学术堂整理了十五个通信工程毕业论文题目供大家进行参考：1、高移动无线通信抗多普勒效应技术研究进展2、携能通信协作认知网络稳态吞吐量分析和优化3、协作通信中基于链路不平衡的中继激励4、时间反转水声通信系统的优化设计与仿真5、散射通信系统电磁辐射影响分析6、无人机激光通信载荷发展现状与关键技术7、数字通信前馈算法中的最大似然同步算法仿真8、沙尘暴对对流层散射通信的影响分析9、测控通信系统中低延迟视频编码传输方法研究10、传输技术在通信工程中的应用与前瞻11、城市通信灯杆基站建设分析12、电子通信技术中电磁场和电磁波的运用13、关于军事通信抗干扰技术进展与展望14、城轨无线通信系统改造方案研究15、无线通信系统在天津东方海陆集装箱码头中的运用
通信概论的论文随着计算机技术的广泛普及与计算机远程信息处理应用的发展，数据通信应运而生，它实现了计算机与计算机之间，计算机与终端之间的传递。由于不同业务需求的变化及通信技术的发展使得数据通信经过了不同的发展历程。所谓通信，最简单的理解，也是最基本的理解，就是人与人沟通的方法。无论是现在的电话，还是网络，解决的最基本的问题，实际还是人与人的沟通。现代通信技术，就是随着科技的不断发展，如何采用最新的技术来不断优化通信的各种方式，让人与人的沟通变得更为便捷，有效。这是一门系统的学科，目前炙手可热的3G就是其中的重要课题。通信实际上是由一地向另一地的传送含有信息的消息。通信中所含有的消息。所有不同的形式。例如符号，文字，语言，图像，数据等。因而根据所传送的不同消息的类别，在通信不同的业务中分为电话电报、数据传输及可视电话。数据通信是以“数据”为业务的通信系统，数据是预先约定好的具有某种含义的数字、字母或符号以及它们的组合。数据通信是20世纪50年代随着计算机技术和通信技术的迅速发展，以及两者之间的相互渗透与结合而兴起的一种新的通信方式，它是计算机和通信相结合的产物。随着计算机技术的广泛普及与计算机远程信息处理应用的发展，数据通信应运而生，它实现了计算机与计算机之间，计算机与终端之间的传递。由于不同业务需求的变化及通信技术的发展使得数据通信经过了不同的发展历程。通信技术专业是通信技术、电子技术与计算机应用技术相结合的复合型专业。培养具有适应社会主义现代化建设需要的德、智、体、美全面发展，掌握通信系统领域所涉及的通信技术、电子技术、计算机应用技术等方面的必备理论知识，专业技能强，适应面广，基本素质好，能够实际操作检测、维护管理通信设备及系统正常运行的应用型高等技术人才。适应生产、建设、管理、服务第一线需要的德、智、体等方面全面发展的高等技术应用型专门人才，毕业生是掌握通信工程中的基本理论和技术的应用型、具有通信系统的运行维护与管理能力，通信设备的安装、调试和故障排除能力，通信工程施工组织与管理能力的第一线的技术应用性人才。能熟练掌握通信设备及相关设备的维护应用、安装、调试和维修人员。主要面向通信和电子、信息等行业的运营商、生产型企业从事通信设备、电子设备、系统和网络的研究、设计、开发、运营和技术管理以及通信设备的营销、装配、调试、维修和检验等技术工作。对于通信技术专业有计算机网络基础、电路基础、通信系统原理、交换技术、无线技术、计算机通信网、通信电子线路、数字电子技术、光纤通信等。现代通信重要的移动通信，对于我们了解非常重要，因此我对移动通信有以下认识。学习的主要知识：通信网基础、程控交换技术、CDMA 移动通信原理、GSM插秧机原理与维修、电话机、传真机原理与维修、光纤通信原理与设备、基站设备（天线）、移动智能网培养从事移动通信运营和移动通信制造行业的应用型高级技术人才和管理人才。毕业生能够掌握移动通信技术的基础理论和专业技能，能够从事通信技术安装、调试、设备管理与维护以及移动通信相关产品、检修、测试、营销。随着通信技术应用日趋广泛，移动通信必将深入现代社会的各个层次，移动信息技术的应用将是一个广阔的市场。本专业面向新一代移动通信技术及应用开发平台，培养具备从事移动通信行业相关管理、维护、应用及开发的专业技术人才。目前，我国已经形成比较完整的光纤通信产业体系，涵盖了光纤、光传输设备、光源与探测器件、光模块器件等领域。中国光通信市场近年来的快速发展与FTTX建设密不可分，中国FTTX市场正在如火如荼地成长，中国电信、中国联通合中国移动等三大运营商均相继启动大规模铺设部署，除此之外，进入2010年，三网融合也被提上国家议事日程，广电系双向改造合NGB网络又为设备商合器件商提供了新的商机，中国光通信产业面临前所未有的发展机遇。近10年来，我国在移动通信领域的科研、设备生产等方面也取得了可喜的进步。国产移动通信设备一交换系统、基站和手机等都已经投入生产，并陆续投放市场，第三代移动通信系统的开发和研究也正与世界同步。可见，中国无线通信在运营业与制造业上已取得了第一阶段的成功。现代通信--网络作为快捷的通讯方式，越来越让人接受。像邮箱，只要轻点鼠标，几秒钟之内好友就会收到你发的邮件。又如像QQ、MSN这些聊天工具，也被人接受，同时存在因为以需礼数字传递为基础造成这种传递方式漏洞百出越高新越容易信息崩溃，即使常备份也抵不住数据外溢黑客攻击，同时因为其传递速度快捷也容易使错误的不安分的信息快速传播。现在一般所指的通信，指的是电通信也就是由电来传输信息的通信。现代通信技术，一般是指电信，国际上称为远程通信。 随着电信业务从以话音为主向以数据为主转移，交换技术也相应地从传统的电路交换技术逐步转向给予分株的数据交换和宽带交换，以及适应下一代网络基于IP的业务综合特点的软交换方向发展。 信息传输技术主要包括光纤通信，数字微波通信，卫星通信，移动通信以及图像通信。纵观通信的发展分为以下三个阶段：第一阶段是语言和文字通信阶段。在这一阶段，通信方式简单，内容单一。第二阶段是电通信阶段。第三阶段是电子信息通信阶段。从总体上看，通信技术实际上就是通信系统和通信网的技术。通信系统是指点对点通所需的全部设施，而通信网是由许多通信系统组成的多点之间能相互通信的全部设施。而现代的主要通信技术有数字通信技术，程控交换技术，信息传输技术，通信网络技术，数据通信与数据网，ISDN与ATM技术，宽带IP技术，接入网与接入技术。纵观通信技术的发展，虽然只有短短的一百多年的历史，却发生了翻天覆地的变化，由当初的人工转接到后来的电路转接，以及到现在的程控交换和分组交换，还有可以作为未来分组化核心网用的ATM交换机，IP路由器；由当初只是单一的固定电话到现在的卫星电话，移动电话，IP电话等等，以及由通信和计算机结合的各种其他业务，第三代通信技术的即将上市，以及以后的第四代通信，随着通信技术的发展，人类社会已经逐渐步入信息化的社会。
