交通科技杂志紧跟学术前沿，紧贴读者，国内刊号为：42-1611/U。坚持指导性与实用性相结合的原则，创办于1975年，杂志在全国同类期刊中发行数量名列前茅。交通科技反映交通领域和科研成果、技术经验以及应用技术。主要栏目：道路工程、桥涵工程、交通工程、材料与实验、智能运输、船舶海事、港船工程、物流工程。
《西安交通科技》《交通科技》《现代交通技术》等 这些都是一般的省级期刊，发表周期为2-3个月的周期，审稿1-3天，版面费几百就可以了中州期刊联盟
呵呵，学建筑学的呀。你是只要影响力而不看发表难度是吧。那我可以明确的告诉你。从期刊排行榜（12年版本）以及科技期刊影响数据区给你答案。但是这里面有些影响较低的刊物会更难发。南方建筑：排64 影响因子 ：华中建筑： 16 新建筑： 14 城市建筑 68 建筑与文化 未上榜 0建筑技艺 未上榜 0建筑 未上榜 你是如果要发论文的话可以选好中的投。不必要盲目追求影响力，有些影响力不高但很难中的，这些期刊除了后三个。我基本都投过。
在CNKI网中 查一下影响因子呀，
评价科技期刊的影响力主要指标是该期刊的影响因子。为查询科技期刊的影响，可以进入中国知网，在首页右上角，点击“出版物检索”。点击期刊名称，进入期刊详细信息页面。在这个信息页面可以看到该科技期刊的影响因子。影响因子在一定程度上代表了该期刊的影响力，数据库收录可以判断该期刊是否属于SCI、EI，是否属于核心期刊。
影响因子：科学期刊的影响因子是一种测度期刊有用性和显示度的指标，而且也是测度期刊的学术水平，乃至论文质量的重要指标。影响因子是一个相对统计量。科技期刊在第N年的影响因子计算方法为：分母 = N-1年与N-2年该期刊发表的总论文数；分子 = 分母中的论文在第N年被引用的次数。一般认为影响因子在5以上即为优秀期刊，10以上为顶级期刊。以上内容参考：百度百科——影响因子
大概就是讲的是伱这个专业期刊是比较多的，且影响力也是很大的，或者是影响力有多少这样来理解的。这样伱跟你讲懂吗？
在高质量期刊上发表论文是每个科研人员的目标。高质量期刊往往意味着拥有业内较高的认可度、高水平的同行评审以及较大的影响力。因而能够在高质量期刊上发表的论文，对于科研人员申请经费和职业生涯发展都是至关重要的。
期刊质量的高低主要体现在以下几个方面：引用分析、同行评审分析、期刊流通及覆盖范围。需要注意的是，应该综合各方面来评估一份期刊，不能只从一个方面来评估期刊质量，每种指标都有其优点和局限性。
引用分享
引用分析主要评判的是文章被引用的次数：
例如我们熟悉的影响因子（ImpactFactor），就是根据期刊所收录文章的被引用次数计算得出的。被引次数越高，影响因子越高。期刊的影响因子会每年更新。然而，被引次数高不一定意味着期刊质量高。有些类型的文章本身被引次数较高，例如综述；热门研究领域的文章，例如生物医药领域，被引次数也较高。
同行评审
同行评审也是保证期刊质量的重要方面：
但是不同的期刊选择审稿人的标准也会不同，在评估期刊质量时，需要关注期刊审稿人的信息。
期刊流通覆盖范围
期刊流通及覆盖范围也需要考虑：
面向国际读者的期刊往往具有较大的影响力，提供电子版本的期刊更方便查阅，因此更能引起人们的关注，知名度也较高。此外，英语期刊的知名度及关注度相对较高。
其他因素
除上述几点之外，其他考虑的因素：
其他因素还包含审稿周期、接收率或拒稿率、期刊排名等。总之在投稿时，需要综合评估上述各个因素，选出自己心仪的期刊。注意不要拿不同领域的期刊做比较，因为各个领域会有各自的评价标准。要选择自己研究领域内的优秀期刊投稿。
选择期刊时应考虑的因素
期刊的评价角度是多方面的。在日常工作中，很难做到面面俱到。但是，有一些因素是作者在选择期刊时应重点考虑的。比如，期刊的班刊宗旨、影响力、期刊声望和知名度、论文审阅时间和发表速度、是否收费等。
01期刊的办刊宗旨和范围
每本期刊都有其办刊宗旨和范围，一般出现在期刊官方网页。此外，在期刊的“作者须知”中，一般都会详细介绍期刊的侧重点和兴趣所在。作者需要仔细阅读相关说明，评估自己论文主题是否符合该期刊的征稿范围或论文内容是否符合期刊要求。
02期刊影响因子、分区、声望及知名度
期刊的影响因子和分区是评价期刊质量的重要指标。一般而言，影响因子越高、分区越高的期刊质量越好，其学术水平也越高，声望和知名度也越大。读者需要根据自己文章的实际情况，准确定位到拟选择期刊。 期刊选择的原则是在对自己论文水平客观而准确评价的基础上，从期刊水平略高于自己论文水平的期刊开始投稿。在投稿这些期刊时，论文可能会被拒稿，但也有可能有其他收获。如果论文得到了审稿人的意见，也可以帮助作者及时完善自己的论文。 但是，不建议盲目的向领域内高水平期刊持续投稿，这样会影响论文的发表周期，也会严重浪费编辑和审稿人的时间。因此，作者应较为准确的定位自己文章的水平，根据审稿意见和进程，及时调整投稿期刊。
03论文的审阅时间和发表速度
发表周期是指从编辑部收到稿件到文章发表所有的时间，它反应论文审阅的快慢和发表速度。大多数SCI学术期刊在刊载文章的首页都会标准稿件的收稿日期、修回日期和文章被接收的日期。作者可以统计近期期刊发表文章的周期长短，选择发表周期较短的期刊。
04期刊的拒稿率
越是高水平的期刊，其拒稿率相对就越高。因此，在投稿时，因谨慎选择高水平期刊。此外，现在有一些学术论坛或网站可以看到其他作者的投稿经验风险，可以帮助作者了解期刊的拒稿情况，合理选择投稿期刊。
05期刊是否收费
一般英文期刊不收取审稿费，但是有的期刊会收取版面费（一般约为人民币万万左右）。在论文中使用彩色图片或文章篇幅超出时，部分期刊也会额外要求作者付费。因此，在论文投稿中，作者应根据研究的资助情况，选择付费或非付费期刊。
您好，希望能帮助到您，有需要可以通过头像找到我
一、学术期刊影响力及其构成要素
1.学术期刊影响力
学术期刊的影响力是以学术期刊的学术水平、学术特色为根本，以社会信誉度与读者认可度为标志所体现出来的一种综合性效果，它与学术期刊的质量、特色以及社会信誉度和读者认可度密切相关。
学术期刊的质量与学术期刊影响力之间关系密切。学术期刊的质量尤其是学术质量是学术期刊能否产生影响力的基础和动力源，决定着学术期刊影响力的有无及其大小。一份学术期刊的质量尤其是学术质量愈高，愈易受到学术界的关注，愈易被更多的专家、学者阅读、接受，其影响力就可能愈大，反之，一份学术期刊的质量较低，无人问津，就很难或者根本无法产生影响力。所谓学术期刊的质量，主要是由该期刊刊发的学术论文的学术水平、创新价值决定的；学术期刊的质量是内在的东西，而学术期刊影响力则是其外在的显现，是其客观效果。
学术期刊的特色也与学术期刊的学术影响力关系密切。学术期刊不仅应刊发高水平的学术论文，达到很高的学术水平，而且还应彰显其人无我有或人有我优的独有的学术特色；有无学术特色及特色鲜明与否，也在某种程度上决定着学术期刊影响力及其大小。大量事实表明，一份有学术特色、内容与众不同的学术期刊，愈容易受到读者青睐，愈可能产生较大影响力，相反，一份学术期刊如无内容上的重点或有重点不能持续开展研究，各学科、专业研究平分秋色，面面俱到，就很难产生学术影响力。
