请给出高压油泵和减压阀的控制方案。具有减压阀和两个喷油嘴时高压油管示意图注1.燃油的压力变化量与密度变化量成正比,比例系数为其中为燃油的密度,当压力为100MPa时,燃油的密度为0.850mg/mm力的关系见附件3。
2019年全国大学生数学建模竞赛A题题目及论文精选.2019全国大学生数学建模竞赛高压油管的压力控制燃油进入和喷出高压油管是许多燃油发动机工作的基础,图1给出了某高压燃油系统的工作原理,燃油经过高压油泵从A处进入高压油管,再由喷口B出。.燃油...
基于状态模拟方法分析高压油管压力控制问题摘要燃油进入和喷出是许多燃油发动机工作的基础,但燃油进入和喷出的间歇性工作过程会导致高压油管内压力的变化,使得所喷出的燃油量出现偏差,从而影响发动机的工作效率。本文主要研究的是高压油管的压力控制问题,核心是高压油管内部压力随...
单向减压阀出口为直径为1.4mm的圆,打开后高压油管内的燃油可以在压力下回流到外部低压油路中,从而使得高压油管内燃油的压力减小。请给出高压油泵和减压阀的控制方案。图5具有减压阀和两个喷油嘴时高压油管示意图注1.
2019年全国大学生数学建模竞赛A题题目及论文精选.docx,2019全国大学生数学建模竞赛A题目及优秀论文精选A题高压油管的压力控制燃油进入和喷出高压油管是许多燃油发动机工作的基础,图1给出了某高压燃油系统的工作原理,燃油经过高压油泵...
2019高教社杯数模竞赛A题高压油管的压力控制题解问题一题解分析求解求解微分方程求解管内燃油密度变化问题二题解分析求解燃油的进入燃油的喷出模型的求解问题三题解分析求解代码附录Q1.1Q1.2Q2Q3初见这道题目的时候真是一头雾水。由于和...
机械设计制造及自动化毕业论文-电磁阀体设计.doc,PAGEPAGEIIPAGEPAGEIPAGEPAGE1毕业设计(论文)题目电磁阀体平面组合机床液压系统设计学生1111系别机电工程系专业班级机械设计制造及其自动化机械制造033学号...
在考虑两个喷油嘴的情况下,要保证高压油管中的油压稳定在100Mpa,应控制凸轮转速为0.152在考虑两个喷油嘴和减压阀的情况下,要保证高压油管中的油压稳定在100Mpa,应控制减压阀在喷油嘴完全关闭时开启,同时控制凸轮的转速为2.018问题点评
提供2019年全国大学生数学建模竞赛A题题目及论文精选word文档在线阅读与免费下载,摘要:单向阀开启,燃油进入高压油管内。柱塞腔内直径为5mm,柱塞运动到上止点位置时,柱塞腔残余容积为20mm3。柱塞运动到下止点时,低压燃油会充满柱塞腔(包括残余容积),低压燃油的压力为0.5MPa。
高压油管内部压力变化进气状态高压油管内的初始压力为100MPa100MPa100MPa,当高压油泵从A出进入高压油管时,此时高压油管的压力是增大的。质量守恒定律,高压油管内的燃油的体积不变,根据密度-质量-体积公式ρ=mV\mathrm{\rho}=\fracρ
其次,在上述基础上,往高压油管左侧增加一个单向减压阀,其直径为1.4mm,该阀可以在打开后将高压油管的燃油释放到低压管道中。我们将对此状况进行建模分析讨论,给出合适的供油...
减压阀在大落差管道上的应用的论文摘要:库尔勒至鄯善输油管道采用了常温密闭输送工艺及scada统等先进技术,是目前国内自动化水平领先的一条管道。详细介绍了自...
其次,在上述基础上,往高压油管左侧增加一个单向减压阀,其直径为1.4mm,该阀可以在打开后将高压油管的燃油释放到低压管道中。我们将对此状况进行建模分析讨论,给出合适的供油与减压...
基于动态平衡模型的高压油管的压力控制设计本论文针对高压油管的压力控制设计问题进行研究,解决了如何控制单向阀开关时间,计算合适的凸轮角速度以及添加减压阀后设计合适方...
详细介绍了自荷兰引进的RZD-RMBX型减压阀的结构、工作原理、调节特性及运行工况。该减压阀首次在国内输油管道上用于解决大落差的难题。运行一年多来,工作...
为了更有效地控制高压油管的压力,现计划在D处安装一个单向减压阀(图5)。单向减压阀出口为直径为1.4mm的圆,打开后高压油管内的燃油可以在压力下回流到外部低压油...
10s内单向阀的单次开启时间分别为0.5890ms、0.4023ms、0.3377ms.本论文针对高压油管的压力控制设计问题进行研究,解决了如何控制单向阀开关时间,计算合适的凸轮角速度以及添加...
关键词:输油管道减压阀1997月我国首次引进荷兰莫克维迪(Mokveld)公司mmANSI600RZD-RMBX型减压阀,用于库鄯输油管道吐鲁番盆地西南部落差最大(115km内...
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摘要:文章针对高压油管的压力控制问题,构建了基于差分方程的凸轮角速度确定模型、基于函数模型的单向阀控制方案,综合运用MATLAB、Eviews等软件编程求解,得出了恒压下凸轮角速度、喷...