雄安新区论文范文

两则材料中建设城市公园的力量有什么差异答案如下：两则材料中建设城市公园的力量有线性叙事、非线性叙事、多线性叙事、回忆叙事、环形结构叙事。差异

创业，是很多人都想的，却也是很多人都怕的。那么你知道 互联网创业 项目有哪些吗？下面是我整理的2022年互联网 创业项目 有哪些，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家有所帮助。 更多创业相关内容推荐↓↓↓ 适合穷人创业的项目 适合小投资的创业项目 三大赚钱的环保创业项目 适合大学生校园创业的项目 互联网创业项目有哪些 1、人工智能 教育 人工智能教育是现在比较冷门的行业，但是却是一个非常暴利的行业，同时销售量也是非常大的行业，根据统计20X年国内人工智能教育预计可以突破3000亿元的交易额。其中 儿童 陪伴教育机器人非常受欢迎，根据某经销商爆料称，这种机器人的利润在65%左右，而且销量非常好。 2、拼团社交电商 如果你问你一个懂互联网的人，今年的拼多多为何如此火爆，那么他肯定会告诉你因为拼团社交电商，因为这个特殊的销售模式，拼多多已经成功上市了，当然我们去模仿拼多多肯定是一个傻子，所以我们在创业时可以模仿的他模式，但是我们可以卖其他的产品或服务。 3、农村家庭安防 这些年，农村的经济发展很快，生活水平也有了很大的提高，人们对于安全的意识也在逐渐增强，家庭使用监控系统能有效防盗，对于保护家庭财产及人生安全是大为有利的，所以如此看来，这块业务在农村做也是再好不过了，经营摄像头的产品，还提供上门安装调试，指导用户使用。 4、微信小程序 腾讯近日全部微信用户超10亿人，而目前微信给予小程序的扶持也非常的大，如果你是一个了解互联网懂互联网的人，那么你选择小程序创业是一个非常好的项目。 5、互联网外卖 根据当前消费统计，餐饮消费占据我们消费比例的51%，如此巨大的市场非常适合我们在刚起步创业时选择，而且目前互联网外卖是一个非常好的项目。年轻的一代人很少有人选择做饭，尤其是在城市上班的人，一个人和别人合租一套房租，做饭非常的麻烦，所以大家都是叫外卖，而我们利用现在互联网的方式做餐厅，不需要门面房一样开餐厅，而也且省下了很多的店面资金。 互联网创业要注意什么 一、不要追求暴利 平民创业，想要低投入，又象要高利润，但是，利润和投入是成正比的。所谓的低投入，不可能有过高的利润的，这点上大家应该是要清楚的。切记不能过分的追求利润，暴利的存在是小概率性的，所以，适当的利润就要知足。 二、酒香也怕巷子深 有的人做生意不注重推销，在营销为王的今天，推销是十分重要的，眼下的社会，慕名而来的概率非常小。如果说不主动拉客的话，生意也就等于是做到尽头了。产品要多销才能赢大利，如果销售不出去，一切都是白搭。 三、暴利销售 赚大钱可以说是很多人的梦想，但是很多人一辈子过完了，梦想也没有成真。对创业者来说呢?想赚钱是好的，但切记不能太过于急切，因为过于急切，然后就会追求厚利销售，然后就小钱不想转，大钱赚不来。 四、从基础做起 创业者方方面面的知识都要懂，精通各个行业的老板更容易成功，很多的成功人士，也不知一开始就是老板。这个很多人都知道，但很多人却做不到，因为自认为创业了自己就是老板，然后只想做老板做的事，像很多的小事就不做，最终失败。 五、项目不要总是换 创业不会很快成功的，创业的这场持久战，靠的绝不是一朝一夕，很多时候，靠的是创业者的坚持，但很多的创业者，因为眼前的不成功，就会尝试其他的创业项目，然后就变成了创业项目换来换去，很难成功。 六、想的比做的多 战略很重要，但执行力不能忽视，换句话说，创业者不能仅仅是战略家，也是要实战家。如果说创业没有行动的话，当你做某件事的时候，半天没有行动，执行力差，最后别人抢先成功了，落后的你，自然只有失败了。 七、墨守成规 高手过招，往往取胜的是创意的那一方，尤其是快速发展的今天，创意是十分重要的。对创业者来说，一定要突破过去的框架，面对新的课题，要学会迎接新的挑战，切记不能墨守成规，否则只会失败。 八、过分追求完美 并不是所以时候都要做第一名，有时候，做做第二名也不是坏事，你可以在第二名中尝到甜头，也可以从中 总结 经验 。在创业中，如果说过分追求完美的话，并非就会是好事，很多时候，第二名也会有第二名的好。 创业需要具备的基本条件 1、有适合自己的方向和前期的行业积累阶段; 2、准备创业基本要素，例如：资金、人手、设备、厂地等; 3、坚持自己的方向，不断坚持和调整，努力学习和向前看，要注意市场的不断变化及调整个人行业优势。 4、创业的年龄要选择年轻的时候，因为那个时候，我们有冲劲，有拼劲，就像一句话，年轻无极限。老了以后，拼劲什么的都没有了，只想要一个稳定的生活。 5、创业最重要的一点，就是心理资本。敢于冒险不安分，有坚持性沉得住。过于保全，追求过多的东西，没有孤注一掷的想法与实践，没有拼搏意识，注定得到的东西最少。大丈夫如果闯出了名堂，还会怕没有妻子没有房子吗，如果你什么都想要，却什么都害怕，那还是趁早回家歇着吧。 2022年互联网创业项目有哪些相关 文章 ： ★ 2022适合毕业大学生创业项目 ★ 2022年商业计划书5篇 ★ 2022年最新创业计划书项目模板 ★ 2022年最新十大环保创业项目 ★ 2022最新环保创业项目有哪些 ★ 2022农业创业项目计划书方案精选10篇 ★ 2022年终总结模板【50篇】 ★ 2022大学生创新创业心得体会范文10篇 ★ 2022书吧创业计划书范文 ★ 2022茶餐厅创业计划书通用10篇 VAR _HMT = _HMT || []; (FUNCTION() { VAR HM = ("SCRIPT"); = ""; VAR S = ("SCRIPT")[0]; (HM, S); })();

