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依依0317
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导读

新能源 汽车 大数据的利用不仅在 汽车 产业内部释放了巨大的数据红利,未来也必将成为 汽车 产业与其他产业融合的重要纽带。随着我国“新基建”的不断推进,高速低延迟的5G网络覆盖与新能源 汽车 充电桩的建设,势必会加速新能源 汽车 的发展与数据井喷。由此可见,大数据技术在新能源 汽车 上的应用会加快 汽车 产业向信息化与智能化迈进的脚步,而新能源 汽车 大数据与电力等行业的融合还将产生出巨大的蓝海市场。

2020中国 汽车 工程学会年会暨展览会(SAECCE 2020) 将于 2020年10月27-29日 在 上海 汽车 会展中心 举办。迄今为止,SAECCE年会已成功举办26届,成为在国内举办的 汽车 行业标杆活动之一。

本专题分会以 “新能源 汽车 大数据应用——融合与机遇” 为主题,邀请国内外权威专家主旨演讲和互动讨论。通过聚焦“大数据背景下新能源车辆全局优化式能量管理方法研究”等若干议题,共同交流新能源 汽车 大数据应用的主流技术与最新发展趋势,加速新能源 汽车 大数据技术成熟,并加大 汽车 产业的辐射带动能力。

N01:新能源 汽车 大数据应用——机遇与融合

会议时间&地点

2020年10月27日 13:30-18:00

上海 汽车 会展中心

协办单位

吉林大学 汽车 工程学院

会议主席

王震坡

博士/教授/博士生导师,北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任、新能源 汽车 国家大数据联盟秘书长

王震坡,教授、博士生导师,北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任、新能源 汽车 国家大数据联盟秘书长。入选了教育部“新世纪优秀人才”、北京市“ 科技 北京百名领军人才”、 科技 部“中青年 科技 创新领军人才”、 国家“万人计划”和机械行业“‘十二五’先进 科技 工作者”。主持了国家自然基金重点项目(动力电池系统热失控与安全管理)、国家重点研发计划项目(分布式驱动电动 汽车 集成与控制)、国家863计划项目(电动 汽车 充换电设施设计集成与管理)等纵向项目12项,发表第一作者或通讯作者SCI论文29篇(ESI高被引3篇),第一作者EI论文60余篇。第一作者出版专(译)著4部(“电动车辆动力电池系统及应用技术”入选“十二五”高等教育本科国家级规划教材),授权第一发明人发明专利24项。获国家 科技 进步二等奖1项,省部级科研一等奖3项,二等奖2项(1项排名第一),中国 汽车 工业科学技术一等奖1项(排名第一),北京市教学成果一等奖1项。

联合会议主席

许楠

博士/副教授/博士生导师,吉林大学 汽车 工程学院

许楠,吉林大学 汽车 工程学院车辆工程专业 副教授兼博士生导师,工学博士,博士后,新能源 汽车 国家大数据联盟理事,美国电气电子工程师学会(IEEE)会员,目前担任Applied Energy、IEEE Transaction on Vehicular Technology、IEEE Transaction on Power Electronics、International Journal of Electronics和SAE Journal等国际期刊审稿专家。发表新能源 汽车 领域论文二十余篇,授权发明专利10项,软件著作权13项。作为项目负责人承担国家自然科学基金青年基金项目、国家博士后科学基金面上项目、吉林省 科技 发展计划项目以及企业的合作研究等项目。荣获国家教育部博士生新人奖,入选国家留学基金委国际清洁能源拔尖创新人才培养项目(iCET2019),吉林大学优秀青年教师重点培养计划等。

