港珠澳大桥研究论文

议论文,是一种剖析事物论述事理、发表意见、提出主张的文体。以下是高中议论文范文，一起来看看！

白日不到处，青春恰自来，苔花如米小，也学牡丹开。”这是袁枚的一首咏物之作。小小的苔花，不输高贵的牡丹，努力把自己的人生盛开成一朵朵缤纷。在我们的生活中，也有像苔花一样生活的人，他们用平凡书写着伟大，用努力绽放着属于自己的精彩。

桂立崖畔，倔强如梅

张桂梅，一位虽然平凡但却伟大的女子。17岁到云南支教，看到许多穷人家才十五、六岁的女孩被家里逼着嫁人而辍学。从那以后，张桂梅就想要创办一所免费的女子高中，让贫困家庭的女孩们也有机会实现自己的梦想。她用了六年的时间去筹集建校的资金，最终华坪女高成立了。在这所学校里，1800多个大山里的姑娘实现了大学梦。而她因为长年累月的劳累患上了数十种病症，身体已不堪重负。张桂梅犹如一枝独立涯畔的桂花，芬芳了华坪女子的岁月，又如一枝倔强的梅花，用她的大爱书写着师者博大的襟怀。

狭窄小巷，饭菜飘香

“老板分我一个灶台”“好嘞”这样的对话几乎每天都在万佐成和熊庚香的小摊中上演。万家夫妇原本是在江西一家肿瘤医院旁的小巷里卖油条。有一天，一位母亲来到摊上，说孩子住了院就想吃口妈妈做的饭，想要借用他们的灶台做一顿饭。夫妻二人二话没说同意了，并且还以多余的火为借口没有收钱。从那天过后，越来越多的人来借灶台，亲手为自己的亲人做菜，于是夫妻二人用尽自己微薄的积蓄购买了十几个灶台，摆在巷子里供人们使用，并且只收两三元的使用费。自此，饭菜的气味香飘十里，夫妻二人的爱心更是溢满人们的心田。他们用一方小小的灶台，唱响了人间凡人大爱。

黄衣小哥，暖如灿阳

新冠疫情期间，有一群平凡的人，他们用行动默默地支持着武汉人民抗疫。汪勇就是他们中的一员。春节期间，他瞒着家里人，每天为医务人员和隔离在家的人们送外卖。他还组织其他的志愿者们接送医务人员回家，为医务人员运送口罩、防护服等医疗物资。人们亲切地称他为外卖小哥。汪勇一袭黄衣，像一位披着金甲的战士，战疫情，传温暖，他如一缕暖阳给人民带来了希望，这样的人生是灿烂的，熠熠闪光的。

张桂梅、万佐成夫妇、汪勇，他们都只是社会中最普通的那些人：教师、商贩、外卖小哥，他们捧着一颗无私奉献的心，如同苔花一般，虽渺小，却一点不输高贵的牡丹，用大爱谱写最不平凡的乐曲。我们每个人都应该向他们学习，努力活出生命的精彩!

东方的这头雄狮早已觉醒，朝日喷薄欲出。近百年来，中国从百废待兴到伟大复兴，我们正处于“百年未有之大变局”，我们可以骄傲地说出：“中国人民站起来了！中国强起来了！”

在历史长河中，总会有人挺身而出，扛下历史的重任。那些以救亡图存、探寻变革之路的人，仁人志士们便向我们证明了这一点。中日甲午海战之后，大清王朝以名存实亡，百姓惶恐、社会动荡，就连李鸿章也称中华正处于三千年未遇之大变局。也正是在这个时候，无数仁人志士正式开始了探寻富国强兵之路。鲁迅弃医从文，以有力的文字，讽刺并批评了社会的不良风气与现象，李大钊对叛乱深恶痛绝，康有为、梁启超等人发起维新变法、宣传新思想，五四新文化运动后，人们的思想得到了极大的解放，但是有这么一群人在孜孜不倦地探索着变革之路，才让中国焕发出了一丝生的希望。

在中华民族的发展历程中，中国共产党起到了至关重要的作用。如果说中国人民是在摸黑探索着前进的道路，那么中国共产党就是一座明亮的灯塔，指引并带领着中国走向繁荣富强，中国共产党为中国革命注入了活力，使人们始终坚信中国会走向伟大复兴。在抗日战争中，中国共产党赴汤蹈火，以正义和顽强的精神保护好了这片国土，在改革开放中，中国共产党出台一系列措施，让中国快速发展……正是有了中国共产党，中国才焕然一新，中国人民和中华民族的前途和命运也由此改变，形成了新的历史变局。

