部队运输保障任务研究论文

车辆运输规范化管理是公安边防部队后勤保障规范化建设的重要组成部分，促进以边防执勤为中心的各项工作顺利完成的一项基础性、全局性的重要工作。当前，要进一步推进边防部队的车辆规范化管理，必须在解决问题、探求规律和从严治警上求深化、下功夫。 一、要正视车辆运输管理工作中存在的突出问题和规范化管理的制约因素�0�2�0�2�0�2 近年来，各单位坚持从严治警方针，狠抓车辆管理队伍建设，较好地保障了以边防执勤为中心的各项工作任务的完成，但是我们也不难发现，在部队的车辆管理工作中还存在着一些突出问题，一定程度上制约了车辆运输管理规范化的健康发展。 （一）工作中对车辆管理制度抓落实不够。各级虽然结合本单位实际，有针对性地制定了有关车辆运输管理的规章制度，但由于种种原因仍存在落实不到位的问题。有些制度在现实工作中执行不力，仅停留在口头上和书面中，跑、冒、滴、漏等问题依然存在，严重影响了车辆管理工作的正规化建设。 （二）车管干部及驾驶员素质有待进一步提高。有些单位车管干部业务水平较低，对新时期、新形势下部队车辆运输管理正规化建设的重要性认识不足，抓驾驶员队伍建设不力，缺乏探索车辆管理工作新举措的积极性，缺乏相关车辆运输管理方面的业务知识，难以胜任本职工作。部分驾驶员文化理论素质较低，驾驶技术水平较差，安全行车意识不强，特权思想严重，开霸王车、英雄车，违章驾驶、在非执行任务时随意使用警灯警报等现象屡有发生，在一定程度上影响了部队的形象。 （三）个别驾驶员进取精神不强。部分驾驶员不能正确认识自己的地位和作用，有熬年头、混日子苗头，缺乏进取心。有些单位对驾驶员队伍的管理缺乏有效的激励、淘汰机制，对驾驶员的成长进步、进退去留等问题关心不够，使一些表现比较突出、驾驶技术过硬的优秀驾驶员没有留在部队。因为没有做到尊重人才和正确使用人才，一定程度上影响了大家的积极进取精神，认为到年头就得转业，存在着干好干坏一个样、干多干少一个样的心理。 二、关于部队车辆运输管理正规化的几点建议�0�2�0�2�0�2 部队车辆运输管理工作存在的问题和诸方面制约因素，应引起各级领导机关的重视，结合新形势下部队车辆运输管理工作的新特点，积极探索，开拓创新，与时俱进，不断推进车辆运输管理工作的正规化建设。 （一）建立健全规章制度。要结合部队实际，细化和完善适合本单位特点的车辆管理工作制度，防止和杜绝无章可循或有章不循等问题。针对车辆动用频繁、驾驶员经常外出管理难度大等特点，对车辆动用、审批权限、请示报告等作进一步的明确和细化，大力推行目标管理责任制，把责、权、利三者有机地结合起来，建立严密的车辆管理工作责任制，使车辆规范化管理具备较强的规范性和操作性。 （二）狠抓规章制度的落实。一是严格车辆使用管理。在工作中做到责任到人，实现“一级抓一级，层层抓落实”，谁用车谁负责，谁批准谁负责，在车辆派遣上实行“一支笔”审批。坚持钥匙统一保管，防止驾驶员私自用车。二是认真落实车辆保养制度。在日常管理中，要严格落实车辆保养制度，着力培养驾驶员勤于车辆保养的良好习惯，确保车辆的完好率。三是坚持检查评比制度。要积极做好“红旗车驾驶员”评比活动，把评比活动与入党、考学和立功授奖结合起来，同时将评比活动与效益挂钩，通过开展各种评比活动，充分调动全体驾驶员的竞争意识和争先创优意识，有效提高驾驶员保养车辆的积极性和主动性。 （三）狠抓教育训练，提高驾驶员素质。一是强化思想道德素质。在驾驶员队伍中大力开展爱国奉献、艰苦奋斗和以“爱车、守纪、安全、节约”为主要内容的驾驶员思想道德教育，帮助驾驶员树立正确的人生观、价值观，提高职业道德水平，打牢自觉参与正规化建设、落实正规化要求的思想防线和道德基础。二是强化纪律作风素质。加强纪律作风建设，切实提高官兵的纪律作风素质，是贯彻落实从严治警方针的核心内容，更是正规化建设的重要基础。因此，必须把部队车辆运输管理的正规化建设与强化纪律作风素质放在一起抓，着力培育和熏陶全体官兵养成严谨的作风、严明的纪律、理性的思维和依法办事、遵章守纪的意识。三是强化技术能力素质。要结合驾驶员队伍现状，重点抓好年度行驶公里数不足驾驶员的复、补训工作，精练技术，确保熟练上岗。 （四）狠抓驾驶员职业道德和安全意识教育。一要抓好法纪法规教育。认真组织驾驶员学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《关于对车辆违章违纪和肇事责任人处理的暂行规定》、《军车驾驶员交通违章抄告处理暂行办法》等相关法规制度，采取知识竞赛、观看录像、图片展和请地方交警宣讲法规、传授安全行车知识等形式，使驾驶员了解交通法规、牢记工作规范、强化安全意识，自觉做到不开违章车，真正从思想上重视起来。