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高速铁路CFG桩复合地基沉降控制研究.高健.【摘要】：高速铁路对路基沉降的要求十分严格,地基沉降是路基沉降的重要部分。.特别是在软土地区,地基的沉降控制是保证高铁线路平顺性的关键。.CFG桩因其承载力高、沉降量小、造价低、工期短等优点在软土...
研究结论:高速铁路硬塑粉质黏土单桩复合地基承载力的稳定,可由单桩复合地基静载试验确定.试验应将承压板放在复合地基的密实土上进行,使其单桩复合地基承载力特征值满足设计要求,且单桩复合地基承载力特征值极差不超过平均值的30%,使其单桩复合地基承载
本文开展高速铁路软土路基桩网复合地基体系沉降分析及对策研究。.论文通过计算和单桩模型试验,研究桩网复合地基垫层加筋体变形及失效机制以及不同条件下垫层变形的规律;通过模型试验,研究桩网复合地基荷载传递与变形特征,分析桩顶和桩底平面荷载...
基坑降水对高速铁路复合地基沉降影响研究.【摘要】：高速铁路的建设,推动了沿线城市经济要素的流动和重组,特别是高铁车站产生的经济效应,将成为区域经济发展新的增长值,也成为城市的重要枢纽。.然而,由于综合交通枢纽建设的滞后性,需要在高速铁路...
基于此，本论文依托铁道部科技司“高速铁路CFG桩复合地基综合技术研究”（项目编号：2007G046）子课题，从工程实际应用出发，以京沪高速铁路桩板复合地基为研究对象，通过理论研究、现场试验以及数值计算等手段，对桩板复合地基的沉降时效
苏维等【43】依托京沪高速铁路李窑试验工点对深厚松软土层中CFG桩桩筏和桩网复合地基的承载力特性和沉降特性及规律进行了研究，得出桩筏复合地基CFG桩桩顶和桩间土之间的沉降差很小，几乎可忽略不计，而桩网复合地基CFG桩桩顶和桩间土间
高速铁路中等软基CFG桩复合地基加固机理的有限元分析.苏春晖.【摘要】：现代高速铁路软基处理大多数采用CFG桩进行加固。.有必要对影响沉降的主要因子以及CFG桩复合地基的工作机理进行分析。.本文首先对桩间土压缩模量、桩长、桩间距、下卧层压缩模量...
牛慧敏;;褥垫层厚度对京沪高速铁路复合地基的影响及优化分析[J];铁道标准设计;2013年09期19王良会;;水泥粉煤灰碎石桩复合地基褥垫层技术[J];安徽建筑;2007年03期20周志军;王连坤;王敏容;楼辉波;楼旭伟;;复合地基中褥垫层的极限下限分析[J];中国科技论文
200113论文题目：高速铁路软土地基处理技术研讨铁道工程系专业名称：铁道工程指导老师：2013高速铁路路基工程中经常会遇到软土问题，处理的质量与选择的方法将直接影响到轨道结构的稳定性与安全使用，因此软土地基的处理技术对高速铁路建设十分重要。
【8】马建林,刘俊飞,朱明,李宝林.高速铁路CFG桩网复合地基桩土承载特性试验研究[J].铁道建筑,2009（7）：56-58【9】赵国堂,马建林,彭声应,刘俊飞,郭在旭.高速铁路CFG桩不同结构形式下地基沉降—时间发展规律的试验研究与预测[J].铁道建筑,2009,（7
Ju1.2013·51·文章编号:1009·6825(2013)21—0051—02谈复合地基在我国高速铁路建设中的应用马一萍(四川工程职业技术学院,四川德阳618000)...
又根据已建高铁线路中处理软弱地基常采用复合地基法(多采用CFG桩复合地基)的经验,本论文依托新建成渝客运专线DK96+384.11I～DK96+475.00路基段,力图通过试验...
高速铁路桩网复合地基性状及设计方法研究(道路与铁道工程专业优秀论文)交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程...
本学位论文主要研究内容是铁道部科研项目《高速铁路CFG桩复合地基综合技术研究》中的一个子课题,着重研究高速铁路CFG桩复合地基设计参数。1.2CFG桩复合地基...
CFG桩复合基础已经广泛应用于武广高速、郑西高速、京津高速和京沪高速铁路项目之中。然而,CFG桩复合地基的理论研究还远远落后于其在工程实际中的应用,各种形式...
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硕士学位论文高速铁路软土复合地基解及沉降特性研究—’作者:丁强导师:刘莹北京交通大学年月多久点尔▲,,,泓学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关...
又根据已建高铁线路中处理软弱地基常采用复合地基法(多采用CFG桩复合地基)的经验,本论文依托新建成渝客运专线DK96+384.111～DK96+475.00路基段,力图通过试验和数值分析法相结...
E‐mail:jnlgr@126文章编号:1001‐8360(2014)10‐0095‐07高速铁路站场宽路堤复合地基沉降特性分析栾光日1,2,王连俊1,李懿3,张光宗1(1畅北京交通大...
关键词:道路铁道工程专业论文高速铁路济南客站复合地基沉降特性研究温馨提示:1:本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PD...