主要研究城市智能交通系统规划与评价、车辆全局优化式能量管理、人-车-路系统数据挖掘与分析、新能源车辆动力系统控制与评价、开放式绕组电机控制、智能辅助驾驶。

01

演讲嘉宾简介及演讲摘要提前看

大数据+区块链在新能源 汽车 动力电池溯源管理方面的应用研究

刘鹏

北京理工大学副教授,硕士生导师,新能源 汽车 大数据联盟副秘书长

演讲要点

1、新能源 汽车 动力电池发展现状。

2、新能源 汽车 动力电池溯源管理平台建设及应用现状介绍。

3、大数据及区块链技术在新能源 汽车 动力电池溯源管理方面的应用现状及最新研究。

4、动力电池数据管理所面临的问题和挑战。

演讲摘要

概述近年来新能源 汽车 和动力电池发展数据研究现状,以及大数据平台建设及应用状况,并对大数据及区块链技术在新能源 汽车 动力电池溯源管理方面的应用及研究进行介绍,对动力电池数据管理方面所面临的挑战进行分析和展望。

一种基于数据的电动 汽车 全工况行驶能耗评价方法

袁新枚

吉林大学 汽车 工程学院教授

演讲要点

1、电动 汽车 能耗评价的需求。

2、一种新型的电动 汽车 能耗模型及基于数据的能耗评价方法。

3、仿真实验结果及讨论。

4、该方法在高速路充电站规划上的一个应用。

演讲摘要

智能网联新能源 汽车 的能量管理策略

宋珂

同济大学 汽车 学院燃料电池创新研究所所长

演讲要点

1、智能网联 汽车 概述。

2、智能网联 汽车 的通信技术。

3、智能网联新能源 汽车 能量管理技术发展历程。

4、智能网联新能源 汽车 能量管理技术发展趋势。

演讲摘要

智能网联 汽车 与新能源 汽车 将是未来 汽车 技术发展的两个重要方向。当今 社会 和人们对这两项技术的协调发展提出了更高的要求。通过使用智能网联技术(ICT),新能源 汽车 可以与外部世界(例如其他行驶车辆、道路基础设施,互联网等)进行信息实时交互,这就是所谓的车联网系统(V2X)。在对各种交通信息进行深入分析的基础上,车辆可以识别当前行驶状况并对未来驾驶状况进行有效预测,从而实现车辆动力系统能量管理的实时优化,以满足不同驾驶条件下的车辆驾驶需求。这不仅能大大改善新能源 汽车 的燃油经济性,也能够有效缓解了交通拥堵问题。介绍近年来智能网联技术在新能源 汽车 上的应用情况,基于智能网联技术的新能源 汽车 能量管理策略研究现状以及智能网联技术与新能源 汽车 技术协调发展的趋势。

大数据在新能源 汽车 安全风险防控的应用研究

张照生

北京理工大学机械与车辆学院副教授

演讲要点

1、新能源 汽车 安全情况统计分析。

2、新能源 汽车 安全预警与防控方法研究。

3、典型事故案例数据分析。

演讲摘要

基于新能源 汽车 国家监管平台数据,统计分析车辆报警、事故车辆相关情况,从大数据角度分析影响新能源 汽车 安全相关因素,提出新能源 汽车 安全预警和防控方法,并以具体事故案例分析新能源 汽车 预警情况,为新能源 汽车 安全管控及产业 健康 发展提供技术支撑。

大数据背景下新能源车辆全局优化式能量管理方

法研究

许楠

吉林大学 汽车 工程学院 副教授,博士生导师,新能源 汽车 大数据联盟理事

演讲要点

1、新能源车辆能量管理方法研究现状。

2、大数据背景下全局优化式能量管理方法所面临的机遇和挑战。

3、"信息-物质-能量"三层式全局优化架构的建立及应用。

4、全局优化式能量管理平台的应用前景。

演讲摘要

概述近年来新能源车辆能量管理方法研究现状,介绍大数据为全局优化式能量管理带来的机遇,明确全局优化式能量管理方法所面临的问题和挑战,提出“信息-物质-能量”三层式全局优化架构以解决全局优化式能量管理方法实际应用问题。最后,针对全局优化式能量管理平台未来在区域交通能耗优化等方面的应用,提出了相关建议与展望。