新的时代，新的变局，中华民族伟大复兴的强国梦依旧存在每一个人的心中，如今我们正处于百年未有之大变局，中国的面貌正如一轮光芒四射的朝日，它正尽情绽放着耀眼的光芒。中国正以自己的姿态向中国人民、向全世界展示着自己的力量：中国天眼的问世震惊了全世界，港珠澳大桥的开通与建设，成为了政治、经济、文化的桥梁……经过百年奋斗，中华民族终于走到了距离伟大复兴最近的地方，而未来，中华民族也不会停止奋斗。

从百废待兴到伟大复兴，从被看不起到站起来，中国这头雄狮正以傲人的身姿屹立在世界上。“百年未有之大变局”，值得我们去努力和奋斗。

近年来中美博弈，两国角力体现在方方面面。封杀华为、封禁TikTok等更是美国全面打压、遏制中国 科技 领域崛起的标志性事件。面对这一轮中美博弈，在 社会 各界以及民众当中，有一个共识被进一步地激发，那就是：核心技术自主可控。

2020年的9月16日，中国科学院院长白春礼，在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示：要把美国“卡脖子”的清单，变成为科研任务清单进行布局。

近年间，我们将更多的目光投射到中国科创的尖端领域，与中国尖端 科技 的领军者们相约问答。《问答神州》特别节目--逆风丹心，中国“智”造。

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北斗三号工程副总设计师

导航卫星首席总设计师 谢军

2020年6月23日，中国北斗三号第55颗、最后一颗全球组网卫星成功发射，这标志着中国全面完成北斗全球卫星导航系统 星座 部署。从北斗一号向中国提供服务、北斗二号向亚太地区提供服务，到北斗三号向全球提供服务，中国北斗人从奋起追赶，到并跑超越，实现着卫星导航领域的“腾跃”。

回顾1994年，中国政府决策启动北斗一号卫星定位系统工程。彼时，美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯，都已经完成了全球组网。卫星导航刚刚起步的中国，正面对着西方强国，对其实施的、最严密的技术封锁。

谢军： 在“北斗”之前，1994年我在国外的通信卫星公司参加了一年的卫星监制工作。在那期间，我们国家研究通信卫星时引进的一些产品，无缘无故被禁运和技术封锁。北斗一号立项时，国外对我们技术禁运、不把一些非常高指标的产品卖给我们，应该说还是有所考虑的。研发北斗一号时，我们提出引进的一些产品，国外最后基本上还是按计划供给我们了，对整个工程进展没有太大影响。但是北斗二号开始，就明显感觉到国外在有些产品上，跟我们讨价还价、或者就不提供我们所要求技术指标的产品。

时间精度是卫星导航的命门,天地间时间越同步、误差越小,定位的精度就越高。有“导航卫星心脏”之称的星载原子钟就发挥着提供时间基准的作用。北斗三号卫星上配置的新一代国产原子钟，其精度比此前“北斗二号”上的原子钟要高出一个数量级，据称300万年只有1秒的误差。

谢军： 北斗一号的原子钟是买美国的，到北斗二号，我们开始跟欧洲谈。当时欧洲自己的原子钟也没入轨，也没经过验证，我们为了把自己的卫星发上去，就跟欧洲交流，同时启动了自主研发原子钟的技术。我自己也知道，根本不要想能和人家谈“技术公开”，当我们希望欧洲能供应一些更高指标产品的时候，他都说只能达到这个水平，再高指标就要对我们国家进行技术封锁。

关于技术转让就不要想，谈也别谈，成品给我们也不行。从2007年，当时发射我们第一颗导航卫星，其中的四个原子钟，全是用我们国家自己的铷原子钟。

吴小莉： 那北斗三号呢？

谢军： 基于对欧洲公司产品的了解，公司老板帕斯卡也是我非常要好的朋友，2015年，在西安开导航年会的时候，他开玩笑地说，要我以后再买他的原子钟，我说不会买你的了，除非你的原子钟比我的要好两个数量级，价钱低我的一倍才行。从北斗三号开始，我们全部启用自己的铷原子钟，同时北斗三号还采用了氢原子钟。氢原子钟比铷原子钟的个头体积大一些，电性能指标更高、更好。

2015年的8月,两颗全球系统试验卫星首次建立起了星间链路,标志着中国掌握了这一个国际领先的核心技术。谢军解释说，按照传统卫星管理手段，要想控制使用好绕地球飞行的卫星，需要有遍布全球的地面站。但是在难以全球布站的情况下，必须建立卫星之间的星间链路，实现卫星管理卫星，这是世界导航领域的前沿技术。

谢军： 北斗系统是一个长期稳定运行的系统，我们国家建设北斗系统的原则就是独立自主、独立运行。如果在国外建站，系统运行时就要依赖于那个站，一旦有特殊情况发生，这个系统可能就无法再正常运行。

