关于东方航空的论文答辩

大专生首先不能报考在职研究生五月份同等学力考试必须要求本科学历学位大专生 只可以报考一月份研究生统招考试大专考研 需要加考专业课程在职类的 只有mba和法律硕士两个专业参考：

在职研究生的报名和普通研究生一样报名，但是填写工程硕士就好了，复试的时候人家会问你读不读工程硕士

就在十一黄金周过了之后，民航业也提前走进了"冬天"，行业几个月内都会处于不景气状态，中国东航航空业务也是一样的惨淡，这只股票到底怎么样，是否具备投资的价值呢，现在我就来详细分析分析。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。

简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。

亮点一：区位优势明显

作为国有控股三大航空公司其中的一个，上海是中国东航的总部和运营主基地。作为中国重要的经济中心和国际航运中心，上海与亚太以及欧美地区有着特别紧密的经贸联系，拥有丰富的两小时飞行圈资源，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，区位优势明显。

亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴

中国东航始终在加强枢纽建设，铸造了辐射全国、通达全球的航线网络布局，促进服务品质的提高，优化旅客服务体验，为全世界的旅客提供优质的航空运输及其延伸服务。中国东航强化了与世界知名航空公司的业务合作，经过与达美和法荷航成为"资本业务"的战略合作伙伴，升级为更加稳固的全面商务合作关系，同心协力建设中美、中欧干线市场。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！

二、从行业角度看

从IATA发布的最新全球航空定期运输数据显示的结果能得知，78亿人次是2036年的全球航空客运量：全球的航空客运市场重心慢慢往东部转移，大力发展中市场，亚太地区即将成为推动需求增长的最大主力。发展到2036年亚太地区的旅客数量会增加到21亿人次，可以输送35亿人次的客运总量。

而在目前，随着国内疫情防控措施得力有效，全球第一个触底反弹的是中国民航，从2020年第二季度开始算起，行业生产运输规模平稳升高，各项指标恢复程度在全世界来讲都是比较领先的。复苏进度上，国内航线客运量复苏比国际航线快，可以说国内航线客运量出行需求已经处于恢复期。

结合以上内容来看，在我国疫情有效控制这一大环境之下，国内的航线慢慢恢复到之前，中国东航作为中国三大国有骨干航空公司中的一员，极有可能得到进一步的发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-14，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

我觉得现在不管在哪个行业，都讲究一个服务，因为现在我们不仅是买东西，很多地方都消费。想让我们心甘情愿的把钱掏出来，那么就让我们感到心里舒心。就像坐飞机也是一样，我花了钱的，那我就应该享受到好的体验，好的服务。否则飞机这么多，我凭什么坐你这架呢。

我觉得在飞机上，机组人员会提醒大家系好安全带，提醒大家要做什么和不应该做什么。与安全和纪律会更好，但中国东方航空已经在过去的几年里很穷很穷的纪律。我不知道为什么中国民航也允许东方航空公司飞。如果你注意航空新闻，你会发现几乎每一次从东方航空公司的航班都会有所收获。虹桥的飞机冲突不是说，毕竟它不是东方航空公司的责任，而是擦地、撞灯、滑梯什么的，基本上在东方航空公司。这些东西，我对让你去百度很感兴趣。

关于守时没有什么要说的。在中国的制度问题，所有航空公司的正点率是世界上最糟糕的，不是公司的问题。然后说结束时的服务。往返两类我飞了很多家，美航空公司韩亚安娜尝试了所有三角洲海南再次经历最严重的是中国东方航空公司。

不过这个公司的飞机还是让人满意的，成色比较新，座椅很舒服。也有自己的私密空间，洗手间也比较宽敞，对飞机我挑不出毛病，但是其他的地方就忍不住吐槽了。