小喵酱碎碎念
“醉驾入罪”之我见 醉驾入罪” “醉驾入罪”之我见 醉驾入罪” 8 月 23 日上午，十一届全国人大常委会第十六次会议举行第一次全体会议， 审议刑法修正案（八）草案,对“马路杀手”硬起了手腕，醉驾、飙车等行为拟 入刑定罪。草案规定：在道路上醉酒驾驶机动车的，或者在道路上驾驶机动车追 逐竞驶，情节恶劣的，处拘役，并处罚金。 月 25 日《新华网》 （8 ） 由此引发了关于“醉驾入罪”的大范围讨论。笔者在查阅了不少关于此类的 文章、讨论之后发现大多数的民众对于此事持支持态度。但也正是因此，笔者认 为“醉驾入罪”还当三思而后“刑” 。 o 强烈支持!明知道喝酒害人害自己,还硬要开车,一旦出事故这与故意杀人有何区 别! [ 看山山不高 2010-08-17 09:09:39 ] 0 字 [ 0/29/1 ] [ 中南海里的云 2010-08-17 09:12:40 ] 0 o 同意~这不仅关系到自己更关系到别人的生命！字 [ 0/9/0 ] o 坚决支持！要安以危险的方法危害公共安全罪论处。 0 字 [ 0/7/0 ] [ 强国国王 2010-08-17 09:17:26 ] o 醉酒驾驶应判死刑，这种行为属于用极端方式危害公共安全。 09:22:57 ] 0 字 [ 0/10/0 ] [ laosiren 2010-08-17 o 对醉酒驾驶者追究刑责非但应该，而且很有必要。 [ 仁文主] 以上是从某论坛随机摘录下来的文字， 从这些话语中我们可以看普通出民众 对于“醉驾入罪”所持的态度。我浏览了几个比较大型的论坛，绝大多数民众对 于此事的态度为认同，认为这是一件绝好的事，只有少数人持反对并大多属于从 自身利益角度出发，更少数是纯粹认为醉驾入罪是欠妥的。 而我之所以认为醉驾入罪欠妥，正是由于大多数民众的反应而引起的。民众 的反应究其缘由还要推到已经解体的中华法系。中华法系开始形成于秦朝(公元 前 221 年～公元前 206 年)，到隋唐时期（公元 581 年～公元 618 年）成熟。其 最主要的特点为：诸法合体，行政机关兼理司法。中国从战国李悝著《法经》起， 直到最后一部封建法典《大清律例》 ，都以刑法为主，兼有民事、行政和诉讼等 方面的内容。这种诸法合体的混合编纂形式，贯穿整个封建时代，直到 20 世纪 初清末修律才得以改变。 然而随着世界文明的发展，严刑峻法已经逐渐濒临消亡，在崇尚人权、民主 的发展潮流中，重刑轻民无疑是一种法治的倒退。中华法系的建立是由统治者便 于统治民众而逐渐形成的，是种自上而下的形成方式，诸法合体以刑为主，甚至 其中许多条款以刑代罚， 几千年来中华法系统治下国人的思想也受这种法律的约 束变得重刑而轻民。中国人总觉得“惩恶扬善”重点在“惩恶” ，但笔者认为且 不提西方思潮，就中国传统思想，就中国国情来说也应当把重点放在“扬善”而 非“惩恶” 。 欧洲自古有句法律谚语：风可进，雨可进，国王不可进。欧洲的法律体系早 在建成时就和中国的法律体系走上了完全不同的道路。 欧洲早期的法律是从民法 开始的，是建立在民众对私有财产的保护意识上的，是因为民众有了这样的要求 而建立了这样的法律系统。中华法系重刑则是和欧洲的全然相反。 中国人的惯性思维就是主张用重刑来约束人的行为， 我个人认为这并不是一 个好的习惯， 我认为国家的立法应致力于从宏观的角度渐渐改变这种不符合法律 精神的惯性，而非“顺应民意”的将这种传统思想扩大下去。 并且，按照“罪罚相当”的原则，酒驾在没有造成社会危害之前，法律就不 应处罚过重，给与适当的行政处罚足以。如今对并未造成社会危害的醉驾者处以 拘役，实际上就是“酷刑”了。而这次的立法草案可以说是对于此前频发“醉驾” 和飙车案的回应，笔者认为还是受了一定的舆论影响。正如全国律协宪法人权委 员会副主任陈有西所主张的，法律人还是冷静行事、用法律理性去分析判断一种 社会情绪为好，不应成为这种情绪的弄潮儿。