随着国民经济的不断发展和综合国力的不断增强,我国的企业在市场营销的发展方面取得了长足的进步。下文是我为大家蒐集整理的关于的内容，欢迎大家阅读参考!

浅谈建筑施工企业市场营销管理

摘要：建筑施工企业的市场营销管理水平直接影响着企业发展质量的优劣。尤其是在当前建筑行业市场改革向纵深推进，建筑企业面临重大机遇和诸多挑战的关键时刻，切实加强企业营销管理，从源头上防控经营风险，增强管理和创效能力，就显得非常重要。因此，本文着重分析和探讨建筑施工企业市场营销的现状以及如何加强营销管理，从而提升施工企业自身的竞争力。

关键词：施工企业;市场营销;能力建设

当前市场环境下，部分建筑施工企业的市场营销还处于服务于招投标的初级阶段，管理理念落后，营销手段单一，营销团队建设滞后，对建筑市场形势的变化和发展，了解不及时。因此，加强企业的营销能力建设，对于建筑施工企业提升管理能力，抢抓市场机遇，规避风险和挑战，既不可或缺，又势在必行。

1建筑施工企业市场营销的现状

市场供需失衡，竞争激烈

随着我国市场经济的发展，基础设施建设规模逐年增加，但另一方面，由于建筑施工行业门槛比较底，施工企业增加迅速，从而导致建筑行业生产能力过剩，供给大于需求，恶性降价和垫资施工等现象层出不穷，建筑产品附加值低，企业创效和盈利能力大打折扣。

营销管理理念落后，手段单一

部分施工企业仍然停留在传统的营销阶段，主要表现在认为市场营销就是招投标，缺乏对目标市场的深入研究分析，市场营销没有长远规划和战略，对于建筑市场新出现的PPP业务及产融结合模式热情不够，适应性不强。在营销管理上，手段单一，渠道建设不通畅，对于营销过程中出现的偏差无法及时反馈、纠正。