学术期刊影响力不仅以学术期刊的学术质量、学术特色为立命的基础和前提，而且也以其学风、文风的端正、严谨所塑造的品牌为保证。一份学术期刊只有坚持学术创新、求真求实、严谨治学、严格审稿把关、精细编校，保持学术高品位，文字表述生动、准确、流畅，就会在读者中、在社会上形成良好形象，从而为读者所信任、接受。反之，如果一份期刊不讲质量，不守学术道德规范，不严格把关，发表关系稿、人情稿，甚至刊发剽窃、抄袭他人成果的文章，文字表述粗疏、漏洞百出，就难以被读者、社会所认可，产生影响力，会被大家所唾弃。
学术期刊影响力在很大程度上也决定于学术期刊的社会信誉度与读者的认可度。作为一种精神文化产品，学术期刊影响力应当也有必要接受读者、市场的检验，以专家、学者等读者受众欢迎不欢迎，以及学术评价机构、同行专家是否认可作为其是否具有学术影响力及影响力大小的重要标志。学术期刊的学术影响力是根本，是第一重要的、内在的东西，而其社会影响力和读者认可度则是学术影响力的派生物，是由学术影响力决定的。学术影响力的大小决定着社会影响力的大小：学术影响力大则社会影响力就容易大，学术影响力小则很难具有社会影响力。
2.学术期刊影响力的构成要素
关于学术期刊影响力的构成要素，学术界尚未见人专门研究。但有关观点可以从对核心期刊以及各种学术期刊质量或学术期刊影响力评价标准的研究中见出。对此，目前学界有不同的看法和做法，有学者从学术期刊评价标准的角度将其概括为两大体系，即多指标体系与单指标体系。多指标体系以北京大学中文核心期刊与中国社会科学院核心期刊评价体系为代表，称为北系；单指标体系以南京大学《中文社会科学引文索引》(csscI)评价体系为代表，称为南系。北大与中国社会科学院的评价体系认为，构成学术期刊影响力的要素有被索量、被摘量、被引量、他引量、被摘率、影响因子、获奖或被检索系统收录情况、基金论文率、web下载量等9项。南大系统采用被引指数评价学术期刊的学术质量与影响力，该系统采用被引频次、影响因子、半衰期、影响广度4项进行测评，从中可以见出南系关于学术期刊影响力构成要素认定。
我们认为，构成学术期刊影响力的要素起码应包括以下三个方面：其一是学术期刊的学术影响力，包括两项：一是学术创新水平。它主要体现在学术期刊的被引率、影响广度、转摘率、获奖率以及高影响力论文率等客观数据上。二是特色化办刊的效果。学术期刊无论是专业性或是综合性的，都存在一个在本学科专业领域或相关多学科专业领域内形成本刊内容特色，以致成为有关学科研究人员研究某一问题必读的文献，即形成自己的“拳头产品”——品牌栏目、有影响力的研究领域。这是决定一份学术期刊是否具有影响力以及影响力之大小的一个十分重要的因素。其二是学术期刊的社会实践影响力，主要体现学术期刊发表的论文的观点、理论为经济、社会发展提供了理论支撑，或提出的意见、建议被政府采纳或作为决策参考等。其三是学术期刊的社会信誉度与读者认可度：社会信誉度包括期刊获奖数量及等次，选收核心期刊及国内外重要数据库的情况，以及有关媒体机构与同行专家的评价等；读者认可度包括期刊印刷版的国内外发行量、中国知网等电子媒介国际国内传播情况，以及网上访问量等。
二、学术期刊影响力评价指标
体系的构建
对于学术期刊的评价(包括学术期刊影响力的评价、学术期刊质量的评优尤其是对学术期刊核心期刊的遴选等)的研究成果颇多，但是观点分歧较大，如有学者就对近年来比较流行的以量化评价为
主的期刊评价方法颇有质疑甚至持尖锐的批评态度。我认为评价学术期刊影响力，最关键的是在构建一个相对科学、合理、可行的评价的标准及评价指标体系。
1.对几种评价指标体系的讨论
总结、梳理近年来学术期刊影响力评价指标的有关研究，有以下三种有代表性的观点，可以再讨论：
第一，认为要有效构建学术期刊影响力的评价体系，应引进学术辐射力和市场占有率两个主要指标。论者认为：学术辐射力“可以通过总被引频次(从期刊创刊至今发表的论文在统计当年被引用的总次数)、即年指标(某种期刊当年发表的论文被引用的总次数与当年发表论文总数之比)和基金产文率(该指标为期刊中基金资助项目的论文与论文总数之比)等主要指标综合评价学术期刊的学术水平和学科地位”。而市场占有率表征学术期刊对用户的作用，是体现学术期刊在市场竞争中地位和可持续发展潜力的一个重要指标，可用市场有效容量表示；市场有效容量“等于某刊实际发行量与本学科领域同类期刊当年发行总量的比值”。读罢该文，我们认为有两个问题需要加以讨论。首先，从大的评价体系着眼，将学术期刊影响力的评价指标仅仅局限在学术辐射力与市场占有率两项有失偏颇。根据多年编辑学术期刊的体会，我们认为评价学术期刊的影响力，除上述两项指标外，起码还应包括社会实践影响力以及学术期刊的社会信誉度等等方面。其次，仔细分析论者的上述观点，其有关学术期刊学术幅射力和市场占有率两项指标的内涵亦存在不妥之处。一是学术辐射力仅局限在被引频次、即引指数、基金产文率3项，显然不够全面且不尽科学合理。其不全面之处在于缺漏了公认的影响因子、论文转摘率、获奖率及高影响力论文率等表征学术期刊学术水平和影响力的重要指标。其不合理、不科学之处在于：(1)以被引频次作为学术评估的重要指标，历来受到期刊界以及学界质疑，其问题在：被引频次的高低一方面受到学科(如人文科学与社会科学性质的不同)的影响，同时也受到学术期刊刊期和容量大小(由季刊、双月刊、月刊等的不同所引起的刊物发文总篇数、如一期刊发10篇论文与一期刊发四五十篇论文不同)等的影响，评价的结果难以公正公平、合理。(2)即引指数虽然能够反映期刊论文被用户利用的速度或时差，表征期刊学术论文扩散的速度，但对人文社会科学学术期刊、学术论文来说，这一指标并不是决定学术期刊影响力的最重要的指标；由于人文社会科学继承性等特点的影响，真正有价值、高水平的学术成果，其对某一学科的建设、某一领域的研究价值及作用并不一定都能很快显现出来，相反真正有重大学术价值的论作其大多数都能在长时段内保持学术影响力，被人参阅、引用、借鉴，因此，没有必要舍弃影响因子、摘转率等指标而把学术期刊论文扩散、利用时速作为判定期刊影响力的重要指标。(3)基金产文率对自然科学来说，的确是判定科技学术期刊的重要指标，但是对人文社会科学来说，似应作具体分析，因为是否为基金产出论文并不与论文价值大小、水平高低划等号：在实践中，经常会出现的一种情况是，虽然论文是基金项目产出的成果，但水平一般，而一篇经作者多年研究、磨炼写成的水平很高的论文，却可能不是基金项目成果。因此，上述三项指标并不完全是决定学术期刊学术水平及影响力的最重要的指标。二是以市场占有率评价学术期刊的学术影响力，应是十分重要的指标，但是从其具体内涵看，缺漏和局限性明显。事实上，决定一份学术期刊在读者、在社会上的地位和影响力，除了其用户、发行量等市场占有情况外，还应看其是否受到同行专家(包括学科专家、期刊专家)的认可和肯定性评价，以及被国内外核心期刊、重要数据库收录情况、政府及行业机构组织的期刊评优中的获奖情况等，作多方面的考察、评估。另外，“市场有效容量”仅以发行量多寡作依据，未包括中国知网等网上传播情况以及读者点击率、下载率等访问量也显得过时。
第二，认为学术期刊影响力的评价应采用国际上通用的指标，提出高影响力学术期刊应具备三点：一是读者群和发行量大；二是被国际权威检索系统或数据库收录；三是刊载的论文被引率高。由于该文主要是对我国学术期刊的国际影响力作分析的，故并未对一般(或普遍)意义上的评价指标作深入具体分析，如讲检索系统或数据库收录，只提到国际权威机构而未涉及国内核心期刊或相关来源数据库。作为对学术期刊影响力评估的指标体系，该文所提出的三项标准虽能抓住重点，击中要害，但却缺乏全面、系统及应有的概括高度，缺项漏项较多，如对能体现学术期刊学术影响力的重要指标只以点代面，仅提到被引率，而对论文转摘率、获奖率、基金产文率、高影响力论文率以及学术特色化的程度等均未涉及。另外，对学术期刊的社会实践影响力也未涉及，因此，需要作大的补充、完善。