吴小莉： 星间链路这个技术对于我们来说，掌控有困难吗？

谢军： 应该说单个的产品技术上，对我们国家并不是说有什么障碍，但是这样一个复杂的网络，星间链路还是有很多很多难题。一旦有一个节点在中间有点故障，那么整个网络需要路由协议、需要怎么调整，所以在这上头应该说我们还是解决了很多很多关键技术。

中国“量子通信之父”

中国科学院院士 潘建伟

如果说北斗卫星的全球组网，终于在无限大的太空中，为中国划出了一块自主空间，那么在无限小的微观世界中，中国和其它世界强国正开展着在量子 科技 领域，如火如荼的角逐。有日本媒体日前报道称，在这次量子技术革命中，中美在相关领域的研究论文和专利申请位居世界前两位，并驾齐驱，领衔世界。

从“追随者”到“领路人”，潘建伟说，“这是因为十年前，我们就选择了从基础研究起步的艰难道路”，从基础的原理到实际的应用，这背后需要有无数的实验来证明。

潘建伟： 我们做第一个实验时，说句老实话，没敢向国家提出来要钱。我们从其他项目里东凑一点、西凑一点，大概凑了一百多万。先在合肥大蜀山做了一个证明纠缠光子分发的实验，后来才向国家申请，能不能给我们五六百万，让我们证明更远一点的距离也可以。所以我们是先做实验，做到大概2011年，才敢向国家正式提出这个建议，国家也同意了。

我们做地面实验，光靠我们这个团队其实就不够了，需要有从事卫星平台的人、搞空间光学的人参与，他们有我们需要的知识。相比我维也纳的导师，他掌握跟我差不多的知识，但奥地利要集全欧洲之力才能进一步推进实验。但不是同一个国家，不是同一个系统，那是非常困难的。所以这么一来，他们的立项过程就比我们大大地落后了，不过我想他们很快在欧盟应该也安排这样的项目了。但不管怎么说，我们已经比别人领先五年，开始做这个东西了。

在国际量子通信领域，中国的目标是力争到2030年左右，率先建成全球化的广域量子保密通信网络，构建信息充分安全的“量子互联网”。

2017年9月29日长达2000多公里的量子保密通信骨干线路——“京沪干线”建成开通。结合“京沪干线”和“墨子号”的天地链路，中国科学家成功实现“天地一体化”的量子通信网络构建，奠定了中国在量子通信领域全球领先地位。

潘建伟： “京沪干线”只是由本来点点不保密，实现到只有32个点需要保密的一个进步。从前我们用所谓的专网，专网只是一根光纤，光纤传过来的中间点点，别人都可以对你进行窃听，所以我从每个不安全的点，缩减成只有32个点是不安全的。

吴小莉： 如果发生了特殊情况，中继站可能被破坏，或者以量子原理来说，如果被篡改，那这个信息就无效了。这个问题怎么解决？

潘建伟： 比如你给我发邮件，这个邮件不只是通过一条线传送，这是一个网络，如果这一条线路被别人给挖断的话，我就从另外一条路走过来了，所以我们这套系统，有一个警示的作用。你这边路如果有人在窃听了，它会告诉你这里的信息不能用，然后信息就从另外一条路过去了。所以可以非常方便地避免别人对网络的、对你的信息的监控。但是有一条得必须得保证，如果整个网络都被别人掌握了，那你就整个国家都被别人控制了，那就没有办法了，这是一个基本的通信安全前提。

港珠澳大桥岛隧工程项目

总工程师 林鸣

如果说北斗卫星定位系统和量子通信 科技 ，为我们架设起了看不见摸不着的电子通信坦途，那么被英国媒体誉为“现代世界新七大奇迹”之一的港珠澳大桥，则实打实地跨海连接三地，是粤港澳大湾区基础设施建设的关键一环。伶仃洋上，港珠澳大桥全长超过50公里，被称作中国桥梁建筑史上技术最复杂、环保要求最高、建设标准最高的“超级工程”。其中，岛隧工程是大桥的关键控制性工程。回忆起立项之时，林鸣说：当时中国在外海沉管领域还是一个空白，所以最初，林鸣一直希望能够找国际一流的公司，合作完成沉管隧道的建设，结果却大出预料。

