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现代城市轨道交通杂志社官网

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现代城市轨道交通杂志社官网

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论文写的好、有创新就可以发表

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根据最新的《城市轨道交通分类》团体标准,城市轨道交通可划分为地铁系统、市域快轨系统、轻轨系统、中低速磁浮交通系统、跨座式单轨系统、悬挂式单轨系统、自导向轨道系统、有轨电车系统、导轨式胶轮系统和电子导向胶轮系统10类

城市轨道交通杂志官网

这个是上海地铁的官网

公路交通科技

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核心期刊的话审核时间比较长,一般都是1--3个月,而且不易通过。你要想好哦 想好在投稿哦

城市轨道交通杂志投稿

目前,《城市轨道交通研究》的投稿方式为通过邮箱投稿1)将论文以word格式发送到杂志社邮箱。2)编务收录稿件后,在3天内给投稿人回复一个稿件编号。此编号可用于查询稿件审理进程。3)稿件进入审理阶段,审理分为内审、外审,共需约3~4个月。其中,如未通过初审,则会给作者邮箱发送退稿函;初审通过则进入外审阶段。外审结果会通过邮件告知投稿人。4)通过评审拟录用的稿件进入排队状态,等待发表。5)录用稿件在刊发之前的1个月内通过杂志社邮箱通知作者交付版面费、审理费,在此之前不收取任何形式的费用。 1.正文篇幅为6 000字内,特约时评为1 000字内。中文题名一般不超过20个字。2.需有中、英文摘要 ,中、英文关键词,英文的题名、作者姓名(汉语拼音)、职称、单位(中、英文),邮政编码、参考文献 等内容。3.文稿格式要求详见参考文献

是。城市轨道交通研究新到稿件是在初审。投稿稿件将经过编辑部初审、专家评审、主编终审等环节,关于评审意见,会以拟录用通知、修改通知、重修通知或退稿通知等形式与作者沟通。

交通技术,直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了

期刊一个版面500,论文所占版面越多,需要缴纳的版面费也就越多。另外,不足一个版面的按一个版面收费。因此,建议大家在撰写论文时合理把握下论文字数及图表大小,避免出现几个字或是几个图表占用一个版面的情况,尽可能减少论文发表费用。注意:不能为了减少版面费用,而缩短论文字数,若与该刊所要求的字数范围相差太大,或是低于2个版面,会被杂志社直接拒稿或是要求增加论文字数。去年相关部门就论文所占版面有过重定要求:为确保论文质量,要求论文不能低于2个版面否则是不予刊登的。因此,不建议大家大量缩减论文字数。至于,论文格式大家可以在该期刊官网中下载,按照下载的论文模板要求撰写,让论文更符合杂志社对稿件的要求,提升审稿效率。最后,该刊从作者投稿到作者收到录用通知大约需要4~5个月,但是由于该刊稿源充足,所以从投稿到刊登出来大概需要2年左右的时间也是常用的事儿,有着急见刊和使用的作者请慎重在该刊投稿。