营销团队建设滞后，效率不高

部分企业对自身的主业和发展战略认识不深刻，对区域市场的研究分析不深入，从而造成母子公司、区域指挥部、营销职能部门及营销办事机构之间职能重叠或者条块分割，管理链条长，责任划分不清，营销效率不高。

地方保护仍然存在，市场机制需进一步完善

当前，在建筑市场，地方保护和行业壁垒仍然存在。许多地方 *** 和行业主管部门为了本地区、本行业的区域性利益，或者实现税收落地，存在人为设定障碍，通过备案、资讯登记、设定子分公司等手段限制阻碍其他地方和其他行业的企业进入本地的现象。 *** 对建筑市场的干预和管理还有待于进一步规范，市场竞争中仍然存在场外交易和幕后交易的现象。

2改善企业的市场营销能力

树立立体化市场营销理念

理念是行动的先导。建筑施工企业要树立立体化营销理念，以适应新的建筑市场环境，加强企业的市场营销能力建设。一方面，当前，建筑市场前景广阔。铁路市场还每年保持较高的投资规模，城市轨道交通市场方兴未艾，“一带一路”影响日渐深远，雄安新区的设立也必将带来基础设施市场投资的大规模增加。另一方面，建筑市场变革空前，供给仍然大于需求，竞争非常激烈。因此，要树立立体化营销理念。立体化营销理念要求企业全面理解什么是经营，经营不是单纯的市场经营和承揽任务，而是要立体化看待经营物件，要善于通过承包、投资、收购等各种经营模式，灵活运用规划、开发、物流、运营管理等经营手段，提高营销层次，拓宽营销领域，丰富营销资源，提升营销效益。

夯实营销管理基础，加强风险防控

营销基础工作是做好市场营销工作的保障。要坚持营销规模和质量并重，在做好标前调查、投标策划、报价决策的同时，严格执行专案标前分级评审制度，全面实施风险识别和方案预控。①根据专案业主不同的侧重点和具体要求，组织各区域营销机构收集相关资讯，建立共享资料库，提高标书编制水平。改进标前调查模式，拟任专案经理及总工提前介入，提高投标档案施工组织设计的针对性和操作性。②规范标前成本测算工作，为投标报价决策提供准确依据。③加强风险防控，杜绝先天不足的投标专案，从源头上提升专案质量。

深耕区域经营，完善市场布局

要结合企业经营管理的实际及主营业务特点，着眼于增强企业核心竞争力，瞄准重点区域市场，不断深化区域经营能力，完善企业营销网路和市场布局，不断增强企业营销能力。①扎实搞好区域经营，做到组织机构设定、人员配备、管理制度相匹配，明晰企业各层营销管理人员的责权利，理顺工作机制，充分调动营销人员的积极性。②推进管理创新。将PPP专案运作、融资业务管理等作为管理创新的重点，及时关注市场营销面临的新形势、新情况、新问题，认真学习领会，提升人员素质和工作水平。③不断完善市场布局。要保持定力，在传统业务板块，发挥自身的人员、装置、管理及业绩等传统优势，突出工作重点，强化策划落实，不断做大做强。在新兴市场领域，要加大人财物投入，不断拓展在投融资、综合管廊、海绵城市等市场份额，积极培育企业新的经济增长点，增强企业发展后劲。

3结束语

建筑施工企业要加强对市场形势的研判和分析，切实加强企业的市场营销管理，不断建立健全管理体系，才能适应建筑市场日新月异的发展变化。同时，还要培育朝气蓬勃、敢于争先的经营文化，培养敢打敢拼，追求卓越的营销团队，促使企业稳健发展。

参考文献

[1]赵亮.建筑施工企业的市场营销研究[D].清华大学，2005.

[2]高强.建筑施工企业市场营销特点与营销能力建设[J].中国市场，201631：33~34.

[3]杜迎凤.建筑施工企业加强市场营销策略研究[J].中外企业家，201522：98+100.

[4]韦靖霞.加强建筑施工企业市场营销能力探讨[J].时代金融，201009：111~113.