三是认为学术期刊影响力的“评价指标体系应包括两方面内容：一是被引用情况，具体指数可采用南大的《中文社会科学引文索引》的四组指数，这种方法可以较为客观地反映学术期刊的学术影响力；二是被采纳(或采用)及其实践效果情况，具体指标内容或数据采集处理有待进一步研究”。该文提出以学术期刊的学术影响力和社会实践影响力作为评价学术期刊影响力的指标，可以说是抓住了学术期刊影响力评价的关键指标，但所提出的具体内容或尚缺乏全面，或模糊笼统，值得再研究并补充。
2.对建构学术期刊影响力评价指标体系的初步构想
我们认为，构成学术期刊影响力的指标应是科学、全面和具有可操作性的。具体应包括三个大项：
(1)学术影响力。具体体现在两个方面：一是学术创新水平，这是决定学术期刊影响力的基础，也是根本。学术期刊影响力来源于其学术水平，尤其是学术论文的创新观点、新颖资料、深刻而充分的论证，等等。一份学术期刊刊发的学术论文如无学术创新价值和一定的学术水平，其学术影响力就无从谈起。所谓学术期刊的学术水平、学术价值，如作客观评价应主要体现在其刊载的论文的转摘率、被引率(包括被引频次、影响因子、五年影响因子、当年即引指数)、获奖率，以及发表的高影响力论文的数量及比率。在以往对学术期刊质量的评价中，对高水平、高影响力论文一项未予应有的重视，我们认为这是很大的失误。其实真正能够决定一份期刊学术水平或学术影响力的最重要的指标应是其发表的高影响力论文的状况。关于高影响力论文的标准，参考新闻出版总署《社科期刊质量管理办法》中的有关规定，-8"。我们以为除所发的论文是否被省级以上党委、政府采纳作为决策的参考外，主要是指被公认的重要文摘刊物《新华文摘》、《中国社会科学文摘》、《高等学校文科学术文摘》、人大复印报刊资料全文转载，或被3家以上文摘刊物同时转摘，或获省部级以上高层次奖励，或访问量、被引频次排名位居同学科专业前列等。
二是学术特色。这也是决定学术期刊影响力的重要指标。它包括学术期刊内容上的特色以及装帧
设计和印制等形式上的特色。一个高水平、高品位的学术期刊，不仅应具有很高的学术水平，内容上有价值，而且应当在栏目的策划设置、学术个性特色的鲜明及编校质量的讲究，封面、版式以及印制的精良等方面综合性地显示出自己的特色和高水平。如《中国社会科学》、《文史哲》、《北京大学学报》等学术名刊的影响力主要来自于它们长期形成的注重人文社会科学基础理论问题研究的鲜明的学术特色；而作为一所普通高校主办的学报《广西民族大学学报》之所以入选教育部名刊工程，是与该刊人类学、民族学研究特色造成的学术影响力有着十分密切的关系；而某些规模不大的地方院校如湖南理工学院学报《云梦学刊》、安阳师范学院学报《殷都学刊》、《孝感学院学报》等之所以近年来在学术界产生较大影响，重要原因是它们分别在当代学术史研究、甲骨学、古文字学研究以及孝文化研究等领域形成的鲜明的内容特色。
(2)社会实践影响力。积极参与研究、解决我国改革开放和现代化建设中提出的重大理论与实际问题，为党和政府的决策提供理论指导和智力支持，促进经济建设发展和社会文明进步，这是新时期以来国家赋予我国人文社会科学研究的历史任务，也是人文社会科学学术期刊应自觉担当的社会责任。由此，评价一份学术期刊的影响力，应当特别看其在研究解决涉及国计民生的重大现实问题上的贡献与价值。大量事实表明，凡是重视研究重大社会现实问题，为促进经济建设、社会发展提出了有价值的意见、建议，其观点、结论被政府用作决策参考的论文及其载文期刊，都会引起社会反响，受到学界和社会的关注。如改革开放之初，发表在《光明日报》上的《实践是检验真理的唯一标准》一文，就为冲破“两个凡是”的精神枷锁，发动我国思想解放运动，乃至开启改革开放和以经济建设为中心的新时代做出了重大贡献，产生过重大的社会影响。再如，着名经济学家吴敬琏、刘国光、胡鞍钢等人的许多研究成果，虽被引率不能排名本学科前列，但其建议被政府采纳，用作决策参考，其社会实践影响力十分广泛。《陕西师范大学学报》(哲社版)多年来在坚持以学术为本的前提下，十分重视从各学科角度研究、解决现代化建设中提出的重大现实理论问题，如20世纪70年代发表的兰州军区的课题成果《秦始皇直道遗迹的探索》，20世纪80年代发表的《论西安周围诸河流量的变化》，20世纪90年代发表的《论西安建都的朝代问题》等，或直接服务国防建设，或为从根本上解决西安水源提出了有价值的建议，或为陕西省、西安市对外宣传提供了权威的结论，被省、市政府采纳并组织专门工作机构予以落实，在学术界、社会上产生了很大反响。该刊也因致力于“历史地理学”学科的研究，被《光明日报》等发文给予高度评价；《陕西师范大学学报》首批入选教育部名刊工程，与其坚持以古鉴今、为世所用的历史学、历史地理学研究的学术水平和社会实践影响力有着很大的关系。
(3)社会信誉度和读者认可度。这也是评价学术期刊影响力十分重要的指标。其内容具体包括学术期刊获省级以上政府出版奖、期刊奖的获奖情况，期刊被有关学术评价研究机构或图书情报机构的认可程度(如人选中国期刊方阵、国家或者省市名刊建设工程、收入国内外有影响的期刊数据库及核心期刊、统计源期刊等)，国内外有关媒体、学术机构或同行专家、学者个人评价情况(主要是报刊肯定性评介文章及专家的贺辞、贺信及其他评论文字)，以及期刊在国内外的传播(如中国知网的海内外传播情况，网上阅读、下载等访问量)、发行效益情况等。
三、学术期刊影响力评价中应正确
认识和把握的几个问题
要科学、准确地评价学术期刊的影响力，有如下几个关系需要正确地认识和处理。
1.学术论文影响力与学术期刊影响力
学术论文影响力与学术期刊影响力两者的关系密切但又有很大的不同：学术期刊影响力是一份期刊整体学术水平、学术特色和社会效果的综合性体现，其评价的对象是某一份学术期刊，其影响力与编辑主体的水平与工作努力的程度密切相关。评价学术期刊影响力的项目如上文所论不仅包括期刊学术内容的创新价值等内在质量，而且涉及期刊的外在质量以及社会信誉度与读者认可度等方方面面。而学术论文影响力评价的对象则是某一篇具体的论文，其评价的项目主要是学术内容即学术创新性、科学性及其对学科建设和经济社会发展具有的价值。学术论文的影响力体现的是作者的学术创新水平和文章的研究深度，与发表论文的学术期刊的影响力有关，但两者间并没有必然联系，并不具有正相关性。一般说来，一份期刊发表的具有较高水平及较大影响力的论文数量愈多，该刊的学术水平也就愈高，影响力也愈大；反过来，有较大影响力的学术期刊发表的论文大多都有较高水平，因而容易产生较大影响力。但必须指出的是，并非在影响力大的学术期刊上发表的每篇论文都有较高水平或较大影响力，更不能说发表在影响力不大的学术期刊上的论文就一定水平不高，不会产生学术影响力。目前，在我国许多高校、科研机构普遍实行以期刊等级评价学术论文水平，认为凡是在所谓权威或核心期刊发表的论文都是高水平，都可获得单位的奖励，在评职、考核、聘任时得到认可，而在一般期刊发表的论文往往不被认可，即是混淆了学术期刊的办刊水平及影响力与学术论文水平及影响力二者间的不同造成的误区。这种认识及评价制度值得研究和改进。
2.影响因子(或被引率)与学术期刊影响力
