蓝海Mario
我不知道他为什么说浙交院道路桥梁工程技术专业是垃圾,我就是09届浙交院道路桥梁专业的学生,现在大一,我觉得我们专业是一个比较好的专业,在浙交院应该可以说是王牌专业,而且本专业的就业率是很高的,就是就业后的工作会很辛苦。我还是热烈欢迎你来我们专业,有什么不懂的还可以问我。我有份《2009道路桥梁工程技术专业培养计划》现在复制给你。道路桥梁工程技术(520108)一、培养目标本专业培养德智体美全面发展,适应浙江省“大路网”建设发展需要,掌握一定的公路、桥涵、隧道等工程勘测、施工及组织管理等专业理论知识,具有较强的道路桥梁工程施工与管理职业技能,具备爱岗敬业、吃苦耐劳、认真负责、团结合作的职业素质和一定的自主创新能力,能在公路建设管理、施工一线从事施工放样、试验检测、工程计量、现场组织管理等技术工作,具有可持续发展的高技能专门人才。本专业以顶岗实习、工学交替为核心,实践“2211”的人才培养方案,融“校企合作、工学结合”于一体的人才培养全过程,实现培养高素质技能型专门人才。二、就业岗位和职业资格(一)就业岗位本专业毕业生主要面向交通建设行业的施工单位,可担任施工员、测量员、试验员、质检员、安全员等职业技术岗位工作。经过工程实践锻炼,可担任施工项目分项工程技术主管。此外,还可在公路勘测、养护与管理以及市政工程等土建行业单位从事工程勘测、施工、检测、监理以及工程管理等技术工作。主要就业岗位为:1.各级交通建设管理部门工程建设管理岗位;2.交通建设行业施工单位施工技术岗位;3.交通建设行业施工单位施工项目组织管理岗位;4.交通建设工程养护单位施工与管理岗位;5.城市道路桥梁工程施工单位施工与管理岗位。(二)职业资格1.浙江省公路工程施工员岗位培训考试合格证书。2.浙江省公路工程试验检测技术考试合格证书。3.筑路、养护工国家职业资格证书(公路测量工、公路路基路面工、公路养护工等)。4.AUTOCAD资格证书。以上证书至少考取一种。三、人才规格(一)职业岗位态度(素质)要求热爱社会主义祖国,拥护中国共产党领导,具有爱国主义、集体主义、社会主义觉悟和良好的思想品德和正确的荣辱观,具有爱岗敬业精神、团队协作精神和积极求索精神,具有认真的学习态度和吃苦耐劳的精神,热爱劳动、遵纪守法、自律谦虚,有良好的职业服务意识、人际交流沟通能力和一线岗位适应能力,有较好的文化修养和健康的心理素质,有良好的行为习惯和健康的体魄。(二)职业岗位知识要求1.具有必要的文化基础知识、英语基础知识和一定的人文社会科学知识。2.掌握本专业必需的基础知识和专业理论知识。3.熟悉公路、桥涵、隧道工程设计计算基础理论知识。4.掌握公路、桥涵、隧道工程测设、施工和工程技术组织与管理等专业知识。5.掌握交通工程造价管理、试验检测技术、建设工程监理等相关基本知识。6.了解公路科技发展新动态,具有本专业新技术、新设备、新材料、新工艺等方面的应用知识。7.掌握必需的英语阅读知识。(三)职业岗位技能要求1.具有识读、绘制和利用计算机绘制工程结构图的能力。(核心能力)2.具有公路、桥涵、隧道工程勘测、设计计算、施工放样与竣工测量能力。(核心能力)3.具有公路、桥涵、隧道工程建设管理工作的基本能力。(核心能力)4.具有交通建设工程施工现场技术管理的基本能力。(核心能力)5.具有整理交通建设工程资料、编制工程造价与工程经济分析的能力。(核心能力)6.具有对施工质量评定标准和施工技术规范较熟练理解与应用能力。(核心能力)7.具有利用计算机进行资料收集及应用本专业计算机软件的能力。8.具有阅读本专业英文资料的基本能力。9.具有较强自学获取知识的能力。10.具有较强的可持续发展能力和一定的创新创业能力。四、招生对象及学制1.招生对象:高中毕业生。2.学制:全日制3年。五、专业(实训)核心课程(一)专业核心课程 工程测量技术、公路勘测技术 、路基工程技术、路面工程技术、桥涵上部工程技术、桥涵下部工程技术、工程造价与招投标。