郑欧班列建设与优化研究论文

(1)和平与发展是当今时代的主题。面对世界多极化和经济全球化发展的趋势，我国发展同欧盟的关系，能为全面建设小康社会营造良好的国际环境。 (2)国家力量是影响国与国关系的重要因素，是衡量一个国家在国际社会地位、作用和影响的重要尺度。随着欧洲综合实力的不断增强，欧洲在国际的地位和影响与日俱增，鉴于此，中国越来越重视发展和欧洲的友好合作关系。 (3)国家间的共同利益是合作的基础，而利益的对立则可能使国家之间发生分歧乃至引起冲突，中欧之间的合作关系是因为双方存在着广泛的共同利益，中欧之间的共同利益决定中欧之间能够保持友好合作的关系。 (4)中国的发展需要更多的资金和技术支持，和欧盟合作可以充分利用资源，加快自身的发展;同时，中国是世界上最大的发展中国家，拥有巨大的市场，欧盟加强与中国的合作，可以获取巨大的利润。 (5)有利于提高我国的国际地位，提升我国对外开放的水平，促进我国经济的发展; 有利于推进国际关系的民主化和建立国际新秩序，促进世界的和平、稳定与发展。

近年来，随着“一带一路”建设的推进，中欧陆路运输系统发展突飞猛进，布局愈加完善，为加深亚欧大陆各地区之间的全方位联系发挥了更大的作用。首先，中欧陆路运输方式更加多元均衡。中欧陆路联系距离长、面积广、覆盖国家和地区多，中欧铁路、公路、跨国油气管道等运输形式联动发展，形成更加完善的陆路运输网络布局，衔接更加便捷。其次，中欧陆路运输系统在中欧经贸往来中的作用日益上升。亚欧大陆不同地区的公路等级和通行里程大幅提升，特别是随着中欧班列逐步实现常态化运行，中欧陆路运输的承载量、运力、频次等都实现爆炸式增长，中欧陆路通道的新时代正在开启。第三，中欧陆路运输的口岸通关和过货更加通畅。随着“一带一路”建设不断推进，各国开通更多口岸，各国海关和检验检疫部门之间的协调取得突破性进展，通关更加便捷，极大提升了中欧铁路和公路的运输效率，进一步放大了陆路运输便捷快速的优势。自2011年3月开行以来，中欧班列连接中国与欧洲大陆，大力承接海运、空运转移货物，辐射范围不断扩大，服务能力稳步提升，无论是数量还是规模都呈现井喷式增长，仅2020年一年内就开行12406列，同比增长50%，首次突破“万列”大关，成为推动丝绸之路经济带互联互通的重要载体。中欧班列的飞速发展，充分说明其具有巨大优势和潜力。第一，中欧班列兼具快速高效和成本优惠的特点。中欧班列的运输时间仅为海上运输的1/3，而运输成本只有空运的1/6到1/8。第二，中欧班列实现常态化开行，充分发挥了铁路运输的稳定性优势。随着亚欧大陆铁路运输基础设施日益完善、通关标准更加协调便捷、各条班列线路之间整合提速，中欧班列的优势将进一步突显。2020年，面对新冠肺炎疫情的冲击，中欧实现贸易总额5860亿欧元，同比增长4.5％，中国一跃成为欧盟第一大贸易伙伴。这在一定程度上得益于中欧班列的稳定开行。现阶段，虽然中欧之间货物运输绝大部分仍依靠海运完成，但是中欧陆路运输系统在全球经贸合作中扮演了动力源和稳定器的角色。随着中欧班列全面彰显安全快捷、受自然环境影响小等综合优势，进一步完善网线布局，推动市场化发展，并配合亚欧大陆公路网延长和等级提升等，中欧陆路运输系统将迎来更加光明的前景。一条条陆路通道将成为动能更加强劲、运行更加通畅、衔接更加高效、联系更加紧密、服务更加便捷的国际经贸大通道，将进一步加固中欧经贸合作交流的桥梁，成为全天候维系全球供应链、物资链和价值链安全运行的黄金通道，助力世界经济回暖。

郑欧班列的开通对郑洲的发展带来了机遇如下。1、打通了中原至欧洲的铁路物流通道，为内陆城市郑州带来了新机遇。2、郑欧班列不仅让中国造远销欧洲，给经济发展带来了巨大机遇，也丰富了人们的菜篮子，给人们带来了满满的幸福感。

增长的原因其实主要是加强了两地的一个商务往来，所以才会创历史新高。中欧班列能够加强两地之间的商务合作，也能够增强两地之间的一个旅游观光，将来做这个货物运输会更加便利。