适航与维修杂志是国家级期刊。根据查询相关信息得知，适航与维修杂志于1975年创刊，是民航业内最早和发行时间最长的专业期刊，是国家级中国航空工业总公司优秀科技期刊。
是的~期刊名称 航空维修与工程 期刊CN号 11-4912/V 主管单位 中国航空工业集团公司 主办单位 航空工业信息中心 文种 汉文 发行范围 公开 出版状态
《航空公司》杂志为中国民航运输网网刊，是民航系统主管部门指定的中国民用航空系统内专业服务于民航航空（通用）公司、机场（通用和通勤）和航空工业制造领域的媒体资源，以民航航空公司为核心依托优势，内容涉及全民航和整个航空制造业的各个细分领域；《航空公司》杂志为双月刊，大16开，栏目涉及到航空新闻、航空制造、航空维修、航空食品、民航人力等五大版块，全彩铜版纸印刷。是中国社会经济调查研究中心航空运输经济研究所鼎力支持媒体，中国财政经济出版社出版，系统直投，是民航系统内特别是航空公司、机场、航空工业制造、空管内极具权威的专业性行业媒体。目前《航空公司》杂志以发布行业重要工作动态和宣传中国民航政策法规，展示国内外民航和航空工业制造企业（通航制造业）形象，发布民航权威统计数据、进行行业前景分析为已任。并以报道宣传各国内外航空（通用）公司、私人飞机、机场和航空工业制造及相关联企业（单位）的重要新闻事件、工作动态和焦点人物；报道各民航下属单位的工作动态和新闻事件为服务宗指。已经成为政府主管部门、国内外各航空公司、国内外机场业、国内外航空制造业及航空运输业相关企业、行业组织、科研院校、专家学者等相关部门不可缺少的重要阅读媒体。
《航空维修与工程》杂志创刊于1956年，是一本国内外公开发行的专业技术期刊。本刊自1992年起成为中文核心期刊，于1996年、2000年和2004连续4次入选中文（航空航天类）核心期刊，被中国学术期刊电子杂志（清华大学）和万方数据期刊（中情所）收录。
是的~期刊名称 航空维修与工程 期刊CN号 11-4912/V 主管单位 中国航空工业集团公司 主办单位 航空工业信息中心 文种 汉文 发行范围 公开 出版状态
航空维修与工程 是由 中航出版传媒有限责任公司 主办的。自1992年起成为中文核心期刊，于1996年、2000年和2004连续4次入选中文（航空航天类）核心期刊 。但是在 2008版、2011版中文核心期刊目录中 都被踢除了。但还是中国科技核心期刊。所以算是普通国家级期刊。
不是核心期刊。航空、航天类核心期刊表 推进技术 航空学报 宇航学报 航空动力学报 空气动力学报 南京航空航天大学学报 固体火箭技术 中国空间科学技术 北京航空航天大学学报 飞行力学 宇航材料工艺 中国惯性技术学报 航天控制 实验流体力学 导弹与航天运载技术 电光与控制 航空材料学报 中国航天最权威的核心期刊要目总览：
空调是我们日常生活中十分重要的电器，它与我们生活质量息息相关。然而，由于空调外机长期处于室外刮风下雨的环境之中，各个部件自然十分容易受到损伤，这时，空调的修理就显得十分重要了，然而，许多没有经验的人对此往往还是并不了解，为此，本文就将为大家介绍一下一些空调的维修方法，从而供大家有需要的时候做下参考。
1、空调不开机
不开机主要有2种，第一就是上电没有任何反应，【变压器，保险管，整流桥】这些应该是小儿科的事情，重要的测量5V等电压都正常这种问题大部分换晶振【就在CPU旁边的】可以解决。
还有一种是插电有蜂鸣声，遥控不开机【手动可以】基本就是接收头坏【换接收头不会再网上搜下就知道，找接收板的地脚很容易吧，电容的负极或者电路板很宽的那条线，找到地脚其他两脚就很容易哦】
2、空调不定时自动开关机，有的半夜叫
清洗接收板，换接收头或者拿掉自动转换开关基本可以通杀。
3、开机几分钟或者数十分钟外机自动停机，或者外机不启动
换室内管温传感器。
4、开机显示各种故障代码
想必你无法记住所有的空调代码吧，本人从不记故障代码，教你绝招，1测内外机连接线。2测传感器.3测电源电压.4换向【380V电】，查是否掉相.