[5]郝宝森.谈建筑施工企业市场营销特点与营销能力建设[J].工程建设与设计，200608：110~112.

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观看2022年“最美铁路人”观后感范文(7篇)

观看了最美铁路人，我感受颇深，这些人都是在普普通通的岗位上，但他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，下面是我整理的观看2022年“最美铁路人”观后感范文，希望能够帮助到大家。

通过观看最美铁路人，他们在平凡岗位上坚守初心，肩负责任使命的担当，在工作岗位上兢兢业业默默奉献着，他们是最美铁路人。作为铁路青年的我们要向榜样学习，在平凡的岗位上竭尽所能为铁路事业贡献力量！

他们无论是在数年如一日的平时，还是在疫情防控的战时，他们都以实际行动诠释着新时代铁路人的先行风采。从他们身上看到、学到他们数年如一日对工作岗位坚守初心，对肩负责任使命的担当。中国铁路领跑世界，作为铁路人倍感自豪。

他们在平凡的岗位上做出了不平凡的事迹，这大概就是“工匠精神”吧。何为“工匠精神”？就是在夜深人静的时候，铁路人还彻夜不眠地坚守在自己的岗位上。在炎炎夏日，挥汗如雨地工作，是我们铁路职工的常态。正是以这种坚韧不拔，吃得苦的精神，造就了一批批优秀的“大国工匠”。你们是我们铁路人的骄傲！为十位“最美铁路人”点赞！

观看“最美铁路人”，让我感受颇多。正如所说，“伟大出自平凡，英雄来自人民”，平凡的岗位也能绽放出不一样的绚烂花朵。以榜样为镜，让我们坚定信心，保持干劲，用心做好平凡岗位上的每一件事情，成为下一个不平凡的铁路人！

一个人又一个他（她）在踏踏实实工作、兢兢业业上班，在平凡的岗位做出不平凡的事情，这也正是各行各业所需要并推崇的敬业精神，正是这些奉献精神的传播与传承，铁路人把千万里铁道线串联起来，为铁路行业发展程塑造出新形象、新面貌。

他们的故事从不同侧面展示了铁路人热心服务、坚持作业标准、保障人民出行温馨和安全的精神和态度。他们在各自的岗位上为铁路事业奉献自己的力量，奉献了自己的青春。我作为一名铁路职工要立足自己岗位，为铁路事业发展添砖加瓦！

“无奋斗，不青春”。在“最美铁路人”身上，我们看到了接续奋斗的传承。结合我们青年实际，目前我们铁路队伍里青年日益增多，但是由于大多数长期夜班的工作性质及周边环境因素影响，青年的政治取向及价值取向出现偏差；有的只讲享乐，不讲奉献；有的认为自己付出与收获不成正比，对于得失心里有落差；有的认为工作、生活压力较大，产生消极冷漠情绪；还有的在社会上沾染了许多不良习气……以上种种反映了在当前维改的新形势下，青年思想波动较大，触发点多，不利于广大青年的健康发展。当前，我国正处于近代以来最好的发展时期，广大年轻人更应该抓住此机会。现在，改革开放前入党和参加工作的干部已经或将要退出岗位，80后以至90后的年轻干部即将成为工务骨干队伍的主体。我们受过高等教育，思维活跃，勇于创新，同时也相对缺乏系统的马克思主义理论学习和严格的党内政治生活锻炼；有的缺乏基层和艰苦地方的扎实磨炼；有的对于线路知识的了解不够强；有的担当作为的底气还不足。

对于我们年轻人来说，这更是一次机会，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习；要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行；要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，遇到不懂的一定要虚心请教老师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神，时刻保持乐观的心理，抵制社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的发展建设上奉献出自己一份绵薄之力。

“最美铁路人”，我们都是奋斗者，我们都是追梦人。

铁路事业的蓬勃发展，对于我们年轻人来说，这是一次机会，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习；要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行；要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。

