应该蛮重要的吧~学校会根据这个以及平时的分数跟你评价。如果分数过低的话，他们会认为你的学习能力不够，会对申请有影响。
毕业论文成绩好不好？只要能过，基本上就不会影响考研，但是如果你要是本专业考研而且是，硬件上的话，到时会让你提交毕业论文，如果毕业论文实在太差的话，会有一定的影响，但如果是一般的话，而且是，非业绩，毕业生基本上没有太大的影响
对考研没有。不过出国可能有点吧。
这些都没有影响的,只要你拿到毕业证,并且四级过了就可以啊 而且有些学校你四级过没过也都没有具体要求的
不重要，又不是看你一个毕业论文的分数就通过你申请
不同学校不同要求，我们学校对保研的同学要求毕业设计良好以上才最终予以录取。
对考研的话还好，可能国外比较重视吧！如果考研的话要是优秀的话，也会比较得老师喜欢的。
不重要，对考研完全没有影响
本科毕业论文要和导师的研究方向一致吗？cds14xd8 LV102016-01-10 如题。因为我以后打算出国读研还要转专业，所以不存在继续跟这位导师读研究生的问题。我现在想定的毕业论文题目和我论文导师的研究方向不太一致，担心他不满意。满意答案llever320oveLV122016-01-11毕业论文就应该写自己感兴趣的题材。因为有话写，有资料参考，总结意见都来能写出自己想法（因为自己感兴趣），有利于后来的论文答辩。研究生导师其实是不会关注你本科论文方向的。一句话，研究生导师跟自己本科论文没任何关系。00您可能感兴趣的内容2020新版毕业论文开题报告怎么写目录总览—毕业论文开题报告怎么写发表-(可查稿)_开题报告范文2020新版全国中文毕业论文开题报告怎么写长期合作的核心期刊资源,全国中文毕业论文开题报告怎么写快速发表,广告毕业论文开题报告怎么写一对一指导 论文轻松过!毕业论文开题报告怎么写硕士论文写修改 免费查重 专业硕博团队一对一指导通过广告法学论文的开题报告多少钱?2020年低价格,法学论文的开题报告高品质_全程担保法学论文的开题报告不做免费,只做收费_价格公道_ 法学论文的开题报告品质靠谱__专注原创广告相关问题毕业论文的方向和考研的方向要一致吗?当然然可以,你考研的专业和你现在本科学习的专业不一样都行,这是两回事,你考研的方向是你在考研报名时选择的方向,而你本科的毕业论文是和你本科所学的方向相关。2013-11-25大学毕业论文的选题需要与研究生报考的方向一致吗?师给题目面与报考向致要选通毕业论文能够增加些专业知识研究面试能够起些作用毕竟比其考点专业知识 需要强调必须研究面试考官其实并关本科毕业论文内容更关注毕业论...2017-11-21毕业论文开题报告怎么写法学本科毕业论文开题报告的研究方法怎么写论文研究方向怎么填开题报告的研究内容怎么写毕业论文导师怎么选硕士毕业论文多少字考研研究方向怎么填4. 如何利用文献检索开展本科毕业论文工作(指导教师指定研究... 最简单的方法 :首先利用文献检索的方便快捷 搜索指定研究方向的研究文章,学术成果。而后从这些资料中找到他们的共同之处,缺陷。然后在这指定研究方向多去读点书,结合...2013-06-14专业毕业论文开题报告怎么写指导,全程担保,包导师通过!毕业论文开题报告怎么写专业指导毕业论文开题报告怎么写,博硕团队,全程担保交易,qq185598059专注打造原创毕业论文开题报告怎么写广告本科毕业论文开题报告和文献综述中研究目的、研究意义、研究...研究的问题是什么,研究的对象是什么交待清楚,论文的名称一定要和研究的内容相一致... 论文研究的指导思想 指导思想就是在宏观上应坚持什么方向,符合什么要求等,这个方...2013-09-106本科毕业论文开题报告模板/范文?的论文集进行分析,网络教学的设计研究主要是关于建构主义学习环境的设计和协作学习... 