观察电流和室内外机是否过脏，相信一般问题都可以解决。
5、开机室外机不启动或者外面只有风扇转
对于初学者一般是电容坏，其他问题再具体分析。
6、开机一段时间压缩机热保护
相信这是所有维修空调的最头痛的问题，这种问题按常规办法解决不能正常的，确认系统和电压散热正常的情况下，最好换压缩机，别浪费时间，时间就是金钱，别听有些杂志说的一大堆方法，那些方法我都用过，成功率很低，没有必要，有的人改短毛细管，千万不要怎么做，职业道德问题，而且影响空调效果。
通过上文的介绍，我们已经大致了解了空调的一些维修方法，从中我们可以看到，空调的毛病很多大部分时候都是会出现开不了机的情况，大家可以根据上文的介绍看下情况是否一致。值得大家注意的是，本文给出的方法仅供大家参考，由于空调涉及到的电路十分危险，因此，还是不太倡议大家自主维修，最好还是请专门的人员，避免发生安全事故。
本人喜欢探讨 希望多交流
空调常见故障分析与排除方法
空调常见故障分析与排除方法，空调已经成为了我们生活上必不可缺的一个生活家家具，在炎热的夏天更是需要空调来给我的续命。那么大家知道空调常见故障分析与排除方法都有哪些吗？一起来看看。
1、空调不开机，不开机主要有2种，第一就是上电没有任何反应，【变压器，保险管，整流桥】这些应该是小儿科的事情，重要的测量5V等电压都正常这种问题大部分换晶振【就在CPU旁边的】可以解决。
还有一种是插电有蜂鸣声，遥控不开机【手动可以】基本就是接收头坏【换接收头不会再网上搜下就知道，找接收板的地脚很容易吧，电容的负极或者电路板很宽的那条线，找到地脚其他两脚就很容易哦】。
2、空调不定时自动开关机，有的半夜叫，清洗接收板，换接收头或者拿掉自动转换开关基本可以通杀。
3、开机几分钟或者数十分钟外机自动停机，或者外机不启动换室内管温传感器。
4、开机显示各种故障代码，呵呵呵，想必你无法记住所有的空调代码吧，本人从不记故障代码，教你绝招，1测内外机连接线。2测传感器.3测电源电压.4换向【380V电】，查是否掉相。观察电流和室内外机是否过脏，相信一般问题都可以解决。
5、开机室外机不启动或者外面只有风扇转，对于初学者一般是电容坏，其他问题再具体分析。
6、开机一段时间压缩机热保护，相信这是所有维修空调的最头痛的问题，这种问题按常规办法解决不能正常的，确认系统和电压散热正常的`情况下，最好换压缩机，别浪费时间，时间就是金钱，别听有些杂志说的一大堆方法，那些方法我都用过，成功率很低，没有必要，有的人改短毛细管，千万不要怎么做，职业道德问题，而且影响空调效果。
7、还有就是一插电就显示故障代码和运行后显示故障代码是不一样的，插电显示一般是电源或者信号线，主板问题。运行一段时间显示一般是传感器问题。
压缩机不能运行
原因1：电源故障
排除：用万用表、电笔遂项检查排除故障。保险丝坏则更换保险丝，电线断则更换电线
原因2：电源电压太低
排除：用万用表测量电压值，必要时配用电源稳压装置
原因3：电线连接松脱或断路
排除：检查电线连接部位，松脱的接插件应重新插牢、插紧，应由专业人员检修
空调维修压缩机长时间运行而不能自停
原因1：由于制冷剂量不足，制冷剂全部或部分泄漏导致，
排除：查出泄漏部位，补漏，将制冷系统重新抽真空，加入制冷剂等，应由专业人员维修
原因2、过滤器堵塞。
排除：可更换过滤器，制冷系统重新抽真空、加入制冷剂等，应由专业人员维修
风机不能运行
原因1：主控开关接触不良
排除：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理
原因2：风扇电机线圈损坏
排除：用万用表检查，更换相同规格、相同转速的风扇电机
原因3：风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱
