彭博社报道在哪发表的论文

蒂姆·库克，苹果公司首席执行官。蒂姆·库克生于美国阿拉巴马州，1982年毕业于奥本大学工业工程专业，1988年获得杜克大学企业管理硕士学位。曾在IBM供职12 年，负责PC部门在北美和拉美的制造和分销运作。1998年年初，库克进入苹果，任副总裁，主管苹果的电脑制造业务。2011年接替史蒂夫·乔布斯担任苹果公司CEO。以下是库克语录2017年盘点，欢迎大家的阅读与关注。

一、“生活不是要你站在边线围观，这个世界需要你参与进来。”2015 年，库克在乔治华盛顿大学发表毕业演讲时说。

二、“有时候会遇到困境，但它给予了对自己的信心，让我走自己的路，超越逆境，抛开偏见。它也给予了我犀牛一样的皮肤，当你成为苹果CEO的时候，迟早会派上用场。”库克出柜后，在《彭博社》上发表文章。

三、“历史极少会对一个人让步，但是，你想一下，且不要忘记，当它这么做的时候世界发生了什么。那个人可以是你，那个人应该是你，那个人必须是你。”2015 年，库克在乔治华盛顿大学发表毕业演讲时说。

四、“有些人认为创新就是改变，我们从来不这么看，我认为，让事情变得更好，就是创新。”库克就 iOS 6 和 iOS 7 的变化接受媒体采访时说。

五、“在技术圈有这样一种现象，几乎是一种病态，那就是对成功的定义。你能拿到多少点击量，你拥有多少活跃用户，你销售了多少台设备。每一个技术圈的人都想要大数据，乔布斯从不被这些影响，他只专注于做到最好。”库克接受Fast Company 采访时说。

六、“隐私是一个人的基本人权，我们会做一切努力来帮助维持这个权利。”

七、2015 年 2 月 13 日，苹果 CEO 库克在斯坦福大学网络安全及消费者保护峰会聆听美国总统奥巴马演讲时，就隐私问题接受媒体采访。

八、“他没有老师的头衔，但他却是我遇到的最好的老师，他不是一个传统的老师，但他是最好的，绝对是最好的。”库克谈乔布斯。

九、库克公开出柜后，在《彭博社》发表的论文中写道：如果苹果 CEO 是一个 Gay，可以帮助一些正在挣扎的人认识自己，可以给那些孤单的人带来宽慰，可以鼓励人们坚持做自己，那么，公开我自己的隐私就是值得的。

十、2015，库克在乔治华盛顿大学发表演讲时说：“你要找到你的信念，然后坚持。你要找到你的北极星。你要会做选择。有一些容易，有一些艰难，还有一些会让你质疑一切。”

十二、“人生很多时候，依靠直觉更加适合。有意思的是，我发现，在做最重要决定的时候，直觉起着至关重要的作用。”2010 年，库克在奥本大学发表毕业演讲。

十三、“社会进步的表现之一是，不再仅仅根据一个人的性取向、种族以及性别来定义一个人。”库克公开出柜后，在《彭博社》发表的论文中写道。

十四、“我们不是第一家 MP3 生产商;我们不是第一家平板电脑厂商;我们不是第一家智能手机厂商;但毫无疑问，我们生产了第一款现代智能手机，生产了第一款现代的智能手表，这种‘第一 ’才重要。”库克就 Apple Watch 接受 Fast Company 采访时说。

十五、库克说：“苹果公司的教条一直是大胆作出离开的决定。”

关于个人

1、“人们经常把直觉等同于依靠运气或信任。真理再往前走一步就是谬误。直觉能够告诉你哪扇门是对你开放的，你应该从这扇门里走出去。但是，直觉不能让你准备好迎接门外面的东西。” (奥本大学毕业典礼演讲)

2、“哲学一直以来都是最好的，而不是首位的。”(和查理·罗斯的电视采访)

3、“我并不认为自己是一个同志活动家，但我意识到我已经从别人的.牺牲中受益匪浅。因此，如果听说苹果 CEO 是一名同性恋者能够抚慰其他一些同性恋者，或者让饱受孤独的任何人感到一丝安慰，或者能激励一些人坚持他们的平等观念，那么牺牲我个人一点隐私也是值得的。”( 在《商业周刊》上公开声明出柜的原文)

4、“我们用砖铺着前往公平的道路，一块一块地，这就是我的砖。”( 库克论文的结语，参考了马丁·路德·金的演讲) 关于乔布斯 撰文：vanfam

5、“我之所以敬佩乔布斯并不是主要因为他做了什么，或者说了什么，而是因为他象征了什么。我从乔布斯身上学到最多的是生活的乐趣总是在旅途中，我看到他每天都是这样过日子的。”( 纪念乔布斯的部分演讲)