数据驱动的锂离子动力电池管理算法 探索 研究

韩雪冰

清华大学车辆与运载学院助理研究员

演讲要点

1、基于云端大数据的电池管理是未来的发展方向。

2、基于数据可以有效的实现电池的安全预警。

3、基于数据可以有效的实现电池的寿命估计。

演讲摘要

在新能源 汽车 使用过程中,伴随着电池的使用,电池性能不断衰减,电池组内单体间的不一致性持续增加,一致性问题还可能导致电池组的失效,引发安全问题。随着云端数据的广泛应用,电动 汽车 的数据能被监测、记录。基于这些数据可以有效的评估电池组一致性、估计电池寿命,进行电池安全预警,实现更加安全可靠的电池管理。

大数据背景下基于储能应用的电动 汽车 电池的

二次利用

班伯源

中国科学院合肥物质科学研究院副研究员

演讲要点

1、退役电动 汽车 电池二次利用的必要性。

2、电动 汽车 锂电池的衰减现象的本质。

3、退役电动 汽车 电池二次利用的关键技术 SOH估算。

4、退役电动 汽车 电池二次利用国内应用实例。

演讲摘要

近年来电动 汽车 (EV)产业飞速发展,为了保证 汽车 的动态性能和行驶安全,电动 汽车 电池在一定服役时间或性能下降后就需要更换。退役 汽车 电池二次利用是将保留了足够的性能的退役电动 汽车 电池组,用于特定的储能系统中。在本报告中整理了锂离子 汽车 蓄电池二次利用的相关法律法规,收集了SOH估算的相关方法,特别是针对目前大数据背景下的提出了整合电动车能源管理系统的SOH估算方法,列举了退役 汽车 电池可能的二次利用的利用场景。最后,根据目前国内退役电动 汽车 电池二次利用的现状,提出了相关建议与展望。

新能源车与外部环境的数据融合带来的机遇和

挑战

王川久

北京泓达九通 科技 发展有限公司董事长

演讲要点

1、大数据让新能源车看的更远,了解的更多,同时我们对车辆也有了更深的了解。

2、车辆与道路交通系统的关系。

3、大数据能给我们带来什么。

4、几个大数据的应用场景。

演讲摘要

新能源 汽车 与外部环境的大数据交换,将使车辆更好的融入道路交通系统,提高整个交通系统的效率,同时车辆的设计、生产、销售、质量控制等各个环节均发挥出与以往不同的作用。

关于SAECCE 2020

2020中国 汽车 工程学会年会暨展览会(SAECCE 2020) 将于 2020年10月27-29日 在 上海 汽车 会展中心 举办,诚邀 汽车 及相关行业的企业高层、技术领军人物、资深专家学者、广大 科技 工作者参与会议。SAECCE以“ 汽车 +,协同创新”为主题,围绕新能源 汽车 技术、智能网联 汽车 技术、 汽车 关键共性技术,深度探讨如何快速推动技术创新,重塑新型产业格局。

中国 汽车 工程学会年会暨展览会(SAECCE)已成功举办26届,成为在国内举办的 汽车 行业标杆活动之一。此外,原定于今年5月在北京召开的第七届国际智能网联 汽车 技术年会(CICV 2020)将和2020中国 汽车 工程学会年会暨展览会(SAECCE 2020)合并举办。

SAECCE2020将组织1天(2场)全体大会、50多场专题分会、20多场(论文交流)技术分会,展览面积约10000平米,预计将吸引3000多位来自政府机构及行业组织、整车企业、零部件企业、高校及科研院所的代表参会及参观。

欢迎广大企业、高校、科研院所等机构、以及广大 科技 工作者通过组团或个人报名的方式积极参与!

02

SAECCE 2020 日程架构

256 评论

小龇everything

是真的。新能源汽车有必要买,因为新能源汽车能够响应国家低碳环保的号召,能够降低碳的排放量,可以保护环境,然后现在的新能源汽车技术也是比较过关的,质量非常的好,续航能力非常的强。

337 评论

幸运吧2016

使用标题、刊名、作者、关键词检索。通过万方数据知识服务平台“期刊”一栏搜索“新能源汽车”,检索结果页可使用标题、刊名、作者、关键词字段进行结果中检索。检索是指从文献资料、网络信息等信息集合中查找到自己需要的信息或资料的过程。

