在欧洲备受认可的法系车，为何在全球最大的汽车市场如履薄冰？集体沦陷中国汽车工业协会3月12日发布的最新一期销量数据显示，1-2月，法系车在华市场份额为0.3%，同比下降0.4个百分点。
所谓的法系车定价不合理、法系车维修保养贵、法系车设计反人类、法系车营销宣传差等原因只是导致法系车走向颓势的直接原因。至于根本原因还是高层的决策错了，决策一错，步步错！最终，法系车在华市场卖了个寂寞！
在东风雷诺退出中国市场后，神龙汽车几乎是法系品牌在华最后的坚持。据乘联会数据显示，2020年上半年法系品牌在华的市场份额仅为0.3%。尽管处境艰难，但东风集团、PSA集团以及神龙汽车三方，多次公开声明标致和雪铁龙品牌不会放弃中国市场，神龙汽车也不会就此解散。
法系车2018年在国内的占有率跌至1.29%，为过去十年来最低水平。从2009年开始，法系车在华销量逐年上升阶段，2014年，法系车在华共计销售新车72.7万辆，市场占有率达到历史最高…
总结：纵观法系车在华的整体表现，无论是雷诺，还是PSA，前三季度销量均呈现大幅下跌之势。对此，盖世汽车研究院高级分析师卢晏认为，法系车在中国市场的不得力，归根结底，还在于产品…
法系车在华市场份额缩水至不到1%的市场当下，5月20日，全新一代标致2008正式上市，新车共推出5款车型，售价10.99万-14.99万，同时上市的e2008售
不过，整体市场反弹中也有“拖后腿”的存在，随着汽车厂商销量数据的公布，5月份卖得最差的18款合资品牌车型也相应出炉。首先，值得注意的是，在这份销量最差的“黑榜”中，法系车包括标致和雪铁龙品牌车型就占据了8款之多，占比接近一半，足见法系品牌在华销量表现的颓势。
DS9顶着一身牛皮入华，传承法系车的浪漫，在市场中还有机会吗？.对于法系车很多消费者都知道有哪些，但是在马路上见过的却并不多。.这也可以说明法系车在国内的市场上的销量情况了。.对于法系高端品牌DS来说，也推出了旗下的旗舰车型DS9。.作为旗舰型...
日系车在华占有率首次跌破10%创新低qp110来源：汽车配件110编辑：古月类别：行业快报时间：2012-11-13日系车市场份额进一步萎缩。日前，记者从中国汽车工业协会获悉，10月，乘用车销量环比略降，同比小幅增长，其中日系车销量...
日前，丰田发布报告称，8月在华销量同比下降15%，并已连续两个月呈下降态势，该迹象进一步表明，丰田在中国汽车市场的增长速度正在放缓。.不过，对于钓鱼岛事件对日系车的影响，丰田方面并不愿意多谈，丰田（中国）投资有限公司相关负责人称，丰田...