陆老头11
这个问题本身就有争议。我本来不想回答，但看以楼上答的，忍不住要说几句。楼上抄袭的文章中的主要观点，是认为醉驾入刑受了公众舆论的影响，所以，醉驾入刑是错误的，或是不合理的。那么这个人考虑没有考虑到醉驾对社会造成的危害有多大？它使多少不应该发生的人间惨剧一幕幕的发生？在中国这个地域宽广的国度，有法尚且不依，那无法不就更无法无天了吗？这种纯粹属于学者自认为理性的观点，不符合中国的实际情况。这种观点就象取消死刑一样，就算将来中国要取消死刑，也可能是几十年，甚至几百年后的事情了。因此，你写论文不可违背民意，国家代表的是民意，不是那少数人。
哆啦瞄瞄
人力资源管理（独立本科段）专业介绍（专业代码：020218）高等教育自学考试是我国高等教育基本制度之一，是以学历考试为主的高等教育国家考 试，是个人自学、社会助学和国家考试相结合的高等教育形式，也是我国高等教育体系的重要组成部分。 高等教育自学考试人力资源管理（独立本科段）专业是为增强铁路系统和我省人才竞争 实力，提高人力资源的数量和质量，满足改革与发展的需要而设置的。同时，根据高等教育自学考试的特点，注重考核应考者运用所学知识分析问题和解决问题的能力。 培养目标与基本要求: 本专业的培养目标是：以马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论为指导，培养适应社 会主义市场经济建设需要的、能较好地运用人力资源理论与技术解决现实问题的高级应用型专门人才。 本专业基本要求是：掌握本专业的理论知识和专业技能，熟练运用专业知识分析现实问题，并具备较好解决现代人力资源开发与管理问题的专业技能，具有良好的人际沟通能力和激励能力。 学历层次和规格: 本专业为大学本科层次，在总体上与全日制普通高等学校相同专业的本科水平相一致。 本专业各门课程均采取学分制，按百分制计分，60分为及格。各门课程考试合格后发给单科合格证书，同时取得该课程的相应学分。 凡按照本专业考试计划的规定，取得13门课程合格成绩、学分累计不少于77学分，毕业论文合格，思想品德经鉴定符合要求者，并核准专科毕业证后，发给本科毕业证书。 按照国务院学位委员会《关于授予成人高等教育本科毕业生学士学位暂行规定》，由主考院校北京交通大学，根据本校学位授予的有关规定，授予管理学学士学位。 学生申请学位需参加北京地区学位英语考试，由石家庄铁路运输学校负责组织报名，学位申报按河北省自考办的程序申报。 人力资源管理（独立本科段）专业考试计划专业代码：020218 主考院校：北京交通大学序 号 课程代码 课程名称 学 分 课程类别 考试方式 备注1 03708 中国近现代史纲要 2 必考 笔试2 00015 英语（二） 14 任选一门 笔试00016 日语（二） 14 笔试00017 俄语（二） 14 笔试3 00041 基础会计学 5 必考 笔试4 00051 管理系统中计算机应用 3 必考 笔试5 00052 管理系统中计算机应用（实践） 1 必考 实践6 00054 管理学原理 6 必考 笔试7 00182 公共关系学 4 必考 笔试8 00800 经济学 5 必考 笔试9 06088 管理思想史 9 必考 笔试10 06089 劳动关系与劳动法 6 必考 笔试11 06090 人员素质测评理论与方法 6 必考 笔试12 06091 薪酬管理 6 必考 笔试13 06092 工作分析 4 必考 笔试14 06093 人力资源开发与管理 6 必考 笔试15 06999 毕业论文实践 必做、不计学分毕业总学分 771 03130 现代科学技术基础 5 免考外语加考课 笔试2 04024 应用写作概论 5 笔试3 08118 法律基础 5 笔试
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