排除：将紧定螺钉紧固
原因4：风扇电容器断路或短路
排除：检查电容器，更换相同规格的电容器
压缩机起动与停止频繁
原因1：室温控制值设置不当
排除：适当增大室内控制温度与原室温之间的差值
原因2：环境温度过高
排除：改善工作环境，如设置遮栅，避免阳光直晒，将空调器安装在通风良好的环境等
原因3：冷凝器太脏
排除：清洗冷凝器，去除冷凝器外表面的尘埃
冷暖型空调器制冷制热调节失灵
原因1：电磁换向阀线圈故障
排除：用万用表测量电磁换向阀线圈，若属线圈断路或烧毁，应更换新的同规格电磁阀
原因2：电加热装置故障
排除：用万用表检查，更换相同规格的电加热丝或温度保护器
原因3：温度控制器失灵
排除：用万用表检查温控器，对触点作除锈污处理后如依然无效，则应更换相同规格温度控制器
空调器噪音和振动较大
原因1：固定螺钉松动或脱落
排除：检查螺钉松动的地方，并将其拧紧
原因2：压缩机管路相碰
排除：用手适当调整高、低压管的开头或者在易相碰的管子上套上橡皮管，以免相碰时发出异常噪声
1、空调制冷效果不好
制冷作为空调最重要的功能之一，如果效果不好，那夏天就不好过了。制冷效果不好，可能有以下几种原因。一是外面气温过高，空调可能会出现超负荷工作的情况。二是空调内部不干净，滤网上堆积大量灰尘，也会影响出风效果。三可能是因为电压问题，忽高忽低，过低也会引起内部机器运行不好。
2、内机出现滴水喷水现象
一般内机使用起来，是不会有滴水状况的。如果出现了，那肯定是有问题，原因也有很多：一可能是内部排水管堵塞甚至破裂；二可能是安装时空调不水平；三可能是搬运时内部接水盘发生移动；四可能是室内空气湿度较大，导风叶片、出风框周围出现小水珠，是正常现象，可以提高设定温度或者设定高风状态。
室内空气湿度大，吹风时有时候也会出现雾气，因为空气中的水分被冷却成小水珠，湿度降低后，雾气就会消失。
3、外机漏水或不漏水情况
外机漏水有时候是正常的，如果是从高低压阀门处滴下水珠，属于正常现象，还有制热时，外机工作一段时间会停下来化霜。如果不是上述情况，可能是内部制冷剂过多，导致贮液罐结霜漏水，或者是外机上连接管保温不好，也会产生凝水。
如果外机运行时，一点水都没有流，但是内机工作效果很好，内机也没有流水，这不是外机坏了，可能是因为天气干燥所致。
4、吹风出现异味
空调本身的是没有异味的，制冷剂也是没味道的。如果吹出的风带有异味，可能的原因有以下情况：一、内机滤网长时间没有清理，灰尘细菌随着风吹出来；二、内机蒸发器没有及时清洗导致发霉；三、屋子里空气本来就有异味，吹出来的风让异味更明显；四、内机蒸发器亲水铝箔上的防氧化药水味道，随着使用会慢慢消失。
5、空调噪音
空调在运行时产生噪音是在所难免的，吹风的声音、内部塑料热胀冷缩的“咔咔”声、制冷剂在系统中流动的水流声、风轮和电机盖的摩擦声等等，这些都是正常现象。外机也会有风轮转动散热的声音，但要是声音过大，就要检查是否发生螺丝松动、风叶运作平衡不好、压缩机有无问题等情欧子昂况，在安装时为了更清净，要在轴流风机和风叶、压缩机上安上隔音棉。
6、其他问题
还有一些其他琐碎的问题，比如为什么关机后不能重新启动？因为在下达关闭指令后，通常3分钟后才会真正停止，保护空调主要部件免受损坏。还有一个：为什么空调的红灯一直亮着，按其他健也没用？原因可能是电压不稳，可以关掉并拔下电源插头，等3分钟后，再重新开启。
关于空调常见问题就总结这么多啦，要想以后用着舒心，一定要买性能好的，今天推荐一款好用值得买的空调——TCL变频空调初荷。它的外机有强大的散热技术，即使外机温度达到60℃，也能很好的给机器散热，仍然能够高效制冷运行。
空调通用板,五十块钱左右,带遥控的.怕多收,就收个成本价了.如果确实是风机坏了,谁来修,都是要换的.没什么不好意思的.
