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随着建筑行业的快速发展，很多大跨度建筑如雨后春笋般出现。这些大跨度建筑中，结构表现是最为重要的审美领域，其中包含了技术美与艺术美。建筑表现力是大跨度建筑中最为关键的因素，且其涉及了多方面的内容，需要建筑师掌握建筑材料、力学规律以及西方建筑特点等多方面知识。1大跨度建筑的结构特点分析主要内容：①结构与建筑具备较高的关联度，且远大于普通的建筑物。大跨度建筑的形体构筑、外在形象以及空间围合等都与其结构紧密相关。对大跨度建筑而言，结构就是建筑。而建筑也就是结构，两者可以说已经融合在一起。合理性的结构在整体建筑设计中占据十分重要的位置，且大跨度建筑一般分为屋盖结构与下部支撑结构，其中最为重要的结构表现便是屋盖结构；②结构的造价成本较高，大跨度建筑的造价很高，会耗费大量的社会劳动资源，比如国家体育场“鸟巢”的最终工程造价将近23亿元，且使用钢量为万t。由此可见，大跨度建筑的资源耗费量是十分惊人的；③大跨度建筑的技术含量较高，在大跨度建筑的整体设计中，需要考虑结构、节能、智能控制等多种问题，需要运用到多种技术。同时，通过利用高新技术，大跨度建筑也可以体现出个性化的建筑形式，比如其结构设计中的技术必须达到跨度要求，并考虑到屋盖结构中会出现的结构自重等问题，而后采取合理的技术方法，确保荷载力与结构自重之间达到平衡。为了减轻自身重量，建筑必须使用效率更高的结构，而随着结构有效性的提升，其所需的技术也就越复杂。大跨度建筑必须经由多种高新技术的共同合成。2大跨度建筑结构的存在的问题结构表现缺乏理性建筑结构的表现最终会体现于建筑的外在形象，但科学合理的建筑结构本身也应建立在力学与美学充分结合的基础上之上。结构表现是大跨度建筑的核心影响因素，如果一味将建筑结构作为表现的工具，那么整个设计就是缺乏理性美，甚至会变为形式主义的建筑物。且由此种错误理念下设计的建筑结构缺乏张力，不符合当前的现代设计理念。比如很多建筑设计只致力于打造壮观的建筑形象，并在形态上使用花朵、飞鸟等图案，使得建筑脱离实际，无法经受时间的考验。结构表现缺乏艺术性在多数大跨度建筑中，其建筑结构都缺乏表现力，受理性主义的限制，以致建筑设计过于追求统一、高效的目的。而这些过于理性的建筑结构设计也使得建筑失去了本身的实际意义。同时部分建筑师并不关注建筑的外在结构表现，只将节省成本、降低造价作为唯一的建筑目睹，而由此种理念下设计的建筑便会缺乏艺术性，很容易使人失去兴趣。3大跨度建筑结构的建构方法结构单元在大跨度建筑中，结构单元是最为主要的核心因素，它可以为整体建筑设计增添规律感、在结构单元的设计理念下，任何的建筑都可以被看做若干个结构单元。而在实际施工过程中，当完成所有的结构单元时，那么此建筑也就可以宣告完工，即建筑施工也就是复制结构单元。同时，重复的结构单元也可以为人们提供一种秩序感，并增强建筑物的精确性。结构单元一般包含两种方式，即平面结构与空间结构，其中平面结构可以进行重复装饰，并给人一种整体感；而空间单元则以大部分的空间为单元，并复制空间设计，从而可以使大跨度结构体现出起伏、流动的动态感觉。例如吉隆坡的国际机场，便主要使用了结构单元的设计理念，并通过单元复制增添建筑的气势感。利用结构原型建筑结构表现的大部分设计灵感都来自于生活以及自然中的原型，设计师通过演化原型，在大跨度建筑中进行灵活运用，并在适当的改进下，创造出更具艺术特点的结构形式。由此，这种不改变原型结构的演变方式也被称为建筑原型的演化，且其演化方式主要包括扭转、拉伸、放大以及缩小等。在建筑原型演化的过程中，设计人员还应注意获取而建筑参数，并形成结构受力之间的合理性，且要在确保方便施工的前提下，利用更为简洁的形式实现建筑结构形象的灵活化，避免出现呆板单一的结构形态。