287 评论

zhang太太

《中国科技财富》杂志为国家级半月刊。中华人民共和国科学技术部主管,科技日报主办。国内统一刊号:CN11-4777/N,国际标准刊号:ISSN1671-461X,邮发代号:82-905。全文在中国知网、龙源期刊网、万方数据网和维普网上均可查阅。 发展高科技产业,坚持自主创新是中国转换发展模式,快速腾飞的中心环节。加速科技成果的传播,扶持科技作者的涌现是我刊一贯秉承的方针。为此,我刊辟出大量版面用于各领域科技成就的展示。主要栏目:工程技术、电子技术、生物农业、工程管理、经济管理、企业管理、行政管理、社会生活、科技论坛。 投稿邮箱:

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莫奈小兔

刊名: 中国科技财富 Fortune World 主办: 科技日报社 周期: 半月刊,上半月为科技财经主刊;下半月为专业学术刊 内刊:《十城万盏参考》和《新能源汽车》杂志 附属机构:中国科技财富创意经济研究院(北京);中国科技财富旅游事业部(济南) 图片提供:全景图片库 合作网络媒体:新浪网;金融界 国际网络支持:雅虎中国、首都国际机场集团、中国南方航空公司 出版地:北京市 语种: 中文 开本: 大16开 国际标准编号:ISSN 1671-461X 刊号:CN11-4777/N 邮发代号 82-905 曾用刊名:中国科技月报 创刊年:1998 总部地址:北京市复兴路15号科技日报社 北京联系地址:北京市朝阳区幸福一村西里联宝公寓7号楼1B荣誉认证 《中国核心期刊(遴选)数据库》收录期刊;中国学术期刊网络出版总库全文收录期刊; 国际BPA认证,是首家申请为BPA会员的国内财经类媒体;2003年,正式成为BPA International会员; 2004年11月,通过了国际媒体认证机构BPA审计; BPA worldwide.国际媒体认证公司根据商业/行业和地理覆盖对《中国科技财富》杂志的发行量予以认证; 2003、2004年,名列新浪网“你心目中最喜爱的财经杂志”评选榜首; 2008年,《中国科技财富》杂志被科技部定位于唯一一份“建设科技项目与资本对接的桥梁”,具有强烈的商务功能与价值的“科技财经”媒体,《科技日报》并发专函予以推介。《中国科技财富》,是由国家科技部主管、科技日报社主办的高端财经杂志,围绕国家科技部重点支持的高新技术领域,为推动科技成果产业化进程,搭建科技创新项目与资本对接桥梁;为服务于高新科技园区、特色产业基地、科技企业孵化器、大学科技园、技术市场、生产力促进中心以及高新科技企业的创新发展,《中国科技财富》杂志经主管、主办单位批准,遵循现代传媒的发展规律,对自身读者定位、内容定位、功能定位进行了更加准确和科学的调整与深化。《中国科技财富》杂志是国内唯一一份重在关注区域经济和行业经济、指导优势投资的科技财经类杂志。备受政府、科技界、 企业界、 金融界以及大专院校、科研院所的高度重视。 在读者定位上,定位为中国政府各级主管科技、财经的官员,内地及香港大企业、上市公司的高管人员,银行、保险、证券、基金及投资业的高级从业人员,两院院士及科技、财经领域的高级研究人员,国家级高新科技企业开发区相关人员,各国使领馆商务处及外资在华大企业、商社、金融机构、 咨询机构的主管,北京、上海、广州等地在校的EMBA及MBA学员,民营企业家和职业经理人。《中国科技财富》杂志服务于科技创新的管理者、推动者、研究者和创新成果的发明人、经纪人、采购人;在内容定位上,《中国科技财富》杂志密切关注和报道国家重点支持的信息电子、生物技术、新能源、新材料、先进制造与自动化、现代农业、资源环境、航空航天等高技术产业领域的创新发展趋势,全力服务于企业成为创新主体的具体实践。在功能定位上,《中国科技财富》杂志社明确以“建设科技项目与资本对接的桥梁”为自身使命,服务于高新技术产业化进程“开辟资金渠道,建立风险投资机制”的重点工作。