使学习者在网上可以学到最新的知识,因此是教学改革发展的方向。通过本项目的研究与...2013-05-0518毕业论文研究方向怎么写本科毕业论文多少字毕业论文的研究方法有哪些研究条件毕业论文任务书本科毕业论文开题报告怎么写求国贸专业毕业论文题目,方向。老师要求选题范围一定要小,具... 惠州对外贸易企业的变迁 中国农产品对外贸易逆差:现状、成因和对策 中国农业经济增长的实证研究 转基因农产品贸易政策的国际比较与启示 中泰农产品贸易的互补性和竞...2013-02-2642020年二级建造师报考时间查询入口_二级建造师考试时间2020年二级建造师报考时间,24小时在线查询.广告本科会计学 财务管理方向的毕业论文顶什么题目比较好写啊 要... 论文要想拿高分,还得和导师有很好的沟通才行,写作思路一定要得到老师的认可,不要写的过于宽泛,本科生阶段不要去研究我国或者世界之类的问题,研究的越具体越好,可以考...2013-03-2879毕业论文答辩时老师一般会问什么问题?具体怎么回答啊?论文...怎么选的题目,然后说论文结构和主要内容,也可说说用什么方法作的研究,最后说得出什... 老师提出的问题不明白,可以谦虚地请求提示。总之,自己一定要熟悉和理解这篇论文,答...2013-05-0227求英语本科教育法方向毕业论文的开题报告范例,最好是中学生...课题研究的内容,顾名思义,就是我们的课题要研究的是什么。比如我校黄姝老师的指导... 研究的处所实地调查,从而得出结论的方法)、问卷调查法(根据本课题的情况和自己要了...2013-03-171西班牙语专业本科毕业论文可以写什么方向或者题目研究(语音、词汇、词缀、语法等) 2.有关西语国家文化、社会、政治、经济和宗教等 3... 作为本科论文还是挑好下手的,体现出自己的知识水平就好。另外找一个合适的导师也很...2013-03-16毕业论文开题报告怎么写毕业论文研究方向怎么写研究生研究方向是什么博士论文多少字本科毕业论文开题报告毕业论文开题报告模板做本科毕业论文 在找老师、论文题目方面需要注意哪些内容 3)你作的论文方向老师是否懂 2.论文题目方面 1)若你有足够时间写毕业论文,建议找个有难度深度的课题方向 2)若你继续读研,则建议找个非大众化的研究课题,尽量能够发表...2013-09-03查看更多相关问题等你来答请问你是人大政治经济学院的学生吗？我读大学美丽女友开淘宝店，她发微博靓照写到，感谢大家的生日祝福，爱你们，忙碌的一周要继续前进了。
本科毕业论文方向，一般是指导老师给的，或者说老师会给出几个参考的方向选题。
自考本科可以出国读研究生吗？实际上我们大家都知道自考是中国最严格的考试之一，通过率非常的低，是一个宽进严出的教育体系，所以每一个通过这样的教育体系出来的学生都有很强的竞争优势和自学能力。 关于自考学生是不是可以申请美国留学，美加百利留学专家的经验告诉我们是完全可以的，通常美国大学需要有一个本科学位，所以你只要通过自考获得了这样一个国家认可的学位，你就可以有这样一个资格去申请美国的大学，而如果你只有大专或只有毕业证书而没有学位证书是不可以的。 只要你具备学位，你就可以自考本科申请美国读研(如果你是直接从大专到研究生你也可以申请)。在申请过程中你特殊的经历反而会让你与众不同(因为美国院校的申请是一个综合背景的比拼，你是自考的学生所以你有与常人完全不同的奋斗和成长背景)，关于GPA我们知道通常自考的学生的GPA无法测算，你可以在你的申请文件中直接表达自考这样的一种教育在中国的差异性和它考核的特殊性。