决定某一事物性质的往往有多种因素。影响因子(或被引率)的确是可以相对比较客观地决定学术期刊影响力的重要因素，但并非惟一因素。正如上文已讲到的，如果主要以影响因子高低评价学术期刊影响力的大小，可能因期刊所涉学科专业的不同，期刊性质、类型的差异，出现很大偏差。如人文学科与社会科学不同学科专业、现实问题研究与古代问题研究、基础理论研究与应用开发研究等研究对象的差异以及综合性期刊与专业性期刊等期刊性质类型的不同，形成评价中缺少可比性，从而造成评价结果的不公。一般说来，从学科专业看，社会科学的被引率、影响因子比之人文学科要高；从研究对象看，现实问题、基础理论问题研究的被引率、影响因子比之古代问题、应用开发问题研究要高；而从期刊的性质类型看，专业性期刊的被引率、影响因子比之综合性期刊要高。学术期刊影响力本身是一个涉及多种因素的十分复杂的现象，因此，对其评价在实际操作层面上应特别注意避免方法的简单化和指标的单一化。
3.核心期刊与学术期刊影响力
核心期刊的概念来自国外，布拉德福认为，对于某一学科或某一主题来说，大量的该学科或主题的研究论文分布在少数期刊中，而其他少数的该学科或主题的论文却分布在大量的期刊上；他以慧星的结构比喻核心期刊，将那些刊载大量某一学科或主题论文的少数期刊比喻为慧核部分，从而提出期刊中存在着一个核心区。布氏最初关于核心区的概念
只涉及论文的分布状况，并未涉及对期刊的评价。加菲尔德从20世纪70年代开始了核心期刊的遴选，由此核心期刊具有了评价期刊的功能。我国学术期刊评估体系的建立始自对核心期刊的研究。上世纪90年代初，北京大学图书馆研制的《中文核心期刊要目总览》内部出版。此后，中国社会科学院文献信息中心研制出版了《中国人文社会科学核心期刊要览》、南京大学中国社会科学评价研究中心研制了《中文社会科学引文索引》(CSSCI)来源期刊库(实质为核心期刊)。对于研究遴选核心期刊的目的或指导思想，《中国人文社会科学核心期刊要览》(2008年版)的表述是“某学科(或某领域)的核心期刊，是指那些发表该学科(或该领域)论文较多、使用率(含被引率、摘转率和流通率)较高、学术影响力较大的期刊”。《中文社会科学引文索引》(CSSCI)的表述则是：“人选期刊是社会科学领域内各个学科中水平较高、社会影响较大、编辑出版较规范，且能体现各学科最新水平的重要学术刊物”。《中文核心期刊要目总览》(2008年版)则表述为：“某学科核心期刊是指发表该学科论文数量较多，文摘率、引文率、读者利用率相对较高，在本学科学术水平较高、影响力较大的那些期刊。”由此可见，评选、评估核心期刊(或类似核心期刊的来源期刊)其主要目的是反映、评价学术期刊的影响力。评价学术期刊的影响力，应当十分重视各评价机构遴选出的核心期刊，将其作为重要参考，但是，正如上文所述，目前我国核心期刊评选的标准和评价指标尚存在明显偏颇，值得再研究并加以改进。这一点学界和期刊界可以说已基本上达成了共识。虽然大家也承认，现有的核心期刊大多数质量较高、学术影响力较大，但是对学术期刊影响力的评价，是一项范围更广泛的学术评价活动，它既包括核心期刊也涉及大量非核心期刊，每一份学术期刊都存在着影响力评价的问题。应在不断地总结、吸收核心期刊研制中的有益经验和做法的基础上，通过深入的研究、探讨，制定出一个具有普遍性的学术期刊影响力的更为科学、合理、公正的评价标准和指标体系，这是当前摆在学术界、期刊界学人面前的一项重要任务。
4.传播方式与学术期刊影响力
学术期刊的影响力与学术期刊的传播方式等密切相关，其中涉及两个问题：一是期刊的语种以及传播途径等影响到学术期刊的影响力。作为学术期刊，其内在的学术水平及价值在稿件确定以后基本上可以判定，但期刊的影响力除了主要决定于其内在的学术水平及价值之外，还与文本的语种以及传播的途径等关系密切。一个十分明显的事实是：在国内，汉语言文本期刊与少数民族语言文本期刊传播效果不同；在国际，英文语种期刊与汉语言文本期刊的传播效果也肯定是不一样的；传统媒介时代纸介质期刊传播与在当今新传播语境下的网络版期刊的传播效果更是差别很大，由此也决定了其影响力的大小与高低。二是传播的时滞也影响到学术期刊的影响力。譬如一份学术月刊相比双月刊、季刊，就容易产生较大影响力。近年来，海内外学术期刊界出现了学术期刊优先数字出版的尝试，这将对加快学术期刊传播速度、提高学术期刊的影响力产生革命性影响。据有关专家统计分析，一篇论文刊出后的引用高峰是在第2—4年间，如果将期刊论文的发表时间提前1—2年在网上发表，将对提高该文的被引率和学术影响力产生重要影响。
5.定量评价方法与定性评价方法
近年围绕学术期刊质量或影响力评价的方法，学术界、期刊界开展了较多讨论，目前意见仍存在很大分歧。一种观点认为，量化评价方法体现了客观、公正，较之过去以定性为主的评价方法是巨大的进步，是科学先进的方法。而另一种观点则认为，目前采用的量化评价方法，看重的只是一些冷冰冰的统计数据，而忽略了同行专家在评价中的作用，使评估专家变成了计算器。根据笔者多年的办刊实践，对学术期刊的评价，绕开定量的方法是不可取的也是不可能的。我们可以试想，如果没有被引率、转摘率、获奖率、高影响力论文率以及期刊的获奖、收录核心期刊的情况及印刷版发行和网上传播情况的统计数据，以及按照一定的权重对之所作的统计、分析和排序，而仅仅由若干同行专家对几十种甚至几百种期刊进行质量、水平的评判，不但这种评价无从下手，而且评价中大家的意见很可能难以统一。必须指出的是，有关定量的数据看似是纯客观的，其实是这些数据的产生，都无不体现、凝结着诸多方面、众多同行专家、学者的主观评价，无论征引、转载、获奖、评选核心期刊、订阅、访问、下载，以及社会评价，哪一项可以离开同行专家、学者的选择与评判?我们认为，对学术期刊质量及影响力的评价，不仅不能抛开定量评价的方法，而且还应以相关客观、准确、科学的量化统计与综合分析及排序作为重要依据，以此为基础、前提，再进行定性评价，坚持国内外经过多年实践形成的比较成熟的定量与定性相结合的方法。
学术期刊影响力的评价，不仅涉及评价标准及指标体系的建构，还包括评价原则、评价方法、程序以及学术期刊国际影响力的评价等诸多问题，限于篇幅，本文不再讨论。企盼更多同行关注并参与这一问题的讨论，推进这一研究的不断深入。
1、北方交通 2、北京公路 3、北京汽车 4、变流技术与电力牵引 5、长客科技 6、车辆与动力技术 7、车迷 8、车时代 9、车世界 10、车用发动机 11、车与人 12、车主之友 13、城市车辆 14、城市道桥与防洪 15、城市公共交通 16、城市轨道交通研究 17、城市交通 18、船舶 19、船舶标准化 20、船舶标准化工程师 21、船舶标准化与质量 22、船舶工程 23、船舶经济贸易 24、船舶力学 25、船舶设计通讯 26、船舶物资与市场 27、船电技术 28、船海工程 29、船检科技 30、船艇 31、大众汽车（豪华版） 32、当代汽车 33、道路交通管理 34、道路交通与安全 35、地下工程与隧道 36、电动自行车 37、电力机车与城轨车辆 38、电气化铁道 39、东北公路 40、东风汽车 41、都市快轨交通 42、发动机燃料系统 43、福建交通科技 44、港工技术 45、港工技术与管理 46、港工勘察（内部资料） 47、港口经济 48、港口科技 49、港口装卸 50、公路 51、公路工程 52、公路交通技术 53、公路交通科技 54、公路与汽运 55、广船科技 56、广东公路交通 57、广东造船 58、广铁科技 59、广西交通科技 60、国防交通工程与技术 61、国际船艇 62、国家安全通讯 