宝马车x3毕业论文总结

宝马X3这款车的隔音效果是非常好的，在空间上来说是非常宽敞的，外观上，宝马X3有一股阳刚之气，有点张扬，非常适合年轻人。内饰的装饰上，属于宝马的一贯作风，要比老款宝马强多了，整体来说是一款很不错的经典车型

在豪华中型SUV市场，宝马X3一直都是个主力型选手，销量也常年位居前三甲，今年1-6月的累计销量达到了59412台，仅次于奔驰GLC的73683台，高于奥迪Q5L的58511台，位列同级别同价位第二名。在两个竞争对手纷纷加长轴距的时候，宝马X3却坚定了选择了标准轴距，目的也是为了保证车辆本身的操控性和驾驶乐趣，这款车我个人有过长期驾驶的体验，我们再结合车主的口碑，就说说它有什么优点和缺点吧。

优点：

宝马X3的发动机市场口碑较好，动力输出及时有效，和8速变速箱的配合比较到位，涡轮介入的感觉很轻微，有着近乎于自吸发动机的平顺性，高功率发动机优点明显，最大马力为252匹，峰值扭矩为350牛米，因此百公里加速只需要秒就能完成，得益于宝马的高效动力技术，综合实测油耗为，如果是中功率或者低功率发动机，油耗还能更低，不过动力表现也要跟着下降。

宝马X3的底盘采用了前双球节弹簧减振支柱前桥、后多连杆独立悬挂，调教风格传承了宝马的运动理念，配合上三种驾驶模式后，发动机、变速箱、底盘在不同的模式下，都有着明显的不同，在舒适模式下很舒适，运动模式下则表现激进，是一台能悠然亦能激烈驾驶的SUV，方向盘的指向性清晰没有虚位，转向手感、阻尼以及回正力度都比较顺手，驾驶感受甚至超过了现款的宝马3系。

宝马X3的外观设计迎合了不同年龄段人士的审美，既有着现在流行的运动和时尚元素，而且整车也有着沉稳和大气的气质，是一台包容性很好的SUV，内饰设计则是褒贬不一，有人认为很好看，有人则认为不好看，这倒是一个众口难调的事儿，所以不能算作是优点也不能算作是缺点，因人而异吧，此外，宝马X3的NVH是个亮点，对发动机、风噪、胎噪以及外界的声音能够起到很好的隔离作用，在低速行驶的时候非常安静，时速达到120公里的时候，也能低声和车内人员交流，如果换掉防爆胎的话会更加安静。

在配置方面，宝马X3和奔驰GLC、奥迪Q5L处在同一个水平，只是进行了细微的差异化配置，没有明显的优势和劣势，亮点是英寸全液晶仪表盘、交互性非常灵敏有效的车机系统，遗憾的是没有植入人机交互系统，这可是宝马的一大强项。

缺点：

第一、因为没有加入人机交互系统，所以中控区的按键数量较多，并且操作起来有些繁琐，已经落后于当下的主流设计，内饰的做工一般，虽然材料较佳但是细节上的处理略显粗糙，缺少豪华汽车的韵味。

第二、低功率发动机和变速箱的匹配不够默契，在低速或者减速的过程中，有比较明显的顿挫感；底盘的震动也比较多，即便在平整的路面上，也能被清晰地感受到，主要源于防爆轮胎的滤震性较低，需要更换普通轮胎才能解决，如果不能忍受这种震动，又是一笔额外的开销。

第三：相对比奔驰GLC和奥迪Q5L而言，宝马X3的空间确实要小了不少，所以就实用性来说还是不如这两款车，虽然保持了宝马X3的操控性，但是在普通城市道路和高速公路上，操控性的优势弥补不了空间舒适性的不足，就加速能力以及节能性来说，也和奔驰GLC、奥迪Q5L旗鼓相当，更小的车身并没有带来更快更节能的表现，而且刹车的前段脚感比较软，缺少刹车力度，这一点不太像是一台宝马车。

总结来说：优势和缺点都是对比出来的，这一代宝马X3虽然保持了较好的驾驶乐趣，但是车主无法随时享受，只有在有条件的环境里，才能充分的体验到宝马X3的操控性，不太符合日常实际情况；低功率发动机的表现不佳，中功率发动机日常使用刚刚好，高功率发动机是个亮点。虽然静音性做得较好，但是空间能够再大一点，才能算是一台开着舒适坐着也舒适的好车，不过总体来说，是一台综合产品力可圈可点的好车，而且X3的返修率在宝马车系中，也属于较低的一个，品质方面口碑良好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在BBA的三款SUV车型中，宝马X3一定是最尊贵的一款。竞品GLC和Q5L相继加长优化。其中，只有宝马X3坚持原汁原味，不加长轴距。掐算一下，这一代宝马X3现在已经卖了三年了，是时候更新换代了。全新的X3不久前正式上市，全新的设计语言为这款车带来了新鲜感。那么这辆人人都说值得入手的宝马X3怎么样呢？今天我们去看看吧。

外观:黑化装饰加持

中期改款的宝马X3改变了宝马家族与时俱进的全新设计语言，双肾式进气格栅尺寸进一步加大，与老款相比气势有所提升。灯罩熏黑，新款车型保留了宝马标志性的双LED天使眼，辨识度很高。新设计的保险杠造型犀利，保险杠两侧的进气口采用了立体造型，年轻人会比较喜欢。

与X4标志性的溜背造型不同，X3的侧面造型更接近我们熟悉的SUV车型，直的车顶线条确保了车内的垂直空空间。车身线条简洁干练，一条有力的肩线贯穿整个侧面，看似紧绷的状态。车身底部装有运动套件，挡泥板打开。多轮毂也是走运动路线，20寸的尺寸很有视觉冲击力，亮黑配色符合运动定位。