(二)实训核心课程测量综合实训、计算机绘图实训、专业顶岗实习、职业资格技能实训、毕业设计(论文)及答辩。六、要求修读的总学分和学时比例1.要求修读的最低学分为学分,其中课程教学学分,单列实践教学68学分。2.各类课程学时比例必修课 选修课 课程教学总课时院定必修课 分院定必修课 公共选修课 专业选修课 440 976 64 192 100% 100%3.实践教学总学时及比例本培养计划总学时为2760学时,实践教学总时数为1456学时,占教学总学时的。七、课程设置与实践教学安排1.课程设置(1)必修课学分。其中院定必修课学分,分院定必修课61学分。(2)选修课共计16学分。其中公共选修课至少修满4学分,专业选修课至少修满12学分。2.实践教学实践教学包括单列和随课进行。其中单列的实践教学共68学分,包括计算机“四会”实训、测量综合实训、计算机绘图实训、专业顶岗实习、职业资格技能实训、毕业设计(论文)及答辩等。八、有关说明1.教学进程表中“考试学期”栏空白的课程为考查课程,带“*”的表示在期末考试停课前进行考试的课程,带“Δ”的表示核心课程或主要实践环节,带“#”的表示以获得职业资格证书或统一考试成绩作为学期成绩的课程。2.公共选修课课目未列入教学进程表。3.学时计算时,单列的实训或实习每周按32学时计算。4.形势与政策教育按教育部规定每学期安排16学时,按学年进行考核,三年共计1学分。故在教学进程表中讲授按16学时计,学分按1学分计。5.社会实践的有关规定和考核办法见另文规定。6.学生至少应获得一项资格证书。7.《职业发展与就业指导》课程开设40学时,计学分,从学生入学至毕业进行全过程教学,课程全部结束后组织考核,考核合格,则给予学分。8.《安全教育》课程开设16学时,计1学分,1-4学期进行,每学期4学时,课程结束后组织考核,考核合格,则给予学分。9.第四学期结束后的暑假开始安排学生进入公路施工企业的工程项目施工工地,进行专业顶岗实习,专业顶岗实习分两段进行,第一段为第四学期结束后的暑假至第五学期的第8周;第二段为第六学期第的第1周至第10周结束。顶岗实习期间,学生应完成专业顶岗实习周记与实习报告,根据企业指导教师考核和学校指导教师定期走访等形式确定考核成绩。该实践教学课程学分按18周36学分计。10.职业资格技能实训是指为学生的专业资格证书所进行的专项训练和考核工作。11.毕业设计(论文)及答辩主要是安排学生在指导教师指导下,完成毕业设计(论文)及答辩等教学工作。
末末很烦躁
在工程项目建设中桥梁施工是个重要环节,桥梁建设发展的关键在施工技术水平。下面是由我整理的桥梁工程技术论文范文,谢谢你的阅读。
桥梁工程施工技术
摘要:在工程项目建设中桥梁施工是个重要环节,桥梁建设发展的关键在施工技术水平。科学技术在不断的进步,施工机具、设备和建筑材料都在发展,桥梁施工技术也得到了不断地改进、提高。为桥梁施工技术水平的不断提高,本文浅谈了桥梁施工方法及桥梁的几项施工技术。
关键词: 桥梁 施工 技术
中图分类号:TU74文献标识码: A
前言
在我国古代桥梁的兴盛年代,其间在桥梁型式、结构构造方面有着很多创新,可谓“精心构思,丰富多姿”。宋代之后,建桥数量大增,桥梁的跨越能力、造型和功能又有所提高,在桥梁施工方面充分表现了我国古代工匠的智慧和艺术水平,成为我国桥梁建造史上的宝贵财富。解放初期,我国的公路、城建部门在恢复、改造和新建公路与城市道路上改建和新建了数量可观的桥梁,使通车里程比解放前有了成倍的增长。随着科学技术的进步,施工机具、设备和建筑材料的发展,桥梁施工技术得到了不断地改进、提高。
一、现浇连续梁
1、支架法就地现浇连续梁一般要求
支架法就地现浇连续梁的支架施工,安装前必须进行支架刚度、强度及稳定性等计算,确定立杆间距及横杆间距,并对杆件进行逐根质量检查。基础处理是现浇梁支架体系的关键部位,桥梁全长范围内地基承载力必须满足连续梁施工的全部荷载,并须保持支架不产生变形,不得发生沉降现象,否则,进行加固处理。若地基所处路段为软土路基地段,地基承载力较低,地基采用三七灰土换填、压实处理,换填厚度根据计算荷载确定,以提高地基承载力。处理后的地基,经地基承载力检验合格后,方可进行支架搭设施工。支架底设置底托。
