小托0207
具体题目包括:
1、汽车的总体设计(中等难度)。
2、高合器设计(简单)。
3、变速器设计(简单但计算复杂)。
4、液力机械变速器设计(较难度参考资料少)。
5、万向节与传动轴设计(中等难度)。
6、驱动桥设计(简单)。
7、以动桥设计(参考资料少)。
8、悬架设计(中下难度)。
9、转向系设计(简单不包括电动助力)。
10、车架与车身设计(中下难度)。
11、制动系设计(简单不包括电动助力)。
随着新能源汽车的发展,重本高校来说传统的汽油车类选题其实越来越少了,混动和新能源的课题越来越多,比如,基于比亚迪唐的能量回收系统、基于奇瑞新能源的电池结构设计、基于纯电动汽车的车架总体设计、基于凯美瑞混动的差速器设计等等。
还有一类是难度最高的 simulink matlab cruise ansys仿真,这类的题目也是属于车辆工程的,做的是偏车辆控制,一般研究生才会深入学习,但有些本科院校会要求,比如基于ansys的长安汽车驱动桥设计、基于simulink的四轮转向系统仿真分析、基于matlab的纯电动汽车起步控制策略等等。
汽车怠速发抖的原因及解决方法; 1.发动机积炭严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的
具体题目包括: 1、汽车的总体设计(中等难度)。 2、高合器设计(简单)。 3、变速器设计(简单但计算复杂)。 4、液力机械变速器设计(较难度参考资料少)。 5
1、开发理念和所搭载车型的不同,7速干式DSG的经济性较好,但只能随250NM的扭力,6速湿式DSG大约能承受350牛米的扭力,可以用在GTI R36这样的高性
摘要1 绪论2 总体设计3 机械部分3.1 机架设计3.2 升降气缸选型3.3 翻转气缸选型3.3.1 确定轴的尺寸3.3.1 选择轴承3.3.2 选齿轮齿条3
自动波(自动变速器)的汽车,能根据路面状况自动变速变矩,驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。自动波对于行外人士颇显神秘,要详细剖析自动波涉及