论文是有题目的，根据题目不同 体例也不同，
要根据导师的要求撰写开题报告、论证、最后试验、总结报告。
一般中级职称都是发省级的期刊也就可以了是吧？在一品优刊同样都是可以发的。
本人兰州交通大学车辆工程毕业，对于交大心情复杂！车辆工程就业没说的，但是就业质量不高，招人时男生看身体，女生看长相，成绩是次要的，最先签掉的总是身体结实的男生和脸蛋漂亮的女生，例如招聘会上的小秘书。百分之八十的人就业于各大铁路局，铁路局工作枯燥而单一，不是开火车就是检修火车，基本没有节假日，男生三十岁没老婆常见。工资在应届毕业生里是很可观的，内地的局里有5000+，新疆，西藏8000也是有可能的，但是我不得不说给那么多钱也是应该的，是以牺牲健康牺牲节假日，上大夜班忍耐枯燥为代价的。找大学生进去只是为了方便管理，工作没有一点技术含量，谁都可以干所以要的只是身体素质好，女生一般不要，要进去就在房子里做培训做后勤，比较舒适。车辆工程就业率确实好，没有百分之百也有九十九，但是就业面太窄，除了铁路行业没单位要你，不像财经，计算机一类不想干辞职重找。学了车辆工程你就得卖身国家铁路事业一辈子，能当领导固然好，但是当不了你就是铁路工人而且没有退路。还有，本科生基本不会把你放在办公室研究啥，成绩特好签到中车的也许会，不过大多数本科生在铁路局只是工人，没那么多可研究的，不然研究生和博士干啥？最后补充一点，当你想考公务员时，你发现几乎没有一个单位招车辆工程的，你只能去挤不限专业的。凡事要三思，你是否在铁路局干一辈子？你是否可以忍住寂寞上大夜班开火车？你是否可以忍受三十岁还没有对象，即使结婚了还经常分居两地？这世界除了钱，还有好多值得我们珍惜的东西，留条后路是好的。不过，也不是无解，如果上了车辆工程，修个偏文的双学位出路会多一点，各种考试也都能考，似乎是多交一年学费吧，不过对于以后有好处。补充一点，高考报志愿选专业，不要听别人说好或不好，一看所报院校的就业信息网，上面有近年学校各专业的就业情况 ，二看社会招聘信息看哪些专业就业面广待遇好，三看考试网 找方便考试的专业为以后留条后路，综合三条自己选择。本人说的句句实话，有虚假你可以用鞋底抽我嘴巴，望采纳！
还不错啊，好的话可以进南车、北车，再就是其他一些单位了。
如果是毕业论文，写起来比较难，但是把握的好的话，也不怎么难，不过，我还是建议你可以去找一个叫品学论文网的帮你，应该是没有问题的。之前我的论文也是想自己写，但是写到第三章写不下去了，我是采用建模的方法做的，连建模软件都不会，要重新学至少得一个多月啊，哪有时间，还好找品学论文网的老师帮了忙，特别省心，呵呵，如果没找他们，肯定又得拖一年了。建议自己不会的话，最好找品学论文的高手参谋下。
车辆工程基本是兰州交通大学最好的专业了，比较好找工作，但是所从事的工作一般也只是铁路方面的，去的最多的地方是铁路局和车辆厂，如中国北车和南车。总体来说还是比较有专业特色和专业优势的！
通信技术论文范文篇二 浅析量子通信技术 【摘要】量子通信作为既新鲜又古老的话题，它具有严格的信息传输特性，目前已经取得突破性进展，被通信领域和官方机构广泛关注。本文结合量子，对量子通信技术以及发展进行了简单的探讨。 【关键词】量子;通信;技术;发展 对量子信息进行研究是将量子力学作为研究基础，根据量子并行、纠缠以及不可克隆特性，探索量子编码、计算、传输的可能性，以新途径、思路、概念打破原有的芯片极限。从本质来说：量子信息是在量子物理观念上引发的效应。它的优势完全来源于量子并行，量子纠缠中的相干叠加为量子通讯提供了依据，量子密码更多的取决于波包塌缩。理论上，量子通信能够实现通信过程，最初是通过光纤实现的，由于光纤会受到自身与地理条件限制，不能实现远距离通信，所以不利于全球化。到1993年，隐形传输方式被提出，通过创建脱离实物的量子通信，用量子态进行信息传输，这就是原则上不能破译的技术。但是，我们应该看到，受环境噪声影响，量子纠缠会随着传输距离的拉长效果变差。 一、量子通信技术 (一)量子通信定义 到目前为止，量子通信依然没有准确的定义。从物力角度来看，它可以被理解为物力权限下，通过量子效应进行性能较高的通信;从信息学来看，量子通信是在量子力学原理以及量子隐形传输中的特有属性，或者利用量子测量完成信息传输的过程。 从量子基本理论来看，量子态是质子、中子、原子等粒子的具体状态，可以代表粒子旋转、能量、磁场和物理特性，它包含量子测不准原理和量子纠缠，同时也是现代物理学的重点。量子纠缠是来源一致的一对微观粒子在量子力学中的纠缠关系，同时这也是通过量子进行密码传递的基础。Heisenberg测不准原理作为力学基本原理，是同一时刻用相同精度对量子动量以及位置的测量，但是只能精确测定其中的一样结果。 (二)量子通信原理 量子通信素来具有速度快、容量大、保密性好等特征，它的过程就是量子力学原理的展现。从最典型的通信系统来说具体包含：量子态、量子测量容器与通道，拥有量子效应的有：原子、电子、光子等，它们都可以作为量子通信的信号。在这过程中，由于光信号拥有一定的传输性，所以常说的量子通信都是量子光通信。分发单光子作为实施量子通信空间的依据，利用空间技术能够实现空间量子的全球化通信，并且克服空间链路造成的距离局限。 