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小优的爱人

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电子电路课程设计的改革与探索*摘 要:电子电路课程设计是电类专业一门重要的专业基础课,做好课程设计,既可以强化和提高学生对理论知识的学习,又可以提高学生的实践能力、综合能力和创新能力。根据我校课程设计的改革情况,从课题选取、理论设计、硬件调测、报告撰写和成绩评定五个方面提出了一些改革措施,取得了较好的教学效果。关键词:电子电路课程设计 创新 能力培养电子电路课程设计是电类专业的一门重要的专业基础课,是学生从理论到实践的重要环节。根据我校学生的专业特点和电工电子实验中心的仪器设备配置情况,我们对电子电路课程设计进行了多年的探索和改革。实践证明,通过对电子电路课程设计教学方法的改革,不仅巩固和强化了学生对理论知识的学习,而且提高了学生实际动手能力和创新能力为培养高素质创新人才奠定了良好的基础。一、精心选取课题,激发学习兴趣课程设计首先应该做好课题的选取,课题选择合适与否直接关系到教学效果的好坏,因此我们对选题做了一些改革。首先,为了激发学生的学习兴趣,发挥学生的主动性,变被动为主动,我们选择了具有趣味性和实用性的课程设计题目。通过对比发现,具有趣味性和实用性的课题,学生不仅能更好的完成课程设计布置的任务,而且有更多的创新。例如,我们的课程设计中有一个“CRT字符显示器”的课题,设计任务中只要求学生在示波器上显示一个汉字就可以了,学生在完成一个汉字显示的基础上还增加了多幅显示、图形显示和动画显示等新功能,学生之间还互相竞争谁做得更多更好,无形之中学到更多的知识,培养了学生的创新能力。此类的课题还有:作息时间信号机、出租车计价器、电梯控制器、乒乓球游戏机电路设计、数字密码锁、实用报警器等,通过每年做的情况,学生普遍反映较好,很受学生欢迎。其次,我们鼓励学生自主选题和自己带课题。在课程设计中,不再硬性规定必须做哪个课题,而是对学生作适当的引导和提出一些参考课题,鼓励学生自己做一些调研,根据自己的兴趣、爱好以及社会生活实际需要为出发点,选自己喜欢的设计题目。二、注重理论设计,增强综合设计能力在课程设计中,应该合理安排理论设计的时间,过短或过长都会影响教学的效果。在理论设计阶段,学生对课题的理解需要一定的时间,提出设计方案、对方案进行论证以及画出原理草图都需要查阅参考文献资料。如果理论设计时间过短,学生无法较好的理解课题设计内容,理论知识一知半解,不利于课题的硬件调测,更谈不上对课题进行改进和创新;如果理论设计时间过长,则会影响到后面的安装、调测等阶段。我校的课程设计时间为2 周,经过多年的探索,根据课题的难易程度,安排2 ~3 天进行理论设计较合适,效果较好。在理论设计中,鼓励学生自主设计、自主研究。课程设计教学必须向知识—能力—素质—人才的现代化教育模式转变,教师要具有“知识传授、能力培养、素质提高”协调发展的教育理念和以能力培养为核心的实验教学观念。实验教师在课程设计过程中应该当好“导师”,变 “辅导”为“引导”,实施以“学生为主体,教师为主导”的自主学习模式,教师不应该采用“抱着走、喂着吃”的方式,将自己的思路强加给学生,而是留给学生独立思考的时间和空间,并引导学生自主获取知识,运用所学知识解决理论设计中的问题。这样,既有利于充分发挥学生的主动性和创造性思维,又有利于培养学生的创新意识和创新能力。EDA是现代电子技术的标志,是电子技术教学内容手段改革的必然趋势。因此,在理论设计中,鼓励学生利用EDA软件如Multisim,Pspice,ISE,Proteus等进行仿真,实验室力所能及地提供各种仿真软件,使课题基本上能够进行仿真分析,学生还可以在课后利用自己的计算机进行理论设计。