每一名铁路职工都是铁道线上的一点微小力量，正是这一股股力量筑牢了铁路安全发展的强大根基。在他们心中不仅仅是日复一日的工作，还有正如他们脚下坚实道床般的坚守与奉献。我们应以最美铁路人为榜样，坚守岗位，将自己对事业对国家的热爱化做铁路工作上的火花。

我感受到了来自普通一线岗位上榜样力量，但还有很多这样平凡岗位上的铁路人正在默默付出和坚守，正是有了一代又一代像他们的榜样才铸造了铁路今日的辉煌。作为一名自豪的铁路人，我将以最美铁路人为榜样，时刻牢记自己的工作责任，立足本职工作，积极投身于铁路发展进程之中。

要当好先锋，就更要不断锤炼自己，立足本职岗位发光发热，严谨专注，一丝不苟的守护着铁路安全，为中国铁路发展添砖加瓦，这种工匠旗帜，催人奋进，让我们每一名通信人充分发挥铁路工匠精神，为创造一流通信段做贡献。

看完这次评选视频，我早已经对其中的人物事迹佩服得五体投地了。同样是在铁路各个岗位工作的职工，他们能够做到如此优秀，真是让人望其项背！

圣人云“见贤思齐”，只要我们向最美铁路人学习，在自己的岗位上做到认真负责，问心无愧也可以为铁路建设和铁路安全作出自己的一份力量！

那些先进典型，身在不同岗位，却散发着同样的美丽光芒。我想，作为一名基层职工，把工作干好、把岗位守好，就是最好的践行。

他们是广大铁路人的代表；他们默默坚守一线，在奋斗中书写“最美”。

刻苦钻研，做新时代的`“职场工匠”

火车驾龄足足26年。从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车“一把闸”，误差不超过20厘米。26年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。

他叫邢云堂，中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机。

哈大高铁沿线冬季最低气温达零下35摄氏度，夏季最高气温达38摄氏度，动车组能否在冬夏温差70摄氏度下安全运行，这是世界级的课题。动车组会车时，路基的积雪被车头气流卷起，附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂不断钻研，勇于探索，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。

“95后”女孩刘晓燕也是一名勤奋钻研的“职场工匠”。她是中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段的一名轮轴装修工。

工作中的刘晓燕很拼。一套铁路货车轴承重达30多公斤，有14个关键部位的尺寸限度需要精确测量，即使比头发丝还细的裂纹也不能放过。为确保精准检测，刘晓燕从源头学起，学习车辆构造、原理、检修方法，掌握故障发生规律；学规章规程、学工艺流程，苦练检测本领。为了彻底学懂弄通，她把滚子、保持架、密封座等十几个轴承零件的70多个检修限度全部熟记，对轴承检修工作中存在的难点问题、不明白的测量细节、不清楚的选配环节逐一记录下来，虚心向师傅请教……

雏燕展翅，不负芳华。2018年10月份，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，她被授予全路技术能手称号。

扎根基层，用坚守传递实干精神

在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当“线路医生”，是什么样的感受?

中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路车间副主任于本蕃有着切身体会。自2006年青藏铁路开通运营以来，于本蕃就在高寒缺氧的恶劣自然环境下，坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路，一丝不苟地呵护着高原“天路”的每一寸钢轨。

2015年3月，于本蕃带领维护施工队伍冒雪前往青藏铁路布强格至唐古拉站区间巡查，发现一段路基出现塌陷。险情就是命令，他立刻组织实施抢修。经过近5个小时的路基夯实，线路顺利开通。为保证列车安全通过，体力已严重透支的于本蕃毅然决定留守现场，严密监视整治路段状态，脸冻得又红又肿。他说：“我是党员，又是车间干部，多干点是应该的。”

阿西阿呷也是一位坚守基层的铁路人。她是中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“小慢车”列车长。这列“小慢车”途经的彝族聚居地，是国家级贫困县最为集中的地区之一，车上90%为彝族旅客。

遇到彝族老乡运送土特产，阿西阿呷特意拍照发微信朋友圈，帮助老乡拓展销路，“这些土特产特别受同事和朋友的欢迎。常常老乡们还没下车，特产就在朋友圈订购一空。”阿西阿呷说。