您开学大三这2种方法都是可以考虑的，咱们国内的考研主要看您考研成绩，通过笔试还有面试来确定您具体去哪个大学；国外申请一般是大三结束做申请，一般就是在网上递交申请材料填写网申后续给您发offer，欧洲有很多国家可以申请，北欧法德意西，还有英爱，具体需要跟您的大学背景还有gpa来定校的。一般申请法国本科需要有高考成绩的，您的朋友高考完就去是利用成绩来申请的，一般需要420+。公立学校免学费，生活费自己拿的哈。二本学生大三去法国有可能是学校是2+2项目或者就直接转学分申请法国本科哈。出国读研选校定位如果想知道自己的条件能申请到国外多少排名的院校和专业，可以使用留学志愿参考系统进行选校定位。使用方法：把你的基本情况(GPA、语言成绩、专业、院校背景等)输入到留学志愿参考系统中，系统会自动从数据库中匹配出与你情况相似的同学案例，看看他们成功申请到了国外哪些大学，这样子就能对你自己进行精准的定位。
摘要：通过对影响铁路运输安全稳定的“三大因素”(设备、制度、人员)相互关系的探讨，提出消除影响运输安全的不稳定因素，奠定支撑运输安全坚实基础的要求措施。在施工组织过程中，加强整体协调运转，明确结合部的分工和责任，保证铁路运输安全的持续稳定。关键词：铁路运输；安全稳定；因素；设备；施工；影响、影响运输安全的“三大因素”维持铁路运输生产所必备的先进技术设备、完善的规章制度和高素质的运营人员是保证铁路运输安全稳定的“三大因素”。铁路运输企业的设备、制度和人员情况在其安全生产中起至关重要的作用。1)铁路设备对安全的影响。对行车设备的改造施工及故障处理，多数情况需停止信号联锁的使用，要在无联锁的情况下接发列车，操纵台无显示、信号停用、道岔失去联锁，从准备进路、交递凭证、引导接车到区间列车的掌握均由人工来完成，对接发列车安全影响较大。2000年全路发生的17起行车重大、大事故中，有7起(占41．2％)是在施工情况下发生的。设备临时故障是在作业人员无准备的情况下，信号及联锁设备发生变化，一般在水害、雷击、暴风雨雪等自然环境下及设备老化等时，易发生临时故障，对运输安全影响也较大。哈尔滨铁路局每年发生影响接发列车安全的设备故障约1200起。
(2)规章制度对安全的影响。规章制度有遗漏、不严密，与现场实际不符等均会影响运输安全。规章制度不完善的原因主要是：①深入现场实际不够，未能随设备的变化及时修改相应的作业程序及制度；②工务、电务部门不能及时提供相关技术资料，影响车务部门对《车站行车工作细则》的修订、补充和完善，以及有针对性地制定安全防范措施；③没有针对设备的临时变化，及时制定作业办法和安全措施，使作业过程缺乏安全保障。
(3)作业人员对安全的影响。①作业人员对规章制度的掌握或理解有误，影响作业安全；②作业人员不严格执行规章制度，简化作业过程，影响作业安全；③作业人员应变能力差，对突发事件处理不当，影响作业安全。1999年8月2日5：10，哈尔滨铁路局万乐站因3#道岔故障(1—3联动道岔光带和表示灯无显示)，影响上行出站信号不能开放，使用路票发车，5：38 Y212次旅客列车进2道停车，值班员确认3#道岔是定位后，对故障的判定和处理不当，误认为1#道岔也是定位状态，5：40列车启动行至信号机前司机发现l#道岔是反位，停车构成未准备好进路发车的险性事故。
综上所述，在设备改造施工及临时故障等情况下，如果规章制度不完善，设备作业人员应变能力差，就会影响运输安全。因此，强化设备、制度、人员及其相互间的协调配合，是确保运输安全稳定的关键。
2、强化“三大因素”的协调管理
设备是基础、制度是保证、人员是关键，三者是相辅相承、紧密相联、互相制约的统一体；同时，三者只有在动态的变化中保持相对的协调和稳定，安全才有保证，忽视了三者的动态协调与统一，维持安全稳定的支撑就将倾斜。
2．1强化施工管理，提高设备质量