通过仿真,一方面能够巩固学生理论知识,提高分析、论证的基本能力,增强综合设计能力;另一方面,能够通过仿真对多种方案进行论证,选出最优方案,并在设计初期发现设计中的大部分错误,提高了电路设计的正确性,减少了后期安装、调测所花费的时间。三、强化调测过程,注重综合能力培养调测过程是课程设计中最重要的一个阶段,抓好这个阶段,学生的各种能力可以得到很大的提高。因此,我校安排一人一组的方式进行课程设计,确保每位学生的能力都能得到提高。在调测中,首先要求学生有一定的理论基础,并具有理论联系实际的能力,如果没有理论知识的指导,学生很难完成电路的调测,这就需要学生进一步学习理论知识并把理论知识和实际问题相结合;其次,在调测过程中会遇到各种问题和困难,这就可以培养学生从故障现象中发现问题,分析问题和解决问题的能力以及良好的心理素质。调测阶段是整个课程设计过程中最艰苦、最困难的阶段,任何一个因素都会导致调测的失败,学生的心理压力很大,最容易产生放弃的想法,这正是培养学生良好心理素质的最好时期。当经过反反复复的调测最终成功时,学生还会体会到成功的喜悦,增强自信心。为了达到好的教学效果,在调测阶段,我们辅导老师如在理论设计阶段一样引导学生,和学生共同探讨分析问题、解决问题的方法,而不是代为调测,让学生当“看客”,使学生产生依赖心理和偷懒心理,不利于学生能力的培养。四、严格要求报告撰写,奠定科技论文撰写基础课程设计报告的撰写也是课程设计很重要的一个环节,必须加以重视。部分学生认为只要认真完成课程设计指标要求,可以按实验报告一样随便写就可以了,这是非常有害的。因为课程设计报告不仅包含了实验报告的基本要求,而且增加了科技论文撰写的要求,如课题技术指标的提出、方案论证、元器件参数选择、参考文献的引用等新的内容。我们按照科技论文的要求严格要求学生撰写课程设计报告,不仅培养了学生严谨、实事求是的科研作风,而且为今后毕业设计报告、科技论文等的撰写奠定了良好的基础。五、成绩合理评价,鼓励创新课程设计采用优、良、中、及格和不及格五档评分,但是课程设计不同于理论课程教学,可以通过笔试来简单的用百分制对学生进行评价。课程设计的成绩是一个模糊的评价,包含课程设计的各个阶段的情况,为使评分标准统一,辅导老师商定各个阶段的权重和评分标准,对学生成绩作出公平合理的评价。同时,通过评分引导鼓励学生进行创新,鼓励学生认真研究问题,只要学生有自己研究的内容,自己的特色,自己的创新,即使有些想法未能实现,甚至在实现中存在一定的问题,我们仍然对他们的闪光点作出肯定并给出较高的分数进行鼓励,这样既激发了这些学生自己研究问题的热情,也给其他的学生树立了榜样,建立了良好的学习氛围。六、结束语通过调查发现,很多学生认为,经过课程设计教学实践环节,真正学到很多东西,甚至超过过去一年实验的效果,并希望学校能多开设与此类似的课程设计,也愿意为后继的课程设计、毕业设计投入更多的时间和精力。因此,认真做好课程设计,是提高学生的动手能力、综合能力和创新能力、培养高素质创新人才最有效的方法。我们教师在总结经验的基础上应作出更多的研究和探索。参考文献[1] 朱昌平,朱陈松.通信电子电路课程设计的“六环”管理[ J ] .实验室研究与探索,2 0 0 6 ,9[2]王金城,杨斌,马蔷.在课程设计中加强学生合作能力的培养[ J ] .实验室研究与探索,2005,(增)[ 3 ]郭广莉.浅议电子技术课程设计[ J ] .实验室研究与探索,2 0 0 6,8[ 4 ] 田东. 数字电路课程设计的改革与探讨[J].实验技术与管理,2006,5[ 5 ]张湘洁.电子技术课程设计的思考[ J ] .职业技术教育(教学版),2 0 0 6,17__