利用纠缠量子中的隐形量子传输技术作为未来量子通信的核心，它的工作原理是：利用量子力学，由两个光子构成纠缠光子，不管它们在宇宙中距离多远，都不能分割状态。如果只是单独测量一个光子情况，可能会得到完全随机的测量结果;如果利用海森堡的测不准原理进行测量，只要测量一个光子状态，纵使它已经发生变化，另一个光子也会出现类似的变化，也就是塌缩。根据这一研究成果，Alice利用随机比特，随机转换已有的量子传输状态，在多次传输中，接受者利用量子信道接收;在对每个光子进行测量时，同时也随机改变了自己的基，一旦两人的基一样，一对互补随机数也就产生。如果此时窃听者窃听，就会破坏纠缠光子对，Alice与Bob也就发觉，所以运用这种方式进行通信是安全的。 (三)量子密码技术 从Heisenberg测不准原理我们可以知道，窃听不可能得到有效信息，与此同时，窃听量子信号也将会留下痕迹，让通信方察觉。密码技术通过这一原理判别是否存在有人窃取密码信息，保障密码安全。而密钥分配的基本原理则来源于偏振，在任意时刻，光子的偏振方向都拥有一定的随机性，所以需要在纠缠光子间分设偏振片。如果光子偏振片与偏振方向夹角较小时，通过滤光器偏振的几率很大，反之偏小。尤其是夹角为90度时，概率为0;夹角为45度时，概率是，夹角是0度时，概率就是1;然后利用公开渠道告诉对方旋转方式，将检测到的光子标记为1，没有检测到的填写0，而双方都能记录的二进制数列就是密码。对于半路监听的情况，在设置偏振片的同时，偏振方向的改变，这样就会让接受者与发送者数列出现差距。 (四)量子通信的安全性 从典型的数字通信来说：对信息逐比特，并且完全加密保护，这才是实质上的安全通信。但是它不能完全保障信息安全，在长度有限的密文理论中，经不住穷举法影响。同时，伪随机码的周期性，在重复使用密钥时，理论上能够被解码，只是周期越长，解码破译难度就会越大。如果将长度有限的随机码视为密钥，长期使用虽然也会具有周期特征，但是不能确保安全性。 从传统的通信保密系统来看，使用的是线路加密与终端加密整合的方式对其保护。电话保密网，是在话音终端上利用信息通信进行加密保护，而工作密钥则是伪随机码。 二、量子通信应用与发展 和传统通信相比，量子通信具有很多优势，它具有良好的抗干扰能力，并且不需要传统信道，量子密码安全性很高，一般不能被破译，线路时延接近0，所以具有很快的传输速度。目前，量子通信已经引起很多军方和国家政府的关注。因为它能建立起无法破译的系统，所以一直是日本、欧盟、美国科研机构发展与研究的内容。 在城域通信分发与生成系统中，通过互联量子路由器，不仅能为任意量子密码机构成量子密码，还能为成对通信保密机利用，它既能用于逐比特加密，也能非实时应用。在严格的专网安全通信中，通过以量子分发系统和密钥为支撑，在城域范畴，任何两个用户都能实现逐比特密钥量子加密通信，最后形成安全性有保障的通信系统。在广域高的通信网络中，受传输信道中的长度限制，它不可能直接创建出广域的通信网络。如果分段利用量子密钥进行实时加密，就能形成安全级别较高的广域通信。它的缺点是，不能全程端与端的加密，加密节点信息需要落地，所以存在安全隐患。目前，随着空间光信道量子通信的成熟，在天基平台建立好后，就能实施范围覆盖，从而拓展量子信道传输。在这过程中，一旦量子中继与存储取得突破，就能进一步拉长量子信道的输送距离，并且运用到更宽的领域。例如：在�潜安全系统中，深海潜艇与岸基指挥一直是公认的世界难题，只有运用甚长波进行系统通信，才能实现几百米水下通信，如果只是使用传统的加密方式，很难保障安全性，而利用量子隐形和存储将成为开辟潜通的新途径。 三、结束语 量子技术的应用与发展，作为现代科学与物理学的进步标志之一，它对人类发展以及科学建设都具有重要作用。因此，在实际工作中，必须充分利用通信技术，整合国内外发展经验，从各方面推进量子通信技术发展。 参考文献 [1]徐启建，金鑫，徐晓帆等.量子通信技术发展现状及应用前景分析[J].中国电子科学研究院学报，2009，4(5)：491-497. [2]徐兵杰，刘文林，毛钧庆等.量子通信技术发展现状及面临的问题研究[J].通信技术，2014(5)：463-468. [3]刘阳，缪蔚，殷浩等.通信保密技术的革命――量子保密通信技术综述[J].中国电子科学研究院学报，2012， 7(5)：459-465. 看了“通信技术论文范文”的人还看： 1. 大学通信技术论文范文 2. 通信技术毕业论文范文 3. 通信技术论文范文 4. 关于通信工程论文范文 5. 大学通信技术论文范文(2)
通信工程很好写额，论文可以给你写好的
毕业论文怎么写在写毕业论文的伊始, 我们得确定好论文的选题,论文的选题非常关键,它贯穿我们整个论文的写作.一个好的论题应该是我们感兴趣的,资料好找的,同时选题不要太大,从小处着手.选题太大会增加我们后期写作的工作量,不利于我们论文的写作. 大学毕业论文怎么写选好论题以后,就得开始搜集资料,拟写论文大纲了.论文大纲就是我们论文的构架和思路,就好像我们中学时写论文要拟个大纲一样. 本科毕业论文怎么写写好论文大纲,接下来就是论文开题报告了.开题报告就含有我们我们选题的依据,论文研究方法,国内外文献综述,论文进度,还有参考文献,等等,这些都是为我们后期论文的写作做铺垫的. 毕业论文怎么写以上准备工作都完成了,就得开始我们论文的初稿创作了.这时建议大家按照我们之前拟好的大纲,把论文分成几个板块,把相应的板块的资料放在一块.按照论文字数的要求规划好自己的各个板块的字数和内容.这样一个板块一个板块完成,各个击破,最终完成初稿.5 大学毕业论文怎么写论文初稿一般都包含: 目录,中英文摘要,引文,正文,结语,参考文献,致谢这几大板块.大家在写完后检查看看自己有没有遗漏相应的内容.6 本科毕业论文怎么写写好初稿就可以交给我们的论文指导老师过目了.接着就等着指导老师的回复吧.
