锂电池组毕业论文

提供一些电子信息工程专科毕业论文的题目，供参考。精密检波器的设计简易电子血压计的设计电子听诊器的设计简易数码相机的设计直流电机转动的单片机控制高频功率合成网络的研究多功能气体探测器车用无线遥控系统家用门窗报警器智能型全自动充电器医用病房多路呼叫系统多功能数字钟数字电压表的设计与仿真虹膜识别技术的认识及其在电子学科的发展探讨基于Orcad的电子线路特性分析及优化设计恒温热熔胶枪的设计步进电机的数字控制器设计虹膜图像的预处理（算法分析及探讨）四位密码电子锁的设计旋转LED屏的制作基于PC机的LCD实时显示控制系统设计（pc机部份）基于PC机的LCD实时显示控制系统设计（单片机部份）ICL7135的串行采集方式在单片机电压表中的应用用89C51和8254-2实现步进式PWM输出桌面行走智能小车双音频电话信息传输系统车库控制管理系统（基于PC机）车库控制系统车位识别（基于PC机）数控音频功率放大电路刚体转动实验平台的改进设计谐振频率测试仪高频宽带放大器的制作高频窄带放大器的设计宽带功率放大器的设计程控滤波器的设计高频电压测试棒的制作基于TMS320VC5402的DSP创新试验系统U-BOOT在ARM9（AT91RM9200）上的移植ARM9（AT91RM9200）启动过程的研究与启动代码的设计基于ARM9（AT91RM9200）的嵌入式Linux移植调试环境的研究与建立嵌入式Linux在ARM9（AT91RM9200）上的移植ARM9（AT91RM9200）简易JTAG仿真器设计基于单片机的电动机测速系统基于单片机的单元楼门铃及对讲系统基于单片机的自来水管的恒流控制基于单片机的电子脉搏测量仪基于单片机的自来水水塔控制系统洗衣机控制系统设计基于力敏传感器的压力检测湿敏传感器应用电路系统设计基于气敏传感器的大气环境测量系统设计基于光敏传感器的机器人控制电路设计基于温敏传感器的应用电路设计基于磁敏传感器的检测电路设计超声波传感器在倒车雷达系统中的应用温度传感器在现代汽车中的应用电子秤中的应变片传感器光电开关在自动检测的应用热释电传感器的应用浅谈各种接近开关基于单片机的自行车码表设计基于单片机的图形温度显示系统基于单片机的自动打铃器设计基于EDA技术的自动打铃器设计通用示波器字符（图案）显示电路设计基于EDA技术的时钟设计用matlab实现数字电子技术数据传输电路设计在matlab环境下实现同步计数器电路仿真锂电池充电器的设计与实现脉冲调宽(PWM)稳压电源作光源的设计与实现压电式传感器的应用矩形脉冲信号发生器的设计可编程交通控制系统设计多功能数字钟实用电子称多点温度检测系统可编程微波炉控制器系统设计智能型充电器显示的设计电子显示屏电源逆变器数字温度计简易数字电压表声光双控延迟照明灯可遥控电源开关无刷直流电机控制装置整流电路的设计PLC控制系统与智能化中央空调PLC在电梯变频调速中的应用PLC在输电线路自动重合闸的应用异步电机变频调速系统的设计电机故障诊断系统的设计数控稳压源4-20mA电流环设计单总线多点温度检测系统单片机控制的手机短信发送设备简易恒温浸焊槽设计单片机控制的手机短信发送设备基于MATLAB的IIR数字滤波器设计与仿真基于MATLAB的FIR数字滤波器设计与仿真平稳随机信号功率谱估计及在MATLAB中的实现智能红外遥控电风扇的设计单片机控制的消毒柜数字秒表的设计基于VGA显示的频谱分析仪设计基于FPGA红外收发器设计基于FPGA 的FSK调制器设计基于FPGA的多频电疗仪的设计基于FPGA幅度调制信号发生器设计基于FPGA全数字锁相环设计单片机之间的串口数据通信微机与单片机间的串口数据通信模型自适应系统控制器设计神经网络PID控制器设计带误差补偿环节的PID控制系统具有模糊系统控制的PID控制系统限电自动控制器单片机实现三位电子秒表开关稳压电源设计新型锂电池充电器自制温度检测报警器限流直流稳压电源设计微波测速计自由落体实验仪风力发电机转速控制风力发电电池组运行状态检测光伏电能的储存及合理应用控制装置车库门自动开闭小功率风力发电机研制利用车内电源（12V）给笔记本电脑供电电源（19V）基于PWM控制的七彩灯设计红外遥控电风扇基于串口通信的GPS定位系统数控电压源20mA电流环模块设计基于GSM的汽车防盗系统的设计

