大桥设计论文开题报告

2009届毕业生毕业设计（论文）浅谈桥梁顶推法施工About bridge pushing construction method系 别： 土木工程系专 业： 道路桥梁工程技术班 级： 路桥06-2学 号： 200601122023姓 名： 梁旭指导教师： 陈伟利完成日期： 2009-6-1河北交通职业技术学院河北交通职业技术学院毕业设计（论文）成绩评议表姓名梁旭学号200601122023班级路桥06-2班题 目浅谈桥梁顶推法施工指 导教 师评 议意 见成绩评定： 指导教师： 年 月 日答辩小组意 见成绩评定： 答辩小组负责人： 年 月 日总成绩答辩委员会主任签字： 年 月 日河北交通职业技术学院毕业设计（论文）选题申报表系别： 土木工程系 专业：道路桥梁工程技术学生姓名梁旭学号200601122023班级路桥06-2指导教师陈伟利职称讲师所选题目浅谈桥梁顶推法施工选题理由：1962年德国教授包尔和弗.雷昂特博士首先提出顶推法施工并成功用于桥梁施工中得到充分肯定，随后在国外各桥梁施工中成功运用。我国顶推法施工的桥梁起步稍晚，但随着技术的日继成熟以及在施工中的显著特点在桥梁施工中多次成功运用，已经成为现代桥梁的首选施工方法之一。对于我们来说了解并研究改进这一施工方法是十分必要的。指导教师意见：签 字： 年 月 日系领导审批意见：签 字： 年 月 日备注：河北交通职业技术学院毕业设计（论文）任务书本任务书下达给： 道路桥梁工程技术 专业 06-2 班学生 梁旭设计（论文）题目： 浅谈桥梁顶推法施工一、设计（论文）内容：根据自己的实习工程中的实践结合在学校的理论知识谈谈自己的看法。本文描述了桥梁顶推法施工的基本程序和顶推施工中应注意的问题。当桥梁跨越深谷，不可间断地运输线（铁路、公路、河道）；难以拆迁的建筑物（地下设施、古迹等）；对施工噪音干扰及公害有严格限制的地区，其它有特殊要求而其它施工方法不可能满足其要求时，采用顶推施工方法从空中完成跨越作业，无疑是一种比较理想的方法。因此，六十年代初期在欧、美一些国家就相继采用此法，我国在七十年代后期才开始运用这一施工技术，八十年代才逐渐开始推广运用。还有一些在工程中用的施工新工艺及自己的一些看法。二、基本要求：1、论文字数50002、论文内容能够体现出当前国内外关于此内容的最新动态。3、叙述出自己的看法。三、研究的问题：顶推法施工的技术原理及方法以及顶推法施工的关键技术。四、技术指标：1、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20042、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》JTG D62-20043、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000五、其他要说明的问题：下达任务的日期： 年 月 日要求完成的日期： 年 月 日河北交通职业技术学院毕业设计（论文）开题报告2008年 12月 30 日题目： 浅谈桥梁顶推法施工报告人： 梁旭 班级： 路桥06-2一、文献综述：公路 2003 年9 月第9 期张小东 桥梁顶推施工技术（从回顾顶推桥的历史, 介绍顶推施工发展动态及顶推施工技术所取得的成就, 系统总结了顶推桥梁的施工）河北企业 2008年第三期 张铁 浅谈顶推施工技术（重点论述顶推的几个关键技术）中外公路2006 年6 月 第26卷 第3期 陈恒山, 吴静, 陈湘林顶推法施工在桥梁工程中的应用(该文主要介绍了顶推法施工在湖南省桥梁工程上的应用,以几座具有特色的桥梁施工为例,对顶推施工技术进行了一些探索,可为同类工程提供借鉴的技术原理、施工方法、关键技术、存在问题及改进意见)二、选题的目的和意义：1962年德国教授包尔和弗.雷昂特博士首先提出顶推法施工并成功用于桥梁施工中得到充分肯定，随后在国外各桥梁施工中成功运用。我国顶推法施工的桥梁起步稍晚，但随着技术的日继成熟以及其显著的特点:1、施工作业场地比较集中、固定，因此就有可能有较稳定的劳动力组合，较准确的作业程序时间，便于组织成工厂化生产模式。2、所需的施工场地布置，是最经济的。3、生产集中、工点集中，便于管理。对质量有较好的控制。4、所需的机具设备是最少最省的，也可以充分发挥机械的使用效率。5、在长大桥梁施工中（L＞300m），可能是最经济，最快速的等）在桥梁施工中多次成功运用，已经成为现代桥梁的首选施工方法之一。三、研究方案：1、顶推法施工法的历史及发展动态。