从运输安全的角度规范施工，施工单位应严格按施工方案给定的时间进行施工；实施施工、验收质量责任追究，避免低标准的重复施工，尽可能减少施工次数；接收部门要严格执行日常维修、检查制度，及时处理潜在的设备隐患，减少设备故障率。在设备发生意外故障后，能在最短时间(查标定时)内到达现场，进行抢修，及时恢复设备的正常使用。
2．2跟踪设备变化，完善规章制度
(1)制定符合现场实际的规章制度。随时掌握设备变化情况，以及现场设备的特点和性能，及时修订安全防范措施，修订有关规章制度。
(2)完善施工与交接、培训制度。施工部门应有对车站技术管理人员(包括接收部门的工电维修部门)和作业人员进行培训的义务和责任，有跟踪、处理使用中发生意外问题的责任，限定最少跟踪时间；接收部门的维修人员要尽快掌握设备特点、性能和处理故障的能力。
(3)严格培训上岗制度。
(4)制定特殊情况下，接发列车作业标准。哈尔滨铁路局正在研究制定适合本局设备特点的《正常情况下接发列车作业标准》。
2．3强化人员素质，执行作业标准
(1)强化岗位相关知识的应知应会培训。制定各工种应知必会范围，定期学习、考核和举行技术比武，引进激励机制和岗位轮岗制度。
(2)进行事故案例教育，增强安全第一的思想意识，强化作业人员对规章的理解。
(3)强化停电、施工、设备临时故障等情况下《接发列车作业标准》的学习，经常进行非正常情况下接发列车和应急处理能力的实作演练，提高非正常情况下的应变处理能力。
(4)施工中严格执行登记、消记制度，严格执行单一指挥的原则。把握好威胁运输安全的3个时候：施工开始的时候、施工完了进行调试的时候、设备临时故障的时候。
(5)严格管理，造就一批训练有素，能严格执行规章制度、作业标准化的职工队伍。
3消除不稳定因素，奠定坚实安全.“三戒”：一戒推诿扯皮。避免各部门的本位主义，相互扯皮、责任不明易产生安全漏洞；二戒信息梗塞。从提报施工方案到施工的全过程，各系统间、系统内部各业务科室间，以及各工种间要强化信息的沟通与联系，避免不了解情况的盲目作业；三戒各自为战。施工中要考虑各系统间的协调配合，互为提供方便条件。
“五强”：①强化施工方案的提报和审批。施工部门提报的施工项目、内容、影响范围、施工时间要准确无误；运输部门对施工方案的编制要科学，避免施工中发生意外事件。②强化总工程师室在施工中的组织协调作用和权威性。③强化施工协调会的作用。所有与施工有关部门汇报的施工准备、配合事项要形成会议纪要，总工程师室负责督促检查落实，任一方未落实均不能施工。④强化车站对施工安全结合部的控制。根据车站设备特点，制定切实可行的安全保障措施。重点把握5个环节：影响范围、关键作业、关键岗位、作业程序、达到标准。⑤强化作业标准的执行。各系统要严格执行施工操作规程和作业标准。
施工中严把“七关”：①把住施工协调关。涉及多部门、多单位的施工，对结合部要明确分工、落实责任。②把住请点关。严格落实施工不行车、行车不施工原则，能纳入“天窗”内的维修作业，一律在“天窗”内进行。③把住现场监控关。监控干部要重点检查安全措施的落实情况。④把住施工试验和列车放行关。施工接近尾声时，施工现场和人员易出现忙乱现象，不完全具备开通条件时，坚决不放行列车。⑤把住施工中行车设备运用和控制关。严禁超范围施工，施工方案中没有涉及的行车设备，一律不准动，特别是不准提前动行车设备进行施工准备。⑥把住非正常情况下接发列车作业关。严把施工中的“闭塞、进路、凭证”三关。⑦把住列车运行组织关。机务、车务部门要认真学习《施工方案》，按调度命令正确出示《运行揭示》，编制《施工明示图》；机车乘务员、运转车长要熟悉施工方案，认真抄录《运行揭示》。
铁路是大联动机，须各工种协同作业。随着铁路新技术、新设备的大量采用，加强施工过程中设备、制度、人员之间的协调、配合，以及结合部的管理，必能达到自控、互控、他控，保证铁路运输安全的持续稳定。