交通运输(以前称交通运输工程)是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。下文是我为大家整理的关于交通运输的论文的 范文 ，欢迎大家阅读参考!
《铁路运输收入内部控制环境》
铁路运输行业基本上都是国有控股企业，这些企业的健康高效的发展关乎国计民生，随着市场经济的发展，铁路企业不可避免地要接受市场竞争的考验，如何加强自身管理，增加企业盈利是每个铁路企业必须思考和回答的问题。内部控制环境的建设是重要环节之一，特别对于运输收入管理，建立一套行之有效的运输收入管理内部控制制度，完善收入管理监督制度，是保证运输收入管理信息真实透明的重要手段，更是防止财务漏洞，预防企业内部腐败、确保运输收入足额进账，收支管控有效、提高企业经济效益的重要 措施 。最重要的是，铁路运输企业必须依据运输收入管理的相关规则，合理合法为前提，再结合企业自身特点的需要，制定一套切实可行的运输收入管理内部控制制度，强化运输收入内部监督，规范运输收入管控的各项程序，确保所有相关票据的完备与规范性。
此前，我国多个中央部门联合颁布了《企业内部控制基本规范》，里面对内部控制环境有了明确的定性，在 企业运营 中的重要作用的说明，并且规范了应用过程中所要遵循的原则和规范。具体来说，内部控制环境主要包括：治理结构、机构设置及权责分配、内部审计、 企业 文化 等。这就是说，运输收入管理组织模式，实际上是一个 企业管理 方面的一个架构，在此架构中企业为实现目标，获得盈利进行的规划、执行、控制和监督，明确地建立授权与分配责任的 方法 ，可以大大增强企业的控制意识，有助于建立良好的内部控制环境。
一、铁路运输企业收入内部控制环境因素的分析
企业内部控制环境是一项涉及企业内部各方的系统工程，不能单独考虑解决某单一因素，必须分析清楚企业内部的各控制环境的因素，哪些因素制约和束缚了企业发展，哪些因素相配套的制度需完善更新，各因素之间怎样协调发展等都是企业内部管理控制中要综合考量的。如前所述，铁路企业内部控制环境因素大致可以 总结 为，企业内部文化、企业员工信用度、运输收入管理架构、人力资源政策等因素。
企业文化是一个企业控制环境的重要标志，还可以向管理层反馈整个控制环境的特点，作为企业的信念、 思维方式 、行为准则，对企业具有最高的指导意义。作为铁路运输企业，更应该营造良好的企业文化，为收入方面的 财务管理 ，提供最根本的行为模式。员工信用度和人力资源政策是关于人的企业制度，一切工作都需要人的参与，所以内部控制过程中，人的因素是重要控制对象。在运输企业，收入管理职位要明确职责，用对人，把具有一定才能的人放到关键的位置，减少账务管理方面的漏洞。在人力资源方面，注重能者居之，提升职工岗位流动性，防止腐败、私自挪用企业运输收入等情况的发生。合理的运输收入管理架构，是保证企业财政健康运行的关键，没有收入，就没有发展;没有好的收入控制环境，就不可能实现企业自身的持续发展。
二、铁路运输企业收入内部控制所遵循的基本原则
1.严格的风险评估原则
铁路企业要实现发展，就必须参与扩大市场的活动，天然地拥有投资扩大规模的冲动。合理的、有利于公司发展的投资对企业提升竞争力有极大的帮助。铁路企业的根本收入在于运输方面的盈利，所以企业在进行投资扩大时要充分考虑到项目的风险大小，可控程度，还要充分发挥企业管理层的决策能力，加强监督制约。不能因为企业某个人的喜恶不顾风险大小，进行盲目投资，最终导致入不敷出，爆发财政危机，进一步影响运输收入。
发展健全的财务管理队伍，设置必要的会计岗位，认真执行财务财会制度，依照《会计准则》、《铁路运输会计核算规则》等是铁路运输企业的 毕业 工作。专业的收入管理队伍，有利企业资金的高效运行，对铁路运输各个环节的收入有明析的记载，使收入资金快速回笼，实时向管理层反馈各个环节的动态情况，为风险评估提供最直接的依据。同时，加强收入管理的控制，有利于加快企业资本资产化，提高财务年报的信息，获得更多投资者的信任，为企业后续发展提供更多的资金支持。运输收入是铁路企业的命脉，充分考虑市场风险后再进行具体的操作，才能保证运输收入的有效利用。
2.完善收入控制的 自我评价 体系
通过之前所说的，我们知道，内部控制的各个环节都会有相应的制度准则，那么企业内部是否都认真执行?或者执行情况如何呢?这就需要一个相对健全的自我评价体系来作出反映。为使运输收入管理内部控制制度在全公司范围内得到贯彻，必须做到依据规矩办事，遵循法律原则，企业每一个人都各尽其力。铁路运输企业首先要明确各方职责和权限，有一套适合自己企业的监督考核模式。对公司财务有具体审核方法，避免出现账务上的错误，甚至是出现故意的人为欺行为，从根本上杜绝企业内部的腐败行为。把内部环境控制好，实现企业的稳定收入。
三、运输收入管理内部控制的要点
随着铁路运输行业的快速发展，运输收入的构成也变得越来越复杂，国家相关政策又不断创新完善，这给收入管理内部带来很大的挑战。同时，有些铁路企业在运输收入管控方面还存在很多问题(比如，结算方式不便捷，不规范、手续不完备、缺乏成本观念等)。所以，企业财务管理部门要对职工进行相应的培训，财会人员需加强自身本领，认真学习各项办法，提高对收入收款的管理能力。在面对客运业务时，工作人员要保持良好的形象，为乘客提供优质的服务;若是货运业务，则要保证物品安全，还要确定物品是否为违禁品等，提高运输能力。
