羅潔愛爾
1.基于完全封闭解的外啮合齿轮泵运动学流动特性分析2.微小压力密封性试验台的设计3.大型数控立式车床横梁液压系统设计4.一种新型液压驱动式提升装置的设计5.某液压工作平台泄漏原因分析及革新设计6.浅谈一种新型组合式密封元件的改进设计7.基于六自由度模拟平台液压控制系统的设计8.液压冲击产生的因素与防控措施浅析9.新型半挂车液压悬挂机构分析10.多边形箍筋机液压驱动系统设计11.气动元件流量特性参数辨识的遗传算法12.基于LabVIEW的变转速液压调速远程测控系统13.基于节能的液压系统设计14.基于AMESim的汽车起重机双向液压锁仿真与优化15.模糊PID双模控制的数控车床液压调速研究16.混匀取料机料耙传动系统改造17.高速注塑机液压系统的改进与应用18.某伺服液压缸的设计19.旋转井壁取芯用齿轮液压马达的研究与设计20.柱塞式液压缸密封系统的分析与应用
黄小琼琼
1、文章标题要简短,能概括中心思想,一般不超过20个汉字,必要时加副标题2、正文应层次清楚,行文规范,方便阅读,字数一般以2500-8000字为宜,重要稿件可不受此限制3、题目下面均应写作者姓名、单位名称、所在城市、邮编,多位作者分别列出上述信息4、来稿必须附有100-300字的内容摘要和3-5个关键词5、如文章获得基金项目资助,以[基金项目]作为标识,并注明基金项目名称和编号6、正文中图表主要是文字难以表达清楚的内容,图表应设计合理,先后分别给出图表序号7、来稿请注明姓名、性别、籍贯、出生年月、学历、职称、工作单位、联系电话、详细邮寄地址8、希望作者投稿时务必将以上要素补充完整、以减轻编辑部的后期工作负担,谢谢合作!8、编辑部有权对稿件进行修删,不同意请在稿件中声明9、请勿一稿多投,发现一稿多投者,一切不良后果由作者承担10、液压与气动杂志录用通知书为信件版,发放通知书采用快递、请详细写出收信地址11、若不能被录用,恕不退稿,请作者自留底稿,不同意上述稿件处理方式的作者请转投他刊
小牛丫头
林兄是这台?GLC250?的车主,会选它完全是从家庭角度出发。线条流畅、丰满性感、宽大的尾箱空间,兼具了好看又好用的休旅车。再来奔驰品牌的光环加持,凸显了车主的个人魅力!
别看林兄一脸凶神恶煞却有个温暖的心,因为他凡事都以家庭为先,所以改动力方面是毫不考虑,主要还是在视觉上的改装。
这台GLC250原厂本来是深红色,但是林兄觉得原厂颜色不够骚,于是贴了很鲜艳的黄色的改色膜,路上几乎没有GLC比这个颜色更骚了,所以辨识度非常高。
之后再从必改的几大件开始,AMG?GLC63的运动包围显得格外霸气,再加一些碳纤维套件做点缀。
轮圈也从原厂的20寸升级到22寸,前8后4的Brembo制动系统配380mm盘也开始显得不够饱满。
一台好爸爸/好老公的休旅车怎么能少得了气动避震?林兄选择了性价比非常高的Airbft气动避震,平时日常能方便老婆孩子上下车之外,那么大台的GLC降下来还非常有视觉冲击!藏在车尾箱的气动系统也特别做了设计和装潢,不占据使用空间又可以参加车聚展示一番。
一坐进车内,双手握着最新款的碳纤维AMG方向盘,听着Burmester的喇叭音响,搭配64色可调氛围灯使整个车内的气氛和感觉是非常的舒服与享受。
从拿车到改装,家庭一直是不可或缺的因素,这也是为什么林兄一直没有改排气的原因。现在这台GLC250的改装已经是平衡了各项需求,能文能武。令人羡慕的休旅车梦想!
改装清单? Euro?Master?骚黄改色膜 AMG?GLC63?运动包围 碳纤维侧后镜 碳纤维前唇与侧裙 碳纤维尾翼 AMG?运动轮圈 22x10J?ET30 Winrun?R330?轮胎 265/35?R22 前?Brembo?8?活塞?后?4?活塞 Airbft?气动避震与控制系统 碳纤维饰板 碳纤维?AMG?方向盘 碳纤维换挡拨片 Burmester?音响喇叭
3.9 电工技术类1 电网技术 10 电力建设 19 华北电力大学学报2 高电压技术 11 华北电力技术 20 电瓷避雷器3 中国电力 12 中小型电机 21
1、选择一个相关领域知名度较高的期刊,了解其投稿要求、审稿周期、稿费等信息。2、准备好的文章,确保其研究领域、方法、结果等内容得到充分描述,并符合目标期刊的投稿
你可以参考一下:TM 电工技术 1.中国电机工程学报;2.电网技术;3.电力系统自动化;4.高电压技术;5.电工技术学报;6.电工电能新技术;7.电力自动化设备
投稿可能有潜规则,把这些潜规则都搞懂了,你就好中了。
该杂志是中国液压气动密封件工业协会的会刊。这是协会的官网链接以下一段话摘自其2014年征稿启事:《液压气动与密封》杂志是由中国液压气动密封件工业协会主办的中国科