比如东京的代代木篮球馆便采用了这种设计理念，由篮球馆的屋顶上俯瞰，会看到整个建筑由悬挂屋盖旋转围绕着主立柱，这种结构具备很强的表现力，也具备良好的通风与采光效果（见图1）。结构组合大跨度建筑的结构类型包括钢板、折板、悬索以及张力结构等。为了实现丰富的建筑形象，设计师应该在建筑结构美学的基础上，将不同的结构类型进行合理组合。实际建筑中，利用单一的建筑结构无法达到较好的经济效果，而结构组合类型，可以使大跨度建筑面向多元化方向发展。结构组合打破了单一结构的单调乏味性，使得建筑更加富于变化，并营造出动态的感觉.而由力学角度来看，结构组合也可以减轻单一结构的荷载，提升整体建筑的荷载承受力。交叉组合是最为常用的建筑结构，它同时运用了重叠组合与连接组合的方式，产生了全新的结构形式，也使得施工过程变得更加简单可行。4结束语当前我国大跨度建筑得到了快速发展，且出现了很多具有影响力的作品，它们的设计理念与设计技巧为大跨度建筑提供了更多的参考依据。但有些大跨度建筑存在设计不合理、造价成本较高以及没有考虑历史文脉等问题，对我国的建筑创作产生了很多消极的影响。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：
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一． 桥梁结构1. 大题条件：5根主梁间距2m，行车道板宽7m，人行道宽,桥总宽10m。桥跨度25m, 人行荷载3kn/m2，汽－20计算。1> 用偏心受压法求1号梁汽车横向分布系数。1号梁横向影响线坐标，近端远端，按两车道布载后得> 求人行荷载横向分布系数。边端,里端，宽，得。3> 已知横向分布系数，求汽车荷载下梁中最大弯距。4> 已知横向分布系数，求人行荷载下的最大弯距。2. 已知跨度25m及横活下的计算弯距，求弯距设计值。3. 已知横活下的计算剪力及梁材料及腹板最小处厚度及梁高，求梁端极限剪力值。4. 已知剪力设计值及梁有效高及材料，求梁腹板最小宽度。5. 已知跨度为12m宽度为9m与垂直方向呈30度角的棱形梁板桥，汽车行进方向为跨度方向，跨度方向每边有三个橡胶支座。判断哪组支座在静载下反力最大或最小。二． 地基基础1. 大题条件：埋深的条基，已知材料,地基承载力标准值等一些条件，有弱下卧层。1> 基底有弯距，求上部结构荷载有多大偏心时，基底反力均匀分布。2> 已知基底宽度，求附加应力。3> 已知上部荷载，求基底宽度。4> 求弱下卧层上附加应力。5> 求弱下卧层上自重应力。2. 概念题，相同宽度，埋深及基底附加应力的独基和条基础，判断哪个的沉降量大。3. 大题条件：重力式挡土墙，墙后土重度20，墙体材料重度24 ，挡土墙高上截面宽，下截面宽，墙后有堆载，主动土压力系数,摩擦系数(好象是)，墙背垂直。主动土压力与水平面呈10度角。1> 墙后堆载为零时求主动土压力。2> 墙后堆载为20求堆载产生的主动土压力。3> 已知主动土压力求挡土墙抗倾覆稳定系数。4> 已知主动土压力求挡土墙抗滑移稳定系数。三、算梁柱体积配箍率四、求二级框架梁（C45，28钢筋）边支座锚固长度，要熟悉构造,陷阱：C>40,d>25五、求100米高建筑求80米（平地，山顶）处风载，难点：求风振系数，阵风系数六、已知恒载下柱M，N，第一活载下M，N，第二活载下M，N，风载下M，N1）求最大柱弯矩的基本组合，2）恒载控制下的最小轴力基本组合，考点：恒载起控制时不考虑水平荷载。七、超过150米的框架、剪力墙、框剪框筒的层间位移限值，考点：按150米时位移值和250米的1/550插值八、装配式屋面砌体结构求墙和壁柱高厚比九、木结构屋架下弦杆螺栓抗剪设计承载力十、4层框架结构底层中间柱节点上下弯距分配。梁支座处剪力。十一、（1）四层框架结构底部剪力法求其中一楼层的剪力（2）同样条件，钢框架（阻尼比0。35）求楼层剪力，考点α计算公式 5>桩身配筋长度的概念题。