63、国外机车车辆工艺 64、国外舰船工程 65、国外内燃机车 66、国外铁道车辆 67、哈尔滨铁道科技 68、海交史研究 69、海事大观 70、航道科技 71、航海 72、航海技术 73、黑龙江交通科技 74、湖北汽车 75、湖南交通科技 76、华东公路 77、华南航道 78、机车车辆工艺 79、机车车辆通讯 80、机车电传动 81、机电兵船档案 82、机电设备 83、集装箱化 84、驾驶天地 85、驾驶园 86、减速顶与调速技术 87、舰船电子工程 88、舰船科学技术 89、舰船知识 90、江苏船舶 91、江苏交通 92、江苏交通科技 93、江西交通 94、交通标准化 95、交通环保 96、交通节能与环保 97、交通科技 98、交通科技与经济 99、交通世界（建养机械） 100、交通世界（运输车辆） 101、交通与计算机 102、交通与社会 103、交通与运输 104、交通运输工程学报 105、交通运输工程与信息学报 106、交通运输系统工程与信息 107、轿车情报 108、京铁科技通讯 109、客车技术 110、客车技术与研究 111、路基工程 112、眉厂科技 113、名车志 114、摩托车 115、摩托车技术 116、摩托车信息 117、内蒙古公路与运输 118、内燃机车 119、汽车导购 120、汽车电器 121、汽车工程 122、汽车工业研究 123、汽车工艺与材料 124、汽车技术 125、汽车驾驶员 126、汽车科技 127、汽车情报 128、汽车生活 129、汽车时代 130、汽车实用技术 131、汽车维护与修理 132、汽车维修 133、汽车维修技师 134、汽车维修与保养 135、汽车文摘 136、汽车与安全 137、汽车与驾驶维修 138、汽车与你 139、汽车与配件 140、汽车与社会 141、汽车运输研究 142、汽车运用 143、汽车杂志 144、汽车之友 145、汽车知识 146、汽车族 147、桥梁建设 148、青海交通科技 149、轻型汽车技术 150、山东交通科技 151、山西交通科技 152、商用汽车 153、上海船舶运输科学研究所学报 154、上海公路 155、上海汽车 156、上海铁道科技 157、上海造船 158、时代汽车 159、实用汽车技术 160、世界海运 161、世界汽车 162、世界桥梁 163、世界隧道 164、水道港口 165、水路运输文摘 166、水运工程 167、水运管理 168、水运科学研究 169、四机科技 170、隧道建设 171、隧道译丛 172、天津航海 173、天津汽车 174、铁道标准设计 175、铁道车辆 176、铁道工程学报 177、铁道货运 178、铁道机车车辆 179、铁道机车车辆工人 180、铁道技术监督 181、铁道建筑 182、铁道建筑技术 183、铁道勘测与设计 184、铁道勘察 185、铁道劳动安全卫生与环保 186、铁道通信信号 187、铁道文摘 188、铁道学报 189、铁道运营技术 190、铁道知识 191、铁路安全 192、铁路采购与物流 193、铁路地质与路基 194、铁路工程造价管理 195、铁路技术创新 196、铁路通信信号工程技术 197、西部交通科技 198、现代城市轨道交通 199、现代船舶 200、现代交通技术 201、现代隧道技术 202、小型内燃机与摩托车 203、学术动态 204、移动电源与车辆 205、游艇业 206、云南交通科技 207、云南现代交通 208、运输经理世界 209、造船技术 210、浙江交通科技 211、中船重工 212、中国船检 213、中国道路运输 214、中国港口 215、中国港湾建设 216、中国公路 217、中国公路学报 218、中国海事 219、中国航海 220、中国航务周刊 221、中国机械 222、中国舰船研究 223、中国交通年鉴 224、中国交通信息产业 225、中国轮胎资源综合利用 226、中国汽车工业年鉴 227、中国汽车画报 228、中国汽车市场 229、中国水运（理论版） 230、中国水运（上半月） 231、中国水运（下半月） 232、中国水运（学术版） 233、中国索道 234、中国铁道科学 235、中国铁道年鉴 236、中国铁路 237、中国铁路（英文版） 238、中国修船 239、中国造船 240、中国自行车 241、中外船舶科技 242、中外公路 243、中文科技资料目录-船舶工程 244、重型汽车 245、珠江水运 246、筑路机械与施工机械化 247、专用汽车 248、装备维修技术 249、综合运输
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周志祥：博士，教授，博士导师，新世纪“百千万人才工程”国家级人才，全国交通青年科技英才，重庆市首批学术技术带头人，享受国务院政府特殊津贴；主持国家、省部级和地方科技课题20余项，发表论文50余篇，申请专利8项；获得省部级科技进步奖三项；首创“横张预应力砼梁施工方法”和“预应力砼八字形刚架拱桥”，获得发明专利，主持完成国家科委攻关计划“横张预应力砼梁工艺及性能试验研究”，目前承担的国家级科技项目有“大型桥梁安全远程智能监测成套技术示范”和 “大跨径拱桥地震反应特性与减震控制研究”。易志坚：教授，博士导师，国家“百千万人才工程”第一、二层次人选，国家级有突出贡献的中青年专家，政府特殊津贴获得者，交通部“十百千人才工程”第一层次人选,重庆市首批学术技术带头人，重庆市劳动模范,重庆市力学学会副理事长。在裂纹弹塑性场研究方面取得突破性进展，提出了一种求解应力强度因子的裂纹线方法，被国内外学者广泛采用，成为国内外求解应力强度因子的一种独立方法；首次提出了加筋土稳定和破坏的断裂力学机理；第一次提出了“过渡层”的概念及过渡层的损伤将导致水泥混凝土路面在低应力水平下破坏的机理，提出了设置隔离层的路面结构。近年来，承担了国家自然科学基金、重庆市重大科技专项、交通部西部开发项目等在内的一批重要项目；发表论文50多篇，其中10多篇发表在国际权威刊物上，论文被SCI、EI等收录或引用数十篇次；获得国家发明专利2项。刘忠：博士，教授，政府特殊津贴获得者。国家“百千万人才工程”第一、二层次人选、交通部十百千人才工程第一层次人选、交通部跨世纪学术带头人。主要从事大跨径桥梁施工控制、桥梁非线性与空间分析研究。在大跨径拱桥几何非线性、材料非线性分析及施工控制等研究方面成果突出。完成和承担了多个科研项目先后获得国家级、省部级奖励5项、发表论文30余篇。顾安邦：教授，博士导师，全国优秀科技工作者，国务院政府特殊津贴获得者，重庆市学术技术带头人。主持和参加了十多项国家和省部级重大科技项目，在大跨径桥梁的非线性分析、稳定分析和施工控制等方面取得了丰硕成果，获国家科技进步一、二、三等奖各一项，省部级科技进步一、二等奖各三项，以及交通部“吴福——振华交通贡献奖”和“茅以升桥梁大奖提名奖”，出版科技著作和教材五部，发表论文50多篇，指导硕士研究生22人， 协助指导博士生3人，并担任虎门大桥、鹅公岩长江大桥、巫山长江大桥、奉节长江大桥的技术顾问，为桥梁建设做出了重大贡献。梁波：博士，教授，博士生导师。交通部新世纪十百千第一层次人选，甘肃省高校跨世纪学科带头人，省333科技人才工程第一、二层次人选，省555创新人才工程第一层次人选。中国土木工程学会土力学与岩土工学会理事、隧道及地下工程学会理事，国际土协会员。主持并参加国家和省部重大项目30余项。