1.加强运输收入票据的内部控制
对铁路运输企业来说票据具有相当重要的意义，它是会计核对的最重要凭证，所以要有专业的与资金相关的票据的管理体系，明确各种票据的来源，防止空白票据的遗失和被盗用。铁路客货运输票据是国家批准的专业发票，属有价证券，是铁路运输企业核算运输收入的原始凭证。对铁路运输企业在进行铁路客货运输票据内部控制时必须把握好印制、请领、保管、使用、缴销等各个环节的内部控制及管理。
2.加强对运输收入的进款的内部控制
铁路运输收入是铁路运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中所产生的费用，并由享受运输服务的使用者支付。对铁路运输收入进款的内控管理必须把好以下几个环节：(1)核收环节，铁路运输企业在办理客货运输业务时，必须使用合法有效的票据，按照有关规章规定的收费标准和定价标准收取运输费用。(2)保管环节，客货营业单位要指定专人负责运输收入的保管工作，并实行账款分管制度。客货运输收入进款存放地点必须有安全设备和防范措施。(3)交接环节，经办人员凭“票据进款交接单”与进款员办理进款交接。交接前，进款员应对“票据进款交接单”进行核对，确认应缴进款正确后，再与经办人办理交接。(4)解缴环节，规定指出运输收入必须在收款次日12点前送存银行。(5)上汇环节，客货营业站、段应按规定的日期将运输收入进款上缴上级收入管理部门。各级运输收入会计核算单位应按上级规定的办法办理运输收入的缴拨，努力压缩资金在途时间，以加速资金周转。
四、结束语
古语有云“扬外必须安内”。对于铁路运输企业来说也是如此，企业要想获得长足发展，就必须先治理好公司内部环境，提供安全有序的“大后方”。企业收入是其命脉之所在，铁路运输企业在管理运输收入时，更应该花大力气去管控相关的内部环境，使运输收入发挥最大效力。内部环境的营造需要企业全体成员的共同努力，管理层以身作则，弘扬好企业文化，加强监督，接受监督，基层员工诚实守信，加强自身能力的提高。这样在科学规范的管控下，就能为运输收入提供良好的管理环境。
《浅谈我国交通运输行业现状及发展趋势》
摘要：现代交通运输是指在现代经济条件下，按照综合运输理论和现代经济发展对运输的基本要求，从追求系统效率和角度与合理的社会综合交通运输成本的层面，通过管理创新、技术创新、服务创新而构建的具有现代经济社会发展基本特征的交通运输系统。按照现代交通运输的内涵，推进交通运输的发展，即是交通运输生产力发展的内在要求，也是技术进步对交通运输的要求，符合现代经济发展和交通运输产业更新的基本规律。
关键词：交通运输;交通运输业存在的问题;交通运输业发展趋势;交通运输业发展现状
交通运输智能化和信息化的建设，是21世纪现代化交通运输体系的发展趋势。交通运输智能化、信息化的广泛应用对实现基础建设由单一化想集约化交通发展的转变，也是解决现代交通难题的关键，我国交通运输业要实现信息化、网络化、智能化才能实现跨越式发展，才能有效的缓解资源和环境的压力，更是实现交通运输业现代化发展的关键。
一、现代交通运输的概念
通过对即有运输方式流入适应现代经济发展需求的新的内涵，使交通在服务效率、成本、质量、安全等方面达到更高的水平和层次。
主要体现在两个方面：一是综合运输理论的成熟和应用环境的逐渐具备对其整体经营组织和结构调整提出新的要求，按照综合运输要求发展交通运输;二是现代信息技术的出现对运输组织方式提出新的要求，即各种运输方式为提高效率、降低成本和改善服务，必须在运输基础设施布局、企业经营组织管理、企业经营动作关系等各个方面，做出向信息化方向发展的改变和调整。
二、交通运输与我国国民经济的关系
交通运输是国民经济的基础性、先导性产业，该产业的发展水平与国民经济的发展有着极为重要的联系。我国在改革开放后，工农业生产迅速发展，经济基础日益增强，随着城市化进程以及经济发展的加快对连接城市与城市、城市与农村、农村与农村间的交通运输状况提出了新的要求。
三、交通运输在现代经济条件下的作用
市场经济飞速发展的今天，交通作为最直接有效的流通形式，在当今的经济发展建设过程中发挥着至关重要的作用，是新时期经济建设取得高速发展的先导工程。
目前，中国的经济进入面临着前所未有的机遇和挑战，在为实现全面建设小康社会的经济发展过程中，交通运输将对国民经济发展起到巨大推动作用。
随着人类对世界认识的深化和科学技术的进步，尤其是材料、动力和能源及信息控制技术的进步，将会演变到智能或者叫后现代交通发展阶段，当然这需要一个漫长的过程。现代交通与古典交通之间最大的差异在于它能够很好的满足人们出行的需求，包括速度、方便的程度、舒适的程度。从这用意义上讲，交通已经于社会融为一体。
四、交通运输业发展现状
近年来，我国交通基础设施规模不断扩大，运量也快速提高，根据我国统计局发布的数据显示，我国铁路运营里程已达到世界第二位，电气化铁路里程数同样达到了世界第二的水平，高铁投入运营里程达到了7735公里，居世界第一，并且在建规模超过了一万公里。