民航学院2002级空乘专业毕业毕业论文纲要一、总则空乘专业是高职专业，按照技能型人才培养目标的要求，毕业论文必须以技能培养与训练为核心，充分体现高职高专技能教育的指导思想，通过毕业论为文写作，培养学生对实际问题的认识、分析、论证能力；锻炼学生发现问题、提出问题的能力，并结合理论来解决问题的能力。因此，学生毕业论文选题须结合实际，指导教师须明确要求学生论文的素材、选题来源于实践，来源于实际工作，避免脱离实际空洞的论述，要结合学生的实习的实际体验，反映实习单位、岗位的特点。同时结合空乘专业的特点、学生特点和专业的要求，达到提高能力的基本要求。二、题目确定(一) 选题要求要求选题符合以下条件之一：第一、在各个航空公司实习学生的选题，必须反映实习单位的情况，结合自己的工作体会；第二、已经有其他实习单位的学生，结合实际单位、岗位的情况，选择论文题目；第三、尚未确定实习单位的学生，应选择未来可能的工作方向，针对未来工作的某个方面立题。(二)、论文的文体以实践性强的总结、实证、体会等题目为基本文体，要反映实习中的实践问题根据(实习)工作实际经历与体会，结合自己的体会，着重某一侧面，经过总结、论证、分析，并就所涉猎的问题提出自己的建议与思考。(三)选题参考以下选题方向供同学选题时参考，而不能直接作为论文题目，需结合实际情况立题，同学之间不能有相同的题目。1、关于民航企业经营管理的现状及对策；2、关于民航服务理念3、乘务服务的现状及对策4、影响民航服务质量因素5、某航空公司服务理念的总结6、某航空公司服务体系分析7、服务心理分析8、如何作一个优秀的乘务员9、国内外航空服务质量比较10、如何培养空乘人员的亲和力11、如何培养空乘人员良好的心理素质12、空乘服务的发展方向13、优秀的空乘人员的素质14、学校教育适应当代空乘服务发展的要求15、飞行中危机事件处理16、空乘服务与乘客文化17、航空公司文化18、空乘服务技巧19、个性服务20、特殊乘客服务21、国内外空乘服务比较三、论文结构及工作量要求（一）论文结构要求论文的基本结构包括：问题的提出、分析论证过程、解决问题的建议和措施等。论文要采用三级标题制，以保证结构合理，逻辑清晰。在论文的前面要有论文摘要（250——300字），论文的后面附参考文献（10个参考文献以上）。(二)工作量要求论文的总字数控制在6000——8000字。四、论文写作过程及要求1、论文选题首先通过指导教师的批准，否则不能开题；2、在确定论文题目后，指导教师下达论文任务书，明确论文的基本内容和要求。该任务书是检验毕业论文是否符合毕业要求的基本条件。学生必须通过与指导教师的沟通，理解论文任务书的基本要求、3、论文写作前，要进行调研和相关文献的查阅，相关文献目录要作为附录，附于论文的后面。没有调研资料或没有参考文献的论文视为不合格。4、论文要独立完成，杜绝抄袭。如发现抄袭，经答辩委员会讨论，判为不及格，学生不能按期毕业；5、论文例题后，经过调研、文献查阅后，写出问题写作提纲，报指导教师审阅。惊指导老师批准后，方可进行初稿写作；6、学生必须按照论文写作的时间——进度安排进行。若不能按规定时间完成相应的论文内容，经提示后应不能完成规定内容者，推迟答辩时间，延期毕业；7、论文实行“初稿二搞定稿”制。即初稿——指导教师审阅——二稿——教师再审阅——修改二稿需经知道老师同意成为正式论文。8、论文成稿后，要按照学院关于毕业论文的格式要求进行打印。不符合论文格式要求的论文稿不能上交学院。五、基本格式（见附件）六、毕业实习及毕业论文成绩的确定（一）毕业实习成绩的确定学生必须按时上交三个毕业实习文档资料：1、实习笔记（网上提供格式）；2、毕业实习鉴定（网上提供格式）：3、毕业实习总结(网上提供格式)。将结合上述三个材料进行综合评议，确定成绩。（二）毕业论文成绩的确定毕业论文成绩采取结构形式，由指导教师、论文评阅教师和答辩成绩组成。指导教师、论文评阅教师和答辩成绩站总后毕业论文成绩的比例为：40％、30％、30％毕业论文总成绩不能高于指导教师给出的参考成绩。成绩给定标准见附件。七、时间安排见下表。八、其它参加毕业设计（论文）环节的学生，需尽快根据《民航学院空乘专业2002级毕业设计（论文）指导教师分配表》尽快在规定时间内与指导教师取得联系。否则，责任自负。超过选题阶段而未能与指导教师取得联系的学生，将视为放弃毕业论文环节，将不能毕业或延期毕业。满意请采纳。
