KING纠结
一． 桥梁结构1. 大题条件：5根主梁间距2m，行车道板宽7m，人行道宽,桥总宽10m。桥跨度25m, 人行荷载3kn/m2，汽－20计算。1> 用偏心受压法求1号梁汽车横向分布系数。1号梁横向影响线坐标，近端远端，按两车道布载后得> 求人行荷载横向分布系数。边端,里端，宽，得。3> 已知横向分布系数，求汽车荷载下梁中最大弯距。4> 已知横向分布系数，求人行荷载下的最大弯距。2. 已知跨度25m及横活下的计算弯距，求弯距设计值。3. 已知横活下的计算剪力及梁材料及腹板最小处厚度及梁高，求梁端极限剪力值。4. 已知剪力设计值及梁有效高及材料，求梁腹板最小宽度。5. 已知跨度为12m宽度为9m与垂直方向呈30度角的棱形梁板桥，汽车行进方向为跨度方向，跨度方向每边有三个橡胶支座。判断哪组支座在静载下反力最大或最小。二． 地基基础1. 大题条件：埋深的条基，已知材料,地基承载力标准值等一些条件，有弱下卧层。1> 基底有弯距，求上部结构荷载有多大偏心时，基底反力均匀分布。2> 已知基底宽度，求附加应力。3> 已知上部荷载，求基底宽度。4> 求弱下卧层上附加应力。5> 求弱下卧层上自重应力。2. 概念题，相同宽度，埋深及基底附加应力的独基和条基础，判断哪个的沉降量大。3. 大题条件：重力式挡土墙，墙后土重度20，墙体材料重度24 ，挡土墙高上截面宽，下截面宽，墙后有堆载，主动土压力系数,摩擦系数(好象是)，墙背垂直。主动土压力与水平面呈10度角。1> 墙后堆载为零时求主动土压力。2> 墙后堆载为20求堆载产生的主动土压力。3> 已知主动土压力求挡土墙抗倾覆稳定系数。4> 已知主动土压力求挡土墙抗滑移稳定系数。三、算梁柱体积配箍率四、求二级框架梁（C45，28钢筋）边支座锚固长度，要熟悉构造,陷阱：C>40,d>25五、求100米高建筑求80米（平地，山顶）处风载，难点：求风振系数，阵风系数六、已知恒载下柱M，N，第一活载下M，N，第二活载下M，N，风载下M，N1）求最大柱弯矩的基本组合，2）恒载控制下的最小轴力基本组合，考点：恒载起控制时不考虑水平荷载。七、超过150米的框架、剪力墙、框剪框筒的层间位移限值，考点：按150米时位移值和250米的1/550插值八、装配式屋面砌体结构求墙和壁柱高厚比九、木结构屋架下弦杆螺栓抗剪设计承载力十、4层框架结构底层中间柱节点上下弯距分配。梁支座处剪力。十一、（1）四层框架结构底部剪力法求其中一楼层的剪力（2）同样条件，钢框架（阻尼比0。35）求楼层剪力，考点α计算公式 5>桩身配筋长度的概念题。三．高层1.大题条件：混凝土六层框架，一层G=7200KN层高5m，二层至五层G=6000KN层高，六层G=4800KN层高，T=，8度三类土。用底部剪力法计算。1> 求此底部剪力。2>求屋顶附加水平力。3>求第五层地震力。4>若为钢结构，阻尼比为,求底部剪力。2.大题条件：某100m高25x25m方形高层，100m处顶部有集中水平力P及弯距M，在城市郊区。基本风压>已知P,M及100m处的风压标准值，假设风压呈倒三角形分布，求楼底部弯距设计值。2>求80m高度处风压标准值。3>若此楼位于45m高的山坡上，求100m高度处的风压标准值。4>求100m高度处计算围护结构时的风压标准值。3.带转换层的框支剪力墙约束边缘构件设置的高度。形剪力墙承载力计算及约束边缘构件LC长度选择。四．砌体及木结构1. 带壁柱的单层，壁柱间距4m，长20m，窗,宽12m，居中一个门洞3m,纵墙高，山墙带壁柱处最高为。2.蒸压灰砖的承载力.3.多层房屋的局布每米承载力。4.构造柱墙的承载力。5.顶层挑梁下局压计算，及挑梁伸入墙长度的选择。6.木结构大题条件：TC11西北云衫屋架下玄，宽x高140x160，双夹板连接螺栓16，每边螺栓10个，两个一排五排，排间距120mm.