三．高层1.大题条件：混凝土六层框架，一层G=7200KN层高5m，二层至五层G=6000KN层高，六层G=4800KN层高，T=，8度三类土。用底部剪力法计算。1> 求此底部剪力。2>求屋顶附加水平力。3>求第五层地震力。4>若为钢结构，阻尼比为,求底部剪力。2.大题条件：某100m高25x25m方形高层，100m处顶部有集中水平力P及弯距M，在城市郊区。基本风压>已知P,M及100m处的风压标准值，假设风压呈倒三角形分布，求楼底部弯距设计值。2>求80m高度处风压标准值。3>若此楼位于45m高的山坡上，求100m高度处的风压标准值。4>求100m高度处计算围护结构时的风压标准值。3.带转换层的框支剪力墙约束边缘构件设置的高度。形剪力墙承载力计算及约束边缘构件LC长度选择。四．砌体及木结构1. 带壁柱的单层，壁柱间距4m，长20m，窗,宽12m，居中一个门洞3m,纵墙高，山墙带壁柱处最高为。2.蒸压灰砖的承载力.3.多层房屋的局布每米承载力。4.构造柱墙的承载力。5.顶层挑梁下局压计算，及挑梁伸入墙长度的选择。6.木结构大题条件：TC11西北云衫屋架下玄，宽x高140x160，双夹板连接螺栓16，每边螺栓10个，两个一排五排，排间距120mm.夹板厚度100mm(不确定)1>求下玄承载力。2>已知力N求需要的螺栓数。五．钢结构1.抗震时梁柱节点域柱腹板最小厚度的计算。2.高强螺栓抗拉，抗剪。3.角焊缝正应力抗压。4.轴压构件平面内外不同计算长度时合理布置截面方向。5.大题条件：吊车梁下变截面双肢柱，柱高14m，吊车梁高,柱上截面宽,下柱 截面宽3m，吊车梁传递竖向力Q2=20kn,Q3=30kn(不确定)，P=,水平力 T=(作用在梁上翼缘),柱自重60kn,与下柱截面的偏心为向右偏，柱右边线垂直。荷载均为标准值，吊车为两台16t,中级工作制。1>双肢柱的内力计算（其中有吊车梁简支，两台吊车折减）缀条的内力计算,腹杆计算长度的选取等。6.支撑容许长细比的计算。7.概念题哪种螺栓布置方式承载力大。8 .型钢b/h<两轴分属不同类型，计算长度也不同,求轴压时柱的承载力。六．钢筋混凝土1.大题条件：四层混凝土框架在水平力作用下按反弯点法计算内力，已知一，二两层梁柱线刚度比及每层水平力值，一层层高6m,反弯点2/3H,二层层高5m,反弯点1/2H。框架一至三层跨数为三跨。1>求一层边柱上端弯距。2>抗震等级为二级，已知一层中柱顶梁柱节点处梁柱弯距计算值，求中柱上端弯距设计值。3>抗震等级为二级，已知二层楼面梁两端弯距计算值及重力荷载代表值下的剪力Vgb,求梁内剪力设计值。2.单筋梁，已知bxh及柯西值，混凝土材料，受拉钢筋,外界环境，求受弯承载力。3.混凝土耐久性有一道概念题。
如下图所示： 1、岩土工程学报。 2、建筑结构学报。 3、土木工程学报。 4、岩石力学与工程学报。 5、建筑结构。 6、工业建筑。 7、哈尔滨建筑大学学报。 8
天才和笨蛋 6人参与回答 2023-12-10 GOOLE搜索引擎里面有
甲壳小咪 4人参与回答 2023-12-11 全国的建筑类杂志分成三级，中文核心期刊、全国级和省级，你在学习阶段建议看核心期刊和部分全国级的，其它就如楼上所说，是为凑职称用的费材。北大中文核心刊物是 1.岩
miumiu2002 7人参与回答 2023-12-12 机场是航空运输业的重要组成部分，这些机场的生产经营状况直接关系到民航事业的长远发展，下面是我整理的机场运营管理论文，希望你能从中得到感悟! 浅析中小机场运营策略
吾ci吾ci5757 3人参与回答 2023-12-11 寄命于商的徽州人尤其重视村落的“水口”，建构了一些独具特色的水口园林。徽式宅第结体多为多进院落式集合形式（小型者多为三合院式），体现了徽州人“聚族而居”的特点。
WHMooooooooo 5人参与回答 2023-12-06 
