宠物托运箱的毕业论文

飞机托运。不用说在价格方面也是更贵一些，一般看宠物的大小、重量和目的地的近远来收费。飞机托运宠物的流程要更加细致，也是比较繁琐的，对铲屎官和宠物也有一定的要求。在托运的过程中一定要为自己的宠物准备好足够的水，如果路程很长，食物也是很有必要的。另外在托运前铲屎官不要把宠物喂得太饱，最好空腹，防止宠物晕车。

2004年4月20日,一艘载满125辆各种型号的物流论文封面格式沃尔沃卡车的物流论文封面格式万吨巨轮抵达广州黄埔港码头，这是沃尔沃首次如此大规模地批量进口卡车，同时也创下了国内近年来单一船次、单一品牌进口卡车的数量之最。本刊记者亲临现场见证了这一壮观的场面。 最近一段时间，沃尔沃卡车在中国市场的活动频繁，不断成为新闻的注目焦点。继3月31日的第一批国产沃尔沃卡车在济南的合资工厂下线仅隔半个多月，沃尔沃卡车公司又有如此大规模的动作，令人不禁起了探解之意。 在广州黄埔码头的到车现场，记者恰逢沃尔沃卡车亚洲区副总裁，大中国区常务副总裁兼首席运营官吴瑜章先生，和沃尔沃卡车华南区进口卡车总代理商毛维理先生，他们的侃侃而谈解答了记者的疑惑。 沃尔沃卡车公司在几年前就清醒地认识到，中国的公路建设会有爆炸性的发展。随着越来越多的高速公路的贯通，中国的公路运输会发生质的变化。早在20世纪90年代，我国的公路运输量就超过铁路，成为第一大物流运输形式。国家对公路尤其是高速公路建设的投入决心很大。从1996年到2000年，国家每年投资2000亿元人民币进行公路建设，累计投资已超过9000亿元。到2003年底，我国建成了由“两纵两横和三条主要公路”为基干的全国高速公路网。2010年，将在此基础上将公路网建成“五纵七横”的网络。从物流角度分析，300到500公里内的运输及更长距离的门到门的服务均使用重型卡车来完成。

其一、欧美发达国家，宠物托运行业雏形于一二次世界大战，发展到今，成熟性的确优于国内。而国内宠物托运行业，改革开放后，人们生活提升后，确切说，90年代中后期宠物托运行业才有雏形。短短20年左右时间。国内宠物托运一开始就输在起跑线上，80年左右的差距，可以看着是悬殊了3-4代人啊，也就是咱们祖辈时，国外就有人做宠物托运，而咱们祖辈还在苦难生活中。其二、国内宠物托运，需求于80年代中后期，兴起于90年代，没有该方面经验，国内需求与现状实情了解比较少，摸着石头过河，很多机场宠物托运政策参考国外资料，来的比较匆忙，部分过时落后规范条例如今仍在执行。毕竟咱们起步太晚啦，所以，未来政策更人性化、接国内需求地气方面还是蛮期待的。其三、最近几年网络信息覆盖百姓生活，国内宠物托运才慢慢进入百姓脑海里。笔者有个奇妙感悟，宠物托运行业发展，如同10多年前各大快递公司，大城市很多片区无人愿意去做，认为是苦力，赚不到钱，州县区乡更没有人瞧的上，而如今，没人脉、没渠道和经验，你想入快递行业并赚取，貌似灰常困难！快递公司就是在这样一个境况中，艰难直追百姓需求，夹缝里变成如今的参天大树。所以，国内宠物托运，还有一段艰苦路程必须要经历，规范化、合理化，优胜劣汰，之后脱变。其四、国内宠物出行，受当地机场航空规范要求影响，全国机场没有统一规范性，没规范就有隐患，所以，国内宠物出行需求大量爆发后，事故率比例会相应增加，再配合媒体的放大，冲击着大家视觉和感受。会有很多人在骂南航、东航、海航等等，大家忽略了一点，这些航空公司满足了国内95%的宠物出行需求，这几大航空公司遇到事故几率相应增加，俗话说，常在河边走，也有湿脚的时候。最近，东航全国停运整顿，很多城市无航班。大家深有体会，成本陡升，给宠物粑粑麻麻带去了经济压力和日程安排困扰。因为怕担责而不受理百姓需求的，当然不出事故咯，这是一种什么行为呢？大家自己想去，而受理托运宠物的航空公司，整个过程担负很重责任和压力，笔者必须为他们的担当点赞！旅宠了解，国外宠物托运，一个国家标准比较人性化、统一，宠物托运从业人员职业素养也高，最后带给大家服务感受就有质的区别。所以，随着宠物托运行业发展，从业人员职业素养不提高，不去弥补，当机场政策要求越来越高、越规范情况下，后期有被淘汰的可能。从笔者了解看，国内宠物托运行业有品牌出现，每个品牌都有自己的一套操作规范去避免各种意外情况，有规范，那么就会对宠物及宠物主人有一定的要求。目前宠物主人部分人认同，部分人在反对，更有个别服务小区域托运从业人员抵触，因为增加了成本，赚的少了。但是旅宠认为，坚持执行品牌下的服务标准、安全规范，服务才可能提升，必将促进国内宠物托运行业健康化、人性化、合理化、便捷化，这是时代需要 ，好比快递公司的黎明，总有各种痛疼、质疑伴随

