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王建强 清华大学教授 报告题目： 智能网联汽车拟人化决策与协同控制技术 报告摘要： 智能网联汽车具备复杂环的境感知、智能决策、协同控制等功能，可带来“安全、舒适、节能、高效”的行驶体验。
主讲人介绍：王建强，男，清华大学汽车系，副教授。 1990年至1997年在吉林工业大学汽车运用工程系学习，分别获得学士和硕士学位，2002年6月毕业于吉林大学交通学院，获得博士学位。2003年至2004年在清华大学汽车工程系做博士后，出站后在清华 ...
2018年12月22日，清华大学王建强教授应邀来我校作了题为“智能车辆行驶风险评估与拟人化决策方法”的学术报告，报告由陈龙教授主持。 王建强教授介绍了智能车技术发展现状以及面临的瓶颈与挑战，详细阐述了交通要素与事故致因的关系、人-车-路内在关联的安全场模型、人类的驾驶决策行为 ...
王建强，长江学者特聘教授、杰青、博士生导师。 现担任清华大学汽车系副主任、车联网教育部-中国移动联合实验室副主任、清华大学（汽车系）-日产智能出行研究中心副主任、国际学术期刊Journal of Intelligent and Connected Vehicles 执行主编、IET Intelligent Transport Systems副主编。
王建强教授担任期刊主编。 2018 年，汽车工程系作为牵头单位，创立清华大学新技术概念汽车研究院(5 年 1 亿元)，是校内首个以汽车命名的校级研究院，陈元主席担任研究院管委会主席，李骏院士担任院长。
清华大学公共管理学院教授、博士生导师， 清华大学中国公共领导力研究中心主任，清华大学中国发展规划研究中心常务副主任。 曾任清华大学公共管理学院常务副院长、党委书记，杭州市委副秘书长（挂职），浙江清华长三角研究院副院长。
2002年10月至今，清华大学建设管理系副教授、教授(2003.12起)、博导(2004.7起)、常务副系主任(2003.10-2007.3)、FIDIC-清华-中咨协会培训中心主任(2005.9-2007.12)、清华大学国际工程项目管理研究院副院长(2007.3-2017.7)、清华大学恒隆房地产研究中心PPP研究 ...
12 月 22 日，清华大学王建强教授应邀来我校作题为 “ 智能车辆行驶风险评估与拟人化决策方法 ” 的学术报告，报告由陈龙教授主持。 王建强教授 的报告 介绍了智能车技术发展现状以及面临的瓶颈与挑战，详细阐述了交通要素与事故致因的关系、人-车-路内在关联的安全场模型、人类的驾驶决策 ...
我校交通运输学院院长赵胜川教授向会议致开幕词。项目总负责人、清华大学汽车工程系王建强教授主持本次会议。会议上,王建强教授首先介绍了课题的总体进展情况以...
王建强,清华大学车辆与运载学院教授,博士生导师。现担任清华大学车辆与运载学院党委书记兼科研副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任、车联网教育部-中国...
清华大学王建强教授王建强:临时受李克强老师的委托,来做这个报告,不一定能完全把握李老师的报告内容,不当之处也请多多见谅。报告给大家分享的内容是智能网联汽车的强国之路。将围...
2019年10月9-10月11日,在沈阳召开的第18届国际制造会议(IMCC2019)上,对2018年度结题项目研究成果突出的基金项目进行了评选。清华大学车辆与运载学院王建强教授...
主讲人:王建强教授王建强,清华大学汽车系教授,博士生导师,国家杰出青年科学基金获得者。至今获得各类科技奖励十余项,包括国家技术发明二等奖2项,国家科技进步...
清华大学优秀班主任(一等奖),2008年清华大学优秀军工定向生导师,2008年学术成果部分论文1)王建强,李克强,高锋,宾洋,连小珉.安全车距保持技术硬件在环仿真试验系...
王建强教授:迈向完全自动驾驶的技术挑战与发展路径清华大学王建强教授作《迈向完全自动驾驶的技术挑战与发展路径》主题报告。“当前,智能汽车发展呈现出电动化、智能化、共享化、网...
清华大学自动化系教授10:10—10:30分享二《自动驾驶汽车主题》王建强清华大学车辆学院教授10:30—10:50分享三《高速铁路自动驾驶系统安全风险分析及发展方向》江明北京全...
期刊主编为智能网联汽车行业领军人物李克强教授,执行主编为王建强教授,众多国际著名专家担任期刊编委。期刊主要刊登智能网联汽车相关各方面的高水平学术研究论...
期刊主编为智能网联汽车行业领军人物李克强教授,执行主编为王建强教授,众多国际著名专家担任期刊编委。期刊主要刊登智能网联汽车相关各方面的高水平学术研究论文,涉及国内外汽车智能...