引言高速铁路既是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。国内外高铁现状以及高铁特点简介1964年，日本建成世界上第一条高速铁路——东海道新干线，并以时速210km/h投入商业运营。由于修建高速铁路可以带来巨大的社会经济效益，高速铁路的辉煌业绩深受世人瞩目，法国也及时发展了独具特色的可能是目前唯一没有任何盈利色彩而享誉世界的法国产品TGA高速技术，并在1981年率先建成西欧第一条高速铁路。从此TGV一直牢牢占据高速轮轨的速度桂冠，目前的纪录是2007年创下的 公里/小时。欧洲有关部门做出的长远规划是到2015年，全欧高铁铁路总长达到3万公里，其中新建段9100公里，约占30%。 紧接日法之后，德国、意大利、西班牙等都相继修建了高速铁路。并且德国研制独自的ICE（Intercity-Express）机车，美国研制了具有美国特色的Acela。从1972年以后，又相继出现了磁悬浮和摆式列车，而其中的摆式列车由于其性价比较高，有可能是一种在大规模成熟铁路网基础上完成提速的高速铁路技术。 我国的高速铁路研发及建设均起步较晚，但是我国高速铁路建设近几年的发展速度有目共睹，从2008年8月1日我国第一条具有完全自主知识产权的高速铁路——京津城际铁路开通运营，到之后的武广高速铁路、郑西铁路等高速铁路的开工建设及投入运营，我国高铁建设一直得到国家大力的政策支持与资金投入。特别是在过去两年，我国多项高铁建设项目开工并建成投产，宁波～台州～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线相继建成通车，特别是世界上里程最长、时速350公里、全长公里的武广高速铁路开通运营，成为中国高速铁路的又一里程碑。 高速铁路在不长的时期内之所以能取得如此的发展势头，根本原因是基于轮轨系的高速技术充分发挥了既先进又实用的特点，特别是在中长距离的交通中的独特优势。实践表明，高速铁路已是当代科学技术进步与经济发展的象征。高速铁路虽然源于传统铁路，但借助于多项高新技术已全面突破常规铁路的概念，已形成一种能与既有路网兼容的新型交通系统。同时高铁还具有一些其他列车无法比拟的优点：（1）输送能力大：目前各国的高速铁路几乎都能满足最小行车间隔4分钟及其以下（日本可达3分钟）的要求。（2）速度快：法国、日本、德国、西班牙和意大利高速列车的最高运行时速分别达到了300公里、300公里、280公里、270公里和250公里。如果作进一步改善，运行时速可以达到350～400公里。（3）安全性好：高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。（4）受气候变化影响小，正确率高：高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。由于高速铁路系统设备的可靠性和较高的运输组织水平，可以做到旅客列车极高的正点率。（5）方便快捷：高速铁路一般每4分钟发出一列车，日本在旅客高峰时每3分半钟发出一列客车，旅客基本上可以做到随到随走，不需要候车。（6）能源消耗低：如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。（7）环境影响好（8）经济效益好：高速铁路投入运行以来，倍受旅客青睐，其经济效益也十分可观。日本东海道新干线开通后仅7年就收回了全部建设资金，自1985年以后，每年纯利润达2000亿日元。德国ICE城市间高速列车每年纯利润达亿马克。法国TGV年纯利润达亿法郎。