我国目前已经成为世界上高铁发展速度最快，技术系统最全，集成能力最强，运营里程最强，速度最快，在建规模最大的国家。截止到2014年，我国铁路客运量脚2012年增长了。全国高速公路网仍在进一步完善，农村的公路建设也在逐渐加快。截止到2012年，我国高速公里里程达万公里，较2005年增加了万公里，增长了134%，平均年增长率为19%。交通运输设施基础基本得到改善，技术水平显著提高。
五、交通运输业存在的问题
交通基础设施总体规模不能满足经济发展的需要。虽然我国的交通运输业有了较快的发展，但我国现有的交通基础设施总体规模仍然很小，不能满足经济社会发展对交通运输不断增长的需求。
(1)交通运输业的发展尚不能满足人民生活水平提高的需要。交通运输设施的区域布局不利于地区之间的协调发展。
(2)交通运输业的能耗高、污染严重，不符合可持续发展的要求。较低的交通运输技术和装备水平影响着运输效率的提高。
(3)各种运输方式分工不尽合理，市场竞争不规范，不利于优势的发挥。交通运输业承担着过多的社会责任，不利于其自身的发展壮大。政企不分，阻碍了交通运输业的健康发展。
六、交通运输业发展趋势
我国从计划经济向市场经济转变后对交通运输的要求越来越高，为适应国民经济社会发展的需求，应优先发展交通运输业，加快交通现代化步伐，从被动适应逐步转向对国民经济的先导促进作用。
发展综合交通运输系统是当代运输业发展的新趋势、新方向，它是增强有效运输生产力，缓解交通运输紧张状况的途径之一，也是经济地发展运输业，提高经济效益的重要方法。
根据经济发展的需求：
(1)修订和完善适应运输生产力发展要求的运输行业准入标准， 并严格进行经营资质条件的审查，把好市场准入关，确保经营者的素质和条件;
(2)要通过培训和 教育 ，增强经营者的守法经营意识;
(3)要采取明查与暗访相结合、执法人员稽查与群众举报相结合、流动检查与站点管理相结合、处罚与教育相结合的方法，加大执法力度，规范经营行为，保障运输市场朝着统一、开放、竞争、有序的方向发展。
交通运输业是国民经济在生产过程中连接各部门的链条和纽带，是一个感应度和带动度很高的基础产业，被喻为国民经济“大动脉”和“先行官”。近年来，交通运输建设紧紧抓住扩大内需的历史性机遇，建网提质，内外畅通，努力构建大交通发展格局，交通运输事业呈现快速、健康发展势头。
参考文献：
[1]李华.经济发展学[J].社会科学，1980(01).
[2]詹武.发展交通运输业的正确决策[J].交通运输业经济问题，1980(08).
[3]涂济民.对农村地区发展交同的初步探讨[J].农村交通问题，2010(12).
兰州交大的5大王牌专业有哪些
1.土木工程专业
一般的土木工作项目包括：道路、水务、渠务、防洪工程及交通等。过去曾经将一切非军事用途的民用工程项目，归类入本类，但随着工程科学日益广阔，不少原来属于土木工程范围的内容都已经独立成科。
2.车辆工程专业
车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械的理论、设计和技术等问题的重要工程技术领域。车辆在现代社会中使用广泛，它关系着我国经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展。
3.交通运输专业
本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的`高级技术人才。
4.自动化专业
本专业培养的学生要具备电工技术、电子技术、控制理论、自动检测与仪表、信息处理、系统工程、计算机技术与应用和网络技术等较宽广领域的工程技术基础和一定的专业知识的高级工程技术人才。
5.电气工程及其自动化专业
本专业培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径"复合型"高级工程技术人才。
征文启事为了推动全国高校文学发展，繁荣文学创作，推出文学新人，由作家网、人民文学杂志社、包商银行、漓江出版社、微型小说杂志社及各高校文学社团共同组织发起的首届“包商银行杯”全国高校文学作品征集、评奖、出版活动已圆满结束。活动受到了社会各界的广泛关注与好评，被誉为是“新概念作文征文”之后的中国最有影响的校园文学活动。《2010中国高校文学作品排行榜》（诗歌卷、散文卷、小说卷上、小说卷下）已由漓江出版社正式出版发行。现开始第二届征文。一.活动宗旨1.推动全国高校文学发展，繁荣文学创作，推出文学新人。2.力争出版一套能够反映当代大学生现状的权威文学作品年度选集，使之成为具有学术价值、史料价值的中国高校文学史。二.组织构成主办单位：作家网人民文学杂志社包商银行协办单位：漓江出版社微型小说杂志社承办单位：北京神州书媒国际广告有限公司支持单位：全国各高校文学社团（略）三.活动内容及形式1.活动按年度举办，首期连续举办10年（届）。2.通过文学作品征集、评奖等活动，激发大学生高昂的文学创作热情，发现并推出文学新人。3.召开新闻发布会、颁奖会，向社会宣传活动成果，引发社会各方对大学生文学创作的评价与关注。4.