已发送到你邮箱

厢式汽车底盘改装设计【摘要】根据用户需求,使厢式汽车具有各种功能,必须对其底盘进行改造。文章在分析底盘改装设计内容和要求的基础上,对车架后悬的改装,千斤顶的安装,油箱的移位等提出改造设计方案,并提出了操作注意事项。【关键词】底盘;改装设计;注意事项0引言厢式汽车是具有独立的封闭结构车厢或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢,装备有专用设施,用于载运人员、货物或承担专门作业的专用汽车厢式汽车主要由二类汽车底盘、车厢,连接装置等组成。多数情况下,生产厢式汽车的专用汽车改装厂自己不生产底盘,而是从生产汽车的主机厂购买二类汽车底盘,回厂后根据需要对底盘进行改装设计。为了满足用户提出的要求,保证厢式车具有各种各样的功能,需要对底盘进行这样那样的改装设计总结笔者多年来的工作经验,底盘改装项目主要有车架后悬的改变、加装千斤顶、油箱移位、移动横梁、移动汽液管等。改装时,总的原则是不影响、不降低原二类底盘的性能,不允许随意改变底盘轴距、轮距,保证改装后底盘的强度性能。改装设计应使原来底盘的保养部位、润滑点、注油口、蓄电池和驾驶室翻转操纵机构易于接近,便于操作,不能损坏原底盘上为用户正确使用而设置的各种标识,不应使底盘的维修及保养变得困难[1]。1车架后悬的改造1.1后悬改装设计车架后悬的改造有两种情况,1)后悬缩短。2)后悬加长。按照GB7258《机动车运行安全技术条件》[2]要求,客车及封闭式车厢的车辆后悬不得超过轴距的65%,最大不得超过3.5m。对于特殊改装汽车,除了满足上述条件外,为了保证车辆越野性,还要满足离去角要求,GJB219B《军用通信车通用规范》[3]中规定,底盘改装后离去角不得小于26°。一般情况下,车架后端至上装车厢后端的距离不得超过400 mm。当缩短车架后悬时,要保留后横梁或直接利用后横梁附近之前的横梁,同时注意不能损坏板簧后吊耳的连接。当加长车架后悬时,后横梁至前一横梁的距离不应大于1 200mm～1 400 mm,必要时在延长的空间内纵向增加辅助横梁。不论缩短还是加长车架后悬,改制后的后横梁在车架大梁前大约50mm左右(见图1)。后悬加长设计时,为了保证车架的强度,要采用与原车架纵横梁同型号、规格的材料,材料的性能、质量应符合相应标准的规定,一般车架都选用16MnL专用材料。1.2后悬改装操作注意事项后悬改装时要移动后横梁或增加辅助横梁,横梁与纵梁上下翼联接最好采用铆接方式。铆接具有工艺简单、抗震、耐冲击和牢固可靠等优点。如果采用螺栓联接,要注意螺栓应采用强度等级不低于8.8级的螺栓,螺母应采用自锁螺母,整体上要保证强度和防松要求。纵梁加长一般采用焊接方式,为了确保车架加长不出现质量问题,一般企业都制定了《车辆改装车架接长专用工艺规程》,其中规定了焊接人员、设备、材料、操作方法等,每批产品改装前都要做焊缝强度试验,试验合格后,才允许按照工艺要求进行施工。试样材料与被接长的纵梁一致,一般都是16MnL,按照下图制作两件(见图2)。两件对接立焊,采用J507或J502焊条,分两次焊完,底层采用!(3.2 mm焊条,顶层采用(!4 mm焊条,电流I=110～170A。焊缝要求如下(图3)。

