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赵家小燕儿
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hinomoonna

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搜一下:大众桑塔纳空调制冷系统不制冷检测与诊断,摘要怎么写

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燕子138158

【摘要】本文从汽车空调的理论知识出发,结合理论对汽车空调制冷不足进行分析,阐述了检修方法,并结合故障诊断图对一辆桑塔纳2000 制冷不足进行实例分析、诊断和维修,最后成功排除故障的过程。【关键词】制冷不足检测诊断维修1 前言空调制冷不足是空调系统中一种常见故障,它表现为空调系统经长时间运行,车厢内温度虽能够下降,但出风口吹出的风不冷,没有清凉舒适的感觉。在正常情况下,当外界温度为34℃左右时,出风口温度为0~5℃,此时车厢内的温度应达到20~25℃。若达不到此温度,则说明空调系统有问题。2 桑塔纳2000 空调系统制冷不足故障诊断 故障现象一辆桑塔纳2000 早晨汽车刚启动时空调工作很好,但当车工作大约两小时以后,发现空调制冷效果不佳,尤其是当中午开车外出时,车内温度始终降不下来。 桑塔纳2000 空调系统制冷不足故障分析由故障现象,可判断是由于空调系统制冷不佳造成的。根据流程图可以确定并非车内空调不工作(即鼓风机工作良好,压缩机也工作正常)。因此,接上空调压力表进行检测。用压力表检查汽车空调制冷3 系统故障,一般分压缩机停止和运转两种状态。(在压缩机停止运转10h 以上后,压缩机的高、低压侧应为同一数值,如果高、低表所显示的数值不相等,说明系统内部有堵塞,应对膨胀阀、贮液筒及管路部分进行检查。当压缩机处于运转状态时,将发动机转速控制在1500~2000r/min,启动空调使压缩机工作,一般情况下,低压侧压力约为150~250kPa,高压侧压力约为1400~1600kPa。)于是通过预热发动机,使汽车达到正常工作温度,打开汽车空调,这时用手测试出风口(车内)的温度,感觉到不是很冷。并用温度计进行测量,此时测得实际温度是℃。观察空调压力表的数值。而此时该车的低压明显高于正常值,而高压表指针稍高正常值。 桑塔纳2000 空调系统制冷不足故障诊断根据压力表指示与正常值不符,则可按照如下方法进行故障诊断。(1)高、低压表的指示同时比正常值低。这可能是因为制冷剂不足,检查时,可发现高压管微热,低压管微冷,但温差不大,从视镜中可以观察到每隔1~2s 就有气泡出现。这时应先检查有无泄漏点,补漏后再补足制冷剂。(2)低压表比正常值低很多。这时,视镜内可见模糊雾流,高、低压管无温差,冷气不冷,说明制冷剂严重泄漏。(3)低压表指示接近零,高压表指示比正常值低。这时,空调系统常表现为出风不冷、膨胀阀前后的管路上结霜。其原因,一方面可能是膨胀阀结霜堵塞,使得制冷剂在系统中无法循环,此时应4 反复抽真空,重新添加制冷剂;另一方面可能是膨胀阀感温包损坏,造成膨胀阀未开启,此时应检查感温包。(4)高、低压表指示都过低。这可能是压缩机的内部故障,如阀板垫、阀片损坏,需要更换压缩机。(5)高、低压表都比正常要高。压缩机吸气管表面温度比正常情况下低,出现潮湿冰冷现象(俗称出汗)。由于膨胀阀开度过大,蒸发器内制冷剂“供过于求”,影响蒸发,相应的吸热量减少,造成空调凉度不够。此时,如果膨胀阀开度可以调节,应将开度调小;如不可调,则更换膨胀阀。(6)高、低压两侧的压力均过高。这表明制冷剂过多,两手分别触模压缩机进气管和排气管,而且高压侧有烫手感,低压侧能看到冰霜,空调系统压缩机关掉电源停止运行后,其余部分继续工作时,在超过45s 以后,视液镜内仍然清晰无气泡流过,可以断定制冷剂过多,应排出多余的制冷剂。(7)低压表指示过高,高压表指示稍高。这可能是冷凝器冷却不足,如果用冷水对冷凝器进行冷却,压力表压力变为正常,则可断定是冷凝器冷却不足。如果有这种故障,则在刚开空调时,制冷效果好,工作时间长了,制冷效果较差。如果冷凝器的散热片阻塞、发动机水温过高、冷凝器风量不够,则有可能是冷凝器的风扇或风扇皮带出现问题。(8)低压表指示为零或负压,高压表指示正常或偏高。冷风时而欠凉,时而正常,这种现象说明制冷系统中有水分或干燥剂吸湿5 能力达到饱和,水分进入制冷循环系统,在膨胀阀小孔处冻结,溶化后恢复正常状态,此时应更换干燥瓶或反复抽真空以排除系统内水分。(9)低压表指示较低,高压表指示高。这种现象一般是制冷系统堵塞,堵塞经常在制冷系统有通道截面较小的位置发生,易于堵塞的部件绝大部分处于制冷系统的高压侧,例如干燥过滤器、膨胀阀滤网等,而且堵塞现象一般是由制冷剂所含有的水分、尘埃等脏物造成的,堵塞部位经常有结霜现象。找到堵塞部位后,拆下堵塞的部件进行清除或更换,堵塞严重时,应将制冷系统全部拆卸,分段清洗。(10)低压表过高,高压表的压力过低。这种现象常常表明压缩机内部有泄漏,应更换或修理压缩机。(11)低压表略高,高压表略低。无冷气,压缩机吸气管出现凝结水分或有一层霜,可能是膨胀阀损坏,需要更换膨胀阀,充入制冷剂。根据上述判断是由于冷凝器散热不良所引起的,于是将此车开到汽车房用冷水直接淋冷凝器散热片,这时又重新接上空调压力表,观察数值,发现十几分钟以后,制冷系统的低压和高压都已经恢复到了正常值。把车从洗车房开回车间后,通过观察发现,此车的冷凝器散热片之间充满了污物,对冷凝器进行清污工作后.启动发动机,开启空调对此车的系统压力再进行了测量。通过测量,得知高低压表所显示的数值都已经降到了的工作范围内,制冷效果也很6 好。接下来将此车放在太阳底下直接照射进行试验,开启空调工作了大约二个小时后,再次测量高低压数值,仍然在正常范围之内,而且制冷效果也令人满意,至此该车制冷系统的故障顺利排除。3 总结空调制冷不足是汽车空调的一种常见故障,汽车空调维修人员要对空调的理论知识、各系统的工作原理了解清楚。本文对桑塔纳2000 制冷不足进行了分析,有了一定的程序,对确定故障有了一定的步骤,对解决问题有了一个清晰的思路,对以后碰上制冷不足的故障也断定了良方,碰上任何故障也会查资料总结经验,用清晰的思路去解决各种疑难杂症。参考文献[1] 夏云铧.汽车空调.辽宁科学技术出版社,. [2] 夏云铧,齐红.汽车空调应用与维修.机械工业出版社,.