按年度编辑、出版《中国高校年度文学作品排行榜》，如《2010’中国高校文学作品排行榜·诗歌卷（散文卷、小说卷）》，收录每年度的全部获奖作品，由参与活动的权威文学专家为作品集作序，概述本年度全国高校诗歌、散文、小说创作状况。作品集由漓江出版社列入品牌“中国年度选本系列”分三卷（共四册，小说为上下册）正式出版发行，同时由主办单位购买9000册图书向各高校图书室、文学社团捐赠，扩大活动影响。四.征文要求1.征文体裁：诗歌、散文、小说（含中篇小说、短篇小说、微型小说）。2.作者必须是在校大学生，包括大专生、本科生、研究生、博士生。3.作品题材、风格、内容不限。4.作品严禁抄袭。一旦发现抄袭作品，取消评奖资格，收回奖金，并予以通报。五.征文截止时间本届征文从即日起至2011年10月31日止。2011年12月底之前颁奖。2012年1月《中国高校文学作品排行榜》出版发行。六.评选程序全部作品经文学编辑筛选后，隐去姓名，编号后由当代著名作家、评论家、资深编辑组成评委会，投票评出奖次。七.奖项设置及其他 1.征文设一等奖3名，奖金各10000元；二等奖9名，奖金各5000元；三等奖15名，奖金各2000元；优秀奖90名，奖金各500元；入选奖若干，颁发证书及奖品。2.所有获奖作品均被收入《中国高校文学作品排行榜》（诗歌卷、散文卷、小说卷），并致稿酬及样书。3.为奖励各高校团委、学生会、文学社的参与，特设组织奖20名，奖金各500元，并分别赠送《中国高校文学作品排行榜》3套（12册）。八.投稿方式及说明1.稿件后请注明作者姓名（如要求使用笔名，请说明）、详细通讯地址（非学校地址，须附学生证明材料）、电话和邮政编码。2.投稿即意味着同意作品被收入《中国高校文学作品排行榜》，并由漓江出版社正式出版发行。作家网 人民文学杂志社 包商银行 漓江出版社 微型小说杂志社2011年7月15日2011年第二届获奖名单 一等奖（3名）《温暖》（诗歌） 杨康重庆理工大学《老房》（散文） 黄宇 广州科技职业技术学院《乌鸦》（小说） 徐尽逸 云南大学二等奖（9名）《乡村呻吟》（诗歌） 谢小青 中南大学《回到我的陋室》（诗歌） 苏明 甘肃农业大学《西部精神地理》（诗歌） 包文平 甘肃河西学院《我是世界上的又一个你》（散文） 苏笑嫣 北京工商大学《由药片想到的》（散文） 李雨澈 中国石油大学《老泉》（散文） 南继军 甘肃天水师范学院《高山女人》（小说） 冯桂平 西安科技大学《十八相送》（小说） 韦施伊 广西师范大学《归去来兮》（小说） 周兴 江西师范大学三等奖（15名）《这样的叙述总显得矫情》（诗歌） 陈小江 贵州六盘水师范学院《坚硬如水的诗情》（诗歌） 陈恩贵 贵州民族学院《流亡的村庄》（诗歌）苏画天 北京大学《女人书》（诗歌） 李会展 郑州师范学院《童话小诗》（诗歌） 但薇 湖北省襄樊学院《西行散记》（散文） 桑轶群 南京信息工程大学《复刻回忆》（散文） 陈丹 中国计量学院《陇中笔记》（散文） 苏明 甘肃农业大学《上海心事》（散文） 邵王月 北京师范大学《舅老爷的枣树》（散文） 张宇飞（笔名童言） 中国计量学院《韩熙载夜宴》（小说） 郭悦 北京第二外国语学院《死国》（小说） 胡浩 江苏淮阴师范学院《青龙》（小说）陈光荣 贵州省铜仁学院《如果花再开》（小说） 王晓雪 大连理工大学《纪录片》（小说） 姜书航大连海事大学优秀奖（90名）1.诗歌（30名）潘云贵（佳木斯大学） 王伟均（深圳大学） 孙广科（兰州大学）雷腾（陕西理工学院） 舟 子（北京大学） 王 冬（山东聊城大学）叶晓阳（北京大学） 李 唐（北京联合大学） 庄 苓（兰州商学院）侯加阳（山东省泰山学院） 周 兴（江西师范大学） 余倩倩（湖北经济学院）宋 溟（清华大学） 阿 堡（西安外国语大学） 徐 威（广东省惠州学院）杨 艳（南京大学） 杨 洋（河南理工大学） 余文翰（福建师范大学）高 源（北京师范大学） 杜南阳（浙江绍兴文理学院） 姚良良（河南省平顶山学院）刘 兰（中央民族大学） 白 红（四川大学） 陌 邻（兰州交通大学）张吕坤（广西师范大学） 弋 戈（中央民族大学） 韦克东（广西大学）金 洋（安徽工贸学院） 黄一文（河南省信阳师范学院） 徐 豪（大连外国语学院）2.散文（30名）宋旭东（湖南省吉首大学） 幸金正（云南省红河学院） 李 琬（北京大学）熊关全（新疆石河子大学） 陈 楠（浙江省湖州师范学院） 李樱蕾（兰州大学）杜菲菲（广西师范大学） 张晓晶（兰州大学） 刘逸群（河南理工大学）张 敏（山东省聊城大学） 刘王月 （北京大学） 陌 邻（兰州交通大学）罗 曼（北京第二外国语学院） 王生高（延安大学西安创新学院） 卢樱笑（兰州大学）赖素燕（潮州市韩山师范学院） 李丰山（河南省信阳师范学院） 黄 逸（兰州大学）王昕息（台湾东海大学） 周映映（江西师范大学） 陈彬彬（北方工业大学）马 远（兰州大学） 杨贞燕（福建师范大学） 卢 铮（北京大学）丁 晨（厦门大学） 任冬青（河北师范大学） 姜仲宸（西安石油大学）赵翊君（山东省泰山学院） 张 齐（兰州大学） 陈兴臻（广西师范大学）3. 