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鲁鲁鲁德林
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叽叽咕咕喳喳

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朋友你好,直接往要投的报纸的电子邮箱投稿即可。根据我多年从事文字工作的经验,我认为:如果投稿更有针对性,命中率会更高一些。这就关系到,你是哪里的?干什么的?写的稿件是什么体裁?什么内容?如果说投稿的话,最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表,要投哪个媒体首先要研究哪个媒体,看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件,“对症下药”,这样会更轻松一些、方便一些,命中率会更高一些。如果你能够告诉我你的具体情况(干什么工作,哪里的,写的小说的大致内容等),我可以给你一些建议。我1993年开始在部队时开始发表各类文章,包括:报告文学、新闻、诗歌、散文、小说、评论等体裁的,到目前,先后在《人民日报》《法制日报》《农民日报》《中国文化报》《法制文萃》《半月谈》《解放军报》《中国国防报》《中国绿色时报》《中国日报》《中国教育报》《人民公安报》《中国交通报》《中国安全生产报》《中国转业军官》《中国人事》《道路交通管理》等报刊发表的大约5000篇左右吧,有40多篇获奖。另外:投稿时,第一要有信心,第二要投对报刊媒体,这两点非常重要。祝你成功!

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左家庄与特8

关于邮件投稿格式我也需要啊。。有没有哪位好心人贴出来呢??

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那一年里

《公路》月刊于1956年9月由中共中央宣传部批准创刊。是我国公路行业出版最早的中央级综合技术类科技期刊。建筑人士可根据自身需求在该网站订阅期刊,如果有兴趣的朋友也可以投稿,以下是关于该网站的介绍及相关内容。《公路》月刊于1956年9月由中共中央宣传部批准创刊。是我国公路行业出版最早的中央级综合技术类科技期刊。主管单位为:中国交通建设集团有限公司;主办单位和出版单位为:《公路》杂志社。《公路》杂志的办刊宗旨是宣传公路行业的科技成果、方针、政策、法规,交流和推广国内外公路建设与管理的先进技术及成功经验;报道本专业及相关学科的“四新”技术;为推动我国公路交通现代化服务。经过为读者服务的近50年,《公路》月刊形成了自己鲜明的特点,“坚持科技第一”、“热忱为读者服务”是我们的一贯方针。《公路》月刊目前月发行量为2万份,拥有稳定的读者群,并深得读者们的信任与厚爱。读者们已把《公路》月刊视为自己工作、学习的良师益友。另外,《公路》月刊已成为科技档案与技术资料,自创刊以来,包括北京图书馆、中央档案馆、中国版本图书馆、中国科技信息研究所等各级图书馆和各相关院校的图书馆都把《公路》月刊作为馆藏图书。《公路》杂志的主要栏目有:道路、桥梁、隧道、养护与管理、材料、综合、标准规范、环境保护、国外科技等。内容包括公路设计、施工、建设、养护、管理、政策、法规、科研、各边缘学科和交叉学科等等论文。1992年以来,一直为公路运输类核心期刊;《公路》杂志1992年6月被评为交通部优秀科技期刊;在“1978~1993年中国报刊业发展成就博览会”上被评为交通部优秀参展期刊;被交通部选送参加1996年“中国出版成就展”;1996年获第二届全国优秀科技期刊三等奖;入选2001年中国期刊展方阵,评为双效期刊;2005年荣获第三届国家期刊奖百种重点期刊。投稿须知《公路》月刊于1956年创刊,是中国公路行业出版最早的技术类科学技术期刊,是公路运输类中文核心期刊,是交通部和全国优秀科技期刊。1.本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主,兼顾理论研究、科学实验与标准规范,还包括方针、政策、管理等内容,对技术水平领先、有创造性、适用推广价值较高的文章优先刊登。2.投寄本刊的稿件,可以是原稿,也可以是打印稿或E-mail文稿(作者必须与原稿核对无误),具体格式请参照本刊近期出版的《公路》杂志。稿件请作、译者自留备份,本刊概不退稿。若文章被采用,本刊即行寄样刊,不再另发“用稿通知”。3.文稿应有“摘要”和“关键词”。“摘要”为全文的浓缩,以提供文章内容梗概为目的,不加评论和补充解释,简明、确切地记述文章重要内容。“关键词”为“摘要”的浓缩,可选3~8个。4.文章中科技术语和名词,请用规定的通用词语。文章内容应符合国家标准和各种行业标准要求,应使用法定计量单位。公式、图表应清晰准确,符合国家标准要求。各级标题应明确、清晰。5.文章中摘编、引用他人作品,请遵守《著作权法》规定在参考文献中写出。6.文章著作权,除《著作权法》另有规定之外,属于作者。稿件自录用之日起,其专有出版权和信息网络传播权即授予本刊,同时许可本刊转授第三方使用。若作者对此有异议,请在来稿时声明,本刊将作适当处理。凡作者向本刊提交文章发表之行为,即视为同意我社上述声明。7.文章题目、摘要及关键词、作者的姓名和工作单位名称,要求作者翻译成英文。8.来稿请注明作者的真实姓名、作者本人的详细信息、工作单位和详细地址、电话。作者本人的详细信息,包括:学历、简历、身份证号码。请作、译者注意:来稿作者信息不详者,稿件一律不采用。9.所有来稿文责自负。10. 投稿方式:请您通过本刊网站的在线办公系统自助投稿和查询。如您不能操作,也可直接将稿件寄给本刊,地址:北京市东城区东四前炒面胡同33号D座《公路》杂志社(100010)。如稿件需要修改,可以将修改稿发送到本刊邮箱:。通过E-mail投修改稿的作者请注意留下详细联系地址及电话,否则本刊不接受稿件。《公路》杂志(月刊)(ISSN 0451-0712,CN 11-1668/U)于1956年9月创刊。是我国公路行业出版最早的综合技术类科学技术期刊;全国中文核心期刊。《公路》杂志由中国交通建设集团主管,由《公路》杂志社主办、出版。《公路》杂志1996年获第二届全国优秀科技期刊三等奖;2001年入选双效期刊;2005年荣获第三届国家期刊奖百种重点期刊。《公路》杂志为大16开。栏目主要有道路、桥梁、公路养护与环保、材料与试验、隧道、综合等;读者对象主要是从事与公路建设的有关人员,重点包括公路交通、大中专院校师生及市政、铁路、水利、林业、机场、矿业及石油等行业的有关人员。《公路》杂志邮发代号:2—81。每期每本单价:15.00元。可直接在我部办理零售业务。零售价全年每套180.00元(免全年邮寄费)。另本刊还有《公路》2000年~2013年合订本,每年度合订本200.00元(免邮寄费)。欢迎选购。更多关于标书代写制作,提升中标率,点击底部客服免费咨询。