发表论文60余篇，其中，SCI检索1篇，EI检索9篇，一级学报20余篇。获得省部级科技进步奖五项。参编教材三部，副主编教材一部。在高速铁路中，率先提出了车—路垂向耦合系统的动力分析模型；在加筋土强度机理方面，率先提出了等效侧向约束力模型；在可靠度理论方面，主要探讨了非线性相关可靠指标改进、简化计算方法及其应用。近年研究了区域性或特殊条件下部分土工结构关键工程技术问题。向中富：男，教授、硕士导师. 1960年1月生，1983年毕业于重庆交通大学道桥系桥梁与隧道专业，工学硕士，现任重庆交通大学土木建筑学院院长。重庆市土木建筑学会理事、重庆市科技咨询协会咨询专家。向中富教授长期从事桥梁工程教学（主讲“桥梁工程”、“高等桥梁结构理论” 等）、科学研究及技术咨询工作。主要研究方向为桥梁设计理论（特别是桥梁结构体系、结构分析、桥梁稳定性等）、桥梁施工及控制技术、桥梁诊断及加固改造等。近年来主持、参加完成10余项桥梁工程研究课题，出版《桥梁施工控制技术》等专著、施工手册2部，主、参编出版《桥梁工程》等教材、计算示例5部，发表论文20余篇，获省部级科技奖、教师奖3项。徐林生：男，教授、博士后、博士生导师。1964年1月生，浙江桐乡市人，同济大学土木工程流动站出站博士后（师从中科院孙钧院士），现为重庆交通大学土木建筑学院岩土与地下工程系隧道与地下工程研究所所长、中国公路学会隧道工程学会理事。作为项目主持和主研人员完成的国家、省部级等各类科研项目达20多项，获各级奖励10项，发表论文50余篇、出版专著一部。目前主要从事岩土工程、隧道工程与地下结构工程、桥梁基础工程、防灾减灾等领域的研究工作。王成：男，工学博士、教授。1962年9月出生，岩土与地下工程系主任，重庆市首届学术技术带头人后备人选，国家自然科学基金委同行评议专家。主要研究方向为桥梁结构、桩基础结构、隧道围岩结构、边坡锚固结构等的损伤断裂分析、缺陷及承载力研究，主持及主研纵横向科研项目十多项，在《应用数学和力学》、《岩土工程学报》、《岩石力学与工程学报》、《工程力学》等多种学术刊物、国际及国内学术会议论文集发表学术论文50多篇，其中被国际三大检索SCI、EI、ISTP收录十余篇次。目前指导各类硕士研究生10名，并协助后勤工程学院和重庆大学土木学院指导博士研究生各一名。韩西：男，汉族，工学博士、博士后，教授。1964年12月生，重庆人，1985年7月参加工作，重庆交通大学土木建筑学院教授，现任实验教学部副主任（主持工作）。现为美国土木工程学会会员，全国高校制造自动化学会会员、重庆市公路学会会员、桥梁及隧道工程学科学术骨干。主要研究领域为结构动力学、振动工程、结构分析、结构试验检测。先后负责或主研了17个科研项目的研究，其中有国家自然科学基金项目1项，交通部重点科技项目，西部交通科技建设项目，重庆市科委项目，中国工程物理院科学技术基金项目，横向科研项目及重庆交通大学基金项目共10余项。在国内外著名刊物上发表学术论文近三十篇，其中被EI收录的论文6篇，被ISTP收录的论文1篇，主研的国家自然科学基金项目“齿轮传动耦合非线性振动冲击噪声的识别与控制”2002年获教育部全国高校自然科学二等奖。徐君兰：女，教授。1936年2月21日生，1959年毕业于成都工学院桥梁与隧道工程本科专业。国务院政府特殊津贴获得者，教授级咨询专家（重庆市科技咨询协会）。长期工作在教学科研第一线，承担过多项大跨度桥梁的科研工作， 编写出版了多部桥梁工程方面的专著，在大跨悬索桥的设计理论和桥梁施工控制工程方面取得了丰硕成果，应用于多座特大桥的设计施工中，目前的研究方向是大跨桥梁的结构分析和工程控制。曾获得省部级科学进步奖及优秀教学成果奖多项。已指导桥梁与隧道工程专业硕士研究生十四人。 大跨径桥梁设计理论与工程控制本研究方向在国内很早就从事拱桥结构体系、设计理论及工程控制研究，具有坚实的基础和雄厚的实力，并在钢管混凝土拱桥、悬索桥和吊拉组合桥方面作了深入系统的研究，先后完成国家自然科学基金“大跨径悬索桥结构体系研究”、交通部重点科研项目“大跨径钢管混凝土拱桥劲性骨架拱桥混凝土收缩徐变等非线形因素影响研究”、“邕宁大桥设计施工技术研究”、“虎门大桥施工控制研究”、“大直径钢管混凝土拱桥收缩、徐变特性研究”、“乌江PEC吊拉组合桥设计与施工研究”等。获得国家一、二、三等奖各一项，省部级奖共10余项，确保了世界最大跨径的混凝土拱桥--万县长江大桥、亚洲最大跨度的中承式混凝土拱桥--广西邕江大桥、第一座吊拉组合桥--贵州乌江大桥、最大跨径的石拱桥--丹河大桥和广东虎门大桥等顺利建设。目前正承担国家科技攻关引导项目“大型桥梁安全远程实时监测成套技术开发示范”，西部交通建设科技顶目“钢管混凝土拱桥设计、施工及养护关键技术研究”和“大跨径桥梁监测、加固、养护成套技术研究”。本方向的主要研究内容有：（1）大跨径桥梁结构体系研究；（2）大跨径桥梁几何、物理及温度非线性分析；（3）大跨径桥梁静、动力稳定性研究；（4）大跨径桥梁施工及工程控制研究；（5）大型桥梁建设和管养技术研究混凝土桥梁结构行为与新技术研究本研究方向结合我国桥梁建设的实际情况，就部分预应力混凝土梁、无粘结部分预应力混凝土梁、预弯预应力混凝土梁、横张预应力混凝土梁的受载行为、设计理论及施工工艺进行了深入系统的研究，先后完成了国家科委攻关计划“横张预应力梁性能及工艺试验研究”， “无粘结部分预应力混凝土梁斜截面设计原理”、“无粘结部分预应力混凝土梁斜截面疲劳设计原理”，国家科委和交通部的重点科研项目、重庆市科委与重庆市交委等的科研项目，取得一批有特色、有档次的科研成果。其中“横张预应力混凝土”技术被国内知名专家鉴定为国际首创，并且已在渝长高速公路多座桥梁上成功应用，取得了显著经济和社会效益；先后获省部级科技进步一等奖1项，二等奖2项，三等奖3项；已获得或公开的国家专利8项。本研究方向的成果整体处于国内先进水平，部分成果达到国际先进水平。目前该方向在桥梁结构抗震以及钢混组合式桥梁结构设计取得了突出的进展，正承担国家重大基础研究前期专项“大跨径拱桥地震反应特性与减震控制研究”，国家自然科学基金项目“大跨径拱桥地震反应半主动智能控制”，国家春晖计划项目“钢—砼结合梁桥设计与应用技术研究”等项目。本方向的主要研究内容有：（1）预应力混凝土桥梁新技术的开发与应用；（2）钢-混凝土复合结构性能及应用研究；（3）桥梁抗风与抗震；（4）旧危桥增强机理与加固维护新技术研究现代桥式及桥梁结构设计理论。桥梁结构损伤机理与耐久性研究本研究方向在“裂纹线场参量的应力强度因子求解方法和裂纹线场弹塑性分析方法”方面取得重要进展，在国际权威刊物发表了十多篇论文，并数十次被国内外文献所引用，提出了一种基于断裂力学原理提出了具有超常承载力的复合钢筋混凝土新结构，发表论文50多篇，被SCI、EI大量收录，获得国家发明专利2项。近年来，先后承担了国家自然科学基金项目、交通部重点项目、重庆市重大科技攻关项目等十多个项目的研究。同时，在主要研究既有桥梁结构的损伤状态、承载能力、使用性能等，该方向还针对桥梁结构中采用新结构、新材料、新技术的工程实践日益增多，以及随着大批桥梁进入老化期，开展桥梁结构的检测、评估、加固、维修及健康诊断。本方向的主要研究内容有：（1）桥梁结构状态诊断和静、动力性能评价模式研究；（2）结构损伤机理与桥梁衰变性态试验研究；（3）混凝土桥梁的FRP、预应力FRP加固、增强技术研究；（4）桥梁防撞保护结构的灾害防治技术研究。