360 评论

大庆张总

随着人们自身素质提升,报告的用途越来越大,我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。那么报告应该怎么写才合适呢?以下是我为大家整理的电子信息工程毕业论文开题报告,希望能够帮助到大家。

毕业设计的内容和意义

毕业设计内容:

1.熟悉单片机系统设计方法,独立完成电路和程序设计。

2.用PROTEUS进行系统调试和仿真。

3.设计、制作并调试硬件系统。

4.完成相关软件文档资料。

毕业设计应完成的技术文件:

字以上毕业设计开题报告,2000字以上英文参考文献的中文译文。

2.毕业设计论文(15000字以上)。

3.提供设计原理图和相应程序。

毕业设计意义:

随着时代的发展,现代化建设步伐不断加快,对道路照明及道路亮化工程需求也更大,而能源的供需矛盾也越来越突出,节电节能、绿色照明的要求越来越迫切,越来越高。现在再采用那些传统的手控、钟控照明系统的方法已不能满足要求。如何充分利用高科技手段解决上述矛盾也就成为当前照明控制领域一个新的和紧要的课题。路灯照明是日常生活中必不可少的公共设施。路灯照明耗电量约占总耗电量的15%,全国各地无不面对电力紧张带来的各种问题。面对供电紧张形势,路灯巡查对于国家来讲是一项需要耗费大量人力的工作,各种临时应急节电措施被广泛采用:夜晚间隔关灯、调整路灯开关的时间、在用电紧张的日子里关闭景观照明等等,当用电高峰过后,这些措施可能就被束之高阁,明年的用电高峰来临,一切又会重新开始。这样的节电措施,在缓解用电紧张的同时,却带来资源的浪费和对人们日常生活的负面影响。缓解用电紧张的最佳和有效的办法是对用电实施智能化管理,减少浪费,使我们的每一度电都能物尽其用!启用先进路灯监控系统,可以对路灯实施统一启闭,对夜间照明系统和路灯的实时监控和管理,确保高效稳定,全天候运行,控制不必要的“全夜灯照明”,有效节约电能消耗。对于学校公共照明系统来说,采用智能化的管理系统是实现能源节约、减少资源浪费、满足人们生活要求、显示现代化校园的科学解决方案。

目前已有一小部分校园参考了公路路灯的节能措施,到了后半夜将电灯亮度调低,或采取等间隔亮灯的方式来节约用电,但是这样一个方法却带来路灯过亮或过暗的问题:

1.控制落后

开关灯方式落后:当前路灯控制,还停留在手动、光控、钟控方式。受季节、天气和人为因素影响,自动化管理水平低,经常该亮时不亮,该灭时不灭,极易造成极大的能源浪费,增加了财政负担。

2.操控不便

调节操控能力不足,无法远程修改开关灯时间,不能根据实际情况(天气突变,重大事件,节日)及时校时和修改开关灯时间。

3.灯况不明

不具备路灯状况监测,现有的照明设施管理工作主要采用人工巡查模式,不仅工作量大,还浪费人力、物力、财力。故障依据主要来源于巡视人员上报和市民投诉缺乏主动性、及时性和可靠性,不能实时、准确、全面地监控全城的路灯运行状况缺乏有效的故障预警机制。

4.不能很好的应用在前半夜

因为其前半夜6个小时以上全部采取正常亮度,这样就会出现在没有行人、车辆经过校园道路时的电力资源浪费这一现象,而除了晚上6点-9点人车流高峰期以外其余时间人车流量确实相对较少,所以我们认为校园照明有更大的节能潜力。

针对以上现有节能情况分析,我们设计了一种高效率的智能节能路灯,路灯控制器内应同时设有光控和时控模块,该模块先服从光度控制,再服从时间控制,能满足达到一定光度开关路灯和达到特定时间开关路灯的要求。同时,我们认为路灯应改进为为红外感测路灯。针对校园人、车流量的高低峰时段对路灯分为节能状态和标准状态。在人车流量的高峰期如清晨上班时间和傍晚18点—21点,路灯要保持持续标准亮度,而在深夜路灯将转为节能状态,通过红外感测,只在有人、车通过时才变亮。使用红外感测,与声控相比,感应精度更高,避免了一些噪音而使灯无效闪烁。将所有的路灯连接到单片机上,单片机和计算机通信,用计算机控制路灯工作状态。可设定自动控制方式和人工控制方式。自动控制方式可根据地太阳活动规律,并结合实际情况控制路灯的工作方式。当夜幕降临,或光线已经较暗时,虽然未达到设定时间,也能自动开启。交通高峰期,应达到持续满额亮度;高峰期后,进入红外感应,实现智能和节能的控制。人工控制方式可随时设定开关时间、路灯开启比例或单独控制路灯的开与关。另外通过路灯的工作状态可对路灯损坏实现实时报警,并可显示具体的位置,提醒维修人员及时维修,中心控制器带有时钟芯片,该时钟芯片带有EEPROM,可以保持单片机工作参数,即使通信发生错误,路灯也能按照最后的程序进行工作。

文献综述

一、设计方案

本设计选用STC89C52单片机作为系统的核心部件,实现系统的控制和处理的功能。各模块所包含的功能如下:(1)红外模块:夜晚进行检测是否有行人。(2)显示模块12864:显示相应的时间和日期信息。(3)时钟模块:手动切换时间,自己设定开灯时间。(4)光敏电阻传感器模块:用于检测周围环境光强度,若光强低于标准值则开启路灯。

二、硬件电路设计

1.主控制器STC89C52

STC89C52是STC公司生产的一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器,具有8K在系统可编程Flash存储器。STC89C52使用经典的MCS-51内核,但做了很多的改进使得芯片具有传统51单片机不具备的功能。在单芯片上,拥有灵巧的8位CPU和在系统可编程Flash,使得STC89C52为众多嵌入式控制应用系统提供高灵活、超有效的解决方案。