实例分析 沪杭高速铁路布局及运营现状简介 沪杭城际高速铁路，连接上海与杭州，是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一个组成部分。该工程连接上海、杭州两大城市，由上海虹桥站引出，经松江南-----金山北-----嘉善南-----嘉兴南-----桐乡-----海宁西-----余杭南引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线全长160公里，其中87％为桥梁工程，全线设车站9座。采用国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组列车，全程持续运营速度为350公里，最高运营时速为380公里。工程自2009年2月26日动工，2010年10月26日正式通车营运。 由于沪杭高铁采用的日本新干线道版运用一种新的轨道施工技术，轨枕本身是混凝土浇灌而成，路基不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。采用这种施工技术，列车在行驶中即使遇到弯道也不用减速。致使沪杭高铁运行最高时速达到公里，继续刷新世界铁路运营试验的最高时速。
中国高速铁路安全摘要：通过对影响铁路运输安全稳定的“三大因素”(设备、制度、人员)相互关系的探讨，提出消除影响运输安全的不稳定因素，奠定支撑运输安全坚实基础的要求措施。在施工组织过程中，加强整体协调运转，明确结合部的分工和责任，保证铁路运输安全的持续稳定。关键词：铁路运输；安全稳定；因素；设备；施工；影响、影响运输安全的“三大因素”维持铁路运输生产所必备的先进技术设备、完善的规章制度和高素质的运营人员是保证铁路运输安全稳定的“三大因素”。铁路运输企业的设备、制度和人员情况在其安全生产中起至关重要的作用。1)铁路设备对安全的影响。对行车设备的改造施工及故障处理，多数情况需停止信号联锁的使用，要在无联锁的情况下接发列车，操纵台无显示、信号停用、道岔失去联锁，从准备进路、交递凭证、引导接车到区间列车的掌握均由人工来完成，对接发列车安全影响较大。2000年全路发生的17起行车重大、大事故中，有7起(占41．2％)是在施工情况下发生的。设备临时故障是在作业人员无准备的情况下，信号及联锁设备发生变化，一般在水害、雷击、暴风雨雪等自然环境下及设备老化等时，易发生临时故障，对运输安全影响也较大。哈尔滨铁路局每年发生影响接发列车安全的设备故障约1200起。
(2)规章制度对安全的影响。规章制度有遗漏、不严密，与现场实际不符等均会影响运输安全。规章制度不完善的原因主要是：①深入现场实际不够，未能随设备的变化及时修改相应的作业程序及制度；②工务、电务部门不能及时提供相关技术资料，影响车务部门对《车站行车工作细则》的修订、补充和完善，以及有针对性地制定安全防范措施；③没有针对设备的临时变化，及时制定作业办法和安全措施，使作业过程缺乏安全保障。
(3)作业人员对安全的影响。①作业人员对规章制度的掌握或理解有误，影响作业安全；②作业人员不严格执行规章制度，简化作业过程，影响作业安全；③作业人员应变能力差，对突发事件处理不当，影响作业安全。1999年8月2日5：10，哈尔滨铁路局万乐站因3#道岔故障(1—3联动道岔光带和表示灯无显示)，影响上行出站信号不能开放，使用路票发车，5：38 Y212次旅客列车进2道停车，值班员确认3#道岔是定位后，对故障的判定和处理不当，误认为1#道岔也是定位状态，5：40列车启动行至信号机前司机发现l#道岔是反位，停车构成未准备好进路发车的险性事故。
