肥嘟嘟的哲妈
摘 要:本文通过对黄土隧道现场调查和资料收集,通过现场测试,得到隧道衬砌背后空洞的大小、位置及混凝土衬砌的强度等参数,采用ANSYS 软件建立数学模型对隧道衬砌背后有空洞部位进行模拟分析,通过有无空洞的对比,研究空洞大小及所处位置对隧道衬砌受力及变形的影响程度,找出空洞的临界大小及最不利位置。 关键词:黄土隧道;衬砌;空洞;有限元;ANSYS 中图分类号: 1、 背景 我国已经在黄土土体中建成了多条隧洞(道),与岩体相比,黄土体强度低,变形大,自承能力小,工程性质差,受水的影响十分强烈,一旦被水浸泡,达到饱和状态,其强度会明显降低,工程性质将发生很大变化。因此,在黄土地层中开挖坑洞,容易出现坍塌,尤其是一旦渗漏水,围岩强度会大幅度降低,严重时,完全失去自稳能力。衬砌裂损是隧道病害中常见的问题, 也是严重威胁结构安全的一个重要因素,其中衬砌裂损造成其耐久性和安全性的降低尤为严重。通过对兰州铁路局范围内部分黄土隧道现场调查和资料收集,通过现场测试,得到隧道衬砌背后空洞的大小、位置及混凝土衬砌的强度等参数;采用ANSYS 软件建立数学模型对隧道衬砌背后有空洞部位进行模拟分析,通过有无空洞的对比,研究空洞大小及所处位置对隧道衬砌受力及变形的影响程度,找出空洞的临界大小及最不利位置。 2、 数值分析模型建立 黄土土体是复杂的多相介质,其强度与金属与其他固体材料不同。对土体的研究只能建立与实践和试验的基础之上。土体的强度理论有多种,其中最常用的是摩尔-库伦理论[1]。 采用三维立体弹塑性分析模型,混凝土衬砌采用solid65混凝土八节点等参单元模拟,衬砌厚度取米,围岩采用solid45单元模拟,隧道截面尺寸按单线铁路隧道考虑,采用曲墙带仰拱隧道作为计算截面形式,根据圣维南原理,横向取周围土体的尺寸为隧道尺寸的5~6倍,上边界取自地表, 为自由边, 另3边为固定边, 其中, 左右边界水平位移为零, 下边界竖向位移为零,前后边界轴向位移为零。考虑混凝土衬砌及围岩的非线性,采用Druger-prager屈服准则。衬砌背后空洞以单元生死模拟。具体材料参数见下表[2][3]。 表1 围岩及衬砌力学性质参数 图1 三维计算示意图 3、 计算结果及分析 (1) 衬砌拱顶背后空洞对衬砌受力及位移影响[4]: 应力趋向于增加,而位移有所减少。当空洞沿隧道衬砌径向尺寸不变,随着空洞与衬砌纵向接触面的增加,衬砌应力趋于下降。当空洞沿隧道衬砌环向尺寸不变,随着空洞与衬砌之间径向尺寸的增加,衬砌竖向应力刚开始迅速增加而后应力逐渐减少,最后值还是增加的。 当空洞达到×1m×1m为变化趋势转折点。 图2衬砌拱顶背后空洞尺寸变化时第一主应变(拉应变)变化趋势 (2) 衬砌仰拱背后空洞 图3横轴2、3代表空洞尺寸变化,1为原始值。竖轴为应力及位移值,应力单位为MPa,位移单位为mm。图中系列1为空洞沿隧道衬砌径向尺寸不变,随着空洞与衬砌横向接触面的增加。图中系列2为空洞沿隧道衬砌环向尺寸不变,随着空洞与衬砌之间径向尺寸的增加。 图3衬砌曲墙中点背后空洞尺寸变化时衬砌横向位移变化趋势 4、 结论及展望 (1)顶背后空洞对衬砌受力及位移影响,应力趋向于增加,而位移有所减少。当空洞沿隧道衬砌径向尺寸不变,随着空洞与衬砌纵向接触面的增加,衬砌应力趋于下降。当空洞沿隧道衬砌环向尺寸不变,随着空洞与衬砌之间径向尺寸的增加,衬砌竖向应力刚开始迅速增加而后应力逐渐减少,最后值还是增加的, 当空洞达到×1m×1m为变化趋势转折点。 (2)墙中点背后空洞当空洞沿隧道衬砌径向尺寸不变,随着空洞与衬砌环向接触面的增加,衬砌应力、位移迅速增加而后变化趋缓。当空洞沿隧道衬砌环向尺寸不变,随着空洞与衬砌之间径向尺寸的增加,衬砌应力、位移刚开始变化缓慢而后逐渐增加。 (3)墙脚背后空洞当空洞沿隧道衬砌环向尺寸不变,随着空洞与衬砌之间径向尺寸的增加,衬砌应(下转第44页)力及位移刚开始迅速增加而后减少,终值接近于初始值。 (4)拱中部背后空洞当空洞沿隧道衬砌径向尺寸不变,随着空洞与衬砌环向接触面的增加,衬砌应力及位移刚开始增加而后逐渐减少,终值小于初始值,当空洞沿隧道衬砌环向尺寸不变,随着空洞与衬砌之间径向尺寸的增加,衬砌应力及位移变化不大。 黄土是一种十分复杂的介质材料,其物理、力学性质不仅取决于它的颗粒成分和岩土体结构,也与各层土体所处的应力状态(包括它的应力历史和应力路径)和应力水平密切相关。有限元法模拟施工中,对计算有重要影响的的因素,还是需进一步研究探索的问题。如:边界条件的选取等。混凝土衬砌的模拟参数及破坏准则的选取有待进一步优化。 参考文献 [1]潘昌实. 隧道力学数值方法[M]. 北京:中国铁道出版社.1995. [2]郝文化.实例分析与应用[M]. 北京: 清华大学出版社,2004
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土建专业毕业论文参考文献
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摘 要:本文通过对黄土隧道现场调查和资料收集,通过现场测试,得到隧道衬砌背后空洞的大小、位置及混凝土衬砌的强度等参数,采用ANSYS 软件建立数学模型对隧道衬砌
补充:郑州广播电视报工人路颖河路口
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