2、施工控制
施工控制的目的是确保结构的安全和稳定,使成桥后桥面系线形达到设计要求,并且使结构的内力分布与设计理想的状态基本吻合。在确保结构稳定的前提下,采用变形与应力双控,以变形控制为主,兼顾应力的发展情况。全桥都要进行变形、施工挠度与标高控制。
控制方法:以整体承载能力和抗倾覆稳定为主;加强纵横斜拉剪刀撑布置,增加外侧斜支撑或者斜拉筋,提高抗倾覆稳定性;高宽比特别悬殊的(大于5的)独立支架,应优先选用大型型钢支架。立杆接头错开布置,每个水平面接头不得大于总立杆数的50%。立杆接头扣件索紧牢固,或者加楔塞紧;加强纵横斜拉剪刀撑布置,约束立杆变形;水平杆接头扣件索紧牢固,或者加楔捆绑牢固,确保有效;水平拉结杆步距不得大于计算值;加强纵横斜拉剪刀撑布置,约束立杆变形。针对性保证措施:
(1)地基碾压整平,达到承载力要求。
(2)支架基础高于周围地面20cm~30cm,周围设置截水沟,防止雨水流进,施工中严防水侵泡。
(3)对碾压碎石基础而言,应设置纵横交叉枕梁(方木或者型钢),提高整体受力效果;格外加强高低差方向斜拉剪刀撑;顺桥向高低差形式的,应将支架与墩台身间采用较强的刚性连接;横桥向高低差形式的,设法在支架高边一侧增加斜支撑和矮边增加斜拉筋;通过预压检测和检验计算成果,为施工调差提供准确参数,荷载集中部位横梁严格检查验收。
3、待浇混凝土的梁段搭设新的暖棚, 与已浇注混凝土梁段的暖棚之间, 挂保温帘分隔保温管道压浆:
(1)已施工的现浇梁段的暖棚、外模、底模不拆除,也不前移,用于已浇梁段的预应力管道的保温。待浇混凝土的梁段搭设新的暖棚,与已浇注混凝土梁段的暖棚之间,挂保温帘分隔保温。采取覆盖和包裹保温措施后。
(2)预应力孔道内的浆液,其强度达到25MPa前,保持其温度位于0℃以上。
(3)压浆前,孔道及两端必需密封,用高压水或高压风将管段内吹沈干尽,管道内不得存水。然后进行压浆。
(4)预应力孔道注浆的保护主要是泌水问题,浆体要求不泌水,适当早强,减少受冻的可能性、微管的膨胀性。浆体搅拌时,不能用热水与水泥直接搅拌,水泥应保温,不露天存放。为了使浆体不泌水,适当早强采取以下方式:
a采用1000r/min的高速搅拌装置,降低水灰比至以下;
b增加保水性材料(如粉煤灰、硅灰)减少泌水;
c添加高效减水剂降低水灰比;
d应用毛细水泌水试验,检验浆体的泌水性能。
二、悬臂式现浇
1、悬臂式现浇一般要求
托架采取自支撑体系构件设计。墩身施工时按要求在墩身相应位置预先埋设托架钢桁件。结构需要经过严格的受力计算。托架预压:
(1)托架使用前对托架进行预压,以检测托架的强度及稳定性,同时测量托架的非弹性变形值和弹性变形值。
(2)预压的荷载大小按照托架承载的混凝土重量,然后再考虑施工荷载和施工的安全系数来计算。
(3)卸载的顺序按照压载的反顺序进行并且作好观测记录,对预压期间获得的数据进行分析,找出非弹性变形值和弹性变形值,归纳出回归方程作为调整立模变高的依据。挂篮设计:包括主桁架、底模平台、模板系统、锚固系统、走行系统设计满足施工荷载、稳定性、安全性、可操作性。
2、悬浇梁施工技术措施
技术措施:
(1)挂篮的安装运行及使用均为高空作业,要采取全面的安全保证措施;现场技术人员必须检查挂篮的位置、前后吊带、吊架及后锚杆等关键受力部位的情况,发现问题及时解决。
(2)检查预留孔位置的准确性及孔洞是否垂直;浇筑混凝土前后吊带用千斤顶顶紧,且受力均匀,以防承重后与已浇筑梁段产生错台。
(3)施工中加强观测标高,轴线及挠度等,整理出挠度曲线。
3、悬臂梁施工注意事项
悬臂段施工必须把安全工作放在头等位置。在施工中,除做好防护平台,安全网等措施外,特别要对施工人员进行交底,提高安全意识,避免可能出现的各种落物等危险因素。
三、加强桥梁施工质量管理
