报国家新闻出版总署批准,从 2001 年 1 月起,《中国民用航空》以民航总局指导行业工作的机关刊物身份正式与读者见面。 《中国民用航空》为月刊,国内外公开发行。每月 20 日出版。 《中国民用航空》为大 16 开本,每期为 80 页, 80 克 铜版纸全彩印刷。内容丰富,图文并茂。 《中国民用航空》是宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地;是发布中国民航权威统计数据、进行行业前景分析的重要媒介; 是交流国际国内民航业信息、介绍民航先进管理经验和最新航空技术的窗口。 《中国民用航空》分设 20 多个栏目,报道内容涵盖民航各个领域。编采人员以其长期从事民航业内工作的丰富经验和良好的敬业精神为广大业内外读者提供优秀的精神产品而竭诚努力。栏目设置 《中国民用航空》面向民航,以服务于中国民航事业的发展与进步为宗旨,力求深入民航各行业各领域,贴近广大读者。其栏目涵盖民航业各领域。主要有: 航空法规、航空运输、机场、通用航空、航空工业、民航证券、财务管理、人力资源、航空安全、适航与维修、航空保障、空管、世界民航、民航资讯、企业文化、一家之言等。此外,还设有特别关注、访谈、文摘集萃及每期的专题报道栏目 。

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创刊于1934年的《世界知识》半月刊被公认为世界知识领域的一本权威刊物,连续两届获国家期刊奖。《世界知识画报》、《世界博览》两本杂志分别从图片和文字两个不同的角度向读者展示丰富多彩的外部世界,连续两届获国家百种重点社科期刊奖。《英语沙龙》、《英语文摘》顺应了全社会学英语的热潮,《英语沙龙》2003年还荣获国家期刊奖提名奖。《世界知识年鉴》资料翔实,内容广博,集各国历史、地理、政治、经济、军事、文化大全,是外事工作者案头必备。世界知识创立于2005年,是中国具有广泛社会影响的权威性国际问题书刊出版社。在知识界和青年人中尤其享有较高声誉。它出版的6种杂志以及众多的图书为帮助中国读者认识世界、促进中国走向世界起到了独特的历史作用。

读者、瑞丽、

1、读者:

《读者》是甘肃人民出版社主办的一份综合类文摘杂志。坚持“博采中外、荟萃精华、启迪思想、开阔眼界”的办刊宗旨,在刊物内容及形式方面与时俱进,追求高品位、高质量,力求精品。

2、瑞丽:

北京《瑞丽》杂志由中国轻工业出版社主办,以平面期刊出版为主,同时大力发展新媒体、图书、无线移动等多种媒体的出版运营,以及广告、发行、活动推广、模特经纪、电子商务等多项业务。瑞丽已经成为中国极具影响力的时尚媒体集团。

3、青年文摘:

《青年文摘》由共青团中央主管、中国青年出版总社主办,创刊于1981年1月,自2000年起改为半月刊,是中国发行量最大的青年杂志,单期发行145-150万册。

《青年文摘》是一本面向全国、以青少年为核心读者群的文摘类综合刊物,刊物集萃来自报纸、期刊、图书等大众媒体的名篇佳作,旨在为青少年打造一个丰富生动、健康向上的精神空间。

4、中国国家地理:

《中国国家地理》,原名《地理知识》,是关于地理的月刊,该刊的文章和图片经常被中央及地方媒体转载。具有很强的可读性和收藏价值,国内外很多家图书馆已经把该刊作为重点收藏期刊。

内容以中国地理为主,兼具世界各地不同区域的自然、人文景观和事件,并揭示其背景和奥秘,另亦涉及天文、生物、历史和考古等领域。

5、知音:

创刊于1985年,情感类杂志,全国优秀社科期刊,国家期刊,世界领先的综合性期刊,中国发行量最大的情感类杂志之一,以悲惨曲折的爱情故事,以及名人轶事等内容与精英文化形成对垒,多年稳居国内期刊发行量第一、世界第五的位置。

参考资料来源:百度百科-读者

参考资料来源:百度百科-瑞丽

参考资料来源:百度百科-青年文摘

参考资料来源:百度百科-中国国家地理

参考资料来源:百度百科-知音

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对于如何区分期刊的级别,国家级、省级、市级,国家根本没有这样的明确分类,一般都是根据主管单位决定的。

部级单位主管的就是国家一级,比如教育部、科技部等等。

中国xx集团、中国xx协会主管的就是国家二级。

省级行政单位主管的就是省级刊物,比如卫生厅、农业厅等等,xx省集团、xx省协会主管的就是省二级。

再次之就是市级刊物。

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