二要抓好职业道德教育。在驾驶员队伍中广泛开展道德规范教育活动，引导驾驶员强化组织纪律、明确道德规范、端正工作态度，以讲文明、守纪律的形象展示社会，以爱岗敬业、履职尽责的精神做好本职工作。三要加大惩处力度，严肃处理违规人员。要结合违章情况通报，抓好驾驶员队伍的教育整顿，认真查找和纠正驾驶员队伍存在的松散现象、违纪问题和事故苗头。尤其对交管部门通报的违规违纪车辆要逐一核查、弄清原因、区分性质，按照有关规定严肃处理。 （五）狠抓车辆管理的信息化建设。要正确认识信息化建设对部队车辆管理运输正规化建设的重要意义，确立信息化指导车辆运输管理正规化建设的观念，以建设指挥自动化系统和可视化系统为突破口，加强车辆运输管理的相关软硬件建设，利用自动控制、监视控制和通信技术，实现对车辆的实时管理和监控。(江苏南通边检站 崔恒宽）

标题摘要正文正文我准备分三大部国防交通战备的重要性。我国现状。改进措施。国防建设服从和服务于国家经济建设大局，国防建设与经济建设协调发展，是中国国防建设一个长期的基本方针。国防现代化需要国家雄厚的经济力量和技术力量的支持，国防现代化水平只能随着国家经济实力的增强而逐步提高。中国在战略上实行防御、自卫和后发制人的原则，坚持“人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人”。它是和平时期努力遏制战争与准备打赢自卫战争的有机统一，是战争时期战略上的防御与战役战斗上的积极攻势行动的有机统一。中国立足于用现有武装装备作战，继承和发扬用劣势装备战胜优势装备敌人的优良传统；适应世界军事领域的深刻变化，做好现代技术特别是高技术条件下的防卫作战准备。 国防交通，是为了加强国防交通建设，保障战时和特殊情况下国防交通顺畅。由此可见，国防交通战备，是我国战备体系中，起着枢纽作用的重要一环。（此处可以就这重要一环继续扩写1000字，如果加入反面事例，因为交通不畅导致战役失败的例子，当然也可以用英国船制造标准的例子，还可以继续扩写1000字）我国目前的国防交通战备，在经过了初步发展和摸索后，已经形成了由中国社会主义特色的新型国防交通战备体系的雏型。在党中央，中央军委的正确领导下，国防人员坚持以“三个代表”重要思想、科学发展观和军委新时期军事战备方针为指导，紧紧围绕应急应战一体化建设，增强交通战备快速反应能力和综合保障能力，在健立组织机构、完善法规制度、组建保障队伍、开发战备科研、创新国防交通建设等方面做出了积极的探索和实践。（此处插入我国国防交通理论，你们老师讲的那个，一般都要写自己老师讲的，所以没办法给你写出来了。。。）然而，事物的发展总是螺旋上升的，我国的国防交通战备还存在很多可以改进的地方，首先，应急模式。。。其次，战时动员。。。第三，实战演习。。。再次，如何与我国经济发展互相促进。。。最后谈一下对于基层国防交通战备的思考，基层主要抓好以下几项工作： 1、加强学习转变作风。学习交通保障知识，熟悉交通保障方案卷拟制的基本要领，精通本职业务。通过答卷形式检查学习效果。交通战备干部要从遵守纪律做起，从改变精神面貌做起，从增强团结做起，从小事做起，转变工作作风，做到谋事、干事、成事，努力提高自身素质和工作能力。 2、搞好运力统计，做好运力状况调查摸底工作。这是切实贯彻《民用运力国防动员条例》的实际步骤。搞好摸底工作，掌握运力分布、所属及车型等基本情况，为今后动员打好基础。3、继续搞好正规化建设，搞好资料整理工作，今年重点对干线公路保障方案进行梳理和修改完善，进一步加强机构建设，充实交战办人员配置，提高工作效率。 4、加强保障队伍建设。(1)搞好保障队伍的调整工作，重点搞好工程保障队伍、运输保障队伍编队人员的调整充实。(2)按照《交通战备干部训练．和考核大纲》和《交通战备训练工作指导意见》进一步加强交通保障队伍建设，根据应急交通保障需要，结合运输生产、工程施工、抢险救灾和军事行动保障，组织保障队伍开展抢修、抢建和抢运训练，以增强保障队伍整体素质和保障技能，提高快速反应能力和综合保障能力，不断适应军事斗争交通保障的需要。 5、根据实际，着眼首都防空和安全需要，在与军事部门沟通的基础上，确定交通重点保障目标完成上报工作。 6、认真做好上级和局领导交办的其它工作。 然后总结，官话结尾，首尾呼应。