综上所述，在设备改造施工及临时故障等情况下，如果规章制度不完善，设备作业人员应变能力差，就会影响运输安全。因此，强化设备、制度、人员及其相互间的协调配合，是确保运输安全稳定的关键。2、强化“三大因素”的协调管理设备是基础、制度是保证、人员是关键，三者是相辅相承、紧密相联、互相制约的统一体；同时，三者只有在动态的变化中保持相对的协调和稳定，安全才有保证，忽视了三者的动态协调与统一，维持安全稳定的支撑就将倾斜。2．1强化施工管理，提高设备质量从运输安全的角度规范施工，施工单位应严格按施工方案给定的时间进行施工；实施施工、验收质量责任追究，避免低标准的重复施工，尽可能减少施工次数；接收部门要严格执行日常维修、检查制度，及时处理潜在的设备隐患，减少设备故障率。在设备发生意外故障后，能在最短时间(查标定时)内到达现场，进行抢修，及时恢复设备的正常使用。2．2跟踪设备变化，完善规章制度(1)制定符合现场实际的规章制度。随时掌握设备变化情况，以及现场设备的特点和性能，及时修订安全防范措施，修订有关规章制度。(2)完善施工与交接、培训制度。施工部门应有对车站技术管理人员(包括接收部门的工电维修部门)和作业人员进行培训的义务和责任，有跟踪、处理使用中发生意外问题的责任，限定最少跟踪时间；接收部门的维修人员要尽快掌握设备特点、性能和处理故障的能力。(3)严格培训上岗制度。(4)制定特殊情况下，接发列车作业标准。哈尔滨铁路局正在研究制定适合本局设备特点的《正常情况下接发列车作业标准》。2．3强化人员素质，执行作业标准(1)强化岗位相关知识的应知应会培训。制定各工种应知必会范围，定期学习、考核和举行技术比武，引进激励机制和岗位轮岗制度。(2)进行事故案例教育，增强安全第一的思想意识，强化作业人员对规章的理解。(3)强化停电、施工、设备临时故障等情况下《接发列车作业标准》的学习，经常进行非正常情况下接发列车和应急处理能力的实作演练，提高非正常情况下的应变处理能力。(4)施工中严格执行登记、消记制度，严格执行单一指挥的原则。把握好威胁运输安全的3个时候：施工开始的时候、施工完了进行调试的时候、设备临时故障的时候。(5)严格管理，造就一批训练有素，能严格执行规章制度、作业标准化的职工队伍。3消除不稳定因素，奠定坚实安全.“三戒”：一戒推诿扯皮。避免各部门的本位主义，相互扯皮、责任不明易产生安全漏洞；二戒信息梗塞。从提报施工方案到施工的全过程，各系统间、系统内部各业务科室间，以及各工种间要强化信息的沟通与联系，避免不了解情况的盲目作业；三戒各自为战。施工中要考虑各系统间的协调配合，互为提供方便条件。“五强”：①强化施工方案的提报和审批。施工部门提报的施工项目、内容、影响范围、施工时间要准确无误；运输部门对施工方案的编制要科学，避免施工中发生意外事件。②强化总工程师室在施工中的组织协调作用和权威性。③强化施工协调会的作用。所有与施工有关部门汇报的施工准备、配合事项要形成会议纪要，总工程师室负责督促检查落实，任一方未落实均不能施工。④强化车站对施工安全结合部的控制。根据车站设备特点，制定切实可行的安全保障措施。重点把握5个环节：影响范围、关键作业、关键岗位、作业程序、达到标准。⑤强化作业标准的执行。各系统要严格执行施工操作规程和作业标准。施工中严把“七关”：①把住施工协调关。涉及多部门、多单位的施工，对结合部要明确分工、落实责任。②把住请点关。严格落实施工不行车、行车不施工原则，能纳入“天窗”内的维修作业，一律在“天窗”内进行。③把住现场监控关。监控干部要重点检查安全措施的落实情况。④把住施工试验和列车放行关。施工接近尾声时，施工现场和人员易出现忙乱现象，不完全具备开通条件时，坚决不放行列车。⑤把住施工中行车设备运用和控制关。严禁超范围施工，施工方案中没有涉及的行车设备，一律不准动，特别是不准提前动行车设备进行施工准备。⑥把住非正常情况下接发列车作业关。严把施工中的“闭塞、进路、凭证”三关。⑦把住列车运行组织关。机务、车务部门要认真学习《施工方案》，按调度命令正确出示《运行揭示》，编制《施工明示图》；机车乘务员、运转车长要熟悉施工方案，认真抄录《运行揭示》。铁路是大联动机，须各工种协同作业。随着铁路新技术、新设备的大量采用，加强施工过程中设备、制度、人员之间的协调、配合，以及结合部的管理，必能达到自控、互控、他控，保证铁路运输安全的持续稳定。