20多个冬去春来，在这列穿越大凉山腹地的“小慢车”上，阿西阿呷与彝族同胞建立了深厚的感情。她说，能够终生为他们服务，是她最大的心愿。

矢志不渝，在平凡岗位上发光出彩

孟照林是中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长。

去年新冠 肺炎疫情发生之后，为满足多地企业复工复产需求，他每天在线上组织港口、铁路物流园、货主开货源计划合编会，精准掌握客户运输需求和港口货源到达动态，为重点企业提供“船舶优先停靠、货物优先装车、列车优先发车”的快速物流服务。

“董家口南站是铁路运输新的增长点，我会不断创新创效，担当作为，为推动企业高质量发展，践行交通强国、铁路先行的目标贡献力量。”望着眼前繁忙的码头，孟照林说。

亚库甫·阿沙木都是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻和田县扶贫干部，先后任达奎村和吉格代艾日克村驻村第一书记。

达奎村有500多户两千多口人，种植核桃是村民的主要收入来源。摸准了精准扶贫的这个脉，亚库甫·阿沙木都邀请农业专家到村里讲授农业种植、林果业病虫害防治知识，还组织修建了3条重要防渗引水干渠，解决了185户贫困户1000亩核桃的节水灌溉问题，为全村耕地实现水利灌溉网络化奠定了基础。

矢志为民，奋斗不息。千余个日夜的浓情躬耕，让这个铁路人变身的“庄稼汉”更加坚定地投身于精准扶贫事业。“我还想留在这里为大家做更多的事，用我的实际行动为村民服务。” 亚库甫·阿沙木都说。

爱岗敬业、甘于奉献，他们是广大劳动者的代表，是新时代奋斗者的楷模。

中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、研究员张波，是铁科院集团公司复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。张波带领团队日夜奋战，代码量超过100万行，集成600余个标准化功能块，确保了整个牵引控制系统研发的进度，复兴号牵引、制动、网络等关键系统核心技术达到国际先进水平。

按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车……奔驰在北京和张家口之间的高铁列车拥有实现自动驾驶的“智慧大脑”。2017年，中国通号研究设计院集团组建高铁C3+ATO自动驾驶创新团队，该集团安全控制技术研究院总工程师陈志强担任项目负责人。他们两年多的努力迎来了硕果。2019年12月30日，京张高铁开通运营，实现全程自动驾驶，依托的正是陈志强团队研发的C3+ATO系统。

40余支作业队伍、近万名建设者热火朝天精心施工；几十台塔吊、吊车同时作业，这是雄安站建设高峰期的繁忙图景。其中，有一位女将的身影。她就是中铁建工集团雄安站项目部总工程师吴亚东。去年，为了追上被疫情耽误的工程进度，吴亚东和同事昼夜作战。雄安新区的建设不只是现有先进技术的集成和应用，更意味着创新和引领。吴亚东把自己比作技术上的“大管家”，在施工技术上负总责，调度、组织、团结所有技术力量，集思广益，共同解决施工难题。

从地下一层到地上三层，每一层东西长400多米、南北长160多米……上海铁路公安局上海铁路公安处虹桥站派出所副所长周荣亮每天都要在上海虹桥站站区内来来回回地巡逻。除布置工作外，周荣亮很少在办公室待着。在他看来，一个守护火车站的铁路民警，就应该勤走、勤问、勤记、勤思，这样才能更好守护旅客安全。

2020年4月8日，沉寂了76天的武汉站“重启”。检票验证、解答问题、引导乘车……有一群人胳膊上戴着红色袖章、胸前佩戴闪亮的党徽和团徽，在车站内外格外耀眼。他们就是武汉站“头雁”党团员突击队队员。去年疫情期间，他们冲锋在前，确保各地援助物资不耽误一秒钟、24小时不间断抢运。2020年2月1日，载有174名军队医护人员及大量防疫物资的专列驶入武汉站。车门一开，“头雁”党团员突击队队员就立即行动，形成“人力传输带”，将700余箱防疫物资有序卸下。这个过程，仅花费了16分钟。