桥梁深基础及地下工程设计理论与关键技术研究本研究方向立足于西部地区的工程地质条件，从80年代就开始结合实际工程，解决桥梁基础工程及地下工程建设中的设计及施工关键技术问题。本方向在桩基计算理论和计算方法研究方面已形成了自已的优势和特色,提出了计算推力桩的综合刚度原理和双参数法及钻（挖）孔灌注推力桩桩土参数的取值范围，获得交通部科技进步三等奖，为交通部标准桥梁地基基础规范修订提供了重要依据；在岩体力学性能的基础研究中，将断裂力学和损伤力学原理应用于地下工程岩体力学行为研究，将弹塑性断裂力学的裂纹线场分析方法首次用于研究岩体断续节理的损伤与断裂行为，取得若干创新成果，在《应用数学和力学》、《岩石力学与工程学报》、《岩土工程学报》等核心期刊上发表学术论文50多篇，三大检索收录20多篇次。本方向的主要研究内容有：（1）桥梁桩基设计理论研究；（2）桩－土共同作用机理研究及超长桩承载性能研究；（3）地下工程的施工技术评价以及环境灾害风险分析；（4）特殊条件下岩土体的工程特性和本构关系试验；（5）考虑基质吸力、应力路径的土的力学性状试验；（6）特殊地质条件下（高原冻土、岩溶地区）道路、地下工程修建技术。长大公路隧道设计理论与施工关键技术本研究方向主要以岩石动、静力学特性的理论研究为基础，重点开展在特殊地质条件下的“公路隧道建设关键技术”、“长大公路隧道施工控制技术”、“长大公路隧道通风照明关键技术”以及“山岭隧道爆破掘进的动态信息化施工技术”等四个方面的研究。目前已经取得了较为系统的研究成果，并在国内形成了自己的特色。先后承担了国家自然科学基金项目、教育部重点项目、重庆市科技攻关项目等20余项，发表学术论文50多篇，三大检索收录25篇次，获得省级科技进步奖7项。首次发现了岩溶区大断面公路隧道围岩变形超前释放的基本规律以及隧道侧面岩溶引起隧道偏压现象；首次提出了隧道围岩非确定性反演分析新技术，在岩溶区公路隧道围岩稳定性研究方面处于国内领先水平；建立了岩石加、卸荷过程中声-应力相关性理论模型以及岩体卸荷本构模型；提出了高地应力区岩爆形成机制和判据，建立了隧道工程岩爆特征与防治措施的对应关系；提出了隧道围岩稳定性分析中岩体断裂力学和损伤力学模型；在冻土隧道回冻预测分析研究方面作了大量的创新性研究工作；开发了公路隧道送排式纵向通风、照明控制系统，编制了《公路隧道通风照明技术规范》。本方向的主要研究内容有：（1）隧道工程地质超前预报、动态信息化施工技术研究；（2）隧道与地下工程施工系统力学问题研究和力学行为模拟；（3）隧道工程安全的智能控制及仿真数值模拟研究；（4）公路隧道结构缺陷测试及安全性分析；（5）长大公路隧道通风照明关键技术研究。 近五年代表性成果（获奖、专利、文章、著作） 序号 成果（获奖、论文、专著、专利）名称 获奖名称、等级，发表刊物，出版单位，授权国家，时间 1 万县长江特大跨（420m）钢筋混凝土拱桥设计施工技术 国家科技进步一等奖2001年 2 低预应力度三钢混凝土连续梁研究 重庆市科学技术二等奖2001年 3 用扩张卡尔曼滤波器有限元方法反分析隧道围岩非确定性动态研究 重庆市科学技术一等奖2001年 4 万县长江公路大桥 第二届詹天佑土木工程大奖2002年 5 特大石拱桥设计与施工关键技术研究 山西省科技进步一等奖2002年 6 钢筋混凝土套箍封闭主拱圈加固拱桥成套关键技术研究 重庆市科技进步二等奖2003年 7 洛阳至三门峡高速公路许沟特大桥设计、施工及其监控技术研究 河南省科技进步二等奖2003年 8 横张预应力混凝土连续梁桥研究 重庆市技术发明三等奖2003年 9 大跨径斜拉桥稳定性研究 重庆市科技进步三等奖2003年 10 大跨径钢管拱桥无支架吊装技术研究 浙江省科技进步二等奖2004年 11 混凝土桥梁工程控制抗震能力和承载力测评方法研究 重庆市科技进步二等2005年 12 由立柱竖转形成的八字拱桥的施工方法 发明专利证（ZL 00 1 ） 13 设置隔离层和结合层的水泥混凝土路面结构及施工方法 发明专利证书（ZL 00 1 ） 14 设置透水滤浆隔离层和结合层的水泥混凝土路面结构及施工方法 发明专利证书（ZL 01 1 ） 15 一种高等级公路的修建方法 发明专利公报（ CN 1205378A） 16 混张工艺制作的先张预应力混凝土构件 实用新型专利证书 （ ZL 03 2 ） 17 The Method and Analysis of the Vertically Tensioned Pre－stressed Concrete Beams(EI) Structural Engineering International，2004 Feb 18 Analytic Model of A Long-Span Self-Shored Arch Bridge（EI） Journal of Bridge Engineering, ASCE. 19 Elastic-plastic analytical solutions for an eccentric crack loaded by two pairs of anti-plane point（SCI&EI） Applied Mathematics and Mechanics 20 A new reinforced concrete (RC) composite structure based on principles of fracture mechanics（EI） Damage and Fracture Mechanics VII 2003 21 General form of matching equation of elastic-plastic field near crack line for mode I crack under plane stress condition（SCI&EI） Applied Mathematics and Mechanics 22 Dynamic Analysis of the Vehicle-Sub grade Model of Vertical Coupled System（SCI&EI） Journal of Sound and Vibration 2001(1) 23 青藏铁路的重要意义、技术难点及力学问题（EI） 第十三届全国结构工程学术会议特邀报告 24 Forecast Analysis for the Re-frozen of Feng Huoshan Permafrost Tunnel on Zing-Tibet Railway(SCI&EI) Tunneling and Underground Space Technology,2004,19(1) 25 《公路与桥梁抗洪分析》 人民交通出版社 26 《模糊数学在土木与水利工程中的应用》 人民交通出版社 27 《土力学》 同济大学出版社 28 《预应力砼桥梁新技术探索与实践》 人民交通出版社，2005 29 《桥梁施工控制技术》 人民交通出版社 30 《川藏公路隧道高地应力与岩爆》 西南交通大学出版社
不是，省级期刊。《西部交通科技》是由广西交通科学研究院主办的期刊。什么核心期刊 都不是，就是最最普通的 省级期刊。
科教导刊、物流工程与管理杂志都可以的，投稿须知可随时问壹品优刊。
《西安交通科技》《交通科技》《现代交通技术》等 这些都是一般的省级期刊，发表周期为2-3个月的周期，审稿1-3天，版面费几百就可以了中州期刊联盟