上铁道论坛吧。有专门的高铁板块。哪儿高手多，呵呵！ 中国铁道论坛：
英国硕士毕业论文挂了怎么办 英国硕士课程无论是讲授式硕士课程还是研究式硕士课程,在所有课程结束之后 都会有一个毕业论文。论文文字数量一般要求在 万 万,首先论文挂了要弄清楚具体是因为什么原因，才能对症下药。找导师发给你的feedback会指出你的论文存在哪些问题，一般小毛病，语法单词拼写上的错误自己细心修改就好，主要就是担心内容结构上的问题。如果文不切题，那么对不起重新构思一下吧，工作量很大，还有可能会遇到引用不当的问题，引用多了没阐述清楚自己的想法，引用少了感觉凑不够字数是不是？在写作中尤其要注意重复率的问题。再次准备毕业论文的过程中也建议和导师保持良好的沟通，让导师感觉到你认真在准备，有良好的师生关系，重新提交的时候导师说不定能手下留情，多给几分呢。如果还是没办法通过毕业论文的话，那就真的不能毕业了，补救办法有两种，一种是本科没毕业的，可以直接申请硕士就读，再读一年英国研究生，在本科没毕业的情况下也能提升学历，申请到不错的学校就读。一种是硕士没毕业的，可以重新申请，也可以回国申请带学位的证明，回国证明和留信都可以，给留学生更多选择的空间。
是的，国外大学的硕士有一些专业是这样只要学分够了就可以毕业。也有一些专业是需要写论文的。但是并不代表不用写论文就容易毕业了，因为国外大学的考试通常很难，而且一般没什么题库可以刷，所以完全是通过考试测验的专业也并不简单的。
19年12月刚美研毕业。有没有毕业论文要求是分学校和专业的。同一所大学的不同学院，甚至同学院不同专业的要求都不一样。大多数学校都有学分，最低分，和平均分的要求，不满足不能毕业。每门课的成绩都由若干个平时的小项组成：小测验，课后作业，课堂参与，课外活动，课程论文，期中期末考试等。美国的教授是铁面不讲私情的，大部分情况下，想要获得合格的成绩，尤其是在非母语环境下，需要持续不断地付出努力。
合适的选题可以保证写作的顺利进行，提高研究能力。选题是论文实践的第一步，需要积极思考，适当的选题能够使论文写作过程进行得比较顺利。
一、选题的重要性
1、选题能决定论文的阅读价值。导师在某一方面的知识面是很广的，研究也是有深度的，所以如果对新的有价值的选题肯定特别有兴趣。
2、选题能够规划文章的方向、角度和规模，弥补知识储备的不足。对于所搜集的资料进行整理，加固积累，加深理解，对于分散的思想进行选择、鉴别和几种，最后对文章进行整体轮廓的勾勒。
3、合适的选题可以保证写作的顺利进行，提高研究能力。选题是论文实践的第一步，需要积极思考，适当的选题能够使论文写作过程进行得比较顺利。
4、考虑写作过程。在确定选题的时候虽然有些新颖的观点固然可以吸引到是的眼球，但是有的学生提出的新观点水平太高，可是学生的知识储备不够，语言表达得也不精练、准确、专业，结果弄巧成拙。也有的学生提出的观点自己在论证时就感觉到不是很可信。
二、选题时的注意事项
1、查阅文献看别人怎么做。
2、资料是否充足。
3、在选择较具争议性的研究题目之前需慎重考虑。
4、调查您的研究题目研究是否未被研究过。
5、要充分考量自身的能力问题。
6、选择您喜爱的研究题目。
7、时间条件和导师指导条件也是选题时需要考虑的因素。