小说（30名）卢 颖（重庆邮电大学） 李 干（长江大学） 孙振东（中南财经政法大学）灰 灰（绍兴越秀外国语学院） 陈晓泓（广东技术师范学院） 胡姚雨（南京师范大学）西 原（甘肃政法学院） 李振华（南京艺术学院） 富永杰（甘肃联合大学）刘怡辰（苏州大学） 任为江城（天津大学） 杨小康（黑龙江大学）张 迈（福建师范大学） 鄢 慧（长江大学） 舒广金（长江大学）时静敏（河南中医学院） 沈 歌（南京艺术学院） 刘玲燕（河南科技大学）崔秀霞（中国人民大学） 旅人1999（北京师范大学） 封 尘（上海出版印刷高等专科学校）清 净（北京第二外国语学院） 鬼 鱼（甘肃政法大学） 任文珍（河南中医学院）冰 玉（中国人民大学） 生凌志（南京艺术学院） 病 夫（西安科技大学）沈海龙（广西师范大学） 陈明雪（广东肇庆市工商职业技术学院） 张帅伟（河北师范大学）组织奖（20名）北京大学：五四文学社 清华大学：清华文学社中国人民大学：中文新世纪 北京师范大学：五四文学社对外经贸大学：沃野文学社 中央民族大学：朱贝骨诗社北京第二外国语学院：《传承》杂志社 中国传媒大学：青果文学社北京人文大学：起点文学社 兰州大学：五泉文学社甘肃省天水师范学院：瀚海潮文学社 河南科技大学：洛神文学社江苏省淮阴师范学院：涟漪诗社 河南城建学院：碧野文学社安徽理工大学：大学生通讯社 福建师范大学：闽江文学社长江大学：长江文学社 河北师范大学：子风文学社延安大学：学生文学社 贵州民族学院：秋韵文学社《2011中国高校文学作品排行榜》入选作者名单1. 诗歌卷（ 72名）李金福（西南大学） 郑柏华（新疆石河子大学） 周思伟（同济大学）钟芝红（浙江师范大学） 张博骁（北京大学） 苏卯卯（甘肃陇东学院）吴天威（贵州民族学院） 周华襄（广东培正学院） 陈有膑（长春大学）巩金盆（甘肃天水师范学院） 张鹏伟（甘肃天水师范学院） 蓑 依（山东省曲阜师范大学）孙振东（中南财经政法大学） 南继军（甘肃天水师范学院） 何一平（广西师范大学）燕 云（中央民族大学） 杨晓全（云南省楚雄师范学院） 罗雪峰（北京师范大学）苏 月（江苏大学） 黄金铭（北京大学） 李有兰（中国人民大学）雪 痕（甘肃联合大学） 洪天翔（湖北孝感学院） 柯金寿（南昌大学）浪人一杰（甘肃联合大学） 刘理海（江西省井冈山大学） 胡景盛（江西大宇职业技术学院）王家铭（武汉大学） 王子旋（广西师范大学） 曾毓坤（武汉大学）许淑奇（河南农业大学） 茉 莉（湖北师范学院） 林语萧（北京师范大学）张丽丝（西安美术学院） 薛 睿（华中师范大学） 云 抒（云南省楚雄师范学院）王 畅（南京大学） 吴静 女奇（中央民族大学） 青 石（宁夏师范学院）吴天威（贵州民族学院） 周慧芳（北京师范大学） 陈吉楚（海南大学）区陈宿（复旦大学） 陈耀昌（重庆科创职业学院） 成 棣（复旦大学）彼岸烟花（四川文化传媒学院） 何 伟（安徽省皖西学院） 七 月（广西教育学院）喻小燃（新疆塔里木大学） 王步成（甘肃省河西学院） 罗从政（东北师范大学）杨小弱（东北师范大学） 罗慧芳（内蒙古科技大学） 吴 楠（中央民族大学）廖莲婷（广西师范大学） 刘旭阳（河南财经政法大学） 孙淑娥（浙江省绍兴文理学院）游天杰（广东省惠州学院） 张国栋（山东省临沂大学） 马故渊（复旦大学）周致友（陕西工商职业学院） 杨 德（中国人民大学） 张慧强（北京师范大学）陈 莉（大连外国语学院） 夏冰心（大连外国语学院） 付文力（复旦大学）刘强强（广西师范大学） 韦 晓（广西师范大学） 余 缺（新疆石河子大学）梁志文（广东轻工职业技术学院）陆青梅（广西师范大学） 左 右（西安翻译学院）2. 散文卷（59名）贾 璐（河南科技大学） 沈海龙（广西师范大学） 郝嘉敏（包头师范学院）郑胜余（云南财经大学） 曹 煜（南京艺术学院） 朱光明（河南科技大学）林亚光（兰州大学） 马 俊（兰州大学） 姚 远（西安外国语大学）景风华（中国人民大学） 彭海武（广东轻工职业技术学院） 渠同勉（河南科技大学）黄艳如（上海政法学院） 董 涛（河南科技大学） 谢云凤（北京第二外国语学院）杨 迪（安徽理工大学） 张 旋（天津天狮学院） 李云帆（河南省黄河科技学院）谢 涵（兰州大学） 黄明贞（福建师范大学） 潘伟芬（福建师范大学）吴姝雅（浙江师范大学） 邓 青（广西师范大学） 蔡杭航（西北工业大学）张学佳（贵州民族学院） 刘 义（南昌职业学院） 黄文娟（郑州大学）郑安格（河北师范大学） 王向欣（河南城建学院） 李 经（兰州大学）傅秀莲（福建师范大学） 张志杰（兰州大学） 彭姣姣（湖北师范学院）韩 旭（北京第二外国语学院） 于越巧（河南中医学院） 祝 梦（长江大学）范鹏飞（湖北师范学院） 卢林佳（福建师范大学） 朱亚云（兰州大学）杨英红（福建师范大学） 嘤 鸣（山东科技大学） 朱盈缨（郑州大学）聂雪涛（四川大学） 李自然（华南理工大学） 赵晓迪（东北师范大学）葛颖琛（西北工业大学） 胡梦泉（湖北省孝感学院） 任丽红（湖北省孝感学院）黎振浩（华南理工大学） 颜炳胜（福建师范大学） 杨宇君（浙江省湖州师范学院）熊礼远（湖北第二师范学院） 韩曾丽（四川大学） 邓小燕（中央民族大学）王德意（北京第二外国语学院） 张明静（江苏省淮阴师范学院） 李园园（兰州大学）陈志宇（华南农业大学珠江学院） 梁彦辉（贵州省铜仁学院）