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贪吃的pinko酱
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君君仅仅

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光缆障碍的产生原因与光缆的敷设方式有关,敷设形式主要有地下(直埋和管道)和架空两种。地下光缆不容易受到车辆、射击和火灾的损坏,但受挖掘的影响很大。架空光缆线路不大受挖掘的影响,但受车辆、射击和火灾的伤害严重。总体来说,地下光缆和架空光缆发生障碍的概率没有多大区别。如果能设法最大限度地减少挖掘引起的障碍,则地下光缆要比架空光缆安全。 引起光缆线路障碍的原因主要有以下几点。 (1)挖掘 挖掘是光缆损坏的最主要原因。在调查的光纤通信系统650次障碍中,有280次是属于由挖掘引起的,它占光缆障碍的58%,在建筑施工、维修地下设备、修路、挖沟等工程时可产生对光缆的直接威胁。这类障碍原因在国内的比例还要更高一些。 (2)技术操作错误 技术操作错误是由技术人员在维修、安装和其他活动中引起的人为障碍。在调查的事故中有35次是属于这类障碍,占光缆总障碍的7.4%,仅次于由挖掘引起的障碍次数,占第二位。其中在对光缆维护的过程中,由于技术人员不小心引起的障碍占多数。例如,在光纤接续时,光纤被划伤、光纤弯曲半径太小;在切换光缆时错误地切断了正在运行的光缆;光纤接续时接续不牢等。 (3)鼠害 各类啮齿动物啃咬光缆造成光缆破裂或光纤断纤约占光缆障碍的4.8%,在调查的障碍中大约有20次是属于此类障碍,占第三位。无论地下、架空还是楼内的光缆同样受鼠害的威胁。 (4)车辆损伤 在调查的光缆事故中,此类障碍有19次,占光缆障碍的4%。其中只有3次是对地下光缆的损害,其余受害者均是架空光缆。架空光缆受害主要有两种情况:一种是车辆撞倒电杆使光缆拉断;另一种是在光缆下面通过的车辆拉(挂)断了吊线和光缆。其中大多是由于吊线:挂钩或电杆的损坏引起光缆下垂,也有的是因为穿过马路的架空光缆高度不够或车辆超高引起的。 (5)火灾 架空光缆和楼内光缆受火灾损坏也很多。在统计的障碍中有15次是由火灾引起的,占光缆障碍的3.2%。由此而引起的架空光缆障碍在国内的比例还要高,其中以光缆路由下方堆积的柴草、杂物起火导致的线路损坏和架空光缆附近农民焚烧秸秆引发光缆障碍最为常见。 (6)射击 架空光缆因受各类枪支射击、子弹爆炸和冲击共发生13次障碍,占光缆障碍的2.7%。这类障碍一般不会使所有光纤中断,而是部分光缆部位或光纤损坏,但这类障碍查找起来比较困难。近几年随着国家枪支管理的加强,这类障碍已发生较少。 (7)洪水 由于洪水冲断光缆或光缆长期浸泡水中使光纤进水引起光纤衰减增大。在调查的事故中,这类障碍共有7次,占光缆障碍的1.5%。 (8)温度的影响 它包括温度过低或过高。低温事故中有两次是由于接头盒内进水结冰,两次是由于架空光缆护套冬天纵向收缩,对光纤施加压力产生微弯使损耗增大。当光缆距暖气管道很近时,管道暖气使光缆护套损坏。在调查的事故中,有8次是属于这类原因引起的,占光缆障碍的1.7%。 (9)电力线的破坏 当高压输电线与光缆或光缆吊线相碰时,强大的高压电流会把光缆烧坏。这类障碍约占1.5%。 (10)雷击 当光缆线路上或其附近遭受雷击时,在光缆上容易产生高电压,从而损坏光缆。 从以上的光缆线路障碍分析中可以看出,由光缆本身的质量问题和由自然灾害引起的障碍占的比例较少,大部分障碍是属于人为性质的。因此我们在维护工作中,应充分注意这一情况。

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未暖rabbit

我们通常所见到的传输光缆有四中敷设方式,它包括:架空、管道、直埋、水线。其中以架空、直埋、管道最为常见。1、准备各种型号200米以上光缆和对应的接头盒。2、准备所需要的相关仪表,其中包括,熔接机、光时域反射仪(OTDR)、光源、光功率计,路由探测仪、兆欧表、纵向开剥刀。以及光缆接续所需要的工具箱。3、为了抢修正常工作,需要出行时带能正常工作的发电机一台;无论白天还是天晚上都应带电瓶灯至少一人一个,为了查找障碍时方便;为了防止抢修障碍点在山坡或者不方便车辆进入的区域,所以需要准备适当长度的线排,以便抢修时能及时外接电源。4、由于天气总是千变万化的,所以应随时准备帐篷至少一个,防止下雨或者风沙大的条件下工作,这样既是为工作人员好,又能保证仪表不受损。5、抢修车辆的准备,要保证无任务时车辆随时加足油,行使正常。以保证抢修时不耽搁时间,顺利完成任务。1.3 针对光缆的各种敷设方式还应该准备相应的工具1.3.1 架空光缆线路抢修的仪表工具的准备1、需要视情况不同准备不同的竹梯;以便攀爬.2、上杆脚扣及安全带;3、挂钩、夹板、穿钉U型卡子等架空材料配件。1.3.2 管道光缆线路抢修的仪表工具的准备1、 为管道光缆的抢修肯定需要打开井,所以抢修管道光缆时准备一对井盖开启器.1.3.3 直埋光缆和水线抢修的准备工作1、准备相关的取土工具,铁锹,镐,洞锹等。2、有时上杆查看也是必要的,因为很多管道中有引上出土所以还要准备脚扣及安全带。2 障碍分析查找障碍查找是抢修中非常重要的一个环节,它可以通过相关仪器确定抢修的具体位置以及引起障碍的具体原因,是抢修能顺利进行的必要前提。

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