吴小莉： 您去了欧洲的一家顶级公司商讨，结果人家开了亿欧元咨询费？

林鸣： 是最好的公司。对，仅仅是咨询费，还不包括核心技术转让，只是提供咨询服务。

吴小莉： 据说您后来还是商量了一下，说如果给三亿人民币，可以帮忙做什么？结果对方怎么说？

林鸣： 对方说给你唱首祈祷歌，真的，他说我给你唱首祈祷歌。最后对方讲，如果你现在跟我签这个合同，9亿人民币，如果你回头再来找我签这个合同，他说亿欧元，没有商量，最后就是这样地结束了谈判。后来我们中交集团，下决心嘛，回去开会、汇报，太贵了，太贵了。当时我们的周纪昌董事长问我，他说：林鸣，怎么办？我们自己研究行不行啊？我说行，自己研究，自己解决。我们花两个亿人民币，自己解决这个问题。

两座面积各十万平方米的人工岛,是岛隧工程的关键工程。120个巨型钢圆筒，每个直径22米，截面相当于一个篮球场，最高达50多米，差不多是18层楼的高度，单体的重量约550吨，每在海里打下一个钢圆筒，其重量就相当于钉下了一架空客A380。

林鸣说，每一步的推进都是未知、都有风险。借助卫星定位、雷达系统，解决了运输过程中巨型钢圆筒遮挡视线的安全问题；经过多次分析评估，利用四个重达200吨的锚，固定住单艘10万吨的船，解决货船停泊问题。120个巨型钢圆筒的制作、运输和振沉，每一个环节都是中国工程师从未有过的尝试。林鸣感慨地说道，用“大型钢圆筒围岛”的快速筑岛方法，取代传统的抛石填海作业方式，这其中要科学技术，也要一颗敬畏自然的心。

人工岛建设模拟图

海底沉管隧道的建设，是岛隧工程另一个关键性项目。港珠澳大桥海底隧道共用33节沉管，每个沉管重约8万吨，这些沉管采用“工厂法”预先制成，为此，大桥的建设者们仅仅用了14个月的时间，便在外海的荒岛上，建成了世界最大的沉管预制厂，并且创下了浇筑百万方混凝土，无一裂缝的世界奇迹。

把跟航母一样重的沉管浮运到施工的现场，并且准确地沉放到海底50米深、已经铺好的基床上，而且还要与前一个沉管实施精准对接，其难度和挑战可想而知。从第1节到第33节的沉管，每一节的安装，都有自己的故事：第10节的沉管安装之后，实测偏差超过预计，工程停滞100余天，终于明晰是海水、淡水的二重结构导致；第15节沉管的安装用时5个多月，三次浮运，两次回拖，终于攻克回淤难题。

吴小莉： 我们最终接头安装的时候，你为了要试验最终接头还专门去了荷兰。荷兰那家公司为此还升起了中国国旗，据说是他们第二次升起他国的国旗。

林鸣： 其实那个时候我们关系不好，我们打了五年嘴仗，因为我们说什么他们都认为不行，都说No,No,No。

吴小莉： 就是我们的创新，他们都说不行？

林鸣： 我们太没有经验了，第一次做，人家也不知道你行还是不行，非常谨慎。因为港方要求很严的，不能通融，所以一定要得到他们的签认，我们才能用那批图。然后我们把这个图反复改了很多遍给他们以后，他们就不停地给你提问题，去一次又给你提几十个问题，不停地提。最后没图，工程就停了，我着急啊，当时跑到广州的香格里拉大酒店，借了一个会议室跟他们开会，开了两小时，他就跟我讲，要去吃饭，走了。我们一大帮人开车从珠海，那么忙的情况下，跑到香格里拉和他开会，他开了两小时走了。我们感到很有压力，在这样一种关系下，我们共同生存了五年，第五年的时候，我还非常生气，后来对方非常盛情，一定要请我来看看，派人反复邀请。那我想意思意思吧，我就去了。去了发现对方很真诚，真的很真诚，高层领导、高管都来了。

林鸣： 我本来不打算和他们做什么交流，但后来他们感动我了，从那一刻真的改变自己，我认为要开放、要交流，尤其像工程领域、技术领域。因为我们站在人家的肩上，人家也要站在我们的肩上，这个 社会 才发展得更好，那一刻我改变了。那以后我真的是，我对所有人都开放，希望他们来参观，来看看。

你像我们现在，填补了外海沉管隧道的空白，在世界范围而言，中交集团在沉管隧道的领域上，用国外非常权威的专家的话来说，中国从一个沉管隧道的相对小的国家，因为这个工程的建成，变成了世界的领军国家之一。这些东西，都使中交集团得到提升，包括像项目的全球资源整合的能力、合作、开放等等。还有思想和人才交流，我们都是受益匪浅。

更多精彩，敬请收看：

2020年10月09日 首播的：

凤凰卫视《问答神州》特别节目

《逆风丹心，中国“智”造》 上集

编导：孟涵

摄影摄像：孟涵、马马晋