STC89C52具有以下标准功能:8k字节Flash,512字节RAM,32位I/O口线,看门狗定时器,内置4KBEEPROM,MAX810复位电路,3个16位定时器/计数器,4个外部中断,一个7向量4级中断结构(兼容传统51的5向量2级中断结构),全双工串行口。另外STC89C52可降至0Hz静态逻辑操作,支持2种软件可选择节电模式。空闲模式下,CPU停止工作,允许RAM、定时器/计数器、串口、中断继续工作。掉电保护方式下,RAM内容被保存,振荡器被冻结,单片机一切工作停止,直到下一个中断或硬件复位为止。最高运作频率35MHz,6T/12T可选。

2.红外模块

本设计采用HC-SR501红外模块,它是基于红外线技术的'自动控制模块,采用德国原装进口LHI778探头设计,灵敏度高,可靠性强,超低电压工作模式,广泛应用于各类自动感应电器设备,尤其是干电池供电的自动控制产品。该模块用于检测夜晚是否有行人路过,因此产生高地电平,并通过软件的方法来处理电平信号。

3.光敏电阻传感器模块

本设计采用3线制光敏电阻传感器模块,是一款灵敏型光敏电阻传感器,用比较器输出,信号干净,波形好,驱动能力强,超过15mA。同时配有可调电位器可调节检测光线亮度,用于检测周围环境光强度,若光强低于标准值则开启路灯。

4.显示模块

本设计采用液晶显示器12864显示时间和日期。液晶显示屏的第一行显示年月日,第二行显示的实时时钟,硬件电路中的12864的数据端口接到单片机P1口,数码管的4,5,6管脚分别与单片机的相连,通过单片机的信息处理,从而在液晶显示屏上显示各段信息。

四、软件设计

主程序主要设计各个部分子程序的调用,子程序有时钟程序和显示子程序两部分。程序初始化后,红外模块子程序判断有没有行人,输出一个信号,经软件处理。12864液晶显示子程序主要通过接收主程序发出的信号,将其设置输入为模式子函数形成,并初始化LCD子函数,显示日期子函数,显示时间子函数。

五、仿真实现

该系统的软件仿真采用Proteus软件,当系统开机时,系统进入初始化界面,液晶显示第一行为时间信息,第二行为日期信息,当白天的时候,打开光强和红外判断,同时成立才开启路灯。设定按钮可手动改变时间信息。

参考文献:

1.胡汉才.单片机原理及其接口技术[M].北京:清华大学出版社.

2.周润景等.Proteus在MCS-51&ARM7系统中的应用[M].北京:电子工业出版社.

3.侯玉宝等.基于Proteus的51系列单片机设计与仿真[M].北京:电子工业出版社.

4.张靖武等.单片机系统的PROTEUS设计与仿真[M].北京:电子工业出版社.

5.楼然苗等.单片机课程设计指导[M].北京:北京航空航天大学出版社.

6.周向红等.51系列单片机应用与实践教程[M].北京:北京航空航天大学出版社.

7.李林功.单片机原理与应用—基于实例驱动和Proteus仿真[M].北京:科学出版社.

8.薛钧义,张彦斌.MCS-系列单片微机计算机及其应用[M].西安:西安交通大学出版社.1997

9.何利民.单片机应用系统设计.[M]北京航空航天大学出版社.1995

研究内容

红外模块的使用

单片机读取时钟芯片

用液晶显示相关数据

绘出逻辑图

研究计划

第一周——第二周:下毕业设计任务书,明确设计要求。查阅、搜集毕业设计相关资料。着手翻译相关英文资料,并熟悉PROTEUS软件和单片机的相关开发知识。

第三周——第四周:对查阅的文献资料归纳综述撰写开题报告。完成毕业设计需求分析,确定系统框图。

第五周——第六周:方案论证,设计硬件电路。分析设计的电路,提出软件设计思路;毕业设计初期检查。

第七周——第八周:在PROTEUS中实现软、硬件设计与调试。分析调试中的问题,改进并重新调试达到技术要求。

第九周——第十周:软、硬件电路进行整体测试,修改并完善程序;毕业设计中期检查。

第十一周——第十二周:设计并制作印制电路板;完成硬件的安装和调试。完成整个系统的软件、硬件的调试。

第十三周——第十四周:研究工作总结,撰写毕业论文

第十五周——第十六周:论文修改及评阅,论文答辩。

特色与创新

路灯控制器内应同时设有光控和时控模块,该模块先服从光度控制,再服从时间控制,能满足达到一定光度开关路灯和达到特定时间开关路灯的要求。同时,路灯为红外感测路灯。针对校园人、车流量的高低峰时段对路灯分为节能状态和标准状态。在人车流量的高峰期如清晨上班时间和傍晚18点—23点,路灯要保持持续标准亮度,而在深夜路灯将转为节能状态,通过红外感测,只在有人、车通过时才变亮。

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