乘务专业论文答辩

1.在论文答辩会之前，我们需要将经过了老师审定并签署过意见的毕业论文，包括所有的提纲以及任务书还有初稿都提交上去。2.在答辩会上进行论文阐述时需要先用一个短时间概述自己毕业论文的大概是什么内容以及为什么会选择这个论题，详细的介绍毕业论文的主要论点论据还有自己在写作时候的体会，字句清晰意思明确的让老师和其他在场人员明白自己所讲述的内容，这部分会考察到你的分析能力还有一些综合归总能力以及语言表达能力。3.答辩进行时会有老师对你所讲述的问题进行提问，一般在3个左右，在老师提问完后根据学校的规定可以准备一段时间或者立即给与老师答复。4.答辩完成之后学员退场，导师以及其他委员会成员根据你的论文质量和答辩的情况商讨是否通过并拟定大概成绩。5.在拟定完成绩之后主答辩导师可能会找回学员，对学员答辩情况给与小结，会肯定部分内容，然后对其他内容提出修改意见加以补充和指点。

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教育部本科专业目录里也没有空中乘务专业。不少学校打着其他专业的名义招收所谓的空乘专业本科，只是钻了教育部的漏洞蒙混考生罢了。要知道招生的代码决定毕业的证书内容，而且不同专业的教学大纲是决然不同的。2011年还有个新的有趣的现象，很多所谓的“旅游管理专业，空乘方向”都消失，这是因为教育部规范了旅游管理专业招生的范围，艺术类无法纳入了，所以更为离谱的事情发生了

在四五月份的时候，很多学校开始组织学生参加毕业论文答辩。在答辩开始之前，大家需要做好PPT。熟悉论文的结构，这样老师在提问题的时候，大家就可以立刻的回答出来。如果有毕业设计的话，大家在答辩前一天也有晚安，可以提前的演示一遍。

在开始答辩之前，老师会给大家一份名单。在这份名单上有着答辩的顺序，同时大家一定要注意礼貌。在答辩的时候需要提前向老师问好，并且要在规定的时间内向老师讲一下自己论文的内容以及这个毕业设计是如何完成的。老师会提一些问题让大家回答。大家在答辩的时候非常的紧张，也害怕自己没有办法正常毕业。但是只要大家论文是自己完成的，并且毕业设计是自己做的，这样正常毕业就没有任何的问题。

很多学生在答辩开始前几天开始制作PPT，所以大家在制作PPT的时候，不要制作的花里胡哨，要多突出重点的内容，最好不要超过10页。因为每个人的答辩时间都是有限的，在答辩开始之前，大家可以提前和自己的同学演练一下。如果老师提问大家问题，最好不要和老师一直争辩，也不要表现出非常抗拒的状态。因为老师主要想了解一下大家论文是如何写的，想给大家提出一些指导性的意见。如果一次答辩没有通过的话，很多学校都会准备二辩，二辩的通过率是非常高的，所以大家在答辩的过程当中最好不要特别的慌乱。

大家一定要好好的准备，只有准备的更加充足，这样才能够拥有一定的自信。同时在老师提出一些修改性意见的时候，大家一定要记在脑海里。因为答辩完成并不代表只要论文就可以上交了，还有后续很多工作需要大家去解决。大家一定要把握好节奏，争取一次性通过。

论文答辩是每一个本科毕业生需要经历的过程，关于论文答辩的小技巧分为答辩前和答辩后。答辩完整之后老师会进行审核合格，完成以后就可以顺利毕业了。

在论文答辩前一定要注意对自己的论文内容多加熟悉，因为参加答辩的老师对自己的专业以及论文中的一些原理和论据论点都十分的了解和清楚，而且会对自己的论文内容展开提问，所以如果对自己的论文不熟悉，很有可能在老师提问的过程中出现一些思想和逻辑上的漏洞。此外在制作PPT方面也有一些比较细的要求，比如PPT的内容不能够使用大段大段的文字，自己一边叙述内容，老师一边看PPT上的文字，很难找到学生想要论述的重点，其次是图片一定要简约大方，这样老师看起来也会比较舒服一些。

在论文答辩的过程中，要避免表情僵硬或者目光呆滞，多保持微笑，给老师呈现一种积极阳光向上的心态，有的同学可能因为害怕或者紧张，原本在答辩前准备的非常充分，结果到了现场大脑一片空白，给老师的印象分很低。即使自己的论文内容非常的优秀，老师也会觉得学生没有自信，或多或少对自己内容的兴趣会降低。

此外在答辩论文上一般都会有时间限制，每一个同学的答辩时间大约在15~20分钟左右，所以在答辩之前自己可以在底下练习对时间的掌握，时间不能过于短，也不能太长。 论述时间太短会影响老师对论文以及学生个人整体的印象分数不会很高，但如果时间太长很容易引起老师的反感或者老师抓不到学生的重点等。

最后就是礼貌问题，不管自己论述的内容好坏以及老师的问题是否简单或困难，自己都要非常的礼貌对老师充分的尊重。