1、应重视结构的耐久性问题
桥梁在建造和使用过程中,一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀,并要承受车辆、风、地震、疲劳、超载、人为因素等外来作用,同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化,从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化,既影响了使用又增大了经济损失。
2、加强混凝土质量管理
首先,施工单位要严格按照国家建材标准采购材料,并由始至终地保证水泥材料的质量稳定、不变质,对于大体积混凝土,要采用水热化低的水泥;其次,在施工过程中,施工工人必须按照强度等级、抗渗等级配比混凝土,还有充分控制好混凝土入模时的温度,进行分层浇筑以及设计合理的养护措施,通过在混凝土表面覆盖草席、草帘等确保降低温度应力,避免混凝土出现温度裂缝;再次,在浇筑混凝土时一定要振捣充分,尤其是腹板内预应力管道比较集中的地方更要做到不欠振、不漏振,确保混凝土浇筑密实。
3、加强桥梁结构质量管理
首先,施工单位要仔细精确地做好测量工作,放线定位工作要做到准确无误,不能出现丝毫偏差。在桥墩、桥台施工完成后,要将桥梁的平面位置完全确定下来;其次,由于桥梁结构形式很多,施工工序和技术较复杂,要求的施工工艺较精确,因此,施工单位必须严格按照设计图纸进行施工,从混凝土的振捣、养生、到预应力的张拉等都要严格管理和控制,以确保桥梁结构的承载能力;再次,还要着重注意桥梁外观的美观平滑,不能出现由于施工手段的缺陷或混凝土振捣不均而引起的外观质量欠缺。
结束语
总之,在桥梁建设中,我们应该根据实际情况来选择适宜的施工方法和技术。现代桥梁建设的施工技术发展突飞猛进,不断地涌现出了先进的技术、设备和高科技材料。当然在建设的过程中我们会遇到各种新问题,这就需要我们不断探求新方法、新技术。
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小昕总理
2009届毕业生毕业设计(论文)浅谈桥梁顶推法施工About bridge pushing construction method系 别: 土木工程系专 业: 道路桥梁工程技术班 级: 路桥06-2学 号: 200601122023姓 名: 梁旭指导教师: 陈伟利完成日期: 2009-6-1河北交通职业技术学院河北交通职业技术学院毕业设计(论文)成绩评议表姓名梁旭学号200601122023班级路桥06-2班题 目浅谈桥梁顶推法施工指 导教 师评 议意 见成绩评定: 指导教师: 年 月 日答辩小组意 见成绩评定: 答辩小组负责人: 年 月 日总成绩答辩委员会主任签字: 年 月 日河北交通职业技术学院毕业设计(论文)选题申报表系别: 土木工程系 专业:道路桥梁工程技术学生姓名梁旭学号200601122023班级路桥06-2指导教师陈伟利职称讲师所选题目浅谈桥梁顶推法施工选题理由:1962年德国教授包尔和弗.雷昂特博士首先提出顶推法施工并成功用于桥梁施工中得到充分肯定,随后在国外各桥梁施工中成功运用。我国顶推法施工的桥梁起步稍晚,但随着技术的日继成熟以及在施工中的显著特点在桥梁施工中多次成功运用,已经成为现代桥梁的首选施工方法之一。对于我们来说了解并研究改进这一施工方法是十分必要的。指导教师意见:签 字: 年 月 日系领导审批意见:签 字: 年 月 日备注:河北交通职业技术学院毕业设计(论文)任务书本任务书下达给: 道路桥梁工程技术 专业 06-2 班学生 梁旭设计(论文)题目: 浅谈桥梁顶推法施工一、设计(论文)内容:根据自己的实习工程中的实践结合在学校的理论知识谈谈自己的看法。本文描述了桥梁顶推法施工的基本程序和顶推施工中应注意的问题。当桥梁跨越深谷,不可间断地运输线(铁路、公路、河道);难以拆迁的建筑物(地下设施、古迹等);对施工噪音干扰及公害有严格限制的地区,其它有特殊要求而其它施工方法不可能满足其要求时,采用顶推施工方法从空中完成跨越作业,无疑是一种比较理想的方法。