地铁钢轨电位限制装置与排流柜配合研究.中国矿业大学信息与电气工程学院，江苏徐州221008)摘要:钢轨电位限制装置和排流柜已用于全国各地在运行地铁，当轨电位升高致钢轨电位限制装置合闸时，会导致杂散电流泄漏量明显增加，需要排流柜投入使用，而...
（2）钢轨电位限制装置本身数据采样不准确，导致不能反应实际电压值。根据数据统计可知，正线OVPD在单日行车时间内Ⅰ段电压（120V）动作可在100次以上，Ⅱ段电压（150V）动作则多发生在单日行车高峰时段，次数一般不超过3次，Ⅲ段电压（480V）多发生于设备短路故障发生期间。
以苏州地铁4当电位大于90V时，轨电位装置延时800ms动作，将钢轨与大地短接来降低电位差，大于95V时电压型框架保护延时1500ms报警，为防止快速瞬变的电压引起接触器频繁动作，让钢轨电位限制装置连续动作3次，如果电位仍然大于整定值，则接触
钢轨电位限制装置与杂散电流的关系分析文中铁电气化局集团第一工程有限公司要】城市轨道交通营运中普遍存在钢轨电位异常的问题，当钢轨电位限制装置动作时，钢轨与地之间的入地电流（杂散电流）可达到800A以上。
直流框架保护与钢轨电位限制装置的配合与应用吕意直流框架保护与钢轨电位限制装置的配合与应用口J吕意（中铁第四勘察设计院集团有限公司电化处武汉406）303【摘要】通过对直流框架保护和钢轨电位限制装置的原理分析，结合整定原则及故障案例分析...
通常，轨电位异常升高均会导致轨道电位限制装置动作，所以这种研究思路具有普遍实用性。轨道电位限制装置正常动作的前提是轨道电位偏高，如果设备有问题那可能是误动作。所以，主要解决的问题就是通过测试来分析轨道电位是否真的偏高。
钢轨电位限制装置内设置隔离开关，在正常运行方式下是处于打开状态，当钢轨电位限制装置测量到钢轨和接地母排之间的电位差达到一段设定值时（一般整定值150V，III段整定值500V），钢轨电位限制装置合闸，将钢轨和地短接，延迟一段时间（时间可
城市轨道交通钢轨电位过高原因及限制措施分析-analysisofcausesandlimitingmeasuresofrailpotentialoverhighinurbanrailtransit.docx,万方数据万方数据致谢研究生学习生涯转瞬即逝，这三年里我收获很多，无论是学术上还是生活上，我都我取得...
scd钢轨电位限制装置使用说明书.doc,SITRAS?SCDMFZ80用于直流牵引系统的钢轨电位限制装置安装、操作、维护说明书版本：1.26西门子交通技术集团西门子交通技术铁路电气化部让运动的世界更具活力订货号:A52811-C2721-D012-21-7619...
轨电位限制装置常合闸问题浅析.pdf,机电工程技术2017年第46卷第04期电力电工DOI:10.3969/j.issn.1009-9492.2017.04.040轨电位限制装置常合闸问题浅析牛二兵（天津市地下铁道运营有限公司，天津300130）摘要：随着轨道交通事业的发展，地铁...