尾部造型敦实，尾门处的鸭尾造型动感十足。灯罩已经被熏黑，立体造型与老款不同。LED的光源有很高的辨识度。后保险杠的造型进行了重新设计，大面积的亮黑色材质起到了装饰作用。保险杠两侧打孔，这也是跑车的标配。底部的扩散器就像很多跑车一样，双面的排气管很运动。

车厢:宝马家族设计

车厢的造型与现款车型基本一致，没有进行大刀阔斧的改动。变化主要集中在细节上。中控台采用银色材质和钢琴烤漆材质装饰，柔软的覆盖物质感不错，做工符合宝马一贯的高水准。新车主要对功能区进行了优化，操作逻辑变得更简单。新车型保留了手感极佳的三幅式M套件运动方向盘，更符合X3运动的定位。

车厢:宝马家族设计

车厢的造型与现款车型基本一致，没有进行大刀阔斧的改动。变化主要集中在细节上。中控台采用银色材质和钢琴烤漆材质装饰，柔软的覆盖物质感不错，做工符合宝马一贯的高水准。新车主要对功能区进行了优化，操作逻辑变得更简单。新车型保留了手感极佳的三幅式M套件运动方向盘，更符合X3运动的定位。

动态体验:B48发动机名不虚传。

动力系统部分，全新宝马X3提供发动机，有高低功率调节。其中低功率发动机可输出184马力，峰值扭矩达到290n·m；；高功率版可输出252马力，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配ZF 8速手自一体变速箱，标配宝马xDrive四驱系统。我们这次测试的版本是30i版本，也就是大功率版本。

这台B48发动机还是很厉害的。可以在1450转达到峰值扭矩输出平台，涡轮迟滞几乎不会出现。油门的比例恰到好处，感觉不到反应慢，急动等。日常驾驶中。一般来说，你跟着脚走。在高速公路上，深踩油门踏板后，变速箱可以快速降档，从100km/h提速到120km/h毫不费力，可见动力储备。

操控性符合我们对X3的印象，转向手感足够精准细腻，旋转时电子感不明显。车头应对一辆SUV还是很灵活的。实际操控感接近一些小尺寸SUV车型，没有明显的大车感觉。悬挂调校比较中性，可以在激烈驾驶时提供良好的支撑，姿势也不别扭；在走一些烂路的时候，避震吸收的很彻底，能带来一种整体感。

总结:宝马X3的新设计给我们带来了一些新的想法。机械部分能保持宝马一贯的高水平，驾驶体验还是这个水平的一个标杆。我相信新X3仍然会有很好的市场。

百万购车补贴

奥迪Q 5、 奔驰GLC 、 宝马X3 都是BBA阵营的重型SUV车型，只不过奥迪Q 5和 奔驰GL C都已经国产好几年了，只有宝马X3还在穿"导入”大衣，那我们就来看看宝马X3的十大缺点是什么？ 随着宝马X3的国产，势必对豪华SUV市场造成冲击，届时将引发新一轮的对抗。俗话说，知己知彼，百战不殆。在您开始谈论华晨宝马X3之前，我们仍然有必要谈谈X3宝马(进口)的缺点。下面为您最完整的总结宝马X3的十大缺陷，希望对您有所帮助。 麻烦一 N20B20发动机噪音大，点火时听起来像柴油机，怠速时会有咔嗒声。也有车主反映这款发动机中期会漏油、机油。 两个问题 熄火隐患。由于电动燃油泵的电源线束和燃油供给单元上的压力调节阀的设计缺陷，宝马X3的发动机存在熄火的隐患。宝马官方也就此事召回了5万多辆宝马X3。 麻烦三 齿轮箱有异常噪音和漏油。一些车主反映，当汽车在前进档或倒档时，底盘会发出砰的一声。经检查，发现齿轮箱漏油。4S车间最终确定异常噪音是由传动系统和齿轮箱引起的。 四个缺点 刹车失灵，有车主反映其宝马X3行驶在成渝高速上，刹车失灵，引发交通事故。事后发现是三元催化器堵塞导致真空泵损坏导致刹车失灵。 五个缺点 漏水，车主反映新车开了几个月后后备箱有漏水迹象。更换密封条和模块后，问题仍未解决。最后连音频模块都被漏水问题影响了。 六大缺点 由于发动机可变气门正时机构(VANOS)壳体上固定螺栓的设计，在发动机运转过程中固定螺栓可能会松动甚至断裂，存在安全隐患。 七大缺点 各种异响问题，转动方向盘和转向柱会使"鹅”声音；冬天，冷车启动发动机声音大；前桥颠簸路面异响；左门前门窗户发出异响。玻璃升到顶的时候声音特别大，等等。 八大缺点 车辆自燃，有车主反映车辆在广元快速行驶时出了问题。停车熄火检查，发现漏油。大约1分钟后，车辆前盖开始起火，最后车辆被烧得面目全非。 九大缺点 发动机启停功能不能在高原地区使用。有车主抱怨，车在重庆可以用发动机启停功能，一到西藏就不能用了。宝马官方也承认了这个技术缺陷，但是还没有解决。 十大缺点 有车主发现自己的汽车车轮被氧化，出现明显的锈迹和褪色。 写在最后 看了宝马X3十大故障总结，买了宝马X3的人后悔吗？尽管宝马X3在中国制造是个好消息，但之前进口的X3质量问题频发。面对消费者的质疑，宝马显然没有给出足够的诚意。进口车质量如此不堪，你还指望国产X3逆袭？ 相关文章: 宝马召回最新消息，因高田气囊事件召回多达36万辆汽车。 @2019