“从一开始，我就想要为公司倾注一切，至于成为乔布斯那样，我从来没有这个目标。我从来没想过像他一样，因为我知道，我能做的只有自己，对吗?我不是一个演员。”(和查理·罗斯的电视采访)

关于员工

1、“我们关心我们全球供应链工厂的每一位工人，我们以后不会做，也从来没有做过—无视供应链的问题。这是我向你们承诺的。”( 就《纽约时报》报道的供应链工作状况给苹果员工的信)

2、“我们寻找的是没有政治立场的，不沽名钓誉，不争风吃醋的人。那些可以私下庆祝成就，但不以声名荣耀为意的人，即有更伟大动机的人。”(库克描述作为 CEO 的员工选材标准)

关于苹果

1、“自我来到这里，苹果每天都在发生变化。但公司的 DNA，能够让我们持续“心跳”的东西，是一直致力于打造世界上最好的产品。不是好产品，或者很多产品，而是世界上绝好的产品。在打造伟大产品的同时我们致力于丰富人们的生活，也是能够让产品更好的原因。“( 和《商业周刊》的采访)

2、“创新和创意是不能够计算出来的。”( 和《商业周刊》的采访)

3、“胜利从来和数量无关。”( 在数字大会的第一天活动中，库克回应安卓在销量和市场份额上的领先)

4、“我们设计的产品让盲人也可以用，我没有考虑到投资回报率，如果你想我只是为了回报率的话，那么你就从我们的股票中滚出去。”( 库克对投资者的发飙)

5、“苹果从未与任何国家的任何**机构就任何产品或服务建立过所谓的 "后门"。我们也从未开放过我们的服务器，并且永远不会。”(回应收集用户隐私信息的声明)

车东西（公众号：chedongxi）文｜Juice

车东西6月9日消息，据彭博社报道，国内最大的动力电池生产商宁德时代日前表示其将推出一款可以使用16年，寿命超过200万公里的动力电池。

宁德时代创始人曾毓群向彭博社表示，只要有 汽车 生产商下单，宁德时代就会开始着手生产。不过，彭博社并没有披露关于这款电池更多的细节，仅透露了这款电池的成本将会比常规电池的成本高出10%。

事实上，目前全球多个动力电池生产商都在研究更长寿命的动力电池，国内电池公司蜂巢能源在5月份展示了其研发的寿命达百万公里的电池，而通用 汽车 也宣布了将推出寿命超过160万公里的动力电池。

动力电池仍然是电动 汽车 上最核心的零部件，因而现在的动力电池生产商都在研发优质动力电池。

近日，动力电池行业的龙头老大宁德时代表示即将生产能够可使用16年，寿命超过200万公里的动力电池。

▲宁德时代电池包

彭博社报道称，目前动力电池的保修期约为8年或24万公里，对比之下就能发现宁德时代将会把动力电池的使用寿命提升了数倍。

宁德时代创始人曾毓群还表示，宁德时代现在已经具备了生产这种电池的能力，不过这款电池的生产成本较之普通电池将会提升10%。

他还补充说到：“如果有人下单，我们就开始生产。”

▲宁德时代电池包

不过，他并没有表明目前是否有客户已经下单，但外媒报道称，这款电池可能会首先供给特斯拉上海工厂。

曾毓群也表示，他与马斯克相处的很好，曾通过短信讨论电池技术和商业发展模式。他认为马斯克是一个有趣的人，整天都在谈论成本问题，他们正在一起探讨解决办法。

对于目前的电动车及动力电池的市场情况，曾毓群认为新冠肺炎疫情会对今年的市场产生影响，但电动 汽车 的需求将在2021年初回升。他还认为，在2030-2035年左右，电动 汽车 的需求量就会出现一个“引爆点”，需求量将会超过燃油车。

为了应对这种场景的出现，曾毓群表示宁德时代正在德国建立工厂，将生产宝马70％以上的电池，同时还会和奥迪、保时捷进行合作。尽管目前没有计划，但曾毓群表示不排除在美国建立工厂的可能性。

近些年来，动力电池技术的发展遭遇了一定的瓶颈，三元锂电池和磷酸铁锂电池的技术路线之争还在持续。

但对于用户来说，长续航一直是他们对于电动 汽车 的基本要求，此外，动力电池的受用寿命也一定程度上影响了他们的选择。

为了更好的吸引消费者，动力电池企业和车企都在努力研发使用寿命更长的动力电池。除了宁德时代，蜂巢能源、通用 汽车 、特斯拉等企业也都在研究长寿命电池。

5月18日，蜂巢能源发布了两款电芯，分别是115Ah电芯和L6薄片无钴长电芯。

其中115Ah电芯的容量为115Ah，能量密度达到了245Wh/kg（575Wh/L），匹配590标准，能够搭载到目前大部分新的纯电平台上，这款电芯的使用寿命也非常可观，这款产品的电池包在整车端可以实现15年120万公里的质保，明年6月将会量产推出。