我门的是到中国知网或者图书馆找的

大学毕业第1次宠物飞机托运

不建议

法运：大巴陆运中，有大巴、顺风车、专车，但大巴是最不建议的，很多宠物的闷S情况都是发生在大巴车内，所以基本的省内宠物托运还是建议顺风车，或者专车，这样宠物更舒适一些

笼子：铁笼之所以不建议铁笼的原因是麻烦，如果你用铁笼，你的外面要打钢丝，还要把门固定好，底下还得备托盘，作为猫狗便便用，同时也要加固，整个下来特别费力，而且铁笼易变形

放心做

空运：飞机空运除了在价格上相对高一些外，剩下的都是优点，首先它速度快，基本2-3个小时能完成跨省运输，其次更安全，宠物猫狗都是健康检查完成，虽然跟行李一起摆放，却是有氧仓

笼子：航空箱航空箱是非常适合航空宠物托运的，托运时既方便装卸，又适合动物特性和航空运输的要求，同时封闭性好，不容易压制变形，通风性也非常不错，给宠物很大的安全感

不建议检验证明：30天内疫苗接种

动物检验所是有要求的，就是托运的猫狗，接种Y苗，必须时间要求是一个月后，无不良反应，才可以，如果不达标，你的检验证跟消毒证是无法办理的

申请舱位：先购票后申请并不是所有的航班都会开放小动物托运，所以一旦你购票后才申请就非常被动了，并且航空公司对托运宠物的数量还有限制，还有就是也有临时改变不托运的情况，这都要做好预备

放心做

检验证明：三份证件分别是“动物检验证”“动物健康免疫 证”“运输器械消毒证”免验证去指定宠物医院就可以办理，检验证跟消毒证要去在当地动物检验所办理，同时检验证的有效期是7天哟

申请舱位：提前3天申请我们要提前三天先申请确定，是否可以允许带宠物，并且预定好有氧仓的名额，再购票，特别是如果你中途要转机的话，那你的宠物会有可能误送别的地方，这点也要有心理准备

不建议宠物登机准备：登机<2小时我们起码要提前3-4个小时到机场办理宠物托运，因为还要过检Y这个关卡，库区还要流转，如果太临时容易耽误登机时间，还有别让宠物过x光机，我们让安检人员用探测器检查就好

附加保险：不购买建议大家给宠物买一个附加保险，这个保值在(10%-20%)，根据不同公司的情况有所浮动，虽然不是强制的，但如果出现了意外，没有保险，宠物只会根据重量赔付

放心做宠物登机准备：禁食>3小时我们在准备给猫狗做空运之前，要做好几个方面的准备，提前3小时之前喂食完毕，并解决它们的大小便问题，如果飞行时间超过3小时，可以准备个专用饮水器

费用结算：综合结算结算方式包括重量、区域、路程、机型、面积，所以这是一个综合的结算方式，一般25元/公斤，拿5kg(加笼)做个例子，飞行2小时在350左右，3小时400，4小时450，区间价

不建议宠物落地：马上喂食宠物在经历飞行之后，无论是精神还是状态都在恢复跟适应的过程，这个时候，不要马上喂食，要不然容易出现呕吐的情况，先平复2-3小时，可以喂一些水，精神恢复了再少量喂食

托运TIPS：过夜/中转航班我们在选择航班的时候，尽量不要选择过夜航班跟中转航班，因为容易出行中途意外，不好调配，还要注意天气，因为天气不好的时候飞机容易出现临时变更，飞行时间不稳定

放心做宠物落地：2种渠道种是宠物跟着行李一起从托运渠道出来，那么我们去行李转盘接就可以了，如果是在货物运输渠道，那就不是同一架飞机，这个时候我们带上身份证，去机场货运部提货

托运TIPS：预防应激有些宠物对于幽闭的空间容易有应激反应，特别是猫咪，所以你要提前咨询好兽医，以及观察好自家宠物的状态，如果有这种情况，需要提前打好镇J，这样更安全