57202电子政务与电子政府.doc│ 57203脉冲激光沉积法（PLD）制备非晶态BZN薄膜的研究.doc│ 57204气桶式压底机设计.doc│ 57205变速拨叉加工工艺及工装.doc│ 57207-100kW微机控制单晶硅加热电源设计.doc│ 57208防火卷帘门智能控制装置设计.doc│ 57209无功补偿装置设计.doc│ 57219-110KV继电保护线路设计.doc│ 57220基于单片机温湿度控制系统.doc│ 57221出租车计费系统设计.doc│ 57222印染丝光过程的浓烧碱的在线控制.doc│ 57223基于PID控制算法的恒温控制系统.doc│ 57224基于单片机的照明控制系统设计.doc│ 57225基于CAN总线的教学模拟汽车模型的设计.doc│ 57226五层单台电梯PLC控制系统的总体设计方案.doc│ 57227基于单片机的温度测量系统设计.doc│ 57228智能化住宅中的防盗防火报警系统设计(含翻译).doc│ 57229火灾自动监控报警系统设计.doc│ 57230-XX公司办公楼电气设计.doc│ 57231-110KV线路微机距离保护系统设计.doc│ 57232旅客列车自动报站多媒体系统.doc│ 57233论当前经济危机下我国虚拟经济和实体经济的关系.doc│ 57234活动目录的安全(含翻译).doc│ 57235基于J2EE的网上购物系统(含翻译).doc│ 57236基于MATLAB的图像融合算法.doc│ 57237论我国商业银行业务创新.doc│ 57239公共政策环境因素分析.doc│ 57240数控机床产品服务系统配置方法研究(含任务书).doc│ 57241基于Flash八面体广告组件设计与实现.doc│ 57242某小区一栋12层高配筋混凝土小砌块塔式住宅楼设计.doc│ 57243展览馆的初步设计.doc│ 57244《三维虚拟电路实验》网络教学的设计与实现-在网页中显示虚拟试验仪器(含翻译).doc│ 57245七层钢筋混凝土框架结构体系图书馆设计.doc│ 57249锂电池智能充电器设计(含翻译).doc│ 57251单台电梯PLC控制系统的总体设计(含翻译).doc│ 57252河东降压变电所电气部分设计.doc│ 57258-110kV35kV变电站电气主接线设计.doc│ 57259医疗呼叫系统设计(含翻译).doc│ 57260-XX大学变电所电气部分设计(含翻译).doc│ 57261-60KV降压变电站设计(含翻译).doc│ 57262坝后式水电站电气部分设计(含翻译).doc│├─57206汽车变速箱体加工工艺及典型夹具设计(含开题+任务书+图)├─57210锦恒食堂电气与照明设计├─57212某钢厂变电所电气部分设计├─57213东北特钢4号变电所电气部分设计├─57214基于PLC锅炉控制系统设计(含开题)├─57215微机无功补偿装置设计├─57216锦州6×200MW火电厂一期工程电气部分初步设计├─57217福佳商城1号楼电气照明设计(含开题)├─57218电梯控制系统设计├─57238浅析政府绩效评估体系├─57246-“新元绿洲”可行性研究├─57247基于Web的课件信息管理系统(含翻译+程序)├─57248-10kV输电线接地故障仿真平台(含开题+任务书)├─57250浅析次贷危机对我国政府金融监管的启示(含开题+任务书)├─57253农民满意度影响因素分析及其测量—基于襄樊地区365份农户的调查├─57254日本政府扶持中小企业政策对我国的启示├─57255东莞IT产业与苏州IT产业比较分析├─57256东莞加工贸易转型与升级分析└─57257跨国公司对华投资现状与发展趋势这些全是软件工程的，直接使用就可以的。网址：

需要多少节看你组装一个多大容量的。比如你要组装一个48V20Ah，锂电池组。那么首先你先拿10节18650电芯并联，并联后作为一组，这一组的电压是3.7V20Ah。

然后再拿一组与一组之间串联，一共串13组，此时电池包总电压就是48.1V，总容量就是20Ah，综上所述，你一共用了10*13，130节电池来组装这一组电池。

简介。

锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。