▲蜂巢能源115Ah电芯

通用 汽车 也在5月份发布公告称他们正在研发一款使用寿命可以超过160万公里的动力电池，并且这款电池的研发已经接近成功了。

而最受用户关注的特斯拉此前也表达了将在今年推出一款使用寿命可超过160万公里的动力电池，这款电池最有可能将会在特斯拉的电池日上发布。

宁德时代并未透露是如何实现超常寿命的，但从三星、特斯拉和通用此前公布的长寿命电池的细节来看，整体技术路线应该差不了太多。

从现在的信息来看，主要有三种技术路线。

首先就是特斯拉的技术路线。

从特斯拉现有的技术储备如干电极技术、电解质技术和超级电容技术来看，特斯拉自产的动力电池极有可能是NCM三元锂电池，第一代电芯产品的能量密度可能会在300Wh/kg左右，后续会逐步攀升至500Wh/kg。

▲特斯拉Gigafactory 1

其电解质添加剂可能会选用2%碳酸亚乙烯酯+1%硫酸乙烯、2%氟代碳酸乙烯酯+1%二氟磷酸锂、1%二氟磷酸锂这三种电解质添加剂组合中的一种，得益于优异的电解质性能，其电池的循环寿命将能够达到100万英里（约合160万公里）。

其次是三星的固态电池技术路线。

▲三星在《自然-能源》杂志上发表论文

三星首先通过银碳复合材料与不锈钢（SUS）集电器减少了负极锂离子过量不均匀沉积，并采用锂离子迁移数更高的硫化物固态电解质（一般液态电解质锂离子迁移数为0.5，硫化物固态电解质锂离子迁移数为1），减少了电解质中锂离子的沉积，在负极与电解质两个区域内减少了锂枝晶形成的可能性。

其次，三星对NCM正极层进行了LZO涂层的涂覆处理，使用0.5nm的LZO涂层将正极材料与硫化物固态电解质分隔开，并通过LZO涂层自身良好的电导率实现阻抗的减小，用以提升电池系统的库伦效率。

与此同时，LZO涂层与银碳复合材料层的存在也阻断了硫化物固态电解质与正负极产生副反应的可能，最大限度地保证了固态电池在工作过程中的正常表现与可循环性。

通过这套解决方案，三星的全固态电池实现了900Wh/L的能量密度、1000次以上的充放电循环以及99.8%的库伦效率。

三星克服了锂枝晶的形成、界面阻抗导致的库伦效率低、固态电解质与正负极产生副反应等固态电池的难题，也为长续航固态电池的量产迈出了关键一步。

最后就是以通用和LG化学为代表的弱钴化路线。

通用和LG化学在3月份新推出了一款新的新电池Ultium，这是一款四元锂电池，技术原理是通过向NCM三元锂正极材料，混入少量的铝元素，使原本性质活跃的高镍三元正极材料在保持高能量密度的同时，也能维持较稳定的状态，还能够有效减少钴元素在电池中的比例，降低成本。

▲通用与LG合作的电池

NCMA四元正极材料在多轮充放电循环后，H2-H3（指正极材料微裂纹增加到难以复原的状态，引起电池内部参数变化）的不可逆相变电压保持稳定，材料内部微裂纹较少，正极材料中过渡金属的溶解情况不明显。同时，NCMA正极材料的放热峰值温度也更高，热稳定性更强。

四元锂电池同时具备高能量密度、高稳定性、低成本的优点，也能够实现更长的使用寿命。

此外，通用 汽车 执行副总裁Doug Parks在一次线上投资者会议上表示，通用 汽车 正在研究一种的新的动力电池，这种动力电池的使用寿命将会突破100万英里（约合161万公里）。从通用和LG化学此前的技术路线上来看，通用新的动力电池也大多会从四元锂电池的技术上出发。

而国内的动力电池公司蜂巢能源的无钴电池也将能够实现15年120万公里的质保。

目前动力电池领域可谓是热闹异常，一边是三元锂电池和磷酸铁锂电池的技术路线之争还在继续，另一边是各种新的动力电池如无钴电池、四元锂电池等开始出现。

抛去这些动力电池技术上的争论，动力电池行业的另外一个发展方向就是长寿命电池，现在，特斯拉、宁德时代、通用等车企和电池商都在研究。

可以预见，无论动力电池技术是否会取得新的突破，百万公里电池都将会是电池行业的下一个发展方向之一，更长寿命的电池也确保了电动车更长的使用周期，这对于车企和消费者来说都是一个好消息。