千字三百，若需联系
兄弟，我这里有一些关于飞机起落架的文献，不知道对你有没有用，我把目录给你（并不仅限于此），如需要，和我联系，邮箱是：tupiana198@ 飞机起落架纵横向定位方法研究 程普强[1] 冯军[2] 飞机工程-2005年2期 2 机场安防步入“无缝”化管理 储铃 A＆S：国际中文版-2005年7期 3 新一代飞机起落架制造技术的发展思路 杨昭明 航空维修与工程-2005年3期 4 新型铜合金衬套的研制 郑敏 飞机设计-2005年2期 5 先进工艺在飞机起落架制造中的应用 杨昭明 罗小安 航空制造技术-2005年6期 6 飞机起落架数学模型的研究 徐冬苓 李玉忍 系统仿真学报-2005年4期 7 如何确保飞机起落架收放锁系统的可靠性 冯蕴雯 国志刚... 西北工业大学学报-2005年2期 8 永不止息的湘陵人 张湘明 中国军转民-2005年2期 9 B737NG飞机一次起落架指示系统故障的排除 王新宁 西安航空技术高等专科学校学报-2005年1期 10 某型飞机“趴窝”原因分析及对策 唐有才 王占勇... 航空维修与工程-2004年5期 11 B757飞机起落架轮轴断裂原因分析与防护 廖灵洪 全面腐蚀控制-2004年5期 12 苏二七飞机起落架修理技术探讨 同智宽 王晓平 空军装备-2003年7期 13 歼七飞机起落架放不下的原因 张玉东 黄明... 空军装备-2003年10期 14 运八飞机起落架故障三例 王玉斗 万勇 航空维修-2001年1期 15 威胁飞行安全的新问题（续）——飞机起落架舱的尸体案 姬永兴 安防科技．安全经理人-2004年5期 16 威胁飞行安全的新问题—— 飞机起落架舱里的尸体案 姬永兴 安防科技．安全经理人-2004年4期 17 B737—300飞机起落架维护经验分析 张宏伟 中国民航学院学报-2004年B06期 18 飞机起落架机轮水平载荷的测量方法 史海文[1] 邢誉峰[1]... 北京航空航天大学学报-2004年7期 19 应用ADAMS／Aircraft建立飞机起落架模型 马晓利 郭军 结构强度研究-2004年2期 20 飞机起落架舱里的偷渡人 姬永兴 高萌萌 新安全-2004年3期
《航空知识》《海陆空天惯性世界》
航空知识北航办的,创刊时间早介绍的知识都很基本,是入门级的,而且军航民航各占一半航空世界中航办的,介绍的知识有一点深,以军航为主,民航主要集中在中航自己的产品上其他的杂志有的没影响力,有的太专业里面全是论文,看都看不懂
《航空知识》老好了 从1958年创刊以来，《航空知识》已经度过48个春秋，作为新中国最早的航空航天科普期刊，同时也是第一份国防科普期刊，整整影响了几代人。在创刊之初，国内航空爱好者就对我刊报以极大热情。1964年1月17日，《航空知识》第1期由科普出版社出版，当期全国发行22069份，这在当时是非常难得的。2006年《航空知识》进行全新改版，全彩印刷，页码增加到80页，单价为10元/期。 《国际航空》综合报道各国航空工业,军民用航空产品和航空科学技术发展的水平,动态,方向趋势和重大成果,为提高全民族的科学文化水平,为实现四化服务。读者对象为航空工业、军队航空兵种、民航的各级。主管单位：中国航空工业第一集团公司，主办单位：航空工业信息中心。国际标准刊号：ISSN 1000-4009，国内统一刊号：CN 11-1796/V，邮发代号：2-212，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：1956-01-01年创刊，开数：16开 《航空世界》军事月刊由航空工业信息中心主办，大16开，80页，全彩印刷。《航空世界》杂志图片精美，论述权威，主要内容有：航宇博览，大量展示国内外最新军用民用航空信息。新动作，深入解析世界最新空中武器研制计划，高端访谈，众多国内航空专家点评中国航空发展。绝对力量，世界尖端武器深入报道。特别报道，全球最新军情快速传递等等。