现代城市轨道交通增刊号发表不

《城市轨道交通研究》是核心期刊。写作方向很多啊,只要有创新,之前我就是缺乏创新被拒了。还好是同事给的莫’文网,帮忙修改的,很快就OK了

北京大学的《中文核心期刊要目总览》(2011)版中未见到刊名为《现代城市轨道交通》的期刊,因此不能认定为核心期刊。

1、北方交通 2、北京公路 3、北京汽车 4、变流技术与电力牵引 5、长客科技 6、车辆与动力技术 7、车迷 8、车时代 9、车世界 10、车用发动机 11、车与人 12、车主之友 13、城市车辆 14、城市道桥与防洪 15、城市公共交通 16、城市轨道交通研究 17、城市交通 18、船舶 19、船舶标准化 20、船舶标准化工程师 21、船舶标准化与质量 22、船舶工程 23、船舶经济贸易 24、船舶力学 25、船舶设计通讯 26、船舶物资与市场 27、船电技术 28、船海工程 29、船检科技 30、船艇 31、大众汽车(豪华版) 32、当代汽车 33、道路交通管理 34、道路交通与安全 35、地下工程与隧道 36、电动自行车 37、电力机车与城轨车辆 38、电气化铁道 39、东北公路 40、东风汽车 41、都市快轨交通 42、发动机燃料系统 43、福建交通科技 44、港工技术 45、港工技术与管理 46、港工勘察(内部资料) 47、港口经济 48、港口科技 49、港口装卸 50、公路 51、公路工程 52、公路交通技术 53、公路交通科技 54、公路与汽运 55、广船科技 56、广东公路交通 57、广东造船 58、广铁科技 59、广西交通科技 60、国防交通工程与技术 61、国际船艇 62、国家安全通讯 63、国外机车车辆工艺 64、国外舰船工程 65、国外内燃机车 66、国外铁道车辆 67、哈尔滨铁道科技 68、海交史研究 69、海事大观 70、航道科技 71、航海 72、航海技术 73、黑龙江交通科技 74、湖北汽车 75、湖南交通科技 76、华东公路 77、华南航道 78、机车车辆工艺 79、机车车辆通讯 80、机车电传动 81、机电兵船档案 82、机电设备 83、集装箱化 84、驾驶天地 85、驾驶园 86、减速顶与调速技术 87、舰船电子工程 88、舰船科学技术 89、舰船知识 90、江苏船舶 91、江苏交通 92、江苏交通科技 93、江西交通 94、交通标准化 95、交通环保 96、交通节能与环保 97、交通科技 98、交通科技与经济 99、交通世界(建养机械) 100、交通世界(运输车辆) 101、交通与计算机 102、交通与社会 103、交通与运输 104、交通运输工程学报 105、交通运输工程与信息学报 106、交通运输系统工程与信息 107、轿车情报 108、京铁科技通讯 109、客车技术 110、客车技术与研究 111、路基工程 112、眉厂科技 113、名车志 114、摩托车 115、摩托车技术 116、摩托车信息 117、内蒙古公路与运输 118、内燃机车 119、汽车导购 120、汽车电器 121、汽车工程 122、汽车工业研究 123、汽车工艺与材料 124、汽车技术 125、汽车驾驶员 126、汽车科技 127、汽车情报 128、汽车生活 129、汽车时代 130、汽车实用技术 131、汽车维护与修理 132、汽车维修 133、汽车维修技师 134、汽车维修与保养 135、汽车文摘 136、汽车与安全 137、汽车与驾驶维修 138、汽车与你 139、汽车与配件 140、汽车与社会 141、汽车运输研究 142、汽车运用 143、汽车杂志 144、汽车之友 145、汽车知识 146、汽车族 147、桥梁建设 148、青海交通科技 149、轻型汽车技术 150、山东交通科技 151、山西交通科技 152、商用汽车 153、上海船舶运输科学研究所学报 154、上海公路 155、上海汽车 156、上海铁道科技 157、上海造船 158、时代汽车 159、实用汽车技术 160、世界海运 161、世界汽车 162、世界桥梁 163、世界隧道 164、水道港口 165、水路运输文摘 166、水运工程 167、水运管理 168、水运科学研究 169、四机科技 170、隧道建设 171、隧道译丛 172、天津航海 173、天津汽车 174、铁道标准设计 175、铁道车辆 176、铁道工程学报 177、铁道货运 178、铁道机车车辆 179、铁道机车车辆工人 180、铁道技术监督 181、铁道建筑 182、铁道建筑技术 183、铁道勘测与设计 184、铁道勘察 185、铁道劳动安全卫生与环保 186、铁道通信信号 187、铁道文摘 188、铁道学报 189、铁道运营技术 190、铁道知识 191、铁路安全 192、铁路采购与物流 193、铁路地质与路基 194、铁路工程造价管理 195、铁路技术创新 196、铁路通信信号工程技术 197、西部交通科技 198、现代城市轨道交通 199、现代船舶 200、现代交通技术 201、现代隧道技术 202、小型内燃机与摩托车 203、学术动态 204、移动电源与车辆 205、游艇业 206、云南交通科技 207、云南现代交通 208、运输经理世界 209、造船技术 210、浙江交通科技 211、中船重工 212、中国船检 213、中国道路运输 214、中国港口 215、中国港湾建设 216、中国公路 217、中国公路学报 218、中国海事 219、中国航海 220、中国航务周刊 221、中国机械 222、中国舰船研究 223、中国交通年鉴 224、中国交通信息产业 225、中国轮胎资源综合利用 226、中国汽车工业年鉴 227、中国汽车画报 228、中国汽车市场 229、中国水运(理论版) 230、中国水运(上半月) 231、中国水运(下半月) 232、中国水运(学术版) 233、中国索道 234、中国铁道科学 235、中国铁道年鉴 236、中国铁路 237、中国铁路(英文版) 238、中国修船 239、中国造船 240、中国自行车 241、中外船舶科技 242、中外公路 243、中文科技资料目录-船舶工程 244、重型汽车 245、珠江水运 246、筑路机械与施工机械化 247、专用汽车 248、装备维修技术 249、综合运输

