共享充电宝账务处理研究论文

共享经济这个术语最早是由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊（Marcus Felson）和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思（）于1978年发表的论文（Community Structureand Collaborative Consumption:ARoutine Activity Approach）中提出的。 2000年之后，随着互联网时代的到来，各种网络虚拟社区、BBS、论坛开始出现，用户在网络空间上开始向陌生人表达观点、分享信息。但网络社区以匿名为主，社区上的分享形式主要局限在信息分享或者用户提供内容（UGC），而并不涉及任何实物的交割，大多数时候也并不带来任何金钱的报酬。 2010年前后，随着Uber、Airbnb等一系列实物共享平台的出现，共享开始从纯粹的无偿分享、信息分享，走向以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的“共享经济”。那时候共享经济在交通市场领域中初来乍到，大家还未能适应这种新型的服务模式，直到滴滴和共享汽车的出现，国内共享经济被掀起了浪潮。共享交通作为我国共享模式的先行者，是目前发展最快的，最受大众接受的领域。2016年，中国的共享经济交易额达到了5000亿美元。 共享经济的出现满足了市场优化资源配置需求，后来，共享经济突破交通和住宿领域开始蔓延到生活的每个角落， 2017年，数据显示，中国共享经济市场规模达到了57220亿元。但共享经济的发展并不是一帆风顺，共享经济中竞争激烈，不少共享单车就腾空出世，又瞬然消失，共享充电宝也不能幸免，另外还有不少共享汽车，共享雨伞，共享租衣都在市场上稍纵即逝，“快速死亡”。 共享经济现仍属于是一个新生产业，其生产模式和运营模式都有待摸索和探究，虽然共享经济为整个市场经济带来了巨大的活力，但同时也带来很多的未知性，无论是住房领域还是交通领域，管理和安全始终是共享经济必须攻克的难题之一。 2019年，经过这几年洗礼的共享充电行业也开始归于理性，除了技术上不断完善的共享充电宝外，还推出了新款共享充电产品—共享充电线。最近特别火的火线充电就是一款典型的共享充电线，专注于解决网吧网咖、酒店宾馆、会议厅等公共场所手机充电的困扰。相较于密码充电线，火线充电在使用上更简便，质量上更耐用，体验上更具人性化；而且产品公司拥有精干的研发团队和强大的供应链管理团队，在技术上也处于行业的龙头地位。火线充电不仅拥有完全自主的产品专利、软件著作权以及外观专利，还将依托自己强大的优势继续努力开拓新的产品以及新渠道，为广大消费者提供更完善的充电服务。在未来，国家在鼓励支持共享经济的同时，也将积极引导和加强管理，会更加注重共享经济的发展理论和发展体系的研究以及对共享产业的管理，相关法律法规也会得到进一步完善，同时加强诚信体系建设。 共享经济仍然在发展的高速路上，随着互联网的发展，互联网+的模式被不断的创新和实现，智能手机、移动互联网、第三方支付逐渐出现，更是推动了共享经济的发展，预计到2020年，共享经济在国内GDP占比可能超过10%，到2025年，这一数字可能会升至约20%。