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雨兰共舞
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计轴器是用于完成计算车辆进出区段的轮轴数,分析计算区段是否有车占用的一种技术设备。计轴器由传感器、计数比较器等部分组成。当车辆轴数的信息需要远距离传输时,计轴器还需采用传输设备。传感器是计轴器的基础设备,其作用是将机车、车辆通过的车轴数转换成电脉冲信号。早期使用的传感器一般是机械式,目前一般采用电磁式。电磁式传感器由磁头、发送器、接收器三部分组成。磁头有一个发送线圈和一个接收线圈分别装在钢轨的两侧。发送器向磁头的发送线圈馈送较高频率的电流,使其周围产生交变磁场,并通过空气、钢轨、扣件等不同介质环链到磁头的接收线圈,感应出一交流电压。 车轴通过磁头时,车轮的屏蔽作用和轮缘的扩散作用,使环链到磁头的接收线圈的磁通量发生变化,并使感应电压显著降低。接收器将这个变化的感应电压转换成车轴电脉冲信号。计数比较器主要由计数器、鉴别器、比较器组成。它将进出两个计轴点之间的车轴电脉冲信号进行计数和比较,以判断区间(或轨道区段)是否空闲。传输设备 主要由电信号发送器和电信号接收器组成。多采用频率数码传输方式。 (图/文/摄: 陈芳1) @2019

142 评论

cathyzhou214

优点: 1)、适用于道床状态差、道床泄漏电阻过低的轨道区段。 2)、可以检测钢轨生锈及轻车情况下的轨道区段占用/空闲。 3)、可以避免轨道电路由传输距离的限制而设置的多个轨道电路。 4)、不需要绝缘节。 缺点: 1)、如果作为站内多区段轨道电路的替代,投资较轨道电路大。 2)、电源部分必须可靠确保不因电源瞬间中断造成轴信息的丢失。 3)、无法检测钢轨断轨。 4)、由于其它铁器如铁等在磁头上的动作可能造成错误计轴。

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