2、顶推法施工的技术原理及方法。3、顶推法施工的关键技术。4、顶推施工中应注意的问题。四、进度计划：2008年12月 日初----2008年 月 日 选题,搜集资料,上交选题申报表,提交论文开题报告2009年 月 日----2009年 月 日 工作学习过程中发现并解决相关问题，整理研究资料,拟定论文初稿,提交论文中期报告2009年 月 日-----2009年5月底 修改完善论文初稿,提交论文结题报告,打印论文,准备毕业论文答辩五、指导教师意见：指导教师： 年 月 日河北交通职业技术学院毕业设计（论文）中期报告年 月 日题目： 浅谈桥梁顶推法施工报告人： 梁旭 班级： 路桥06-2班一、总体设计：根据桥梁设计及施工安全质量的基本要求讨论顶推法施工的技术原理及方法、顶推法施工的关键技术、顶推施工中应注意的问题。相关规范要求二、框架（框图）顶推法施工的技术原理及方法顶推法施工中应注意的问题顶推法施工的关键技术三、进展情况一切按进度计划进行，进展顺利。四、指导老师意见：指导教师：年 月 日毕业设计（论文）结题验收题目： 浅谈桥梁顶推法施工一、完成日期：二、完成质量：三、存在问题：四、结论：指导教师：

简介： 随着我国经济发展，材料、机械、设备工业相应发展，这为我国修建大跨径斜拉桥和悬索桥提供了有力保障。再加上广大桥梁建设者的精心设计和施工，使我国建桥水平已跃身于世界先进行列。我国幅员辽阔，经济发展水平参差不齐，经济上总体水平不高，公路桥梁发展还是要着眼于量大、面广的一般大、中桥，这类桥梁仍以预应力混凝土结构为主。首先，要着重抓多样化、标准化，编制适用经济的标准图，提高施工水平和质量，然后再抓住跨越大江（河）、海湾的特大型桥梁建设，不断总结经验，既体现公路人的建桥水平，又要保证高标准、高质量建桥。 关键字：道路桥梁 发展 一、板式桥 板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它构造简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构；可做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥，因此，一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁，特别受到欢迎，从而可以减低路堤填土高度，少占耕地和节省土方工程量。 实心板一般用于跨径13m以下的板桥。因为板高较矮，挖空量很小，空心折模不便，可做成钢筋混凝土实心板，立模现浇或预制拼装均可。 空心板用于等于或大于13m跨径，一般采用先张或后张预应力混凝土结构。先张法用钢绞线和冷拔钢丝；后张法可用单根钢绞线、多根钢绞线群锚或扁锚，立模现浇或预制拼装。成孔采用胶囊、折装式模板或一次性成孔材料如预制薄壁混凝土管或其他材料。 钢筋混凝土和预应力混凝土板桥，其发展趋势为：采用高标号混凝土，为了保证使用性能尽可能采用预应力混凝土结构；预应力方式和锚具多样化；预应力钢材一般采用钢绞线。板桥跨径可做到25m，目前有建成35～40m跨径的桥梁。在我看来跨径太大，用材料不省，板高矮、刚度小，预应力度偏大，上拱高，预应力度偏小，可能出现下挠；若采用预制安装，横向连接不强，使用时容易出现桥面纵向开裂等问题。由于吊装能力增大，预制空心板幅宽有加大趋势，1.5m左右板宽是合适的。 预制装配式板应特别注意加强板的横向连接，保证板的整体性，如接缝处采用“剪力键”。为了保证横向剪力传递，至少在跨中处要施加横向预应力。 建议中、小跨径板桥，应由交通行业主管部门组织编制标准图，这样对推动公路桥梁建设，提高质量，加快设计速度都会带来明显的好处。 二、梁式桥 梁式桥种类很多，也是公路桥梁中最常用的桥型，其跨越能力可从20m直到300m之间。 公路桥梁常用的梁式桥形式有： 按结构体系分为：简支梁、悬臂梁、连续梁、T型刚构、连续刚构等。 按截面型式分为：T型梁、箱型梁（或槽型梁）、衍架梁等。 梁式桥跨径大小是技术水平的重要指标，一定程度上反映一个国家的工业、交通、桥梁设计和施工各方面的成就。 现从以下几种常用的结构形式介绍梁式桥在公路桥梁上的使用和发展趋势。 （一）简支T型梁桥 T型梁桥在我国公路上修建最多，早在50、60年代，我国就建造了许多T型梁桥，这种桥型对改善我国公路交通起到了重要作用。 80年代以来，我国公路上修建了几座具有代表性的预应力混凝上简支T型梁桥（或桥面连续），如河南的郑州、开封黄河公路桥，浙江省的飞云江大桥等，其跨径达到62m，吊装重220t.