毕业论文轮胎的创新点

【太平洋汽车 轮胎频道】科学技术是第一生产力，在轮胎行业也一样。轮胎在诞生之日起，创新技术就对各种难题进行挑战，这才使得今天的轮胎有出色的性能表现。那么，你知道在轮胎中采用过哪些创新技术吗？

起源于三轮自行车——充气轮胎技术

1888年居住于爱尔兰贝尔法斯特的兽医约翰·博伊德·邓禄普，为了能让儿子快速舒适的骑三轮自行车，将橡胶做成管状，包在车轮边缘，然后充入气体，这种轮胎的弹性既能充分吸收震动，也使得车体的机械性能得到了很好的保护。至此，世界上第一条充气轮胎诞生。此后邓禄普轮胎驱动着世界及时代前进，其历史地位被“世界最早”的美誉渲染的淋漓尽致。

后来随着汽车的出现，充气轮胎得到快速的发展。首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎。

米其林掀起的轮胎革命——子午线轮胎技术

子午线轮胎子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，子午线轮胎是指胎体帘线按子午线方向排列的一种新型轮胎，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等。子午线轮胎的设计可以提高轮胎使用寿命的30～50%，油耗也可降低大约8%，还提升了舒适性能，降低了滚阻。子午线轮胎的国际代号是“R”，由于其胎体结构不同于斜交胎，有的国家称之为径向轮胎，X轮胎等。

1946年，米其林发明了子午线轮胎，子午线轮胎的发明掀起了轮胎工业中的一场革命，已成为汽车轮胎发展的新方向。

让备胎下岗——缺气保用轮胎技术

缺气保用是一种轮胎的安全功能，当轮胎遇到扎钉等情况时，这种设计能够保护轮胎的安全性能，保持车辆的正常行驶。其中的一个优点就是可以不用再依靠备胎，所以，安装上缺气保用轮胎的车子是很少会用到备胎的。

从轮胎结构上来划分，缺气保用轮胎技术包括自封式和刚性支撑式两大类，而刚性支撑又可分为自体支撑和加物支撑，目前，在市场上被广泛使用的大多是采用多种技术相结合方式的缺气保用轮胎。

舒适性法宝——轮胎静音技术

随着私人圈层的发展，人们越来越重视个人的体验与感受，因此，轮胎噪音在惬意的旅途中显得十分突出，各大轮胎品牌都加紧了对静音技术的研发。其中，大部分静音轮胎通过在轮胎内部添加静音棉的方式在提升驾乘舒适性能并降低噪音。

一些品牌甚至为此开发专利，研发独有的静音设计。比如米其林的Acoustic静音技术以及静音筋和静音肋条的设计，德国马牌的消音舱和变频降噪器技术和通伊欧在花纹沟槽中添加的静音壁设计。这些静音技术都在很大程度上降低了胎噪，提升了驾乘体验。

打破魔鬼三角——赛轮液体黄金技术

轮胎原材料中的占比较大的橡胶一直存在着在纳米尺度上无法均匀分散的技术难题——因此无法实现在降低滚阻的前提下，同时提升轮胎的抗湿滑性能和耐磨性能。而赛轮液体黄金技术的出现，彻底给出了解决这一问题的答案。

液体黄金轮胎应用新型橡胶复合材料EVEC胶制成，应用这种新材料制成的液体黄金轮胎同时降低了轮胎的滚动阻力，提升了抗湿滑和耐磨性能，成功地解决了困扰业界多年的轮胎滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能难以兼顾的“魔鬼三角”问题。

液体黄金轮胎与传统轮胎相比，综合性能更优异，降低轮胎滚动阻力的同时，提升轮胎的抗湿滑性能和耐磨性能，在西班牙IDIADA、史密斯实验室、TUV南德、中国橡胶工业协会等国内外权威机构的专业测试中表现卓越。目前，该技术因打破“魔鬼三角”被誉为“世界橡胶轮胎工业第四个里程碑式的技术创新”。

一年以来，无论是全球知名检测机构对其进行的专业测试后给出的数据，还是国内汽车类媒体进行的多品牌轮胎对测比拼，赛轮液体黄金产品都取得了不俗的成绩。用实力和成绩证明了赛轮液体黄金技术对于轮胎性能的综合改善。

论文的创新点在写作引言时需要阐明创新问题为什么重要，并分清哪些是别人的工作，哪些是作者要创新的问题，以及是哪种创新。在结果和讨论部分，需要压缩或删除众所周知的内容，突出创新性陈述，说明成果的意义。在结论中，需要强调创新论点为什么重要，指出论点与过去的文献有何不同，而不应只拘泥于报告细节数据，避免被判定为无关紧要。

论文写作

在进行论文研究时，一般会运用一些理论作为研究的依据。所以同学们寻找创新点可以从理论方面入手，将运用到的观点、思维、理论作为自己的创新性。即使是通过自己的结果分析发现了有趣的现象，也是需要通过文献阅读验证自己的观点没有被报道，并结合已有文献突出的科学假设，进一步通过实验验证。因此，读文献是找到论文创新点的不二门法。

创新研究