夹板厚度100mm(不确定)1>求下玄承载力。2>已知力N求需要的螺栓数。五．钢结构1.抗震时梁柱节点域柱腹板最小厚度的计算。2.高强螺栓抗拉，抗剪。3.角焊缝正应力抗压。4.轴压构件平面内外不同计算长度时合理布置截面方向。5.大题条件：吊车梁下变截面双肢柱，柱高14m，吊车梁高,柱上截面宽,下柱 截面宽3m，吊车梁传递竖向力Q2=20kn,Q3=30kn(不确定)，P=,水平力 T=(作用在梁上翼缘),柱自重60kn,与下柱截面的偏心为向右偏，柱右边线垂直。荷载均为标准值，吊车为两台16t,中级工作制。1>双肢柱的内力计算（其中有吊车梁简支，两台吊车折减）缀条的内力计算,腹杆计算长度的选取等。6.支撑容许长细比的计算。7.概念题哪种螺栓布置方式承载力大。8 .型钢b/h<两轴分属不同类型，计算长度也不同,求轴压时柱的承载力。六．钢筋混凝土1.大题条件：四层混凝土框架在水平力作用下按反弯点法计算内力，已知一，二两层梁柱线刚度比及每层水平力值，一层层高6m,反弯点2/3H,二层层高5m,反弯点1/2H。框架一至三层跨数为三跨。1>求一层边柱上端弯距。2>抗震等级为二级，已知一层中柱顶梁柱节点处梁柱弯距计算值，求中柱上端弯距设计值。3>抗震等级为二级，已知二层楼面梁两端弯距计算值及重力荷载代表值下的剪力Vgb,求梁内剪力设计值。2.单筋梁，已知bxh及柯西值，混凝土材料，受拉钢筋,外界环境，求受弯承载力。3.混凝土耐久性有一道概念题。
*指尖的淚
1．占有材料2．库存材料：当今社会是信息化社会，信息对做什么事情都很重要，也要以信息化来促进教学质量。信息是仓库，有的同学说来说去就那么几句话，就因为摄入的信息量少，所以要善于捕捉信息，占有库存材料。3．运用材料：在写作时，要对储存的材料库进行筛选，提取你所需要的材料。语言表达分析提炼出了观点，又筛选好了材料，接下来就是语言表达了。语言不在华丽，关键是准确、简洁，历来大作家们的作品看起来都不是很华丽，但却读起来琅琅上口，耐人咀嚼，而且能经得起时代的考验，就像如今我们读鲁迅的作品，一样能感到语言很优美。其实，大部分同学语言表达不成问题，主要的问题就是材料少，立意不高。
四合院追糖葫芦
摘要：简要介绍了预应力混凝土工程技术发展现状及发展趋势。目前，我国混凝土的年用量约为24
—30亿立方米，用于房屋建筑和土木工程的水利、交通、市政等所有行业，从结构材料类型方面来讲，混凝土及预应力混凝土结构约占全部工程结构的90％以上，混凝土及预应力混凝土将是现阶段乃至未来二十年内我国主导的工程结构材料。
关键词：预应力混凝土；工程技术；发展现状；未来趋势
1.预应力混凝土定义
为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现，充分利用高强度钢筋及高强度混凝土，可以设法在混凝土结构构件受荷载作用前，预先对受拉区混凝土施加压力后的混凝土就是预应力混凝土。预压应力用来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力，从而将结构构件的拉应力控制在较小范围，甚至处于受压状态,以推迟混凝土裂缝的出现和开展，从而提高构件的抗裂性能和刚度。
2. 预应力混凝土工程技术发展现状综述
近年来，在巨大工程建设任务，特别是重点建设项目和大型工程的带动下，我国的混凝土及预应力混凝土工程技术水平有了很大的提高。目前，我国混凝土的年用量约为24—30亿立方米，用于房屋建筑和土木工程的水利、交通、市政等所有行业，从结构材料类型方面来讲，混凝土及预应力混凝土结构约占全部工程结构的90％以上。混凝土及预应力混凝土将是现阶段乃至未来二十年内我国主导的工程结构材料。
3.预应力混凝土工程技术发展简述
（1）先张预应力技术