论文写的好、有创新就可以发表
1、3698，暴雨灾害。
2、3699，科教导刊。
3、3700，湖南中学物理。
4、3701，稀有金属与硬质合金。
5、3702，模糊系统与数学。
6、3703，建设机械技术与管理。
7、3704，广东造船。
8、3705，广东土木与建筑。
9、3706，现代计算机。
10、3707，西部交通科技。
什么是省级期刊，省级单位主管主办的期刊就是期刊省级，比如天津市教育委员会主管主办，虽然天津是直辖市，但是也是省级单位，他主管的期刊也是省级期刊。
反过来，国家级单位主办主办的期刊就是国家级期刊，比如中国科学技术协会主办，国家工业和信息化部，主管，这是国家级期刊。
从定义上来看期刊的影响因子(Impact factor，IF)，是代表期刊影响大小的一项定量指标。也就是某刊平均每篇论文的被引用数，它实际上是某刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数，与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。一般来说，期刊影响因子越大，其学术影响力也越大。期刊影响因子的高低说明了一本学术期刊的质量优劣，在期刊挑选上上，选择影响因子高的期刊，对于您的学术能力有更好的肯定作用，在职称评审中自然也会起到大作用了。还是那句话选择适合自己的才是最好的，众行期刊才是最了解你的
问题一：什么是学术期刊的影响因子？ 影响因子是1972年由E1加菲尔德提出的，现已成为国际上通行的一个期刊评价指标。 学术期刊影响因子（Impact Factor）是指期刊近两年的平均被引率，即该期刊前两年发表的论文在评价当年被引用的平均次数。用公式表示为： 影响因子=该刊前2年所发表的论文在第3年被引用的次数/该刊2年内所发表的论文总数. 从其定义可知，影响因子的三个决定因素分别为时间（2年）、论文总数（该刊连续2年内所发表论文总数）、被引用次数（上述论文在第3年被引用的总次数）。 影响因子是一个相对数量指标，一般认为能够较好的反映期刊被使用的真实客观情况，可较公平的评价各类学术期刊，通常影响因子越大，期刊的学术影响力和作用也越大！ 我是润勉论文网的袁老师，以上是我了解到的资料，如果你还有什么问题，可以随时登陆我的网站详细咨询！ 问题二：什么是期刊影响因子？如何查询 影响因子(Impact Factor)是一个国际上通行的期刊评价指标，即某期刊前两年发表的论文在统计当年的被引用总次数除以该期刊在前两年内发表的论文总数。该指标是相对统计值，可克服大小期刊由于载文量不同所带来的偏差。一般来说，影响因子越大，其学术影响力也越大。影响因子的查询：1、查询外文期刊影响因子，可使用外文数据库Web of Science中的JCR（Journal of Reports），其中JCR Science Edition 用于查询自然科学类期刊，JCR Social Sciences Edition用于查询人文社会科学类期刊。2、查询中文期刊的影响因子，可使用中国学术期刊（光盘版）电子杂志社和中国科学文献计量评价中心联合推出的《中国学术期刊综合引证报告》（万锦抑鞅啵科学出版社）。 问题三：什么是影响因子IF 克服了外力的难度系数 问题四：杂志影响因子N/A是什么意思 影响因子是以年为单位进行计算的。以1992年的某一期刊影响因子为例，IF（1992年） = A / B 其中， A = 该期刊1990年至1991年所有文章在1992年中被引用的次数； B = 该期刊1990年至1991年所有文章数。 影响 许多著名学术期刊会在其网站上注明期刊的影响因子，以表明在对应学科的影响力。如，美国化学会志、Oncogene等。 中国大陆各大高校（如清华大学、哈尔滨工业大学、浙江大学）都以学术期刊的影响因子作为评判研究生毕业的主要标准。 问题五：学术期刊的影响因子一般在什么范围比较好 一般越高越好，像SCI就算比较权威的了，影响因子几乎都是一点几的样子，一般期刊能达到一的都很少 问题六：期刊影响因子的简介 计算公式：IF（k）= (nk-1+nk-2) / ( Nk-1+Nk-2)说明：k 为某年, Nk-1+Nk-2 为该刊在前一两年发表的论文数量, nk-1 和nk-2 该刊在 k 年的被引用数量。也就是说，某刊在2005年的影响因子是其2004和2003两年刊载的论文在2005年的被引总数除该刊在2004和2003这两年的载文总数（可引论文）。 问题七：期刊影响因子，复合影响因子，综合影响因子的区别和作用 两者的统计源不同，定义如下： 复合影响因子是以期刊综合统计源文献、博硕士学位论文统计源文献、会议论文统计源文献为复合统计源文献计算，被评价期刊前两年发表的可被引文献在统计年的被引用总次数与该期刊在前两年内发表的可被引文献总量之比。 --------------------------------------------------------------------------------------- 综合影响因子是以基础研究、技术研究、技术开发类科技期刊及引证科技期刊的人文社会科学基础研究、应用研究和工作研究期刊作为期刊综合统计源文献计算，被评价期刊前两年发表的可被引文献在统计年的被引用总次数与该期刊在前两年内发表的可被引文献总量之比。 问题八：核心期刊的综合影响因子什么时候评 期刊的影响因子(Impact factor，IF)，是表征期刊影响大小的一项定量指标。也就是某刊平均每篇论文的被引用数，它实际上是某刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数，与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
影响因子是一个量化和半质化的指标，影响因子指的是某一期刊中的论文。影响因子=该刊前2年所发表的论文在第3年被引用的次数/该刊2年内所发表的论文总数。
影响因子在科技期刊评价方面的优点是不容忽视的，它深受文献检索机构、科技信息中心以及期刊管理部门的青睐，并广泛应用于科研管理、文献研究、馆藏资源评价及科技期刊评价。影响因子是一个量化和半质化的指标。
该指标用论文平均被引率反映了某期刊近期在科学发展和文献交流中所起的作用，能客观反映该期刊近年来的学术影响力。一般认为，影响因子能够较好地反映期刊被使用的真实客观情况，可以较公平地评价各类学术期刊。
通常一种期刊的影响因子越高，其发表的文献被引用率越高，一方面说明这些文献报道的研究成果影响力越大，另一方面也反映该刊物的学术水平越高。它不仅是一种评价期刊有用性和显示度的指标，而且也是评价期刊的学术水平，乃至论文质量的重要指标。
当然，学术期刊影响因子的比较一般只适用于这个学科内部，不能对不同学科期刊的影响因子进行简单类比。
知网上看到的期刊影响因子，是指科技部科技论文引文数据库的期刊，即中国科技核心期刊。影响因子的计算方法是过去两年该刊被引证次数与该刊过去两年发表的论文数之比。通俗一点儿说，就是一种期刊发表的论文的平均被引证次数，反映出一种期刊发表论文被其他论文（学者）的认可程度，或者说反映一种期刊的学术影响力。 但通常说的影响因子（IF值），都是指美国SCI收录期刊及其影响因子。国内期刊的影响因子有多种算法，科技部中国科技信息所、中科院等，前者又分核心版和扩展版，意义不是很大。