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huayingxiong6

百度里搜索,天使领域,第一个论坛,浮云殿版块。注册下就能看见,是一个写手编辑聚集的私人向交流论坛,网络小说类杂志约稿,这里的信息最及时了,分类也清楚。而且最重要的,不会稿。 这里约稿很多,类型也多,粉红和蓝色都是比较有信誉的,如果编辑比较负责,友爱的,下面一定有回复的,你按照自己文章的类型风格参照约稿去投吧,反正从新刊,门槛低的到牛刊,这里都有。具体地址点开帖子就可以看到,不便贴在百度这种杂乱的地方。稿费标准在标题上,还有分类,你选择杂志类型,约稿贴点开,字数栏目都在帖子里,新手要投稿,可以先看置顶贴里的扫盲课。(比如不能乱用标点,一出手可能就被编辑b掉了,而且标点一定要用全角,还有全文基本不能有错别字,投稿要贴正文,邮件标题怎么写,联系方式写哪些,对编辑的用语,另投时间,如何修改文章等等一些常识)每个杂志约稿的回帖都是写手投稿反馈和经验,最好看看,最重要的是,这里信息更新很快,能及时了解编辑离职交接,杂志运作情况,如果出现拖稿费等现象也能马上知道,停止投稿,在网络上这样资源共享的信息地,不多,非常少。在这里混过了,你基本就不会去其他地方找约稿了= = 如果退稿了,可以去女王教室版块和点将版块看看别人的文和下面的评论,提高自己水平。这个论坛发贴回贴要求比较严格,慢慢逛吧,信息不少的,不管是杂志还是出版,都是写手们搜集反馈回来的第一手资料,其他地方一般不太有,所以良性循环下,成功的人倒是不少的,一个月稿费千元以上,或者已经出书几本的写手也是不少的。不过我个人觉得现在,特别是暑假,竞争还是满大的,机会肯定有,看你的水平和心态了,有组织有信息,总比一个人瞎弄乱搞的好,我的建议就是,多看看帖子,很有好处。而且我一直认为,授之鱼不如授之渔,给一个投稿地址作用不大,让写手找到一个组织,认识一些志同道合的写手,互相交流信息,互相帮助修文改文,才是能真正提高,可持续发展之路嘛~投稿这个事,还是要自己小马过河,就算被退稿了,也可以认识一些友好的编辑,知道这类杂志需要什么风格的稿,风格其实很重要的,另外你要仔细去找约稿要求和看下面回复,下面的回复反馈也很重要,免得落得投稿过去石沉大海的下场,所以针对风格和控制字数,还有提高写作水平,积累人气,找到自己的圈子是很重要的,只有这样,才是可持续发展的王道,多努力吧。有时被退稿也不一定就是写的不好,我有的稿子被退了6、7次,继续投,不也过了XDDD,所以杂志的信息是很重要的,浮云会帮你少走很多弯路~ +++++++++++投稿需要知道的常识,实在太多了,在这里根本说不完,还是要你自己去看扫盲课的,看完基本就会知道不少了。再有格式,只要多看看各类编辑的约稿注意事项,也就知道了。《读者》、《意林》之类,浮云有约稿,文摘类,一般都是推荐稿,也就是2手稿,浮云不太收这类约稿,专攻原创。

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我8想說

论文写的好、有创新就可以发表

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流云归晚

交通技术,直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了

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