零售价：10元人民币 《航空科学技术》主要栏目 综述 科技治理 航空科学技术 Aeronautical Science and Technology侧重报道国家发展航空科学技术的方针政策和航空工业发展计划，综合反映航空科技的发展动态和最新情况。主管单位：中国航空工业第一集团公司主办单位：中国航空工业第一集团公司科技发展部;中国航空工业第二集团公司科技部主编：魏金钟ISSN：1007-5453CN：11-3089/V地址：北京安外小关东里14号邮政编码：100029电话：Email：网址： 《中国民用航空》是研究民航发展的重大问题、宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地；是发布中国民航权威统计数据、进行行业前景分析的重要媒介；期刊名称：中国民用航空，主管单位：中国民用航空总局，主办单位：《中国民用航空》杂志社，主编：刘平，地址：北京朝阳区光熙门北里甲31号401#，邮政编码：100028，电话： 84258861 64278424，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1009-8739，国内统一刊号：CN 11-4604/D，邮发代号：，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：，开数：大16开 《航空模型》 模型制作科普杂志。重点介绍各类航空模型的原理、制作、飞行和竞赛等方面的知识,同时兼顾车模和海模。培养我国航空事业的接班人服务,促进航模活动的开展,有利于青少年德、智、体全面发展 期刊名称：航空模型，主管单位：中国科协，主办单位：中国航空学会 中国航空运动协会，主编：武哲，地址：北京市学院路37号，邮政编码：100083，电话：，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1000-6885，国内统一刊号：CN 11-1525/V，邮发代号：2-211，单价：8，定价：48，刊期：双月刊，创刊日期：，开数：16开 《环球飞行》是中国国家级综合类大型全彩色现代飞行精品月刊。立足中国、环绕世界航空飞行事业，突出人文特征，对国内外飞行领域的时事、知识、人物、生活和时尚，以及与此相关联的领域，做深度报道、背景分析、深刻点评、趣味介绍、指南导引。精美图片、精彩文章、新颖版式，集知识性、故事性、趣味性、资料性、国际性、工具性于一体。适应读图时代要求，图文并茂，全彩色精印，国际大16开本，每月1日出版，国内外公开发行，国内统一刊号：CN11-4466/Z，国际标准刊号：ISSN1009-4679，邮发代号：2-776。《环球飞 行》成为连接环球飞行人士新的桥梁，并被遴选为航班读物，是中国航空工业、民航、航空运动及部队业内人士，航空爱好者、军事发烧友、机上旅客等群体喜爱的读物。《环球飞行》顾问委员会由中国航空航天领域28位资深知名专家担任顾问，首席顾问为著名科学家王大衍先生。《环球飞行》理事会由中国航空业知名公司、研究院所、院校、部队等88位总裁、领导担任理事，理事长为中国首席试飞英雄、资深航空专家王昴。《环球飞行》杂志以飞行的眼光看世界，如果您愿意将您所知道的有关飞行的名人名机、奇闻趣事与大家分享，请与我们联系。联系我们：社址：北京市海淀区北三环西路43号邮编：100086Tel:0086-Fax:0086- E-mail: 国际标准刊号：ISSN1009-4679 国内统一刊号：CN11-4466/Z邮发代号：2-776定价：10元USD 5元 《航空档案》杂志是中国航空工业集团公司主管，航空工业档案馆主办的军事类月刊，是国内最大型的综合性高端航空月刊，以揭秘中国航空系统武器装备研制为主要内容，同时通过介绍装备及其如何应用，分析战史尤其是战略战术，像读者介绍战争是如何准备与进行的。主要面向资深军事爱好者，在航空军事发烧友中口碑良好。杂志采用大16开国际开本，每期页码由64张彩色及32页黑白纸张组成，定价12元。
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