因此,六十年代初期在欧、美一些国家就相继采用此法,我国在七十年代后期才开始运用这一施工技术,八十年代才逐渐开始推广运用。还有一些在工程中用的施工新工艺及自己的一些看法。二、基本要求:1、论文字数50002、论文内容能够体现出当前国内外关于此内容的最新动态。3、叙述出自己的看法。三、研究的问题:顶推法施工的技术原理及方法以及顶推法施工的关键技术。四、技术指标:1、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20042、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》JTG D62-20043、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000五、其他要说明的问题:下达任务的日期: 年 月 日要求完成的日期: 年 月 日河北交通职业技术学院毕业设计(论文)开题报告2008年 12月 30 日题目: 浅谈桥梁顶推法施工报告人: 梁旭 班级: 路桥06-2一、文献综述:公路 2003 年9 月第9 期张小东 桥梁顶推施工技术(从回顾顶推桥的历史, 介绍顶推施工发展动态及顶推施工技术所取得的成就, 系统总结了顶推桥梁的施工)河北企业 2008年第三期 张铁 浅谈顶推施工技术(重点论述顶推的几个关键技术)中外公路2006 年6 月 第26卷 第3期 陈恒山, 吴静, 陈湘林顶推法施工在桥梁工程中的应用(该文主要介绍了顶推法施工在湖南省桥梁工程上的应用,以几座具有特色的桥梁施工为例,对顶推施工技术进行了一些探索,可为同类工程提供借鉴的技术原理、施工方法、关键技术、存在问题及改进意见)二、选题的目的和意义:1962年德国教授包尔和弗.雷昂特博士首先提出顶推法施工并成功用于桥梁施工中得到充分肯定,随后在国外各桥梁施工中成功运用。我国顶推法施工的桥梁起步稍晚,但随着技术的日继成熟以及其显著的特点:1、施工作业场地比较集中、固定,因此就有可能有较稳定的劳动力组合,较准确的作业程序时间,便于组织成工厂化生产模式。2、所需的施工场地布置,是最经济的。3、生产集中、工点集中,便于管理。对质量有较好的控制。4、所需的机具设备是最少最省的,也可以充分发挥机械的使用效率。5、在长大桥梁施工中(L>300m),可能是最经济,最快速的等)在桥梁施工中多次成功运用,已经成为现代桥梁的首选施工方法之一。三、研究方案:1、顶推法施工法的历史及发展动态。2、顶推法施工的技术原理及方法。3、顶推法施工的关键技术。4、顶推施工中应注意的问题。四、进度计划:2008年12月 日初----2008年 月 日 选题,搜集资料,上交选题申报表,提交论文开题报告2009年 月 日----2009年 月 日 工作学习过程中发现并解决相关问题,整理研究资料,拟定论文初稿,提交论文中期报告2009年 月 日-----2009年5月底 修改完善论文初稿,提交论文结题报告,打印论文,准备毕业论文答辩五、指导教师意见:指导教师: 年 月 日河北交通职业技术学院毕业设计(论文)中期报告年 月 日题目: 浅谈桥梁顶推法施工报告人: 梁旭 班级: 路桥06-2班一、总体设计:根据桥梁设计及施工安全质量的基本要求讨论顶推法施工的技术原理及方法、顶推法施工的关键技术、顶推施工中应注意的问题。相关规范要求二、框架(框图)顶推法施工的技术原理及方法顶推法施工中应注意的问题顶推法施工的关键技术三、进展情况一切按进度计划进行,进展顺利。四、指导老师意见:指导教师:年 月 日毕业设计(论文)结题验收题目: 浅谈桥梁顶推法施工一、完成日期:二、完成质量:三、存在问题:四、结论:指导教师:
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