目前我国先张预制预应力构件用量逐年减少，先张预应力施工工艺落后，预应力空心板仍使用中低强度预应力筋，没有形成利用高强材料的先张成套技术。但在山东等地预制预应力技术正在复苏，新技术、新工艺正在开发应用。
（2）后张无粘结预应力技术
目前我国已开发并应用了成套无粘结预应力技术，相关标准也已进行了更新，如《无粘结预应力混凝土结构技术规程》、《无粘结预应力钢绞线》和《无粘结预应力筋专用防腐润滑脂》等标准。在工程应用中也取得不少成就，如解决超长结构设计、楼板减轻重量、实现双向大柱网等，目前使用该技术的工程已达数千万平方米。特别是近几年对无粘结筋防腐和耐久性的研究和改进，使该技术可用于二、三类工作环境。我国后张无粘结预应力技术总体上达到国际先进水平。
（3）后张有粘结预应力技术
后张有粘结预应力技术目前在我国建筑、桥梁、特种结构等工程中广泛应用。使用该技术的建筑最大柱网达到42m*34m，最大单体建筑面积达65万㎡，最高的塔式结构达450m。目前我国已成功地开发并应用了多种相关技术，如成孔技术、高强材料生产技术、高强材料张拉锚固技术及相关设备、产品等。我国后张有粘结预应力技术的总体上达到国际先进水平，当然在施工设备配套系列及施工工艺工法细化方面与国外还有一定差距。
4.我国预应力混凝土技术未来发展趋势
（1）新材料技术开发应用
预应力混凝土材料技术的发展从来都是预应力混凝土技术革命的先驱。预应力混凝土钢
浅谈预应力混凝土工程技术发展现状及未来
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筋除了目前使用的高强度钢材外，未来新型预应力混凝土钢筋都是强度高、自重轻、弹性模量大的聚碳纤维，玻璃纤维和聚醋纤维类非金属预应力混凝土钢筋。
（2）多层大跨结构中预应力混凝土技术发展方向
建筑业是我国国民经济重要支柱产业之一，旺盛的建筑需求，日新月异的生产工艺变革以及人们对物质文化生活需求的迅速提高，使建筑结构正面临新的挑战。近推荐建筑结构正在向大柱网、大开间、大跨度、多功能方向发展。人们总是想在有限的建筑面积和空间内获得最好的使用功能和最佳的投资回报。预应力混凝土正以其跨度大、自重轻、节约材料、节省层高、改善功能等突出优点。迎合了近代建筑结构的发展趋向。
（3）高层建筑结构中预应力混凝土技术发展方向
近年来，预应力混凝土在高层建筑中的应用于有很大发展，尤其是无粘结预应力混凝土平板和预应力混凝土扁梁用于高层建筑的楼闰，具有降低层高，简化模板，加快施工等明显效果。受到建设单位、设计和施工单位的普遍欢迎。预应力混凝土除用于楼盖外，有时还用来解决大跨度，大空间部位柱网转换时的转换梁，转换桁架，以及复杂柱网情况下的转换板。此外8-18m跨度的预应力混凝土空心板，外墙用的装饰保温复合预应力混凝土墙板在高层建筑中的应用前景很广阔。
（4）预制现浇相结合的装配整体式结构将加速发展
随着大柱网、大开间多层建筑和高层建筑迅猛发展，长跨预应力混凝土空心板、T形板、大型预应力混凝土墙板等必将逐步兴起，预制梁板现浇柱，或预制梁、板、柱现浇节点相结合的各种装配整体式建筑结构体系预期会迅速发展，这种结构体系可以把预制与现浇二者的优点结合起来，避免纯装配式建筑对产品尺寸的高精度要求，结构整体性差和节点耗钢量大等缺点，叉避免了现浇结构现场湿作业工程量大，受制于现场施工及气候条件，耗用大量模板、支撑等缺点。
（5）预应力技术在桥梁结构领域的发展趋势
在桥梁结构领域中，预应力技术既是一种结构手段，又是与施工方法结合形成一整套以节段式施工为主体的预应力施工方法或专利，主要有预应力悬臂分段施工技术，分段顶推施工技术，移动模架逐孔施工技术，块体节段拼装技术，大节段预制吊装技术等。这些施工技术与预应力技术是紧密相关的，现有桥梁的改造、加固技术亦是研究开发方向
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