与迈凯伦塞纳有关论文参考文献

不管是法拉利还是保时捷、不管是兰博基尼还是阿斯顿·马丁，只要是用自己的钱所购买的这些跑车，那都是宝贝，平时舍不得剐蹭一下，并且保养得很好。所以，这些上百万的跑车如此，更别说好不容易攒了点钱，买辆十来万的车，同样会被车主当宝贝一样对待。但是，最近有一台690万超跑被撞成报废车，全车碳纤维也挽救不了，又少了一台V8车。在英国，一台迈凯伦塞纳和别的车相撞，结果，一台白色轿车被迈凯伦塞纳撞翻，并且已经面目全非了，地上散落大片的零部件。与此同时，迈凯伦塞纳也好不到哪里去，左前轮车头被撞破损，轮毂变形，轮胎爆破，受损程度对于这样一台车而言，那可以说非常的巨大。现场救援队正在清理现场，并且正准备把迈凯伦塞纳拖走。很多人不知道，迈凯伦塞纳意味着什么，可以这么说，塞纳是迈凯伦品牌赛道的王者担当。迈凯伦塞纳称其为超级跑车一点也不过分，不仅外观极具侵略性，性能也是强到爆炸。该车售价100万美元，折合人民币万，确实非常的昂贵。迈凯伦塞纳得名于传奇车手埃尔顿·塞纳，定位是一款可用于公路行驶的终极赛道跑车。埃尔顿·塞纳（1960年3月21日—1994年5月1日）出生于巴西圣保罗，赛车手。13岁开始参加卡丁车赛，1984年加入一级方程式杜尔曼车队，开始F1生涯。1988年、1990年、1991年三度夺取F1世界冠军。1994年5月1日，在圣马力诺大奖赛上意外丧生，被誉为F1史上最伟大的车手之一。迈凯伦以塞纳命名，一是为了纪念这位传奇的赛车手，也是为了向世人表明这台车绝对的性能。迈凯伦塞纳搭载M840TR的V8双涡轮增压发动机，可输出800马力的最大功率和800牛·米的峰值扭矩。这也是迄今为止迈凯伦旗下动力最强劲的公路车型的内燃发动机。0-100公里/小时加速时间为 秒，0-200公里/小时加速时间仅为 秒，1/4英里加速也仅需 秒，最高时速340 公里/小时 。可惜了，全球限量500台的神车，貌似这已经是第二起塞纳撞车事故，真的是撞一台少一台的塞纳V8神车。即使全车大面积碳纤维，也挽救不了车头被撞成废铁的事实，这笔维修费恐怕也会高到令人咋舌。

半个多月以前，迈凯伦 Sabre（中文译名“军刀”）的申报图让我们对这款全新超跑有了无限遐想，不过那个时候我们能获得的信息少之又少。而近日，迈凯伦正式发布了Sabre车型，这是迈凯伦定制部门（McLaren Special Operations）所打造的车型，限量15台，并且仅在美国销售。相比于之前的塞纳能够进入中国，这次的Sabre可能只有大家“眼馋”的份儿了。

从外观来看，新车采用了极为夸张的设计手法，锋利的车身线条也符合其“军刀”的命名，外观采用大量空气动力学套件，整体视觉效果非常的凶猛，突出的前脸两侧拥有多个导流口，其中包括中间巨大的进气孔，以及车身两侧非常夸张被细分的导流口，细长的灯组采用了内凹式设计，看上去十分“深邃”。机盖上镂空尺寸的散热几乎达到了整个面积的三分之一，并且散热的造型也很符合它“军刀”的造型。车身侧面依旧是丰富的空气动力学设计，大尺寸的侧裙采用了上下两段式造型，同时我们能够看到，迈凯伦Sabre采用了轻量化的车轮以及更加纤细的后视镜，侧窗能够开启的面积很小，蝴蝶门的设计符合这款定制化超跑的调性。车身尾部，迈凯伦Sabre提供了大尺寸固定式扰流板与扩散器，视觉效果相当凶悍。而且，虽然说尾部设计和迈凯伦塞纳如出一辙，但是细心的可以看出，整体高度要比塞纳低了很多，即便拥有巨大尺寸的扰流板，车尾高度也没有超过车顶。从整体上看，迈凯伦Sabre与塞纳共享碳纤维单体壳，在极致轻量化方面做得非常彻底，也仿佛再说，我就是为战斗而生。

内饰方面，此次官方并未发布中控台的图片，但从座椅等部分来看，车辆采用了双层色调的Alcantara材质，并且大量使用了碳纤维材质。此外，车辆采用了双座布局形式。此外，迈凯伦Sabre支持内饰个性化全订制，包括颜色、材质、缝线都均可选择。

动力方面，新车并未采用类似P1那样的插电式混合动力系统，而是搭载一台双涡轮增压 V8发动机，不过发动机排量官方并未公布，发动机最大功率813马力，峰值扭矩800牛·米，这可以说是迈凯伦有史以来动力最为强大的“非混动”V8发动机了，同时351km/h的最高时速也让Sabre成为了迈凯伦最快的两座赛车。

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