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waterimilan

1、 制冷剂过多造成制冷不足对天制冷剂过多,一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的,因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大;反之,散热量少则制冷量就小。同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。检修方法:从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然,若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。2、制冷剂过少造成制冷剂不足造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少,则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降了。检查方法:制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,在空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足,应添加制冷剂,但要注意,若从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒,若从高压侧加入禁止发动机启动。3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足倘若在整个空调系统中,制冷剂和冷冻机油内脏物过多,必然使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷通过能力下降,阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少,故导致制冷量不足。因此,在维修空调时,选择合格的制冷剂是很关健的,尤其不宜选择那些“三天”产品。4、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶),它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份,以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时,则水份就不能再被滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。检修方法:停机一会,待冰熔化后,制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少,有些汽车上所使用的干燥剂,不含水时的颜色为蓝色,一旦水份过多,干燥剂便成红色,这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。凡是属于制冷剂含水过多的故障,都应更换干燥剂或更换干燥罐,与此同时,重新对系统抽真空,重新注入新的适量的制冷剂。5、系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差,或都在维修中抽真空不彻底而造成的。6、压缩机驱动带过松的检查空调压缩机驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而直接使空调系统制冷能力下降。驱动带检查方法是:在发动机停转时,在驱动带中间位置用手拨动皮带,能转90°为佳,若转动角度过多,则说明驱动带松驰,应拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。7、冷凝器散热能力下降,也会导致空调制冷能力下降由于汽车工作环境不同,装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上,从而使其散热能力下降。另外,冷却风扇的故障,诸如驱动带过松,风扇转速下降或风扇高速等问题,都会导致冷凝器散热能力下降,解决方法:应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物,电风扇故障也应及时排除。8、其它方面的原因诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象,均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜,吹风电机转速下降等问题,也会造成制冷量不足。当然,倘若压缩机磨损或阀门关闭不严,也会造成空调制冷量不足

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小菜菜菜菜子

学妹 这个要问度娘

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嘟嘟200907

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