《中国科技财富》杂志一方面,深度接触与报道专注于高新技术产业投资的境内外风险投资机构、金融机构;一方面,条分缕析的解读“国家资助科技计划体系”等深受科技企业关注的国家科技产业政策和法规;同时,准确按照国家高技术产业的构成,深度细分每个产业的不同技术方向,每期精编发布相关技术资讯。中国科技财富杂志社以平面媒体为平台,整合信息资源,将联合有关单位发起成立“中国科技财富投融资联盟”,以提供更有效、更有价值的媒体增值服务。在自主创新成为国策的现实背景之下,《中国科技财富》杂志是科技部唯一一份定位于“建设科技项目与资本对接的桥梁”,具有强烈的商务功能与价值的“科技财经”媒体。征文要求:1、文稿应思想健康、主题鲜明、立论新颖、论述清晰、体例规范、富有新意。 文字一般不少于2600字为宜。2、题名(文章标题)应简明、确切、概括文章要旨,一般不超过20字,必要时 可加副标题名。文末标明作者单位及联系地址、邮编、电话、传真、电子邮箱。 如为基金资助项目应加以注明,并提供项目编号。3、2600字以上文稿请附300字以内的文章摘要和3—6个关键词。4、参考文献在正文的引文处以方括号加序号的方式上角标注。文末依次排列参 考文献时,按作者、书刊名或出版社、出版年(期)、起讫页顺序标注。三、来稿请首选E-mail,如条件受限,可邮寄,使用A4纸打印。四、来稿本着文责自负的原则,作者切勿一稿多投。五、本刊对稿件有删改权,不同意删改者请附声明。因人力有限,恕不退稿。 六、稿件刊登后,赠与当期杂志1册。投稿须知(电子邮件投稿):1.稿件署名作者应为合法著作权人,文责自负。2.来稿首页请注明:题名,每位作者的姓名、学历、技术职称及工作单位,负 责与编辑部联系的通讯作者的姓名及其详细通讯地址、电话和E-mail,并标明正 文字数、表数及图数。3.论文所涉及的课题如取得国家或部、省级以上基金或攻关项目,应脚注于标 题页左下方,如“基金项目:基金资助(编号)”,并附基金证书及复印件。4.本刊对重大研究成果,将使用“快速通道”,在最快时间内发表。5.本刊对来稿认真负责,处理及时。6.根据《著作权法》,结合本刊具体情况,编辑部可作修辞等文字修改、删节。7.来稿一经录用,即表示作者同意文稿的专有使用权归《中医临床研究》所有。《中医临床研究》有权以电子期刊(光盘版、网络版)和纸版等其他方式刊发, 未经本刊同意,该论文的任何部分不得转载他处;出刊后每篇文章赠作者1-2册 样刊。8.请作者自留底稿,本刊概不退稿。

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小楼新雨

出版地:北京市语种:中文;ISSN:1671-2064CN:11-4650/N【杂志简介】本刊被《中国核心期刊(遴选)数据库》《中国学术期刊(光盘版)》《万方数据数字化期刊群》《中文科技期刊数据库》等网络媒体全文收录,国内外深有影响。【办刊宗旨】《中国科技纵横》聚焦中外科技前沿动态,促进科技的传播与发展;在全国高校营造一个促进科技创新、加强科技交流的学术环境,给各院校、各学科的广大科技工作者搭建一个活跃学术思想、发表学术论文的平台,努力促进科技创新、经济发展及人文进步。为推动国家7大战略性新兴产业发展,促进学术科研成果交流和产业化,经主管、主办单位批准,《中国科技纵横》杂志2013年内容定位调整为节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车。欢迎与新兴产业相关的全国各大院校及科研院所的教科研人员,教授、副教授、硕士生、博士生相关的技术人员、研发人员、管理者等踊跃投稿。《中国科技纵横》杂志是由中华人民共和国科技部主管,中国民营科技促进会主办,面向国内外公开发行的国家级学术期刊。期刊出版许可证:京期出证字第4650号。国内刊号:CN11-4650/N。本刊为半月刊。

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