是11版 核心 包括:特约时评、百家论坛、学术专论、研究报告、施工技术、应用技术等

世界轨道交通杂志社

欧洲占据全球城市轨道运营半壁江山

2020年3月,《都市快轨交通》期刊杂志发布了《2019年世界城市轨道交通运营统计与分析综述》。其数据显示,截至2019年底,全球共有75个国家和地区的520座城市开通城市轨道交通,运营里程达28198.09 km。

从各大洲城市轨道交通运营里程的占比来看,截至2019年底,欧洲城市轨道交通的运营里程达到14710.962km,占世界城市轨道交通运营里程的52.2%,居于首位;其次是亚洲的城市轨道交通的运营里程为10698.43km,占世界城市轨道交通运营里程的37.9%。

中国城市轨道交通运营里程全球第一

从国家层面来看,2019年全球城轨交通运营里程排名靠前的国家有中国、德国、美国、俄罗斯、波兰、法国、日本、韩国、英国、西班牙等。其中,中国城市轨道交通总里程为6730.27公里,通车里程远高于其他国家;德国城市轨道交通里程达到3615.1公里,排名第二;其次是美国和俄罗斯,其城市轨道交通里程分别为1331.8公里和1122.9公里,分别位列第三、四位。

从城市层面来看,2019年,世界具备地铁线路网络规模化运营的主要城市中,上海以801.3 km运营里程居世界第一;其次是北京,其城市轨道交通的运营里程达到775.6km;俄罗斯莫斯科、首尔和中国广州的城市轨道交通运营里程均在500千米以上,分别为578.3km、527.6km和501km分列全球第三、四、五位。总体来看,中国共有6个城市进入全球城市城轨交通运营里程前十,可以看出中国城市的城市轨道交通发展要明显快于世界其他城市。

北京市城市轨道交通客流量全球第一

从城市轨道客流量分析,根据2020年3月《都市快轨交通》期刊杂志发表的《2019年世界城市轨道交通运营统计与分析综述》数据显示,2018 年全球地铁和轻轨累计运送客流681.29 亿人次,有客流数据城市的总运营里程为16274.02 km,城市平均客运量3.92亿人次,平均负荷强度1.15万人次/(d·km)。

从全球城市的城市轨道交通的客运量来看,2018年,中国北京超越日本东京成为全球城市轨道交通客流量排行第一名的城市。此外,中国上海、广州、深圳、香港四个城市在客流量排行中分列3、5、7、8 位。

更多数据请参考前瞻产业研究院《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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12月14日,世界轨道交通发展研究会、中国铁道学会车辆委员会主办的第十四届世界轨道交通发展研究会年会暨《轨道交通蓝皮书(2017)》在北京举行,并公布了中国轨道交通城市竞争力前50强榜单,其中,福州排名28,厦门排名36,泉州排名43。

根据蓝皮书,轨道交通是一种利用轨道列车进行人员与货物运输的方式,具有速度快、运量大、安全、保护环境、节约能源和节省用地等特点。在我国,轨道交通主要包括铁路和城市轨道交通(可简称为“城轨”)。其中,城市轨道交通主要分为地铁、轻轨、现代有轨电车、市域快轨、单轨、磁悬浮交通、APM等7种制式。

蓝皮书指出,依据技术创新指数、供应类产业指数、应用类产业指数、管理创新指数、商业模式创新指数、可持续发展指数等指标,对中国大陆运营、建设、规范轨道交通或提供轨道交通产品与服务的200个主要城市进行了评分。根据综合得分情况评选出前50强,其中北京、上海、成都、南京、武汉、广州、青岛、大连、深圳、重庆分别列前十位。

通城市竞争力

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